設(shè)備潤滑管理課件

1、178/178目 錄第一單元 綜合篇 31、簡述油品應(yīng)用進(jìn)展史。2、目前我國用油水平及現(xiàn)狀。3、我國國內(nèi)油品更新?lián)Q代狀況及存在問題。4、通過實例講解什么緣故60%以上設(shè)備故障是由潤滑不良引起的？5、如何區(qū)分設(shè)備故障是“油”引起的，依舊由配件質(zhì)量不行引起的？6、什么緣故會出現(xiàn)明白“油”的不明白“設(shè)備”和明白“設(shè)備”的不明白“油”的現(xiàn)象？7、什么緣故提倡高性能油？什么是高性能油？8、高性能油給企業(yè)帶來了什么。9、什么是偽劣假冒油？如何樣識不？10、什么是設(shè)備“零維修”、“零故障”、“零儲備”？11、設(shè)備潤滑技術(shù)創(chuàng)新給維修帶來了什么。第二單元 應(yīng)用篇 71、什么是潤滑油（脂）？2、潤滑油在國民經(jīng)濟(jì)有

2、何作用？其功能和特點是什么？3、各種潤滑材料簡介。4、簡述潤滑油（脂）生產(chǎn)過程。5、潤滑油（脂）常用質(zhì)量指標(biāo)介紹及其使用上的意義。6、介紹幾種用量較大油種。（1）內(nèi)燃機(jī)油的分類、性能、應(yīng)用及常見問題和排除方法。（2）液壓油的分類、性能、應(yīng)用及常見問題和排除方法。（3）齒輪油的分類、性能、應(yīng)用及常見問題和排除方法。7、介紹一些常用脂分類、性能和應(yīng)用。8、常用合成油、脂構(gòu)成、分類及應(yīng)用。第三單元 維護(hù)篇 191、潤滑油需要經(jīng)常維護(hù)嗎？有人講，我們不維護(hù)設(shè)備也使用專門長時刻如何理解？2、潤滑油發(fā)黑、變稠、混濁、變白、沉淀是什么緣故？還能不能用？3、換機(jī)油什么緣故要清洗？如何清洗？不清洗行不行？4、油

3、需要凈化嗎？如何凈化？不凈化行不行？5、目前市面上推銷的各種“添加劑”、“精”、“膏”能否用？是否會收到宣傳上的效果？6、什么是定期換油？什么是按質(zhì)換油？有沒有一個換油指標(biāo)？7、有沒有一種方法告訴我們，什么時候換油最合理？用什么手段監(jiān)測？8、有沒有方法延長用油時刻，少換或不換油達(dá)到少維修目的？9、現(xiàn)在 “跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象除了密封等方面改進(jìn)外，從“油”上有何方法治理？第四單元 治理篇 221、“五定”、“三過濾”是什么意思？2、現(xiàn)代設(shè)備潤滑治理是要規(guī)章制度嗎？有那些規(guī)章制度要定呢？3、什么叫潤滑站，有什么設(shè)施？用油單位一定要建嗎？4、用油單位一般要建化驗室嗎？常見化驗指標(biāo)有哪些？不建化驗室會

4、有什么問題？5、如何正確選油，代油及混油？6、用過的油差不多上廢油嗎？有沒有方法康復(fù)？7、什么緣故潤滑技術(shù)人員要培訓(xùn)？如何培訓(xùn)？第五單元 交流篇 241、不解體維修 242、潤滑經(jīng)濟(jì) 273、關(guān)于潤滑重新定位的考慮 334、論潤滑技術(shù)的進(jìn)展方向 355、論潤滑技術(shù)前進(jìn)道路上的攔路虎“價格”與“成本”的誤解 406、強(qiáng)化潤滑降低消耗和提高有效作業(yè)率的重要途徑 427、潤滑檢測技術(shù)的應(yīng)用及推廣 458、重視潤滑治理 延長設(shè)備壽命 489、淺論液壓潤滑對設(shè)備長壽化的阻礙 5310、推行潤滑油綜合監(jiān)測 提高設(shè)備潤滑治理水平 5611、創(chuàng)新治理 探究設(shè)備潤滑治理新模式 5812、液壓潤滑系統(tǒng)污染 611

5、3、潤滑與相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)探討 6414、潤滑脂的選擇與使用 6915、維修向設(shè)備潤滑要效益 7816、推行設(shè)備全優(yōu)潤滑提高設(shè)備運營效益 8317、企業(yè)的“設(shè)備潤滑大夫” 8618、摩擦學(xué)重在應(yīng)用 8819、也談設(shè)備主動維護(hù) 91第一單元 綜合篇一、油品應(yīng)用進(jìn)展史1潤滑油是“工業(yè)血液”，是高科技產(chǎn)品。2通過150年進(jìn)展，特不近30年進(jìn)展在國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域得到極其廣泛應(yīng)用。3從內(nèi)燃機(jī)油、液壓油和齒輪油三大工業(yè)用油品種看其進(jìn)展歷程。4目前我國用油水平及生產(chǎn)能力和需求量僅次美國、俄羅斯，由第三位升至第二位。二、目前我國用油水平現(xiàn)狀及差距1我國對潤滑油應(yīng)用在認(rèn)識上、理解上及應(yīng)用上與世界先進(jìn)水平還存在差距

6、。2中石化、中石油兩大集團(tuán)雖占有70%以上市場份額，但國內(nèi)60%以上高檔油市場已被外油侵吞。而70%的國內(nèi)市場大都為中、低檔油。3已淘汰多年的“機(jī)械油”及低檔鈣基脂（雖沒有淘汰）在許多單位，仍然是“機(jī)械油當(dāng)家”，“鈣基脂座殿”。41999年調(diào)查（維修分會）大約64.7%企業(yè)設(shè)備治理及維修技術(shù)人員對近年來潤滑技術(shù)進(jìn)展不甚了解。5一些單位認(rèn)為潤滑有什么好講的，按講明書規(guī)定操作就行了。三、我國油品更新?lián)Q代狀況及存在問題1內(nèi)燃機(jī)油占我國工業(yè)用油一半以上?，F(xiàn)在已被淘汰CA、CB、SA、SB大半用在農(nóng)村和漁輪上。而在國外，柴油機(jī)油已用在CF-4。我國大都在CC、CD水平上。汽油機(jī)油國外已用在SG。我國符合

7、CF-4和SG水平僅占總量10%。2液壓油占我國工業(yè)用油30%。液壓設(shè)備向高壓、小型、高效、低噪音、長壽命方向進(jìn)展。3我國60年代研制液壓油，70年代成功研制HL一般抗氧防銹液壓油。80年代研制出HM抗磨液壓油。90年代研制成高壓（葉片泵17.5MPa)、（柱塞泵34.5MPa)，差距在清潔液壓油和綠色液壓油。4工業(yè)齒輪傳動裝置體積越來越小，功率越來越大，工況苛刻，因此進(jìn)展了抗氧防銹齒輪油。隨著負(fù)荷逐漸增加，齒輪磨損加快，開始加入極壓抗磨劑，產(chǎn)生中負(fù)荷和重負(fù)荷齒輪油。隨之也出現(xiàn)第一代、第二代及第三代硫磷型車輛齒輪油，并調(diào)出了添加劑（復(fù)合劑）2.15%重負(fù)荷工業(yè)齒輪油和加劑量5.5%車輛齒輪油，

8、(GL-5）齒輪油已向節(jié)能、環(huán)保方向進(jìn)展，我國目前尚有許多企業(yè)仍以機(jī)械油充當(dāng)齒輪油。四、通過實例講解什么緣故60%以上設(shè)備故障是潤滑不良引起的14060%設(shè)備故障是由潤滑不良引起的，是通過各種國內(nèi)外資料報導(dǎo)的。2水利部鄭州某水工機(jī)械廠吊車減速機(jī)經(jīng)常漏油，用油為46#全損耗系統(tǒng)用油，為此在一臺PM400型減速機(jī)（轉(zhuǎn)速710r/min，速比12.64）試驗00鋰基半流體脂，改進(jìn)前每月補(bǔ)加一次，改進(jìn)后一年零九個月未補(bǔ)加，仍在使用。3某汽車廠用汽車齒輪油從本省小煉油廠購買，用在東風(fēng)汽車內(nèi)，分不行駛3001000km，后橋齒輪嚴(yán)峻磨損，經(jīng)調(diào)查此油是摻入瀝青機(jī)械油摻兌而成，沒任何添加劑，直接造成經(jīng)濟(jì)損失2

9、萬元。4某機(jī)床廠，在M2116型內(nèi)園磨床上用機(jī)械油潤滑傳動，經(jīng)常發(fā)生管路閥門堵塞，油壓波動，噪音大，換油周期36月不等。后改汽輪機(jī)油，換油長了，但磨損未能改善，后改用46#抗磨液壓油，現(xiàn)象才得以清除，油品壽命延長45年。5高壓液壓系統(tǒng)應(yīng)用抗磨液壓油，具有電液脈沖馬達(dá)的開環(huán)系統(tǒng)要用數(shù)控機(jī)床液壓油，具有電液伺服閥閉環(huán)系統(tǒng)則用清潔液壓油，一般可用一般液壓油。6上海某染織廠熱熔染色機(jī)軸承和焙烘機(jī)軸承，工作溫度200，過去用4#高溫鈉基脂，由于熱氧化安定性差，潤滑效果不行，平均每月?lián)p壞軸承810個。后改用7014-1高溫合成脂后，加脂一次用2個月，軸承消耗減少3/4以上。7014-1工作溫度-40200

10、。7廣州航道局虎門號挖泥船大修后，換入46#抗磨液壓油，在施工中發(fā)覺不同溫度壓力變化大大阻礙挖泥效率。經(jīng)查原來仍是68#抗磨液壓油，而換了46#油壓一直達(dá)不到要求，換68#后正常了。8湖南湘永煤礦，漢沽鹽場，營口鹽場等均處于潮濕多水，多腐蝕氣體式?jīng)r，中小型電機(jī)原用過鈉基，鈣鈉基，二硫化鉬復(fù)合鈣二硫化鉬鋰基脂，都有不同程度出現(xiàn)甩油，遇水、乳化，運轉(zhuǎn)一段，稠度下降或變硬，有的還有銹蝕，不能專門好滿足工況。改用了中小型電機(jī)脂后，大為改善。拆檢時軸承光亮，脂稠度無變化。經(jīng)運行一年測定，其抗水，抗鹽霧，防銹均合格。9四川某鋼鐵公司燒結(jié)廠24005000重型板式給料機(jī)，鏈板傳動開式齒輪，過去使用2#鈣和6

11、8#機(jī)械油混合潤滑，由于粘附性不行，經(jīng)常被甩掉，齒輪明顯擦傷和嚴(yán)峻磨損，后用7407齒輪脂，消除甩油現(xiàn)象，降低了磨損，因有抗氧，極壓等添加劑。10天津某大型水泥廠有2臺21250型減速機(jī)，按出廠講明書規(guī)定，過去也采納150工業(yè)齒輪油，由于抗極壓不行，出現(xiàn)點蝕、擦傷，甚至剝落，經(jīng)常檢修，后改用極壓工業(yè)齒輪油后，四年半中，減速機(jī)一直運行正常。原來擦傷、點蝕已消逝，齒面呈鏡面狀態(tài)，換油期達(dá)四年半以上。五、如何樣區(qū)分設(shè)備故障是“油”引起的，依舊“備件質(zhì)量”不行引起的？1由低檔油換高檔油后，明顯磨損減輕。2負(fù)荷過重使用低檔油。3摩擦付不正常發(fā)熱、流脂、結(jié)焦。4摩擦付備件質(zhì)量沒發(fā)覺問題，摩擦付出現(xiàn)磨痕。5

12、潤滑油出現(xiàn)污染、油泥、氧化、乳化、缺油、油粘度過大、氣穴、泡沫、銹蝕、閥組動作失調(diào)。6冷卻系統(tǒng)溫度過高。7泵吸油不足，產(chǎn)生噪音。六、什么緣故會出現(xiàn)明白“油”的不明白“設(shè)備”，明白“設(shè)備”不明白“油”的現(xiàn)象1是油品迅猛進(jìn)展所帶來的問題。2工科院校大量削減潤滑課所致。3學(xué)“油”的對其設(shè)備知識課時太少。4應(yīng)當(dāng)設(shè)立油品應(yīng)用專業(yè)。5這種現(xiàn)象將會持續(xù)一個歷史時期。6設(shè)備潤滑技術(shù)人員奇缺。7人們對潤滑認(rèn)識的偏見所致。七、什么緣故提倡用高性能油？什么是高性能油？用廉價油有什么不行？1潤滑油等于添加劑加基礎(chǔ)油加輔料。2好的添加劑加好的基礎(chǔ)油可調(diào)高檔油。3添加劑組成及加劑量屬專利。4潤滑機(jī)理發(fā)生質(zhì)的變化。5高性能

13、油的廉價油原材料貴，調(diào)配嚴(yán)格，成本自然高。6廉價油白費國家資源，不提倡。7廉價油已不適應(yīng)當(dāng)今設(shè)備向高參數(shù)進(jìn)展。8廉價油帶來多故障。八、高性能油給企業(yè)帶來了什么？1高性能油帶來高效益。2高性能油帶來設(shè)備長壽，少維修、少磨損、節(jié)能、安全運行。3高性能油帶來潤滑劑耗量降低。4高性能油可使油品低粘化。5高性能油是油品進(jìn)展的產(chǎn)物。6案例。7茂名運輸公司運營費比例。8鈣基脂改用粘度鋰基脂換油期提高6倍。9將一般HL液壓油改用同粘度HM抗磨液壓油，泵壽命提高10倍，一臺泵等于10臺泵用。10廣州軋鋼廠650軋機(jī)原用40#機(jī)械油，改為320#中負(fù)荷齒輪油后，齒厚磨損從原來O.lmm/年，減少到0.010.03

14、mm/年，壽命延長1015年。九、什么是偽劣假冒油，如何識不1凡不符合國家標(biāo)準(zhǔn)法的產(chǎn)品均屬偽劣假冒，如假冒名牌，以次充好，低檔充高檔，摻假，質(zhì)量指標(biāo)不合格，產(chǎn)品標(biāo)識不規(guī)范，包裝短斤少兩等。2以次充好的有基礎(chǔ)油罐裝貼商檔油牌子，如4L小美孚也只是30元，來吸引客戶。3用正牌油摻假、摻雜。如從小油廠購入價低，顏色深的油，用基礎(chǔ)油沖淡顏色，補(bǔ)增粘劑出廠。4油品調(diào)配采納機(jī)械油，抽出油作基礎(chǔ)油，用價低，不保質(zhì)量添加劑調(diào)配。5短斤少兩。1L包裝罐裝0.8L油，3.5L油標(biāo)注是4升。將油罐透明液位線有意弄低，將包裝罐制得窄一些，這雖小但攤在成本上每罐就省一元幾角鈔票。6假冒名牌，暴利者依借名牌優(yōu)勢，在名牌油

15、標(biāo)牌下，罐裝低劣質(zhì)油，低于正牌58元出售，一旦投訴，去找美孚、殼牌吧。一般是打一槍換一個地點。7正規(guī)產(chǎn)品，有自己的防偽標(biāo)識，如罐的特色，標(biāo)記，罐底暗號，罐面防偽均有不同之處，還可看其代理證明，經(jīng)銷許可。8開罐驗量，用量筒器檢查一下油量9觀色：大多數(shù)人認(rèn)為油是金黃色的，但這并不科學(xué)。國內(nèi)一次加氫基礎(chǔ)油添加劑較國外深，不同廠家添加劑顏色也會有變化。10聞味：優(yōu)質(zhì)油氣味比較和氣，如有刺鼻味，可能廢油翻新，反之，假如齒輪油沒有刺鼻味，倒可能是假油。11假如將油暴曬一天，或加熱250以上，觀看油色，如明顯變深，確信不行。十、什么是設(shè)備“零維修”、“零故障”、“零儲備”，潤滑在這方面有何作為？1現(xiàn)在維修方

16、式：事后維修，定期維修，預(yù)測維修，主動維修。2主動維護(hù)是這幾種方式成本最低的，它是將事故的苗頭消滅在萌芽之中，對導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測并操縱，延遲失效發(fā)生，設(shè)備的“零維修”、“零故障”、“零儲備”確實是在這一前提下提出的。3美國某某艦隊司令，提出它的艦船是終生無故障運行。4設(shè)備經(jīng)常發(fā)生故障，如變形、斷裂和腐蝕、磨損等，其中80%以上是磨損，而潤滑則是減少磨損有效措施之一。5潤滑油維護(hù)上的凈化技術(shù)，以及添加劑，將使備件疲勞壽命大幅增加，如將這些技術(shù)主動應(yīng)用，加之一些其他技術(shù)措施，如在設(shè)計上、制造上和維修上把故障源消滅在萌芽之中，實現(xiàn)“零維修”、“零故障”、“零儲備”是指日可待的。十一、

17、設(shè)備潤滑技術(shù)創(chuàng)新給維修帶來了什么？1增效：潤滑機(jī)理的變化，使得選油由靠油膜到化學(xué)反應(yīng)膜，其吸附強(qiáng)度較過去增加510倍，大幅提高了摩擦付的抗磨承載能力。2油品高性能化，減少了維修次數(shù)。3高清潔度油品，帶來了少維修。4特種潤滑劑改變了維修手段。5油液綜合監(jiān)測保證了“狀態(tài)維修”。6高科技成果，達(dá)到了免維修。7環(huán)保潤滑劑，促進(jìn)了生態(tài)維修。8多級油，減少了初級磨損。第二單元 應(yīng)用篇一、什么是潤滑油（脂）1潤滑油是由基礎(chǔ)油加添加劑構(gòu)成的，石油潤滑油是潤滑油主體，以石油為原料，通過煉制、精制，生產(chǎn)出基礎(chǔ)油，再加入不同品種數(shù)量添加劑，生產(chǎn)出不同品種規(guī)格潤滑油。2潤滑脂是潤滑油中加入一種稠化劑，使之成為半固體狀

18、潤滑劑，是稠化了的潤滑油。3液體潤滑劑用量最大、最多的材料，含礦物油、合成油、水基液和動植物油。4液體潤劑較寬溫度范圍，對不同負(fù)荷速度和溫度工作的摩擦付有較寬選擇余地。5合成油是人工化學(xué)合成方法有機(jī)液體，通過調(diào)配加工而成，多用在極高溫，極低溫，高真空度、重載、高速，具有腐蝕及輻射環(huán)境應(yīng)用。6水基液多半用于金屬加工液及難燃液介質(zhì)，有乳化液（水包油、油包水），水乙二醇等。7動植物油：生物降解性好，可滿足環(huán)境需要，缺點是：氧化安定性差，熱穩(wěn)定性差，低溫性能不理想。二、潤滑油在國民經(jīng)濟(jì)中有何作用？其功能和特點1潤滑油隨著國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展有了一個較大進(jìn)展，已成為重要石化產(chǎn)品。2150年進(jìn)展，特不近30年進(jìn)展

19、，在國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域得到極其廣泛的應(yīng)用。3品種繁多，質(zhì)量嚴(yán)格，技術(shù)密集，附加值高為特點的潤滑油品在許多高技術(shù)領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域差不多上不可缺少的戰(zhàn)略物資。4沒有潤滑油的應(yīng)用，就沒有現(xiàn)代文明。5國外有人將潤滑稱之為“潤滑經(jīng)濟(jì)”。6潤滑油是現(xiàn)代高科技的寵兒，目前市場進(jìn)口油脂高達(dá)240萬元t，幾萬元至十幾萬元一噸比比皆是，一種專門傳感器油100萬元t，不銹鋼加工用油最高37.5萬元t，心臟起博器磁流體密封油，3050萬rimmin牙鉆油，都賣到滴油成金價。7美國阿波羅登月一次用198種油脂及化學(xué)液，一個裝機(jī)120萬kW火電廠一次加入油脂千噸以上。一個年產(chǎn)500萬t原油油田，年需各類潤滑油2000t。我國

20、戰(zhàn)略火箭一次加入油脂、化學(xué)液38種。8潤滑劑具有降低摩擦系數(shù)、減少磨損、導(dǎo)熱冷卻、凈化摩擦表面，隔離密封，傳遞動力、阻尼減振、抗氧化、防銹、密封等功能。三、各種潤滑材料簡介1潤滑油（脂）前面已介紹。2固體潤滑材料。（1）為軟金屬，金屬化合物，無機(jī)物和有機(jī)物，在摩擦表面上使用粉末狀或薄膜狀固體或者某些復(fù)合材料，稱固體潤滑材料。（2）固體潤滑劑優(yōu)點：適應(yīng)溫度范圍較寬，承載能力較強(qiáng)，在高溫、低速、高真空、強(qiáng)輻射等，專門使用工況，特不適用給油不方便，維護(hù)拆卸難的場合。（3）固體潤滑劑使用方法。用于制作零件，做成各種覆蓋膜，制成復(fù)合（組合）材料用，制作固體粉末使用。3氣體潤滑材料。氣體潤滑劑可不能變質(zhì)，

21、不污染、摩擦系數(shù)小、保持較小間隙，可在專門環(huán)境下工作，容易獲得高精度，缺點是要氣源，對支承制造精度及材質(zhì)有較高要求。潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類組不應(yīng)用場合組不應(yīng)用場合A全損耗系統(tǒng)用油N電氣絕緣B脫膜P風(fēng)動工具C齒輪Q熱傳導(dǎo)D壓縮機(jī)R臨時愛護(hù)防腐蝕E內(nèi)燃機(jī)T汽輪機(jī)F主軸U熱處理G導(dǎo)軌X用于潤滑脂場合H液壓Y其他應(yīng)用場合M金屬加工Z蒸汽汽缸油S專門潤滑脂應(yīng)用場合四、簡述油脂生產(chǎn)過程1古代動、植物的遺體、地殼動力被壓在地層深處，在缺氧、高溫、高壓條件下逐漸變成石油，未煉制前叫原油。2石油要緊成份是碳和氫兩種元素（約占石油組成元素的96.99%）組成的碳、氫化合物，簡稱烴。3石油中還含有硫、氮、氧

22、等元素，它們與碳、氫形成硫化物、氮化物膠質(zhì)和瀝青，這些非烴化合物，大都對原油加工造成不利阻礙，煉制中被除去。4石油中的烴類按其結(jié)構(gòu)不同大體分烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和不飽和烴類。5潤滑油生產(chǎn)流程圖礦物潤滑油生產(chǎn)流程圖（1）常減壓蒸餾。利用原油中各組分存在沸點占差異特點，通過常減壓蒸餾從原油中分離出各種石油餾分，常壓蒸餾獲400上以餾分，其中包括低粘度潤滑油料，再利用外壓降低沸點也降低利用減壓蒸餾高沸點、高粘度餾分進(jìn)一步得到潤滑油料，還有一部分重質(zhì)潤滑油料留在減壓渣油中未被脫出。（2）丙烷脫瀝青。渣油中除重質(zhì)潤滑油料之外還含有大量膠狀物質(zhì)，為了使其分開，利用丙烷對潤滑油熔解度大，使油與瀝青分開。（3

23、）溶劑精制。利用熔劑把油中某些非理想成分熔解去除改變油品性質(zhì)的過程。（4）溶劑脫臘。為使?jié)櫥驮诘蜏貤l件下保持良好流淌性必須將易于凝固臘除去，叫脫臘。（5）白土精制。通過精制脫臘后，油品仍含有少量未分離掉的溶劑，水分，其他雜質(zhì)，再進(jìn)行白土精制，用活性白土吸附能力，使各類雜質(zhì)附在白土上，濾除白土能夠除去所有雜質(zhì)。（6）潤滑油加氫。這是精制潤滑油新工藝，是利用化學(xué)原理對礦物基礎(chǔ)油進(jìn)行精煉，在催化劑作用下，潤滑油原料與氫氣發(fā)生各種加氫反應(yīng)，能夠除去硫、氧、氮等雜質(zhì)，保留理想部分。五、潤滑油（脂）常用質(zhì)量指標(biāo)及其使用上的意義1粘度。2油性。 3酸值。 4傾點、凝點。 5防銹。6水分。 7機(jī)械雜質(zhì)。 8

24、抗乳化。 9抗泡。 10閃點。11殘?zhí)俊?12腐蝕。 13抗磨性。 14氧化安定性。 15滴點。 16錐入度。六、介紹幾種用量較大油種1內(nèi)燃機(jī)油分類、性能、應(yīng)用常見問題和排除方法。（1）內(nèi)燃機(jī)油分類。汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、船用內(nèi)燃機(jī)油，氣體燃料發(fā)動機(jī)油，醇燃料發(fā)動機(jī)油，絕熱發(fā)動機(jī)油API質(zhì)量分級。柴油機(jī)油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG汽油機(jī)油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SN、ST兩用機(jī)油：SF/CD、SG/CD、SM/CESAE粘度分級OW、5W、1OW、15W、20W、30 W、40 W、50 W、60 W多級油粘度等級。OW/30、5W/40、15W/40內(nèi)燃機(jī)油

25、的作用。潤滑與減摩，冷卻（冷卻上部帶走熱量60%，下部則由內(nèi)燃機(jī)油冷卻帶走熱量40%）密封，保持潤滑部件清潔，防銹抗腐蝕。（2）內(nèi)燃機(jī)油的性能。粘度和粘溫性能，清凈分散性、抗氧化、抗磨損、減摩。（3）內(nèi)燃機(jī)油的選用。依照內(nèi)燃機(jī)車和車輛特點。依照內(nèi)燃機(jī)苛刻程度。發(fā)動機(jī)機(jī)油裝入量與功率比。依照地區(qū)、季節(jié)、氣溫選用不同粘度等級機(jī)油。依照發(fā)動機(jī)使用時刻和磨損情況。內(nèi)燃機(jī)油的添加劑種類作用分散劑、清凈劑操縱油泥、炭和其他沉積物于懸浮在油中高堿性金屬添加劑中和酸、防止酸腐蝕氧化抑制劑防止和操縱油品氧化形成漆膜限制粘度增長極壓抗磨劑減少磨損、擦傷和膠合摩擦改進(jìn)劑減少摩擦系數(shù)防銹劑在金屬表面形成防銹蝕膜或中和

26、酸粘度指數(shù)改進(jìn)劑改善油品粘溫性，減少燃料消耗，降低油耗，易起動金屬去活化劑形成金屬表面膜，防止金屬催化氧化傾點降低劑較低、結(jié)冰點、低溫流淌抗泡劑減少曲軸箱泡沫（4）內(nèi)燃機(jī)油常見問題故障及處理。是否油稠就好？是不是SAE50比SAE40好？潤滑機(jī)理已變，靠反應(yīng)膜在滿足潤滑條件下油粘度越低越好，除舊設(shè)備外，一般南方SAE40足夠。是不是拉絲油就好。否，一般代W差不多上增粘劑調(diào)合，增粘劑不行時，呈拉絲狀態(tài)，這油用后會變稀。什么緣故有些機(jī)油用后發(fā)黑，使用后發(fā)黑是不是好油？確實機(jī)油檔次低，氧化安定性不行，不加添加劑會有些現(xiàn)象，但大部分與車況有關(guān)，舊車間隙大，竄油，使油變黑，油箱不凈，油泥、積炭、漆膜被新

27、油沖刷變黑等。如何分辨機(jī)油質(zhì)好壞？該不該換油？a 看色聞味：廢機(jī)油放玻璃瓶中，油色變深、變稠、不透明，放一間有沉淀物多，機(jī)油開始變質(zhì)，如機(jī)油刺味難聞，也有變質(zhì)趨向。b 濾紙斑點試驗。擴(kuò)散環(huán)消逝，講明機(jī)油失去分散性。發(fā)動機(jī)溫度越低越好嗎？發(fā)動機(jī)正常溫度為8090，冷卻水溫度為70801，要發(fā)動機(jī)4050，則磨損后而增加3040倍，油耗量也增加35倍。發(fā)動機(jī)拉缸與潤滑關(guān)系。a 機(jī)油粘度選用不當(dāng)。b 選用機(jī)油級不不當(dāng)。c 機(jī)油雜質(zhì)過多。d 空濾失效。發(fā)動機(jī)燒瓦事故與機(jī)油關(guān)系。a 油量過少，燒機(jī)油。b 油粘度太低。c 油變質(zhì)。d 供油系統(tǒng)堵塞、系統(tǒng)漏油、泵工作不良。發(fā)動機(jī)修復(fù)劑或機(jī)油精之類效果如何？大

28、差不多上增粘劑，和一定量抗磨劑。2液壓油的分類、性能、應(yīng)用及常見問題和排除方法。（1）液壓油的分類。按使用要求分：抗磨、低凝、抗燃、清凈、抗銀、數(shù)控、液力傳動油等。按性能分：礦物油和合成油。按工作原理分：用液體壓力能作液體傳動用和液體動能作液力傳動。（2）液壓系統(tǒng)用油分類、規(guī)格、質(zhì)量要求和注意事項。HL 一般液壓油HM 抗磨液壓油HG 液壓導(dǎo)軌油HV、HS低溫液壓油水基液（3）液壓油的要緊性能。粘度和粘溫性。低溫性能。氧化安定性。防銹性和防腐性。抗磨性。切安定性?？谷榛院退獍捕ㄐ?。起泡性和空氣釋放性。清潔度與過濾性能。液壓與密封材料、涂料等非金屬材料和金屬材料適應(yīng)性。（4）液壓油的選用。室

29、內(nèi)、固定設(shè)備環(huán)境溫度變化小。露天、塞區(qū)、嚴(yán)寒區(qū)行走液壓設(shè)備、環(huán)境溫差大。地下和水上液壓設(shè)備、環(huán)境潮濕。在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇脑O(shè)備。液壓油類型選擇環(huán)境工況壓力14MP280100以下室內(nèi)固定設(shè)備HLHMHMHM露天、寒區(qū)、嚴(yán)寒區(qū)HM或HSHM或HSHM或HSHM或HS地下、地上HLHL或HMHL或HMHM高溫?zé)嵩椿蛎骰鸶浇麳FAE/HFASHFB、HFCHFDRHFDR各種液壓泵選用液壓油泵型粘度（40）mm2/s適用液壓油種類和粘度5404080葉片泵7MP2以下30504075HM32、46、687MP2以上50705590HM46、68、100螺桿泵3050400HL32、46、68齒輪泵

30、307095165HL高壓用HM32、46、68、100徑向柱塞泵305065240HL高壓用HM32、46、68、100、150軸向柱塞泵4070150HL高壓用HM32、46、68、100、150540、4080系指液壓系統(tǒng)溫度液壓油最高使用溫度液壓油液類型連續(xù)工作狀態(tài)最高溫度水385065礦物型液壓油5065120140油包水乳化液506565水一乙二醇506570磷酸酯6582150（5）液壓油引起故障的分析和處理液壓系統(tǒng)故障緣故分類表故障緣故比率%液壓油使用不當(dāng)，治理不善70機(jī)械磨損10缺乏對設(shè)備性能了解10超載運行5其他5污染源。a 潛在污染。b 侵入污染。c 再生污染。污染對液壓

31、件造成后果。a 液壓系統(tǒng)工作性能下降，動作失調(diào)。b 對液壓元件表面磨損、刮傷、咬死、液壓缸內(nèi)外泄漏、推力不足，動作不穩(wěn)，產(chǎn)生響聲和振動。c 液壓油變質(zhì)后，產(chǎn)生褐色膠狀懸浮物，會把節(jié)流孔堵死，元件動作失靈。液壓油污染推斷與處理外觀顏色氣味狀態(tài)處理措施顏色透明無變化正常良照常使用透明但色變淡正?；烊氩环N油液檢查粘度符合可接著用變成乳白色正?；烊肟諝夂退ニ驌Q油變成黑褐色臭味氧化變質(zhì)全部換油透明有小黑點正?；烊腚s質(zhì)過濾油質(zhì)透明有閃光正常金屬粉進(jìn)入過濾（6）液壓油引起的機(jī)械故障。粘度太化，泵噪音、排量不足、內(nèi)泄漏、壓力閥不穩(wěn)。粘度太高、吸油不良、空穴、過濾器阻力大，管路阻力大，壓力損失大，操縱閥動作

32、遲緩?？谷榛涣迹P，加速液壓油變質(zhì)老化。變質(zhì)老化，油泥，金屬材料受腐蝕，磨損加大?？古菪圆涣?，泡沫空穴，噪音，動作遲緩。3齒輪油的分類、性能，應(yīng)用常見問題排除方法。（1）齒輪油的分類。齒輪油的規(guī)格、質(zhì)量要求和注意事項。CRB工業(yè)齒輪油。CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油。CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。CKE蝸輪蝸桿油。CKH一般開式齒輪油。CKJ極壓開式齒輪油。CKM溶劑稀釋型開式齒輪油。（2）齒輪油的特點。齒輪當(dāng)量曲率半徑?。糊X面向滑動，極易引起擦傷，磨損。齒輪的接觸壓力特不高：4001000MP，雙曲線達(dá)3000MP，極易點蝕和膠合。潤滑斷續(xù)：每當(dāng)嚙合重新建立油膜，處于混合摩擦狀態(tài)，易引起膠合和磨損。潤

33、滑所取粘度，給油方式，油的性能，供油量等對齒輪失效都有重要阻礙。（3）對齒輪油的要求。適當(dāng)?shù)恼扯葦?shù)。良好的氧化安定性。良好的抗磨承載性能。良好的抗泡沫性能。良好的防銹防腐性能。良好的抗乳化性能。良好的抗剪切安定性。（4）齒輪油的選擇。閉式齒輪。新的選油方法選用方法（舊）選用方法（新）接觸應(yīng)力N/mm2500抗氧，防銹齒輪油重負(fù)荷工業(yè)齒輪油5001000中負(fù)荷齒輪油11000重負(fù)荷齒輪油開式齒輪。理想開式齒輪油應(yīng)具備下列條件：潤滑劑必須常年使用，嚴(yán)寒區(qū)達(dá)-40，在高溫下，潤滑劑不流失，不甩油；低溫易分散，不剝落，耐灰塵，耐水汽；必須能防磨損，腐蝕銹蝕，易清除。蝸輪蝸桿。蝸輪蝸桿傳動與齒輪不同，滑

34、動速度大，發(fā)熱量高，一般選油要選粘度高，對銅無腐蝕作用的油，因此不宜用齒輪油替代，一般要求：a 良好減摩特性、較高粘度指數(shù)。b 高溫時抗氧，抗老化。添加劑適合鋼一銅摩擦的要求。d 低溫良好流淌性。齒輪油的工用溫度潤滑油的種類工作溫度O抗氧防銹工業(yè)齒輪油580中負(fù)荷工業(yè)齒輪油580重負(fù)荷工業(yè)齒輪油595閉式直齒、斜齒、人字齒等油粘度表減速器類型減速器軸心距mm適宜使用潤滑油粘度mm2.s-140環(huán)境溫度-1015環(huán)境溫度1550平行軸減速器（級減速）200以下200500大于5006868150.220150.220150.220150.220平行軸減速器（II級減速）200以下200500大于

35、5006868150.220150.220150.220150.220平行軸減速器（級減速）200以下200500大于5006868150.220150.220150.220150.220蝸桿付潤滑油粘度選擇（表中油粘度為100值）中心距/mm蝸桿轉(zhuǎn)速：rmin-12507501000150030003001743433117313124173131241731241717311714（5）運行。產(chǎn)生泡沫。不正常發(fā)熱。產(chǎn)生油泥。油品粘度發(fā)生明顯變化。齒面發(fā)生燒傷和擦傷。齒面點蝕。膠合。七、常用礦物脂分類規(guī)格及應(yīng)用1潤滑脂分類。（1）鈣基脂。（2）鈉基脂。（3）通用鋰。（4）極壓鋰。（5）復(fù)合鋰

36、。（6）復(fù)合鈣。（7）復(fù)合鋁。（8）二硫化鉬極壓鋰。（9）半流體脂。（10）中小型電機(jī)脂。2潤滑脂的選用。（1）要求潤滑脂是防護(hù)依舊潤滑。（2）潤滑部件溫度、負(fù)荷、速度、使用期限。（3）集中泵送、定期加脂、長期不更換使用。（4）工作條件是間斷依舊周期，有無沖擊震動。（5）環(huán)境溫度、濕度是否與腐蝕介質(zhì)接觸。八、介紹常用合成油、合成脂構(gòu)成、分類、應(yīng)用1分類。（1）有機(jī)酯類（酯類油）包雙酯、多元醇酯。（2）聚醚類（聚烷撐醚）。（3）合成烴類。（4）硅油和硅酸酯類。（5）含氟油。（6）磷酸酯類。2合成潤滑劑命名規(guī)定。合成潤滑油合成潤滑脂代號用途代號用途40414243444546474849高低溫儀表

37、阻尼防護(hù)、防銹光學(xué)、電器極壓真空液壓抗輻射抗化學(xué)其他70717273747576777879高低溫儀表阻尼防護(hù)、防銹光學(xué)、電器極壓、耐磨真空密封抗輻射抗化學(xué)其他3合成油脂的特點。（1）較好高溫性。（2）氧化穩(wěn)定性好。（3）優(yōu)良粘溫性或低溫性。（4）具有較低揮發(fā)性。（5）優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性。（6）抗燃性。（7）抗輻射性。（8）節(jié)能。各種合成油脂粗略價格比值潤滑油價格比值礦物油合成烴雙酯磷酸酯多元醇酯硅酸酯聚醚聚苯醚硅油全氟碳1558810420010-50100（4）常用合成油簡介。4403合成齒輪油。4405中負(fù)荷合成齒輪油。4406重負(fù)荷合成齒輪油。SHT-500合成高溫鏈條油。4506合成壓

38、縮機(jī)油。4502合成壓縮機(jī)油。4639無灰抗磨液壓油。HSL合成工業(yè)蝸輪蝸桿油。IFR-154高溫防粘潤滑劑。（5）常用合成脂簡介。7014-1高溫脂。7019-1高溫脂。7025高溫脂。7017-1高低溫脂。7420重負(fù)荷開式齒輪脂。SH-12高溫極壓潤滑脂。7417極壓脲基脂。7413二硫化鉬復(fù)合鋰。7201軸承防銹潤滑脂。7029連鑄機(jī)脲基脂。 eq oac(,11)7020窯車軸承脂。 eq oac(,12)7408半流體脂。 eq oac(,13)7412半流體脂。 eq oac(,14)7903耐油密封脂。 eq oac(,15)YP-TOP高溫防粘劑。第三單元 維護(hù)篇一、潤滑油需

39、要經(jīng)常維護(hù)嗎？有人講我們不維護(hù)、設(shè)備也用專門長時刻，如何理解？1潤滑油是可變的，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測。2設(shè)備維護(hù)好，是能夠長壽命的。3“零維修、零故障、零儲備”不是遐想。二、潤滑油發(fā)黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么緣故？還能不能用？1維護(hù)好的油應(yīng)是清亮透明的。2油發(fā)黑證明已變質(zhì)不行用，變稠變白、沉淀、混濁差不多上變質(zhì)表現(xiàn)，據(jù)情處理。三、換機(jī)油什么緣故要清洗？如何清洗？不清洗行不行？1油箱、管路都需清洗分，人工、機(jī)械二種方法。2將洗油加熱，用清洗機(jī)效果最好。3只清洗油箱不清洗管路就等于混油。4周密液壓系統(tǒng)，清洗后要檢查污染度。5新安裝設(shè)備及已運行設(shè)備都有清洗的問題。四、油需凈化嗎？如何凈化？不凈化行不

40、行？1新油運行后，進(jìn)水、塵埃、鐵皮及油中變質(zhì)物資形沉淀物，應(yīng)予以凈化。2新油開桶有的已達(dá)NAS10級，12級。3NAS1638污染度標(biāo)準(zhǔn)(100m1顆粒數(shù)）。粒徑mm等 級00012345515125250500100020004000800016252244891783567121425265048163263126253511001236445545100以上0011248粒徑mm等 級6789101112515160003200064000128000256000512000102400016252850570011400228004560091200182000265050610122

41、0254050810016200324005110090180360720144028805760100以上16326412825651210244SKF軸承理論：（1）清除油中2-5微米顆粒滾動軸承疲勞壽命可延長原來10-50倍。（2）假如潤滑油中沒有微小顆粒，在小于疲勞破壞載荷條件下，軸承壽命是是無限的。（3）美國XX造紙廠更換精細(xì)濾油器后原每半年必?fù)Q19軸承而后8個月沒換1個。（4）對液壓油、潤滑油而言。絕對過濾精度在30m以上為粗過濾。絕對過濾精度在1030m之間為精過濾。絕對過濾精度在35m之間為高精過濾。約對過濾精度在3m以下為超精過濾。（5）TCC全面清潔度操縱。（6）市面上濾油

42、機(jī)種類繁多，圍式，線隙式、紙質(zhì)、園盤、燒結(jié)式、真空、板框、離心等過濾機(jī)，其中離心濾油器有其獨到之處。五、市面上推銷各種“添加劑”“精”“膏”配合使用，是否收到宣傳上所講效果1添加劑在不斷進(jìn)展。2市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。3用各種“劑”需慎重如節(jié)能減摩劑或我們高檔油幾乎都有這種劑。4加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來確實是低檔油，因此見效。5如內(nèi)燃機(jī)油，原來有增粘劑，通過多次剪切后，自然粘度要下降，現(xiàn)在加因此見效。6潤滑機(jī)理改變后，形成反應(yīng)膜，短時刻放出機(jī)油，都能運轉(zhuǎn)一段時刻，而不燒瓦放出機(jī)油。六、什么是定期換油？什么是按質(zhì)換油？有沒有一個換油指標(biāo)作依據(jù)

43、，我們沒定期換也沒發(fā)覺什么問題，這種看法對嗎？1定期確實是一次用油，有一個時刻限制，而按質(zhì)換油，要緊依照實況，該換就換，因此按質(zhì)換油為好。2按質(zhì)換油需要有監(jiān)測手段。正規(guī)化驗儀器和快速分析儀器。3油品變質(zhì)的幾大緣故。4經(jīng)驗換油法。5開展油液綜合監(jiān)測，既解決油品監(jiān)測又解決設(shè)備故障診斷。6國家標(biāo)準(zhǔn)上有一個可參考的換油指標(biāo)。七、有沒有一種方法，提供最佳換油時刻用什么手段來監(jiān)測1油液綜合監(jiān)測能夠準(zhǔn)確提供換油時刻。2油液監(jiān)測包括理化分析，紅外光譜，發(fā)射光譜，鐵譜和顆粒計數(shù)器。3我國已有商業(yè)化運行監(jiān)測公司，美國有270家。4有些油品已變質(zhì)，但理化指標(biāo)正常，往往通過紅外光譜查出來。八、有沒有方法延長用油時刻，

44、達(dá)到少換或不換油，少維修的目的？1采納油品維護(hù)措施，可延長用油時刻。2經(jīng)常進(jìn)行油品狀態(tài)監(jiān)測。3換油時必須認(rèn)真清洗所有液壓系統(tǒng)。4采納高檔油代替低檔油。5采納油品凈化技術(shù)最好在線過濾。九、現(xiàn)下企業(yè)設(shè)備“跑、滲、滴、漏”現(xiàn)象嚴(yán)峻，除了在密封上等采取措施外，從“油”上有何方法治理呢？1采納先進(jìn)給油技術(shù)，如：油氣潤滑。2采納半流體脂代替稀油潤滑。3在DN值同意的情況下“以脂代油”可治漏。4采納耐油密封脂，如：7903進(jìn)行堵漏。5采納固體潤滑鑲嵌軸承在同意條件下進(jìn)行無油潤滑。6認(rèn)真檢查密封件與油匹配情況。第四單元 治理篇一、“五定、三過濾”是什么意思？1五定：定人、定點、定質(zhì)、定量、定時。三過濾：進(jìn)廠油

45、第一遍過濾，存放；領(lǐng)用單位領(lǐng)油時進(jìn)行第二遍過濾；用到設(shè)備上時進(jìn)行第三遍過濾。2“五定、三過濾”已與時俱進(jìn)，有了新的內(nèi)涵。3“三過濾”對一些設(shè)備已不夠用，應(yīng)按污染度要求。二、現(xiàn)代設(shè)備治理還要規(guī)章制度嗎？有哪些規(guī)章制度要定嗎？1建章建制對一些單位是必要的。2如設(shè)備潤滑治理制度。3油品進(jìn)廠檢驗制度。4再用油檢驗制度。5油品凈化制度。6設(shè)備油路清洗制度。7油品康復(fù)及廢油回收制度。8設(shè)備潤滑故障事故總結(jié)制度。三、什么是潤滑站？潤滑站有什么設(shè)施？用油單位一定要建嗎？1潤滑站是設(shè)備治理部門下屬單位，是全廠油品治理單位。2潤滑站的作用。（1）進(jìn)廠油過濾后發(fā)放。（2）協(xié)助現(xiàn)場清洗、換油。（3）加油、加脂設(shè)施。（

46、4）再用油康復(fù)處理。（5）廢油回收及處理。（6）油品凈化過濾設(shè)施。（7）計算機(jī)治理系統(tǒng)。3用油單位依照情況建一個或若干分站。四、用油單位一定要建化驗室嗎？常見化驗項目有哪些？不建化驗室有什么問題？1化驗室一般設(shè)在潤滑站里，受設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)。2日常進(jìn)行進(jìn)油化驗和定期再用油化驗。3當(dāng)采購部門與設(shè)備部門因油品有爭議時，化驗部可依照國家標(biāo)準(zhǔn)檢定。4常見化驗項目有：粘度、閃點、水分、酸值、機(jī)雜、腐蝕、防銹、抗乳化、抗泡、氧化安定性、抗磨性、錐入度、滴點等。五、如何正確選油，代油和混油有什么原則作依據(jù)嗎？1選油：負(fù)荷、速度和溫度。參考講明書，我國油品名稱和潤滑部位是一致的。2代油：一般不同意代，更不準(zhǔn)亂代，

47、專門情況下：（1）代用油必須滿足原來工況。（2）同類油，添加劑相近油代。（3）一般使用粘度相同或高一級代。選用質(zhì)量高一檔油品代。3混油一般不同意混，專門情況下：（1）高質(zhì)量油混入低質(zhì)量油，應(yīng)用原設(shè)備。（2）同一種油不同牌號混，調(diào)正粘度后混。（3）不同種類油品，二種均無添加劑或一種有劑，另一種無劑，可混。二種都有添加劑，慎重，可用試管先混觀其反應(yīng)而定。油都有添加劑，慎重，可用試管先混觀其反應(yīng)而定。（4）軍用油、特種油、專用油不要混。（5）內(nèi)燃機(jī)油，添加劑多，一般不要混。（6）有抗乳化要求油品不得與無抗乳化混。六、用過的油即所謂“廢油”都要倒掉嗎，有沒有康復(fù)方法？1用過的油90%以上為好油，真正廢

48、油不超10%。2有符合環(huán)保要求的處理方法，回收廢油，也可用濾油機(jī)處理。3去掉水和雜質(zhì)的油，用絮凝劑沉降再補(bǔ)加添加劑可用，也可降等使用。4不要倒入江河、湖、海、綠地、森林，因為礦物油是不降解的。七、什么緣故要現(xiàn)場培訓(xùn)？如何培訓(xùn)？1學(xué)機(jī)械的人在現(xiàn)場補(bǔ)充油的知識是必備的。2下現(xiàn)場結(jié)合實際培訓(xùn)是一條捷徑。3意義講夠，結(jié)合實際，突出關(guān)鍵，現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用，23天立竿見影，收到實效。第五單元 交流篇不解體維修最近報道，茂名石化乙烯以連續(xù)79個月佳績刷新國內(nèi)記錄。目前乙烯裝置國際平均運行水平為54個月，上海乙烯2號運行34個月。除齊魯石化、燕山石化、天津石化等乙烯實現(xiàn)“四年一修”外，其余一般連續(xù)運行時刻為兩年。而運

49、行周期差距產(chǎn)生效益損失是驚人的。據(jù)統(tǒng)計，中國石化從2000年2004年因大修減少乙烯產(chǎn)量達(dá)75萬噸，相當(dāng)每年約5%的產(chǎn)能沒有發(fā)揮，效益的損失和大修費用的支出導(dǎo)致每年減少收入數(shù)十億元。青島港務(wù)局前港公司CAT裝載機(jī)不解體維修超過15000臺時，DC25輪胎起重機(jī)達(dá)35000臺時。這些單位之因此大幅延長大修和不解體維修，其要緊差不多上在設(shè)備維護(hù)上下了功夫，采取了主動維護(hù)法。如茂名石化改變一兩年就停工大修一次的作法，先后五次組織國內(nèi)專家對設(shè)備“會診”，對出現(xiàn)的病灶采取超前處理，把問題消滅在萌芽之中，幸免停車停修和帶病運行。在設(shè)備完好率100%作文章，那么想做到不解體維修在設(shè)備上要作哪些工作呢？首先

50、轉(zhuǎn)變觀念 以養(yǎng)代修”，變被動維修為主動維護(hù)過去我們維修的職責(zé)是，設(shè)備壞了要修好設(shè)備，設(shè)備沒壞，那就等設(shè)備壞?，F(xiàn)在就應(yīng)設(shè)備沒壞要做好點檢、保養(yǎng)，而且更重要是分析故障緣故，制定防止再發(fā)生的對策，一些屬于設(shè)計制造方面問題，有條件反映到有關(guān)部門進(jìn)行改進(jìn)。 “以養(yǎng)代修”絕對不是一句空話，據(jù)統(tǒng)計，關(guān)于一部10多萬元的經(jīng)濟(jì)型轎車，按10年使用期限每年3萬公里行程計算，每年須用于車輛保養(yǎng)等費用3000元左右。同樣一款車，假如疏于保養(yǎng)，專門有可能三五年后，耗費10.000用于維修。人家用10年，疏于保養(yǎng)你可能用到5年就報廢了。如我們所講轎車，首先定期清洗更換三濾，行駛2000公里，要清洗一下噴油嘴，調(diào)節(jié)氣門，4

51、000公里以上注意齒輪油，變速箱油及火花塞更換，到6000公里以上則調(diào)正定時皮帶，發(fā)動機(jī)皮帶轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶，空調(diào)等?，F(xiàn)在有的倡導(dǎo)“九分養(yǎng)一分修”，比過去“七分養(yǎng)三分修”更提高一個檔次。國外80年代便實現(xiàn)汽車終生無大修。在運行中“保養(yǎng)”，而不是發(fā)覺得了“病”再去找“大夫”看病。資料顯示，一般正常保養(yǎng)的汽車比非正常保養(yǎng)的汽車?yán)锍棠軌蚨喑?/3。深圳某出租司機(jī)每5000公里換一次機(jī)油，每一萬公里做一次全面保養(yǎng)，使汽車始終處于良好工作狀態(tài)，創(chuàng)下了90萬公里無大修紀(jì)錄。 我們工廠也一樣，過去的經(jīng)驗，不論工廠大小，都有一支不錯的維修隊伍和一些備件，以便出了事故好修。這在技術(shù)不復(fù)雜，設(shè)備簡單的年代是可行的，但是

52、今天，科技已進(jìn)展到高速化、程控化、自動化，不可能象過去那樣將設(shè)備大拆大卸。隨著人們主觀認(rèn)識水平不斷提高，維護(hù)型的適應(yīng)性維修在企業(yè)設(shè)備治理中逐漸成熟，它將對傳統(tǒng)的維修模式一大沖擊，人們之因此選擇主動維護(hù)因為它是：對導(dǎo)致設(shè)備損壞根源性參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測并操縱，延遲失效用發(fā)生，把故障的苗頭消滅在萌芽之中。最大限度減少停機(jī)，達(dá)到相對成本低的一種維護(hù)方式。我們都請楚，在眾多設(shè)備故障中，有80是磨損失效，有摩擦就有磨損，有磨損就有潤滑，因此油品的正確選用和維護(hù)超前進(jìn)行，就顯得十分重要。其次 油品的監(jiān)測變得十分重要。隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)展，先進(jìn)油品監(jiān)測儀器能夠解決潤滑油中磨粒的監(jiān)測，又能夠依照油品物理和化學(xué)測試確定潤滑

53、油組分和性能的變化。那個地點就常用儀器作一簡介。發(fā)射光譜用于分析油品中所含金屬元素的種類和數(shù)量。這些油中元素，要緊來自 eq oac(,1)油品添加劑 eq oac(,2)摩擦表面磨損的顆粒 eq oac(,3)來自外界污染物，發(fā)射光譜分析速度快3040秒內(nèi)可完成20多種元素分析。付氏變換紅外光譜，要緊用于有機(jī)化合物中有效組分和基因分析，可直接測出氧化，硝化硫化引起潤滑油質(zhì)量變化和油中不同添加劑消耗，付氏變換紅外光譜是最有效、最迅速監(jiān)測手段。第三 正確選油和采納先進(jìn)的潤滑技術(shù)眾所周知，一個好的設(shè)備治理人員，首先應(yīng)關(guān)懷設(shè)備的摩擦付，正是這些摩擦付變換的狀態(tài)，決定設(shè)備的壽命。在眾多失效緣故中，磨損

54、占80%，正確選用潤滑劑為減少摩擦有重大的意義。我們差不多看到，不同質(zhì)油脂、性能已相差百倍。選用適合工況（負(fù)荷、速度、溫度、介質(zhì)等的油脂是我們正確選擇。不解體維修則需要長壽命有堅硬油膜的油脂。2003年2月在北京中國軸承工業(yè)協(xié)會召開一次會上，中國株州電機(jī)車研究所介紹“中華之星”高速機(jī)車牽引電機(jī)軸承280mm在重負(fù)荷，5000rpm運行8萬里后，軸承滾道及磙子表面光潔如鏡面，一般數(shù)千里就磨痕，他們使用的是“紫皇冠” UPG2脂，與會哈、瓦、洛三大軸承廠專家們認(rèn)為實屬罕見。油脂的高性能化、長壽命化、環(huán)?；?、節(jié)能化，為不解體維修打下了良好可靠基礎(chǔ)。而先進(jìn)的油氣潤滑，能夠提高軸承壽命36倍，有的30余

55、倍。潤滑油的消耗量只相當(dāng)噴油潤滑的1/10 1/30。適合低速、重載、高溫及受污染物、水和化學(xué)性流體侵蝕的工況，同時排放外界潤滑劑最少，油又不霧化，有利環(huán)保。由于我國絕大多數(shù)企業(yè)不設(shè)專業(yè)潤滑工程師，使得這項工作進(jìn)展較慢。由于造成設(shè)備故障及損壞緣故60%由潤滑不良引起的，在這些潤滑問題上70%又是潤滑劑選擇不當(dāng)造成的。2004年北京市工商局公布了一季度汽車配件及相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果顯示，12種汽車機(jī)油的低溫動力粘度項目不合格。低溫動力粘度反映了潤滑油在發(fā)動機(jī)活塞環(huán)和氣缸套部位的低溫流淌性能，當(dāng)?shù)蜏貏恿φ扯炔缓细駮r，潤滑油不能及時通過機(jī)油泵送到各運動部件，會造成大的啟動磨損。2000年年底武漢

56、森林野生動物園購回一輛奔馳SLK230型跑車，雖經(jīng)5次維修，仍故障頻出，2001年12月20日，梅塞德思-奔馳中國公司答復(fù)稱：問題是由外在因素所致，不能退車。12月26日上午，車主請來5位大漢將車輛砸毀。該車壓縮比為12,應(yīng)當(dāng)用98號油，但國內(nèi)當(dāng)時97號都專門少，而用了低標(biāo)號油，結(jié)果造成事故頻犮，這是一樁典型用錯油事件。水泥生產(chǎn)企業(yè)所使用的設(shè)備大多數(shù)屬于重型、重載或高負(fù)荷設(shè)備，如礦山設(shè)備、礦車、破裂機(jī)、原料磨、磨煤機(jī)、水泥磨、回轉(zhuǎn)窯、輥壓機(jī)等，其中有專門多設(shè)備還處于高溫、水汽、灰塵等惡劣的工況條件下。因此，設(shè)備所需的潤滑愛護(hù)要求特不高，不能按常規(guī)方法選油，而應(yīng)選用對癥的質(zhì)量性能特不行的油脂。第

57、四 正確的維護(hù)油品帶耒摩擦付長壽命運行中的油品維護(hù)至關(guān)重要，髙溫、氧化、進(jìn)水、雜質(zhì)和金屬催化等以及不正碓的代油和混油和換油不進(jìn)行完全清洗，都可能使油品提早老化變質(zhì)，從而導(dǎo)致摩擦付短壽，SKF軸承制造商是世界最負(fù)有盛名的公司，它們通過大量試驗，深入研究了負(fù)荷、油液粘度、顆粒污染物等各種因素對軸承壽命的阻礙并得出結(jié)論：即清除潤滑油中25微米固體顆粒，滾動軸承疲勞壽命可延長到原來的1050倍。我國天津港務(wù)局是外貿(mào)要緊港口之一，現(xiàn)有66個泊位，各類機(jī)械2272臺（套），船舶44艘，設(shè)備固定資產(chǎn)總值達(dá)17億元，該局從20世紀(jì)90年代開始抓油液凈化工作，使得各種發(fā)動機(jī)，鏟車、吊車、裝載車故障明顯下降。停機(jī)

58、維修損失大為減少，每年節(jié)約油料和維修成本高達(dá)500萬元。當(dāng)前，已有單位，甚至將新進(jìn)油品（因此不是高清潔度油）先過濾達(dá)到污染度等級再用。第五 應(yīng)用摩擦表面再生技術(shù)“摩圣”、“ART”這些令人難以置信又不得不信的金屬摩擦表面的原位性修復(fù)技術(shù)，自誕生起至今，仍在各個層面解決磨損、降耗、減少環(huán)境污染。為減少機(jī)械設(shè)備制造、維護(hù)及保養(yǎng)成本提供了實效的途徑。最近我們又對以國產(chǎn)材料研制的“鑫霸”金屬摩擦再生劑進(jìn)行現(xiàn)場測試，通過南京化工廠，南京排水所大中橋提升泵站1號水泵機(jī)組測試表明，南京化工廠7號空壓機(jī)組L40/8型40m3/min用“鑫霸”再生劑處理前已累計運行9000小時。預(yù)備再運行2000小時安排大修，

59、在未作任何檢修的情況下，一次性注入“鑫霸”再生劑，運行8個月后，經(jīng)觀看，噪聲、振動保持不變，電流開始下降，節(jié)電率達(dá)8.25%，生產(chǎn)效率反有提高，而排水所水泵其振動由處理前加速度（a）平均23.96m/s2，下降至19.4m/s2，軸承溫度分不下降46，運行電流從205A下降195A，運行噪音明顯降低。能夠看出，上述二種設(shè)備，承載軸承面已得到修復(fù)。由于自修復(fù)在不停機(jī)工作狀態(tài)下進(jìn)行，無需拆卸設(shè)備，可節(jié)約大量人力物力和時刻。第六 油品的“微拋光微修補(bǔ)”功能廣深線擔(dān)任重大客運任務(wù)的“藍(lán)箭”電力機(jī)車，所采納的牽引電機(jī)是聞名德國合成脂，在臨近保養(yǎng)前發(fā)覺電機(jī)軸承噪音顯增，對一臺車拆下4臺電機(jī)檢測，發(fā)覺前軸承

60、所用德產(chǎn)脂已皂化，后軸承也出現(xiàn)貧油現(xiàn)象，脂是優(yōu)秀脂，但對廣深地區(qū)高潮濕促使其提早老化考慮不足，決定更換，但需4個月后到貨，但現(xiàn)在已近我國黃金周，不能停，決定改用抗水性極強(qiáng)，具有“微拋光微修復(fù)”功能的紫油脂，經(jīng)80小時監(jiān)控運作，8只磨損的FAG軸承6只修復(fù)到出廠指標(biāo)，2只進(jìn)安全運轉(zhuǎn)區(qū)，“蘭箭”及時返回服役，其他機(jī)車也陸續(xù)修復(fù)。經(jīng)行駛60萬公里，沒補(bǔ)脂再解體檢查，發(fā)覺狀況比剛修復(fù)更好，另人難以置信。我們也認(rèn)識到當(dāng)今潤滑油不只是潤滑、冷卻、密封，還有修復(fù)功能。據(jù)講此油還有清洗功能。據(jù)資料介紹，換此油頭三天要注意清洗濾油器，以防被該油清洗下來管路和油箱污物堵塞，三天之后正常運行，真是名曰潤滑油實為液體