物流案例分析-

1、1 。物流案例分析一、理論概述倉儲管理內(nèi)涵倉儲管理是現(xiàn)代物流管理的重要內(nèi)容之一， 是向物品提供存放場所、 物品的存取和對存放物品的保管保養(yǎng)、控制監(jiān)督與核算等過程的統(tǒng)稱。 “倉”可以稱為倉庫，是存放物品的建筑物和場地，可以是房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能。“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思， 適當用有形物品的行為。 它的性質(zhì)可以歸結為倉儲是物質(zhì)貨物的生產(chǎn)持續(xù)過程，物質(zhì)的倉儲也創(chuàng)造著貨物的價值 ; 倉儲既有物品靜態(tài)的儲存，也有物品動態(tài)的存取、保管、控制監(jiān)督的過程 ; 倉儲活動發(fā)生在倉庫等特定的場所 ; 倉儲的對象即可以是生產(chǎn)資料，也可以是生活

2、資料，但必需是實物動產(chǎn)。倉儲管理是現(xiàn)代物流管理的重要內(nèi)容之一，是向物品提供存放場所、 物品的存取和對存放物品的保管保養(yǎng)、控制監(jiān)督與核算等過程的統(tǒng)稱倉儲管理的主要內(nèi)容則包括：第一，倉儲布局：倉儲的空間布局以及流程布局，是影響倉儲管理運作效率的關鍵，這就使得倉儲中心的選擇以及倉儲空間的配置對于倉儲管理影響較大，倉儲管理的流程對倉儲管理影響較大。第二，庫存最佳控制：倉儲管理中需要注重整個作業(yè)鏈的供求穩(wěn)定，零庫存是倉儲管理的最佳控制目標，在該模式下企業(yè)的倉儲管理成本和費用相對較低，并且倉儲效率及收益最優(yōu)。第三，倉儲作業(yè)管理：倉儲管理涉及到多個不同的倉儲活動環(huán)節(jié)或作業(yè)，在企業(yè)倉儲管理中， 需要正確的安排

3、相關作業(yè)并提升作業(yè)質(zhì)量及效率，才能夠提升倉儲管理的總體效果。企業(yè)倉儲管理的階段及任務物品入庫階段： 倉儲管理人員根據(jù)入庫憑證或供貨合同的規(guī)定， 接收承運單位或供應商運到倉庫的物品， 并對其進行驗收、 記賬及建立貨物檔案。 規(guī)范物品入庫階段作業(yè)、把好物品入庫驗收關是倉儲全過程管理的基礎。精品文檔你我共享物品保管保養(yǎng)階段： 倉儲管理人員對驗收合格的物品進行科學儲存規(guī)劃、 分類堆碼、清倉盤點、 維護保養(yǎng)等作業(yè)的過程， 物品保管保養(yǎng)階段關鍵作業(yè)是制定物品分類儲存規(guī)劃和對不同性質(zhì)物品采取有效的保管保養(yǎng)措施。物品出庫階段： 倉儲管理人員根據(jù)貨主或業(yè)務部門的出庫指令， 對物品進行備料、復核、包裝和發(fā)貨等作業(yè)

4、過程，隨著客戶對物流服務要求的不斷提高，搞好出庫配送， 為客戶提供增值服務， 對于提升企業(yè)形象、 滿足客戶個性化要求有著關鍵的作用。倉儲管理的信息技術隨著物流業(yè)的發(fā)展， 信息量的迅猛增長， 原來靠手工管理的方式已經(jīng)遠遠不能滿足需要，信息技術的發(fā)展使其成為物流信息管理的有力工具， 將計算機技術、通信技術、網(wǎng)絡技術應用于現(xiàn)代物流管理活動， 改變了物流信息的存在環(huán)境和處理方式，同時也帶來了管理模式的變化。目前自動識別技術主要包括 : 條形碼技術、磁條（卡）技術、光學字符識別、系統(tǒng)集成化、 (RFID) 射頻技術等。物流企業(yè)倉儲管理重要性物流倉儲是物流企業(yè)消耗成本最高且業(yè)務難度最大的環(huán)節(jié)， 影響企業(yè)的

5、根本利益，物流系統(tǒng)產(chǎn)生的效益來自于整體物流服務水平和物流成本的下降， 而這和物流信息的暢通、及時是分布開的。首先，物流管理是一個完整的系統(tǒng)工程，信息化手段可以將這個系統(tǒng)打通，讓不同環(huán)節(jié)的參與者，如生產(chǎn)企業(yè)、物流公司、購買者等更加順暢的進行合作，提升物流運作效率，提升第三方物流的價值創(chuàng)造了。其次，倉儲信息化可以配合倉儲管理業(yè)務開展， 通過信息化的授權、 監(jiān)督機制，企業(yè)可以對物流倉儲的各環(huán)節(jié)、 相關部門與人員進行更高效率的監(jiān)督與激勵。及時發(fā)現(xiàn)倉儲管理的不足并合理改進，以提高倉儲管理績效。最后，倉儲信息化實際上可以創(chuàng)造一個更加優(yōu)越的數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)， 讓物流企業(yè)了解倉儲需求， 及時的配置和調(diào)整資源， 滿足倉

6、儲管理效率改進的基本要求。 也可以對不同區(qū)域的倉儲進行聯(lián)動關系， 降低倉儲分配過程中的機會成本， 并借助信息技術，實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動，提升物流企業(yè)競爭力。AAAAAA精品文檔你我共享物流公司倉儲管理的現(xiàn)狀及存在的問題結合前文理論，倉儲管理對第三方物流企業(yè)經(jīng)營發(fā)展意義重大。 A 物流企業(yè)發(fā)展中注重對倉儲管理的布局、 技術運用等， 但是其倉儲管理仍然存在一定不足之處，值得我們關注和探討。1.A 物流公司的概況A 物流成立于 2000 年，主要從事國內(nèi)外物資運輸工作，是典型的第三方物流企業(yè)。 A 物流的倉儲管理主要包括兩個環(huán)節(jié)：第一，攬收包裹入庫與發(fā)送環(huán)節(jié)的倉儲管理； 第二，配送包裹入庫與配送環(huán)節(jié)的倉儲管

7、理。 倉儲管理所花費的時間在 A 物流的整體物流作業(yè)的時間總額中一般占據(jù) 30%以上的比重， 這就使得倉儲管理效率對于物流企業(yè)的物流服務效率有著較大影響。 倉儲管理成本在 A 物流的總成本中占據(jù) 20%的份額，這表示倉儲成本的費用等會對物流企業(yè)的盈利產(chǎn)生極大的影響，需要對該物流企業(yè)倉儲管理的相關問題加以研究。倉儲管理情況（1）倉儲管理流程物流的倉儲管理流程主要包括如下幾個環(huán)節(jié)：包裝，稱重，掃描入庫分區(qū)域掃描出庫，運輸攬收掃描，分區(qū)域入庫出庫掃描，配送圖 1 A 物流倉儲管理流程AAAAAA精品文檔你我共享在目前該物流企業(yè)的倉儲流程中， 掃描是倉儲管理最主要的手段， 其倉儲管理采取分區(qū)域存放的原

8、則， 對目的地相同的包裹統(tǒng)一堆放， 并根據(jù)區(qū)域出庫配送。（2）倉儲管理設施物流倉儲管理的設施主要包括：第一，倉庫。 A 物流的倉儲以倉庫為基礎，其在上海的倉儲面積為260 立方米，在上海港口設立分倉儲，總面積38 立方米。也就是說， A 物流的倉庫主要是上海本地的兩個倉庫基地，總面積298 立方米。第二，倉儲信息化手段：掃描機、條碼機。 A 物流的倉儲物資的以條碼為倉儲的出入庫基礎， 大倉庫設定 5 部掃描機和 5 個條碼機，用于物資的攬收入庫和配送出庫的條碼標示與掃描。在條碼和掃描技術基礎上， A 物流的倉儲管理不需要多次拆包入庫，能夠相對較迅速的完成出入庫工作。無線射頻識別（ RFID）是

9、通過一種無線電訊號和微芯片標簽識別特定目標并讀寫相關數(shù)據(jù)的通訊技術，RFID電子標簽（ RFID Tags）來實現(xiàn)存儲和遠程讀取數(shù)據(jù)。 RFID電子標簽能夠被應用于任何物體， 通過無線電波對物體進行身份識別， 有助于物流企業(yè)倉儲管理的開展。衛(wèi)星通訊系統(tǒng)（ GPS定位系統(tǒng)），借助在倉儲配送車隊與物流配送單的關系網(wǎng)，建立車隊裝備的 GPS系統(tǒng)，方便物流公司確定對應物流單號的配送時效，便于服務客戶。第三，管家婆軟件。 A 物流倉儲管理中采用管家婆軟件，對倉儲管理進行信息采集、錄入及后續(xù)的相關管理。 庫管人員作為核心倉儲管理人員， 對倉儲物品的數(shù)量進行清點和錄入。 同時庫管人員利用管家婆軟件對倉儲物資

10、的損壞情況進行報損，并不描述報損原因， 并且報損主要是在產(chǎn)品月度清點后進行。 倉儲管理人員與企業(yè)的其他部門之間在企業(yè)群上發(fā)布信息， 或者通過電話、 傳真等，對倉儲進行披露， 并接受出入庫要求， 完成相關準備工作， 進而完成日常倉儲管理工作 3 。其信息傳遞流程如下圖所示：AAAAAA精品文檔你我共享入管家?guī)炱庞浳锪髋渌筒块T軟件倉儲部門提貨配承運出庫記錄市場部圖 2倉儲管理信息流程（3）倉儲管理人員A 物流的倉儲管理共有 20 名員工，其中倉儲經(jīng)理 1 名，主要負責制定倉儲管理制度及方案。 其余 19 名員工為倉儲管理人員， 這些人員的男女比率為 6：4，年齡集中在 30-50 歲左右，學歷以高

11、中以下學歷為主，不足 5%的大專學歷。倉儲管理存在的問題倉儲成本較高A 物流在 2010-2014 年的倉儲管理成本數(shù)據(jù)，可以得到下表1 內(nèi)容：表 1 A 物流 2010-2014 年倉儲管理成本數(shù)據(jù)（單位：千元）1A 物流上海市同規(guī)模行業(yè)企業(yè)201020011930201122572210201225872573201329902696201432032932物流企業(yè)倉儲管理成本主要包括企業(yè)的：倉儲租賃或使用成本、人力成本及運送成本、管理費用等，其中，倉儲的租金在倉儲總成本中占據(jù)約20%的份額，AAAAAA精品文檔你我共享人力成本約占50%。運送及管理費用約占30%。結合上表 3.1 可以看

12、出， A 物流在 2010-2014 年的倉儲管理中，倉儲管理成本顯著高于國內(nèi)同等規(guī)模的行業(yè)企業(yè)，這說明倉儲管理還存在較大的不足和資源浪費的問題。但是需要注意的是，在 2010-2014 年該企業(yè)的物流業(yè)務增速不足 3%，物流服務收入增長不足 2%，但是其物流倉儲的成本總額增速明顯高于 2-3%的業(yè)務增長水平，這表示該物流企業(yè)的倉儲管理的缺陷已經(jīng)對物流企業(yè)的盈利發(fā)展等產(chǎn)生了一定的威脅。倉儲效率較低物流目前的倉儲管理中，并沒有完全做到先進先出的倉儲原則，尤其是在2010-2014 年間，該物流企業(yè)的倉儲物資的擠壓天數(shù)逐步增多，這使得物流配送服務等的效率受到影響，也影響到總體的物流服務效率。表 2

13、 2010-2014年 A 物流倉儲的物資出庫效率（單位：天）平均物資出庫效平均物資積壓天最高物資積壓天率數(shù)數(shù)20101.50.7220111.60.8320121.81520131.91.5720142.11.58結合上表 2 可以看出， 2010-2014 年， A 物流的倉儲物資出庫的效率逐步下降，其平均物資出庫從1.5 天增長到 2.1 天，表示物流包裹達到倉庫后，從攬收入庫配送出庫這兩個環(huán)節(jié)的時間增長到2.1 天。相比于申通、韻達等第三方物流企業(yè)出庫均值1.2 的效率較低，相比于順風出庫均值0.5 的差異更大。而該物流企業(yè)的倉儲物資的平均積壓天數(shù)在2010-2014 年也明顯增長，到

14、2012 年平均每一個包裹都需要在倉庫多存放1.5 天的時間放出庫，這不僅降低了倉儲效率，也會增加倉儲壓力。同時，在2012 年該物流企業(yè)的倉儲物資最高積壓天數(shù)已經(jīng)增長到 8 天，這表示該物流企業(yè)的倉儲中， 并沒有真正做到包裹在三天內(nèi)全部發(fā)出，配送物資不超過24 小時進行配送的要求，并且影響倉儲物資的先進先出的實現(xiàn)。倉儲物資雜亂堆放AAAAAA精品文檔你我共享在 2010-2014 年， A 物流的倉儲空間與日均倉儲物資總體積的對比如下圖所示：20142603303803602013260321350最高單日倉儲物資體積2012260290340A 物流日均倉儲物資體積2011250 2893

15、20A 物流倉儲空間2010245 2780100200300400圖 2 2010-2014年 A 物流的倉儲空間與倉儲物資體積對比（單位：立方米）結合上圖 2 可以看出， A 物流的倉儲空間相比于日均倉儲物資體積沒有顯著優(yōu)勢，并且明顯低于高峰期的倉儲物資總體積，這就使得在有限的倉儲空間內(nèi)，該物流企業(yè)的倉儲管理必須注重合理的物資擺放才能夠節(jié)約空間。但是實際工作中， A 物流的倉儲管理中，倉儲物資主要依據(jù)物資的發(fā)送地點進行堆放，全部物資都集中堆放在倉庫地面上，沒有對倉儲物資進行分類擺放或者有層次的擺放，這一方面導致倉儲物資的出庫效率不高并且先進先出難以保障， 另一方面，也導致物流倉儲中物資損害

16、較高，不利于第三方物流企業(yè)的發(fā)展。目前 A 物流對于倉儲物資的擺放并沒有嚴格的進行區(qū)域劃分和標準管理。 在此情況下， A 物流的倉儲管理中，大小包裹以及不同類型的多種產(chǎn)品混亂分布在一個小的分店倉庫內(nèi)， 形成倉庫內(nèi)的混亂氣味和潮濕氛圍， 這就使得物流倉儲的物資變質(zhì)可能較高， 并且由于易燃易爆物等集中于一起， 可能導致的倉儲風險增加，對于物流倉儲管理的安全及效率不利。倉儲管理成本增長迅速在物流企業(yè)的倉儲管理信息化的投入與產(chǎn)出方面，對比如下：表 3 2010-2014 年企業(yè)倉儲管理相關成本費用對比（單位：萬元）年份倉儲信息化投入倉儲管理費用20103418920113524320124528920

17、1346312AAAAAA精品文檔你我共享201451323上表顯示，目前物流企業(yè)的倉儲信息化投入在倉儲管理費用中比重在 18%左右，相對于倉儲管理費用的增長速度而言， 其信息化投入增長緩慢， 這表示企業(yè)倉儲信息化進展緩慢。具體主要表現(xiàn)在三個方面：第一，物流企業(yè)的倉儲在各區(qū)域之間存在比較大的差異， 特別是在陜西本地倉儲空間大且租金低， 相對的倉儲管理問題就比較好解決。 然而在其他新建的物流倉儲基地，沒有信息化工具，企業(yè)的倉儲效率非常差，甚至堆積、損毀物品的情況時有發(fā)生，這是必須引起重視的。第二，物流企業(yè)的倉儲管理中的條碼管理存在一定的缺陷， 物流企業(yè)只在物資發(fā)出是貼條碼， 但是運輸過程中， 由

18、于物資的包裝保管并不到位， 一些條碼會受損害，在獨立條碼損害后， 配送環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)一定的問題。 這就使得在倉儲發(fā)展中，其物資的具體情況很難通過信息技術直接了解， 企業(yè)的倉儲信息化程度較低。第三，目前為止物流企業(yè)的倉儲管理中都沒有實現(xiàn)覆蓋全部物資的統(tǒng)一、標準流程與管理，這就會極大的阻礙其倉儲信息化進度。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍