銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jī)簡(jiǎn)要總結(jié)

1、Word 精選，銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jī)簡(jiǎn)要總結(jié) 銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jī)簡(jiǎn)要總結(jié)一 通過(guò)為期兩周的金工實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了一些金屬加工方面的學(xué)問(wèn)，也得到了很好的動(dòng)手熬煉機(jī)會(huì)，加強(qiáng)動(dòng)手力量。 首日的平安教育中，展現(xiàn)了實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)留意的問(wèn)題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到金工實(shí)習(xí)不是肯定平安的，有很多地方一不當(dāng)心就會(huì)發(fā)生意外，消失嚴(yán)峻后果，甚至?xí)＜薄Ｒ荛_(kāi)發(fā)生這種事情，需要仔細(xì)了解工種的特點(diǎn)，時(shí)時(shí)留心，不能馬虎了事和麻痹大意！ 這兩周里學(xué)習(xí)到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學(xué)加工、鑄造，機(jī)床操作的車(chē)工、銑工，以及由電腦掌握的數(shù)控車(chē)床和數(shù)控銑床、電火花加工等多個(gè)工種。 鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從

2、一根鐵桿中做出一個(gè)螺母。銼削鋸銼削劃線(xiàn)銼削打孔螺紋加工，按著這幾個(gè)工序，一天下來(lái)，做好了一個(gè)。效率很低，卻能親自動(dòng)手，初步了解那些工具的使用以及如何來(lái)做一個(gè)螺母。 焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時(shí)，如何引弧，如何運(yùn)動(dòng)，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過(guò)練習(xí)都有所把握。氣焊時(shí)沒(méi)學(xué)習(xí)好送進(jìn)焊絲的方法，常常消失粘絲，焊出工件質(zhì)量不高。 化學(xué)加工：整個(gè)加工過(guò)程工序較多，而且要一步步地做。稍不當(dāng)心可能就會(huì)使整個(gè)工件報(bào)廢?；瘜W(xué)加工是表面處理技術(shù)的其中一種方法。通過(guò)處理轉(zhuǎn)變材料表面的特性，提高材料的功能。 鑄造：由于只有一個(gè)下午的原因，只學(xué)習(xí)了如何用型砂做鑄型。型砂的質(zhì)量很關(guān)鍵，太干時(shí)會(huì)粘得不夠堅(jiān)固，會(huì)消

3、失“一盤(pán)散砂”，嚴(yán)峻影響鑄件質(zhì)量。 車(chē)工：介紹操作時(shí)老師一再提到車(chē)工應(yīng)當(dāng)留意的平安問(wèn)題，并說(shuō)出了車(chē)床操作時(shí)發(fā)生過(guò)的意外。平安問(wèn)題仍是不能忽視！車(chē)床的操作并不簡(jiǎn)單，主要通過(guò)幾個(gè)手柄來(lái)掌握其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車(chē)床可以車(chē)出很多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機(jī)床。 銑工：與車(chē)床相像之處是都是通過(guò)刀具的進(jìn)給來(lái)加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會(huì)使用逆銑。 數(shù)車(chē)和數(shù)銑：都是利用電腦程序來(lái)掌握車(chē)床和銑床的運(yùn)動(dòng)，加工原理跟手動(dòng)的車(chē)床和銑床一樣。但通過(guò)電腦操作，只需設(shè)定工作程序，就可以自動(dòng)加工，而且加工精度比手動(dòng)的要高，效率也高

4、許多。數(shù)車(chē)和數(shù)銑都比手動(dòng)的先進(jìn)，是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)?？稍谝延锌梢杂脭?shù)控的機(jī)床的狀況下，有些地方仍需使用手動(dòng)的。除了成本問(wèn)題，也有技術(shù)上的限制，究竟有不少的手藝在目前仍是無(wú)法由電腦程序來(lái)取代。 電火花加工：電火花加工是在加工過(guò)程中通過(guò)工具電極和工件電極間脈沖放電時(shí)的電腐蝕作用進(jìn)加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機(jī)床也是數(shù)控的，操作上也比較便利。利用電流就可以金屬表面加工出一般機(jī)床難以加工成形的外形圖案。 金工實(shí)習(xí)雖然是學(xué)到了不少的學(xué)問(wèn)，可都只是初步的學(xué)習(xí)，也許了解操作方法和工作原理，與真正的熟識(shí)把握存在很大的差別，無(wú)法想提并論?？蛇@次實(shí)習(xí)與平常的學(xué)習(xí)有很大

5、的不同，平常都只是在學(xué)習(xí)理論學(xué)問(wèn)，只是“紙上談兵”，對(duì)實(shí)際生產(chǎn)了解得極少！即使是試驗(yàn)，也只是在試驗(yàn)室里苦干。而這次金工實(shí)習(xí)使我們學(xué)習(xí)到材料加工方面的一些基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，更重要的是供應(yīng)了一個(gè)我們可以親自動(dòng)手體驗(yàn)的平臺(tái)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。通過(guò)動(dòng)手，讓我們快速把握相習(xí)的理論學(xué)問(wèn)，也驗(yàn)證了這些學(xué)問(wèn)。 銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jī)簡(jiǎn)要總結(jié)二 一、樂(lè)觀(guān)學(xué)習(xí)技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平 20_年_月，在有關(guān)部門(mén)的帶領(lǐng)下，我隨隊(duì)到_市防爆設(shè)備廠(chǎng)進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí)，把握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并樂(lè)觀(guān)地和同行探討與溝通。隨后邀請(qǐng)了該廠(chǎng)家與_電氣的相關(guān)技術(shù)人員來(lái)到我礦，為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技

6、術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題。我把平常工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái)，向供電車(chē)間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當(dāng)廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)礦解決設(shè)備大的故障時(shí)，我更樂(lè)觀(guān)向他們進(jìn)行請(qǐng)教。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我逐步的熟識(shí)了井下供電系統(tǒng)和凹凸壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。 二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，科學(xué)編制技術(shù)措施 在分管供電科長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我漸漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于對(duì)工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟識(shí)，為合理的布置凹凸壓電纜線(xiàn)路的走向，我常常跑現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量距離，科學(xué)整定計(jì)算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號(hào)，不僅滿(mǎn)意實(shí)際需要，還能節(jié)約不少人力物力。我先后為井下_等采煤工作面的供電系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。我本著“一

7、工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的凹凸壓電氣設(shè)備檢修，還有敷設(shè)或回收高壓電纜、設(shè)備安裝、標(biāo)準(zhǔn)化工作等工程，我都要提前編制施工平安技術(shù)措施，嚴(yán)謹(jǐn)組織、科學(xué)編制，使平安技術(shù)措施具有科學(xué)性和可操作性。經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的審批后，在施工前傳達(dá)給每位施工人員并簽字，嚴(yán)格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過(guò)程監(jiān)督指導(dǎo)的作用。另外，我還幫助車(chē)間主任做好設(shè)備檢修方案、材料方案，并對(duì)消失的機(jī)電事故提出平安防范技術(shù)措施。 三、平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，工作任務(wù)顯成效 為貫徹落實(shí)礦下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，針對(duì)供電班組對(duì)井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的狀況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的平安施工技術(shù)措

8、施。20_年我主要參與完成了以下幾項(xiàng)大的工程： 采區(qū)上部變電所安裝及其供電線(xiàn)路的敷設(shè);皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝; 采區(qū)變頻絞車(chē)電控、信號(hào)系統(tǒng)的安裝; 井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝; 750掘進(jìn)面大型綜掘機(jī)供電系統(tǒng)安裝;-750行車(chē)間供電安裝及掘進(jìn)隊(duì)供電系統(tǒng)改造; 主井變電所更換變壓器等。 通過(guò)參與這些大型工程，我一邊指導(dǎo)技術(shù)上的工作一邊再進(jìn)一步學(xué)習(xí)，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎(chǔ)。 四、做好本職工作，提高職工技能水平 在日常工作中，我針對(duì)井上、下凹凸壓供電系統(tǒng)有變動(dòng)的地方準(zhǔn)時(shí)對(duì)供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負(fù)荷，并負(fù)責(zé)對(duì)井下遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維

9、護(hù)。同時(shí)，我對(duì)礦井的高壓繼電愛(ài)護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對(duì)井下凹凸壓電纜統(tǒng)計(jì)。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并常常組織各項(xiàng)技能比武，樂(lè)觀(guān)開(kāi)展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過(guò)這些培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高車(chē)間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的力量，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全礦的平安供電。 銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jī)簡(jiǎn)要總結(jié)三 本人就讀四川高校機(jī)械制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，修完全部必修課后，于20_年7月來(lái)到_市機(jī)械職業(yè)技術(shù)學(xué)校見(jiàn)習(xí)工作。由于對(duì)工作的熱忱和對(duì)機(jī)械制造行業(yè)始終擁有的愛(ài)好，我從一個(gè)稚嫩的同學(xué)很快成長(zhǎng)為一名很有潛質(zhì)的機(jī)械制

10、造技術(shù)員。20_年，我正式成為_(kāi)市機(jī)械職業(yè)技術(shù)學(xué)校實(shí)習(xí)工廠(chǎng)一名合格的技術(shù)員。至今已工作三年以上，這幾年內(nèi)我先后從事過(guò)_市強(qiáng)新機(jī)械有限公司川豐15機(jī)型的零件號(hào)為15.37.107和15.37.115的二軸凹凸檔雙聯(lián)齒輪和三軸凹凸檔滑動(dòng)齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中我始終兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)工作一絲不茍，始終奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求加工質(zhì)量，追求加工效率。全部加工工程都在高效高質(zhì)量的狀況下圓滿(mǎn)完成。 20_年見(jiàn)習(xí)階段到正式技術(shù)人員乃至今日，我始終都虛心學(xué)習(xí)，跟有閱歷的加工人員和工程技術(shù)人員相互溝通，不懈的思索、創(chuàng)新和檢查自己。我在二軸凹凸檔雙聯(lián)齒輪和三軸凹凸檔滑動(dòng)齒輪，以

11、及40裝載機(jī)的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖、加工工序圖、零件圖等CAD二維圖、零件三維效果圖等500多張;依據(jù)零件材料，結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求，編制了各個(gè)零件的加工工藝規(guī)程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機(jī)加工熱處理睬簽卡、標(biāo)準(zhǔn)工具明細(xì)表、專(zhuān)用工具明細(xì)表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要簡(jiǎn)單加工部分工序的專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)等;依據(jù)工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數(shù)控加工程序匯編。在上述工作中我解決了很多加工難題，以最簡(jiǎn)潔，最有技術(shù)含量的加工方法實(shí)施加工工程。在零件的加工過(guò)程中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、加工進(jìn)度管理和平安管理。 在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管

12、理責(zé)任卡做為工程中的重點(diǎn)，這樣保證了完成各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每道工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了加工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。加工中嚴(yán)格執(zhí)行各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)機(jī)床實(shí)際狀況預(yù)算各個(gè)加工環(huán)節(jié)的參數(shù)，加強(qiáng)了過(guò)程質(zhì)量掌握，力求加工零件零廢品，提高工人的樂(lè)觀(guān)性，保證工人在精神狀態(tài)良好的狀況下施工，保證零件的加工高質(zhì)量完成。 在成本管理上，在零件加工前仔細(xì)做好成本預(yù)算，在加工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際加工中禁止消失大數(shù)量的返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)床及

13、工具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期正常運(yùn)行。 在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大的狀況下，為確保零件加工任務(wù)按時(shí)完成，我細(xì)心組織，搞好加工預(yù)備，實(shí)行周方案管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，采納平行流水作業(yè)法施工。在_市強(qiáng)新機(jī)械有限公司川豐15機(jī)型兩類(lèi)齒輪零件加工工程、40裝載機(jī)行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大，技術(shù)要求高，零件頗為簡(jiǎn)單加工難度大，為按期完成加工任務(wù)，在工程初期我建議機(jī)加工人員熟識(shí)機(jī)床狀況，零件結(jié)構(gòu)材料加工狀況，加大預(yù)制深度，這兩個(gè)工程規(guī)模大小相像，單個(gè)零件加工工序達(dá)150多道，期中重要技術(shù)要求部分工序公1

14、5道左右。為了加工高峰期降低工作量，不使機(jī)床正常加工受到限制，我在加工預(yù)備階段提前檢修機(jī)床，檢查刀具，依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際加工機(jī)床和刀具狀況精確的預(yù)算了各道加工工序的各項(xiàng)參數(shù)，提前做好加工技術(shù)預(yù)備，為后序加工順當(dāng)高效開(kāi)展制造了良好的前提條件。 在強(qiáng)化平安管理上針對(duì)全年加工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、簡(jiǎn)單零件技工環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)，加強(qiáng)加工現(xiàn)場(chǎng)平安管理工作，強(qiáng)化加工人員自我愛(ài)護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把平安工作放在首位，加強(qiáng)全員的平安、防火教育，樹(shù)立人人管平安，人人執(zhí)行貫徹平安防火規(guī)定，做到每天講平安，每天貫徹平安，每天檢查平安隱患，確保全年平安加工。 幾年的機(jī)加工工程中我始終以樂(lè)觀(guān)的態(tài)度發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，樂(lè)觀(guān)

15、工作，開(kāi)拓創(chuàng)新。 20_、20_年，在_市機(jī)械職業(yè)技術(shù)學(xué)校為實(shí)習(xí)工廠(chǎng)部門(mén)節(jié)省了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的狀況下合理劃分各個(gè)加工階段，確保了加工質(zhì)量為提前完成加工任務(wù)制造了良好的條件，贏(yíng)得了廠(chǎng)家和學(xué)校的好評(píng)。20_年我被評(píng)為學(xué)校的先進(jìn)工，20_年被評(píng)為_(kāi)縣勞動(dòng)局的先進(jìn)工。 上述是我?guī)啄陙?lái)從事的主要工作，但我從事和介入的其他工作還有許多。由于學(xué)校缺少老師，我曾擔(dān)當(dāng)過(guò)大專(zhuān)和中專(zhuān)的機(jī)制工藝、金屬切削原理及刀具、機(jī)床夾具、計(jì)算機(jī)、機(jī)床夾具五門(mén)課程的教學(xué);周末還去過(guò)公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)展培訓(xùn)工作;兼任學(xué)校電腦、網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)工作。在我所從事的各項(xiàng)工作

16、中，都能盡職盡責(zé)，樂(lè)觀(guān)思索，不斷學(xué)習(xí)新學(xué)問(wèn)，全面、終合的考慮工作環(huán)節(jié)，圓滿(mǎn)的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)，為學(xué)校做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。 銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jī)簡(jiǎn)要總結(jié)四 緊急而又繁忙的20_年即將過(guò)去了。過(guò)去的一年是不平凡的一年, 對(duì)公司來(lái)說(shuō)也是不平凡的一年，也是我個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過(guò)去的一年之中作為一名機(jī)械技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)懷和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有很多做得不足的一面?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下： 1、20_年工作概況 因工程處只有我一個(gè)技術(shù)員，整個(gè)20_年度我負(fù)責(zé)工程處的機(jī)械技術(shù)工作。安裝班現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、施工材料預(yù)算、請(qǐng)購(gòu)、

17、跟催及驗(yàn)收;非標(biāo)制作、金加工班技術(shù)指導(dǎo)、材料預(yù)算、請(qǐng)購(gòu)、跟催及驗(yàn)收;叉車(chē)修理班零配件請(qǐng)購(gòu)、跟催及檢驗(yàn);工程處外協(xié)項(xiàng)目的監(jiān)理;因沒(méi)有電器技術(shù)員，還兼綜合班電器修理技術(shù)指導(dǎo)，電源改造、現(xiàn)場(chǎng)亮度改善、空調(diào)維保等技術(shù)指導(dǎo)及材料請(qǐng)購(gòu)、跟催、外協(xié)驗(yàn)收等工作。面對(duì)一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理、驗(yàn)收任務(wù);面對(duì)一項(xiàng)項(xiàng)生疏的技術(shù)工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的任務(wù)。從這些工作實(shí)踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和吸取了大量的珍貴的閱歷。 2、加強(qiáng)理論學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)心得寫(xiě)成課件，提高了自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平也提高了職工的理論水平和操作水

18、平 在20_年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強(qiáng)理論學(xué)問(wèn)方面的學(xué)習(xí)，努力做到熟悉上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到理論能指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作。通過(guò)學(xué)習(xí)總結(jié)，結(jié)合公司實(shí)際，編寫(xiě)了電機(jī)外協(xié)管理細(xì)則、車(chē)輛檢點(diǎn)保養(yǎng)及平安操作細(xì)則，結(jié)合目前間車(chē)工人工作的需要，編寫(xiě)出課件鉗工基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)、金加工基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)及內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)檢點(diǎn)保養(yǎng)及平安操作。 仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)學(xué)問(wèn)，加強(qiáng)程序文件和管理手冊(cè)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解，根據(jù)設(shè)備管理的要求，編制出本部門(mén)的設(shè)備管理A、B、C分類(lèi)、設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備潤(rùn)滑五定表、設(shè)備保養(yǎng)檢點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。為了使公司OHSAS18000的論證順

19、當(dāng)通過(guò)，根據(jù)方案組織本部門(mén)的內(nèi)審工作，組織車(chē)間有關(guān)人員對(duì)車(chē)間的危急源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新辨識(shí)和完善，對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)的相宜性進(jìn)行評(píng)估。對(duì)我處的員工和來(lái)我處工作的臨時(shí)員工，傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康平安管理方面的有關(guān)要求。 3、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，克服了工作中一個(gè)又一個(gè)的難題 在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他員工既有分工又有合，堅(jiān)持常常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作溝通，充分發(fā)揚(yáng)民主，從不獨(dú)斷專(zhuān)行，從而較圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順當(dāng)?shù)赝瓿闪俗詣?dòng)卷取百頁(yè)車(chē)改善的QCC資料發(fā)布。公司共購(gòu)制428部PCR百頁(yè)車(chē)，因設(shè)

20、計(jì)、制造、使用等各方面的緣由，沒(méi)有一部能直接適用于自動(dòng)卷取，而且故障率高達(dá)29%以上，經(jīng)過(guò)幾次的改造和反復(fù)的試驗(yàn)、改進(jìn)，才有80多部能免強(qiáng)適應(yīng)自動(dòng)卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機(jī)械技術(shù)員后，與工裝修理工人一道反復(fù)討論、總結(jié)、試驗(yàn)，依據(jù)自動(dòng)卷取的各個(gè)動(dòng)作的位置，設(shè)定百頁(yè)車(chē)改進(jìn)項(xiàng)目，多方征求操作機(jī)手、生管部現(xiàn)場(chǎng)管理的看法，將PCR百頁(yè)車(chē)簡(jiǎn)單損壞項(xiàng)目及不能適應(yīng)自動(dòng)卷取的緣由，歸納出50多條因素。通過(guò)2個(gè)多月的現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)看、驗(yàn)證，找前任主管請(qǐng)教，開(kāi)小組會(huì)爭(zhēng)論，最終找出主要因素30條，針對(duì)30條主要因素，制訂出10項(xiàng)修理改造項(xiàng)目。凡按要求修理改造后的PCR百頁(yè)車(chē)，都能適應(yīng)自動(dòng)卷取，并且能將故障率低至5

21、%以下。在公司發(fā)布QCC自動(dòng)卷取百頁(yè)車(chē)改善時(shí)，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點(diǎn)評(píng)，更加完善地確定了造成PCR百頁(yè)車(chē)故障率過(guò)高的主要因素，進(jìn)一步確定和規(guī)范了PCR百頁(yè)車(chē)在修理過(guò)程中的改善項(xiàng)目。將PCR百頁(yè)車(chē)的修理改造工作提高到理論的層面，更好地指導(dǎo)修理工作。降低了修理成本，規(guī)范了修理項(xiàng)目和修理標(biāo)準(zhǔn)。 4、較好地完成了工程處各班組的材料請(qǐng)購(gòu)方案及車(chē)間難加工零配件的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)和技術(shù)指導(dǎo)工作 一年以來(lái)，我依據(jù)各修理技術(shù)人員供應(yīng)的圖紙及其它部門(mén)提出的改造加工項(xiàng)目，仔細(xì)做好材料的方案請(qǐng)購(gòu)和跟催工作，較好地協(xié)作了現(xiàn)場(chǎng)修理、改造，使所需的材料能準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)方案，依據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能

22、，在滿(mǎn)意協(xié)作現(xiàn)場(chǎng)修理的同時(shí)，定量生產(chǎn)口型板，并申購(gòu)合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)支配部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車(chē)間始終沒(méi)有方法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長(zhǎng)的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)供應(yīng)，在外協(xié)遇到困難時(shí)就束手無(wú)策了。自從我到工程處做機(jī)械技術(shù)員以來(lái)，便到加工現(xiàn)場(chǎng)、使用現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)看分析，發(fā)覺(jué)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長(zhǎng)一起分析，重新制訂加工工藝路線(xiàn)，并寫(xiě)出作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，使一些較難加

23、工的，長(zhǎng)期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。 今年5月分，硫化機(jī)修理時(shí)，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)峻，須車(chē)削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴(yán)峻，屬曲柄機(jī)構(gòu)齒輪。在莆田沒(méi)有能修復(fù)這么大齒輪軸的修理廠(chǎng)家，要運(yùn)到原硫化機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家去修復(fù)。路途遙遠(yuǎn)，來(lái)回運(yùn)費(fèi)昂貴。修復(fù)費(fèi)用估量需8000元左右，而且需要周期長(zhǎng)，最少一個(gè)月時(shí)間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特殊緊，要求自行想方法修復(fù)，我接到任務(wù)后，經(jīng)過(guò)反復(fù)討論、論證，認(rèn)為我公司那臺(tái)落地式車(chē)可以用來(lái)修復(fù)此齒輪軸，因車(chē)間沒(méi)有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)閱歷，也沒(méi)有有相關(guān)經(jīng)受的員工，都沒(méi)有把握修復(fù)，不敢試加工。

24、再加上那臺(tái)老式機(jī)床，多年沒(méi)有維護(hù)保養(yǎng)，考慮精度也會(huì)達(dá)不到要求。我多次跟車(chē)間技術(shù)工人溝通，解釋公司要求，并寫(xiě)出修復(fù)加工工藝、機(jī)床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努力下，最終勝利將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)修理單位都贊口說(shuō)：“這是佳通公司其它廠(chǎng)家都沒(méi)有方法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺(tái)硫化機(jī)齒輪軸的修復(fù)加工，為廠(chǎng)里節(jié)省了修理成本，縮短了修理時(shí)間。 5、工作仔細(xì)認(rèn)真、吃苦耐勞，堅(jiān)持原則不計(jì)個(gè)人得失 在過(guò)去的一年里，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無(wú)論是在施工監(jiān)理過(guò)程中，還是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過(guò)程中，我都做到仔細(xì)認(rèn)真，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范和要求進(jìn)行。如：叉車(chē)配件的驗(yàn)收，下面反映倉(cāng)庫(kù)配件驗(yàn)收工

25、作，始終是走過(guò)場(chǎng)，有時(shí)看都沒(méi)有看，見(jiàn)單就照簽，直接送到現(xiàn)場(chǎng)安裝。我接管配件驗(yàn)收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，仔細(xì)驗(yàn)收每個(gè)項(xiàng)目。在得不到理解的狀況下，堅(jiān)持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡(jiǎn)潔的價(jià)格和使用壽命直接 銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jī)簡(jiǎn)要總結(jié)五 本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。 1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參加了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的樂(lè)觀(guān)工作，為大橋的順當(dāng)完工做出了應(yīng)

26、有的貢獻(xiàn)。特殊是當(dāng)1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設(shè)計(jì)，而是實(shí)行了一套特別的處理方法，最終將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。加筋土路堤施工中，我們發(fā)覺(jué)了實(shí)行不同的設(shè)計(jì)理論就會(huì)有不同的設(shè)計(jì)結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)削減了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎(jiǎng)。由于本人的樂(lè)觀(guān)工作，90年被破格晉升為工程師。 在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參加了鐵道部科研項(xiàng)目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和閱歷。特殊是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設(shè)計(jì)要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對(duì)既有橋墩臺(tái)進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項(xiàng)非常艱難的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場(chǎng)組織有力，即保證了平安質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。 在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對(duì)墩帽模板實(shí)行了特別設(shè)計(jì)，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺(tái)，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，削