汽車電腦板端子電腦腳micro

1、1查詢控制單元編碼 02查詢故障器 05清除故障器 06退出附表一金杯單點瑪瑞利電腦陣腳定義各款常見電腦陣腳定義表Motronic 1.5.4 電腦針腳定義針腳號功能針腳號功能1點火線圈初級信號192 腳點火線圈初級信號2B 相怠速執(zhí)行器信號20A 相怠速執(zhí)行器信號3D 相怠速執(zhí)行器信號21C 相怠速執(zhí)行器信號4保護繼電器信號22燃油蒸氣電磁閥信號5無連線23燃油泵繼電器/轉(zhuǎn)速計數(shù)器信號6燈接通信號24空調(diào)繼電器信號7無連線25無連線8空調(diào)機輸入信號26輸入9無連線27無連線10口 L 連線28轉(zhuǎn)速傳感器正輸入11轉(zhuǎn)速傳感器負輸入29傳感器正輸入12傳感器負輸入30節(jié)流閥電位計信號輸入13水溫

2、傳感器負輸入31進氣溫度傳感器信號輸入14壓力傳感器/節(jié)流閥電位計 5A 供電32絕對壓力傳感器信號輸入15口 K 連線33無連線16水溫/空氣/壓力傳感器和節(jié)流閥位置傳感器接地線34發(fā)主接地線17發(fā)主接地線35+12V 供電輸入18噴油嘴信號接腳接線顏色說明1黑/藍點火線圈次級繞組末端2棕點火線圈接地3黃/藍油泵繼電器的“86”接柱4黑怠速控制閥接柱“1”5、6不用7黑/藍進氣壓力傳感器壓力信號輸出柱“4”信號8、9不用10灰氧傳感器的接柱“3”11灰爆震傳感器的接柱“1”12紅/白紅5V 電壓（至進氣壓力/溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器）5V 電壓（至霍爾傳感器）14棕噴油器接地16灰/綠2

3、 缸噴油器17灰1 缸噴油器18黑/黃蓄電池“+”極19黑爆震傳感器線24棕ECU 接地26黑/白怠速控制閥接柱“2”27接柱“15”28黑氧傳感器接柱“4”29不用30棕/進氣壓力/溫度傳感器接柱“1”、水溫、爆震傳感器接柱“2”31-33不用五菱之光電腦的針腳定義34灰4 缸噴油器35灰/紅3 缸噴油器36不用37接柱“15”38不用39綠基礎(chǔ)調(diào)整量接線40綠/黃空調(diào)壓縮機41綠/黃空調(diào)開關(guān)44紫進氣壓力/溫度傳感器接柱“2”45棕/藍水溫傳感器接柱“1”48黑霍爾傳感器搭鐵49綠霍爾傳感器信號輸出53紅/灰節(jié)氣門位置傳感器接柱“2”55黃/藍信號線福田、五菱、夏利電腦針腳（A）連接點針腳

4、（B）連接點A01噴油嘴B01氧傳感器A02噴油嘴B02A03B03A04主繼電器B04P/N 檔開關(guān)信號A05怠速馬達B05某些車奇瑞旗云用于倒檔開關(guān)信號A06怠速馬達B06轉(zhuǎn)速信號負A07怠速馬達B07轉(zhuǎn)信號正A08怠速馬達B08A09噴油嘴B09A10噴油嘴B10水溫A11B11空調(diào)溫度A12B12A13B13線A14空調(diào)輸出B14線A15B15凸輪軸傳感器A16電源B16地A17點火線圈 AB17節(jié)氣門A18點火線圈 BB18進氣溫度A19地B19進氣壓力A20轉(zhuǎn)速輸出B20A21油泵B21A22風(fēng)扇B225V 參考電壓A23空調(diào)輸入B23傳感器地引腳功能I/O1模塊電源輸入21 進氣

5、溫度信號輸入3空調(diào)請求信號輸入4空調(diào)壓力信號輸入5轉(zhuǎn)速傳感器信號輸入6接收輸入7發(fā)送（發(fā)檢查燈控制）輸出8點火地地9進氣壓力信號輸入10氧傳感器信號輸入115 伏電壓輸出12空調(diào)離合器控制輸出13怠速步進馬達控制 1輸出怠速步進馬達控制輸出、 缸噴油控制輸出、 缸點火控制輸出模塊電源地地節(jié)氣門位置傳感器信號輸入發(fā)冷卻液溫度信號輸入油泵繼電器控制輸出怠速步進馬達控制輸出電腦的針腳端子號功能端子號功能1搭鐵（接地）29傳感器搭鐵（進氣溫度、冷卻液溫度）2噴油器 130怠速節(jié)氣門開度增大3空調(diào)壓縮機離合器控制（接空調(diào)控制器 a 端子）31燃油泵繼電器控制7點火線圈34爆燃傳感器信號8主繼電器35傳感

6、器搭鐵（曲軸搭鐵，一氧化碳電位計、節(jié)氣門位置傳感器）9爆燃傳感器搭鐵（）36爆燃傳感器信號22怠速步進馬達控制 4輸出232、3 缸點火控制輸出242、3 缸噴油控制輸出德爾福電腦的針腳功能定義接頭說明接頭說明J1-C1空腳J2-A1怠速驅(qū)動 A 高J1-C2空腳J2-A2怠速閥驅(qū)動 A 低J1-C3空腳J2-A3怠速閥驅(qū)動 B 低10燃油消耗量（輸出到，本系統(tǒng)無需連接）37進氣溫度信號輸入11車速（信號從輸入）38輸出12冷卻液溫度信號輸入39空調(diào)控制13節(jié)氣門全開時關(guān)空調(diào)控制（接空調(diào)控制 HLS）40節(jié)氣門位置傳感器輸入信號14空氣質(zhì)量流量傳感器信號41節(jié)氣門怠速位置傳感器和節(jié)氣門位置傳感

7、器供電端（5V）16傳感器搭鐵（曲軸位置傳感器信號、激活工具、分電器信號）42發(fā)搭鐵17一氧化碳電位計信號端43通信18怠速開關(guān)44凸輪軸位置（霍爾）傳感器信號19發(fā)轉(zhuǎn)速信號（輸出到）45凸輪軸位置（霍爾）傳感器供電端23主繼電器輸出46噴油器 224激活工具（時與 16 號端子接通）47噴油器 325怠速節(jié)氣門開度減少48噴油器 426空氣質(zhì)量流量傳感器搭鐵67曲軸位置傳感器信號輸入27故障碼輸出68曲軸位置傳感器供電端（5V）28怠速節(jié)氣門位置傳感器信號輸入時代超人電腦的針腳定義針腳說明針腳說明1電+12V2搭鐵3+B電源+12V4油泵繼電器5ABS 電腦-自動波-渦輪增壓6儀表板電腦-發(fā)

8、轉(zhuǎn)速信號7自動變速器8冷氣壓縮機910A/C 開關(guān)11凸輪軸/節(jié)氣門/怠速控制執(zhí)行器位置傳感器渦輪增壓12空氣流量計13空氣流量計15碳罐電磁閥18儀表板電腦19通訊數(shù)據(jù)線 K Line20儀表板電腦-車速信號22自動變速器23自動變速器25加熱氧傳感器J1-C4噴嘴驅(qū)動 AJ2-A4怠速閥驅(qū)動 B 高J1-C5蓄電池J2-A5空腳J1-C6噴嘴驅(qū)動 BJ2-A6蓄電池J1-C7噴嘴低 AJ2-A7歧管絕對壓力信號J1-C8空腳J2-A8空調(diào)請求信號J1-C9氧傳感器低J2-A9空腳J1-C10空腳J2-A10發(fā)高速風(fēng)扇J1-C11空腳J2-A11空調(diào)風(fēng)扇J1-C12空腳J2-A12油泵繼電器

9、J1-C13電子點火正時 AJ2-A13碳罐電磁閥J1-C14空腳J2-A14空腳J1-C15空腳J2-A15空調(diào)離合器J1-C16J2-A1658 齒信號低J1-D1空腳J2-B1功率地J1-D2空腳J2-B25V 地 AJ1-D3空腳J2-B3冷卻液溫度信號J1-D4空腳J2-B4歧管空氣溫度信號J1-D5節(jié)氣門位置信號J2-B5空調(diào)負荷信號J1-D6蒸發(fā)器溫度J2-B6空腳J1-D7噴嘴低 BJ2-B7空腳J1-D85V 參考電壓J2-B8數(shù)據(jù)線J1-D9氧傳感器高J2-B9請求J1-D10車速信號J2-B10發(fā)故障指示燈J1-D11串行數(shù)據(jù)J2-B11請求線J1-D12空腳J2-B12

10、發(fā)低速風(fēng)扇J1-D13空腳J2-B13發(fā)轉(zhuǎn)速信號J1-D14電子點火正時 BJ2-B1458 齒信號高J1-D155V 地 BJ2-B15空腳J1-D16功率地J2-B16空腳附表二電腦端子功能及端子檢測表 2-1 捷達 AHP 發(fā)電腦端子功能及主要端子檢測端子號顏色功能檢 測條 件檢測標準值1黑/紅點火線圈電源起動或運行時蓄電池電壓2棕/紅點火線圈接地所有狀態(tài)0V3紅常有電所有狀態(tài)蓄電池電壓4紫/白燃油泵繼電器 6起動或運量與端子 2 之間蓄電池電壓26加熱氧傳感器27加熱氧傳感器49自動變速器渦輪增壓53發(fā)冷卻液溫度傳感器54進氣溫度傳感器55凸輪軸位置執(zhí)行器56曲軸位置傳感器58噴油嘴

11、359怠速控制執(zhí)行器60爆震傳感器 161絕對壓力傳感器-渦輪增壓62凸輪軸位置傳感器/絕對壓力傳感器63曲軸位置傳感器64進氣歧管空氣控制電磁閥65噴油嘴 466怠速控制執(zhí)行器67爆震/凸輪軸位置/發(fā)冷卻液溫度傳感器68爆震傳感器 269節(jié)氣門位置關(guān)閉觸點開關(guān)70點火放大器71點火放大器73噴油嘴怠速控制執(zhí)行器位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器凸輪軸位置傳感器點火放大器點火放大器80噴油嘴 2續(xù)上表端子號顏色功能檢 測條 件檢測標準值10藍/紅空調(diào) A/C 開關(guān)信號發(fā)運行、空調(diào)開關(guān)打開蓄電池電壓11紅/紫空氣流量計電源打開，測量與端子 2之間的電壓5V12黑空氣流量計“”信號打開，測量與端子 2之間

12、的電壓0V13綠空氣流量計正信號發(fā)怠速運轉(zhuǎn)，測量與端子 2之間的電壓15V14空位15綠/黃活性炭罐電磁閥負極接通，測量與端子 2之間的電壓蓄電池電壓1618空位19灰/白信號20藍/白行駛速度信號接通，轉(zhuǎn)動車輪，測量與 3 端子之間的電壓04.5V2124空位25棕氧傳感器信號 “”發(fā)正常運行時,測量與 26端子之間的電壓0.10.9V26黑氧傳感器信號線發(fā)正常運行時,測量與 25端子之間電壓0.10.9V27棕/黑氧傳感器加熱“+”極發(fā)達到正常后蓄電池電壓2852空位53藍冷卻液溫度傳感器“+”極“ON”位置5V54藍/黑進氣溫度傳感器 “+”極“ON”位置5V55空位56紅發(fā)轉(zhuǎn)速信號 “

13、+”極測量發(fā)轉(zhuǎn)速傳感器的電阻450100057空位58紫/紅2 號噴油器接地接通，測量與端子之間蓄電池之間的號端子的電壓5空位6藍/棕轉(zhuǎn)速信號輸入7空位8綠空調(diào)壓縮機信號線空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)，測量與端子 2之間的電壓0V空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)蓄電池電壓9空位續(xù)上表端子號顏色功能檢 測條 件檢測標準值71綠/棕2、3 缸點火線圈觸發(fā)信號輸出起動運行時1.5V 左右72空位73紫1 號噴油器接地控制接通，測量與端子 2之間的電壓蓄電池電壓74紫/黑節(jié)氣門定位電位計信號輸入節(jié)氣門閉合,測量與端子 62之間的電阻大約 735節(jié)氣門閉合,測量與 67 端子之間的電阻大約 117075紫/黑節(jié)氣門電位計信號輸入節(jié)氣

14、門閉合,測量與 67 端子之間的電阻大約 1600節(jié)氣門開啟時,測量與 67 端子之間的電阻大約 95076黑霍爾傳感器輸入信號霍爾傳感器線路通斷,拔下插頭,橋接觸點 2 和 3最大 0.1577空位78綠/黃1、4 缸點火線圈觸發(fā)信號輸出起動運行時1.5V 左右控制的電壓電壓59紫/白節(jié)氣門(3)“+”極60綠/黃2 號爆震傳感器信號輸入怠速、水溫正常，測量爆震傳感器的負極之間的電壓0.31.4V61空位62黑霍爾、節(jié)氣門傳感器參考電壓點火位置在“ON”位置5V63綠發(fā)轉(zhuǎn)速信號 “+”極用啟啟動發(fā)大約 3mV65紫/藍4 號噴油器接地控制接通，測量與端子 2之間的電壓蓄電池電壓66紫節(jié)氣門-

15、”極測量與 59 端子之間的電阻567棕/藍傳感器共同接地點接通，測量與蓄電池負極的電壓0V68灰1 號爆震傳感器信號輸入怠速、水溫正常0.31.4V69白怠速開關(guān)節(jié)氣門閉合時，測量與 67 端子之間的電阻最大 1.5節(jié)氣門打開時，測量與 67 端子之間的電阻70空位表 2-2 捷達轎車 ATK 型發(fā)端子功能及檢測說明表續(xù)上表端子顏色功能檢 測條 件電 壓值5375空位76綠色空調(diào)壓縮機信號7779空位80紫/白燃油泵繼電器線圈回路起動運行時蓄電池電壓81空位82白怠速開關(guān)83藍色冷卻液溫度傳感器信號84空位85紫/紅3 缸噴油器接地控制起動運行時0V86紫/藍4 缸噴油器接地控制起動運行時0

16、V87紫/綠2 缸噴油器接地控制起動運行時0V88紫1 缸噴油器接地控制起動運行時0V89紫/紅霍爾傳感器參考電壓起動運行時0V端子顏色功能檢 測條 件電 壓值1棕色接地所有狀態(tài)0V2棕/紅接地所有狀態(tài)0V3黑/紅電源起動或運行蓄電池電壓4棕氧傳感器加熱回路起動或運行0V58空位9藍/白車速傳感器輸入10空位14白氧傳感器信號輸入在“ON”位置0.40.5V起動運行時0.20.8V1516空位17灰色防盜模塊信號輸入1821空位22棕/藍發(fā)信號輸入2327空位28藍/紅空調(diào)信號輸入2961空位62紅常有電源所有狀態(tài)蓄電池電壓79空位80紫/綠2 號噴油器接地控制接通，測量與端子 2之間的電壓蓄

17、電池電壓90紫/白節(jié)氣門定位電位計信號輸入起動運行時0.64.8V91棕/藍怠速開關(guān)接地92紫/黑節(jié)氣門電位計信號輸入93黑進氣溫度傳感器信號接地所有狀態(tài)0V94空位95綠色絕對壓力傳感器信號輸入所有狀態(tài)0V96紅/紫絕對壓力傳感器信號輸入在“ON”位置3.84.2V,起動運行時0.84.2V97紫/紅節(jié)氣門控制器參考電壓在“ON”位置5V98紫發(fā)轉(zhuǎn)速傳感器信號+99黑發(fā)轉(zhuǎn)速傳感器信號-100棕/藍爆震傳感器線所有狀態(tài)0V101黑爆震傳感器線所有狀態(tài)0V10103空104棕/藍冷卻液溫度傳感器信號105黑霍爾傳感器信號電壓起動運行時02V106紅發(fā)轉(zhuǎn)速傳感器接地所有狀態(tài)0V107紅/藍進氣溫度

18、傳感器信號輸入起動運行時0.53V108空109灰1 號爆震傳感器信號輸出起動運行時,0.31.4V110綠色2 號爆震傳感器信號輸出起動運行時0.31.4V111棕色霍爾傳感器接地起動運行時0V112綠/棕2、3 缸點火線圈觸發(fā)信號輸入起動運行時1.5V 左右113綠/黃1、4 缸點火線圈觸發(fā)信號輸出起動運行時1.5V 左右114118空位119紫節(jié)氣門正極在“ON”位置12V120棕電控單元接地所有狀態(tài)0V121紫/白節(jié)氣門負極所有狀態(tài)0V表 2-3 寶來轎車 1.8LAGN 發(fā)電腦端子說明表端子導(dǎo)線顏色說 明端子導(dǎo)線顏色說明1棕/紅接地線（流水槽中部）2棕/紅接地線（流水槽中部）3黑來自

19、 229 號保險絲5白前加熱氧傳感器地線9灰/棕二次空氣噴射泵繼電器控制地線1020空21紫電源輔助繼電器控制地線22藍/綠至制動助力單元2325空26紫/綠空氣質(zhì)量流量計27綠空氣流量計28藍/紫至起動/充電系統(tǒng)29黑至空氣流量計33灰/藍至節(jié)氣門位置傳感器/加速踏板位置傳感器34棕/白至節(jié)氣門位置傳感器/加速踏板位置傳感器35至節(jié)氣門位置傳感器/加速踏板位置傳感器36灰/紅至節(jié)氣門位置傳感器/加速踏板位置傳感器37綠/棕至組合儀表38黑/白巡航控制系統(tǒng)39白/紅來自離合器踏板開關(guān)40藍/紅來自空調(diào)系統(tǒng)41綠/灰來自空調(diào)系統(tǒng)43灰/白來自組合儀表49白/紫來自動力轉(zhuǎn)向開關(guān)50白/灰來自動力轉(zhuǎn)

20、向開關(guān)51灰/白氧傳感器信號線52灰/紅氧傳感器搭鐵線53紅/紫空氣質(zhì)量流量計54藍/白組合儀表55白/黃巡航控制系統(tǒng)56黑/紅來動燈開關(guān)57紅/黃巡航控制系統(tǒng)58橙計算機數(shù)據(jù)線系統(tǒng)60橙計算機數(shù)據(jù)線系統(tǒng)61白冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)62紫來自電源輔助繼電器63灰/黃至氧傳感器64紫/紅蒸發(fā)排放物炭罐凈化調(diào)節(jié)器閥65紫/白來自繼電器板68綠/白來自后氧傳感器69灰/紅來自后氧傳感器70綠來自前氧傳感器71黑來自前加熱式氧傳感器72綠/白來自節(jié)氣門位置傳感器/加速踏板位置傳感器73黃/綠蒸發(fā)排放物炭罐凈化調(diào)節(jié)電磁閥75藍/灰巡航控制系統(tǒng)續(xù)上表表 2-4 寶來 A4 轎車 1.8LAUN 發(fā)電腦端子說明端子顏

21、 色說明端子顏 色說明1棕/紅接地2棕/紅接地3黑常有電壓5白前加熱式氧傳感器68未使用9棕/黃至二次空氣噴射噴射電磁閥1020未使用21紫電源輔助繼電器控制接地線22藍/綠至制動助力控制單元2325未使用27綠至空氣質(zhì)量流量計28藍/紫至起動/充電系統(tǒng)29黑空氣質(zhì)量流量計30未使用33灰/藍至節(jié)氣門位置傳感器34棕/白節(jié)氣門位置傳感器35節(jié)氣門位置傳感器36灰/紅節(jié)氣門位置傳感器37綠/棕至組合儀表38黑/白巡航控制系統(tǒng).40藍/紅空調(diào)系統(tǒng)41綠/灰空調(diào)系統(tǒng)43灰/白組合儀表47、48未使用49白/紫動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)50白/灰動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)51綠/白前加熱式氧傳感器52灰/紅前加熱式氧傳感

22、器53紅/紫質(zhì)量流量計54藍/白組合儀表55白/黃巡航控制系統(tǒng)56黑/紅來動燈開關(guān)57紅/黃巡航控制系統(tǒng)58橙計算機數(shù)據(jù)線系統(tǒng)60橙計算機數(shù)據(jù)線系統(tǒng)61白冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)端子導(dǎo)線顏色說 明端子導(dǎo)線顏色說明96紫1 缸噴油器97綠/紅3 缸噴油器98紫/紅廢氣再循環(huán)閥/電位計99藍爆震傳感器 2100灰廢氣再循環(huán)閥102灰/黑點火線圈103紫/黃點火線圈104紫/棕進氣歧管轉(zhuǎn)換閥105黑/黃二次空氣進氣閥106灰1 號爆震傳感器107綠2 號爆震傳感器108棕/藍廢氣再循環(huán)閥/電位計114紫/白廢氣再循環(huán)閥115紫/綠凸輪軸調(diào)節(jié)閥117白/紅節(jié)氣門閥控制模塊118灰/黃節(jié)氣門閥控制模塊121黑/紫廢

23、氣再循環(huán)閥76白巡航控制系統(tǒng)82白發(fā)轉(zhuǎn)速傳感器83灰/藍節(jié)氣門閥控制模塊84灰節(jié)氣門閥控制模塊86紫/黃霍爾傳感器88紫/藍4 號噴油器89紫/黑2 號噴油器90棕發(fā)速度傳感器91白節(jié)氣門閥控制模塊92灰/綠節(jié)氣門閥控制模塊93藍發(fā)冷卻液溫度傳感器94藍發(fā)冷卻液溫度傳感器續(xù)上表表 2-5轎車發(fā)電腦各端子功能和主要檢測表端子功能檢 測 的 方 法正常的電壓11、4 缸點火控制接通檢測端子 1 和端子 2 之間的電蓄電池的電2搭鐵線檢測端子 2 和搭鐵點的電壓0V3油泵控制(慣性開關(guān))接通1.5S 后,檢測端子 3 和搭鐵點蓄電池電壓發(fā)正常運轉(zhuǎn)時檢測端子 3 和搭鐵點的電0V5炭罐電磁閥接通蓄電池

24、電壓發(fā)運轉(zhuǎn),冷卻液溫度在 60以上0V6發(fā)轉(zhuǎn)速信號輸出發(fā)運轉(zhuǎn)隨轉(zhuǎn)速變化7進氣壓力傳感器信號接通,發(fā)怠速運轉(zhuǎn)1.4V接通,發(fā)運轉(zhuǎn)且節(jié)氣門全開4.45V端子顏 色說明端子顏 色說明75藍/灰巡航控制系統(tǒng)76白巡航控制系統(tǒng)81未使用82白發(fā)速傳感器信號線83紫/白至節(jié)氣門閥控制模塊84藍/灰至節(jié)氣門閥控制模塊85藍/綠進氣溫度傳感器86紫/黃凸輪軸位置傳感器信號88紫/黃4 號噴油器控制線89紫/綠2 號噴油器控制線90棕發(fā)轉(zhuǎn)速傳感器接地線91白/灰節(jié)氣門閥控制模塊92藍/白節(jié)氣門閥控制模塊控制信號線93灰/黃發(fā)冷卻液溫度傳感器94黑/紫4 號點火線圈控制線95黑/黃點火線圈控制線96紫1 號噴油器

25、控制線97紫/紅3 號噴油器控制線98紫/綠5V 電源99藍爆震傳感器接地線101紫/灰增壓壓力傳感器信號線102紫/黑1 號點火線圈控制線103黑/棕3 號點火線圈控制線104綠/棕增壓壓力限制電磁閥105灰/綠增壓器循環(huán)空氣閥106灰1 號爆震傳感器信號線107綠2 號爆震傳感器信號線108棕/藍接地線115綠/白凸輪軸調(diào)節(jié)閥117白節(jié)氣門閥控制118紫/黑節(jié)氣門閥控制模塊121黑/紫點火線圈火線62紅/綠來自常有電源63灰/黃至氧傳感器加熱電阻64紫/紅蒸發(fā)排放物炭罐凈化調(diào)節(jié)器閥65紫/白繼電器板66灰/棕二次空氣噴射電磁閥67未使用68綠/白后氧傳感器信號線69灰/紅前氧傳感器信號70

26、綠至前加熱式氧傳感器71黑至前加熱式氧傳感器72綠/白節(jié)氣門位置傳感器73黃/綠至節(jié)氣門位置傳感器續(xù)上表表 2-6 愛麗舍發(fā)的控制單元各端子的功能和主要端子的檢測端 子名稱檢測條件標準值55N23空調(diào)壓縮機切斷繼電器（822）空調(diào)關(guān)時U 為蓄電池電空調(diào)開時U 為 1V端子功能檢 測 的 方 法正常的電壓31空32空調(diào)請求信號接通空調(diào)制冷開關(guān),測量與 14 號端子之間蓄電池電壓33怠速閥控制接通,蓄電池電壓34空35防盜控制36空37電源接通蓄電池電壓9車速傳感器信號接通,測量與搭鐵之間的電壓蓄電池電壓轉(zhuǎn)動車輪脈沖電壓10氧傳感器0V11發(fā)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳發(fā)運轉(zhuǎn)交變電壓12節(jié)氣門位置、壓力傳感接

27、通5V13發(fā)故障指示燈控制接通，發(fā)運轉(zhuǎn)，測量端子0V/蓄電池電14搭鐵0V15怠速閥控制接通蓄電池電壓發(fā)怠速運轉(zhuǎn)，空調(diào)制冷系統(tǒng)工作低于 1V16座17噴油器控制發(fā)運轉(zhuǎn)脈沖電壓18電源蓄電池電壓19搭鐵線0V202、3 缸點火控制接通蓄電壓電壓22座接通，發(fā)運轉(zhuǎn)0V/蓄電池電23空調(diào)壓縮機繼電器控制接通，啟動時蓄電池電壓/25冷卻液溫度傳感器信號接通點火開頭，測量 25 端子和 26 端子之間5V26傳感器搭鐵線0V27進氣溫度傳感器信號接通,測量與 26 號端子的電壓5V28氧傳感器29節(jié)氣門位置傳感器信號接通,不踩加速跳板0.5V 左右30發(fā)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳桑塔納 2000AFE 發(fā)的電子控

28、制單元的外殼上設(shè)有專門的插座與插孔,其示 。相 應(yīng) 的 各 插 孔 的 功 能 及 檢 測 值 如 表2-7所55N13接頭打打開U 為 4.5V55N32空調(diào)壓縮機壓縮機運轉(zhuǎn)時U 為蓄電池電壓縮機不運轉(zhuǎn)時U 為 1V55N22打開U 為蓄電池電55N1點火線圈怠速運轉(zhuǎn)時U 為 0.30.5V轉(zhuǎn)速 3000r/min時U 為 0.70.8V(1、4 缸)55N20同上（2、3 缸）55N4儀表板打開U 為蓄電池電55N11發(fā)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器打開U 為 0V55N3防撞開關(guān)開關(guān)關(guān)閉時U 為 0V開關(guān)開時R 為55N30發(fā)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器打開時U 為 5V55N37噴射雙密封繼電器打開時U

29、 為蓄電池電55N19進氣預(yù)熱器打開時U 為 0V55N17噴油器55N2ECU 搭鐵線打開U 為 0V55N13、55N33怠速旋轉(zhuǎn)閥55N26節(jié)氣門、空氣溫度、冷卻液溫度、進氣壓力傳感打開U 為 0V55N27進氣溫度傳感器接通U 為 5V55N9車速傳感器接通U 為蓄電池電55N25冷卻液溫度傳感器戰(zhàn)火開關(guān)打開U 為 5V55N5碳罐排放電磁閥55N7進氣壓力傳感器打開U 為 0.2555N18?；鹑魏螤顟B(tài)蓄電池電壓55N12進氣壓力傳感器,節(jié)氣門位置傳感器電源打開U 為 5V55N16接頭接通U 為 4.5V55N29節(jié)氣門位置傳感器接通U 為 0.54.5V55N35防盜盒接通U 為

30、 4.5V55N14氧傳感器接通0V55N10氧傳感器接通U 為 0V55N28氧傳感器發(fā)正常運轉(zhuǎn)U 為 0.1AFE 發(fā)電子控制單元插座與插頭表 2-1AFE 發(fā)電子控制單元功能與檢測說明表插孔號（線束側(cè)）功能檢 測條 件相應(yīng)的檢測值端子線圈初級線圈控制線打開，測量端子 1 和端子 2 之間的電壓1正常值為 12V 左右2接“31”地線0V發(fā)運轉(zhuǎn)時0V3燃油泵繼電器控制線接通2S 以內(nèi)0V接通2S 以后12V拔下怠速控制閥插頭，測量與怠速控制閥端子之間的電阻4怠速控制閥動力線正常值小于 0.5打開點火開,測量該插孔與 30插孔之間的電壓值3.84.2V發(fā)怠速運轉(zhuǎn),測量該插孔7進氣壓力傳感器信

31、號線0.81.3V與 30 插孔之間的電壓值發(fā)運轉(zhuǎn)時,加大油門電壓發(fā)生變化續(xù)上表插孔號（線束側(cè)）功能檢 測條 件相應(yīng)的檢測值10氧傳感器負極線11爆震傳感器信號正極12霍爾、壓力、節(jié)氣門位置傳感器電源打開，測量與30 插孔之間的電壓約為 5V14接 31 搭鐵線16二缸噴油器負極關(guān)閉，拔下 ECU 插頭，拔下泵熔絲的氧傳感器插頭，打開，測量與 2插之間的電壓約為蓄電池電壓17一缸噴油器負極關(guān)閉，拔下 ECU 插頭，拔下泵熔絲的氧傳感器插頭，打開，測量與 2插之間的電壓約為蓄電池電壓18接 30 電源線及熔斷器所有狀態(tài)蓄電池電壓接 31 地線，爆震傳感19與搭鐵線之間的電壓0V器線24接 31

32、地線與車身上搭鐵點的電壓0 V拔下怠速調(diào)節(jié)器插頭,測量該插孔與怠速調(diào)節(jié)器相應(yīng)端子之間的電阻正常值應(yīng)小于 0.526怠速控制閥動力線27接 15 電源線打開時蓄電池電壓正常電壓值約為1214V28氧傳感器信號正極線啟動發(fā)并空載運行進氣壓力，節(jié)氣門位置、冷卻液溫度、爆震傳感器負極打開,測量與蓄電池負極的電壓300V關(guān)閉，拔下EC U 插頭，拔下泵熔絲的氧傳感器插34四缸噴油器負極12V頭，打開插，測量與 2之間的電壓關(guān)閉，拔下 ECU 插頭，拔下泵熔絲的氧傳感器插35三缸噴油器負極12V頭，打開插，測量與 2之間的電壓37接 15 電源線打開蓄電池電壓調(diào)整怠速、點火提前角接地線打開,測量與蓄電池負

33、極的電壓390V啟動發(fā)并空載運行,關(guān)閉空調(diào)約為 12V40接空調(diào)壓縮機啟動發(fā)關(guān)空載運行,打開空調(diào)約為 0V啟動發(fā)并空載運行關(guān)閉空約為 12V調(diào),測量與 18 插孔之間的電壓41接空調(diào)開關(guān)啟動發(fā)并空載運行,接通空調(diào),測量與 18 插孔之間的電壓約為 0V拔下進氣壓力傳感器和進氣溫進氣溫度傳感器電源及信號線44度傳感器插頭,打開測量與 30 端子之間的電壓,約為 5V水溫傳感器電源及信號線打開,拔下冷卻液溫度傳感器插頭45約為 5V打開,測量與 12 插孔的電壓48霍爾傳感器負極線約為 5V49霍爾傳感器信號線打開,節(jié)氣門關(guān)閉,測量與 30 插孔的電壓0.10.9V節(jié)氣門位置傳感器信號線53打開,節(jié)氣門關(guān)閉,測量與 30 插孔的電壓3.04