齊魯醫(yī)學(xué)上海大眾清潔型汽油添加劑20061023壓縮版

1、汽油添加劑（清潔型）上海大眾汽車專用上海大眾汽車有限公司2021/9/301目 錄第一部分： 上海大眾推廣使用（清潔型）汽油清凈劑的目的第二部分： 產(chǎn)品介紹及技術(shù)來源第三部分： 試驗(yàn)報(bào)告2021/9/302推廣上海大眾（清潔型）汽油添加劑的原因調(diào)查內(nèi)容比例原因及現(xiàn)象關(guān)注燃油價(jià)格86%私車增多、燃油價(jià)格高漲覺得自己的汽車油耗比預(yù)想的高55%浪費(fèi)、不會(huì)養(yǎng)車、路況不好產(chǎn)生燃油系統(tǒng)方面的投訴11%油耗高、怠速不穩(wěn)等等第一部分2021/9/303我國(guó)現(xiàn)階段汽油與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的主要矛盾DIRECTORPLATE第一部分一、燃油生產(chǎn)的技術(shù)滯后于汽車發(fā)展的速度。 二、國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品更新加快。三、

2、上述現(xiàn)狀短期不會(huì)改變。2021/9/304我國(guó)車用汽油質(zhì)量現(xiàn)狀（一）烷基化+異構(gòu)化+醚化催化裂化重整34%33%33%世界中國(guó)80% 其它20%催化裂化汽 油受陳舊設(shè)備及工藝水平的限制，我國(guó)目前80以上是催化汽油，烯烴含量偏高。第一部分2021/9/305我國(guó)車用汽油質(zhì)量現(xiàn)狀（二）世界燃油規(guī)范目前的指標(biāo)為低于10(烯烴)，而中國(guó)希望在2005年由45降低為35。第一部分項(xiàng)目世界燃油規(guī)范中國(guó)新標(biāo)準(zhǔn)烯烴含量，10352021/9/306烯烴含量高的汽油給汽車帶來的問題一、堵塞燃油噴嘴 （PFI）二、形成進(jìn)氣閥沉積物 （IVD） 三、產(chǎn)生燃燒室沉積物 （CCD） 第一部分2021/9/307燃油系統(tǒng)

3、沉積物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響一、沉積物對(duì)駕駛性能的影響： 1、冷啟動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)； 2、動(dòng)力性能下降，油耗上升。二、沉積物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的影響： 1、縮短三元催化器、氧傳感器使用壽命，增加污染物排放； 2、影響活塞油環(huán)正常工作，導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象，造成機(jī)油消耗量明顯增加； 3、增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，導(dǎo)致敲缸，或需要使用更高辛烷值的汽油。第一部分2021/9/308產(chǎn)品工程部的具體措施將上海大眾（清潔型）汽油添加劑產(chǎn)品寫入汽車出廠說明書計(jì)劃對(duì)隨后推出的新車型配送上海大眾（清潔型）汽油添加劑 1、在新車的出廠填裝油中加入 2、在新車出廠配送的工具箱中贈(zèng)送第一部分2021/9/309產(chǎn)品新包裝產(chǎn)品名稱由上海

4、大眾（清潔型）汽油添加劑改為上海大眾（清潔型）汽油清凈劑。零件號(hào)不變（LZ 009 522 C）第一部分2021/9/3010汽油添加劑產(chǎn)品發(fā)展過程解決化油器沉積物問題；解決噴嘴沉積物問題；解決進(jìn)氣閥沉積物問題；解決燃燒室沉積物問題。第二部分2021/9/3011不同類型的汽油添加劑一、保潔型燃油添加劑： 1、添加于煉廠、加油站； 2、改善燃油質(zhì)量； 3、最好由石油公司直接加到油罐中，或車主在每次加油時(shí)加入。二、清潔型燃油添加劑： 1、使用對(duì)象是終端車主、即駕駛員； 2、已具有保潔型添加劑所具有的功能； 3、將供油系統(tǒng)內(nèi)部已生成的氧化沉積物迅速分散、清除、并隨汽 油完全燃燒； 4、不需每次加油

5、時(shí)都加入，一萬公里左右加一次即可。第二部分2021/9/3012與其它市售添加劑的區(qū)別1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面清洗，一萬公里左右加入一次；2、市售添加劑多是由保潔型產(chǎn)品分裝，需每次添加方能對(duì)車輛起到一定的保潔作用；但對(duì)燃燒系統(tǒng)已產(chǎn)生的積碳，則很難進(jìn)行有效清洗；3、某些添加劑的技術(shù)解決方案，是原來針對(duì)化油器類車型所設(shè)計(jì)，不當(dāng)使用，會(huì)增加電噴汽車的燃燒室沉積物（CCD），影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用壽命；第二部分2021/9/3013L-2型汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物清洗試驗(yàn)的圖形和結(jié)果上圖 ： 空白樣板（Base）試樣：93號(hào)車用汽油（不含清凈劑）結(jié)果：沉積物：12.6 mg 中圖 ：添加保潔型（keep clean

6、）清凈劑試樣： 93號(hào)車用汽油保潔型清凈劑結(jié)果： 沉積物：16.2 mg 比空白樣板增加沉積物 28%下圖 ： 添加清洗型（clean up）清凈劑試樣： 93號(hào)車用汽油清洗型清凈劑結(jié)果： 沉積物： 4.9mg 比空白樣板減少沉積物51% 2021/9/3014國(guó)外乙醇汽油的發(fā)展一、美國(guó)是較早開展乙醇燃料研究和應(yīng)用的國(guó)家之一；1930年乙醇 汽油就在布拉斯加州面市。二、巴西是全球乙醇汽油應(yīng)用最廣泛的國(guó)家；2002年，市售汽油中 乙醇的含量上限已提高到25第二部分2021/9/3015全球乙醇汽油發(fā)展050001000015000200002500030000197519801985199019

7、952000Million litresBrazilUS+CanEUWorldPercent of 2003 Motor Gasoline Use:US/Canada:2.3 World:2.8第二部分2021/9/3016乙醇汽油發(fā)展趨勢(shì)02000040000600008000010000012000014000019751985199520052015Million litresBrazilUS+CanEUWorldWorld 4 6 Potential Ethanol share of world motor gasoline use第二部分2021/9/3017中國(guó)乙醇汽油的發(fā)展200

8、0.8 組織、科研、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究2002.3 發(fā)改委等八部委決定分別在河南省南陽、鄭州、洛陽封閉使用 一年2004.3 八部委決定在黑、吉、遼、豫全省 以及鄂、皖、蘇、魯、冀 的部分地區(qū)封閉試點(diǎn)，擴(kuò)大應(yīng)用2005.3 發(fā)改委召開工作會(huì)議，要求在05年底必須完成上述地區(qū)的推廣第二部分2021/9/3018使用乙醇汽油可能遇到的問題1、一般新車使用車用乙醇汽油油路不會(huì)堵塞，但五千公里以后汽門可能結(jié)焦，產(chǎn)生沉積物，導(dǎo)致油耗上升；需要定期清洗油路。2、舊車由于油箱和油路不潔或有積水會(huì)影響乙醇汽油的使用，所以事先必須清洗，否則會(huì)出現(xiàn)油路堵塞、供油不足、熄火等問題。3、使用乙醇汽油后進(jìn)氣閥積炭

9、、沉積物可能會(huì)增加；導(dǎo)致油耗上升。第二部分2021/9/3019未使用添加劑使用添加劑后乙醇汽油添加劑對(duì)進(jìn)氣閥的清洗試驗(yàn) 第二部分2021/9/3020230250E10GASGAST IVD導(dǎo)致進(jìn)氣閥沉積物加大的原因 第二部分2021/9/3021使 用 方 法 1、先向汽油箱中加入本產(chǎn)品一瓶，再注滿汽油，用完該箱汽油前不要另加入汽油和本產(chǎn)品。2、行駛10000公里之后，請(qǐng)?jiān)俅问褂帽井a(chǎn)品一瓶。3、經(jīng)常在道路擁擠狀況下行駛的車輛，建議50008000公里再次使用。4、對(duì)于車況較老或油質(zhì)較差的地區(qū)，最好是連續(xù)使用本產(chǎn)品2次，然后更換汽油濾清器。第二部分2021/9/3022 美國(guó)LUBRIZOL

10、公司成立于1928年，歷史悠久，是一家技術(shù)先進(jìn)的流體科技公司，著稱于全世界，也是全球最大的潤(rùn)滑油添加劑公司。全球擁有41個(gè)分公司；31個(gè)生產(chǎn)廠；3大研發(fā)中心，每年投入科研開發(fā)經(jīng)費(fèi)為一億八千萬美金。在美國(guó)和其他國(guó)家擁有2000多項(xiàng)專利。產(chǎn)品技術(shù)來源美國(guó)LUBRIZOL公司第二部分2021/9/3023KinuuraJapanWickliffe,Ohio,USA.HazelwoodEnglandLUBRIZOL生產(chǎn)及研發(fā)基地第二部分2021/9/3024美國(guó)國(guó)家行車試驗(yàn)場(chǎng)第二部分2021/9/3025歐美汽油清凈性能評(píng)定設(shè)備及方法 試驗(yàn)項(xiàng)目 發(fā)動(dòng)機(jī)或整車 試驗(yàn)方法 化油器清潔度 Renault5C

11、EC F-03-T-81 汽油噴嘴清潔度 PFI 整車Chrysler2.2LASTM D 5598-95aASTM D 5598-94 進(jìn)氣閥粘滯IVSVolswagen WaterboxerCEC F-16-T-96 進(jìn)氣閥清潔度 IVDOpel KadettCEC F-04-A-87M111E 4 缸 ( 50 70 )CEC F-20-A-98M102E 4 缸CEC F-5-A-93Ford2.3L ( 90 130 )ASTM D 6201-97整車 BMW1.8LASTM D 5500-94ASTM D 5500-98 燃燒室沉積 CCDM111E，4 缸 (40%)CEC F-

12、20-A-98Ford2.3L (40%)ASTM D 6201-97第三部分2021/9/3026Engine:Buildup: Cleanup:Chrysler 2.2L Tc, I-4, w/mpfi 999 Miles1005 Miles加劑前加劑后LZ009522C 在 Chrysler2.2L 臺(tái)架上的噴嘴清洗試驗(yàn)第三部分2021/9/3027EPA Pass試驗(yàn)方法:發(fā)動(dòng)機(jī):試驗(yàn)持續(xù):燃料:ASTM D 55982.2L tc, 4 cyl w/ MPFI10,000 Miles65th 市場(chǎng)水平 + 10%v 乙醇 + 9522CLZ009522C 在 Chrysler2.2L

13、 臺(tái)架上的噴嘴流量損失試驗(yàn)四組噴嘴的流量損失均小于1，遠(yuǎn)低于美國(guó)環(huán)保署流量損失不超過5的要求。第三部分2021/9/3028LZ009522C 在 Ford 2.3L 臺(tái)架上的進(jìn)氣閥清洗試驗(yàn)試驗(yàn)方法:ASTM D6201 標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī):2.3L, V-4 w/ MPFI試驗(yàn)持續(xù):積炭形成 100 Hours清洗過程 10 Hours燃料:ULM（無鉛中極汽油） 平均清洗效果（62632） 626 100 94.888415602854832626112768223202004006008001000120014001234Avg.Intake ValveDeposits (mg/valv

14、e)ULM20 ULM20 + LZ 009522C95% IVD 沉積物被清洗第三部分2021/9/3029試驗(yàn)方法:ASTM D5500 道路模擬循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī):2.3L, V-4 w/ MPFI試驗(yàn)持續(xù):積炭形成 - 16,000 Miles清洗過程 - 450 Miles燃料:ULRLZ009522C 在 Ford 2.3L 臺(tái)架上的燃燒室清洗試驗(yàn) 平均清洗效果（5.36.3）（4.24.3） （5.36.3）100 26.74.2036912Base - ULR 49LZ009522C平均燃燒室沉積物厚度（0。001”/缸）氣缸蓋活塞頂部26% CCD 沉積物被清洗

15、第三部分2021/9/3030LZ009522C 在寶馬整車上的進(jìn)氣閥清潔度試驗(yàn)Test Method:ASTM D 5500Engine:1.8L (318i BMW)Duration:5,000 MilesFuel:Base E11A (No EtOH)Duration:10,1000 Miles Fuel:Base + 10.2% EtOH + Additive2652972943732582949136887601002003004005001234Avg.閥進(jìn)氣閥沉積物重量 （mg）Base - 65th (E11A)120 ppm LZ 9522CEPA Pass在以市售標(biāo)準(zhǔn)E10

16、乙醇汽油作為燃料的情況下，本添加劑通過了在寶馬整車上的進(jìn)氣閥清潔度試驗(yàn)。（試驗(yàn)方法為ASTM D 5500標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法）第三部分2021/9/30312002年5月與上海大眾公司在唐山試驗(yàn)第三部分2021/9/30322004年11月 與上海大眾公司在蘇州試驗(yàn)上海大眾 蘇州建國(guó) 4s店LUBRIZOL技術(shù)專家在做現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)第三部分2021/9/30332004年11月 蘇州試驗(yàn)結(jié)果SVW PASSAT 65000公里第三部分2021/9/30342004年7月 與神龍大眾公司在武漢試驗(yàn)LUBRIZOL技術(shù)專家在雪鐵龍?jiān)囼?yàn)現(xiàn)場(chǎng)東風(fēng)雪鐵龍 天欣花園銷售服務(wù)公司第三部分2021/9/3035加劑后加劑

17、前2004年7月 與神龍公司在武漢試驗(yàn)Xsara 8300公里第三部分2021/9/3036鄭州行車試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)第三部分2021/9/3037鄭州行車試驗(yàn)（一）加劑前 加劑后捷達(dá) 1.6L 30萬公里 （乙醇汽油）加劑前百公里油耗：8.5升 加劑后百公里油耗：7.66升燃油消耗減少：9.88第三部分2021/9/3038鄭州行車試驗(yàn)（二）加劑前 加劑后捷達(dá) 1.6L 50萬公里 （油氣混合）加劑前百公里油耗：8升 加劑后百公里油耗：7.35升燃油消耗減少：8.13第三部分2021/9/3039鄭州行車試驗(yàn)（三）加劑前 加劑后富康RPC 1.4L 30500 公里 （乙醇汽油）加劑前百公里油耗：9升

18、 加劑后百公里油耗：8.3升燃油消耗減少：7.78第三部分2021/9/3040鄭州行車試驗(yàn)（四）加劑前 加劑后富康RPC 1.4L 9000 公里 （乙醇汽油）加劑前百公里油耗：8.6升 加劑后百公里油耗：8.2升燃油消耗減少：4.65第三部分2021/9/3041鄭州行車試驗(yàn)（五）加劑前 加劑后POLO 1.6L 35739 公里 （乙醇汽油）加劑前百公里油耗：8升 加劑后百公里油耗：7.44升燃油消耗減少：7.0第三部分2021/9/3042鄭州行車試驗(yàn)（六）加劑前 加劑后普桑 1.8L 10948 公里 （乙醇汽油）加劑前百公里油耗：10.2升 加劑后百公里油耗：9.4升燃油消耗減少：7.8第三部分2021/9/3043鄭州行車試驗(yàn)結(jié)果測(cè)試車輛車型行駛里程（萬公里）加劑前油耗（升/百公里）加劑后油耗（升/百公里）節(jié)油率（）A捷達(dá)308.57.669.88B捷達(dá)508.07.358.13C富康3.059.08.37.78D富康4.65EPOLO3.68.07.447.0F普桑7.8平均減少