發(fā)電機(jī)技術(shù)方案

1、發(fā)電機(jī)技術(shù)方案Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020目錄投標(biāo)設(shè)備技術(shù)文件1、機(jī)組系統(tǒng)概述KM發(fā)電機(jī)組對(duì)應(yīng)用戶的要求，性能上完全滿足要求，同時(shí)，電源也將以最佳的服務(wù)，一如既往地為客戶提供可靠、穩(wěn)定的電力保障，成為您可信賴的合作伙伴。、機(jī)組配置要求規(guī)格設(shè)備型號(hào)主用功率備用功率發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/型號(hào) 發(fā)電機(jī)品牌/型號(hào) 1800kWKM2500E1800kW2000kWS16R2-PTAWPI734H、機(jī)組性能特點(diǎn)機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良，性能卓越KM體性能。ISO8528ISO9001ISO14000CE的機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)（自動(dòng)電腦加載、功率因素可調(diào)、

2、采集數(shù)據(jù)，負(fù)載2600kW/1500KVA），使得柴油發(fā)電機(jī)組的品質(zhì)得到最大程度的保證。KM以及原中國網(wǎng)通的柴油發(fā)電機(jī)組入圍選型和供貨廠家、國家廣播電視總局、中國石油、柴油發(fā)電機(jī)組主要推薦廠商等國家行業(yè)部門的認(rèn)證或選型，多年來也一直為客戶供貨和提供技術(shù)服務(wù)。機(jī)組已應(yīng)用于全國各地、各行各業(yè)，獲得廣泛的好評(píng)，充分說明 K 系列機(jī)組的卓越品質(zhì)。機(jī)組自身的震動(dòng)及噪聲在同類產(chǎn)品中處于較低水平：發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采SAE度小于。一體化結(jié)構(gòu)，便于用戶使用、安裝，外形更加美觀K裝有有高效減震裝置吸收機(jī)組絕大部分的震動(dòng)。機(jī)組的使用經(jīng)濟(jì)性較好，達(dá)到國際先進(jìn)水平：燃油油耗及機(jī)油油耗均符合國家標(biāo)準(zhǔn)。II準(zhǔn)。機(jī)組均具備較好

3、的低溫啟動(dòng)性能。配套件及配套技術(shù)資料齊全，使得用戶安裝、使用更加簡單方便。制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)不同功能等。2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)三菱重工簡介三菱重工發(fā)展歷史及其產(chǎn)品三菱重工業(yè)株式會(huì)社，作為近代日本產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)，已有一個(gè)世紀(jì)以上的歷史?，F(xiàn)在，她正以長期發(fā)展中培育、積累的綜合技術(shù)力量為基礎(chǔ)，提供船舶、鋼鐵構(gòu)件、原動(dòng)機(jī)、成套設(shè)備、產(chǎn)業(yè)用及一般機(jī)械、航空、宇宙機(jī)器、空調(diào)器等滿足人們生活、奠定產(chǎn)業(yè)活動(dòng)基礎(chǔ)的各類產(chǎn)品，通過在廣泛領(lǐng)域中的“創(chuàng)造”，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。1884 造船事業(yè)。1934 年，除了船舶之外，還增加了大型機(jī)械、航空機(jī)和鐵路車輛等事業(yè)，公司名稱更改為三菱重工業(yè)株式會(huì)社，開始邁出新的步伐。在 1970 年

4、汽車部門獨(dú)立，作為三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社開始從事汽車的制造和銷售。從陸、海、空到宇宙。三菱重工大顯身手的舞臺(tái)在無限地?cái)U(kuò)展。其產(chǎn)品多達(dá)七百種以上，不僅在國內(nèi)而且在世界各地支援著所有的產(chǎn)業(yè)和城市活動(dòng)。 豐裕面舒適的生活環(huán)境。然而奏出這種和諧樂曲的，不外是三菱重工在逾一個(gè)世紀(jì)的歷史中培育的綜合技術(shù)，以及對(duì)“制造產(chǎn)品”表現(xiàn)的熱情。支援人們的生活，作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)基礎(chǔ)的產(chǎn)品必須在適應(yīng)時(shí)代需求的同時(shí)，還要以降低成本為社會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。通過不懈的技術(shù)開發(fā)提供既高質(zhì)量，又低成本的產(chǎn)品，三菱重工贏得全世界高度的評(píng)價(jià)。此外，三菱重工面對(duì) 21 世紀(jì)的各種問題，積極主動(dòng)地開發(fā)適應(yīng)人類未來必不可少的新能源，努力去解決迫

5、不及待的全球范圍的環(huán)境問題以及積聚各種尖端技術(shù)進(jìn)行宇宙開發(fā)事業(yè)等。為實(shí)現(xiàn)人與技術(shù)和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)不懈的努力。三菱重工業(yè)株式會(huì)社公司概況2002 3 31 2,656 36,559 10 個(gè)國內(nèi)分公司及營業(yè)所，6 個(gè)研究所，9 個(gè)工廠，11 個(gè)海外辦事處、駐外辦事處，5320012002331 19,704 23,886 億日元。三菱重工在中國司。在中國近二十個(gè)城市設(shè)立了銷售和服務(wù)機(jī)構(gòu)，全部從業(yè)人員超過二百余 名。三菱重工發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品三菱重工的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品由通用機(jī)械及特種車輛事業(yè)部生產(chǎn)。2000 人。2001 1670 28%1kW 3789kW 幾十個(gè)品種規(guī)格。1917

6、 80 多象征。三菱重工發(fā)動(dòng)機(jī)采用以特殊材料制成的耐久的零件，能經(jīng)受苛刻的溫度條件和長期的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。它們?cè)谔貏e潮濕或海拔很高的條件下也運(yùn)行良好。此外，維修也很方便。2、技術(shù)性能概述三菱重工的技術(shù)所開發(fā)的在特殊運(yùn)行條件下的保護(hù)設(shè)施柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備上也能配備各種保護(hù)運(yùn)行環(huán)境的設(shè)施，如：橡膠減震器和機(jī)械與排氣噪音隔音裝置。這樣，即使將發(fā)電機(jī)安裝在房頂上也能防止對(duì)旅館的客房有任何影響。對(duì)使用脫硝裝置處理廢氣也有豐富的經(jīng)驗(yàn)，它使三菱重工能夠提供最適合客戶不同需要的設(shè)備。多種起動(dòng)方法和冷卻方法的可供選擇三菱重工發(fā)動(dòng)機(jī)有三種起動(dòng)方式：壓縮空氣直接起動(dòng)、氣動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)和電動(dòng)起動(dòng)。還有各種冷卻系統(tǒng)供選擇。這多種選擇

7、給客戶在安裝場所和運(yùn)行環(huán)境方面提供了更大的方便。降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率和提高運(yùn)行可靠性的技術(shù)措施高壓噴射燃油的霧化良好實(shí)現(xiàn)短時(shí)間燃燒高壓燃油的良好霧化狀態(tài)促進(jìn)了與空氣的充分混合，達(dá)到短時(shí)間和高效率燃燒。短時(shí)間的充分燃燒可以減少冷卻媒介的熱損失，相對(duì)于活塞的有效熱能提高。具體有容易得到最佳的點(diǎn)火狀態(tài)和燃油空氣比，提高火焰的偉播速度的特點(diǎn)。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的措施是：開發(fā)使用獨(dú)特的大容量高壓噴射泵（1000kg/cm2）燃油與空氣的最佳混合比實(shí)現(xiàn)完全燃燒進(jìn)氣口形狀和活塞燃燒室的最佳配合，促使燃油和空氣的混合在燃燒室全體規(guī)模上展開，提高空氣的利用率實(shí)現(xiàn)完全燃燒。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的措施是：采用三菱獨(dú)特的二段形式的進(jìn)氣

8、通口，使進(jìn)氣形成旋渦流。通過各種試驗(yàn)選用最佳的燃燒室形狀與燃油噴霧的配合，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒。采用高效率的增壓器三菱增壓器的特點(diǎn)：高效率增壓：a）最佳的入口，出口角度和形狀。 b）三次元機(jī)械精密加工的高效率最佳形狀的葉片。c）高強(qiáng)度的葉片實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速和高壓力比。透平旋渦形式（雙旋渦型）。減少機(jī)械損失馬力三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的具體措施：根據(jù)材料的最佳模擬計(jì)算選定零件的形狀尺寸。頂桿套筒的接觸處采用超硬材料減少摩擦損失。減少活塞環(huán)的周向摩擦損失（活塞油環(huán)的表面低壓化設(shè)計(jì)）潤滑油泵的油壓控制減少傳動(dòng)損失。齒輪系統(tǒng)的最佳配合實(shí)現(xiàn)圓滑的旋轉(zhuǎn)。3、三菱重工柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)輕量小型馬力重量比低，具備高速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)馬力重量比-

9、2.58kg/PS比中速機(jī)體積小,減少發(fā)動(dòng)機(jī)空間,對(duì)各種用途均帶來利益.例如發(fā)電設(shè)備的安裝面積減少使發(fā)電機(jī)室更有效利用,安裝費(fèi)用節(jié)儉,安裝工程簡單.安裝面積-3.91m2低燃費(fèi)采用本公司制造的高壓噴油泵,方式,燃油消耗少燃燒性能優(yōu)越。燃油消耗率減少-12%維修簡單自動(dòng)供油，不需要人工補(bǔ)充潤滑油和傳動(dòng)皮帶的調(diào)整。潤滑油濾器，燃油濾器的更換簡單方便。結(jié)構(gòu)可靠設(shè)計(jì)合理結(jié)構(gòu)簡單內(nèi)裝型潤滑油冷卻器內(nèi)裝型空氣冷卻器無管路結(jié)構(gòu)（盡量減少管路）高凸輪軸簡單氣閥系統(tǒng)采用減少熱負(fù)載的結(jié)構(gòu)采用減少熱負(fù)載的結(jié)構(gòu)2級(jí)冷卻汽缸頭和汽缸套高效率空氣冷卻器充分的付機(jī)容量和足夠的各部分強(qiáng)度多選用性（1）6 16 應(yīng)?？蛇x用電動(dòng)

10、起動(dòng)，空氣馬達(dá)起動(dòng)和空氣直接起動(dòng)?？蛇x用散熱器冷卻，海水間接冷卻和清水直接冷卻。450Hz，60Hz的電力。配備各種特別付屬裝置和部件，適用于各種用途。3、發(fā)電機(jī)特點(diǎn)1)、斯坦福公司介紹康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)公司是康明斯公司的一部分，康明斯公司是全球電力行業(yè)的龍頭， 集發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、銷售和維修等業(yè)務(wù)于一身，形成了各部門業(yè)務(wù)互補(bǔ)的結(jié)構(gòu)，涉及的技術(shù)包括：燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、空氣處理、濾清、排放解決方案、發(fā)電系統(tǒng)等?？得魉构究偛吭O(shè)在美國印第安那州哥倫布，公司通過遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 家康明斯下屬經(jīng)銷公司、獨(dú)立經(jīng)銷商和5000）160斯坦福公司擁有全球銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在英國、美國、中國、設(shè)有生產(chǎn)工廠。

11、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料、生產(chǎn)、試驗(yàn)均由英方人員直接管理控制。體積小，重量輕，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠是斯坦福發(fā)電機(jī)的重要特性。斯坦福發(fā)電機(jī)能適應(yīng)各種不同用戶的不同要求，用戶可在不同功率，單相或三相，二極或四極，單支點(diǎn)或雙支點(diǎn)，陸用或船用等不同規(guī)格中選擇合適的發(fā)電機(jī)，用戶還可根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇過渡接套或聯(lián)軸器聯(lián)接方式。斯坦福發(fā)電機(jī)所生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)系列為低壓BC16BC18、UC224、UC274、HC4、HC5、LV6HC7 系列、高壓P802700kW。斯坦福發(fā)電機(jī)可廣泛應(yīng)用于工業(yè)、礦業(yè)、余熱發(fā)電、建筑、遠(yuǎn)洋作業(yè)等各種領(lǐng)域。甚至在最惡略的環(huán)境下，斯坦福發(fā)電機(jī)都能作為主電源或備用電源提供極可靠的電力。斯坦福全

12、球的分布情況斯坦福承諾主要參量品牌：斯坦福（STAMFORD）PMG冷卻方式：IC01額定種類：連續(xù)（負(fù)載類型電壓：400/230V頻率：50Hz轉(zhuǎn)速：1500rpm功率因數(shù)：（滯后）PMG勵(lì)磁式電壓控制方式：自動(dòng)電壓調(diào)整（） 電壓恢復(fù)時(shí)間：1s電壓調(diào)整范圍：5 絕緣等級(jí):F防護(hù)等級(jí):IP23特性及性能漸變電壓調(diào)節(jié)在無負(fù)載與全負(fù)載之間漸變時(shí)，電壓調(diào)整率為額定電壓的%?；蛘吖β室驍?shù)在到之間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度調(diào)節(jié)器的速成度下降隨負(fù)載而線性變化的變化率為 5%。響應(yīng)發(fā)電機(jī)在額定頻率無負(fù)載運(yùn)行中，瞬時(shí)投入相當(dāng)于額外負(fù)擔(dān)定電流的 100%（100%阻抗）負(fù)載（功率因數(shù)以下）25%以內(nèi)，197%以內(nèi)。電壓波

13、形失真率在發(fā)電機(jī)端子測(cè)定時(shí)，相間電壓的波形失真率在無負(fù)載額外電壓時(shí)低于3%。非均衡負(fù)載連續(xù)操作時(shí)可以承受約 25%的非均衡負(fù)載。(5)溫度上升限度IEC F(6)絕緣強(qiáng)度將通過電壓耐受試驗(yàn)來檢查線圈絕緣強(qiáng)度。指定試驗(yàn)電壓（商業(yè)電線頻率）1定子線圈：22,00V勵(lì)磁線圈：1,500V (7)過電流耐受能力150%120鐘。300%15鐘。過速度耐力120%2機(jī)械變形。電壓調(diào)整范圍為額定電壓的5%.永磁機(jī)勵(lì)磁示意圖永磁機(jī)勵(lì)磁永磁機(jī)勵(lì)磁AVR電源輸入電力輸出參考值設(shè)定檢測(cè)輸出A.V.R.主機(jī)定子勵(lì)磁機(jī)磁場(定子)定子主機(jī)磁場(轉(zhuǎn)子)勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子)永磁機(jī)磁場(轉(zhuǎn)子)旋轉(zhuǎn)二極管機(jī)械旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸入4、發(fā)電機(jī)組

14、并機(jī)控制方案及說明1800kW4電機(jī)組。機(jī)組型號(hào) KM2500EH,單機(jī)主用功率 1800kW,采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī),配套國際知名品牌斯坦福發(fā)電機(jī)，主要部件配置如下表：投標(biāo)機(jī)投標(biāo)機(jī)主控制主用功發(fā)動(dòng)機(jī)部分發(fā)電機(jī)部分機(jī)組類組器率型品牌/型（kW）型號(hào)品牌/型號(hào)品牌/型號(hào)號(hào)丹控標(biāo)準(zhǔn)型1800KM2500E 三菱/S16R2-PTAW斯坦福/PI734H/AGC200以下就機(jī)組的并機(jī)系統(tǒng)詳細(xì)闡述如下：、并機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成IDC應(yīng)用廣泛，性能、外觀、可靠性均有非常好的反饋，操作簡便、人性化。AGC20016（有并機(jī)機(jī)組為一組），BTB256 臺(tái)套機(jī)組并機(jī)，擴(kuò)展性非常強(qiáng)。、并機(jī)系統(tǒng)的介紹如下：智能并機(jī)控制方案及并機(jī)系

15、統(tǒng)連線圖：每臺(tái)機(jī)組配置一套智能控制屏。AGC200 主控制器接到起機(jī)命令，延時(shí)可調(diào)，所有機(jī)組同時(shí)起動(dòng)，競爭上崗，最先滿足電壓和頻率的機(jī)組率先合閘，其余CAN總線既有功率管理，又有負(fù)載分配功能。CANCAN之間的電氣聯(lián)鎖更加安全和可靠。若多臺(tái)并機(jī)機(jī)組內(nèi)的任意一臺(tái)機(jī)組離線， AGC200所有機(jī)組并機(jī)成功或達(dá)到用戶規(guī)定的臺(tái)數(shù)，智能并機(jī)屏發(fā)出總出口開關(guān)允許合閘信號(hào)，這不需要外部 PLC 來完成。機(jī)組并機(jī)運(yùn)行，合閘輸出成功，在可設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)為功率管理功能， 根據(jù)負(fù)載大小，自動(dòng)增減機(jī)。停機(jī)操作：市電恢復(fù)后，停機(jī)操作有兩種方式供用戶選擇。A、不間斷恢復(fù)（無人值守管理模式）CAN負(fù)載將平滑轉(zhuǎn)移到市電，機(jī)組

16、各開關(guān)解列，分閘，冷卻停機(jī)。B、間斷恢復(fù)市電恢復(fù)時(shí)，業(yè)主人工干預(yù)逐級(jí)缷分路負(fù)載后，機(jī)組控制屏可自動(dòng)控制（也可手動(dòng)控制）如下過程：油機(jī)總輸出開關(guān)分閘，再將市電開關(guān)合閘，再投入分路負(fù)載，再發(fā)出市電恢復(fù)信號(hào)，機(jī)組將自動(dòng)解列并冷卻停機(jī)，再次進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)。如市電恢復(fù)，直接手動(dòng)分機(jī)組總輸出開關(guān)，這屬于突缷負(fù)載，會(huì)引起機(jī)組頻率瞬間上沖；這種情況下，只要頻率保護(hù)設(shè)定范圍夠?qū)?，并機(jī)控制器將迅速自動(dòng)調(diào)整控制，整個(gè)并機(jī)系統(tǒng)保持穩(wěn)定運(yùn)行。制高壓中心點(diǎn)接地電阻的真空接觸器投入順序。AGC200控制功能，可直接控制并機(jī)投入機(jī)組中性點(diǎn)接地電阻投入的順序和數(shù)量。、控制屏主要功能系列控制屏除具有基本的發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)功能外，還

17、具有智能遠(yuǎn)程“三遙”監(jiān)控功能及良好的通用性，交流回路與直流回路分開，且分別采用標(biāo)準(zhǔn)航空 接插件與柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)連接。該屏采用世界先進(jìn)技術(shù)，在結(jié)構(gòu)上十分簡單緊湊，功能十分強(qiáng)大，操作非常方便，性價(jià)比極高，是各行各業(yè)，尤其是通訊機(jī)RS232/485PCRS232/485種方式接至 BAS 系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)功能手動(dòng)和自動(dòng)控制單臺(tái)機(jī)組的啟停及自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制功能；壓、線電流、頻率、功率因 數(shù)、有功功率、無功功率、電度等發(fā)電機(jī)電參數(shù)，市電三相線電壓、三相相電壓、頻率等市電參數(shù)；量過低、超速、超頻、低 頻、速度信號(hào)丟失、自起動(dòng)失敗、過流、電壓過高或過低、廠用電相序錯(cuò)誤、發(fā)電機(jī)相序錯(cuò)誤保護(hù)停機(jī)功能；序錯(cuò)誤、

18、發(fā)電機(jī)相序錯(cuò)誤等故障報(bào)警；由于機(jī)組允許采用集中供電方式,集中控制。在控制室可設(shè)置控制屏（用戶配備）,引入機(jī)組控制信號(hào),開關(guān)控制信號(hào),測(cè)量信號(hào)等,以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方控制和監(jiān)視. 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)全部機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控,機(jī)組配丹控 AGC200 并機(jī)系列控制器。、功率管理系統(tǒng)說明可以根據(jù)機(jī)組有功功率、視在功率起停機(jī)，這里又分根據(jù)百分比起停機(jī)和儲(chǔ)備功率起停機(jī)。1、儲(chǔ)備功率起機(jī)：8001：200KW.1000KW,820KW,1000-820=180KW,180KW，200KW，機(jī)組將起下臺(tái)機(jī)組。儲(chǔ)備功率停機(jī)：8011：300KW.1000KW. 現(xiàn)在外部負(fù)載在減650KW，325KW.2#3251#機(jī)組，1#機(jī)組將帶

19、650KW,1000-650=350KW,大于 300KW 停機(jī)設(shè)定，2#機(jī)組將停機(jī)2、百分比起機(jī)：8003：80%1000KW,820KW80%，臺(tái)機(jī)組。百分比停機(jī)：8013：60%，是指停掉一臺(tái)機(jī)后，單機(jī)功率的 60%1000KW. 現(xiàn)在外部負(fù)載在減650KW，325KW.2#3251#機(jī)組，1#機(jī)組將帶 650KW,大于 60%停機(jī)設(shè)定，2#機(jī)組將不停機(jī)。負(fù)載590KW,2#停，1#59%，2#將停機(jī)3、在8882處選擇儲(chǔ)備功率或百分比。儲(chǔ)備功率-Value 百分比：Percentage4、正確設(shè)定好參數(shù)，比如： 8011不可以比8001小，兩者必須要差距。8012 不可以比 8002

20、小，兩者必須要有差距。8013 不可以比 8003 大，兩者必須要有差距。5、8922，8923 為多機(jī)起/?？刂?1.8922：可以選“Autocalculation”、“Start1DG”、“Start2DG”、“StartDG ”、“Start 4 DG ” 、“Start 5 DG ” 、“Start 6 DG ” 、“Start 7DG ” 、“Start 8 DG ” 、“Start 9 DG ” 、“Start 10 DG ” 、“Start 11DG” 、“Start12 DG、“Start13DG、“Start14DG、“Start15DG” 、“Start16 DG”，我們

21、一般選“Auto calculation”叫自動(dòng)計(jì)算8923：為最小運(yùn)行臺(tái)數(shù)設(shè)定。就是除了 8922 選定以外，8923 可以突破 8922的限制，設(shè)定按優(yōu)先級(jí)確定最小運(yùn)行臺(tái)數(shù)。6、8925，8926 為多機(jī)起/停控制 2.8925：可以選“Autocalculation”、“Start1DG”、“Start2DG”、“StartDG ”、“Start 4 DG ” 、“Start 5 DG ” 、“Start 6 DG ” 、“Start 7DG、“Start8DG、“Start9DG、“Start10DG、“Start11 DG、“Start12DG、“Start13DG、“Start14

22、DG、“StartDG ” 、“Start 16 DGStart 16 DG16Start 1 DG 是指起 1 臺(tái)機(jī)組，以此類推。8926：為最小運(yùn)行臺(tái)數(shù)設(shè)定。就是除了 8925 選定以外，8926 可以突破 8925的限制，設(shè)定按優(yōu)先級(jí)確定最小運(yùn)行臺(tái)數(shù)。7、8924為兩組“8922，8923”/“8925，8926Multi start set 1 Multi start set 2是指“8922，8923”這一組。是指“8925，8926”這一組兩組如何切換看下面編程。、并機(jī)原理及運(yùn)行模式1、我司機(jī)組并機(jī)工作原理發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)采用控制與并機(jī)一體進(jìn)行設(shè)計(jì)，。真正的分布式控制方式傳統(tǒng)的方式

23、為通過設(shè)置優(yōu)先級(jí)來控制優(yōu)先級(jí)別較高的機(jī)組進(jìn)行并機(jī)，這種方式并機(jī)的時(shí)間受優(yōu)先級(jí)高的機(jī)組影響，甚至?xí)斐蓛?yōu)先級(jí)別較低的機(jī)組無法進(jìn)行并機(jī)。而分布式控制方式，為競爭上崗模式，最先穩(wěn)定的機(jī)組合閘后其余機(jī)組均能夠在達(dá)到同步并機(jī)設(shè)定后完成合閘并機(jī)，這樣速度更快，也不會(huì)因單臺(tái)機(jī)組的控制系統(tǒng)問題而造成整個(gè)并機(jī)系統(tǒng)的癱瘓。并機(jī)控制屏可安裝于發(fā)電機(jī)組旁，或集中布置。分布式的優(yōu)點(diǎn)在于，一臺(tái)機(jī)組的故障不影響整個(gè)系統(tǒng)，并可方便的運(yùn)行中處理故障。且控制系統(tǒng)單臺(tái)均采用冗余控制器，使并機(jī)系統(tǒng)的可靠性更強(qiáng)。系統(tǒng)采用頻率和電壓同步方式并聯(lián)，并聯(lián)控制系統(tǒng)通過CAN屏進(jìn)行通信，自動(dòng)調(diào)整發(fā)電機(jī)組的頻率和電壓，使之不受負(fù)載增加和減少的影響

24、，保持在設(shè)定值。DVRDroop械并機(jī)，在并機(jī)系統(tǒng)完全損壞的情況下，利用發(fā)電機(jī)的帶載特性進(jìn)行手動(dòng)無功率分配。2、并機(jī)系統(tǒng)操作方式自動(dòng)方式；發(fā)電機(jī)組和系統(tǒng)設(shè)定在自動(dòng)模式，并機(jī)系統(tǒng)檢查市電狀態(tài)，當(dāng)市電故障 時(shí)，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)，啟動(dòng)所有（入機(jī)組）束，系統(tǒng)將自動(dòng)分配功率給所有在線機(jī)組。自動(dòng)功率控制功能，自動(dòng)狀態(tài)下可以開啟功率控制功能，并機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)總的輸出負(fù)載，自動(dòng)增減機(jī)組臺(tái)數(shù)，功率控制的百分比可在一定范圍內(nèi)設(shè)定（并機(jī)完成后送電何時(shí)進(jìn)行負(fù)載分配可以設(shè)定）。自動(dòng)停機(jī)過程，當(dāng)控制系統(tǒng)接收到市電可用信號(hào)，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)后，此時(shí)已將負(fù)載由發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)移到市電，整個(gè)發(fā)電機(jī)組將進(jìn)行停機(jī)過程，控制系統(tǒng)確認(rèn)機(jī)組功率低于設(shè)定值時(shí)，

25、控制系統(tǒng)才自動(dòng)斷開斷路器，發(fā)電機(jī)組解列。發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行冷卻停機(jī)程序，停機(jī)后進(jìn)行下一循環(huán)。手動(dòng)解列過程，所有在線運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組允許手動(dòng)解列，在并聯(lián)系統(tǒng)中觸發(fā)對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)組停機(jī)按鈕，控制系統(tǒng)將首先進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移過程，被解列的發(fā)電機(jī)組功率逐步降低，達(dá)到設(shè)定值后，并聯(lián)開關(guān)自動(dòng)斷開，發(fā)電機(jī)組解列。發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行冷卻停機(jī)程序，停機(jī)后進(jìn)行下一循環(huán)。緊急停機(jī)過程，當(dāng)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組發(fā)生停機(jī)故障或按壓緊急停機(jī)按鈕， 并聯(lián)控制系統(tǒng)將立即斷開對(duì)應(yīng)的機(jī)組斷路器，并控制機(jī)組停機(jī)，如故障或急停發(fā)生在并聯(lián)系統(tǒng)側(cè)，發(fā)電組無故障，則發(fā)電機(jī)組進(jìn)行冷卻停機(jī)過程，停機(jī)后進(jìn)行下一循環(huán)，在并機(jī)系統(tǒng)控制屏上將顯示報(bào)警信息

26、；如急?；蚬收习l(fā)生在發(fā)電機(jī)組側(cè)，則發(fā)電機(jī)組立即停機(jī)，并在機(jī)組控制屏和并機(jī)系統(tǒng)控制屏上同時(shí)顯示報(bào)警。手動(dòng)并機(jī)操作發(fā)電機(jī)控制屏設(shè)置在手動(dòng)狀態(tài)，并機(jī)系統(tǒng)設(shè)置在手動(dòng)狀態(tài)，并機(jī)系統(tǒng)不檢測(cè)市電狀態(tài)，由人工控制。當(dāng)需要啟動(dòng)發(fā)電組時(shí)，手動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，在并聯(lián)系統(tǒng)處出發(fā)合閘或投入按鈕，并聯(lián)系統(tǒng)將自動(dòng)同步，自動(dòng)合閘，并聯(lián)后自動(dòng)功率分配。停機(jī)過程，系統(tǒng)工作在此方式下無法自動(dòng)停機(jī)，首先進(jìn)行機(jī)組解列，出發(fā)在并聯(lián)系統(tǒng)處觸發(fā)停機(jī)或解列按鈕后，對(duì)應(yīng)的機(jī)組將自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)責(zé)，當(dāng)負(fù)載減小到設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)斷開斷路器，機(jī)組解列完成，此時(shí)機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行，需手動(dòng)停機(jī)。緊急停機(jī)過程同自動(dòng)狀態(tài)。3、并機(jī)環(huán)流控制使用我司高精度并機(jī)控制系統(tǒng)，可有效減少并聯(lián)機(jī)組間的環(huán)流。通過優(yōu)化接地系統(tǒng)的連接方式，也可減少并聯(lián)機(jī)組間的環(huán)流。高壓發(fā)電機(jī)組中性線通 過高壓真空接觸器和接地電阻相連，通過PLC 編程（AGC200PLC 功能）在線的機(jī)組只允許一臺(tái)發(fā)電機(jī)組通過中線接地，其他機(jī)組懸空。自動(dòng)方式、手動(dòng)方式時(shí)， 并聯(lián)控制系統(tǒng)自動(dòng)控制首次投入的機(jī)組所對(duì)應(yīng)的中性點(diǎn)斷路器合閘。緊急方式下，手動(dòng)控 制需并聯(lián)的機(jī)組中任一臺(tái)中線斷路器合閘，然后再啟動(dòng)機(jī)組并聯(lián)。4、高壓并機(jī)系統(tǒng)額外的保護(hù)功能除了發(fā)電機(jī)組控制屏提供的保護(hù)功能外，并機(jī)系統(tǒng)均具備以下保護(hù)功能：并機(jī)失敗、逆功率保護(hù)、過流保護(hù)、發(fā)電