美國(guó)某汽車公司

1、美國(guó)福特汽車公司福特卡車怠速偏高，節(jié)氣門粘連這種故障常常出現(xiàn)在一些19971998年生產(chǎn)的Expedition以及裝有1997年12月1日以前生產(chǎn)的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的F150s/F250輕型皮卡車上。原因是由于在冬季勻速行駛時(shí)，壓力控制閥（PCV）的回流在節(jié)氣門體上凍結(jié)造成的。車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，故障車上裝有一種絕緣的PCV管，這種PCV管的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)或校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為96559號(hào)。但是，有時(shí)這種PCV管也不能完全防止節(jié)氣門孔凍結(jié)，因此，福特汽車公司推出了另一種維修組件，可以徹底排除這種故障。對(duì)Romeo公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種維修組件的零件號(hào)為F85Z6A603CB；對(duì)Windsor公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其零

2、件號(hào)為F85Z6A603AB。福 特汽車或方向向盤振動(dòng)動(dòng)在某些林肯肯20000款LLS汽車車上，駕駕駛員有有時(shí)會(huì)感感到汽車車或方向向盤振動(dòng)動(dòng)的現(xiàn)象象。在車車速超過(guò)過(guò)1000km/h時(shí)，方方向盤橫橫向振動(dòng)動(dòng)非常明明顯。這這種振動(dòng)動(dòng)會(huì)在地地板下產(chǎn)產(chǎn)生一種種轟鳴聲聲或蜂鳴鳴聲。診斷這這種故障障時(shí)，首首先目視視檢查懸懸架、傳傳動(dòng)系、車車輪、輪輪胎和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)是否有有受損現(xiàn)現(xiàn)象，相相關(guān)部件件有無(wú)損損壞、松松動(dòng)或丟丟失，必必要時(shí)應(yīng)應(yīng)予以修修復(fù)。接接著，將將輪胎冷冷充氣至至30ppsi，把把汽車開(kāi)開(kāi)到路上上。在對(duì)對(duì)故障評(píng)評(píng)估前，應(yīng)應(yīng)行駛110115kmm加熱輪輪胎。在在天氣寒寒冷時(shí)，優(yōu)優(yōu)質(zhì)輪胎胎會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)放

3、射狀狀扁平斑斑跡。另另外應(yīng)注注意，正正常情況況下，不不平路面面也會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致方向向盤或車車身振動(dòng)動(dòng)車輛在在路面行行駛時(shí)，如如果出現(xiàn)現(xiàn)振動(dòng)或或轟鳴噪噪音，請(qǐng)請(qǐng)記錄故故障出現(xiàn)現(xiàn)時(shí)車輛輛的行駛駛速度。如如果在平平穩(wěn)路面面上穩(wěn)定定行駛時(shí)時(shí)，故障障時(shí)有時(shí)時(shí)無(wú)，請(qǐng)請(qǐng)記錄故故障出現(xiàn)現(xiàn)及消失失時(shí)車輛輛行駛速速度。如如果故障障時(shí)有時(shí)時(shí)無(wú)，直直至最終終消失，說(shuō)說(shuō)明輪胎胎已出現(xiàn)現(xiàn)平斑，則則無(wú)需進(jìn)進(jìn)一步維維修。如果噪噪音一直直存在，應(yīng)應(yīng)松開(kāi)車車下儀表表板保護(hù)護(hù)套軸承承與下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向軸UU型接頭頭之間的的I軸滑滑座鎖止止螺栓，也也許需要要轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向軸，以以便放松松鎖止螺螺栓。不不許擰動(dòng)動(dòng)I軸兩兩端的夾夾緊螺栓栓，只許許松開(kāi)滑滑

4、座螺栓栓。接著著，拆下下駕駛員員側(cè)儀表表板下方方的裝飾飾面板，以以及固定定軸套到到儀表板板的中間間軸保護(hù)護(hù)套軸承承螺母。沿沿著軸向向上滑動(dòng)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)保護(hù)套套軸承，檢檢查軸承承/密封封件總成成的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)是否自自如、平平順。下下一步，重重新將保保護(hù)套軸軸承總成成裝入儀儀表板內(nèi)內(nèi)，將螺螺母擰至至8.88Nm。復(fù)復(fù)裝儀表表板下方方的裝飾飾面板，將將工字形形滑座螺螺栓擰至至2.886Nm。接著，在在車輪朝朝向前方方時(shí)，松松開(kāi)固定定轉(zhuǎn)向機(jī)機(jī)構(gòu)軸叉叉蓋的鎖鎖緊螺母母，拆下下軸叉蓋蓋。拆卸卸軸叉桿桿時(shí)一定定要小心心，不要要讓軸叉叉彈簧和和軸叉體體從支架架總成中中掉出來(lái)來(lái)。如果果軸叉體體不能自自如地從從支架中中掉

5、出來(lái)來(lái)，就不不要將它它拆下。將將軸叉體體重新裝裝入支架架時(shí)，必必須對(duì)正正軸叉體體并保持持轉(zhuǎn)向齒齒輪的原原有位置置。下一步步，拆下下綠色軸軸叉彈簧簧，換裝裝零件號(hào)號(hào)為E00BZ3F5516A的改改進(jìn)型白白色彈簧簧。重新新安裝軸軸叉蓋，并并擰至66.6NNm。應(yīng)應(yīng)當(dāng)注意意，這個(gè)個(gè)擰緊力力矩為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)力矩矩，因此此需使用用精確的的扭力扳扳手。這時(shí)，擰擰松軸叉叉蓋455。（11/8圈圈），給給軸叉彈彈簧加上上適當(dāng)?shù)牡念A(yù)加載載荷，然然后在固固定住軸軸叉蓋的的同時(shí)，擰擰緊鎖緊緊螺母。最最后，進(jìn)進(jìn)行試車車，檢查查振動(dòng)現(xiàn)現(xiàn)象是否否已消除除。福 特錯(cuò)誤的冷卻卻液液位位偏低指指示有些19999-220000年生產(chǎn)產(chǎn)

6、的Coougaar汽車車在冷卻卻液液位位正常時(shí)時(shí)，“冷卻液液液位偏偏低”指示燈燈也會(huì)點(diǎn)點(diǎn)亮。原原因可能能是由冷冷卻液液液位邊緣緣較低、冷冷卻液液液位傳感感器故障障、浮子子粘連、傳傳感器導(dǎo)導(dǎo)線有問(wèn)問(wèn)題。通常，當(dāng)當(dāng)點(diǎn)火鑰鑰匙首次次接通時(shí)時(shí)，冷卻卻液指示示燈會(huì)短短暫地點(diǎn)點(diǎn)亮以進(jìn)進(jìn)行自檢檢。該燈燈會(huì)在55秒鐘后后熄滅。汽汽車行駛駛時(shí)，每每當(dāng)冷卻卻液液位位偏低信信號(hào)到達(dá)達(dá)HECC時(shí)，這這個(gè)指示示燈就會(huì)會(huì)點(diǎn)亮。HHEC感感知這個(gè)個(gè)信號(hào)333秒后后，報(bào)警警燈點(diǎn)亮亮。這樣樣可以防防止冷卻卻液正常?；蝿?dòng)觸觸發(fā)報(bào)警警燈。通通常該燈燈點(diǎn)亮55秒鐘后后，點(diǎn)火火鑰匙就就必須重重新循環(huán)環(huán)工作，隨隨后報(bào)警警燈熄滅滅。注意意

7、，當(dāng)冷冷卻液液液位在正正常范圍圍時(shí)，冷冷卻液液液位偏低低傳感器器的電子子觸點(diǎn)閉閉合，這這表明報(bào)報(bào)警燈在在關(guān)閉狀狀態(tài)。當(dāng)當(dāng)冷卻液液液位降降到MIIN（最最?。┛炭潭染€以以下時(shí)，報(bào)報(bào)警燈點(diǎn)點(diǎn)亮，表表明開(kāi)關(guān)關(guān)觸點(diǎn)已已開(kāi)通。請(qǐng)請(qǐng)記住，傳傳感器并并不直接接與冷卻卻液接觸觸，但會(huì)會(huì)以磁性性方式監(jiān)監(jiān)控液箱箱內(nèi)浮標(biāo)標(biāo)的位置置。如果啟啟動(dòng)5秒秒后報(bào)警警燈持續(xù)續(xù)點(diǎn)亮，則則應(yīng)記下下冷卻液液液位。福福特汽車車公司稱稱，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)冷機(jī)機(jī)時(shí)檢查查冷卻液液液位非非常重要要，而熱熱機(jī)時(shí)檢檢查液位位顯示會(huì)會(huì)不準(zhǔn)確確。此外外，冷機(jī)機(jī)檢查液液位時(shí)，常常常會(huì)發(fā)發(fā)現(xiàn)冷卻卻液液位位比Maax（最最大）刻刻度線低低很多，這這是報(bào)警警燈間歇歇

8、性點(diǎn)亮亮的最常常見(jiàn)原因因。應(yīng)檢查查位于內(nèi)內(nèi)翼子板板右側(cè)的的膨脹油油箱中的的冷卻液液。發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)熱機(jī)機(jī)時(shí)，冷冷卻液應(yīng)應(yīng)處在MMax刻刻度線上上，而不不是處在在Minn/Maax范圍圍內(nèi)。通通常，當(dāng)當(dāng)冷卻液液液位處處在正常常范圍內(nèi)內(nèi)，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)就會(huì)會(huì)正常工工作。但但在有些些情況下下，例如如汽車在在坡路上上行駛時(shí)時(shí)，冷卻卻液液位位就會(huì)下下降，這這時(shí)啟動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，報(bào)警警燈就會(huì)會(huì)點(diǎn)亮。冷冷卻液灌灌注到MMax刻刻度線以以上100mm（00.3775英寸寸）位置置不會(huì)有有問(wèn)題，因因此，如如果汽車車常常泊泊在坡道道上，就就可以這這么做。如果液液位處在在Maxx刻度線線上或超超過(guò)刻度度線位置置（不超超過(guò)100m

9、m），當(dāng)當(dāng)點(diǎn)火鑰鑰匙首次次接通時(shí)時(shí)，冷卻卻液液位位指示燈燈仍點(diǎn)亮亮5秒鐘鐘以上，應(yīng)應(yīng)找出這這種故障障的內(nèi)在在原因。冷冷卻液液液位傳感感器出現(xiàn)現(xiàn)故障、膨膨脹油箱箱內(nèi)的浮浮子粘連連、導(dǎo)線線有問(wèn)題題均可能能是故障障原因。診斷時(shí)時(shí)，應(yīng)切切斷點(diǎn)火火鑰匙，斷斷開(kāi)冷卻卻液液位位偏低傳傳感器上上的C8812接接頭，在在線束接接頭上的的兩根接接線柱之之間接上上一根跨跨接纜線線。接著著，接通通點(diǎn)火開(kāi)開(kāi)關(guān)，觀觀察指示示燈。如如果它55秒鐘后后熄滅，說(shuō)說(shuō)明冷卻卻液液位位傳感器器可能有有問(wèn)題，或或者油箱箱中的浮浮子出現(xiàn)現(xiàn)了粘連連。為了了確定是是哪種原原因，應(yīng)應(yīng)拆下將將油箱連連至內(nèi)翼翼子板的的2顆螺螺釘，拔拔下傳感感器接

10、頭頭。下一一步，逆逆時(shí)針擰擰動(dòng)傳感感器，將將傳感器器從箱體體底部拆拆下來(lái)。拆拆卸時(shí)無(wú)無(wú)需排空空油箱。這這時(shí)，在在傳感器器2個(gè)接接線柱上上接上歐歐姆表，它它的讀數(shù)數(shù)應(yīng)大于于1000。如果讀讀數(shù)小于于1000，說(shuō)明明傳感器器出現(xiàn)短短路，應(yīng)應(yīng)予更換換。如果果讀數(shù)大大于1000，應(yīng)沿沿著傳感感器長(zhǎng)度度方向緩緩慢地滑滑動(dòng)磁鐵鐵，同時(shí)時(shí)觀察歐歐姆表上上的讀數(shù)數(shù)。如果果歐姆表表上的讀讀數(shù)始終終小于1100，表明明傳感器器正在對(duì)對(duì)類似油油箱浮子子提供的的磁信號(hào)號(hào)作出反反應(yīng)，傳傳感器工工作情況況良好。讀數(shù)小小于1000，說(shuō)明明浮子出出現(xiàn)粘連連。浮子子是無(wú)法法維修的的，只能能換裝零零件號(hào)為為F8RRZ-33A08

11、80-FFD的液液箱。記記住，如如果在移移動(dòng)磁鐵鐵時(shí)讀數(shù)數(shù)始終不不小于1100，傳感感器就不不會(huì)對(duì)電電磁信號(hào)號(hào)作出反反應(yīng)，應(yīng)應(yīng)予更換換。如果指指示燈持持續(xù)點(diǎn)亮亮5s，應(yīng)應(yīng)該用電電壓表，檢檢查線束束接頭上上的8號(hào)號(hào)電路（WWH/GGN導(dǎo)線線）和蓄蓄電池負(fù)負(fù)極之間間的電壓壓有無(wú)112V。不不要使用用測(cè)試燈燈。如果果讀數(shù)為為12VV，接地地電路（黑黑線）和和第二根根接線柱柱之間就就是開(kāi)路路。如果果得不到到12VV的讀數(shù)數(shù)，說(shuō)明明線束接接頭和HHEC元元件之間間的電路路存在開(kāi)開(kāi)路現(xiàn)象象。福特溫度控制裝裝置不起起作用如果車主發(fā)發(fā)現(xiàn)19997款款Towwn、11997719998年年生產(chǎn)的的Croown

12、Vicctorria/Graand Marrquiis、TTaurrus/Sabble/Conntinnenttal以以及Exxploorerr/Moounttainneerr這些福福特車無(wú)無(wú)法控制制車內(nèi)溫溫度，應(yīng)應(yīng)檢查混混合氣門門執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)。據(jù)據(jù)福特汽汽車公司司介紹，該該公司研研制的手手動(dòng)溫控控系統(tǒng)和和電子溫溫控系統(tǒng)統(tǒng)（EAATC）采采用的是是不同的的執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)，其其標(biāo)牌上上分別標(biāo)標(biāo)有“MANN”和“EATTC”字樣。有有些車型型上的119977款執(zhí)行行機(jī)構(gòu)還還升級(jí)到到了19998款款新產(chǎn)品品，車主主不易分分清執(zhí)行行機(jī)構(gòu)的的類型。執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)如果果選型有有誤，將將導(dǎo)致手手控系統(tǒng)統(tǒng)中的增增壓器轉(zhuǎn)

13、轉(zhuǎn)速控制制裝置出出現(xiàn)故障障，“MANN”和“EATTC”系統(tǒng)中中的溫度度控制裝裝置就不不會(huì)起作作用，電電控系統(tǒng)統(tǒng)還會(huì)因因此激活活診斷故故障代碼碼24和和/或225。更更為糟糕糕的是，福福特公司司還承認(rèn)認(rèn)，由于于有些車車型出廠廠時(shí)可能能安裝了了不正確確的混合合氣門執(zhí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)，這些些汽車在在駛過(guò)很很少的里里程數(shù)時(shí)時(shí)，就會(huì)會(huì)出現(xiàn)種種種故障障。為了幫幫助車主主，福特特公司給給出了在在各種應(yīng)應(yīng)用場(chǎng)合合時(shí)的執(zhí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)的正確確零件號(hào)號(hào)。可對(duì)對(duì)照下表表，找到到相應(yīng)的的車型，查查出應(yīng)使使用的正正確執(zhí)行行機(jī)構(gòu)。福特溫度控控制混合合氣門執(zhí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)車型系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)執(zhí)行機(jī)構(gòu)零零件號(hào)1997 Croowm Vicc

14、/Grrandd MaarquuisEATCF6VH-19EE6166-AAAF6VZ-19EE6166-AAA1997 Croowm Vicc/Grrandd MaarquuisManuaalF7AH-19EE6166-AAAF7AZ-19EE6166-AAA1998 Croowm Vicc/Grrandd MaarquuisEATCF8VH-19EE6166-BAAF8VZ-19EE6166-BAA1998 Croowm Vicc/Grrandd MaarquuisManuaalF7AH-19EE6166-AAAF7AZ-19EE6166-AAA1997 Towwn CCarEATCF6V

15、H-19EE6166-AAAF6VZ-19EE6166-AAA1997 ConntinnenttalEATCF7OH-19EE6166-AAAF7OZ-19EE6166-AAA1998 ConntinnenttalEATCF7DH-19EE6166-BAAF7DZ-19EE6166-BAA1997 Tauuruss/SaableeManuaalF7DH-19EE6166-AAAF7DZ-19EE6166-AAA1998 Tauuruss/SaableeEATCF7DH-19EE6166-BAAF7DZ-19EE6166-BAA1997 Expplorrer/MouuntaaineeerEATC

16、F77H-19EE6944-BAAF77Z-19EE6944-BAA1997 Expplorrer/MouuntaaineeerManuaalF77H-19EE6944-AAAF77Z-19EE6944-AAA1998 Expplorrer/MouuntaaineeerEATCF87H-19EE6944-AAAF87Z-19EE6944-AAA1998 Expplorrer/MouuntaaineeerManuaalF77H-19EE6944-AAAF77Z-19EE6944-AAA福 特減速速和/或或轉(zhuǎn)向過(guò)過(guò)程中熄熄火受此故故障影響響的車型型是19996款款Croown Vicctorria

17、/Graand Marrquiis，但但不會(huì)激激活診斷斷故障代代碼。據(jù)據(jù)福特汽汽車公司司介紹，由由于蒸氣氣控制閥閥（VCCV）停停止從燃燃油箱向向進(jìn)氣歧歧管供給給穩(wěn)定容容量的蒸蒸氣，因因而就會(huì)會(huì)出現(xiàn)熄熄火故障障。更換換蒸氣控控制閥就就能排除除這種故故障。首先先，試著著用檢測(cè)測(cè)工具模模擬所出出現(xiàn)的故故障。監(jiān)監(jiān)視蒸氣氣凈化工工作周期期，同時(shí)時(shí)對(duì)前加加熱氧傳傳感器和和長(zhǎng)期/瞬間燃燃油供給給進(jìn)行輕輕微調(diào)節(jié)節(jié)。對(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)期燃油油調(diào)整量量和瞬間間燃油調(diào)調(diào)整量來(lái)來(lái)說(shuō)，10的讀數(shù)數(shù)是正常常的。如如果發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)熄火火時(shí)燃油油很稠，然然后又變變?。ㄋ菜查g燃油油調(diào)整量量短時(shí)間間內(nèi)大于于15），而而且蒸氣氣處置閥閥（VMM

18、V）呈呈開(kāi)啟狀狀態(tài)（3301100），應(yīng)應(yīng)按下述述步驟進(jìn)進(jìn)行：從車車上拽下下蒸氣罐罐，檢查查有無(wú)水水或液態(tài)態(tài)燃油污污染。應(yīng)應(yīng)檢查所所有連至至蒸發(fā)器器罐的軟軟管，還還應(yīng)核查查塑料網(wǎng)網(wǎng)和綠色色泡沫材材料（用用于防止止炭顆粒粒侵入）是是否裝在在正確位位置。其其正確位位置是蒸蒸發(fā)器罐罐頂部44個(gè)孔的的位置。水污染。如果發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器罐內(nèi)有水，應(yīng)思考故障原因并排除這種故障。然后更換蒸發(fā)器罐，其零件號(hào)為F5AZ-9D653-B。接著，檢查VMV真空管內(nèi)有無(wú)積炭，更換VMV和VMV真空管，它們的零件號(hào)分別為F5AZ-9C915-A和F1AZ-9324-A。液態(tài)燃油污染。如果發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器內(nèi)有液態(tài)燃油，應(yīng)保證油濾管路

19、信號(hào)管（焊在油濾管泵上的小管）沒(méi)有堵住。拆下氣蓋，拽出信號(hào)管底部的塑料接頭，并將空氣吹入管內(nèi)。吹入的空氣應(yīng)從氣蓋孔中逸出。如果沒(méi)有空氣逸出，應(yīng)更換整個(gè)油濾管路（零件號(hào)為F6AZ-9034-DA）和油箱頂部的VCV。如果信號(hào)管不存在問(wèn)題，應(yīng)檢查從信號(hào)管連至VCV的旋繞管有無(wú)堵塞現(xiàn)象。如果這根管從油箱凸緣上的線夾上脫落，有可能在油箱和淺盤形地板之間出現(xiàn)了擠壓現(xiàn)象。在油濾蓋處將蒸氣系統(tǒng)的壓力加到推薦值，然后拽下連至不銹鋼管和蒸發(fā)器罐的塑料軟管，并用手去感覺(jué)一下接頭處的空氣流動(dòng)情況。如果沒(méi)有空氣流動(dòng)，應(yīng)更換油箱頂部的VCV。請(qǐng)注意，在更換VCV時(shí)，應(yīng)該用未焊上細(xì)小信號(hào)管的油濾管替換掉原先的油濾管，這是

20、因?yàn)?，新的VCV并不需要信號(hào)管。下一步，應(yīng)檢查蒸發(fā)器罐至VMV之間的真空軟管中有無(wú)積炭。如果發(fā)現(xiàn)積炭，應(yīng)更換軟管和VMV。用壓縮空氣去吹蒸發(fā)器罐至VCV之間的不銹鋼管，以清除管中的液態(tài)燃油。檢查左車架共用管上的油濾中有無(wú)積炭，如有必要應(yīng)予以更換。然后排空燃油箱，檢查燃油泵濾網(wǎng)和油箱本身有無(wú)積炭顆粒。必要時(shí)，應(yīng)按要求予以維修。最后一點(diǎn)，在重裝油箱時(shí)，福特汽車公司建議更換燃油箱帶柱，零件號(hào)為N808979-S191。福 特發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)制動(dòng)動(dòng)失靈、怠怠速不穩(wěn)穩(wěn)、爆震震以以上故障障現(xiàn)象會(huì)會(huì)影響到到19998款TTaurrus、TTaurrus SHOO或Meercuury Sabble福福特汽車車。此外外

21、，故障障指示器器燈也可可能會(huì)點(diǎn)點(diǎn)亮，診診斷故障障代碼PP01335、PP01555和/或P111388還會(huì)存存貯在存存貯器內(nèi)內(nèi)，可能能還會(huì)激激活熄火火故障代代碼。發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)制制動(dòng)失靈靈故障會(huì)會(huì)出現(xiàn)在在Tauuruss或者裝裝有2缸缸/4缸缸 3.0L V6發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的Sabble汽汽車身上上。2缸缸3.00L的汽汽車會(huì)出出現(xiàn)怠速速不穩(wěn)的的故障，而而爆震故故障只會(huì)會(huì)出現(xiàn)在在2缸33.0LL（任意意校驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）的的汽車身身上。故故障指示示器燈點(diǎn)點(diǎn)亮及診診斷故障障代碼被被激活的的故障影影響以下下三種發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)：2缸/4缸 3.00L VV6發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)和TTaurrus SHOO汽車配配裝的33.4LL V

22、88發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)。OBBD（第二二代車載載電腦診診斷）熄熄火故障障僅影響響2缸 3.00L發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)。診斷斷故障代代碼P111388（鑰匙匙開(kāi)關(guān)接接通，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)行）只只會(huì)在任任何一款款3.00L V6發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)身身上出現(xiàn)現(xiàn)，但診診斷故障障代碼PP01335和PP01555（氧氧傳感器器加熱裝裝置）則則會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在任何何福特汽汽車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)身上上。如何排排除這些些故障呢呢？首先先應(yīng)再現(xiàn)現(xiàn)并清除除存貯器器中的診診斷故障障代碼。操操作時(shí)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按按相應(yīng)的的故障樹(shù)樹(shù)進(jìn)行。此此外還要要遵循發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)制制動(dòng)和爆爆震診斷斷步驟。如如果這時(shí)時(shí)無(wú)異常常出現(xiàn)且且不存在在其他診診斷故障障代碼被被激活，但但故障特特征仍不不消失

23、，就就意味著著應(yīng)該用用最新的的校驗(yàn)程程序?qū)?dòng)動(dòng)力控制制模塊重重新進(jìn)行行編程。維修時(shí)，應(yīng)索取一張?zhí)丶s維修單（零件號(hào)為FPS8262），填上具體的維修內(nèi)容，并貼在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方，供以后查閱。福 特升擋擋緩慢，故故障指示示器燈可可能也會(huì)會(huì)點(diǎn)亮19997年年3月115日至至19998年112月331日之之間生產(chǎn)產(chǎn)的福特特汽車，44R700W自動(dòng)動(dòng)變速器器容易出出現(xiàn)一些些故障。這這些車型型是：11997719998年年生產(chǎn)的的林肯MMarkk 、1999719999年生生產(chǎn)的CCrowwn VVicttoriia/GGrannd MMarqquiss/Toown Carr、Exxploorerr/Moou

24、nttainneerr、Ecconoolinne、EExpeedittionn、F-1500、F-2500 LD和和Musstanng。故障障現(xiàn)象是是在變速速器冷機(jī)機(jī)時(shí)，車車主能覺(jué)覺(jué)察到22擋升33擋的動(dòng)動(dòng)作比較較緩慢。福福特汽車車公司稱稱，當(dāng)AATF（自自動(dòng)變速速器用油油）油溫溫小于221時(shí)，如如果快速速加熱加加熱器，有有些車型型上的動(dòng)動(dòng)力控制制模塊就就會(huì)有意意地延緩緩升擋操操作。和和正常換換擋速度度表中的的數(shù)據(jù)相相比，22擋升33擋約慢慢1525kkm/hh。2擋擋升3擋擋時(shí)，大大直徑油油箱密封封件可能能會(huì)泄漏漏，導(dǎo)致致升擋緩緩慢，故故障指示示器燈就就會(huì)點(diǎn)亮亮，診斷斷故障代代碼P00782

25、2也會(huì)被被激活。為了找出真正的故障原因，可采用福特公司研制的新一代STAR檢測(cè)儀（或同類設(shè)備）來(lái)進(jìn)行自檢操作，并記錄下診斷故障代碼。然后在2擋升3擋的過(guò)程中，監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位指令參數(shù)識(shí)別顯示器（PID）。如果在擋位指令改變后的12秒內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降了，這就意味著升擋動(dòng)作是正常的。如果動(dòng)力控制模塊已指示3擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不下降，則應(yīng)換裝改進(jìn)型油箱活塞，其零件號(hào)為F7AZ-7H292-AB。福特空調(diào)調(diào)性能不不佳，存存在隆隆隆的噪音音有有車主抱抱怨，119988款福特特Croown Vicctorria、MMerccuryy Grrandd Marrquiis或林林肯Toown轎轎車有時(shí)時(shí)會(huì)出

26、現(xiàn)現(xiàn)空調(diào)過(guò)過(guò)熱或存存在隆隆隆的噪音音。其實(shí)實(shí)，原因因就出在在離合器器循環(huán)開(kāi)開(kāi)關(guān)上。福福特汽車車公司稱稱，循環(huán)環(huán)開(kāi)關(guān)的的安裝位位置直接接導(dǎo)致空空調(diào)工作作循環(huán)過(guò)過(guò)于頻繁繁。應(yīng)換換裝零件件號(hào)為FF8AZZ-199C8336-AAA的蓄蓄能器和和零件號(hào)號(hào)為F88VZ-198867-BA的的吸入軟軟管總成成，以便便重新布布置離合合器循環(huán)環(huán)開(kāi)關(guān)的的位置，進(jìn)進(jìn)而得到到更為準(zhǔn)準(zhǔn)確的壓壓力循環(huán)環(huán)。福特離合合器振動(dòng)動(dòng)119911-19998年年的Muustaang車車的離合合器分離離軸承可可能會(huì)出出現(xiàn)油脂脂流失的的現(xiàn)象，在在離合器器結(jié)合以以及輕踏踏踏板時(shí)時(shí)，會(huì)感感覺(jué)到振振動(dòng)或聽(tīng)聽(tīng)見(jiàn)噪音音。這時(shí)時(shí)，如果果用力踩踩下

27、踏板板，這種種噪音就就會(huì)消失失。對(duì)于于這種故故障，福福特汽車車公司開(kāi)開(kāi)發(fā)出了了一種改改進(jìn)型分分離軸承承（零件件號(hào)為FF7ZZZ-75548-AA），它它能更好好地保持持油脂不不流失。應(yīng)應(yīng)注意，除除非離合合器片存存在明顯顯損壞，否否則可以以不予更更換。此此外，還還應(yīng)檢查查壓力板板銷釘是是否存在在高度方方向的振振動(dòng)。最最高點(diǎn)和和最低點(diǎn)點(diǎn)之間的的振幅如如果大于于1mmm，說(shuō)明明壓力板板已不堪堪使用了了。福特卡車點(diǎn)點(diǎn)火鑰匙匙粘連有車車主抱怨怨，19992-19999年生生產(chǎn)的EEconnoliine、119977-19999年年生產(chǎn)的的Exppediitioon、FF-1550、FF-2550LDD、

28、19998-19999年生生產(chǎn)的林林肯Naaviggatoor以及及19998款FF系列SSupeer Dutty卡車車上的點(diǎn)點(diǎn)火鑰匙匙有時(shí)會(huì)會(huì)出現(xiàn)擰擰動(dòng)困難難和/或或取下困困難的故故障。為為此，福福特汽車車公司推推出了一一種零件件號(hào)為FF3TZZ-7LL2788-A的的新型換換擋柱軸軸套，這這種軸套套可以減減緩這種種故障。請(qǐng)請(qǐng)見(jiàn)插圖圖。福特卡車故故障指示示器燈點(diǎn)點(diǎn)亮，氧氧傳感器器泄漏故障障原因是是熱態(tài)廢廢氣氧（HHEGOO）傳感感器內(nèi)部部出現(xiàn)了了泄漏。受受影響的的車型是是19996-119988年生產(chǎn)產(chǎn)的福特特Expplorrer和和19997-119988年生產(chǎn)產(chǎn)的Moounttainne

29、err汽車（119977年1月月12日日以前生生產(chǎn)）。除除了故障障指示器器燈會(huì)點(diǎn)點(diǎn)亮外，還還會(huì)產(chǎn)生生診斷故故障碼PP01771、PP01774、PP11331和/或P111511也會(huì)被被激活。福福特汽車車公司研研制了一一種改進(jìn)進(jìn)型HEEGO，其其內(nèi)部密密封性能能有了很很大改善善。為徹徹底排除除故障碼碼，不妨妨按照下下列零件件號(hào)，更更換HEEGO：119966-19998年年的4.0L V6型型（所有有型號(hào)變變速器）F8TF-9G444-CA；1996-1998年的4.0L V6型（MTX型變速器）F85F-9G444-DA；1996-1998年的5.0L V8型（所有型號(hào)變速器）F88F-9F

30、472-AB；1996-1998年的4.0L/5.0L型（ATX型變速器）F85F-9G444-AB；1996-1998年的4.0L/5.0L型（所有型號(hào)變速器）F88F-9F472-BA；1997-1998年的4.0L SOHC型（所有型號(hào)變速器）F88F-9F472-EA。福特卡車電電動(dòng)車窗窗僅能降降下122cm19998年年1月330日以以前生產(chǎn)產(chǎn)的一些些19998款福福特Raangeer卡車車上的普普通電子子模塊（GGEM）如如果出現(xiàn)現(xiàn)故障，就就會(huì)導(dǎo)致致駕駛員員電動(dòng)車車窗在自自動(dòng)觸動(dòng)動(dòng)模式時(shí)時(shí)只能向向下滑動(dòng)動(dòng)2-112cmm。對(duì)于于這種故故障，可可訂購(gòu)新新的GEEM（對(duì)對(duì)42車型型來(lái)說(shuō)

31、，GGEM的的零件號(hào)號(hào)為F887Z-14BB2055-DBB；對(duì)444車型型來(lái)說(shuō)，其其零件號(hào)號(hào)為F887Z-14BB2055-EBB）。這這種黑盒盒子在收收音機(jī)后后面可以以看到。安安裝完新新的GEEM后，還還需對(duì)它它進(jìn)行編編程，以以匹配卡卡車的特特性，如如輪胎尺尺寸、驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋降降速比、AABS類類型等。經(jīng)經(jīng)銷商在在編程時(shí)時(shí)會(huì)使用用NGSS檢測(cè)工工具。如如果你的的檢測(cè)工工具不能能對(duì)GEEM進(jìn)行行編程，可可求助于于GEMM的經(jīng)銷銷商。 土 星故障障指示器器燈點(diǎn)亮亮，出現(xiàn)現(xiàn)P03333故故障碼有些些20000款土土星L系系列汽車車常常出出現(xiàn)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)性能能不佳現(xiàn)現(xiàn)象，同同時(shí)還出出現(xiàn)故障障指示器器燈點(diǎn)亮

32、亮以及診診斷故障障碼P001333被激活活的現(xiàn)象象，具體體表現(xiàn)是是起步加加速動(dòng)力力不足或或行駛中中動(dòng)力有有延遲。爆爆震傳感感器會(huì)將將上述故故障解釋釋為點(diǎn)火火爆震時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)正常的的振動(dòng)現(xiàn)現(xiàn)象，從從而導(dǎo)致致動(dòng)力控控制模塊塊（PCCM）滯滯后于發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)正正時(shí)。維修修時(shí)，首首先應(yīng)診診斷故障障碼P003333，排除除所有顯顯而易見(jiàn)見(jiàn)的故障障。接著著連上檢檢測(cè)工具具，檢查查PCMM校驗(yàn)情情況。如如果校驗(yàn)驗(yàn)值為00261106001，需需對(duì)PCCM進(jìn)行行快速重重新編程程。如果果不是，說(shuō)說(shuō)明該車車已安裝裝新版本本校驗(yàn)軟軟件。福特卡車前前橋油液液泄漏有些些19997款EExpeedittionn、F-1500

33、和F-2500LD福福特卡車車可能會(huì)會(huì)從前橋橋管通風(fēng)風(fēng)軟管中中漏出油油液。福福特汽車車公司稱稱，這是是因?yàn)橥ㄍL(fēng)位置置離主動(dòng)動(dòng)軸太近近，加之之正常工工作中機(jī)機(jī)油溫度度升高而而造成的的。為排除除這種故故障，福福特公司司推出了了一種新新型的前前橋管總總成（零零件號(hào)為為F755Z-44K2006-AAA），該該總成將將原先的的通風(fēng)位位置移到到了主動(dòng)動(dòng)軸的上上方。具具體維修修時(shí)，首首先應(yīng)安安裝新的的管路總總成（見(jiàn)見(jiàn)插圖）。注注意，有有的新總總成上并并沒(méi)有放放氣螺釘釘。這時(shí)時(shí)，應(yīng)安安裝零件件號(hào)為FF65ZZ-40022-AA的的新放氣氣螺釘，然然后，將將軟管截截下大約約95mmm，將將這部分分軟管連連到

34、前橋橋管總成成上，再再把原先先的通風(fēng)風(fēng)軟管和和95mmm長(zhǎng)的的軟管連連接起來(lái)來(lái)，最后后檢查是是否泄漏漏即可。福特卡車長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間減減速行駛駛后熄火火裝裝有7.3L DITT柴油機(jī)機(jī)和E44OD變變速器、加加利福尼尼亞規(guī)格格的19997款款福特FF2550HDD或F3500皮卡，在在以手動(dòng)動(dòng)1擋或或2擋這這樣的低低速擋長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間下下陡坡后后，如果果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)速速約為110000r/mmin，這這時(shí)升擋擋的話，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)可可能會(huì)熄熄火。目前前，福特特汽車公公司已在在市場(chǎng)上上推出了了一種改改進(jìn)型動(dòng)動(dòng)力控制制模塊（PPCM）程程序，其其燃油控控制調(diào)節(jié)節(jié)器的性性能有了了改進(jìn)，這這種軟件件能“降低熄熄火出現(xiàn)現(xiàn)的

35、頻率率”。但它它只適用用于790PPR110和77900PRR11這這兩種校校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)。為方方便維修修，福特特公司提提供了以以下信息息：舊PPCM的的零件號(hào)號(hào)為F77TZ12AA6500RDD和F77TZ12AA6500REE；新的的校驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為77900RRR12，新新PCMM的零件件號(hào)為FF7TZZ122A6550RRF。如如果要排排除這種種故障，請(qǐng)請(qǐng)?jiān)诰S修修后在特特約維修修單（零零件號(hào)為為FPSS82662，每每個(gè)包裝裝25張張）上填填上維修修內(nèi)容，并并將它貼貼在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)罩下下面，供供以后維維修查閱閱。土星變速速橋閥體體蓋襯墊墊維修對(duì)11991119996年年生產(chǎn)的的裝有MMP

36、6/MP77型自動(dòng)動(dòng)變速橋橋的土星星汽車來(lái)來(lái)說(shuō)，重重新安裝裝其驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋上的的閥體蓋蓋襯墊，可可以防止止ATFF（自動(dòng)動(dòng)變速器器用油）滲滲漏。在在重新安安裝襯墊墊時(shí)，土土星汽車車公司建建議車主主在新襯襯墊的兩兩側(cè)，涂涂抹一層層樂(lè)克泰泰5155襯墊除除凈密封封膠或類類似的產(chǎn)產(chǎn)品，它它的零件件號(hào)為22100059993。然然后用自自動(dòng)變速速器用油油潤(rùn)滑所所有133顆閥體體蓋螺栓栓，并按按順序逐逐個(gè)擰至至11NNm。請(qǐng)請(qǐng)注意，出出廠編號(hào)號(hào)為TZZ15666455及以后后生產(chǎn)的的閥體在在生產(chǎn)中中已使用用了樂(lè)克克泰密封封膠。起起初，這這種密封封膠的顏顏色是紅紅色的，119966年則變變成了藍(lán)藍(lán)色。福 特前

37、AABS車車輪速度度傳感器器維修要要訣據(jù)福特特汽車公公司介紹紹，任何何時(shí)候在在拆下220000款林肯肯LS汽汽車上AABS車車輪速度度傳感器器進(jìn)行維維修時(shí)，須須保持前前輪軸承承防塵蓋蓋的密封封完好。為為了正確確地拆下下車輪速速度傳感感器，應(yīng)應(yīng)沿著鎖鎖夾的端端部向上上推，從從車輪軸軸承防塵塵蓋中取取出傳感感器，然然后從防防塵蓋上上卸下鎖鎖夾。一一旦拆下下傳感器器，應(yīng)立立即檢查查其端部部有無(wú)水水。如果果發(fā)現(xiàn)有有水，福福特公司司建議應(yīng)應(yīng)更換輪輪轂、軸軸承總成成和車輪輪轉(zhuǎn)速傳傳感器。福特正確確的機(jī)油油等級(jí)在維維修以汽汽油為動(dòng)動(dòng)力的福福特汽車車時(shí)，福福特汽車車公司建建議，目目前宜使使用粘度度等級(jí)為為SA

38、EE 5W30的的機(jī)油，它它適用于于所有年年份（可可追溯到到19889年）出出廠的福福特汽車車。福特特公司稱稱，過(guò)去去是根據(jù)據(jù)車型和和年份的的不同，推推薦使用用5W30和和10WW300機(jī)油。最最近的試試驗(yàn)證明明，SAAE 5W30機(jī)機(jī)油能在在高/低低環(huán)境溫溫度條件件為汽油油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)提供最最優(yōu)的保保護(hù)。更更重要的的是，這這種機(jī)油油使汽車車的冷起起動(dòng)更為為迅速。與與10WW300機(jī)油相相比，它它還能將將汽車的的燃油經(jīng)經(jīng)濟(jì)性提提高約00.5%。福特4RR70WW變速器器引起的的升擋延延遲故障特特征是22擋升33擋不能能工作或或動(dòng)作遲遲緩，尤尤其是在在變速器器處在冷冷機(jī)狀態(tài)態(tài)時(shí)。有有時(shí)存儲(chǔ)儲(chǔ)器中還還

39、會(huì)記下下診斷故故障碼PP07882。受受此故障障影響的的車型有有19993119988年生產(chǎn)產(chǎn)的Maark 、1999419997年生生產(chǎn)Thhundderbbirdd/Coougaar、11994419998年年生產(chǎn)的的Croown Vicctorria/Graand Marrquiis/TTownn Carr、1999619998年生生產(chǎn)的MMusttangg和Exxploorerr以及11997719998年年生產(chǎn)的的Exppediitioon、FF2550L和和Mouuntaaineeer。這這些車型型均裝有有一種改改進(jìn)型44R700W型變變速器互互換裝置置，這種種裝置的的生產(chǎn)日日期在

40、0062970400999，序列列號(hào)分別別為R0047557977和R0077118877。故障障原因是是大尺寸寸的23擋蓄蓄電池密密封件產(chǎn)產(chǎn)生了泄泄漏。解解決辦法法是安裝裝一種改改進(jìn)型公公差更小小的23擋蓄蓄電池活活塞，它它的零件件號(hào)為FF7AZZ7HH2922ABB。福特增壓壓器馬達(dá)達(dá)發(fā)出啁啁啾聲據(jù)福福特汽車車公司介介紹，有有些福特特汽車在在低速行行駛時(shí)，其其增壓器器馬達(dá)就就開(kāi)始發(fā)發(fā)出啁啾啾聲和/或尖銳銳的噪音音，受影影響的車車型包括括19884119944年生產(chǎn)產(chǎn)的Teempoo/Toopazz、1998619997年生生產(chǎn)的TTaurrus/Sabble/Conntinnetaal、1

41、1989919997年年生產(chǎn)的的Thuundeerbiird/Couugarr、1999119997年生生產(chǎn)的EEscoort/Traacerr、1999519997年生生產(chǎn)的CConttourr/Myystiiquee、1999419997年生生產(chǎn)的MMusttangg、1999319997年生生產(chǎn)的MMarkk 、1999219997年生生產(chǎn)的AAeroostaar、11993319997年年生產(chǎn)的的Villlagger、11995519997年年生產(chǎn)的的Winndsttar、119977款Exxpedditiion、FF1550和FF2550LDD（輕型型車）。很很顯然，上上述噪音音是因

42、“電刷與與馬達(dá)換換向器表表面的摩摩擦不均均勻”造成的的。最簡(jiǎn)簡(jiǎn)便的維維修方法法就是換換裝一臺(tái)臺(tái)改進(jìn)型型增壓器器馬達(dá)。福特卡車關(guān)關(guān)閉油門門減速時(shí)時(shí)怠速偏偏高有些11998819999年年生產(chǎn)的的裝有專專用發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)校驗(yàn)驗(yàn)軟件的的Ranngerr汽車在在空擋或或離合器器踏板踩踩下時(shí)可可能會(huì)點(diǎn)點(diǎn)亮故障障指示器器燈，還還會(huì)激活活診斷故故障碼PP03220（怠怠速偏高高故障閉合節(jié)節(jié)氣門減減速時(shí)），導(dǎo)導(dǎo)致怠速速高達(dá)11300020000rrpm。這這種故障障很可能能是因動(dòng)動(dòng)力控制制模塊校校驗(yàn)軟件件引起的的，必須須對(duì)PCCM重新新進(jìn)行編編程才能能排除這這種故障障。只有有以下發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)校校驗(yàn)軟件件才是正正確的：8

43、449AR088、849BBR110、88499SRR10、88499TRR06、99B1MMAAAA、99B1MMABBA、99B1MMACCA、99B1MMBAAB和和9B11MBBBBB。福特汽汽車公司司把以上上校驗(yàn)軟軟件稱為為“更可靠靠的校驗(yàn)驗(yàn)軟件”，它能能夠減小小減速時(shí)時(shí)的氣流流以及高高怠速出出現(xiàn)的概概率。此此外，校校驗(yàn)錯(cuò)誤誤也能得得以排除除，從而而也就減減少了診診斷故障障碼P003200出現(xiàn)的的概率。如果車主決定自行對(duì)PCM進(jìn)行重新編程，切記索要一張?zhí)丶s維修單（零件號(hào)為FPS8262），填上具體的維修內(nèi)容，并把維修單貼在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面，供以后維修參考。福特卡車變變速器發(fā)發(fā)出陣?guó)Q鳴聲或

44、嘶嘶嘶聲據(jù)福福特公司司介紹，有有些19997款款A(yù)errosttar和和19997119988年生產(chǎn)產(chǎn)的Exxploorerr/Moounttainneerr以及RRangger福福特汽車車，在怠怠速前進(jìn)進(jìn)和/或或倒車時(shí)時(shí)，其44R444E或55R555E型自自動(dòng)變速速器會(huì)在在主控部部位附近近發(fā)出陣陣?guó)Q聲或或嘶嘶聲聲。這種種噪音很很可能是是因主控控隔板上上的節(jié)流流孔尺寸寸不當(dāng)造造成的。福福特公司司現(xiàn)已根根據(jù)各種種動(dòng)力裝裝置研制制出9種種改進(jìn)型型隔板。車車主只要要選擇了了合適的的改進(jìn)型型隔板，上上述噪音音就會(huì)立立刻消失失。福特燃油油泵維修修提示19998款款福特轎轎車和卡卡車福特CCrowwn

45、Vicctorria/Merrcurry GGrannd MMarqquiss、福特特Tauuruss/Meercuury Sabble、林林肯Coontiinenntall、林肯肯Towwn轎車車、林肯肯Marrk 、福特特Ecoonollinee、福特特Exppediitioon/林林肯Naaviggatoor、福福特Exxploorerr/Meercuury Mouuntaaineeer、福福特F-1500、福特特F-2250LLD、福福特Raangeer和福福特Wiindsstarr等，采采用了兩兩種不同同的直列列式燃油油發(fā)送器器電線接接頭。一一種是普普通的硬硬殼接頭頭，另一一種是擬擬

46、代替硬硬殼接頭頭的縮卷卷接頭。如如果車上上裝的是是硬殼接接頭，脫脫開(kāi)它就就可以了了；如果果裝的是是縮卷接接頭，則則需用小小刀在接接頭上切切一下，然然后壓下下凸出部部，拆下下接頭。對(duì)對(duì)縮卷接接頭，維維修后應(yīng)應(yīng)重新進(jìn)進(jìn)行熱塑塑處理。顯顯然，熱熱塑接頭頭時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡可能能地遠(yuǎn)離離油箱。土 星起動(dòng)動(dòng)機(jī)電磁磁線圈有有時(shí)不結(jié)結(jié)合，不不能啟動(dòng)動(dòng)對(duì)對(duì)于出廠廠編號(hào)為為WZ22403305WZ22602290的的19998款土土星車型型，如果果其PRRNDLL（停車車倒車車空擋擋前進(jìn)進(jìn)4前前進(jìn)3前進(jìn)22低速速擋）開(kāi)開(kāi)關(guān)內(nèi)部部出現(xiàn)很很高的內(nèi)內(nèi)部電阻阻（開(kāi)路路），就就可能導(dǎo)導(dǎo)致該車車出現(xiàn)有有時(shí)不能能啟動(dòng)的的故障。這這時(shí)

47、，車車主甚至至都聽(tīng)不不到啟動(dòng)動(dòng)電機(jī)熟熟悉的電電磁線圈圈的結(jié)合合的聲音音。以前前，遇到到這種情情況，聰聰明的車車主被迫迫去撞擊擊變速桿桿，或按按照變速速桿擋位位位置圖圖撥動(dòng)變變速桿，然然后將它它撞入停停車擋，重重新發(fā)動(dòng)動(dòng)汽車。上上述故障障特征表表明PRRNDLL開(kāi)關(guān)已已經(jīng)磨損損。要進(jìn)一一步排除除這種故故障，應(yīng)應(yīng)檢查貼貼在開(kāi)關(guān)關(guān)背面的的日期。如如果該日日期為77O222（19997年年10月月22日日）或在在7O222和77N066（19997年年11月月6日）之之間，應(yīng)應(yīng)換裝零零件號(hào)為為2100223303的的PRNNDL開(kāi)開(kāi)關(guān)。福特卡車AABS指指示器燈燈點(diǎn)亮如果果發(fā)現(xiàn)119977年11999

48、9年生產(chǎn)產(chǎn)的福特特Exppediitioon、FF1550/FF2550LDD或19998年年19999年年生產(chǎn)的的林肯NNaviigattor出出現(xiàn)ABBS指示示器燈點(diǎn)點(diǎn)亮的故故障，應(yīng)應(yīng)記住以以下要領(lǐng)領(lǐng)：如果果故障車車伴有制制動(dòng)踏板板操縱力力增大和和/或低低速時(shí)AABS循循環(huán)不正正確，則則說(shuō)明上上述故障障是因車車輪轉(zhuǎn)速速傳感器器安裝不不當(dāng)、制制動(dòng)加力力器內(nèi)出出現(xiàn)低真真空或者者彈性環(huán)環(huán)中出現(xiàn)現(xiàn)斷齒造造成的。 維修時(shí)，首先應(yīng)檢查ABS控制器中存儲(chǔ)的所有診斷故障代碼。然后粗略地檢查一遍前傳感器導(dǎo)線，并保證這些導(dǎo)線不會(huì)因布置不當(dāng)而引起受力過(guò)大。傳感器導(dǎo)線上的白色安裝線夾應(yīng)安裝在上控制臂的突出部位，可

49、參見(jiàn)插圖。下一步，應(yīng)仔細(xì)檢查傳感器頭部位置上的導(dǎo)線，并保證這些導(dǎo)線沒(méi)有斷裂或接錯(cuò)。傳感器器支架凸凸緣應(yīng)與與主軸殼殼體完全全平齊。福福特汽車車公司稱稱，如果果支架和和主軸之之間存在在縫隙，則則應(yīng)更換換傳感器器。此外外，車主主還要保保證彈性性環(huán)上沒(méi)沒(méi)有任何何凹坑、平平斑或其其他不規(guī)規(guī)則形狀狀。在安安裝新的的傳感器器之前，須須用鋼絲絲刷或砂砂輪徹底底地清理理傳感器器所有的的安裝表表面。前前車輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感感器的零零件號(hào)為為：XLL3Z2C2004BBB（右右）；XXL3ZZ2CC2055ABB（左）。福特鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)馬達(dá)達(dá)發(fā)出尖尖銳噪音音許許多福特特汽車上上的鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)在低低轉(zhuǎn)速運(yùn)運(yùn)行時(shí)，會(huì)會(huì)發(fā)出尖尖銳的噪

50、噪音。福福特汽車車公司稱稱，這種種噪音是是因電機(jī)機(jī)換向器器表面的的電刷摩摩擦不均均勻造成成的。目目前，已已推出改改進(jìn)型的的電刷，這這種電刷刷可以消消除上述述噪音。受受影響的的具體車車型是：119844-19994年年生產(chǎn)的的福特TTemppo/MMerccuryy Toppaz、1986-1997年生產(chǎn)的福特Taurus/Mercury Sable/林肯Continental、1989-1997年生產(chǎn)的福特Thunderbird/Mercury Cougar、1991-1997年生產(chǎn)的福特Escort/Mercury Tracer、1992-1997年生產(chǎn)的福特Aerostar、1993-19

51、97年生產(chǎn)的福特Mercury Villager，林肯Mark 、1994-1997年生產(chǎn)的福特Mustang、1995-1997年生產(chǎn)的福特Contour/Mercury Mystique，福特Windstar1997款福特Expedition，F(xiàn)150，F(xiàn)250LD。福 特正時(shí)時(shí)鏈發(fā)出出喀喇聲聲受受影響的的車型是是19999-220022年生產(chǎn)產(chǎn)的Exxploorerr、Meercuury Mouuntaaineeer以以及20001-20002年生生產(chǎn)的EExplloreer SSporrt TTracc、Spportt、Raangeer汽車車，它們們都裝有有4.00L SOHHC型發(fā)發(fā)

52、動(dòng)機(jī)。在在熱機(jī)和和冷機(jī)狀狀態(tài)工作作時(shí)都能能聽(tīng)到這這種噪音音，尤其其是在發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冷冷機(jī)情況況下加速速，噪音音最為明明顯。通通常，喀喀喇噪音音出現(xiàn)在在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速為為24000225000r/mmin時(shí)時(shí)。為了在在試車時(shí)時(shí)測(cè)出噪噪音，應(yīng)應(yīng)在2擋擋將發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速速提高到到20000330000r/mmin，傾傾聽(tīng)有無(wú)無(wú)爆震類類噪音。如如果存在在噪音，原原因可能能出自主主正時(shí)鏈鏈張緊器器。為了減減輕噪音音，需用用正確的的主正時(shí)時(shí)鏈張緊緊器組件件更換正正時(shí)鏈張張緊器、鏈鏈導(dǎo)向器器、中間間軸和曲曲軸鏈輪輪。組件件中包含含上面提提到的零零件以及及所需的的緊固件件、一個(gè)個(gè)主正時(shí)時(shí)鏈和前前蓋襯墊墊。對(duì)19999

53、-20001年生生產(chǎn)的444Exxploorerr、moounttainneerr、20001-20002年生生產(chǎn)的444Spportt、Spportt Traac和所所有20002款款Expplorrer、mmounntaiineeer的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)（除除代碼為為2G9600AAA和2GG9664AAA的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)），主主正時(shí)鏈鏈張緊器器組件的的零件號(hào)號(hào)為2UU3Z6D2256AA（平平衡軸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)）；對(duì)19999-20001年生生產(chǎn)的442Exxploorerr、moounttainneerr發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)、所有有20002款RRangger發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、220011-20002年年生產(chǎn)的的42Sppor

54、tt、Spportt Traac和代代碼為22G9960AA和和2G9644AAA的20002款款Expplorrer、MMounntaiineeer的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，主主正時(shí)鏈鏈張緊器器組件的的零件號(hào)號(hào)為2UU3Z6D2256BA。福特后橋橋傳出噪噪音福特汽汽車公司司稱，11995519997年年生產(chǎn)的的福特CCrowwn Vicctorria/Merrcurry GGrannd MMarqquiss/林肯肯Towwn Carr在加速速、減速速或慢速速行駛時(shí)時(shí)，后橋橋位置會(huì)會(huì)傳出高高速行駛駛時(shí)的鳴鳴鳴噪音音。檢查查這種故故障時(shí)，首首先查看看輪胎，然然后在開(kāi)開(kāi)啟超速速行駛開(kāi)開(kāi)關(guān)的條條件下，駕駕車行駛

55、駛至工作作溫度，再再關(guān)閉超超速行駛駛開(kāi)關(guān)。這這時(shí)，車車主就會(huì)會(huì)確定這這種噪音音是通過(guò)過(guò)傳動(dòng)軸軸和車架架傳入車車身的。要排除這種故障，對(duì)1995年8月1日以前生產(chǎn)的林肯Town Car而言，應(yīng)安裝一種改進(jìn)型傳動(dòng)軸，這種傳動(dòng)軸在萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉（零件號(hào)為F6VZ460ZAA）上裝有一個(gè)減振器。對(duì)1995年8月1日以后（含8月1日）生產(chǎn)的19951997林肯Town Car來(lái)說(shuō)，應(yīng)在第4根橫梁處安裝一個(gè)零件號(hào)為F7AZ4B410AA的車架固定組件。對(duì)1995年6月5日以前生產(chǎn)的Crown Victoria和Grand Marquis來(lái)說(shuō)，同樣需要安裝一種零件號(hào)為F5AZ4602AA的減振型傳動(dòng)軸。199

56、5年6月5日以后生產(chǎn)的（含6月5日）車型也需要在第4根橫梁處安裝上述車架固定組件。福 特動(dòng)力力轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)出現(xiàn)現(xiàn)嘎吱噪噪音福特汽汽車公司司稱，11989919995年年生產(chǎn)的的福特TTaurrus/Merrcurry Sabble/林肯CConttineentaal汽車車上的動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)出出現(xiàn)低沉沉/嘎吱吱噪音，很很可能是是因轉(zhuǎn)向向機(jī)齒條條中的空空氣造成成。如有必必要，應(yīng)應(yīng)將這種種噪音與與類似車車型進(jìn)行行比較，以以確定噪噪音是否否正?；蚧蜻^(guò)大。如如果噪音音僅為鈴鈴聲大小小，則不不需理會(huì)會(huì)它。對(duì)對(duì)于這種種噪音，福福特公司司建議，按按維修手手冊(cè)的步步驟，排排出動(dòng)力力轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)中的的空氣。福 特冷

57、卻卻風(fēng)扇維維修福特汽汽車公司司對(duì)原始始維修手手冊(cè)中有有關(guān)冷卻卻風(fēng)扇馬馬達(dá)和葉葉片的維維修步驟驟進(jìn)行了了大的改改動(dòng)，此此舉涉及及到的車車型是119944-19997年年生產(chǎn)的的福特汽汽車，具具體車型型包括119944-19997年年生產(chǎn)的的福特EEscoort/Merrcurry Traacerr，福特特Musstanng，福福特Taauruus/MMerccuryy Saablee/林肯肯Conntinnenttal/林肯MMarkk ，福特特Winndsttar，MMerccuryy Viillaagerr以及119955-19997年年生產(chǎn)的的福特CConttourr/Meercuury

58、Mysstiqque。原維修手冊(cè)曾指出冷卻風(fēng)扇馬達(dá)和葉片可以單獨(dú)維修，這是不正確的。維修時(shí)，二者必須作為一個(gè)整體進(jìn)行維修。主要原因是，原廠設(shè)備供應(yīng)商在生產(chǎn)冷卻風(fēng)扇馬達(dá)總成時(shí)，曾進(jìn)行過(guò)動(dòng)態(tài)平衡調(diào)整，并且從未打算對(duì)此進(jìn)行拆解。如果將二者分解，會(huì)影響冷卻風(fēng)扇馬達(dá)總成的動(dòng)平衡特性和壽命，而且還會(huì)導(dǎo)致噪音或振動(dòng)故障。這些冷卻風(fēng)扇模塊總成的零件號(hào)型式為-8C607-。福特卡車咔咔嗒噪音音故障19999-20000年生生產(chǎn)的福福特E-1500、F-1500或Exxpedditiion/林肯NNaviigattor汽汽車上的的防滑后后差速器器依次出出現(xiàn)咔嗒嗒般噪音音，原因因是離合合器組件件裝配得得太緊。為為此

59、，福福特汽車車公司推推出了一一種牽引引-鎖止止離合器器組件（對(duì)對(duì)于2448mmm的齒圈圈，該組組件的零零件號(hào)為為F7552-449477-AAA；對(duì)于于2600mm的的齒圈，其其零件號(hào)號(hào)為F775Z-49447-AAB），這這種組件件可以排排除上述述故障。福 特動(dòng)力力轉(zhuǎn)向泵泵螺栓維維修提示示在在20000年88月1日日-20000年年9月330日生生產(chǎn)的44.6LL 2氣門門Musstanng、EE系列、FF系列、EExpeedittionn以及220000年8月月1日-20000年110月331日生生產(chǎn)的NNaviigattor 4.66/5.4L 2氣門門車型上上，會(huì)看看到將動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向泵

60、固定定在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)上的的緊固件件共有33個(gè)，其其中1個(gè)個(gè)緊固件件在螺栓栓頭的下下面裝了了一個(gè)平平墊，這這個(gè)平墊墊是用來(lái)來(lái)調(diào)整螺螺釘?shù)妮p輕微振動(dòng)動(dòng)。在維修修這種裝裝有平墊墊的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)時(shí)，螺螺栓和平平墊應(yīng)配配套使用用，相應(yīng)應(yīng)的螺栓栓孔也應(yīng)應(yīng)是最初初的螺栓栓孔，這這樣能夠夠保證動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向泵的閉閉鎖扭矩矩。福 特助力力轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)的咯咯吱噪音音福福特公司司稱，119899-19995年年生產(chǎn)的的福特TTaurrus/Merrcurry SSablle/LLinccolnn Coontiinenntall，其助助力轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)出出現(xiàn)咯吱吱噪音，很很可能是是由轉(zhuǎn)向向器齒條條中的空空氣引起起的。為為確定噪噪音的