海洋經(jīng)中的游艇經(jīng)濟

1、 海洋經(jīng)濟濟Oceanicc Econnomy定義：人類在開開發(fā)利用海洋洋資源過程中中的生產(chǎn)、經(jīng)經(jīng)營、管理等等活動的總稱稱。Definittion: Oceannic ecconomyy invoolves the pproducction, operrationn and managgementt baseed on the uuse off oceaanic rresourrces. 現(xiàn)代海洋經(jīng)濟包包括為開發(fā)海海洋資源和依依賴海洋空間間而進行的生生產(chǎn)活動，以以及直接或間間接為開發(fā)海海洋資源及空空間的相關(guān)服服務(wù)性產(chǎn)業(yè)活活動，這樣一一些產(chǎn)業(yè)活動動而形成的經(jīng)經(jīng)濟集合均被被視為現(xiàn)代海海洋經(jīng)濟范疇疇

2、。主要包括括海洋漁業(yè)、海海洋交通運輸輸業(yè)、海洋船船舶工業(yè)、海海鹽業(yè)、海洋洋油氣業(yè)、濱濱海旅游業(yè)。Contempporaryy oceaanic eeconommy maiinly iinvolvves thhe prooductiion baased aand buusinesss opeeratioon bassed onn direect orr indiirect devellopmennt of oceannic reesourcces, wwhich rangees froom oceeanic fishiing inndustrry, Shhipbuiildingg Induust

3、ry, sea salt indusstry tto Offfshoree oil and ggas inndustrry andd coasstal ttourissm inddustryy.海洋經(jīng)濟中的游游艇經(jīng)濟Yachtinng inddustryy游艇經(jīng)濟屬于海海洋船舶工業(yè)業(yè)、濱海旅游游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的一部分分，下面讓我我們一起分析析游艇經(jīng)濟的的具體發(fā)展形形勢。Yachtinng inddustryy origginatees froom shiipbuillding indusstry aand cooastall tourrism iindusttry, tthe grrowth

4、and ddeveloopmentt of yyachtiing inndustrry willl be elabooratedd in tthe foollowiing. 游艇經(jīng)濟的分分析The anaalysiss of yyachtiing inndustrry世界游艇經(jīng)濟發(fā)發(fā)展階段The devvelopmment oof yacchtingg induustry worlddwide游艇、高爾夫、私人飛機，被被世界公認休休閑業(yè)含金量量最高的三大大領(lǐng)域。 世世界游艇經(jīng)濟濟發(fā)展經(jīng)歷了了三個階段：Yacht, golf, and privaate aiirplanne aree conss

5、idereed thee top threee caussal acctivitties aand faacilitties wworldwwide. The ddeveloopmentt of wworlds yacchtingg induustry has ggone tthrouggh thrree phhases.第一階段：游艇艇私人消費階階段。游艇素素有海上行宮宮之稱，世界界上最早的游游艇誕生于三三百多年以前前的英國。自自那時起，游游艇就成為西西方上流社會會地位和身份份的標志。Phase 11: yacchts aare puurchassed ass perssonal prope

6、ertiess to sshow rroyal and uupper classs stattus. 第二階段：游艇艇會（或游艇艇俱樂部）消消費階段。Phase 22: Yacchts aappearr in yyacht clubss or oorganiizatioons. 第三階段：游艇艇的大眾消費費階段。這一一階段是游艇艇經(jīng)濟發(fā)展的的深度延展階階段，游艇經(jīng)經(jīng)濟由于顯著著的綜合經(jīng)濟濟效應(yīng)，成為為一個地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展程度度的一種標志志。Phase 33: Yacchts ccan bee affoordablle by more peoplle, whhich iis connsiderre

7、d a symbool thaat sugggestss a deegree of ecconomiic devvelopmment.游艇經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈鏈Yachtinng inddustriial chhain游艇經(jīng)濟完整的的產(chǎn)業(yè)鏈為，從從游艇制造到到游艇俱樂部部的服務(wù)、再再到與游艇相相關(guān)的度假、休休閑、旅游及及各種商務(wù)活活動，并包括括游艇駕照培培訓(xùn)和考核、專專用碼頭建設(shè)設(shè)和管理、游游艇維修、俱俱樂部建設(shè)和和運營管理、零零配件制造、內(nèi)內(nèi)部環(huán)境裝修修、專業(yè)保險險等。Yachtinng inddustryy chaiin priimarilly invvolvess servvices offerr

8、ed byy yachhting clubss, bussinesss and casuaal acttivitiies reelatedd to yyachtiing inndustrry, trraininng andd certtificaating, repaairmennt andd consstructtion, club foundding aand opperatiion, eetc.游艇除了是一種種有品位的休休閑旅游方式式外，更重要要的是它作為為一個地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展程度度的標志和吸吸引投資的形形象，被譽為為“城市的名片片”，會對當?shù)氐氐牟惋?、交交通、公共服服?wù)、維修保保養(yǎng)及配備

9、等等具有帶動作作用，并有助助于優(yōu)化水上上旅游業(yè)的結(jié)結(jié)構(gòu)，具有顯顯著的綜合經(jīng)經(jīng)濟效應(yīng)。Yacht iis nott onlyy a hiigh quualityy meann of ttourissm, buut alsso a llocal imagee thatt is aable tto draaw bussinesss inveestmennt, whhich iis hellping accelleratee locaal ecoonomicc growwth.市場規(guī)模market世界游艇年消費費額高達4000億美元，與與萬噸郵輪市市場相當，并并以每年100% 的速度度增長。如果果加上

10、相關(guān)的的維修、管理理、娛樂等費費用，全球每每年的游艇經(jīng)經(jīng)濟收入超過過500億美美元。全球發(fā)發(fā)達國家平均均每171人人就擁有一艘艘游艇，挪威威、新西蘭等等地更高達每每8人擁有一一艘，就連內(nèi)內(nèi)陸國家瑞士士也達到每669人擁有一一艘。中國雖雖然海岸線總總長3.2萬公里，其其中大陸海岸岸線18萬萬公里，島嶼嶼海岸線14萬公里，但但人均擁有游游艇數(shù)量上非非常落后（這這也預(yù)示著增增長的潛力）。The annnual ccost iin thee purcchase of yaachts is 400 billlion ddollarrs, inn conttrast with linerrs, thhe

11、nummber iis connsisteently increeased by 100 perccent eeach yyear. In deevelopped coountriies, eevery 171 ppeoplee ownss a yaacht aaveraggely, furthhermorre, inn Norwway annd Neww Zealland tthe nuumber is upp to 88, howwever, the averaage nuumber is muuch leess inn Chinna eveen thoough wwe havve 32

12、thoussand -kilommeter-long coastt linee, whiich iss alsoo a goood siign foor pottentiaal groowth. 據(jù)中國國交通運輸協(xié)協(xié)會郵輪游艇艇分會（）調(diào)調(diào)查：從全球球看，游艇消消費市場是多多元化的，游游艇的價格從從一二十萬元元到幾億幾十十億元人民幣幣不等。既有有貴族富豪專專屬的超級游游艇，但更多多的是白領(lǐng)階階層、中產(chǎn)階階級買得起的的帆船、釣魚魚艇、快艇、休休閑艇。Accordiing too the reseaarch bby CCYYIA, tthe puurchasse of yachtts is var

13、ieed worrldwidde, thhe priice raanges from 200 tthousaand too billlions of RMMB, inncludiing luuxury yachtts forr weallthy aand caasual yachtts forr midddle cllass aand whhite ccollarrs.北美占世界游艇艇市場份額的的559，大多數(shù)游游艇銷售單價價在15萬萬5萬美元元之間，豪華華游艇的銷量量只占255；歐洲市市場占世界游游艇市場份額額384，出售的游游艇較為大型型和豪華，但但平均單價也也只有11萬萬美元，合880萬

14、人民幣幣。美國共有有1700萬萬游艇用戶，其其中70是是帆船，800是5萬美美元以下的中中小游艇，前前幾年美國市市場出售的游游艇平均單價價為276339美元，不不到20萬人人民幣；歐洲洲84的游游艇也是幾萬萬歐元的中小小游艇（帆船船）。North AAmericca is comprrised 55 peercentt of tthe woorldss yachhting markeet, annd mosst of the yyachtss thatt weree soldd costt fromm 15 tthousaand too 50 tthousaand doollarss, lux

15、xury yyachtss onlyy accoounts for 22.5 peercentt. Eurrope iis thee secoond pllace aand acccountts forr 38.44 perccent oof thee markket, mmany yyachtss thatt weree soldd in EEuropee are eightter luuxurioous orr fulll-sizee, of whichh pricce is only 110 tthousaand doollarss or 8800 thhousannd RMBB. In

16、 Ameriica, tthe yaachts that have been sold in thhe passt feww yearrs aree averragelyy wortth 276639 doollarss, lesss thaan 2000 thouusand RMB.游艇制造業(yè)的分分析The anaalysiss of YYacht Buildding 從全球游艇市場場總體看，美美國、意大利利、法國和英英國等歐美國國家主導(dǎo)著市市場。從生產(chǎn)產(chǎn)量看，美國國每年建造休休閑游艇2萬萬艘左右，居居世界第一位位。20077年法國和英英國的產(chǎn)量分分居二、三位位，年產(chǎn)量分分別為79000艘和

17、33300艘。而而休閑游艇的的全球出口三三大國分別是是法國、英國國和德國，三三個國家的年年均出口量分分別為43000艘、21100艘和11900艘。In geneeral, yachtting iindusttry iss led by thhe US, Itally, Frrance and EEnglannd. Inn termms of produuctionn, Ameerica buildds 20 thoussand ccasuall yachhts a year and ttops tthe maarket, whicch is folloowed bby Fraance aan

18、d Ennglandd. Fraance, Englaand annd Gerrmany exporrt thee bigggest nnumberr of yyachtss, thee numbber iss 43000, 21000 andd 19000 resppectivvely.游艇制造業(yè)最突突出的特點是是它的高附加加值，供應(yīng)鏈鏈長，配套環(huán)環(huán)節(jié)多，生產(chǎn)產(chǎn)方式復(fù)雜，技技術(shù)程度高，勞勞動力密集，運運用的工藝精精巧，產(chǎn)業(yè)鏈鏈關(guān)聯(lián)性大，涵涵蓋金屬加工工、化工、木木器制造、復(fù)復(fù)合材料、涂涂料、電子儀儀器、電器設(shè)設(shè)備、通信、航航海器材，雷雷達和衛(wèi)星導(dǎo)導(dǎo)航,通信等等各種技術(shù)。221世紀是海海洋的世

19、紀，發(fā)發(fā)展游艇制造造業(yè)是海洋經(jīng)經(jīng)濟的朝陽產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，更是許許多國家和地地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟濟的新增長點點，能夠帶動動一大批相關(guān)關(guān)和配套產(chǎn)業(yè)業(yè)，為社會經(jīng)經(jīng)濟帶來巨大大的發(fā)展機遇遇。The mosst atttractiive feeaturee of yyachtiing inndustrry is the pproducce of high addedd valuue andd the accesss to varioous addvanceed tecchnoloogy. TThe buusinesss commpetittion iin 21sst cenntury will be foocusedd

20、 on tthe deeveloppment of occeanicc resoourcess, folllowedd by tthe grrowth and pprosepprity of otther rrelateed inddustriies, bbringiing moore oppportuunitiees to the ssocietty. 中國大陸游艇消消費市場分析析市場分析The anaalysiss of tthe coonsumpption of Yaachts in Maainlannd, Chhina 我國是一個海洋洋大國，擁有有9萬個湖泊泊、65000個島嶼、118

21、萬公里里海岸線，具具備游艇消費費的自然地理理條件。中國國游艇的發(fā)展展已經(jīng)進入了了17個省，其其中有64個城市正正在進行山水水資源的開發(fā)發(fā)和碼頭資源源建設(shè)。就私私人游艇而言言，中國各地地已涌現(xiàn)近百百個正式注冊冊營業(yè)的游艇艇俱樂部，還還有一批正在在規(guī)劃和建設(shè)設(shè)中。China iis a llarge counttry wiith 900 thouusand lakess and riverrs, 65500 isslandss and 18 thhousannd -kiilometter cooast lline, whichh bearrs a nnaturaal geoographhic ad

22、dvantaage foor thee conssumptiion off yachhts. YYachtiing inndustrry hass expaanded to 177 provvincess in CChina, 67 ccitiess amonng whiich arre staartingg to ddeveloop mouuntainn and waterr resoourcess and buildd dockks. Inn refeerencee to pprivatte yacchts, hundrreds oof offficiallly reegisteered

23、yyachtiing cllubs hhave aappearred.中國的中等收入入階層家庭66年后將達11億個，戶均均擁有資產(chǎn)662萬元。這這1億中產(chǎn)階階層家庭就是是潛力巨大的的游艇消費市市場。社科院院報告也指出出，中國現(xiàn)階階段中產(chǎn)階層層占就業(yè)人口口15并將將以每年1的速度增長長。在今后335年里，游游艇休閑、運運動將成為人人們娛樂生活活的重要選擇擇，游艇海上上運動將成為為海洋旅游、個個性消費和追追求品味的新新亮點。The nummber oof midddle cclass familly in Chinaa willl risee to 11 billlion iin 6 yyears

24、, the averaage prropertty willl be 620 tthousaand RMMB. Thhe 1 bbillioon midddle cclass familly willl be the mmain aattracction to thhe connsumpttion oof yacchts. The sstudy showss thatt the numbeer of Chineese miiddle classs popuulatioon willl be raiseed by 1 perrcent each year. In tthe neext 3-5 y

25、eaars, yyachtiing wiill bee our primaary chhoice when it coomes tto oceeanic touriism annd styylish activvitiess.據(jù)游艇資深經(jīng)營營者分析，買買一艘游艇的的費用應(yīng)該不不高于本身資資產(chǎn)的10，所以說如如果買一艘550萬元的游游艇，本身資資產(chǎn)應(yīng)該在5500萬元以以上，這樣就就局限了很多多人以買車、買買房那樣的熱熱情去購買游游艇。在中國國游艇經(jīng)濟的的起步發(fā)展階階段，游艇租租賃將有力推推動游艇消費費，讓更多的的城市白領(lǐng)零零距離接觸游游艇、了解游游艇、享受海海上生活。Yachtinng expp

26、ert ssays, one sshoulddnt sspend more than 10 peercentt of hhis prropertty in buyinng a yyacht. It mmeans that if yoou aree likeely too buy a yaccht thhat coosts 5500 thhousannd theen youu shouuld att leasst ownn 5 miillionn. Thaat sayying wwould have stoppped a lot oof peoople ffrom bbuyingg yachht

27、s liike thhe wayy theyy pay for ccars oor houuses. At thhe begginninng staage, pprovidding rrentinng serrvice can aallow more whitee colllars tto expperiennce annd leaarn moore abbout yyachtss and oceannic liifestyyle. 游艇業(yè)與海南國國際旅游島 Yachtinng inddustryy in HHainann provvince游艇業(yè)作為新興興產(chǎn)業(yè)受到很很多地方領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的高度重視視

28、，紛紛對游游艇業(yè)的發(fā)展展寄予厚望，把把它作為城市市品牌。由中中國交通運輸輸協(xié)會和海南南省旅游發(fā)展展委員會、海?？谑腥嗣裾?lián)合舉辦辦的博鰲國際際旅游論壇22010海口口游艇經(jīng)濟主主題論壇作為為中國游艇新新興產(chǎn)業(yè)的年年度盛會，也也是走近游艇艇生活的又一一平臺。在海?？谟瓮Ы?jīng)濟濟主題論壇上上，成立了全全國游艇俱樂樂部協(xié)作聯(lián)盟盟，宣布中國國第一家游艇艇交易所落戶戶?？?，舉辦辦游艇展示、試試乘和游艇婚婚禮等活動，發(fā)發(fā)布2000920110中國游艇艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展報報告，發(fā)表表博鰲國際際旅游論壇（海?？冢┯瓮Оl(fā)發(fā)展宣言。Many prrovincces pllace eemphasses onn the d

29、evellopmennt of yachtting iindusttry annd tryy to mmake iit loccal immage. 2010 Haikoou Yacchtingg Foruum wass heldd in BBoao and cclaimeed thee estaablishhment of Naationaal Yacchtingg Clubb Assoociatiion Leeague and tthe fiirst yyacht boursse. 海南省發(fā)展游艇艇產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢The advvantagge forr deveelopinng Yacchti

30、ngg induustry in Haainan proviince地理位置優(yōu)越。海海南省位于我我國的最南端端，是唯一的的熱帶地區(qū)。海海域面積廣大大，光熱條件件優(yōu)越，長夏夏無冬，水域域溫度適中，水水質(zhì)優(yōu)良，常常年可開展戶戶外旅游活動動。另外，海海岸線長、港港灣眾多，濱濱海旅游資源源豐富。這些些都為開展游游艇旅游提供供了堅實的自自然資源條件件。1. Hainnan iss locaated iin thee soutthest area of Chhina aand onnly trropicaal areea witth masssive marittime sspace and mmodes

31、tt tempperatuure off wateer. Beesidess, Haiinan hhas loong cooast lline aand a big aamountt of bbays, alongg withh a wiide raange oof oceeanic touriism reesourcces, hholdinng a ccertaiin edgge to devellop yaachtinng inddustryy. 二、國家政策的的支持。中央央政府明確提提出“海南建設(shè)國國際旅游島是是國家發(fā)展的的重大戰(zhàn)略部部署，國務(wù)院院各有關(guān)部門門要高度重視視，進一步解解放思

32、想，在在政策、資金金、項目安排排等方面給予予特殊扶持?！焙Ｄ鲜≌雠_的海南省游艇管理試行辦法更是中國第一部專門規(guī)范游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方性規(guī)章，從出臺即日起境內(nèi)外非經(jīng)營性活動的游艇在海南檢驗登記將更加寬松、認證更加靈活、出入境手續(xù)更加簡便、通關(guān)更加快捷、游覽觀光的空間更大。2. As pplanneed, Haainan is gooing tto be builtt to bbe a iinternnationnal toourismm desttinatiion. HHainann willl gainn suppport ffrom ccentraal govvernmeent reega

33、rdlless oof pollicy oor finnanciaal aidd. 三、迅速發(fā)展的的旅游業(yè)優(yōu)勢勢。作為中國國唯一的熱帶帶海洋島嶼地地區(qū)，海南旅旅游資源條件件優(yōu)越，旅游游業(yè)發(fā)展迅速速。尤其是國國際旅游島建建設(shè)以來，呈呈現(xiàn)不斷加快快發(fā)展態(tài)勢。2011年上半年，海南省接待過夜國內(nèi)外游客1441.93萬人次，同比增長8.94%。其中，接待國內(nèi)游客1403.55萬人次、接待入境游客38.38萬人次，分別同比增長8.86%、12.06%。3. As tthe onnly onne troopicall islaand, HHainann was born with naturral edd

34、ge annd advvantagge to devellop toourismm. Esppeciallly siince tthe prrilileege waas graanted, Hainnan toourismm induustry is booomingg. Durring tthe fiirst hhalf oof 20111, 14441.9330,0000 tourrists paid theirr visiit to Hainaan, inncreassed byy 8.944 perccent ccomparred too lastt yearr. Theere wee

35、re 14403.5550,0000 domeestic visittors aand 3880 thoousandd foreeign vvisitoors, aand inncreassed byy 8.866 perccent aand 122.06 ppercennt resspectiively. 海南應(yīng)應(yīng)充分發(fā)揮資資源和政策優(yōu)優(yōu)勢，制定好好游艇產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展展的規(guī)劃，加加快基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)，進一一步開放相關(guān)關(guān)政策， 抓抓好游艇業(yè)與與旅游業(yè)的契合合點，借鑒國國外成功的發(fā)發(fā)展模式，發(fā)發(fā)展游艇經(jīng)濟濟，促進海洋洋經(jīng)濟。相關(guān)行業(yè)促進政政策Hainan shoulld takke advvanta

36、gge of its nnaturaal ressourcees andd privvilegee to iimprovve pubblic ffaciliities and ppromotte thee deveelopmeent off yachhting indusstry aand occeanicc econnomy bbased on a long-term plan.1、2009年年12月1日日，國務(wù)院下下發(fā)關(guān)于加加快發(fā)展旅游游業(yè)的意見，首首次提出，“把旅游業(yè)培培育成國民經(jīng)經(jīng)濟的戰(zhàn)略性性支柱產(chǎn)業(yè)；要培育新的的旅游消費熱熱點，支持有有條件的地區(qū)區(qū)發(fā)展郵輪、游游艇等新興旅旅游；把郵輪

37、輪、游艇等旅旅游裝備制造造業(yè)納入國家家鼓勵類產(chǎn)業(yè)業(yè)目錄”。 1. Deceember 1st, 20009, tthe sttate ccounciil afffirmedd the imporrtancee of devellopingg tourrism iindusttry annd creeatingg new touriism sppots, encouuraginng thee deveelopmeent off lineer andd yachhting indusstry.2、2010年年1月4日國國務(wù)院發(fā)布了了國務(wù)院關(guān)關(guān)于推進海南南國際旅游島島建設(shè)發(fā)展的的若干意見，正正式對海

38、南“國際旅游島島”發(fā)展目標進進行了批復(fù)。意意見中提到到積極發(fā)展郵郵輪游艇產(chǎn)業(yè)業(yè)，這也讓地地方政府發(fā)展展游艇產(chǎn)業(yè)有有了底氣。 2. Januuary 44th 20110, thhe staate coouncill madee offiicial approoval ffor Haainan to deevelopp yachhting indusstry.3. 隨著20009年1月月1日起游游艇安全管理理規(guī)定的施施行，意味著著游艇跨海區(qū)區(qū)巡游成為可可能，這是我我國游艇航行行的又一重大大突破。 3. As tthe immplemeentatiion off the Yachtt safeet

39、y reegulattions from Januaary 1sst 20009, thhe posssibillity ffor yaachts to crross ddifferrent ssea arrea coomes ttrue. 4. 在游艇界界各方推動下下，國家海事事局發(fā)布游游艇安全管理理工作實施意意見（海事事20100352號號文），該意意見為促進游游艇業(yè)以及水水上旅游經(jīng)濟濟的健康發(fā)展展，進一步提提出了業(yè)界期期盼的多項游游艇安全管理理實施意見。 4. Withh the efforrt of yachtting ssocietty, naationaal marritimee

40、bureeau haas isssued ssafetyy reguulatioons too prottect tthe beenefitt of yyachtiing inndustrry.借鑒臺灣游艇制制造業(yè)的發(fā)展展模式Using TTaiwann yachht buiildingg induustry for rrefereence臺灣游艇業(yè)發(fā)達達，一直是全全球小型低價價游艇的生產(chǎn)產(chǎn)地。如今它它正迅速成為為豪華游艇的的主要制造中中心。這一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變進一步證證明，曾以大大眾市場技術(shù)術(shù)聞名的臺灣灣正轉(zhuǎn)變?yōu)橐灰粋€高端增值值產(chǎn)品制造中中心。Yachtinng inddustryy is wwell

41、 ddevelooped iin Taiiwan pprovinnce. TTaiwann usedd to bbe knoown ass a maajor mmanufaactureer of smalll-sizee yachhts, bbut noow it has bbecomee a efffectiive prroduceer of luxurry yacchts.臺灣的游艇主要要以外銷為主主，深得眾多多富豪名人的的喜愛，著名名F1車手舒馬馬赫、前NBBA明星皮蓬蓬以及眾多香香港富豪，都都對臺灣制造造的豪華游艇艇情有獨鐘。路路易威登總裁裁家族、ESSPRIT全全球主席、高高盛公司亞

42、洲洲副董事長，除除了都是名流流富豪以外，他他們還擁有一一個共同點，那那就是擁有一一艘臺灣制造造的游艇。過過去幾年，臺臺灣的工業(yè)區(qū)區(qū)閑置狀況嚴嚴重，產(chǎn)業(yè)紛紛紛出走，但但臺灣的游艇艇業(yè)卻交出了了一張漂亮的的成績單。臺臺灣游艇成為為富豪最愛，在在國際知名大大型游艇專業(yè)業(yè)雜志關(guān)于游游艇制造業(yè)全全球國家和地地區(qū)排名中，臺臺灣在20002年名列第第六位，20005年上升升至第五位，僅僅次于意大利利、美國、荷荷蘭與英國。Yachts that are mmade iin Taiiwan aare quuite ppopulaar amoong thhe weaalthy and ccelebrritiess

43、 suchh as NNBA pllayerss and F1 raacers. Taiwwan raanks NNo.6 aand foollowss Itally, Ammericaa, Hollland and EEnglannd in the llatestt rankking mmade bby a ffamouss inteernatiional yachtt magaazine.以上成就來源于于從90年代后期期臺灣游艇業(yè)業(yè)開始的質(zhì)變變和升級。1) 開始轉(zhuǎn)變變以往只生產(chǎn)產(chǎn)低價小型游游艇的方式，努努力學(xué)習(xí)歐美美游艇廠商的的先進設(shè)計和和建造技術(shù)，開開發(fā)具有市場場競爭力的新新船型，舍棄棄

44、單價8萬美元的小小型游艇市場場，轉(zhuǎn)向單價價100萬美元元的大中型豪豪華游艇市場場，朝大型化化、高附加值值方向發(fā)展，開開始生產(chǎn)長度度在18米以上的的大中型游艇艇。1. Taiwwan haas leaarned experriencee and advannced ttechnoology from Europpean aand Ammericaan yaccht maanufaccturerrs, annd dessignedd new yachtts thaat aree conssidereed commpetittive. The mmain bbusineess shhifts fro

45、m produucing smalll-sizee yachhts too buillding full-size and lluxuryy yachhts, ffocusiing onn prodducingg addeed vallue.其次是走獨特設(shè)設(shè)計路線，為為客戶做獨一一無二的產(chǎn)品品。傳統(tǒng)游艇艇制造廠使用用固定船模建建造船體，成成本低、生產(chǎn)產(chǎn)速度快、可可大量制造，缺缺點是船模固固定，同樣長長度的游艇外外形“長得都一樣樣”。富人們花花巨資買游艇艇，最怕的就就是開出海后后碰到“長得一模一一樣”的游艇，這這就好比女人人害怕在宴會會上“撞衫”一樣。出于于這樣的考慮慮，臺灣的游游艇業(yè)者決定定每

46、造一艘游游艇就開一次次模，盡管生生產(chǎn)周期拉長長、成本增加加，但該做法法卻大大提高高了臺灣游艇艇的國際競爭爭力，為廠家家贏得了更多多的訂單。Focus oon mannufactturingg yachhts thhat arre nott idennticall to eeach oother.No onne wouuld paay milllionss of mmoney to geet a yyacht that lookss famiiliar with otherrs. Soo a neew moddal wiill bee creaated aas a yyacht is gooing tto be built