天津武清區(qū)楊村第四中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析

1、天津武清區(qū)楊村第四中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. （單選）一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中的某一位置，它的速度方向、加速度方向，以及所受合外力的方向的關(guān)系是（ ）A速度、加速度、合外力的方向有可能都相同B加速度與速度方向一定相同C加速度與合外力的方向一定相同D速度方向與合外力方向可能相同，也可能不同參考答案：C2. 甲物體以乙物體為參考系是靜止的，甲物體以丙物體為參考系又是運(yùn)動(dòng)的，那么，以乙物體為參考系，丙物體的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）A一定是靜止的 B運(yùn)動(dòng)或靜止都有可能C一定是運(yùn)動(dòng)的 D條件不足，無法判斷參考答案：C3.

2、 （單選題）如圖，小車受到水平向右的彈力作用，下面表述正確的是A彈簧拉車的力等于車?yán)瓘椈傻牧彈簧拉車的力小于車?yán)瓘椈傻牧彈簧拉車的力大于車?yán)瓘椈傻牧彈簧發(fā)生壓縮形變參考答案：A4. 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是 （ ）A速度變化越大，加速度就一定越大B速度變化越小，加速度就一定越小C速度很小，加速度就很小 D速度很大，加速度可能為零參考答案：D5. 下列說法中，正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)一定是體積極小的物體B當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)C在大海中航行的船要確定它在大海中的位置，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理D地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可被視為質(zhì)點(diǎn)參考答案：CD

3、二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 一個(gè)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第1 s末，第2 s末，第3 s末的速度大小之比是_參考答案：7. 蕩秋千是小孩非常喜歡的娛樂活動(dòng)。如圖所示，設(shè)小孩的質(zhì)量為m，懸繩長為L，小孩從懸繩與豎直方向夾角為處由靜止自由擺下，不計(jì)空氣阻力，在小孩擺至最低點(diǎn)A的過程中，重力做的功為_，在A點(diǎn)處懸繩的拉力大小為_。參考答案：mgL(1cos)；3mg2mgcos 8. 圖3是甲物體的位移圖象和乙物體的速度圖象.試根據(jù)圖象求出從ABCD的各段時(shí)間內(nèi)，甲物體在5s內(nèi)的位移是 m ， 乙物體在5s內(nèi)的位移是 m 參考答案： -2或2 m ， 16

4、m 9. 足球以6m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以8m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.1s，設(shè)飛來的方向?yàn)檎较?，且踢球過程球做勻變速運(yùn)動(dòng)，則球的加速度為_ m/s2。參考答案：-14010. 一個(gè)物體被水平拋出后T、2T、3T內(nèi)豎直下降的距離之比為 ，通過的水平距離之比為 。參考答案：11. 小明和小帆同學(xué)利用如圖所示的裝置探究功與速度的變化關(guān)系，對(duì)于橡皮筋和小車連接的問題，小明和小帆同學(xué)分別有兩種接法，你認(rèn)為正確的是_（填“甲”或者“乙”）以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法中有一項(xiàng)不正確，它是 。A本實(shí)驗(yàn)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功分別為W、2W、3W、。所采用的方法是選用同樣的橡皮筋，并在每次實(shí)驗(yàn)中使橡皮

5、筋拉伸的長度保持一致。當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功為W，用2條、3條、橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功分別是2W、3W。B小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，補(bǔ)償?shù)姆椒?，可以使木板適當(dāng)傾斜。C某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶。紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏。出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒有使木板傾斜或傾角太小。D根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來進(jìn)行計(jì)算。參考答案：甲 D 12. 為了探究彈性勢能與彈簧形變量之間的關(guān)系，需要測定彈簧的彈性勢能。一位同學(xué)采用了如圖所示的一種裝置：水平放置的彈簧一端固定在墻上，另一端靠

6、著已知質(zhì)量為m的木塊，此時(shí)彈簧為原長，木塊的左側(cè)是光滑的，右側(cè)是粗糙的，水平面足夠大?，F(xiàn)利用一塊秒表和一把刻度尺，測量出彈簧被壓縮的彈性勢能。測量步驟如下：（1）用手水平向左推動(dòng)木塊，使彈簧縮短一定長度x；（2）放手讓彈簧推動(dòng)木塊，用秒表測出木塊自彈簧原長位置運(yùn)動(dòng)到最終靜止位置的時(shí)間t；（3）用刻度尺測出木塊 的距離S；（4）利用測量結(jié)果，導(dǎo)出彈性勢能的表達(dá)式EP = （用S、t、m表示）參考答案：在粗糙水平面上滑動(dòng) 、13. 小石子投入湖面將激起水波，使浮在水面的樹葉在1min內(nèi)起伏60次，與此同時(shí)，該波從中心向外擴(kuò)延30m，則水波的波長為 _ m，波速為 _ m/s。參考答案：0.5，0.

7、5三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 某同學(xué)為探究求合力的方法，做了如右圖所示的實(shí)驗(yàn)。ABCD為豎直平板，E、F兩處固定了摩擦不計(jì)的輕質(zhì)滑輪，滑輪的軸保持水平，所用繩子的質(zhì)量可不計(jì)。第一次實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)裝置平衡時(shí)，繩子的結(jié)點(diǎn)在O處，拉力的方向和鉤碼的位置如圖所示。第二次實(shí)驗(yàn)時(shí)，僅把右側(cè)滑輪的位置移動(dòng)到圖中的G點(diǎn)，待穩(wěn)定后，EOF將 填“變大”、“變小”或“不變”），繩子結(jié)點(diǎn)O的位置將A、豎直向下移動(dòng) B、水平向右移動(dòng)C、沿EO方向移動(dòng) D、沿FO方向移動(dòng)參考答案：不變、 C15. 在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，下列說法中正確的是（ ）A選擇重錘時(shí)輕的比重的好B重錘質(zhì)量相同

8、時(shí)，體積小的比體積大的好C必須用天平稱出重錘的質(zhì)量，以便計(jì)算重錘的重力勢能和動(dòng)能D為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，所選的重錘應(yīng)質(zhì)量大體積小參考答案：BD四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 如圖所示，置于圓形水平轉(zhuǎn)臺(tái)邊緣的小物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)加速轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，物塊恰好滑離轉(zhuǎn)臺(tái)開始做平拋運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)測得轉(zhuǎn)臺(tái)半徑R=0.5m,離水平地面的高度H=0.8m,物塊平拋落地過程水平位移的大小s=0.4m。設(shè)物塊所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度g=10m/s2求：（1）物塊做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小V0； （2）物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)。?參考答案：17. 如圖所示，摩托車做騰躍特技表演，沿曲面沖上高0

9、.8m頂部水平高臺(tái)，接著以v=3m/s水平速度離開平臺(tái)，落至地面時(shí)，恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑A、B為圓弧兩端點(diǎn)，其連線水平已知圓弧半徑為R=1.0m，人和車的總質(zhì)量為180kg，特技表演的全過程中，阻力忽略不計(jì)（計(jì)算中取g=10m/s2，sin53=0.8，cos53=0.6）求：（1）從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車運(yùn)動(dòng)的水平距離s（2）人和車運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O速度v=m/s此時(shí)對(duì)軌道的壓力（3）從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度及圓弧對(duì)應(yīng)圓心角（4）人和車運(yùn)動(dòng)到達(dá)圓弧軌道A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力參考答案：解：（1）車做的是平拋運(yùn)動(dòng)，很據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得，豎直方向上有：H

10、=水平方向上有：s=vt，解得：s=（2）在最低點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：N=7740N（3）摩托車落至A點(diǎn)時(shí)，其豎直方向的分速度為：vy=gt=4m/s 到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度為：，設(shè)摩托車落地時(shí)速度方向與水平方向的夾角為，則有：tan=即有：=53 所以有：=2=106 （3）對(duì)摩托車受力分析可知，摩托車受到的指向圓心方向的合力作為圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，所以有：NAmgcos=代入數(shù)據(jù)解得：NA=5580 N 由牛頓第三定律可知，人和車在最低點(diǎn)O時(shí)對(duì)軌道的壓力為5580 N 答：（1）從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車運(yùn)動(dòng)的水平距離s為1.2m（2）此時(shí)對(duì)軌道的壓力為7740N（3）從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速

11、度及圓弧對(duì)應(yīng)圓心角為106（4）人和車運(yùn)動(dòng)到達(dá)圓弧軌道A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為5580 N【考點(diǎn)】向心力；平拋運(yùn)動(dòng)【分析】（1）從平臺(tái)飛出后，摩托車做的是平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)，可以求得運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，再根據(jù)水平方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)，可以求得水平的位移的大??；（2）根據(jù)牛頓第二定律求出軌道對(duì)人和車的支持力，從而得出對(duì)軌道壓力的大??；（2）由于摩托車恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道，說明此時(shí)摩托車的速度恰好沿著豎直圓弧軌道的切線方向，通過摩托車的水平的速度和豎直速度的大小可以求得摩托車的末速度的方向，從而求得圓弧對(duì)應(yīng)圓心角；（3）從A點(diǎn)開始摩托車做的是圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)指向圓心方向的合力作為圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，對(duì)摩托車受力分析，根據(jù)向心力的公式可以求得在A點(diǎn)時(shí)車受到的支持力的大小，再根據(jù)牛頓第三定律可以求得對(duì)軌道的壓力的大??；18. A、B兩物體（視為