失效模式及后果分析

1、失效模式及后果分析Failure Mode & Effects Analysis引言設(shè)計(jì)潛在失效模模式及后果分分析 HYPERLINK l DFMEA DFMEA HYPERLINK l DFMEA表格 DFMEA表格過(guò)程潛在失效模模式及后果分分析 HYPERLINK l PFMEA PFMMEA HYPERLINK l PFMEA表格 PFMEEA表格怎樣進(jìn)行FMEEA HYPERLINK l FMEA實(shí)施步步驟 FMEA實(shí)施步步驟1.引言定義潛在失效模式及及后果分析（FFMEA）FMEA是一組組為達(dá)到下列列目的而進(jìn)行行的系統(tǒng)化活活動(dòng):發(fā)現(xiàn)并識(shí)別產(chǎn)品品/過(guò)程的失失效模式及其其可能影響識(shí)別能夠

2、消除或或減少失效模模式發(fā)生可能能性的措施將上述兩個(gè)過(guò)程程形成書(shū)面文文件設(shè)計(jì)潛在失效模模式及后果分分析（DFMMEA）DFMEA是“設(shè)計(jì)主管工工程師/小組組”用來(lái)保證在在最大限度內(nèi)內(nèi)已充分認(rèn)識(shí)識(shí)和指明了各各種潛在失效效模式及相關(guān)關(guān)起因/機(jī)理理的一種主要要技術(shù)手段。3、過(guò)程潛在失失效模式及后后果分析（PPFMEA）PFMEA是“設(shè)計(jì)主管工工程師/小組組”用來(lái)保證在在最大限度內(nèi)內(nèi)已充分認(rèn)識(shí)識(shí)和指明了各各種潛在失效效模式及相關(guān)關(guān)起因/機(jī)理理的一種主要要技術(shù)手段。4、顧客 顧客不僅僅指最終用戶(hù)戶(hù)，還包括與與系統(tǒng)、子系系統(tǒng)或相關(guān)零零件的所有人人員，如生產(chǎn)產(chǎn)、裝配和售售后服務(wù)人員員及車(chē)型設(shè)計(jì)計(jì)或部件設(shè)計(jì)計(jì)工

3、程師或工工程師小組。FMEA的價(jià)值值事先花時(shí)間認(rèn)真真實(shí)施全面的的FMEA工工作，能夠方方便地對(duì)產(chǎn)品品或過(guò)程進(jìn)行行修改，從而而減小風(fēng)險(xiǎn)，F(xiàn)FMEA能夠夠減少或消除除因事后更改改而帶來(lái)更大大損失的可能能性。FMEEA是一個(gè)永永無(wú)止境的交交互過(guò)程。FMEA成功要要素事前行為集體協(xié)作動(dòng)態(tài)行為管理者支持2、設(shè)計(jì)潛在失失效模式及后后果分析（Potenttial FFailurre Modde andd Effeects AAnalyssis inn Desiign）DFMEA的價(jià)價(jià)值 DFMEAA的價(jià)值體現(xiàn)現(xiàn)在如下方面面，并且正是是由于這些方方面的原因減減少了設(shè)計(jì)過(guò)過(guò)程中設(shè)計(jì)失失效的風(fēng)險(xiǎn)。有助于設(shè)計(jì)要求求

4、和設(shè)計(jì)方案案的客觀評(píng)價(jià)價(jià)有助于制造和裝裝配要求的初初始設(shè)計(jì)提高了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)發(fā)過(guò)程中考慮慮潛在失效模模式及其對(duì)系系統(tǒng)和車(chē)輛運(yùn)運(yùn)行影響的概概率對(duì)制定全面、有有效的設(shè)計(jì)實(shí)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃和開(kāi)開(kāi)發(fā)程序提供供了更多信息息根據(jù)對(duì)顧客的影影響編制失效效模式風(fēng)險(xiǎn)順順序表，據(jù)此此建立設(shè)計(jì)改改進(jìn)和開(kāi)發(fā)試試驗(yàn)的優(yōu)先控控制系統(tǒng)為確定和跟蹤降降低風(fēng)險(xiǎn)措施施提供了一個(gè)個(gè)開(kāi)放的討論論形式為未來(lái)分析相關(guān)關(guān)問(wèn)題、評(píng)價(jià)價(jià)設(shè)計(jì)更改和和提高設(shè)計(jì)水水平提供參考考群策群力 DFMEEA是集體努努力的結(jié)果，是是集體智慧的的結(jié)晶。在進(jìn)進(jìn)行DFMEEA的最初階階段，負(fù)責(zé)設(shè)設(shè)計(jì)的工程師師就應(yīng)直接主主動(dòng)地和所有有相關(guān)部門(mén)聯(lián)聯(lián)系，與這些些部門(mén)的代表表組成工作

5、小小組，通過(guò)集集體的努力共共同完成DFFMEA。這這是正確實(shí)施施DFMEAA的組織要求求。DFMEA的工工作目標(biāo) 完整地體體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖圖，發(fā)現(xiàn)功能能失效的所有有潛在模式及及其影響，找找出導(dǎo)致失效效的原因/機(jī)機(jī)理，提出建建議措施并根根據(jù)顧客的影影響排列風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)順序。DFMEA的工工作范圍 DFMEEA僅考慮如如何在設(shè)計(jì)過(guò)過(guò)程避免失效效模式的發(fā)生生而不考慮制制造和裝配過(guò)過(guò)程中可能出出現(xiàn)的失效模模式。但是，DDFMEA必必須考慮通過(guò)過(guò)制造和裝配配實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意意圖的問(wèn)題，即即必須考慮制制造和裝配過(guò)過(guò)程的技術(shù)限限制。不要指指望通過(guò)制造造和裝配來(lái)消消除設(shè)計(jì)缺陷陷。DFMEA的時(shí)時(shí)效 進(jìn)行DFFMEA是一一種事

6、前行為為，DFMEEA文件是一一種動(dòng)態(tài)文件件。在設(shè)計(jì)概概念形成之時(shí)時(shí)或之前就應(yīng)應(yīng)開(kāi)始DFMMEA的工作作，并且在以以后開(kāi)發(fā)工作作的各個(gè)階段段根據(jù)設(shè)計(jì)的的更改、新技技術(shù)的應(yīng)用以以及其他信息息的修改，直直至產(chǎn)品圖紙紙發(fā)布開(kāi)始準(zhǔn)準(zhǔn)備工裝設(shè)備備之前結(jié)束。技術(shù)條件需求進(jìn)行DFMEAA工作，特別別是發(fā)現(xiàn)失效效模式和尋找找失效原因/機(jī)理，不是是憑空想象，它它依賴(lài)必要的的文件和工作作人員的知識(shí)識(shí)、技能及其其經(jīng)驗(yàn)。必要要的文件可能能包括：表明顧客需要和和期望的相關(guān)關(guān)文件，如DDFQ車(chē)輛要求文檔產(chǎn)品要求和/或或制造裝配要要求文件產(chǎn)品運(yùn)行不良記記錄總而言之，通過(guò)過(guò)必要的文件件和工作人員員的集體努力力，明確對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品特

7、性的要要求。期望特特性的定義越越明確，就越越容易識(shí)別潛潛在的失效模模式，進(jìn)而采采取糾正措施施。DFMEA的工工作程序 DFMEEA工作應(yīng)從從所分析的系系統(tǒng)、子系統(tǒng)統(tǒng)和零件的構(gòu)構(gòu)成框圖開(kāi)始始，其目的是是為了明確該該框圖所表征征系統(tǒng)、子系系統(tǒng)和零件的的輸入、功能能及輸出。該該框圖應(yīng)伴隨隨FMEA的的全過(guò)程。然然后填寫(xiě)DFFMEA的專(zhuān)專(zhuān)用表格，最最終形成技術(shù)術(shù)文檔。DFMEA表格格的應(yīng)用 DFMEEA表格共有有22項(xiàng)，分分別表達(dá)不同同的填寫(xiě)要求求并傳達(dá)相干干信息，見(jiàn)表表1 。FMEA編號(hào)：用于填寫(xiě)該該FMEA文文件的標(biāo)號(hào)，以以便追逐查詢(xún)?cè)?。系統(tǒng)、子系統(tǒng)或或零件的名稱(chēng)稱(chēng)及其編號(hào)：用于填寫(xiě)所所分析系統(tǒng)、

8、子子系統(tǒng)或零件件的分析級(jí)別別、名稱(chēng)及編編號(hào)。設(shè)計(jì)責(zé)任人：用用于填寫(xiě)整車(chē)車(chē)廠、部門(mén)和和小組的名稱(chēng)稱(chēng)，如果知道道還應(yīng)填寫(xiě)供供方名稱(chēng)。編制人：用于填填寫(xiě)編制該FFMEA文件件責(zé)任工程師師的姓名、電電話及其所屬屬公司的名稱(chēng)稱(chēng)。年型/車(chē)型：如如果知道，填填寫(xiě)所分析設(shè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目預(yù)期期或影響的年年型/車(chē)型。關(guān)鍵如期：填寫(xiě)寫(xiě)該FMEAA初次預(yù)定完完成日期，該該日期不應(yīng)超超過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)發(fā)布的計(jì)劃劃日期。FMEA日期：填寫(xiě)編制該該FMEA文文件初稿的日日期以及最新新修訂稿的日日期。核心小組：列出出有權(quán)確定和和/或執(zhí)行任任務(wù)責(zé)任部門(mén)門(mén)以及個(gè)人的的名稱(chēng)、姓名名、電話。建建議將所有參參加人員的姓姓名、所屬部部門(mén)、電話、住

9、住址記錄在一一份表中。項(xiàng)目/功能：用用于填寫(xiě)被分分析對(duì)象的名名稱(chēng)和編號(hào)。用用該對(duì)象圖紙紙上的名稱(chēng)及及其編號(hào)指明明設(shè)計(jì)層次。如如果是在初次次發(fā)布之前，應(yīng)應(yīng)使用試驗(yàn)性性的編號(hào)。要要求用簡(jiǎn)明的的文字描述被被分析對(duì)象的的功能及其工工作環(huán)境。若若該對(duì)象具有有多項(xiàng)功能且且有不同的失失效模式，應(yīng)應(yīng)全部單獨(dú)列列出。潛在失效模式：對(duì)一個(gè)特定定的分析對(duì)象象的各種功能能，應(yīng)列出每每一種功能的的每一個(gè)失效效模式，雖然然這種失效模模式可能發(fā)生生但不一定發(fā)發(fā)生。所謂失失效模式是指指系統(tǒng)、子系系統(tǒng)或零件不不能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)意圖的可能能形式。對(duì)失失效模式的描描述應(yīng)該使用用規(guī)范化的、專(zhuān)專(zhuān)業(yè)性的術(shù)語(yǔ)語(yǔ)。典型的失失效模式可以以是但不限

10、于于下列模式：裂紋、變形形、松動(dòng)、泄泄露、粘結(jié)、短短路、氧化等等。潛在失效后果：根據(jù)顧客可可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)經(jīng)歷的情況描描述失效后果果，要清楚的的說(shuō)明該功能能是否會(huì)影響響到安全性或或與法規(guī)不符符，需要利用用集體的智慧慧盡可能地預(yù)預(yù)見(jiàn)失效后果果。失效后果果可以是但不不限于下列模模式：噪聲、工工作不正常。不不良外觀、不不穩(wěn)定、異味味等。嚴(yán)重度S：失效模式發(fā)發(fā)生時(shí)失效后后果對(duì)顧客或或系統(tǒng)、子系系統(tǒng)以及下序序零件影響的的嚴(yán)重級(jí)別。嚴(yán)嚴(yán)重度進(jìn)用于于失效后果影影響程度的評(píng)評(píng)定，要減小小嚴(yán)重度級(jí)別別數(shù)值的大小小只有通過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)嚴(yán)重度的評(píng)定定推薦準(zhǔn)則見(jiàn)見(jiàn)表2。分級(jí)：用于填寫(xiě)寫(xiě)對(duì)系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或零件件特性級(jí)別

11、如如關(guān)鍵、重要要、主要、重重點(diǎn)的表示，如如果在這一欄欄中填有內(nèi)容容，往往預(yù)示示著相應(yīng)的工工藝過(guò)程要給給予附加控制制。失效的潛在起因因/機(jī)理：用用于說(shuō)明設(shè)計(jì)計(jì)缺陷的原因因或機(jī)理。應(yīng)應(yīng)盡可能用簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔完整的文文字列出每種種失效模式所所有可能的失失效起因和/或機(jī)理。典典型的失效起起因可能包括括但不限于：規(guī)定的材料料錯(cuò)誤、設(shè)計(jì)計(jì)壽命估計(jì)不不足、應(yīng)力過(guò)過(guò)大、計(jì)算錯(cuò)錯(cuò)誤等。頻度O：用用于描述某一一特定起因/機(jī)理出現(xiàn)的的可能性，其其意義在于頻頻度級(jí)別的含含義而不在于于具體的數(shù)值值。推薦的評(píng)評(píng)定準(zhǔn)則見(jiàn)表表3。降低頻頻度數(shù)值的唯唯一途徑是修修改設(shè)計(jì)，避避免或降低該該起因/機(jī)理理出現(xiàn)的概論論?，F(xiàn)行設(shè)計(jì)控制：列出已經(jīng)

12、用用于或正在用用于相同或相相似設(shè)計(jì)中的的預(yù)防措施、設(shè)設(shè)計(jì)確認(rèn)/驗(yàn)驗(yàn)證或其他活活動(dòng)的方法?？煽煽紤]的設(shè)計(jì)計(jì)方法有三種種：防止起因/機(jī)理理或失效模式式/后果的出出現(xiàn)，或減少少其出現(xiàn)的概概率。查明起因/機(jī)理理并找出糾正正措施。查明失效模式優(yōu)先選用第一種種設(shè)計(jì)控制方方法，其次是是第二、第三三種。不易探測(cè)度DD：指在系系統(tǒng)、子系統(tǒng)統(tǒng)或系統(tǒng)投產(chǎn)產(chǎn)之前用上述述第二種控制制方法探測(cè)失失效起因/機(jī)機(jī)理能力的評(píng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，或或用第三種設(shè)設(shè)計(jì)控制方法法探測(cè)失效模模式的評(píng)價(jià)指指標(biāo)。推薦的的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則見(jiàn)見(jiàn)表4。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)：嚴(yán)嚴(yán)重度、頻度度和不易探測(cè)測(cè)度三者數(shù)值值的乘積，是是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)性的度量。PNR=S*O*D應(yīng)對(duì)PNR

13、排序序，如果PNNR很高，設(shè)設(shè)計(jì)人員必須須采取措施努努力減小該值值。在一般實(shí)實(shí)踐中，不論論P(yáng)NR值的的高低，當(dāng)嚴(yán)嚴(yán)重度數(shù)值較較高時(shí)，就應(yīng)應(yīng)給予特別的的注意。建議措施：按PPNR排序的的結(jié)果，提出出建議措施減減小風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)，如無(wú)建建議措施則填填寫(xiě)“無(wú)”。責(zé)任：填入負(fù)責(zé)責(zé)建議措施驗(yàn)驗(yàn)證執(zhí)行的組組織和個(gè)人及及預(yù)期完成的的日期。表1：DFMEEA表格潛在失效模式及及后果分析 （設(shè)設(shè)計(jì)FMEAA） FMEAA編號(hào)： 系統(tǒng) 頁(yè) 碼： OF 子系統(tǒng) 設(shè)設(shè)計(jì)責(zé)任： 編 制 人： 車(chē)型年/車(chē)輛類(lèi)類(lèi)型： 關(guān)鍵日日期： FMEA日日 期：（編制制） （修訂） 主要參加人： 項(xiàng)目功能潛在的失效模式式潛在的失效后果果

14、嚴(yán)重度數(shù)(S)級(jí)別潛在的失效起因因/機(jī)理頻度數(shù)(O)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制不易探測(cè)度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成成情況措施結(jié)果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)不易探測(cè)度(DD)RPN表2：嚴(yán)重度級(jí)級(jí)別評(píng)定推薦薦準(zhǔn)則表推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則（設(shè)計(jì)小組對(duì)評(píng)評(píng)定準(zhǔn)則和分分級(jí)規(guī)則應(yīng)意意見(jiàn)一致，即即使因?yàn)閭€(gè)別別產(chǎn)品分析做做了修改也應(yīng)應(yīng)一致）后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果果的嚴(yán)重度嚴(yán)重度無(wú)警告的嚴(yán)重危危害這是一種非常嚴(yán)嚴(yán)重的失效形形式，它是沒(méi)沒(méi)有任何失效效預(yù)兆的情況況下影響到行行車(chē)安全或違違反了政府的的有關(guān)章程10有警告的嚴(yán)重危危害這是一種非常嚴(yán)嚴(yán)重的失效形形式，是在有有失效預(yù)兆的的前提下發(fā)生生的，影響到到行車(chē)安全或

15、或違反了政府府的有關(guān)章程程9很高車(chē)輛（或系統(tǒng)）不不能運(yùn)行，喪喪失基本功能能8高車(chē)輛（或系統(tǒng)）能能運(yùn)行，但性性能下降，顧顧客不滿(mǎn)意7中等車(chē)輛（或系統(tǒng)）能能運(yùn)行，但舒舒適性或方便便性部件不能能工作，顧客客感覺(jué)不舒服服6低車(chē)輛（或系統(tǒng)）能能運(yùn)行，但舒舒適性或方便便性項(xiàng)目性能能下降，顧客客感覺(jué)有些不不舒服5很低配合、外觀或尖尖響、喀噠響響等項(xiàng)目不符符合要求，大大多數(shù)顧客發(fā)發(fā)現(xiàn)缺陷4輕微配合、外觀或尖尖響、喀噠響響等項(xiàng)目不符符合要求，有有一半顧客發(fā)發(fā)現(xiàn)缺陷3很輕微配合、外觀或尖尖響、喀噠響響等項(xiàng)目不符符合要求，但但很少有顧客客發(fā)現(xiàn)缺陷2無(wú)無(wú)影響1表3：頻度級(jí)別別推薦評(píng)價(jià)準(zhǔn)準(zhǔn)則表推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則（設(shè)計(jì)小組

16、對(duì)評(píng)評(píng)定準(zhǔn)則和分分級(jí)規(guī)則應(yīng)意意見(jiàn)一致，即即使因?yàn)閭€(gè)別別產(chǎn)品分析做做了修改也應(yīng)應(yīng)一致）失效發(fā)生可能性性可能的失效率頻度數(shù)很高：失效幾乎乎是不可避免免的1/2101/39高：反復(fù)發(fā)生的的失效1/881/207中等：偶爾發(fā)生生的失效1/8061/40051/20004低：相對(duì)很少發(fā)發(fā)生的失效1/15000031/15000002極低：失效不太太可能發(fā)生1/150000001表4：不易探測(cè)測(cè)度推薦評(píng)價(jià)價(jià)準(zhǔn)則表推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則（設(shè)計(jì)小組對(duì)評(píng)評(píng)定準(zhǔn)則和分分級(jí)規(guī)則應(yīng)意意見(jiàn)一致，即即使因?yàn)閭€(gè)別別產(chǎn)品分析做做了修改也應(yīng)應(yīng)一致）探測(cè)性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：由設(shè)設(shè)計(jì)控制可探探測(cè)的可能性性不易探測(cè)度絕對(duì)不肯定設(shè)計(jì)控制將不能能和/

17、或不可可能找出潛在在的原因/機(jī)機(jī)理及后續(xù)的的失效模式，或或根本沒(méi)有設(shè)設(shè)計(jì)控制10很極少設(shè)計(jì)控制只有很很極少的機(jī)會(huì)會(huì)能找出潛在在原因/機(jī)理理及后續(xù)的失失效模式9極少設(shè)計(jì)控制只有極極少的機(jī)會(huì)能能找出潛在原原因/機(jī)理及及后續(xù)是失效效模式8很少設(shè)計(jì)控制有很少少的機(jī)會(huì)能找找出潛在原因因/機(jī)理及后后續(xù)是失效模模式7少設(shè)計(jì)控制有較少少的機(jī)會(huì)能找找出潛在原因因/機(jī)理及后后續(xù)是失效模模式6中等設(shè)計(jì)控制有中等等的機(jī)會(huì)能找找出潛在原因因/機(jī)理及后后續(xù)是失效模模式5中上設(shè)計(jì)控制有中上上多的機(jī)會(huì)能能找出潛在原原因/機(jī)理及及后續(xù)是失效效模式4多設(shè)計(jì)控制有較多多的機(jī)會(huì)能找找出潛在原因因/機(jī)理及后后續(xù)是失效模模式3很多設(shè)計(jì)控

18、制有很多多的機(jī)會(huì)能找找出潛在原因因/機(jī)理及后后續(xù)是失效模模式2幾乎肯定設(shè)計(jì)控制幾乎肯肯定的能夠找找出潛在原因因/機(jī)理及后后續(xù)是失效模模式13、過(guò)程潛在失失效模式及后后果分析（Potenttial FFailurre Modde andd Effeects AAnalyssis inn Manuufactuuring and AAssembbly Prrocessses）PFMEA的價(jià)價(jià)值 PFMEAA的價(jià)值體現(xiàn)現(xiàn)在如下方面面，并且正是是由于這些方方面的原因減減少了設(shè)計(jì)過(guò)過(guò)程中設(shè)計(jì)失失效的風(fēng)險(xiǎn)。確定與產(chǎn)品相關(guān)關(guān)的過(guò)程潛在在的失效模式式評(píng)價(jià)失效對(duì)顧客客造成的影響響確定制造或裝配配過(guò)程潛在失失效的起

19、因，確確定減少失效效發(fā)生或找出出失效條件的的過(guò)程控制變變量編制潛在失效模模式分級(jí)表，建建立考慮糾正正措施的優(yōu)選選體系編制制造或裝配配過(guò)程文件群策群力 PFMEEA是集體努努力的結(jié)果，是是集體智慧的的結(jié)晶。在進(jìn)進(jìn)行PFMEEA的最初階階段，負(fù)責(zé)過(guò)過(guò)程的工程師師就應(yīng)直接主主動(dòng)地和所有有相關(guān)部門(mén)聯(lián)聯(lián)系，與這些些部門(mén)的代表表組成工作小小組，通過(guò)集集體的努力共共同完成PFFMEA。這這是正確實(shí)施施PFMEAA的組織要求求。PFMEA的工工作目標(biāo) 考慮與計(jì)計(jì)劃的制造/裝配過(guò)程相相關(guān)的陳皮設(shè)設(shè)計(jì)特性參數(shù)數(shù)，以便最大大限度地保證證產(chǎn)品能滿(mǎn)足足顧客的要求求和期望，從從而完整地體體現(xiàn)過(guò)程設(shè)計(jì)計(jì)意圖。PFMEA的工

20、工作范圍 PFMEEA僅考慮如如何避免過(guò)程程失效模式的的發(fā)生而不是是依靠改變產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)克克服過(guò)程中出出現(xiàn)的缺陷。在在確定了潛在在失效模式后后，就可以著著手采取措施施來(lái)消除潛在在失效模式或或不斷減小它它們發(fā)生的可可能性。PFMEA的時(shí)時(shí)效 進(jìn)行PFFMEA是一一種事前行為為，PFMEEA文件是一一種動(dòng)態(tài)文件件。應(yīng)在生產(chǎn)產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之之前。在過(guò)程程可行性分析析階段或之前前開(kāi)始，而且且要考慮以單單個(gè)零件到總總成的所有制制造工序設(shè)計(jì)計(jì)。技術(shù)條件需求進(jìn)行PFMEAA工作，特別別是發(fā)現(xiàn)失效效模式和尋找找失效原因/機(jī)理，不是是憑空想象，它它依賴(lài)必要的的文件和工作作人員的知識(shí)識(shí)、技能及其其經(jīng)驗(yàn)。必要要的文件如

21、DDFMEA等等：總而言之，通過(guò)過(guò)必要的文件件和工作人員員的集體努力力，明確對(duì)過(guò)過(guò)程特性的要要求。期望特特性的定義越越明確，就越越容易識(shí)別潛潛在的失效模模式，進(jìn)而采采取糾正措施施。PFMEA的工工作程序 PFMEEA工作應(yīng)從從整個(gè)過(guò)程的的流程圖/風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定開(kāi)始始。流程圖確確定了與每個(gè)個(gè)過(guò)程有關(guān)的的產(chǎn)品/過(guò)程程特性參數(shù)。如如果可能，還還應(yīng)根據(jù)相應(yīng)應(yīng)的PFMEEA確定某些些產(chǎn)品影響的的內(nèi)容，在此此基礎(chǔ)上完成成PFMEAA表格，最終終形成技術(shù)文文檔PFMEA表格格的應(yīng)用 PFMEEA表格共有有22項(xiàng)，分分別表達(dá)不同同的填寫(xiě)要求求并傳達(dá)相干干信息，見(jiàn)表表5 。FMEA編號(hào)：用于填寫(xiě)該該FMEA文文件的

22、標(biāo)號(hào)，以以便追逐查詢(xún)?cè)儭Ｏ到y(tǒng)、子系統(tǒng)或或零件的名稱(chēng)稱(chēng)及其編號(hào)：用于填寫(xiě)所所分析系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或零件件的分析級(jí)別別、名稱(chēng)及編編號(hào)。設(shè)計(jì)責(zé)任人：用用于填寫(xiě)整車(chē)車(chē)廠、部門(mén)和和小組的名稱(chēng)稱(chēng)，如果知道道還應(yīng)填寫(xiě)供供方名稱(chēng)。編制人：用于填填寫(xiě)編制該FFMEA文件件責(zé)任工程師師的姓名、電電話及其所屬屬公司的名稱(chēng)稱(chēng)。年型/車(chē)型：如如果知道，填填寫(xiě)所分析設(shè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目預(yù)期期或影響的年年型/車(chē)型。關(guān)鍵如期：填寫(xiě)寫(xiě)該FMEAA初次預(yù)定完完成日期，該該日期不應(yīng)超超過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)發(fā)布的計(jì)劃劃日期。FMEA日期：填寫(xiě)編制該該FMEA文文件初稿的日日期以及最新新修訂稿的日日期。核心小組：列出出有權(quán)確定和和/或執(zhí)行任任務(wù)責(zé)任部門(mén)門(mén)

23、以及個(gè)人的的名稱(chēng)、姓名名、電話。建建議將所有參參加人員的姓姓名、所屬部部門(mén)、電話、住住址記錄在一一份表中。過(guò)程功能/要求求：簡(jiǎn)單描述述被分析的過(guò)過(guò)程或工序，盡盡可能簡(jiǎn)單的的說(shuō)明該工藝藝過(guò)程或工序序的目的。潛在失效模式：過(guò)程可能發(fā)發(fā)生的不滿(mǎn)足足過(guò)程要求和和/或設(shè)計(jì)意意圖的形式。潛在失效后果：失效模式發(fā)發(fā)生時(shí)失效后后果對(duì)顧客的的影響程度，應(yīng)應(yīng)根據(jù)顧客可可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)經(jīng)歷的情況描描述失效后果果。嚴(yán)重度S：失效模式發(fā)發(fā)生時(shí)失效后后果對(duì)顧客影影響的嚴(yán)重程程度的評(píng)價(jià)指指標(biāo)。嚴(yán)重度度的評(píng)定推薦薦準(zhǔn)則見(jiàn)表66。分級(jí)：用于填寫(xiě)寫(xiě)對(duì)附加過(guò)程程的系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或零件件的一些特殊殊特性分級(jí)如如關(guān)鍵、重要要、主要、重重點(diǎn)

24、的表示，如如果在這一欄欄中填有內(nèi)容容，應(yīng)通知主主管工程師，因因?yàn)樗赡軙?huì)會(huì)影響有關(guān)確確定控制項(xiàng)目目表示的工程程文件。失效的潛在起因因/機(jī)理：用用于說(shuō)明過(guò)程程缺陷的原因因或機(jī)理。應(yīng)應(yīng)盡可能用簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔完整的文文字列出每種種失效模式所所有可能的失失效起因和/或機(jī)理。頻度O：用用于描述某一一特定起因/機(jī)理出現(xiàn)的的可能性，其其意義在于頻頻度級(jí)別的含含義而不在于于具體的數(shù)值值。推薦的評(píng)評(píng)定準(zhǔn)則見(jiàn)表表7。降低頻頻度數(shù)值的唯唯一途徑是修修改設(shè)計(jì)，避避免或降低該該起因/機(jī)理理出現(xiàn)的概論論?，F(xiàn)行設(shè)計(jì)控制：列出已經(jīng)用用于或正在用用于相同或相相似過(guò)程中的的預(yù)防措施、設(shè)設(shè)計(jì)確認(rèn)/驗(yàn)驗(yàn)證或其他活活動(dòng)的方法?？煽煽紤]的設(shè)計(jì)計(jì)

25、方法有三種種：防止起因/機(jī)理理或失效模式式/后果的出出現(xiàn)，或減少少其出現(xiàn)的概概率。查明起因/機(jī)理理并找出糾正正措施。查明失效模式 優(yōu)先選選用第一種設(shè)設(shè)計(jì)控制方法法，其次是第第二、第三種種。不易探測(cè)度DD：指在零零部件離開(kāi)制制造工序或裝裝配工位之前前用上述第二二種控制方法法探測(cè)失效起起因/機(jī)理能能力的評(píng)價(jià)指指標(biāo)，或用第第三種設(shè)計(jì)控控制方法探測(cè)測(cè)失效模式的的評(píng)價(jià)指標(biāo)。推推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)準(zhǔn)則見(jiàn)表8。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)：嚴(yán)嚴(yán)重度、頻度度和不易探測(cè)測(cè)度三者數(shù)值值的乘積，是是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)性的度量。 PPNR=SS*O*D 應(yīng)對(duì)PNNR排序，如如果PNR很很高，設(shè)計(jì)人人員必須采取取措施努力減減小該值。在在一般實(shí)踐中中，

26、不論P(yáng)NNR值的高低低，當(dāng)嚴(yán)重度度數(shù)值較高時(shí)時(shí)，就應(yīng)給予予特別的注意意。建議措施：按PPNR排序的的結(jié)果，提出出建議措施減減小風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)，如無(wú)建建議措施則填填寫(xiě)“無(wú)”。責(zé)任：填入負(fù)責(zé)責(zé)建議措施驗(yàn)驗(yàn)證執(zhí)行的組組織和個(gè)人及及預(yù)期完成的的日期。采取的措施：填填入已執(zhí)行措措施及其后果果的簡(jiǎn)要描述述糾正后的RPNN：填入確定定糾正措施后后嚴(yán)重度、頻頻度以及不易易探測(cè)度的估估計(jì)數(shù)值，計(jì)計(jì)算并記錄此此時(shí)的RPNN，所有糾正正后的RPNN都應(yīng)復(fù)查，而而且如認(rèn)為有有必要采取進(jìn)進(jìn)一步的措施施，還應(yīng)重復(fù)復(fù)19222的步驟。跟蹤過(guò)程主管工程師師應(yīng)負(fù)責(zé)保證證所有的建議議措施均已實(shí)實(shí)施或妥善落落實(shí)。FMEEA是一個(gè)動(dòng)動(dòng)

27、態(tài)文件，應(yīng)應(yīng)永遠(yuǎn)體現(xiàn)最最新的工藝水水平和最新的的技術(shù)手段，包包括已開(kāi)始生生產(chǎn)后的類(lèi)似似活動(dòng)。確實(shí)實(shí)做到：?jiǎn)栴}明確措施明確責(zé)任明確表5：PFMEEA表格潛在失效模式及及后果分析 （過(guò)過(guò)程FMEAA） FMEAA編號(hào)： 頁(yè) 碼： OF 項(xiàng)目名稱(chēng)： 過(guò)程程責(zé)任部門(mén)： 編 制 人： 車(chē)型年/車(chē)輛類(lèi)類(lèi)型： 關(guān)鍵日日期： FMEA日日 期：（編制制） （修訂） 主要參加人： 過(guò)程功能功能潛在的失效模式式潛在的失效后果果嚴(yán)重度數(shù)(S)級(jí)別潛在的失效起因因/機(jī)理頻度數(shù)(O)現(xiàn)行工藝控制不易探測(cè)度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成成情況措施結(jié)果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)不易探測(cè)度(DD)RPN表

28、6：嚴(yán)重度級(jí)級(jí)別評(píng)定推薦薦準(zhǔn)則表推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則（過(guò)程設(shè)計(jì)小組組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則則和分級(jí)規(guī)則則應(yīng)意見(jiàn)一致致，即使因?yàn)闉閭€(gè)別產(chǎn)品分分析做了修改改也應(yīng)一致）后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果果的嚴(yán)重度嚴(yán)重度無(wú)警告的嚴(yán)重危危害可能危害機(jī)器或或裝配操作者者，潛在失效效模式嚴(yán)重影影響車(chē)輛安全全運(yùn)行和/或或包含不符合合政府法規(guī)項(xiàng)項(xiàng)，嚴(yán)重度很很高，失效發(fā)發(fā)生時(shí)無(wú)警告告10有警告的嚴(yán)重危危害可能危害機(jī)器或或裝配操作者者，潛在失效效模式嚴(yán)重影影響車(chē)輛安全全運(yùn)行和/或或包含不符合合政府法規(guī)項(xiàng)項(xiàng)，嚴(yán)重度很很高，失效發(fā)發(fā)生時(shí)有警告告9很高生產(chǎn)線嚴(yán)重破壞壞，可能1000%的產(chǎn)品品報(bào)廢，車(chē)輛輛/系統(tǒng)無(wú)法法運(yùn)行，喪失失基本功能，顧顧客非常不滿(mǎn)滿(mǎn)

29、意8高生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)嚴(yán)重，產(chǎn)品需需篩選部分（低低于100%）報(bào)廢，車(chē)車(chē)輛/系統(tǒng)能能運(yùn)行，但性性能下降，顧顧客不滿(mǎn)意7中等生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)嚴(yán)重，部分（低低于100%）產(chǎn)品報(bào)廢廢（不篩選），車(chē)車(chē)輛/系統(tǒng)能能運(yùn)行，但舒舒適性或方便便性項(xiàng)目失效效，顧客感覺(jué)覺(jué)不舒服6低生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)嚴(yán)重，產(chǎn)品需需要100%返工，車(chē)輛輛/系統(tǒng)能運(yùn)運(yùn)行，但有些些舒適性或方方便性項(xiàng)目性性能下降，顧顧客有些不滿(mǎn)滿(mǎn)意5很低生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)嚴(yán)重，產(chǎn)品經(jīng)經(jīng)篩選，部分分（低于1000%）產(chǎn)品品需要返工，裝裝配或尖響和和喀噠響等項(xiàng)項(xiàng)目不符合要要求，多數(shù)顧顧客發(fā)現(xiàn)有缺缺陷4輕微生產(chǎn)線破壞較輕輕，部分（低低于100%）產(chǎn)品需要要在生產(chǎn)線其其他工

30、位上返返工，裝配或或尖響和喀噠噠響等項(xiàng)目不不符合要求，有有一半顧客發(fā)發(fā)現(xiàn)有缺陷3很輕微生產(chǎn)線破壞較輕輕，部分（低低于100%）產(chǎn)品需要要在生產(chǎn)線原原工位上返工工，裝配或尖尖響和喀噠響響等項(xiàng)目不符符合要求，很很少顧客發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有缺陷2無(wú)無(wú)影響1表7：頻度級(jí)別別推薦評(píng)價(jià)準(zhǔn)準(zhǔn)則表推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則（設(shè)計(jì)小組對(duì)評(píng)評(píng)定準(zhǔn)則和分分級(jí)規(guī)則應(yīng)意意見(jiàn)一致，即即使因?yàn)閭€(gè)別別產(chǎn)品分析做做了修改也應(yīng)應(yīng)一致）失效發(fā)生可能性性可能的失效率CPK頻度數(shù)很高：失效幾乎乎是不可避免免的1/20.33101/30.339高：一般與以前前經(jīng)常發(fā)生失失效的過(guò)程相相似的工藝有有關(guān)1/80.5181/200.677中等：一般與以以前時(shí)有失效效

31、發(fā)生，但不不占主要比例例的過(guò)程相類(lèi)類(lèi)似的工藝有有關(guān)1/800.8361/4001.0051/20001.174低：很少幾次與與相似過(guò)程有有關(guān)的失效1/1500001.333很低：很少幾次次與幾乎完全全相同的過(guò)程程有關(guān)的失效效1/15000001.502極低：失效不太太可能發(fā)生，幾幾乎完全相同同的過(guò)程也從從未有過(guò)失效效1/150000001.671表8：不易探測(cè)測(cè)度推薦評(píng)價(jià)價(jià)準(zhǔn)則表推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則（過(guò)程設(shè)計(jì)小組組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則則和分級(jí)規(guī)則則應(yīng)意見(jiàn)一致致，即使因?yàn)闉閭€(gè)別產(chǎn)品分分析做了修改改也應(yīng)一致）探測(cè)性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：在下下一個(gè)或后續(xù)續(xù)工藝前，或或零部件離開(kāi)開(kāi)制造或裝配配工位前，利利用過(guò)程控制制方法找出缺

32、缺陷存在的可可能性不易探測(cè)度幾乎不可能沒(méi)有已知的控制制方法能找出出失效模式10很微小現(xiàn)行控制方法找找出失效模式式的可能性很很微小9微小現(xiàn)行控制方法找找出失效模式式的可能性微微小8很小現(xiàn)行控制方法找找出失效模式式的可能性很很小7小現(xiàn)行控制方法找找出失效模式式的可能性小小6中等現(xiàn)行控制方法找找出失效模式式的可能性中中等5中上現(xiàn)行控制方法找找出失效模式式的可能性中中等偏上4高現(xiàn)行控制方法找找出失效模式式的可能性高高3很高現(xiàn)行控制方法找找出失效模式式的可能性很很高2幾乎肯定現(xiàn)行控制方法幾幾乎肯定能找找出失效模式式，已知相似似工藝的可靠靠探測(cè)控制方方法14、FMEA實(shí)實(shí)施步驟成立小組，制定定工作計(jì)劃選擇

33、某一個(gè)工序序（步驟）列出該工序所有有功能（包括括輔助功能及及對(duì)前序的特特性保護(hù)）以以及質(zhì)量要求求針對(duì)某一功能列列出所有可能能的失效模式式針對(duì)某一模式列列出可能后果果并評(píng)價(jià)嚴(yán)重重度（S）針對(duì)同一模式列列出所有可能能的原因并評(píng)評(píng)價(jià)頻度（OO）列出過(guò)程控制方方法并評(píng)價(jià)探探測(cè)度（D）計(jì)算 RPN=S*O*DD選擇降低RPNN的措施 HYPERLINK l 引言 引言FMEA（失效效模式與影響響分析） 在設(shè)計(jì)和制制造產(chǎn)品時(shí)，通通常有三道控控制缺陷的防防線：避免或或消除故障起起因、預(yù)先確確定或檢測(cè)故故障、減少故故障的影響和和后果。FMMEA正是幫幫助我們從第第一道防線就就將缺陷消滅滅在搖籃之中中的有效工具

34、具。 FMEA是是一種可靠性性設(shè)計(jì)的重要要方法。它實(shí)實(shí)際上是FMMA（故障模模式分析）和和FEA（故障障影響分析）的的組合。它對(duì)對(duì)各種可能的的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)評(píng)價(jià)、分析，以以便在現(xiàn)有技技術(shù)的基礎(chǔ)上上消除這些風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)或?qū)⑦@些些風(fēng)險(xiǎn)減小到到可接受的水水平。及時(shí)性性是成功實(shí)施施FMEA的最最重要因素之之一，它是一一個(gè)“事前的行為為”，而不是“事后的行為為”。為達(dá)到最最佳效益，F(xiàn)FMEA必須在故故障模式被納納入產(chǎn)品之前前進(jìn)行。 FMEA實(shí)實(shí)際是一組系系列化的活動(dòng)動(dòng)，其過(guò)程包包括：找出產(chǎn)產(chǎn)品/過(guò)程中潛在在的故障模式式；根據(jù)相應(yīng)應(yīng)的評(píng)價(jià)體系系對(duì)找出的潛潛在故障模式式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)量量化評(píng)估；列列出故障起因因/機(jī)理，尋找找預(yù)防或改進(jìn)進(jìn)措施。 由于產(chǎn)品故故障可能與設(shè)設(shè)計(jì)、制造過(guò)過(guò)程、使用、承承包商/供應(yīng)商以及及服務(wù)有關(guān)，因因此FMEAA又細(xì)分為設(shè)設(shè)計(jì)FMEAA、過(guò)程FMEEA、使用FMEEA和服務(wù)FMEEA四類(lèi)。其其中設(shè)計(jì)FMMEA和過(guò)程程FMEA最為為常用。 設(shè)計(jì)FMEEA（也記為為d-FMEEA）應(yīng)在一一個(gè)設(shè)計(jì)概念念形成之時(shí)或或之前開(kāi)始