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文檔簡介
1、Word 船運運輸合同范本大全 海洋運輸是較為常見的一種方式,但在運輸過程中,隨之而來的風險也是特別之大,今日我就給大家來共享一下船運運輸(合同范本),僅供(保藏)哦。 船運(運輸合同)范本1 甲方: 廠 (托付方) 乙方: 物流有限公司 (承運方) 甲乙雙方本著公平互利、友好合作的原則,雙方充分、公平的協(xié)商,特制訂本運輸合同。 一、服務方式 1、乙方依據(jù)甲方的送貨要求和信息,在規(guī)定時間內,供應門到門的運輸服務; 2、乙方為甲方供應送貨過程的貨物信任服務; 3、乙方為甲方供應在途車輛位置狀況信息服務。 二、運輸方式及運輸方案 1、乙方依據(jù)甲方的運輸要求,負責上門提貨并按甲方要求精確 無誤無損的
2、把貨物送達甲方所指定的目的地; 2、運輸方式:; 3、運輸貨物的工程名稱: 4、運量:約噸(最終重量按雙方核定的重量為準); 5、規(guī)格:每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規(guī)定的范圍以內。 三、雙方權利與義務 1、 甲方的權利與義務 1) 甲方應根據(jù)預定的發(fā)貨方案通知乙方發(fā)運貨物,承運方必需保證托付方的運輸時間; 2) 甲方托付乙方承運時,保證貨物的合法性,并向乙方供應與所送貨物相符的相應出貨單據(jù)。明確表達乙方托運貨物的價值、件數(shù)、重量、體積、目的地,以便于乙方支配車輛正常送達; 3) 甲方負責支配托運貨物的裝卸,并連接好客戶的收貨事宜,負責幫助乙方處理好收貨中發(fā)生的突發(fā)大事; 4
3、) 甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟補償; 5) 甲方裝卸工不能將破損,有污染等不良品混裝進車內; 2、 乙方的權利和義務 1) 乙方在接到甲方托付承運通知后,按時將合格車輛派到甲方。逾期未到,甲方有權終止與乙方的運輸方案; 2) 乙方應按規(guī)定時間將甲方貨物送達目的地,但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)斗或交通管制等不行抗力狀況,乙方須即時通知甲方并將預急處理(措施)告知甲方: 3) 貨物在承運期內,丟失、短少、損壞,乙方應負責賠償(按成本價格賠償)(不行抗力因素及經(jīng)查證非承運人責任所造成的除外),乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶,辦理交接手續(xù)好,必需將有效簽收回單(含
4、有收貨人、收貨數(shù)量、收貨日期時間、圖章等信息)反饋給甲方; 4) 乙方在接受甲方要求運輸?shù)呢浳飼r,應對貨物的數(shù)量及包裝(以外包裝為準)進行清點核對。對裝車過程進行監(jiān)裝。對裝車過程的不當操作及外觀或包裝有疑問的貨物應指出,訂正或拒裝,裝貨后發(fā)生的一切損失由乙方負責; 5) 乙方對所承運的貨物負平安責任,由于乙方緣由造成的貨損、貨差以及貨物卸錯地點需要轉送所產(chǎn)生的一切費用和責任由乙方全部擔當(貨損、貨差按成本價格賠償); 6) 乙方應根據(jù)甲方的發(fā)貨方案運輸貨物到達指定地點。如乙方擅自終止運輸合同或不能滿意甲方要求造成甲方損失,甲方有權對乙方扣除10%的合同總價作為賠償; 7) 運輸質量:乙方保證運
5、輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定,與甲方客戶發(fā)生爭議,造成惡劣影響,致使甲方客戶投訴,乙方應擔當給甲方造成的經(jīng)濟損失。 四、運費及結算方式 1、運費:/噸; 2、結算方式為單項工程結算,按甲乙雙方核定的重量開票結算; 3、付款:工程鐵塔承運完后,甲方收到乙方的運輸(可抵扣)發(fā)票,在三個月內以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶; 五、合同的有效期及(其它) 1、本合同僅限承運期間國家新頒布相關禁運條例或有特別支配等,雙方另行協(xié)商; 2、本合同由甲、乙雙方蓋章簽字后生效,如有未盡事宜需補充或修改,需經(jīng)雙方協(xié)商同意后達成補充協(xié)議,補充協(xié)議與本合同有同等法律效力; 3、本合同一式兩份甲乙
6、雙方各執(zhí)一份。 甲方: 廠 乙方: 物流有限公司 蓋章(簽字): 蓋章(簽字): 日期: 日期: 船運運輸合同范本2 甲方:_ 地址:_ 郵碼_ 電話_ 法定代表人:_ 職務_ 乙方:_ 地址:_ 郵碼_ 電話_ 法定代表人:_ 職務_ 依據(jù)中國合同法和海上運輸管理規(guī)定的要求,_(簡稱甲方)向_交通海運局(簡稱乙方),方案托運_貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,相互制約,詳細條款經(jīng)雙方協(xié)商如下: 一、運輸(方法) 乙方調派_噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備),應甲方要求由_港運至_港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中 甲方應按乙方指定時間,將_貨物于_天內集中于_港,貨物集齊后,乙
7、方應在5天內派船裝運。 三、裝船時間 甲方聯(lián)系到達港同意支配卸裝后,經(jīng)乙方落實并預備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于_小時內裝完貨物。 四、運到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定擔當滯延費用。 五、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨預備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由_方負擔。 六、卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達_港錨地,自下錨時起于_小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_ 元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間
8、扣除。 七、運輸質量 乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外,對于運輸貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。 八、運輸費用 按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元,空駛費按運費的50%計_,全船運費為_元,一次計收。 九、費用結算 本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應先付給乙方預付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,多退少補。 十、附則 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,根據(jù)中國合同法及國家的有關規(guī)定處理。 甲方:
9、_ 代表人:_ _年_月_日 乙方:_ 代表人:_ _年_月_日 船運運輸合同范本3 訂立合同雙方: _(簡稱甲方)托付_交通廳海運局(簡稱乙方)方案外托運_(貨物),乙方同意承運.依據(jù)經(jīng)濟合同法和_海上運輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守. 第一條 運輸方法 乙方調派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設備),應甲方要求由_港運至_港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理. 其次條 貨物集中 甲方應按乙方指定時間,將_貨物于_天內集中于_港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運. 第三條 裝船時間 甲方聯(lián)系到達港同意支配卸貨后,經(jīng)乙方落實并預備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自
10、船舶抵港已靠好碼頭時起于_小時內裝完貨物. 第四條 運到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔當滯延費用. 第五條 啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨預備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航.費用由_方負擔. 第六條 卸船時間: 甲方保證乙方船舶抵達_港錨地.自下錨時起于_小時內將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除. 第七條 運輸質量: 乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費
11、一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外,對于運輸_貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責. 第八條 運輸費用: 按_水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元,空駛費按運費的50%計(_),全船運費為_元,一次計收. 港口裝船費用,按_港口收費規(guī)章有關費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理. 第九條 費用結算: 本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用_元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,多退少補. 第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式_份,交_等部門各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方根據(jù)_交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定.補充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_公證處公證(或工商行政管理機關鑒證). 甲方:_(蓋章) 乙方:_(蓋章) 代表人:_(簽章) 代
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