汽車駕駛?cè)ヂ?ok

1、汽車駕駛?cè)ヂ阅?錄：第一章 安安全駕駛駛攻略1.1 駕駕駛員應(yīng)應(yīng)該避免免駕車過過程中的的20個個誤區(qū)11.2 警惕致致命的00.7秒秒 駕車車時務(wù)必必使用安安全帶11.3 駕車安安全全攻攻略 主主動安全全措施更更重要11.4 汽車行行駛間距距與安全全1.55 安全全行車要要有安全全駕姿11.6 什么是是安全防防御性駕駕駛1.7 警警惕視野野死角11.8 長途駕駕車打盹盹危險 勸您補(bǔ)補(bǔ)充精力力早點睡睡1.99 駕駛駛員吸氧氧可消除除車禍隱隱患1.10 擋風(fēng)玻玻璃結(jié)霧霧影響視視線-車窗除除霧五種種方法11.111 你正正在和死死神通話話 開車車時千萬萬不要打打電話11.122 確保保行車安安全

2、司司機(jī)護(hù)眼眼八法11.122 八成成事故源源于判斷斷出錯 行車避避免觀察察錯誤11.144 城市市駕車注注意事項項1.113 駕駕駛員開開車上路路嚴(yán)禁服服用哪些些藥物？1.116 司司機(jī)應(yīng)培培養(yǎng)良好好的性格格 保證證行車安安全1.15 開車當(dāng)當(dāng)戒小動動作1.18 開車也也要學(xué)會會自衛(wèi)11.177 行車車途中緊緊急躲避避障礙 原則應(yīng)應(yīng)是先慢慢后快11.200 色彩彩影響行行車安全全顏色有有特殊的的感情意意義第二二章 特特殊（季季節(jié)、氣氣候、時時段、）駕駕駛攻略略2.1 霧霧天行車車難度加加大 牢牢記安全全駕駛原原則2.2 霧霧中行車車考驗車車技 緊緊盯大車車勤按喇喇叭2.3 夜夜間行車車在狹窄窄

3、路口觀觀察燈光光的5大大訣竅22.4 夏季高高溫雨多多誘發(fā)交交通事故故 行車車五大提提示2.5 夏夏季駕車車安全守守則“三大紀(jì)紀(jì)律八項項注意”2.66 夏季季雨天路路滑 雨雨天行車車準(zhǔn)備工工作和須須知2.7 火火災(zāi)、安安全、空空調(diào)病 夏日行行車三注注意2.8 交交警提示示：雨天天濕滑路路面行車車的八項項注意22.9 大風(fēng)天天氣行車車操作要要點2.10 轎車冬冬季的保保養(yǎng)2.11 低溫條條件下如如何啟動動汽車22.122 行車車應(yīng)注意意3個危危險時辰辰 保證證行車安安全第三三章 特特殊（地地形、路路況）駕駕駛攻略略3.1 雪雪地駕車車要訣33.2 實用原原地轉(zhuǎn)向向二法33.3 彎道駕駕駛的技技巧

4、3.4 駕駕車上坡坡操作要要點3.5 駕駕車下坡坡操作要要點3.6 沙沙層路段段怎樣通通過3.7 沙沙漠地區(qū)區(qū)行車六六忌3.8 如如何通過過凹凸路路面3.9 駕駕車涉水水前、中中、后 教您遇遇到積水水咋開車車3.110 山山地駕駛駛不容忽忽視3.11 山路行行車駕駛駛技巧 保持視視野注意意擋位控控制3.12 越野駕駕駛技術(shù)術(shù)入門(一) 駕駛的的姿勢33.133 越野野駕駛技技術(shù)入門門(二) 差速速器的妙妙用3.14 越野駕駕駛技術(shù)術(shù)入門(三) 進(jìn)行急急轉(zhuǎn)彎33.155 越野野駕駛技技術(shù)入門門(四) 加速速轉(zhuǎn)彎要要改變方方向3.16 越野駕駕駛技術(shù)術(shù)入門（五五）沖擊擊泥濘地地帶3.17 采用分分

5、時44越野野車時駕駕駛者需需掌握技技巧3.18 越野運(yùn)運(yùn)動玩家家的越野野法寶第第四章 輕松處處理（交交通違章章、事故故、緊急急情況）攻攻略4.1 方方向盤“彈手”怎么辦辦？4.2 斷斷電器觸觸點燒蝕蝕或凸輪輪損壞故故障急救救方法44.3 如何避避夠交通通意外的的發(fā)生?4.44 車輛輛緊急情情況的處處理4.5 制制動失控控時該怎怎辦么辦辦？4.6 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向失靈靈特技脫脫險4.7 如如果車在在行駛中中爆胎，怎怎么辦？4.88 緊急急情況高高速過彎彎的駕駛駛技巧44.9 先方向向后制動動 聰明明應(yīng)對交交通事故故4.110 應(yīng)應(yīng)對汽車車側(cè)面相相撞4.11 推車發(fā)發(fā)動技巧巧4.112 巧巧招巧用用 行車車

6、途中機(jī)機(jī)油燈亮亮應(yīng)急有有方4.13 應(yīng)急駕駕駛汽汽車側(cè)滑滑與側(cè)翻翻時怎么么辦？44.144 發(fā)生生車禍如如何自保保 保護(hù)護(hù)現(xiàn)場是是最好策策略4.15 交通意意外急救救指南44.166 不可可小視的的汽油中中毒4.17 安全行行車避免免違章 不被警警察扣分分的秘訣訣第五章 物物盡其用用（省車車、省油油、正確確操作）攻攻略5.1 駕駕駛手動動擋汽車車要注意意離合器器的正確確使用55.2 你會用用自動變變速器嗎嗎5.33 擋位位控制開開關(guān)的正正確使用用5.44 學(xué)會會看機(jī)油油尺5.5 方方向盤的的操縱之之道5.6 有有的發(fā)動動機(jī)不能能溫5.7 如如何知道道空氣囊囊是否工工作正常常?5.8 發(fā)發(fā)動機(jī)油

7、油門使用用要點55.9 機(jī)油油性能的的簡易檢檢測法吸油油點滴法法5.110 清清風(fēng)撲面面 駕駛駛敞篷車車須注意意什么?5.111 電電噴車的的使用55.122 離合合器正確確使用要要訣5.13 轎車操操作與節(jié)節(jié)能5.14 怎樣駕駕駛自動動檔汽車車5.115 正正確維護(hù)護(hù)自動變變速器55.166 被忽忽略的安安全裝置置汽車頭頭枕5.17 直接關(guān)關(guān)系到行行車安全全 ABBS制動動應(yīng)該怎怎么用55.188 ABBS（防防抱死剎剎車系統(tǒng)統(tǒng)）怎么么踩怎么么靈嗎55.199 補(bǔ)充充安全維維護(hù)汽車安安全氣囊囊5.220 輪輪胎氣行行駛的危危害5.21 剎車也也要懂技技巧5.22 轎車使使用禁忌忌5.223

8、水水 繩子子 蓄電電池 國國產(chǎn)汽車車的“三件寶寶”5.224 汽汽車起動動前應(yīng)做做哪些檢檢查工作作5.225 洗洗車寶典典5.226 怎怎樣開車車能省油油5.227 化化油器式式吉普車車為何費費油 如如何節(jié)油油5.228 轎轎車發(fā)動動機(jī)500萬kmm無大修修解秘55.299 汽車車停放講講究多 四類停停車場的的停車小小竅門第六章 高高速公路路駕駛攻攻略6.1 高高速公路路行車注注意事項項6.22 高速速行駛剎剎車距離離增大 應(yīng)注意意行車間間距6.3 高高速公路路上的車車輛事故故與預(yù)防防6.44 高速速公路冬冬季行車車手冊66.5 選擇好好超車時時機(jī) 在在高速公公路上超超車6.6 汽汽車安全全帶

9、及安安全氣囊囊6.77 高速速安全駕駕車十三三訣6.8 教教你幾招招防爆胎胎第七章章 新車車新手駕駕駛攻略略7.1 新新手上路路首要確確保安全全 七大大注意事事項7.2 新新手開新新車保險險不可少少7.33 駕駛駛秘笈-“新牌仔仔”開車上上路求生生術(shù)7.4 新新手駕車車 謹(jǐn)防防錯覺77.5 新手開開車 怎怎樣認(rèn)路路7.66 新車車駕駛知知多少?7.77 新車車怎樣走走磨合77.8 您知道道如何開開新車嗎嗎？新車車磨合有有十忌第第八章 女性駕駕駛攻略略8.1 女女性怎樣樣選擇自自己喜歡歡的汽車車8.22 女性性駕車優(yōu)優(yōu)劣勢比比較8.3 女女士駕車車與安全全8.44 女性性駕駛汽汽車應(yīng)注注意身邊邊

10、的8個個安全隱隱患8.5 女女性車內(nèi)內(nèi)應(yīng)該有有什么88.6 汽車與與女性的的緣份 30條條汽車美美人須知知(上)8.77 汽車車與女性性的緣份份 300條汽車車美人須須知(下下)8.8 吊吊物、芳芳香劑、高高跟鞋 女性駕駕車六不不宜第一章 安全全駕駛攻攻略1.1 駕駕駛員應(yīng)應(yīng)該避免免駕車過過程中的的20個個誤區(qū) 1、夜夜晚遠(yuǎn)光光燈越強(qiáng)強(qiáng)行駛越越安全；錯誤，燈燈光的照照射角度度越大越越安全，燈燈光抬得得越高越越亮越危危險。2、常常常使用用大油門門對發(fā)動動機(jī)不好好；錯誤誤，發(fā)動動機(jī)在擋擋位上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速經(jīng)常常提到440000以上不不但無害害，還對對發(fā)動機(jī)機(jī)有一定定的好處處，常常?？論醪炔扔烷T或或長時間間

11、在高轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速上才才對發(fā)動動機(jī)不好好。3、習(xí)習(xí)慣性踩踩離合器器是減少少麻煩的的辦法；錯誤，習(xí)習(xí)慣性踩踩離合器器不但對對機(jī)器不不好，反反而麻煩煩會更多多，更重重要的是是不安全全。4、汽汽車行駛駛時將中中央門鎖鎖鎖死是是安全的的辦法；錯誤，這這是極其其危險的的辦法，汽汽車一旦旦出現(xiàn)事事故時，會會打不開開車門，因因而危險險率進(jìn)一一步提高高。避免免小偷搶搶奪車內(nèi)內(nèi)的物品品，最好好在堵車車時或等等紅綠燈燈的時候候再將中中央門鎖鎖鎖死。5、習(xí)習(xí)慣泊車車后只拉拉緊手剎剎；錯誤誤，在不不平的地地面泊車車后不但但要拉上上手剎還還要掛在在擋位上上，這樣樣才是防防止汽車車因路面面不平避避免下滑滑的最好好辦法。6、單單向

12、行駛駛時如果果有雙道道，壓虛虛線行駛駛最安全全；錯誤誤，這最最容易出出現(xiàn)事故故，因為為無論是是前后行行駛的車車輛無法法判斷你你行駛的的意圖。7、高高速拐彎彎時一邊邊踩離合合器一邊邊踩剎車車行駛最最安全；錯誤，不不可踩離離合器，無無論任何何情況下下，踩離離合器行行駛會增增加汽車車的慣性性，應(yīng)該該將擋位位放低后后再踩著著剎車行行駛。8、汽汽車加裝裝ABSS系統(tǒng)后后是為了了縮短剎剎車距離離；錯誤誤，ABBS最大大的優(yōu)點點不是縮縮短剎車車距離，而而是防止止輪胎抱抱死，因因此，即即便遇到到特殊情情況將剎剎車踩死死，其方方向盤也也是可以以操控汽汽車的方方向，學(xué)學(xué)會緊急急剎車后后緩沖這這段剎車車的距離離是認(rèn)

13、識識ABSS的關(guān)鍵鍵所在。9、遇遇到其他他駕駛不不熟練者者或違章章者應(yīng)通通過喇叭叭或大燈燈提示他他；錯誤誤，應(yīng)該該盡快遠(yuǎn)遠(yuǎn)離他，按按喇叭或或大燈提提示他只只會增加加他的緊緊張情緒緒，使他他更加難難以控制制汽車。10、拐拐彎或并并道時應(yīng)應(yīng)先看反反光鏡；錯誤，應(yīng)應(yīng)先扭頭頭看一下下車的后后面再看看反光鏡鏡，因為為，有時時反光鏡鏡調(diào)節(jié)得得不好會會有死角角現(xiàn)象，此此外，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈打打開后會會使靠近近自己的的車輛增增加提速速或放慢慢的幾率率，僅從從反光鏡鏡不能完完全判斷斷正確性性。11、開開車時聽聽音樂會會分散駕駕駛者的的注意力力；錯誤誤，好的的音響設(shè)設(shè)施和自自己喜歡歡的音樂樂能進(jìn)一一步抑制制疲勞的的精神狀

14、狀態(tài)，能能進(jìn)一步步調(diào)整更更好的心心理狀態(tài)態(tài)。12、開開車行駛駛時只注注意保持持前后車車輛的距距離；錯錯誤，除除了保持持與前后后的安全全距離外外，還應(yīng)應(yīng)盡量避避免與左左右手的的車輛保保持并列列行駛，通通過提速速超車或或放慢速速度來錯錯開并列列行駛者者，并列列行駛的的最大壞壞處是分分心，容容易使注注意力從從前方分分散到左左右，對對初學(xué)駕駕駛者更更容易造造成緊張張不安的的情緒。13、將將駕駛座座椅調(diào)得得越靠近近方向盤盤越有安安全感；錯誤，這這純屬心心理作用用，反而而越靠近近方向盤盤越容易易增加緊緊張情緒緒，除不不影響腳腳手操控控外，駕駕駛座椅椅越遠(yuǎn)離離方向盤盤越好，一一是駕駛駛時的視視覺更廣廣大，左

15、左右眼的的余光看看到的會會更多，二二是座椅椅靠方向向盤太近近，必然然蜷著腿腿駕駛，長長時間容容易疲勞勞，三是是出現(xiàn)緊緊急情況況身子與與汽車的的操控臺臺、方向向盤緩沖沖的余地地大，安安全系數(shù)數(shù)高。14、除除車窗反反光鏡的的位置不不貼太陽陽膜外，在在其他地地方大面面積貼太太陽膜不不影響駕駕駛；錯錯誤，駕駕駛者的的視線不不光是前前方，側(cè)側(cè)面和后后方同樣樣需要經(jīng)經(jīng)?？?，影影響駕駛駛者的視視線就增增加了危危險的程程度，此此外還會會減少駕駕駛者的的樂趣。15、高高速行駛駛時一邊邊的輪子子突然壓壓到積水水的路面面很危險險；錯誤誤，如果果盲目踩踩剎車才才危險，遇遇到這種種情況控控制好方方向盤比比踩剎車車更重要

16、要和更安安全得多多。16、光光滑的路路面應(yīng)學(xué)學(xué)會用好好手剎和和腳剎來來控制汽汽車行駛駛；錯誤誤，應(yīng)學(xué)學(xué)會用好好擋位來來控制汽汽車行駛駛。17、空空擋行駛駛時省油油；錯誤誤，沒有有科學(xué)根根據(jù)，熄熄火行駛駛才省油油，但兩兩者同樣樣不安全全。18、習(xí)習(xí)慣開快快車的人人駕駛技技術(shù)高；錯誤，駕駕駛技術(shù)術(shù)好的人人是判斷斷準(zhǔn)確和和果斷，并并將最壞壞的可能能考慮在在內(nèi)。19、提提速超車車時首先先是觀察察和判斷斷前方對對應(yīng)駛來來的車輛輛情況；錯誤，首首先是觀觀察和判判斷后面面行駛的的情況，在在確定后后面沒有有車輛欲欲超自己己的情況況下再觀觀察和判判斷前方方的情況況。20、晚晚上行駛駛將前后后的霧燈燈打開更更安全

17、；錯誤，更更危險，尤尤其前霧霧燈的白白光束非非常強(qiáng)，影影響對面面行駛的的車輛同同樣會影影響自己己的安全全。只有有遇到惡惡劣的天天氣無論論白天或或夜晚才才可以使使用霧燈燈。 1.2 警警惕致命命的0.7秒 駕車時時務(wù)必使使用安全全帶 近日，一一家美國國媒體為為了倡導(dǎo)導(dǎo)人們在在駕車時時使用安安全帶，公公布了一一份科學(xué)學(xué)研究報報告?？瓶茖W(xué)家在在研究了了數(shù)百起起造成司司機(jī)死亡亡的車禍禍后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，一輛輛時速888公里里的汽車車從相撞撞到導(dǎo)致致司機(jī)死死亡只需需短短的的0.77秒。在大多多數(shù)車禍禍中，撞撞擊發(fā)生生后的第第一個11/100秒，汽汽車前保保險杠和和“前臉”被撞毀毀；在第第二個11/100秒，雖雖

18、然汽車車大架已已經(jīng)停下下來，但但汽車的的其它部部件仍然然在以每每小時888公里里的速度度 前行，這時時司機(jī)出出于本能能伸直雙雙腿支撐撐，但雙雙腿在膝膝關(guān)節(jié)處處斷裂；在第三三個1/10秒秒中，方方向盤開開始破碎碎，且方方向盤軸軸已接觸觸到駕駛駛員的胸胸腔；在在第四個個1/110秒，汽汽車前輪輪損毀，車車體開始始支解；第五個個1/110秒時時，司機(jī)機(jī)的軀體體被方向向盤軸刺刺穿，肺肺部開始始出血；第六個個1/110秒的的沖擊來來得更加加劇烈，汽汽車大架架擠壓成成原來的的一半大大小，駕駕駛員的的頭撞上上了擋風(fēng)風(fēng)玻璃；在第七七個1/10秒秒中，方方向盤軸軸、車門門斷裂后后擠壓著著司機(jī)，但但這已經(jīng)經(jīng)不會再

19、再對司機(jī)機(jī)造成任任何痛苦苦-因因為他已已經(jīng)死了了。 13 駕駕車安全全全攻略略 主動動安全措措施更重重要 隨著人人們對車車輛安全全性能越越來越重重視，許許多國產(chǎn)產(chǎn)車紛紛紛將安全全裝備升升級。前前不久，奧奧拓這樣樣的微型型車也推推出了安安全氣囊囊版，且且售價僅僅在5萬萬元左右右。但是是，安全全氣囊的的保護(hù)只只能在一一定范圍圍內(nèi)，它它是安全全系統(tǒng)中中重要的的一環(huán)，并并不能代代表安全全性的全全部。車輛的的安全，可可分為撞撞車時或或撞車后后的被動動安全系系統(tǒng)和能能預(yù)知危危險、回回避危險險的主動動安全系系統(tǒng)兩個個方面。其其中，安安全帶、安安全氣囊囊、保險險杠等是是被動安安全系統(tǒng)統(tǒng)的代表表，而常常見的 主

20、動安全系系統(tǒng)有AABS、TTCS(牽引力力控制系系統(tǒng))、車車距報警警裝置、高高位剎車車燈等。顯然，被被動安全全系統(tǒng)只只是為“防萬一一”而裝配配的，平平時用處處不大；而良好好的主動動安全系系統(tǒng)則可可以“消禍患患于無形形”，是避避免事故故的必備備裝置，兩兩者是相相輔相成成的。在在購車時時，千萬萬不要把把眼睛只只盯在有有無安全全氣囊上上，要更更注意車車輛的主主動安全全裝置是是否齊備備。即便便在考慮慮被動安安全系統(tǒng)統(tǒng)時，也也要看看看車身的的防沖擊擊程度、保保險杠吸吸能的好好壞。當(dāng)然，對對于駕駛駛員來說說，安全全駕駛才才是任何何先進(jìn)的的安全裝裝置都無無法替代代的屏障障。 144 汽車車行駛間間距與安安全

21、 行駛間間距是司司機(jī)安全全行車的的保證。后后車與前前車到底底保持多多少距離離為好，交交通規(guī)則則中都都有明文文規(guī)定。但但是，汽汽車行駛駛的運(yùn)行行條件、車車輛的技技術(shù)狀態(tài)態(tài)，裝載載情況、行行駛速度度以及駕駕駛員的的精力集集中程度度等都是是很復(fù)雜雜的。1、具具體的情情況應(yīng)具具體對待待，不同同車速應(yīng)應(yīng)保持不不同的行行駛間距距。例如如20kkm時速速，應(yīng)留留車距220m；30kkm時速速，應(yīng)留留車距330m，依依此類推推。2、如如遇濃霧霧、雨、雪雪、風(fēng)沙沙等天氣氣情況或或彎道等等，這時時行駛間間距就應(yīng)應(yīng)更加大大，避免免撞車。3、在在潮濕泥泥濘或冰冰雪的道道路上，附附著系數(shù)數(shù)大大下下降，行行駛車的的間距要

22、要增加11.52倍。4、汽汽車重載載或有掛掛車的行行駛間距距應(yīng)加大大。5、車車輛在行行駛過程程中禁止止追咬前前車車尾尾(特別別是超車車時)；禁止無無故緊急急制動；制動不不靈或制制動燈不不亮的車車輛，必必須及時時修復(fù)。 15 安安全行車車要有安安全駕姿姿 “駕駛駛坐姿”是指汽汽車駕駛駛者為了了舒適地地操縱和和觀察汽汽車界面面（包括括方向盤盤、儀表表板、加加速踏板板、制動動踏板、變變速器等等）而坐坐在汽車車座椅上上的一種種狀態(tài)。駕駕駛坐姿姿決定駕駕駛者的的胸部與與方向盤盤中心的的距離、駕駕駛者的的鼻子與與方向盤盤的距離離、駕駛駛者頭部部與前風(fēng)風(fēng)擋玻璃璃的距離離等。由由于汽車車行駛過過程中可可能會遇

23、遇到碰撞撞等交通通事故會會改變駕駕駛者的的駕駛坐坐姿從而而引起駕駕駛者與與車內(nèi)各各種物體體發(fā)生“二次碰碰撞”，導(dǎo)致致汽車駕駕駛者受受到不同同程度的的傷害。因因此，研研究駕駛駛坐姿，能能夠幫助助汽車設(shè)設(shè)計者改改善汽車車的界面面設(shè)計，幫幫助汽車車使用者者調(diào)整駕駕駛坐姿姿，預(yù)防防不必要要的傷害害。 目前，美美、日等等汽車大大國都在在積極研研究駕駛駛坐姿及及其規(guī)律律。根據(jù)據(jù)最新的的研究成成果顯示示，影響響駕駛坐坐姿的主主要因素素包括兩兩大方面面： 1汽汽車的操操作界面面結(jié)構(gòu)。它它們主要要是指汽汽車方向向盤的大大小、方方向盤與與加速踏踏板制制動踏板板的距離離、儀表表板各旋旋鈕的布布置以及及汽車座座椅的結(jié)

24、結(jié)構(gòu)等。 2汽汽車駕駛駛者個人人因素。包包括駕駛駛者的身身高、腿腿長、手手臂長度度、駕駛駛習(xí)慣等等。其中中一個重重要的影影響因素素是駕駛駛者舒適適地操縱縱各種踏踏板的布布置。由由于影響響因素的的復(fù)雜性性，所以以，對駕駕駛坐姿姿的研究究內(nèi)容也也十分廣廣泛。 根據(jù)假假人試驗驗結(jié)果，在在安全氣氣囊展開開過程中中，駕駛駛者受到到傷害的的程度和和駕駛者者坐姿與與方向盤盤距離有有密切的的聯(lián)系。由由于駕駛駛坐姿方方面的原原因，在在交通事事故中，小小個子女女性駕駛駛者比中中等個子子的男性性駕駛者者更易導(dǎo)導(dǎo)致頸部部受傷。駕駕駛時人人的胸部部與方向向盤的距距離大于于25ccm后，能能夠顯著著地降低低駕駛者者在事故

25、故中胸部部和頸部部受傷的的比例。特特別是不不使用或或不能正正確使用用安全帶帶的駕駛駛者、較較小個子子的女性性駕駛者者及年齡齡較大的的老年駕駕駛者，駕駕駛時距距離方向向盤越近近則越危危險。 還有一一項研究究表明，從從駕駛者者性別方方面看，目目前女性性駕駛者者中至少少有100是身身高在1154ccm 以以下的小小個子婦婦女。在在駕駛汽汽車的過過程中，男男性駕駛駛者與女女性駕駛駛者相比比，女性性更傾向向于將胸胸部靠近近方向盤盤。她們們中有近近三分之之一的人人在駕駛駛汽車過過程中胸胸部距離離方向盤盤小于225cmm。汽車車的內(nèi)部部界面及及其結(jié)構(gòu)構(gòu)對駕駛駛坐姿的的影響也也是十分分顯著的的。以方方向盤到到

26、加速踏踏板的距距離為例例，大型型轎車、中中型轎車車和小型型轎車平平均距離離分別是是724cmm、677cm、33866cm。小小個子婦婦女在駕駕駛大型型轎車時時，有440的的人的胸胸部離方方向盤的的距離小小于255cm，而而當(dāng)她們們駕駛小小型轎車車時，只只有277左右右的人這這個距離離小于225cmm。 為了在在駕駛過過程中保保證安全全，可以以采取一一系列的的措施：首先，要要正確使使用安全全帶。這這有兩層層含義，一一是要堅堅持使用用安全帶帶，二是是要正確確使用安安全帶。其其次，正正確調(diào)整整座椅的的高低和和角度。為為了滿足足座椅的的不同要要求，現(xiàn)現(xiàn)在的汽汽車座椅椅具備了了多種調(diào)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)，如座座

27、椅前后后滑動調(diào)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)、座椅椅升降機(jī)機(jī)構(gòu)、靠靠背傾斜斜機(jī)構(gòu)、頭頭枕高低低與前后后調(diào)節(jié)機(jī)機(jī)構(gòu)、座座椅長度度調(diào)節(jié)機(jī)機(jī)構(gòu)等。轎轎車駕駛駛者特別別是小個個子駕駛駛者應(yīng)該該充分利利用這些些調(diào)節(jié)功功能，使使自己盡盡量在駕駕駛中能能夠保持持胸部與與方向盤盤距離大大于255cm。第第三，在在技術(shù)人人員的指指導(dǎo)下正正確調(diào)整整方向盤盤的角度度，做到到既能保保持舒適適的駕駛駛操縱，又又能保持持正確的的坐姿。如如果這些些措施還還不能使使您在保保持舒適適駕駛前前提下，讓讓胸部與與方向盤盤距離大大于255cm的的話，建建議您使使用裝備備了安全全氣囊的的小型轎轎車。 16 什什么是安安全防御御性駕駛駛 什么是是安全防防御

28、性駕駕駛防御性性安全駕駕駛就是是安全預(yù)預(yù)防：從從打針預(yù)預(yù)防感冒冒說起 1、 上車前前預(yù)防：要從車車頭順時時針（從從車尾時時逆時針針）轉(zhuǎn)到到左側(cè)車車門，查查看輪胎胎。大車車要彎腰腰看車底底是否有有小孩。 2、 著車前前預(yù)防：查機(jī)油油、水、皮皮帶。3、 開車前前預(yù)防：查儀表表、車內(nèi)內(nèi)物品、反反光鏡、系系好安全全帶，調(diào)調(diào)整好座座椅。主動安安全：是是指一部部汽車預(yù)預(yù)防意外外發(fā)生的的性能。汽汽車的動動力性能能、抓地地性能、車車體設(shè)計計的合理理性、AABS剎剎車裝置置、儀表表、按制制按鈕等等，這些些設(shè)備可可以提高高汽車的的操控性性能，減減低失控控意外，稱稱為主動動安全。被動安安全：就就是指一一部汽車車遇上

29、意意外能給給予乘客客的保護(hù)護(hù)。安全全帶、安安全氣囊囊、車前前后左右右的防撞撞設(shè)備等等。主動安安全與被被動安全全的比較較在于，前前者是防防止意外外，而后后者是在在意外發(fā)發(fā)生后能能提供的的安全保保障。 17 警警惕視野野死角 所謂視視野死角角，是指指在視力力范圍內(nèi)內(nèi)，因物物體障礙礙而看不不到的地地方。在在公路交交通事故故中，有有一部分分是駕車車者與行行人不警警惕視野野死角而而相互發(fā)發(fā)生碰撞撞的。而而在一些些低等級級(二級級以下)的公路路上，由由于山丘丘、建筑筑物、公公路急彎彎(兩旁旁有樹林林)以及及車輛停停放或慢慢行等等等，構(gòu)成成的視野野死角很很多，望望駕車司司機(jī)及行行人警惕惕。1、路路邊停放放的

30、車輛輛，會給給附近朝朝其駛來來的車輛輛的司機(jī)機(jī)和橫過過道路的的行人構(gòu)構(gòu)成視野野死角。當(dāng)當(dāng)行人沒沒有警惕惕或是嬉嬉戲、狂狂奔時，因因視野死死角未提提前發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行駛車車輛，司司機(jī)也未未發(fā)現(xiàn)行行人，他他們半會會行進(jìn)到到前面的的交叉點點碰撞而而發(fā)生事事故。若若雙方都都是車輛輛(包括括自行車車)也是是如此。2、交交叉路的的兩邊及及急轉(zhuǎn)彎彎路的內(nèi)內(nèi)側(cè)是山山丘、建建筑物或或茂密的的樹林，也也構(gòu)成駕駕車司機(jī)機(jī)及行人人的視野野死角。若若不注意意，如越越線占道道路行駛駛或是狹狹路相逢逢而沒有有提前減減速避讓讓，都會會有在前前面的交交叉碰撞撞的可能能。筆者者曾乘一一客車，在在經(jīng)過右右側(cè)是山山丘的彎彎路時靠靠左占道道行

31、駛，在在發(fā)現(xiàn)前前面有大大貨車駛駛來時，急急忙打右右方向避避讓，雖雖未與大大貨車相相撞，但但因回方方向時無無法做到到及時迅迅速，致致使汽車車沖出路路外，車車后視鏡鏡碰到路路邊的電電線桿而而破碎，幸幸好未翻翻下深溝溝，但車車轍與溝溝沿僅距距30多多厘米。真真是好危危險!3、上上山丘的的車輛，前前面的山山丘也構(gòu)構(gòu)成司機(jī)機(jī)的視野野死角，若若不注意意也會出出事。4、在在車左邊邊下車的的乘客，下下車前，車車門兩邊邊的公路路都是他他們的視視野死角角。5、對對將要超超車車輛輛而言，前前面的慢慢車會給給超車的的司機(jī)造造成視野野死角，若若不有詳詳細(xì)地觀觀察前方方情況，而而過急打打方向盤盤靠左超超車，會會有可能能與

32、慢車車前方相相對駛來來的車輛輛產(chǎn)生碰碰撞。6、超超速行駛駛的司機(jī)機(jī)，視力力下降，視視野變窄窄，致使使司機(jī)難難以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)情況或或情況不不準(zhǔn)。如如當(dāng)車輛輛以600公里/小時的的速度行行駛時，司司機(jī)能看看清2440米處處的標(biāo)志志，而以以80公公里/小小時的速速度行駛駛時，司司機(jī)能看看清1660米以以內(nèi)的標(biāo)標(biāo)志，隨隨著車速速的增加加，視力力明顯下下降，若若有突變變情況，發(fā)發(fā)生事故故的可能能性就很很大了。7、夜夜晚開車車時，對對方?jīng)]有有關(guān)遠(yuǎn)光光燈，在在燈光刺刺眼的情情況下，會會造成很很大的盲盲區(qū)。8、霧霧天、雨雨天、大大風(fēng)天以以及斜陽陽刺眼，塵塵土飛揚(yáng)揚(yáng)也會給給司機(jī)造造成很大大的盲區(qū)區(qū)，稍不不注意，也也會

33、出事事。9、要要認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)交通通安全知知識，提提高交通通安全預(yù)預(yù)見意識識。10、減減少視野野死角，車車輛不亂亂停亂放放；客車車勿在繁繁華的禁禁停路段段慢行或或停車上上下乘客客，以減減少視野野死角及及交通阻阻塞。11、駕駕駛員和和行人(包括騎騎自行車車的人)遇有視視線受到到障礙時時，要警警惕可能能出現(xiàn)的的突變情情況，即即要提防防自身(包括車車輛)與與在視野野死角中中突然出出現(xiàn)的人人或車輛輛相碰撞撞。在交交叉路口口，由支支線駛?cè)肴敫删€的的車輛若若出現(xiàn)視視野死角角，要在在行入干干線前小小心觀察察，在確確保絕對對安全時時方可將將車輛駛駛?cè)敫删€線，并要要鳴笛(非禁鳴鳴路段)以引起起對方注注意。車車輛在彎

34、彎路行駛駛或上山山丘，有有時要鳴鳴笛，以以防對方方越線占占道行駛駛。在路路邊下車車的人員員，必須須在出車車門前觀觀察車門門右邊公公路的交交通情況況，在確確保安全全的情況況下方可可下車。12、將將要超車車的車輛輛，要在在車輛駛駛?cè)氤囓嚨狼坝^觀察分析析前面的的交通情情況，確確保安全全時方可可超越，還還要警惕惕前面剛剛停車輛輛的下車車乘客，防防止其突突然沖出出而相撞撞。13、超超速行駛駛會使司司機(jī)視力力下降，視視野變窄窄，在非非高速路路行駛，要要自學(xué)遵遵守行車車速度的的規(guī)定，特特別是路路邊限速速標(biāo)志的的規(guī)定。14、樹樹立良好好的職業(yè)業(yè)道德，夜夜晚會車車要關(guān)遠(yuǎn)遠(yuǎn)光燈。并并要根據(jù)據(jù)道路交交通情況況(包

35、括括燈光情情況)選選擇車速速，不要要盲目開開快車。15、環(huán)環(huán)境、氣氣候不好好時，更更要注意意出行安安全?？傊?，光光增強(qiáng)駕駕車安全全措施，遵遵守交通通法規(guī)和和行車道道德只是是表面文文章，只只有在任任何時候候、任何何情況中中，做到到提前預(yù)預(yù)見所可可能發(fā)生生的后果果，才真真正算是是有別于于低級駕駕駛行為為的合格格的交通通參與者者! 18 長長途駕車車打盹危危險 勸勸您補(bǔ)充充精力早早點睡 有這樣樣一句諺諺語：“春困秋秋乏夏打打盹兒，睡睡不醒的的冬仨月月兒?！笨磥硐南奶齑蝽镯飪翰坏衅錃v歷史性，而而且還頗頗具普遍遍性。我是首首汽一名名出租司司機(jī)，現(xiàn)現(xiàn)如今，開開車已經(jīng)經(jīng)有二十十幾個年年頭了，這這夏天開開

36、車犯困困是最常常見的事事了。 那是十十幾年前前，空調(diào)調(diào)在當(dāng)時時還是個個新名詞詞，別說說私人，就就是一般般單位也也只不過過是用電電風(fēng)扇。由由于天氣氣太熱，房房子又小小，夜里里睡眠不不好，白白天照常常上班。中中午來了了去石家家莊的任任務(wù)，由由于當(dāng)時時年輕，而而且開車車時間也也短，沒沒有多想想，開車車就上路路了。那那時候，京京石高速速還沒修修，幾個個小時的的路程，又又是迎著著太陽跑跑，真的的很不好好受。車車過保定定就開始始感覺到到乏，因因為當(dāng)晚晚還要趕趕回來，所所以硬著著頭皮向向前開，接接近石家家莊，我我也困到到極點了了。旁座座的客人人始終在在和我搭搭訕著。耳耳邊嗡得得一聲，嚇嚇我一跳跳。我睡睡了。

37、忙忙問：“到哪兒兒了？”客人茫茫然地看看著我，我我不好意意思的解解釋，剛剛才我睡睡著了。通過詢詢問我才才清楚，我我在睡夢夢中走過過了兩三三公里的的路程，其其特點是是車速明明顯下降降，談話話只是應(yīng)應(yīng)付：“嗯、啊啊”的。對對剛才的的兩三公公里路程程，本人人出現(xiàn)記記憶空白白，完全全不知道道是如何何開過來來的。這這就是交交通事故故報告中中常用的的術(shù)語精神神恍惚，所所幸的是是，此次次精神恍恍惚沒有有釀成交交通事故故而已。從那時時起，我我總是非非常注重重睡眠，尤尤其是夏夏天，盡盡量讓夜夜晚的睡睡眠充足足，以至至于在妻妻那里榮榮獲了一一個“護(hù)覺徒徒”的雅號號。如今，社社會發(fā)展展了，經(jīng)經(jīng)驗也豐豐富了，再再有臨

38、時時長途，自自認(rèn)為精精力不夠夠充沛，總總是要先先備上一一瓶可樂樂，一袋袋榨菜或或幾塊酸酸度較高高的水果果糖什么么的，以以利提神神醒腦(因為不不會吸煙煙)。而而且車中中總備有有兩個可可樂瓶的的清水，平平時用來來洗車搞搞衛(wèi)生，萬萬一動手手修車換換胎什么么的，也也可事后后洗手，如如有精神神不振，用用來沖頭頭洗臉也也可解一一時之乏乏。俗話說說：“再好的的刀傷藥藥，不如如不拉口口子”，再好好的提神神醒腦的的方法，也也不如充充足睡眠眠后獲得得精神煥煥發(fā)。我我勸大家家，大夏夏天的，如如果明天天還要出出車，今今兒，您您早點兒兒睡。 19 駕駕駛員吸吸氧可消消除車禍禍隱患 本報訊訊來自車車管部門門的數(shù)字字表明，

39、我我國每年年發(fā)生車車禍約220萬起起，而其其中700%的車車禍來自自駕駛員員缺氧疲疲勞?？瓶蒲腥藛T員研究表表明：汽汽車駕駛駛是一種種高度腦腦力和高高度體力力的綜合合性勞動動，也是是駕駛員員生理素素質(zhì)和心心理素質(zhì)質(zhì)的綜合合反映。如如果駕駛駛員能夠夠在行車車途中用用專用的的供氧機(jī)機(jī)吸氧，則則可消除除因疲勞勞駕駛?cè)比毖醵l(fā)的車車禍隱患患。 110 擋風(fēng)玻玻璃結(jié)霧霧影響視視線-車窗除除霧五種種方法 寒冬季季節(jié)氣溫溫低，特特別是雨雨霧雪天天行車，由由于駕駛駛室內(nèi)外外溫差較較大，擋擋風(fēng)玻璃璃內(nèi)側(cè)面面上常常常會蒙上上一層薄薄薄的霧霧。如何何消除擋擋風(fēng)玻璃璃上的霧霧氣呢？以下方方法不妨妨一試：一、適適當(dāng)打

40、開開一點車車窗，使使車內(nèi)外外空氣流流通，溫溫度保持持一致，可可避免擋擋風(fēng)玻璃璃內(nèi)的表表面凝結(jié)結(jié)霧氣。二、打打開空調(diào)調(diào)調(diào)節(jié)車車廂內(nèi)的的溫度消消除擋風(fēng)風(fēng)玻璃上上的霧氣氣。三、一一旦擋風(fēng)風(fēng)玻璃上上凝結(jié)霧霧珠影響響視線時時，切忌忌邊開車車邊擦拭拭，應(yīng)停停車用干干凈毛巾巾擦凈后后再行走走。四、在在擋風(fēng)玻玻璃上涂涂抹一層層薄薄的的甘油、酒酒精或鹽鹽水作防防霧劑，可可防止擋擋風(fēng)玻璃璃內(nèi)表面面在短期期內(nèi)結(jié)霧霧。五、倒倒一點洗洗潔精在在用水浸浸過的布布上，在在擋風(fēng)玻玻璃內(nèi)側(cè)側(cè)面均勻勻地擦一一遍，可可有效保保持200小時內(nèi)內(nèi)不結(jié)霧霧。等天天氣轉(zhuǎn)晴晴或視線線變好，只只需用干干凈的濕濕毛巾擦擦去擋風(fēng)風(fēng)玻璃上上的液膜膜

41、即可。 111 你正在在和死神神通話 開車時時千萬不不要打電電話 在信息息社會，人人們已經(jīng)經(jīng)離不開開兩種工工具了：一個是是電話，另另一個就就是汽車車。但是是，當(dāng)人人們將這這兩者結(jié)結(jié)合在一一起使用用(即邊邊開車邊邊使用電電話)的的時候，結(jié)結(jié)果有時時并不那那么浪漫漫。在日本本，去年年共發(fā)生生與駕駛駛者邊開開車邊使使用電話話有關(guān)的的交通事事故共計計32997起，導(dǎo)導(dǎo)致43353人人受傷，其其中有1125人人死亡。據(jù)統(tǒng)計計，在這這類事故故中，有有40.9%是是駕駛者者在邊開開車邊接接電話的的具體操操作時發(fā)發(fā)生的；有277.6%是進(jìn)行行撥號操操作時發(fā)發(fā)生的；另外還還有166.4%是邊開開車邊通通話的過過

42、程中發(fā)發(fā)生的。從發(fā)生生事故的的類型來來看，在在駕駛員員邊開車車邊使用用電話而而導(dǎo)致的的事故中中，有775.55%是同同向車之之間的追追尾相撞撞事故，117%左左右是其其他類型型的車輛輛相撞事事故。這這就是說說，邊開開車邊使使用電話話導(dǎo)致的的各種事事故，絕絕大部分分(922.5%)是車車輛之間間相碰撞撞。從事故故發(fā)生的的時間來來看，在在一天的的24小小時中，分分布于每每天166：000-244：000的這類類事故占占52.6%；分布于于每天88：000-166：000的該類類事故占占30%左右。從肇事事者的年年齡來看看，有330.66%屬于于16-24歲歲這個年年齡段；18.5%屬屬于255-2

43、99歲年齡齡段；220.77%屬于于30-39歲歲年齡段段；188.8%屬于440-449年齡齡段；550歲以以上者只只占111.5%。專家們們建議，人人們應(yīng)該該盡量避避免在行行駛途中中使用電電話，即即使必須須使用也也應(yīng)該靠靠路邊停停車。 112 確保行行車安全全 司機(jī)機(jī)護(hù)眼八八法 對于汽汽車駕駛駛員來說說，養(yǎng)護(hù)護(hù)好自己己的一雙雙眼睛，十十分重要要。駕駛駛員如何何才能養(yǎng)養(yǎng)護(hù)好自自己的眼眼睛呢？主要的的方法有有八種：一是洗洗目。經(jīng)經(jīng)常以熱熱水、熱熱毛巾或或蒸氣等等熏浴雙雙眼促進(jìn)進(jìn)眼部的的血液循循環(huán)，防防止眼睛睛患病。二是養(yǎng)養(yǎng)目。平平時注意意飲食的的選擇和和搭配，多多吃對眼眼睛有利利的富含含維生素

44、素、礦物物質(zhì)和微微量元素素的食物物，營養(yǎng)養(yǎng)眼睛，避避免因缺缺乏某種種維生素素、礦物物質(zhì)和微微量元素素，影響響到眼睛睛健康，造造成視力力下降。三是動動目。適適當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)眼球，鍛鍛煉眼球球的活力力，以達(dá)達(dá)到舒筋筋活絡(luò)，改改善視力力功能的的目的，使使眼球更更加靈活活、敏銳銳。四是摩摩目。經(jīng)經(jīng)常用手手按摩雙雙眼，不不僅可保保持眼部部的青春春活力，而而且可預(yù)預(yù)防視力力下降。特特別是中中年駕駛駛員，更更應(yīng)該這這樣做。五是極極目。在在中途停停車休息息時，應(yīng)應(yīng)利用短短暫的瞬瞬間，將將身體直直立，放放松眼球球，極目目平視遠(yuǎn)遠(yuǎn)處，以以緩解眼眼部疲勞勞。六是惜惜目。精精心愛惜惜自己的的眼睛，注注意用眼眼不要過過度。除

45、除在行駕駕中需集集中精力力用眼外外，平時時看電視視、看書書等，都都要嚴(yán)格格限定次次數(shù)和時時間，不不可過長長、過濫濫。七是護(hù)護(hù)目。千千方百計計保護(hù)好好眼睛，不不要用沾沾上油污污、灰塵塵等臟物物的手巾巾去擦眼眼睛，不不要合用用毛巾，尤尤其是不不能用有有眼病的的人的毛毛巾。平平時，在在強(qiáng)光下下，最好好戴墨鏡鏡、茶鏡鏡等護(hù)目目。八是治治目。一一旦生了了眼病，除除注意休休息外，還要及及時治療療，以免免病情加加重，如如發(fā)現(xiàn)眼眼睛屈光光不正，就就要通過過驗光，選選戴合適適的眼鏡鏡。實踐證證明，駕駕駛員只只要加強(qiáng)強(qiáng)眼睛養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，就就能有一一雙健康康、明眸眸、銳利利的眼睛睛，開起起車來就就更加得得心應(yīng)手手，確保保

46、行車安安全。 113 八成事事故源于于判斷出出錯 行行車避免免觀察錯錯誤 觀察和和判斷的的錯誤是是引發(fā)各各種交通通事故的的重要原原因之一一，據(jù)國國內(nèi)外大大量統(tǒng)計計資料表表明，880%以以上的交交通事故故都與觀觀察判斷斷失誤有有關(guān)。機(jī)動車車車速過過快，一一旦前方方出現(xiàn)情情況而緊緊急制動動，很容容易發(fā)生生追尾或或擦剮。特特別是遇遇到人行行橫道線線時，通通過橫道道線的行行人具有有很強(qiáng)的的隨意性性，前方方車輛隨隨時都可可能突然然減速或或停車，而而且可能能將前車車撞出沖沖向行人人，造成成連續(xù)傷傷害事故故。出現(xiàn)現(xiàn)上述情情況，多多因速度度過快、接接 近行人和騎騎車人、動動作過猛猛，觀察察情況時時不能合合理地

47、分分配注意意力。因此，每每當(dāng)行駛駛到容易易出現(xiàn)突突然情況況的地點點，首先先應(yīng)降低低車速，做做好應(yīng)付付突然情情況的思思想和動動作準(zhǔn)備備，只有有這樣才才能保證證觀察、判判斷質(zhì)量量，應(yīng)付付突然情情況。 114 城市駕駕車注意意事項 為為了保證證在城市市開車的的交通安安全，應(yīng)應(yīng)熟知城城市開車車的有關(guān)關(guān)注意事事項。1起步前前要格外外小心，看看清車下下是否有有人、有有無障礙礙，需停停車時應(yīng)應(yīng)盡量把把車停在在停車場場內(nèi)。2保持車車距，緩緩速“跟近”。由于于城市超超車機(jī)會會較少，跟跟近前車車行駛是是駕駛的的一大特特點，所所以應(yīng)適適當(dāng)選擇擇擋位，采采用節(jié)氣氣門小開開度，使使汽車緩緩緩跟近近、隨時時觀察前前車動態(tài)

48、態(tài)(如前前車制動動燈、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈等等情況)和車距距變化，控控制好車車速，保保持一定定的安全全間距，隨隨時做好好停車的的準(zhǔn)備。3通過環(huán)環(huán)島形路路口時，一一律按“左進(jìn)右右出”繞島作作逆時針針單向行行駛。通通過立交交橋時應(yīng)應(yīng)注意認(rèn)認(rèn)真觀察察指示標(biāo)標(biāo)志或交交通號，不不可貿(mào)然然通過。4會車時時應(yīng)保持持足夠的的安全橫橫向間距距，當(dāng)對對面來車車的尾部部形成視視野盲區(qū)區(qū)，要特特別防備備有行人人突然橫橫穿，夜夜間會車車不得使使用防霧霧燈。5變換車車道超車車時，應(yīng)應(yīng)觀察前前車情況況，提防防其突然然改道而而措手不不及。要要注意準(zhǔn)準(zhǔn)備駛?cè)肴氲能囍敝焙竺嬗杏袩o車輛輛正常行行駛，駛駛出駛?cè)肴朐嚨赖罆r，必必須及時時開啟轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

49、向燈。G行車中中要特別別注意騎騎自行車車的人。自自行車穩(wěn)穩(wěn)定性差差，容易易搖晃側(cè)側(cè)倒，汽汽車須與與其保持持較大間間距，密密切注意意其動態(tài)態(tài)，隨時時準(zhǔn)備采采取制動動，上下下班高峰峰時會形形成一股股自行車車流，此此時應(yīng)特特別注意意車速不不能過快快，以免免出現(xiàn)意意外。7注意禮禮讓首長長和外賓賓車隊，避避讓警車車、消防防車、救救護(hù)車、工工程救險險車等。8即使在在設(shè)有中中間隔離離裝置(水泥隔隔離墩或或鐵欄桿桿等)的的路段行行駛，也也要防備備有人橫橫穿，遇遇有停車車信號時時，車輛輛不得停停在人行行橫道內(nèi)內(nèi)。9注意收收集城市市交通信信息，做做到出車車前心中中有數(shù)。行行車時注注意交通通指示標(biāo)標(biāo)志，走走錯了也也

50、不要驚驚慌失措措，應(yīng)及及時補(bǔ)救救。如在在路口駛駛?cè)胱髠?cè)側(cè)車道后后發(fā)現(xiàn)禁禁止轉(zhuǎn)彎彎，可先先直行，到到前面準(zhǔn)準(zhǔn)予掉頭頭的地段段再掉頭頭返回。10夜間間通過路路口時，絕絕不能因因為沒有有交通民民警而闖闖紅燈，夜夜間行車車由亮處處駛?cè)氚蛋堤?，為為了適應(yīng)應(yīng)眼睛的的暗適應(yīng)應(yīng)特征，必必須降低低車速。11在城城市駕駛駛車輛時時，必須須注意觀觀察交通通標(biāo)志，尤尤其是單單行道、禁禁止通行行、禁止止停車、禁禁止鳴號號等標(biāo)志志十分常常見，且且容易與與一些廣廣告牌相相混，要要仔細(xì)觀觀察。通通過交通通路口要要根據(jù)交交通信號號的指示示行車，自自覺服從從交通管管理人員員的指揮揮。12通過過交叉路路口、彎彎道、橋橋梁、路路窄人

51、多多的地方方，須緩緩慢行駛駛，注意意鳴號。會會車、超超車、換換道、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎時，要要提前發(fā)發(fā)出示意意信號，并并按有關(guān)關(guān)規(guī)定選選擇正確確的路線線或車道道行駛。13需要要掉頭時時，應(yīng)盡盡量選擇擇行人、車車輛較少少的廣場場、路口口等允許許掉頭的的寬闊地地點進(jìn)行行，必要要時要有有人指揮揮、避免免在繁華華或狹窄窄地段掉掉頭。14鬧市市夏天人人們乘涼涼的多，在在沒有路路燈的地地段行車車，注意意觀察路路邊是否否有睡覺覺的。通通過生活活小區(qū)之之類的地地方，人人員雜亂亂，攤點點林立，行行車更要要謹(jǐn)慎，防防止有人人突然拐拐彎和橫橫穿馬路路。15在冰冰雪路和和泥濘路路上開車車要慢，不不可猛打打方向盤盤踩剎車車，小心心汽

52、車橫橫滑。不不良?xì)夂蚝蛳滦熊囓囈?、要要穩(wěn)，要要提前處處理情況況。16城市市駕駛要要多用喇喇叭示意意，但要要杜絕使使用高音音喇叭、怪怪音喇叭叭。同時時注意在在禁鳴區(qū)區(qū)域不得得鳴號。17嚴(yán)格格按照規(guī)規(guī)定的道道路各行行其道，有有秩序地地行進(jìn)。在在未劃分分道線的的道路上上應(yīng)保持持在道路路的中間間行駛。18遵守守裝載規(guī)規(guī)定，如如果車輛輛裝載超超過規(guī)定定時，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定路線和和時間行行駛。超超出部分分應(yīng)插設(shè)設(shè)紅旗，夜夜間要設(shè)設(shè)置紅燈燈。19由于于摩托車車機(jī)動靈靈活，善善擠好鉆鉆，在超超越摩托托車或與與摩托車車交會時時，要多多留出橫橫向間距距，以防防摩托車車在鉆、擠擠時嚴(yán)生生碰擦。20。遵守守限速規(guī)規(guī)定，

53、應(yīng)應(yīng)與前車車保持安安全距離離，盡量量避免超超車，不不可搶道道。注意意后方采采車，做做到及時時禮讓。 115 駕駛員員開車上上路嚴(yán)禁禁服用哪哪些藥物物？ 交警部部門的調(diào)調(diào)查研究究發(fā)現(xiàn)，一一些交通通事故與與駕駛員員服用某某些藥物物有關(guān)。因因此專家家認(rèn)為，駕駕駛員應(yīng)應(yīng)慎服以以下這些些藥：安安定類：如安定定、氯丙丙嗪等，長長期或大大劑量服服用后，常常產(chǎn)生眩眩暈、嗜嗜睡、肌肌無力、體體位性低低血壓和和反應(yīng)性性下降等等副作用用；更嚴(yán)嚴(yán)重的是是視力模模糊、眼眼球震顫顫，駕車車時因看看不準(zhǔn)前前方道路路上突然然變化的的情況，極極易導(dǎo)致致車禍發(fā)發(fā)生。催眠藥藥：如巴巴比妥類類藥物、水水合氯醛醛等，當(dāng)當(dāng)晚服用用后能使

54、使人安睡睡，翌日日還會有有頭暈?zāi)磕?眩、乏力嗜嗜睡和反反應(yīng)遲鈍鈍等不良良反應(yīng)?？菇M織織胺藥：如異丙丙嗪(非非那根)、撲爾爾敏、賽賽賡啶和和安其敏敏等，因因其對中中樞神經(jīng)經(jīng)有明顯顯的抑制制作用，故故常有嗜嗜睡、眩眩暈、頭頭痛乏力力、顫抖抖、耳鳴鳴和幻覺覺等副作作用。抗感冒冒藥：大大多數(shù)感感冒藥都都含有抗抗組織胺胺類藥物物，服后后產(chǎn)生較較多的副副作用。駕駕駛員可可改服不不含組織織胺藥的的感冒藥藥?？菇箲]慮藥：如如丙咪嗪嗪、多慮慮平和苯苯乙肼等等，常伴伴有疲乏乏嗜睡、視視野不清清、肌肉肉震顫、反反應(yīng)遲鈍鈍和體位位性低血血壓等。若若出現(xiàn)此此種種跡跡象，則則應(yīng)暫停停駕車，就就地休息息，以策策安全。降血壓

55、壓藥：如如利血平平、可樂樂定、優(yōu)優(yōu)降寧、硝硝普納、哌哌唑嗪和和甲基多多巴等，副副作用廣廣泛，如如心血管管方面有有心悸、心心絞痛和和體位性性低血壓壓等；神神經(jīng)體系系統(tǒng)方面面頭痛、眩眩暈和嗜嗜睡等；其他方方面尚有有視力模模糊、手手指顫抖抖和疲乏乏無力等等?？股厮兀洪L期期使用氨氨基糖甙甙類抗生生素(如如鏈霉素素、慶大大霉素、卡卡那霉素素和新霉霉素等)，因毒毒害第八八對腦神神經(jīng)，可可出現(xiàn)頭頭痛、耳耳鳴、耳耳聾、視視物不清清、顫抖抖和體位位性低血血壓等不不良反應(yīng)應(yīng)。抗心絞絞痛藥：如硝酸酸甘油、心心得安、消消心痛和和心痛定定等的不不良反應(yīng)應(yīng)有搏動動性頭痛痛，在高高速行駛駛、顛簸簸不平的的車輛上上尤甚，這

56、這是因為為血管擴(kuò)擴(kuò)張而致致；還有有眼內(nèi)壓壓、顱內(nèi)內(nèi)壓升高高而致的的視力不不清、頭頭暈乏力力等。解痙止止痛藥：阿托品品類生物物堿(阿阿托品、東東莨菪堿堿和山莨莨菪堿等等)及后后馬托品品等，常常見副作作用為視視物模糊糊和心悸悸；過量量則出現(xiàn)現(xiàn)焦噪、幻幻覺、譫譫妄和抽抽搐等中中樞興奮奮癥狀。此此時應(yīng)絕絕對避免免出車。驅(qū)腸蟲蟲藥：有有紅色蛔蛔靈、甲甲苯咪唑唑(安樂樂士)和和阿苯噠噠唑(腸腸蟲清)等，若若口服后后同時進(jìn)進(jìn)食大量量油膩食食品，可可使藥物物大量吸吸收，出出現(xiàn)中樞樞神經(jīng)癥癥狀，如如眩暈、頭頭痛、胡胡思亂想想、精神神紊亂；過量易易誘發(fā)黃黃視、綠綠神等色色覺變化化，使司司機(jī)辨認(rèn)認(rèn)不清紅紅綠燈，繼繼

57、而出現(xiàn)現(xiàn)種種幻幻覺，危危及司機(jī)機(jī)的生命命。抗心律律失常藥藥：如奎奎尼丁、美美西律和和心得安安等，常常有頭痛痛、眼花花、耳鳴鳴和低血血壓等不不良反應(yīng)應(yīng)；劑量量過大可可出現(xiàn)心心動過緩緩、傳導(dǎo)導(dǎo)阻滯，甚甚至低血血壓昏厥厥。該藥藥還可使使人反應(yīng)應(yīng)遲鈍，對對瞬息萬萬變的“交通事事變”不能當(dāng)當(dāng)機(jī)立斷斷，易致致車禍。 116 司機(jī)應(yīng)應(yīng)培養(yǎng)良良好的性性格 保保證行車車安全 心理學(xué)學(xué)家告訴訴我們，一一個人的的性格與與其言行行有著密密切聯(lián)系系。司機(jī)機(jī)性格好好壞，對對其行車車安全有有較大影影響。根根據(jù)專家家對有關(guān)關(guān)交通事事故的調(diào)調(diào)查研究究發(fā)現(xiàn)，有有不良性性格特征征的司機(jī)機(jī)雖或有有其能力力超群、非非常能干干的一面面，

58、但卻卻經(jīng)常發(fā)發(fā)生事故故，因為為他們往往往性格格暴躁，魯魯莽無理理，缺乏乏忍讓與與耐心，同同時心胸胸狹窄，待待人刻薄薄，缺乏乏應(yīng)有的的責(zé)任心心和職業(yè)業(yè)道德，情情緒不穩(wěn)穩(wěn)定，喜喜怒無常常，忽視視交通規(guī)規(guī)則，行行車時往往往不能能理智地地處理遇遇到的各各種情況況，所以以很容易易發(fā)生事事故。而一個個具有良良好性格格特點的的司機(jī)，他他情緒穩(wěn)穩(wěn)定，責(zé)責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)，樂于于助人，善善于忍讓讓，處事事謹(jǐn)慎細(xì)細(xì)致，在在對待困困難方面面有較強(qiáng)強(qiáng)的承受受力，也也有戰(zhàn)勝勝困難的的信心和和策略。這這樣的司司機(jī)法制制觀念強(qiáng)強(qiáng)，行車車無論何何時何地地均遵守守交通規(guī)規(guī)則，遇遇到緊急急情況時時能冷靜靜和理智智地處理理，把事事故的危危

59、害降到到最低點點。所以以說，良良好的性性格也是是司機(jī)安安全行車車的關(guān)鍵鍵因素之之一。行行車人士士應(yīng)提高高認(rèn)識，加加強(qiáng)修養(yǎng)養(yǎng)，改掉掉不良性性格習(xí)氣氣，并在在實踐中中注重培培養(yǎng)良好好的性格格，做到到安全行行車。 117 開車當(dāng)當(dāng)戒小動動作 隨著道道路交通通事故的的頻繁發(fā)發(fā)生，人人們對交交通違章章行為所所帶來的的危害有有了比較較清晰的的認(rèn)識，但但往往也也只局限限在酒后后駕車、超超載超速速、搶道道橫穿等等嚴(yán)重違違章行為為上。還還有一種種出于司司機(jī)本身身不良習(xí)習(xí)慣的違違章行為為，尚未未引起人人們的重重視，那那就是開開車做小小動作。 漫步街街頭，只只要稍微微留意一一下，就就不難發(fā)發(fā)現(xiàn)，有有些司機(jī)機(jī)一邊駕駕

60、車，一一邊吸煙煙、閑談?wù)?、左顧顧右看、摳摳鼻子、吃吃東西、剃剃胡須，甚甚至與乘乘車人動動手動腳腳打鬧等等等。在在司機(jī)隊隊伍中，開開車時有有做小動動作習(xí)慣慣的人比比例是很很大的，究究其原因因，關(guān)鍵鍵還是司司機(jī)本人人對安全全行車重重視程度度不夠，對對小動作作造成的的危害認(rèn)認(rèn)識不足足。司機(jī)的的小動作作越來越越明顯地地威脅著著交通安安全，然然而，司司機(jī)何時時告別小小動作？我國道道路交通通管理條條例第第二十六六條十三三項雖明明確規(guī)定定了“不準(zhǔn)在在駕駛車車輛時吸吸煙、飲飲食、閑閑淡或有有其他妨妨礙安全全行車的的行為”，但司司機(jī)依然然在我行行我素，依依然自得得其樂。該該條例第第八十一一條七項項雖也規(guī)規(guī)定了罰