精益 敏捷理論在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用

1、精益 敏捷理論在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程中的應(yīng)用摘要本文基于供應(yīng)鏈管理中精益和敏捷集成的思想原理，運(yùn)用延遲差異策略和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，以客戶訂單別離點(diǎn)為延遲差異邊界，提出了在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程中的客戶化精益-敏捷通用構(gòu)造模型。應(yīng)用該模型可將企業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、消費(fèi)、物流本錢(qián)降到最低，并以最快速度滿足客戶不斷變化的需求。最終使企業(yè)在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存和開(kāi)展。關(guān)鍵詞精益-敏捷集成解耦點(diǎn)延遲差異一、概述隨著經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)化的進(jìn)程不斷加快，全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈。消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化和快速晉級(jí)換代的需求日益增加，使企業(yè)必須不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、消費(fèi)、銷(xiāo)售理念，以多樣化的組織、高質(zhì)量低本錢(qián)的產(chǎn)品、大小批量兼顧的消

2、費(fèi)方式不斷滿足市場(chǎng)需求。企業(yè)戰(zhàn)略必須以本錢(qián)+客戶滿意為導(dǎo)向，積極主動(dòng)地響應(yīng)市場(chǎng)的需求變化。精益-敏捷lean-agile思想來(lái)源于供應(yīng)鏈管理中的精益-敏捷混合供應(yīng)鏈管理lean-agilesupplyhainanageent理論。精益-敏捷理論旨在平衡大規(guī)模消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)效益和客戶化定制的快速響應(yīng)，以到達(dá)既有效降低消費(fèi)流通本錢(qián)，又提升客戶滿意度。在這種基于時(shí)間和本錢(qián)的競(jìng)爭(zhēng)中，要求企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)場(chǎng)就導(dǎo)入精益-敏捷的概念，所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品既要便于大規(guī)模消費(fèi)又要有一定的適應(yīng)客戶化定制的柔性。本文將基于精益-敏捷集成理論，運(yùn)用延遲差異策略和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，以客戶訂單別離點(diǎn)為延遲差異邊界，提出在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

3、工程中的客戶化精益-敏捷通用構(gòu)造模型，并用實(shí)證分析法證明該模型的有效性。二、精益和敏捷的根本思想和方法1.精益。精益(leanness)通常與精益消費(fèi)聯(lián)絡(luò)起來(lái)，最早起源于日本豐田汽車(chē)公司的準(zhǔn)時(shí)化消費(fèi)方式(jit)的管理哲學(xué)。1990年ak在?改變世界的機(jī)器?一書(shū)中，最早提出了精益消費(fèi)概念。后來(lái)jnes和ak在?精益思想?一書(shū)中概括了精益管理思想五個(gè)原那么：準(zhǔn)確地確定特定產(chǎn)品的價(jià)值；識(shí)別價(jià)值流；使價(jià)值的流動(dòng)連續(xù)不斷；需求拉動(dòng)；追求完美?？梢?jiàn)，精益管理的根本要求和首要目的就是消除一切浪費(fèi)。在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程中，精益思想意味著設(shè)計(jì)要有利于產(chǎn)品在整個(gè)生命周期對(duì)其進(jìn)展精益消費(fèi)和持續(xù)改進(jìn)，從而到達(dá)降低本錢(qián)、

4、進(jìn)步效率和效益的目的。例如考慮同類(lèi)產(chǎn)品是否可以利用一樣的標(biāo)準(zhǔn)化模塊以便實(shí)現(xiàn)規(guī)?；M(fèi)；產(chǎn)品是否方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸以降低物流本錢(qián)；產(chǎn)品設(shè)計(jì)上是否可減少零部件數(shù)量等。2.敏捷。敏捷性(agility)意味著對(duì)多變的市場(chǎng)和顧客需求做出快速響應(yīng)。根據(jù)hristpher和till的定義，敏捷制造指在連續(xù)變化且不可預(yù)期的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，通過(guò)定制化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品和效勞以及快速有效的反響來(lái)適應(yīng)初始變化，以使企業(yè)得以生存與成功的制造范式?？梢?jiàn)敏捷性是一種事務(wù)范圍內(nèi)的才能，它包含企業(yè)的組織構(gòu)造、信息系統(tǒng)、后勤供應(yīng)處理和思維集合等。在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程中，敏捷思想意味著設(shè)計(jì)要有利于產(chǎn)品的柔性消費(fèi)和對(duì)顧客需求做出快速響應(yīng)。例如考慮產(chǎn)

5、品的模塊化裝配，不同模塊組合產(chǎn)生多變的產(chǎn)品系列；在制品盡量以通用件的形式存在，只在接到客戶訂單時(shí)才完成裝配，這樣就降低了庫(kù)存報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)以及減少產(chǎn)品種類(lèi)便于管理等。3.精益-敏捷集成方法。對(duì)于大多數(shù)的產(chǎn)品而言，我們很難簡(jiǎn)單的斷定它屬于以上哪一種特點(diǎn)范疇。同一產(chǎn)品往往既有功能性又有創(chuàng)新性；既要不斷降低本錢(qián)以占領(lǐng)市場(chǎng)，又要滿足客戶快速需求。因此必須兼顧精益和敏捷理論的不同特點(diǎn)將兩種方法集成運(yùn)用。目前主要的集成方法有三種：(1)解耦點(diǎn)法。運(yùn)用解耦點(diǎn)(de-ulpingpint)將精益、敏捷合而為一，在解耦點(diǎn)以訂單為根底制定方案于基于市場(chǎng)預(yù)測(cè)方案之間的分界點(diǎn)的上下游施行不同的消費(fèi)形式，見(jiàn)圖1。(2)帕累

6、托曲線法2/8法那么。kh曾在1997年提出這樣一種觀點(diǎn)：在消費(fèi)過(guò)程中，占總產(chǎn)量80%的產(chǎn)品為需求可預(yù)測(cè)型產(chǎn)品，因此對(duì)于此類(lèi)產(chǎn)品的消費(fèi)可采用精益消費(fèi)方式，而對(duì)于余下的20%需求難以預(yù)測(cè)的產(chǎn)品那么采用更為敏捷的消費(fèi)方式。(3)“基幢與“波動(dòng)需求別離法。此策略是將需求類(lèi)型分為“基幢需求與“波動(dòng)需求兩類(lèi)，其中“基幢需求可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，采用精益策略。而“波動(dòng)需求那么不可預(yù)測(cè)，需采用敏捷策略。4.延遲差異策略(differenepstpne)。在精益-敏捷的集成過(guò)程中，延遲差異策略也是一種有效降低本錢(qián)的方法。延遲活動(dòng)可分為三種類(lèi)型：形式、時(shí)間和地點(diǎn)延遲。形式延遲也稱(chēng)消費(fèi)延遲，指企業(yè)把制造、裝配甚至設(shè)

7、計(jì)活動(dòng)延遲到實(shí)際接到顧客訂單才開(kāi)場(chǎng)。其本質(zhì)就是盡可能的延遲物理產(chǎn)品的差異性。產(chǎn)品的品種單一、通用性強(qiáng)可最大限度實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，也能有效降低銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)間延遲指將物品推延到收到顧客訂單后進(jìn)展。地點(diǎn)延遲指在收到顧客訂單前物品存放在供應(yīng)鏈的中央倉(cāng)庫(kù)，有需要再進(jìn)展逐級(jí)配送。這樣就不需要在每個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)冒預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)建立過(guò)多庫(kù)存，同時(shí)在中央倉(cāng)庫(kù)層面上可實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)一系列的延遲與特定需求有關(guān)的時(shí)間來(lái)削弱不確定性、降低預(yù)測(cè)誤差。三、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程中運(yùn)用精益-敏捷的途徑本文通過(guò)建立一個(gè)時(shí)間和空間的二維模型，對(duì)不同矩陣?yán)锏墓こ烫攸c(diǎn)運(yùn)用不同的精益-敏捷集成策略，見(jiàn)圖2。在一樣的時(shí)間和空間里矩陣左下角兩種原那么同

8、時(shí)運(yùn)用是無(wú)效的，因此只研究其它3種情況。(1)一樣時(shí)間不同空間矩陣左上角：意味著同一時(shí)間要向不同的市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。各地市場(chǎng)環(huán)境變化千差萬(wàn)別，需求類(lèi)型分部不均勻，因此可采用帕累托曲線法。即考慮占80%消費(fèi)量的部件應(yīng)用精益消費(fèi)，盡量在設(shè)計(jì)中增強(qiáng)通用性，便于進(jìn)展模塊化消費(fèi)。另20%的零件采取敏捷的柔性消費(fèi)方式，當(dāng)在不同空間產(chǎn)生差異需求時(shí)再進(jìn)展消費(fèi)和裝配。(2)一樣空間不同時(shí)間矩陣右下角：意味著在同一市場(chǎng)不同時(shí)間推出新產(chǎn)品。市場(chǎng)的根底需求可由歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)歷進(jìn)展預(yù)測(cè)，波動(dòng)需求那么可用小批量定制到達(dá)滿足。因此可采用“基幢需求和“波動(dòng)需求別離法。即在淡季的時(shí)候消費(fèi)根本型號(hào)的產(chǎn)品或通用模塊，在旺季的時(shí)候根據(jù)客

9、戶的特殊要求進(jìn)展小批量加工組裝。(3)不同時(shí)間不同空間矩陣右上角：不同時(shí)間、不同市場(chǎng)，情況復(fù)雜，市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變。可運(yùn)用解耦點(diǎn)法，即盡量延遲差異邊界，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮解耦點(diǎn)前的過(guò)程采取精益消費(fèi)方式，解耦點(diǎn)后的過(guò)程采取敏捷方式，并且盡量把解耦點(diǎn)延遲到離最終用戶越近越好。四、應(yīng)用實(shí)例亞薩公司是一家以門(mén)業(yè)和鎖業(yè)為主的保安制品供應(yīng)商，在該行業(yè)排名全球第一，占據(jù)全球10%的市場(chǎng)份額，分別在50多個(gè)國(guó)家擁有制造基地和多個(gè)研發(fā)中心。原先在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，研發(fā)中心之間沒(méi)有橫向交流，只針對(duì)某一市場(chǎng)詳細(xì)的客戶要求單獨(dú)作設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，而沒(méi)有全盤(pán)考慮某些零件是否可以進(jìn)展模塊化設(shè)計(jì)；類(lèi)似產(chǎn)品是否可以共用這些模塊；如何從設(shè)計(jì)層

10、面上降低消費(fèi)和物流本錢(qián)；如何加快訂單交付期等。因此每一款產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期往往要6個(gè)月以上，客戶對(duì)此抱怨不斷；有些產(chǎn)品推出后市場(chǎng)反響不好，造成庫(kù)存大量積壓甚至報(bào)廢；競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手每有新產(chǎn)品推出，企業(yè)就必須相應(yīng)的組成一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)設(shè)計(jì)類(lèi)似的產(chǎn)品以搶占市場(chǎng)份額，人力資源也捉襟見(jiàn)肘。應(yīng)用以上精益-敏捷集成模型，對(duì)所有新工程首先進(jìn)展梳理，斷定它們分別合適哪一種策略，再根據(jù)市場(chǎng)定位和客戶的詳細(xì)要求進(jìn)展產(chǎn)品設(shè)計(jì)。案例一：公司方案在2021年6月同時(shí)向英國(guó)和非洲市場(chǎng)推出一款智能鎖。鎖體可設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)模塊或直接從現(xiàn)有產(chǎn)品中選用；電子芯片和執(zhí)手可分為幾大類(lèi)別，根據(jù)不同市場(chǎng)特點(diǎn)和客戶需求進(jìn)展組合配置。運(yùn)用帕累托曲線法，全部鎖

11、體可在低本錢(qián)國(guó)家采取精益消費(fèi)方式，然后在英國(guó)和非洲的中央倉(cāng)庫(kù)備有一定庫(kù)存。芯片和執(zhí)手從現(xiàn)有產(chǎn)品中選取一部分型號(hào)作為標(biāo)準(zhǔn)模塊提供顧客選擇。當(dāng)顧客選定某些型號(hào)時(shí)就拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)廠進(jìn)展裝配。案例二：公司要在2021年分批向意大利市場(chǎng)推出幾款插芯鎖?？蓪卓铈i的鎖殼和某些機(jī)構(gòu)件設(shè)計(jì)成通用零件，運(yùn)用根底需求和波動(dòng)需求方法，在淡季大量消費(fèi)通用件，并以散件的形式儲(chǔ)存?？郯搴玩i舌等特性零件作為波動(dòng)需求很難預(yù)測(cè)，可根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況進(jìn)展靈敏消費(fèi)和即時(shí)配置。案例三：公司旗下的汽車(chē)鎖子公司要配合群眾斯柯達(dá)的新車(chē)上市方案不斷開(kāi)發(fā)新的點(diǎn)火鎖。由于市場(chǎng)不同、時(shí)間不同，主機(jī)廠也很難對(duì)每款車(chē)型產(chǎn)量做出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。運(yùn)用解耦點(diǎn)法，在

12、設(shè)計(jì)時(shí)考慮同一平臺(tái)車(chē)型鎖體+鎖片部分盡量統(tǒng)一，主要零件在中國(guó)進(jìn)展精益消費(fèi)和外包采購(gòu)，并在各中轉(zhuǎn)庫(kù)備有一定成品庫(kù)存。鑰匙殼根據(jù)不同車(chē)型的要求定點(diǎn)裝配。當(dāng)主機(jī)廠需求拉動(dòng)時(shí)，各地組裝廠只需及時(shí)裝配鑰匙殼，隨后連同鎖體就可交貨。合理運(yùn)用以上的精益-敏捷集成模型，使亞薩公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期平均縮短了6090天，每年報(bào)廢的成品庫(kù)存也大幅減少，顧客滿意度顯著提升。五、結(jié)論理論和實(shí)例分析都說(shuō)明，應(yīng)用本文提出的客戶化精益-敏捷通用構(gòu)造模型，可以使企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)初期就主動(dòng)對(duì)今后的消費(fèi)、物流、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)進(jìn)展合理規(guī)劃和資源配置。運(yùn)用模塊化的消費(fèi)和裝配以及延遲差異策略使企業(yè)既能通過(guò)大規(guī)模消費(fèi)降低本錢(qián)又能對(duì)客戶的定制化

13、需求作出快速響應(yīng)。而不是像過(guò)去那樣由于設(shè)計(jì)上的先天缺乏，到后期為了降低本錢(qián)再被動(dòng)地進(jìn)展改進(jìn)，那樣往往事倍功半。參考文獻(xiàn)：4pauls.,ithagilityandadequatepartnershipstrategiestardseffetivelgistisnetrksjputerinindustry,2000,42:33-42.5artin.,theagilesupplyhainj,industrialarketinganageent,2000,29:37-44.6rihardkh,the80-20prinipletheserettsuessbyahievingreithless,nihlasbrealey,lndn,19977龔本剛，程幼明：延遲區(qū)分戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制消費(fèi)的有效途徑j(luò)，決策借鑒，2002，155:22-268任瑋，趙沛楨：精益-敏捷型供應(yīng)鏈j，物流技術(shù)，2022，266：81-83.9perj.lg