旅行社計(jì)調(diào)業(yè)務(wù)項(xiàng)目三旅游服務(wù)采購(gòu)、線(xiàn)路設(shè)計(jì)及產(chǎn)品定價(jià)

1、旅行社計(jì)調(diào)業(yè)務(wù)Operator in Travel Agency 項(xiàng)目三 旅游服務(wù)采購(gòu)、線(xiàn)路設(shè)計(jì)及產(chǎn)品定價(jià)任務(wù)1 旅游采購(gòu)服務(wù)任務(wù)2 旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)任務(wù)3 旅游產(chǎn)品定價(jià)項(xiàng)目導(dǎo)言 旅行社是一種旅游中介組織，一般不直接經(jīng)營(yíng)旅游活動(dòng)中的交通、食宿、游覽、娛樂(lè)等服務(wù)項(xiàng)目，旅行社采購(gòu)也就成為旅行社經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一個(gè)重要方面。計(jì)調(diào)采購(gòu)服務(wù)是計(jì)調(diào)最基本的業(yè)務(wù)，其采購(gòu)成效直接關(guān)系到旅行社經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成敗。線(xiàn)路設(shè)計(jì)是旅行社計(jì)調(diào)人員通過(guò)對(duì)已采購(gòu)的交通、食宿、游覽、娛樂(lè)等單項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化組合，從而形成對(duì)外銷(xiāo)售的旅游行程或產(chǎn)品。旅行社一般通過(guò)采購(gòu)合同或協(xié)議形式，以相對(duì)固定的價(jià)格，向其他旅游服務(wù)企業(yè)及部門(mén)定購(gòu)各類(lèi)產(chǎn)品，把握

2、旅游產(chǎn)品價(jià)格的各項(xiàng)組成要素，根據(jù)旅游市場(chǎng)供求情況核定旅游產(chǎn)品價(jià)格。導(dǎo)言應(yīng)涵蓋旅游服務(wù)采購(gòu)、線(xiàn)路設(shè)計(jì)及產(chǎn)品定價(jià)內(nèi)容，請(qǐng)修改項(xiàng)目目標(biāo)010203掌握旅游服務(wù)采購(gòu)的內(nèi)容。了解旅游線(xiàn)路的類(lèi)型及特點(diǎn)，能夠設(shè)計(jì)旅游線(xiàn)路。了解旅游產(chǎn)品價(jià)格的組成要素，掌握旅游產(chǎn)品定價(jià)的方法和策略。任務(wù)1 旅游服務(wù)采購(gòu)互動(dòng)導(dǎo)入旅游行程單是旅行社發(fā)給旅游者的一份有關(guān)旅游活動(dòng)的日程安排，用于明示旅游過(guò)程中旅行社服務(wù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。旅游法出臺(tái)之前，大多數(shù)旅行社都不太重視旅游行程單的編寫(xiě)，出現(xiàn)了許多問(wèn)題，如內(nèi)容不合法、書(shū)寫(xiě)不規(guī)范、表述不清楚等。旅游法第59條規(guī)定：旅行社應(yīng)當(dāng)在旅游行程開(kāi)始前向旅游者提供旅游行程單。旅游行程單是包價(jià)旅游合同的

3、組成部分。這說(shuō)明旅游行程單對(duì)于旅行社而言意味著是對(duì)旅游者的一份承諾，如果沒(méi)有兌現(xiàn)承諾，可能要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。因此，旅行社必須重視旅游行程單的編寫(xiě)。旅游行程單編寫(xiě)三要點(diǎn)內(nèi)容要合法書(shū)寫(xiě)要規(guī)范表述要清楚010203互動(dòng)問(wèn)題請(qǐng)大家根據(jù)以上資訊，并思考以下問(wèn)題： 1.你如何理解旅游法第59條規(guī)定：旅行社應(yīng)當(dāng)在旅游行程開(kāi)始前向旅游者提供旅游行程單？2.旅行社計(jì)調(diào)必須從那些方面重視旅游行程單的編寫(xiě)？學(xué)一學(xué)一、旅游采購(gòu)服務(wù)的內(nèi)容 旅游活動(dòng)涉及到食、住、行、游、購(gòu)、娛等方面，航空公司、鐵路、酒店、餐廳、景點(diǎn)以及娛樂(lè)場(chǎng)所等也就成為旅行社的采購(gòu)對(duì)象，對(duì)于組團(tuán)社而言，還要采購(gòu)接待社的產(chǎn)品。（一）交通服務(wù)的采購(gòu)1.

4、航空服務(wù)采購(gòu)2.鐵路服務(wù)采購(gòu)3.水路服務(wù)采購(gòu)4.公路服務(wù)采購(gòu)（二）采購(gòu)住宿服務(wù)（三）采購(gòu)餐飲服務(wù)（四）采購(gòu)參觀及景點(diǎn)服務(wù)（五）采購(gòu)?qiáng)蕵?lè)服務(wù)（六）采購(gòu)購(gòu)物商店服務(wù)（七）采購(gòu)保險(xiǎn)服務(wù)（八）采購(gòu)異地接待服務(wù)（5）飛機(jī)餐（配餐）（4）機(jī)位（座）（2）航班號(hào)（3）機(jī)型（1）航班1.航空服務(wù)采購(gòu)作為大眾旅游時(shí)期遠(yuǎn)程旅行方式之一，航空服務(wù)的主要優(yōu)點(diǎn)是安全、快速和舒適。一般而言，旅行社選擇航空公司主要考量以下因素：機(jī)票折扣競(jìng)爭(zhēng)力；機(jī)位數(shù)量是否滿(mǎn)足；工作配合度；付款方式；航班密度；各地聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)方便與否。 （6）直達(dá)、經(jīng)停、聯(lián)航（7）艙位等級(jí)（8）訂座（一）交通服務(wù)的采購(gòu)航空知識(shí)（一）航路 空中航路是指根據(jù)地面導(dǎo)

5、航設(shè)施建立的供飛機(jī)作航線(xiàn)飛行之用的具有一定寬度的空域。該空域以連接各導(dǎo)航設(shè)施的直線(xiàn)為中心線(xiàn)，規(guī)定有上限和下限高度和寬度。民航航路由民航主管當(dāng)局批準(zhǔn)建立的一條由導(dǎo)航系統(tǒng)劃定的空域構(gòu)成的空中通道，在這個(gè)通路上空中交通管理機(jī)構(gòu)要提供必要的空中交通管制和航行情報(bào)服務(wù)。 （二）航線(xiàn) 飛機(jī)飛行的路線(xiàn)稱(chēng)為航線(xiàn)，航線(xiàn)確定了飛機(jī)飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點(diǎn)。航線(xiàn)按照起訖地點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線(xiàn)和國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。 航線(xiàn)的種類(lèi)：可分為國(guó)際航線(xiàn)、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和地區(qū)航線(xiàn)3大類(lèi)。1.國(guó)際航線(xiàn)。指飛行的路線(xiàn)連接兩個(gè)國(guó)家或兩個(gè)以上國(guó)家的航線(xiàn)。在國(guó)際航線(xiàn)上進(jìn)行的運(yùn)輸是國(guó)際運(yùn)輸，一個(gè)航班如果它的始發(fā)站、經(jīng)停站、終點(diǎn)站有一點(diǎn)在外國(guó)領(lǐng)土上

6、都叫做國(guó)際運(yùn)輸。 2.地區(qū)航線(xiàn)。指在一國(guó)之內(nèi)，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線(xiàn)，如中國(guó)內(nèi)地與港、澳、臺(tái)地區(qū)之間的航線(xiàn)。 3.國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。指在一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的航線(xiàn)，又可以分為干線(xiàn)、支線(xiàn)和地方航線(xiàn)三大類(lèi)。 航空知識(shí)（三）航班 指飛機(jī)由始發(fā)站按規(guī)定的航線(xiàn)起飛，經(jīng)過(guò)經(jīng)停站至終點(diǎn)站或不經(jīng)經(jīng)停站直達(dá)終點(diǎn)站的運(yùn)輸飛行。在國(guó)際航線(xiàn)上飛行的航班稱(chēng)國(guó)際航班，在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)上飛行的航班稱(chēng)國(guó)內(nèi)航班。 國(guó)內(nèi)航班號(hào)使用4位數(shù)字，國(guó)際(含港澳)航班號(hào)使用3位數(shù)字。國(guó)內(nèi)航班號(hào)國(guó)航為“1”、“4”字頭；東航為“2”和“5”字頭；南航為“3”和“6”字頭；海航為“7”字頭；廈航和川航為“8”字頭；上航和深航為“9”字頭。1.單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)

7、律仍然不變 唯一保持不變的，是出基地的結(jié)尾單數(shù)，回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國(guó)國(guó)際航空公司基地在北京，國(guó)航北京飛廣州的航班號(hào)是CA1301的話(huà)，那么從廣州飛回北京時(shí)航班號(hào)就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號(hào)是CZ3101的話(huà)，回程就變更為CZ3102。2.“數(shù)字與地區(qū)”對(duì)應(yīng)有跡可循 除此之外，根據(jù)“飛常準(zhǔn)”提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在概率上，航班號(hào)的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數(shù)字的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)“數(shù)字與地區(qū)”的規(guī)律特別對(duì)國(guó)航、南航、東航來(lái)說(shuō)，仍然有跡可循。航空知識(shí)航班號(hào)第1位數(shù)字與地域關(guān)系對(duì)照表，航班號(hào)第1位數(shù)字-對(duì)

8、應(yīng)占比例最大的地域如下：1-華北（37%）2-華東（24%）3-中南（50%）4-華東（38%）5-華東（33%）6-中南（22%）7-中南（26%）8-華東（36%）9-華東（32%）航空知識(shí)3.航班號(hào)后加字母為補(bǔ)班航班 如果航班因?yàn)樘鞖?、機(jī)械故障等原因延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會(huì)在航班號(hào)后面加個(gè)字母，如CZ310W。具體規(guī)則是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此類(lèi)推：“0-Z1-Y2-X3-W4-V5-U6-T7-S8-R9-Q”。4.國(guó)際航班號(hào)的編排編輯 由航空公司代碼加3位數(shù)字組成，第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位是航班序號(hào)，單數(shù)為去程，雙數(shù)為回程。

9、如：CA982，由紐約飛往北京的航班，是由中國(guó)國(guó)際航空公司承運(yùn)的回程航班。5.加班航班號(hào)的編排編輯 按照各航空公司的向政府航管部門(mén)申報(bào)并獲得批準(zhǔn)的號(hào)碼編排。各航空公司的航線(xiàn)、航班及其班期和時(shí)刻等，按一定規(guī)律匯編成冊(cè)，即形成常見(jiàn)的航班時(shí)刻表，根據(jù)飛行季節(jié)的不同和客流流量、流向的客觀規(guī)律，國(guó)內(nèi)按冬春、夏秋兩季，一年調(diào)整兩次航班時(shí)刻表。在我國(guó)每年4月到10月使用夏秋季航班時(shí)刻表，11月到次年3月使用冬春季時(shí)刻表。時(shí)刻表的內(nèi)容包括：始發(fā)站名稱(chēng)，航班號(hào)，終點(diǎn)站名稱(chēng)，起飛時(shí)刻，到達(dá)時(shí)刻，機(jī)型，座艙等級(jí)、服務(wù)內(nèi)容等。同時(shí)應(yīng)注意使用的時(shí)間是1天24小時(shí)的全時(shí)制，即沒(méi)有上下午之分，時(shí)鐘是由0時(shí)計(jì)算到24時(shí)，在有

10、時(shí)差的地區(qū)，表上所列的都是當(dāng)?shù)貢r(shí)間。 航空公司提供給旅客的免費(fèi)行李額規(guī)定第一，國(guó)航自營(yíng)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸免費(fèi)托運(yùn)行李額。 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸普通托運(yùn)行李尺寸規(guī)定：每件行李長(zhǎng)、寬、高分別不得超過(guò)100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）。 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸普通行李免費(fèi)托運(yùn)限額：持成人或兒童客票的旅客普通行李免費(fèi)托運(yùn)限額為頭等艙40千克（88磅），公務(wù)艙30千克（66磅），經(jīng)濟(jì)艙20千克（44磅）。持嬰兒客票的旅客普通行李免費(fèi)托運(yùn)限額為10千克（22磅）。另可免費(fèi)托運(yùn)一輛折疊式嬰兒車(chē)或搖籃。 第二，國(guó)航國(guó)際、地區(qū)運(yùn)輸實(shí)行計(jì)件制。 每件普通行李的三邊之和須小于或等于158厘米（62英寸包括滑輪和把手）。

11、 持成人或兒童客票的頭等艙、公務(wù)艙旅客可免費(fèi)托運(yùn)兩件普通行李。每件普通行李的重量須小于或等于32千克（70磅）；經(jīng)濟(jì)艙客票旅客免費(fèi)托運(yùn)一件普通行李(每件普通行李的重量須小于或等于23千克/50磅）；持嬰兒客票（無(wú)論何種艙位）的旅客可免費(fèi)托運(yùn)一件普通行李，重量須小于或等于23千克（50磅），另可免費(fèi)托運(yùn)一件折疊式嬰兒車(chē)或搖籃。航班座位的編排方法 民航客機(jī)的座位排數(shù)是從前艙往后艙編的，其編號(hào)在行李箱的邊緣。以每排6座的機(jī)型普通艙而言，前艙門(mén)登機(jī)座位從右至左編號(hào)為A、B、C、D、E、F。如果您持 座位是12排A座的登機(jī)牌，由前艙門(mén)登機(jī)，那么您的座位就是第12排靠右邊舷窗的位置。頭等艙的座位編排方法也

12、相同。乘坐飛機(jī)的其他常見(jiàn)問(wèn)題 1.頭等艙與經(jīng)濟(jì)艙的區(qū)別經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來(lái)說(shuō)，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開(kāi)自己的文件。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿(mǎn)足。乘坐飛機(jī)的其他常見(jiàn)問(wèn)題 2.支線(xiàn)飛機(jī) 支線(xiàn)飛機(jī)是指座位數(shù)在 50-110 座左右，飛行距離在 600-1200公里的小型客機(jī)。支線(xiàn)運(yùn)

13、輸是指短距離、小城市之間的非主航線(xiàn)運(yùn)行。國(guó)家有關(guān)部門(mén)現(xiàn)在正在制定鼓勵(lì)發(fā)展支線(xiàn)航空的措施，包括減免小型機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、調(diào)低相關(guān)費(fèi)用、增加小型支線(xiàn)飛機(jī)的數(shù)量等。未來(lái)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)布局發(fā)展的重點(diǎn)將在沿海開(kāi)放地區(qū)、西部交通不便地區(qū)，還有中部的一些旅游城市。知識(shí)點(diǎn)鏈接3-1國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 中國(guó)商飛C919是國(guó)產(chǎn)中程干線(xiàn)客機(jī)，中國(guó)商飛全稱(chēng)是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，于2008年5月在上海揭牌成立，總部設(shè)在上海。C919客機(jī)于2008年11月立項(xiàng)。自立項(xiàng)以來(lái)，C919都是備受矚目的。2017年5月5日，大型客機(jī)C919從上海浦東機(jī)場(chǎng)的跑道上滑跑而起，成功首飛。 C919的“C”是China的首字母，第一個(gè)“9”

14、的寓意是經(jīng)久不衰、持久耐用，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。而且以C為開(kāi)頭也寓意著要與Airbus（空客）和Boeing（波音）競(jìng)爭(zhēng)，在大客機(jī)制造業(yè)中形成ABC三足鼎立的格局。 綜和來(lái)看C919的規(guī)格、運(yùn)載能力等等因素，目前的客機(jī)范疇內(nèi)，波音公司的737-800型客機(jī)與空中客車(chē)的A320-200客機(jī)剛好與C919十分相似，也是C919的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。乘坐飛機(jī)的其他常見(jiàn)問(wèn)題 3.轉(zhuǎn)機(jī)與經(jīng)停對(duì)于國(guó)際機(jī)票，一般規(guī)定在轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)停留不超過(guò)24小時(shí)視為轉(zhuǎn)機(jī)，超過(guò)則視為經(jīng)停。但有的航空公司規(guī)定不同，例如：加航規(guī)定為4小時(shí)。乘坐飛機(jī)的其他常見(jiàn)問(wèn)題 4.航空公司的里程卡 大部分航空公司為加入

15、其里程俱樂(lè)部的旅客提供飛行里程累計(jì)，達(dá)到航空公司的一定量要求后，旅客會(huì)得到相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)（如升艙、免票等，具體依照航空公司規(guī)定）。旅客如想加入航空公司里程俱樂(lè)部，可到航空公司領(lǐng)取申請(qǐng)表，填寫(xiě)后寄到航空公司即可獲得里程卡，以后每次飛行均要輸入卡號(hào)。乘坐飛機(jī)的其他常見(jiàn)問(wèn)題 5.航班延誤一般航班延誤有以下五種情況：天氣原因?！疤鞖庠颉焙?jiǎn)單的四個(gè)字實(shí)際包含了很多種情況：出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜起飛；目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等；航空管制。這又分為流量控制或者是空軍活動(dòng)，尤其像空軍活動(dòng)管制時(shí)間少則半小時(shí)，多則3、4小時(shí)，管制一次，可以打亂當(dāng)天幾乎相關(guān)機(jī)場(chǎng)所有的航班運(yùn)行。飛機(jī)自身

16、機(jī)械故障。一般來(lái)說(shuō)，如果飛機(jī)故障地為該航空公司基地，處理故障時(shí)間較快，即使是大故障一時(shí)難以修復(fù)，由于在基地，也比較容易調(diào)配，延誤時(shí)間會(huì)較短。旅客原因。停辦手續(xù)時(shí)間已到還未到機(jī)場(chǎng)，到了登機(jī)時(shí)間還不登機(jī)，為了方便旅客，機(jī)場(chǎng)、航空公司會(huì)盡量幫助這些晚到旅客順利趕上該航班，但這也勢(shì)必造成該航班的延誤 。民航飛機(jī)調(diào)配問(wèn)題。也就是經(jīng)常說(shuō)的“飛機(jī)晚到”。課堂活動(dòng)3-1小練習(xí)1.查詢(xún)攜程網(wǎng)北京/上海/廣州飛往任意一個(gè)旅游城市的航班信息。2.將機(jī)票信息填寫(xiě)入表3-1內(nèi)，姓名及身份證號(hào)碼請(qǐng)?zhí)顚?xiě)自己的相鄰?fù)瑢W(xué)的信息及自己的信息，共2人，只作模擬。3.思考如下問(wèn)題：（1）為什么旅客誤機(jī)時(shí)要將其行李卸下后飛機(jī)才能起飛？

17、 （2）飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)為什么會(huì)出現(xiàn)搖晃？ （3）飛機(jī)起飛后不久，為什么會(huì)聽(tīng)到轟隆的噪聲？ （4）飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛？（5）客用飛機(jī)為什么沒(méi)有降落傘？（4）車(chē)票掛失（2）檢票方式（3）團(tuán)體票及兒童票（1）車(chē)票2.鐵路服務(wù)采購(gòu)火車(chē)具有的價(jià)格便宜，沿途又可以飽覽風(fēng)光的特點(diǎn)，特別在包價(jià)產(chǎn)品中具有競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，我國(guó)鐵路加大力度改善交通環(huán)境，尤其是高鐵的建設(shè)使用，使火車(chē)運(yùn)輸更具優(yōu)勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)旅游者仍選擇火車(chē)作為首選出游交通工具。旅行社向鐵路部門(mén)采購(gòu)，主要是做好票務(wù)工作。 采購(gòu)鐵路服務(wù)就是按照旅游接待計(jì)劃訂購(gòu)火車(chē)票、高鐵或動(dòng)車(chē)票，確保團(tuán)隊(duì)順利成行。出票率、保障率是衡量鐵路服務(wù)采購(gòu)的重要指標(biāo)。 （

18、一）交通服務(wù)的采購(gòu)學(xué)一學(xué)（1）車(chē)票車(chē)票包括：常規(guī)火車(chē)票有硬座車(chē)票、軟座車(chē)票、硬臥車(chē)票、軟臥車(chē)票4種，國(guó)際列車(chē)還有包房硬臥、包房軟臥；高鐵或動(dòng)車(chē)票分為二等票、一等票、商務(wù)車(chē)票、高鐵軟臥票等。目前，鐵路部門(mén)發(fā)售的紙質(zhì)車(chē)票，主要包括：紅色底紋的計(jì)算機(jī)軟紙車(chē)票；淺藍(lán)色底紋的計(jì)算機(jī)磁介質(zhì)車(chē)票；列車(chē)移動(dòng)補(bǔ)票機(jī)出具的車(chē)補(bǔ)票；代用票、區(qū)段票、客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)等。學(xué)一學(xué)（2）檢票方式常規(guī)紙質(zhì)檢票；網(wǎng)站購(gòu)票且乘車(chē)站和下車(chē)站均具備居民身份證檢票條件的，旅客可以憑購(gòu)票時(shí)所使用的居民身份證原件直接通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)（閘機(jī)）辦理進(jìn)、出站檢票；在指定線(xiàn)路上，可以購(gòu)買(mǎi)并使用鐵路乘車(chē)卡（中鐵銀通卡或廣深鐵路牡丹信用卡）進(jìn)站、乘車(chē)。

19、學(xué)一學(xué)（3）團(tuán)體票及兒童票按團(tuán)體旅客辦理的車(chē)票，改簽、退票時(shí)，不晚于開(kāi)車(chē)前48小時(shí)。兒童票可享受客票、加快票和空調(diào)票的優(yōu)惠，兒童票票價(jià)按相應(yīng)客票和附加票公布票價(jià)的50%計(jì)算。免費(fèi)乘車(chē)及持兒童票乘車(chē)的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，另收全價(jià)臥鋪票價(jià)，有空調(diào)時(shí)還另收半價(jià)空調(diào)票票價(jià)。兒童票的座別與成年人旅客的車(chē)票相同，到站不能遠(yuǎn)于成年人旅客車(chē)票的到站。學(xué)一學(xué)（4）車(chē)票掛失在檢票進(jìn)站前丟失實(shí)名制車(chē)票，可按如下方式辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù)：在車(chē)票票面發(fā)站停止售票前，到車(chē)站售票廳指定窗口辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù)。辦理時(shí)，須提供購(gòu)票時(shí)使用的有效身份證件原件、購(gòu)票地（取票地）車(chē)站名稱(chēng)、乘車(chē)日期、車(chē)次、發(fā)到站信息。經(jīng)車(chē)站確認(rèn)您的身份、車(chē)票

20、等信息無(wú)誤后，按原車(chē)票車(chē)次、席位、票價(jià)重新購(gòu)買(mǎi)一張新車(chē)票。新票票面信息與原車(chē)票一致，并加注“掛失補(bǔ)”字樣。上車(chē)后，需主動(dòng)向列車(chē)工作人員聲明（乘坐動(dòng)車(chē)組時(shí)向列車(chē)長(zhǎng)聲明，乘坐普速客車(chē)時(shí)向本車(chē)廂列車(chē)員聲明）。經(jīng)列車(chē)核驗(yàn)“掛失補(bǔ)車(chē)票”、購(gòu)票時(shí)所使用的有效身份證件原件與乘車(chē)人一致并在到站前確認(rèn)未發(fā)現(xiàn)原車(chē)票被他人使用后，給您開(kāi)具客運(yùn)記錄，與“掛失補(bǔ)車(chē)票”一并作為退票的憑證。到站后，需主動(dòng)向車(chē)站出站口工作人員聲明，配合工作人員進(jìn)行查驗(yàn)，并于24小時(shí)內(nèi)辦理退票手續(xù)。辦理時(shí)，憑客運(yùn)記錄、“掛失補(bǔ)車(chē)票”和購(gòu)票時(shí)所使用的有效身份證件原件退回“掛失補(bǔ)車(chē)票”票款，鐵路部門(mén)不收退票費(fèi)，只收取2元手續(xù)費(fèi)，同時(shí)收回“掛失補(bǔ)車(chē)

21、票”和客運(yùn)記錄。常規(guī)火車(chē)票分為：YZ、RZ、YW、RW四種，按運(yùn)輸分類(lèi)分為：普快、直快、特快、動(dòng)車(chē)等。課堂活動(dòng)3-2小練習(xí)1.登錄注冊(cè)個(gè)人信息，并查詢(xún)所在城市前往任意一個(gè)旅游城市的火車(chē)信息。2.思考如下問(wèn)題：（1）如何區(qū)分車(chē)次編號(hào)前的字母含義，如G、D、Z、T、K、L、Y等？ （2）火車(chē)票的網(wǎng)上預(yù)售期一般為多少天？ （3）旅客乘坐火車(chē)需要身份證嗎？ （4）小孩身高為多少時(shí)乘坐火車(chē)，需購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票？3.水路服務(wù)采購(gòu)鑒于我國(guó)的大陸形態(tài)，除去三峽、桂林等內(nèi)河及少數(shù)海路，輪船不是外出旅游的主要交通工具。旅行社向輪船公司采購(gòu)水路服務(wù)，關(guān)鍵是做好票務(wù)工作。如遇運(yùn)力無(wú)法滿(mǎn)足，或不可抗力因素?zé)o法實(shí)現(xiàn)計(jì)劃，造成團(tuán)

22、隊(duì)航次、船期、艙位等級(jí)變更，應(yīng)及時(shí)果斷的采取應(yīng)急措施（一）交通服務(wù)的采購(gòu)4.公路服務(wù)采購(gòu) 盡管汽車(chē)已成為人們普遍的旅行方式，但一般認(rèn)為，乘汽車(chē)旅游的距離不宜過(guò)長(zhǎng)，最好控制在短距離：50公里（一小時(shí)）左右/景點(diǎn)間；長(zhǎng)距離：300公里（不超過(guò)五小時(shí)）以?xún)?nèi)/天，否則客人會(huì)感覺(jué)疲勞。 旅行社在采購(gòu)汽車(chē)服務(wù)時(shí)應(yīng)考慮：車(chē)型、車(chē)況、司機(jī)駕駛技術(shù)及服務(wù)規(guī)范、旅游車(chē)的準(zhǔn)運(yùn)資格等。計(jì)調(diào)員應(yīng)該通過(guò)考察，最終選擇管理嚴(yán)格、車(chē)型齊全、駕駛員素質(zhì)好、服務(wù)優(yōu)良、已取得準(zhǔn)運(yùn)資格，且善于配合，同時(shí)車(chē)價(jià)優(yōu)惠的汽車(chē)公司，并與之簽訂協(xié)議書(shū)。（一）交通服務(wù)的采購(gòu)（一）旅游車(chē)型的分類(lèi)不同型號(hào)的旅游汽車(chē)，載客人數(shù)、汽車(chē)環(huán)境、乘坐感覺(jué)、租憑

23、價(jià)位也有所不同。（二）運(yùn)用里程核定車(chē)價(jià)在實(shí)際操作中，計(jì)調(diào)人員往往通過(guò)旅游車(chē)的運(yùn)載公里數(shù)來(lái)概算出車(chē)輛的租憑價(jià)格，如廣州至廈門(mén)，30人的團(tuán)隊(duì)，首先選擇車(chē)型，然后我們就可以按照上表所列的單公里價(jià)格，核算出租憑汽車(chē)的價(jià)格，計(jì)算公式是：汽車(chē)租憑價(jià)格=單公里價(jià)格*公里數(shù)。（一）交通服務(wù)的采購(gòu)（三）旅游常用車(chē)型計(jì)價(jià)采購(gòu)住宿服務(wù) 酒店（飯店）是旅游業(yè)三大支柱之一，是旅游產(chǎn)品的重要組成部分，在一定程度上已成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)旅游接待能力的重要標(biāo)尺。酒店的種類(lèi)：根據(jù)使用目的（主要功用）劃分商務(wù)酒店、度假酒店、會(huì)議酒店、旅游酒店等等。根據(jù)酒店等級(jí)劃分：有1至5星、白金五星六個(gè)等級(jí)。計(jì)調(diào)應(yīng)按接待計(jì)劃提出的等級(jí)要求采

24、購(gòu)住宿服務(wù)，并在選擇酒店時(shí)充分考慮以下因素：酒店安保條件；同級(jí)酒店備份、酒店房況、酒店銷(xiāo)售配合情況、酒店房?jī)r(jià)及結(jié)算等。（二）采購(gòu)住宿服務(wù)采購(gòu)餐飲服務(wù) 餐飲屬于旅游者基本的旅游活動(dòng)之一，餐飲質(zhì)量關(guān)聯(lián)到旅游產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，計(jì)調(diào)在選擇餐廳時(shí)，因著重考慮如下因素：餐廳衛(wèi)生符合GB161531996標(biāo)準(zhǔn)、地理位置、停車(chē)位情況、公共洗手間、團(tuán)隊(duì)餐餐標(biāo)、風(fēng)味（特餐）、結(jié)算、餐廳配合度等。 （三）采購(gòu)餐飲服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)餐菜單選定 計(jì)調(diào)人員在操作旅游團(tuán)隊(duì)時(shí)，必須學(xué)會(huì)編制餐單。我們以國(guó)內(nèi)團(tuán)為例，標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)餐通常為早餐10至15元，正餐20至50元不等（10人1圍，8菜一湯。團(tuán)隊(duì)餐的質(zhì)量往往成為旅游團(tuán)產(chǎn)生不滿(mǎn)和投訴的問(wèn)題

25、點(diǎn)。接待旅游團(tuán)隊(duì)的餐廳都有按照不同標(biāo)準(zhǔn)定制的包桌，但其質(zhì)量往往達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，作為計(jì)調(diào)，不能盲目地接受餐廳或地接社給出的標(biāo)準(zhǔn)。要學(xué)會(huì)根據(jù)客源地（或客人類(lèi)別）的不同按照標(biāo)準(zhǔn)羅列菜單。下面以25元/人的正餐標(biāo)準(zhǔn)列舉粵菜的團(tuán)餐菜單，僅供參考：1.主菜 荔林咸香雞、煎蒸山坑魚(yú)仔、白灼蘆薈、砵仔蒸田螺、面豉花腩煲、涼瓜炒肉、白土燒肉、生態(tài)油菜。 2.湯類(lèi) 老火靚湯等。3.主食米飯、面條、稀飯、饅頭、包子等4.特色菜（以當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)安排，講求價(jià)廉物美） 廣東：地方風(fēng)味海鮮宴等 新疆：水果豐富，以水果拼盤(pán)為菜，講求特色。 敦煌：砣掌切片伴以當(dāng)?shù)厮?、面食為菜?西北：蘭州的拉面、青梅的饃饃、寧夏的枸杞。 云貴川：菌

26、類(lèi)、中藥材、地瓜。 山西：濃湯羊蝎子、刀削面。 東北：亂燉、小雞燉蘑菇、人參。 山東：大蔥煎餅、小蔥拌豆腐、啤酒燒鴨、青島大包。 沿海地帶：以海鮮為主，大連海螺、青島貝類(lèi)、寧波蝦蟹、廣東魚(yú)類(lèi)。 浙江地區(qū)：南京鹽水鴨、揚(yáng)州早點(diǎn)及淮揚(yáng)菜、無(wú)錫面筋及醬骨、蘇州太湖三白、杭州西湖龍井蝦仁、上海的小籠包。內(nèi)蒙古：烤全羊、烤羊腿、手扒肉、全套的奶制品。案例分享3-1 2011年5月，海南某旅行社接待某建筑安裝工程公司的職員在海南旅游，導(dǎo)游安排在景區(qū)餐廳用膳，在當(dāng)天行程結(jié)束后，24名游客陸續(xù)出現(xiàn)上吐下瀉癥狀，經(jīng)醫(yī)院診斷為集體性食物中毒。其中，游客向某在治療過(guò)程中上吐下瀉導(dǎo)致脫水，并發(fā)生腦梗塞，造成癱瘓，經(jīng)海

27、南省司法醫(yī)院法醫(yī)鑒定中心鑒定為二級(jí)傷殘。 思考一下：根據(jù)本案例，談?wù)勛鳛橐幻?jì)調(diào)采購(gòu)人員，應(yīng)如何做到避免食物中毒等事件發(fā)生，在采購(gòu)過(guò)程中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？采購(gòu)參觀及景點(diǎn)服務(wù) 參觀游覽是旅游活動(dòng)最基本最重要的內(nèi)容，計(jì)調(diào)代表旅行社向可供游覽參觀的單位采購(gòu)游覽服務(wù)，此項(xiàng)采購(gòu)的關(guān)鍵是就價(jià)格和支付方式達(dá)成協(xié)議。對(duì)于一些特殊的參觀點(diǎn)，如工廠、民宅等，應(yīng)征的同意，并力爭(zhēng)取得支持與配合。（四）采購(gòu)參觀及景點(diǎn)服務(wù)國(guó)家旅游景區(qū)按照等級(jí)的劃分可以分為五個(gè)級(jí)別，分別是1A級(jí)、2A級(jí)、3A級(jí)、4A級(jí)和5A級(jí)，5A級(jí)是級(jí)別最高的一級(jí)，代表著中國(guó)世界級(jí)的旅游景區(qū)，旅游區(qū)中的精品。截至2017年9月2日，中華人民共和國(guó)國(guó)家旅

28、游局公示國(guó)家AAAAA級(jí)旅游景區(qū)名單。采購(gòu)?qiáng)蕵?lè)服務(wù) 娛樂(lè)是旅游活動(dòng)六要素之一。旅行社采購(gòu)?qiáng)蕵?lè)服務(wù)時(shí)，就預(yù)訂票以及演出內(nèi)容、日期、演出時(shí)間、票價(jià)、支付方式等達(dá)成協(xié)議。 （五）采購(gòu)?qiáng)蕵?lè)服務(wù)采購(gòu)購(gòu)物商店服務(wù)旅游購(gòu)物本身就是旅游資源，提供豐富的旅游購(gòu)物資源，滿(mǎn)足游客的購(gòu)物體驗(yàn)需求，已成為某些旅游目的地最具吸引力的內(nèi)容之一。旅游商品是旅游購(gòu)物資源的核心，也是吸引旅游購(gòu)物的根源。旅游購(gòu)物行業(yè)內(nèi)通常簡(jiǎn)稱(chēng)旅購(gòu)。旅游購(gòu)物為非基本旅游需求，旅游者購(gòu)物行程安排，必須符合旅游法相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁強(qiáng)制購(gòu)物。旅行社經(jīng)與旅游者協(xié)商一致或者應(yīng)旅游者要求制定具體購(gòu)物場(chǎng)所的，應(yīng)當(dāng)與旅游者簽訂書(shū)面合同。為使旅游者購(gòu)物方便、安全、可靠，

29、計(jì)調(diào)應(yīng)當(dāng)慎重選擇旅游購(gòu)物商店，要向游客推薦誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的品牌商店。 （六）采購(gòu)購(gòu)物商店服務(wù)采購(gòu)保險(xiǎn)服務(wù) 旅行保險(xiǎn)是指針對(duì)出國(guó)旅行途中可能發(fā)生的各種意外（除疾病、外科手術(shù)、自殺、戰(zhàn)事變亂、職業(yè)性運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽與故意行為外）所導(dǎo)致的一切意外死傷事故所做的保障，一般皆可獲得保險(xiǎn)公司理賠。其特點(diǎn)是保障旅游安全，責(zé)任全面，保障高。旅游保險(xiǎn)主要產(chǎn)品有游客意外傷害保險(xiǎn)、旅游人身意外傷害保險(xiǎn)、住宿游客人身保險(xiǎn)、旅游救助保險(xiǎn)和旅游求援保險(xiǎn)，其中前三種為基本保險(xiǎn)。 根據(jù)旅行社管理?xiàng)l例及相關(guān)法律，旅行社應(yīng)該為旅游者提供規(guī)定的保險(xiǎn)服務(wù)，計(jì)調(diào)負(fù)責(zé)采購(gòu)旅游意外險(xiǎn)服務(wù)項(xiàng)目。 （七）采購(gòu)保險(xiǎn)服務(wù)采購(gòu)異地接待服務(wù)旅行社向旅游者銷(xiāo)售的旅游

30、線(xiàn)路，通常有一至多個(gè)旅游目的地。采購(gòu)異地接待服務(wù)的目的，是使旅游計(jì)劃如期如愿實(shí)現(xiàn)。應(yīng)該說(shuō)，旅游產(chǎn)品的質(zhì)量在很大程度上取決于各地接待質(zhì)量，尤其是各旅行社的接待質(zhì)量。因此，選擇高質(zhì)量的接待旅行社，是采購(gòu)到優(yōu)質(zhì)接待服務(wù)的關(guān)鍵。計(jì)調(diào)在采購(gòu)時(shí)應(yīng)考慮到：接待社的資質(zhì)、實(shí)力、信譽(yù)；接待社的體制、管理；接待社的報(bào)價(jià)；接待社的作業(yè)質(zhì)量；接待社的接待質(zhì)量；接待社的結(jié)算（墊付）周期；接待社的合作意愿。 （八）采購(gòu)異地接待服務(wù)學(xué)一學(xué)二、旅行社采購(gòu)業(yè)務(wù)的管理(一)建立廣泛的采購(gòu)合作網(wǎng)絡(luò)(二)正確處理保證供應(yīng)和降低成本的關(guān)系(三)正確處理集中采購(gòu)和分散采購(gòu)的關(guān)系 (四)正確處理預(yù)訂和退訂的關(guān)系(五)加強(qiáng)采購(gòu)合同管理 在旅

31、行社經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中，采購(gòu)部必須認(rèn)真地做好各項(xiàng)旅游服務(wù)采購(gòu)工作。為此，旅行社應(yīng)對(duì)人員、組織及各項(xiàng)工作的程序、規(guī)范加以控制，從而達(dá)到預(yù)期的目的。(六)計(jì)劃變更的采購(gòu)調(diào)整課堂活動(dòng)3-4小練習(xí) 1.搜索家鄉(xiāng)所在城市掛星酒店（含五、四、三星各1家）及相關(guān)資料。使用以下表格樣式排版。 2.景點(diǎn)手冊(cè)制作（含景區(qū)服務(wù)項(xiàng)目介紹） 搜索至少七個(gè)國(guó)內(nèi)主要5A旅游景區(qū)的介紹，使用以下文檔樣式排版提交：任務(wù)2 旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)互動(dòng)導(dǎo)入“我要給你們?cè)O(shè)計(jì)的線(xiàn)路點(diǎn)個(gè)贊，行程的特色和細(xì)節(jié)考慮得很詳細(xì)?！薄拔乙惨o你們點(diǎn)個(gè)贊，不僅有調(diào)研報(bào)告還有市場(chǎng)分析和營(yíng)銷(xiāo)策略?！?由海南省旅游委、省教育廳、團(tuán)省委等共同主辦的2014（第二屆）大學(xué)生海

32、南旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)大賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大賽”）完美收官，來(lái)自10所高校的36支隊(duì)伍帶著特色各異的線(xiàn)路作品文案，在8名由業(yè)界專(zhuān)家、行業(yè)代表、媒體記者組成的評(píng)審團(tuán)面前展示、講解自己設(shè)計(jì)的旅游線(xiàn)路。一條條設(shè)計(jì)新穎、演繹動(dòng)人的線(xiàn)路攻略，紛紛獲得評(píng)委們點(diǎn)“贊”。海南大學(xué)生設(shè)計(jì)別樣海南游，業(yè)界評(píng)委頻頻點(diǎn)“贊”互動(dòng)問(wèn)題請(qǐng)大家根據(jù)以上資訊，并思考以下問(wèn)題：1.你認(rèn)為計(jì)調(diào)員應(yīng)該如何面對(duì)日新月異的游客需求，設(shè)計(jì)旅游線(xiàn)路？2.旅游線(xiàn)路如何才能更好地對(duì)接市場(chǎng)？如何設(shè)計(jì)出更加合理化的旅游線(xiàn)路？學(xué)一學(xué)一、旅游線(xiàn)路的概念旅游線(xiàn)路是旅游產(chǎn)品的重要組成部分，是為了使旅游者能夠在最短的時(shí)間內(nèi)獲得最佳的觀賞效果，由旅游經(jīng)營(yíng)部門(mén)利用交通線(xiàn)串

33、聯(lián)若干旅游點(diǎn)或旅游城市（鎮(zhèn)）所形成的具有一定特色的合理走向。旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)是一項(xiàng)技術(shù)性與經(jīng)驗(yàn)性非常強(qiáng)的工作，其對(duì)區(qū)域旅游資源整合與開(kāi)發(fā)、旅游目的地宣傳、旅游企業(yè)發(fā)展、旅游者參與等都具有重要意義。隨著生活節(jié)奏的不斷加快，多數(shù)旅游者希望在舒適度不受影響或體力許可的前提下，花較少的費(fèi)用和較短的時(shí)間盡可能游覽更多的風(fēng)景名勝，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)意味著旅行社計(jì)調(diào)必須不斷提高旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)的精確度與適應(yīng)度，同時(shí)不斷尋求好的旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)方法。（一）旅游資源導(dǎo)向性 （二）生命周期差別性（三）線(xiàn)路構(gòu)成復(fù)雜性（四）旅游活動(dòng)時(shí)空性（五）旅游服務(wù)附加性（六）線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性213546學(xué)一學(xué)二、旅游線(xiàn)路的特點(diǎn)（一）包價(jià)旅游（二

34、）拼合選擇式線(xiàn)（三）跳躍式線(xiàn)路（四）自助型線(xiàn)路（五）專(zhuān)題型21354學(xué)一學(xué)三、旅游線(xiàn)路的類(lèi)型案例分享3-2 未來(lái)，參加“修學(xué)游”的也許不只是學(xué)生 2013年11月21日、22日，山東曲阜、泰山相繼迎來(lái)濟(jì)南國(guó)信旅行社組織的600多人的企業(yè)修學(xué)游大團(tuán)。曲阜舉行了盛大的開(kāi)城儀式，泰山開(kāi)辟了綠色通道。這是進(jìn)入旅游淡季以來(lái)，旅行社圈內(nèi)并不多見(jiàn)的“解渴”團(tuán)隊(duì)，也是景區(qū)給予團(tuán)隊(duì)游客的最高禮遇。 修學(xué)游是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，政府相關(guān)部門(mén)、旅行社、景區(qū)各個(gè)環(huán)節(jié)之間必須形成密切協(xié)作關(guān)系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)銜接不暢，都會(huì)影響游客對(duì)修學(xué)游的整體感受。（一）旅游時(shí)間 （二）旅游目的地（三）旅游交通（四）旅游食宿（五）旅游活動(dòng)安排（

35、六）旅游服務(wù)213546學(xué)一學(xué)四、旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容旅游線(xiàn)路有很多構(gòu)成要素，從旅游供給角度來(lái)考慮，各旅游線(xiàn)路都是由旅游資源、旅游設(shè)施、旅游可進(jìn)人性、旅游成本因子(價(jià)格、時(shí)間)等要素所構(gòu)成，旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括如下方面。（七）價(jià)格7（一）資源導(dǎo)向原則 （二）以人為本的原則（三）市場(chǎng)細(xì)分原則（四）供給全面原則（五）時(shí)效優(yōu)先原則（六）效益兼顧原則213546學(xué)一學(xué)五、旅游線(xiàn)路的設(shè)計(jì)原則（七）安全第一原則7學(xué)一學(xué)六、旅游行程制定的流程旅游行程制定，是一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的課題。從技術(shù)上講，旅游行程是旅游吸引物資源、旅游設(shè)施和旅游時(shí)間的統(tǒng)一。行程制定的成功與否，主要反映在兩個(gè)方面，一是游程合理；二是

36、價(jià)格合理。第一，從市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)人手，確定目標(biāo)市場(chǎng)。它在總體上決定了旅游行程的性質(zhì)和等級(jí)。根據(jù)旅游吸引物確定景點(diǎn)。景點(diǎn)是構(gòu)成旅游行程的基本空間單位，每一景點(diǎn)就是一個(gè)有特色的旅游目的地。第二，結(jié)合前兩個(gè)階段的背景材料，對(duì)相關(guān)的旅游基礎(chǔ)設(shè)施和專(zhuān)用設(shè)施進(jìn)行選擇和配置，并以一定的交通方式把各景點(diǎn)合理串聯(lián)，組成一條旅游線(xiàn)路。缺少設(shè)施保障的旅游點(diǎn)一般不宜編人旅游行程中。第三，可根據(jù)旅游者或旅游中間商的要求對(duì)旅游線(xiàn)路作相應(yīng)調(diào)整，把旅行社想賣(mài)出的旅游線(xiàn)路變成旅游者想購(gòu)買(mǎi)的旅游線(xiàn)路（見(jiàn)表3-5）。學(xué)一學(xué)六、旅游行程制定的流程這條線(xiàn)路的優(yōu)點(diǎn)，是直航飛機(jī)往返香港，方便，但并不周全。其不足之處主要表現(xiàn)在：一是時(shí)間問(wèn)題

37、。香港一上海的飛機(jī)是晚上才抵達(dá)，而杭州一香港的飛機(jī)則是上午起飛，實(shí)際上第一天和第五天不能用于觀光，時(shí)間浪費(fèi)在機(jī)場(chǎng)候機(jī)上：而由上海一無(wú)錫一蘇州一杭州不僅交通方式單一，增加了在火車(chē)+的時(shí)問(wèn)而且每地游覽都很匆忙。二是價(jià)格問(wèn)題。港滬及杭港直航飛機(jī)價(jià)格昂貴，占去了總團(tuán)費(fèi)相當(dāng)大的比重，導(dǎo)致直觀價(jià)格太貴，平均人/天價(jià)格過(guò)高。由于行程安排不合理，行程價(jià)格又過(guò)高，游客反應(yīng)平平。后經(jīng)調(diào)整，重新編排的行程如表3-6所示。學(xué)一學(xué)六、旅游行程制定的流程與原先的行程相比，后者有如下優(yōu)點(diǎn)：一是第一天下午約l：00左右抵達(dá)杭州，第六天下午18：00才離開(kāi)廣州，后者總的觀光時(shí)間加長(zhǎng)約一天多，旅游者在各地的逗留就較舒展。二是香港

38、一廣州一杭州及上海一廣州一香港的交通費(fèi)，只有香港一上海及杭州一香港交通費(fèi)的60多。三是后者增加了廣州點(diǎn)，豐富了行程內(nèi)容。經(jīng)過(guò)這樣改編后，后者在行程與價(jià)格上更易被旅游者所接受。任何一條旅游線(xiàn)路的設(shè)計(jì)都是以時(shí)間為支點(diǎn)的，隨著時(shí)間的推移，所依托條件必然會(huì)發(fā)生變化，而且日漸不能適應(yīng)新的市場(chǎng)需求。因此，旅游線(xiàn)路要不斷推陳出新，以延長(zhǎng)其生命周期。學(xué)一學(xué)七、旅游行程制定的原則（一）順序科學(xué) “順序”包含兩方面的含義，即空間順序和時(shí)間順序。計(jì)調(diào)部在制定行程計(jì)劃時(shí)，一般以空間順序?yàn)楦局笇?dǎo)。在交通安排合理的前提下，同一線(xiàn)路旅游點(diǎn)的游覽順序，應(yīng)由一般的旅游點(diǎn)逐步過(guò)渡到吸引力較大的旅游點(diǎn)，這樣可以不斷提高旅游者的游

39、興，同時(shí)要把握游程節(jié)奏，做到有張有弛。 （二）避免重復(fù)經(jīng)過(guò)同一旅游點(diǎn) 在條件許可的情況下。一個(gè)旅游行程應(yīng)竭力避免重復(fù)經(jīng)過(guò)同一旅游點(diǎn)。按照游客的心理特點(diǎn)，重復(fù)會(huì)影響一般游客的滿(mǎn)意程度。但不是所有的旅游行程都可以按照這一原則，有些旅游點(diǎn)由于受區(qū)位交通不利因素的限制，設(shè)計(jì)旅游行程必須重復(fù)經(jīng)過(guò)旅游點(diǎn)，這是無(wú)法避免的。學(xué)一學(xué)七、旅游行程制定的原則（三）點(diǎn)間距離適中 同一旅游線(xiàn)路各旅游點(diǎn)之間的距離不宜太遠(yuǎn)，以免造成大量的時(shí)間和金錢(qián)耗費(fèi)在旅途中。（四）服務(wù)設(shè)施有保障 制定行程時(shí)，途經(jīng)旅游點(diǎn)的各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，如交通、住宿、餐飲等必須得到保障。這是旅行社向旅游者提供服務(wù)的物質(zhì)保證，制定行程時(shí)應(yīng)盡量減少游客在缺少服

40、務(wù)保證的旅游點(diǎn)停留。學(xué)一學(xué)八、旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)實(shí)例1.內(nèi)部來(lái)源2.旅游者(顧客)3.競(jìng)爭(zhēng)者 4.合作者5.其他 新的旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)始于創(chuàng)意形成，即系統(tǒng)地捕捉新的創(chuàng)意。旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)，幾個(gè)好的創(chuàng)意往往要在很多普通想法當(dāng)中去發(fā)掘。尋找新的線(xiàn)路產(chǎn)品創(chuàng)意的過(guò)程應(yīng)該系統(tǒng)化，而不應(yīng)該過(guò)于隨便。否則，設(shè)計(jì)人員及旅游企業(yè)就要在尋找創(chuàng)意的過(guò)程中冒風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橛行┫敕赡芘c旅游企業(yè)的業(yè)務(wù)類(lèi)型不協(xié)調(diào)。（一）旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)創(chuàng)意來(lái)源旅游企業(yè)旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)創(chuàng)意的來(lái)源主要有內(nèi)部來(lái)源、旅游者(顧客)、競(jìng)爭(zhēng)者、合作者等。學(xué)一學(xué)（二）旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)創(chuàng)意篩選創(chuàng)意形成階段的目的在于促進(jìn)各種創(chuàng)新性想法的大量涌現(xiàn)。以下幾個(gè)階段的目的卻是要減少各種想法

41、的數(shù)量。其中第一個(gè)階段就是創(chuàng)意篩選。篩選的目的是盡可能快地抓住好的創(chuàng)意，摒棄沒(méi)有用的想法。如果不進(jìn)行篩選，在以后幾個(gè)階段，旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)成本或者是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本會(huì)大幅度增加。因此，旅游企業(yè)只能留下那些可以帶來(lái)盈利的旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)創(chuàng)意。1.尋找有市場(chǎng)機(jī)會(huì)的旅游線(xiàn)路尋找有市場(chǎng)機(jī)會(huì)的旅游線(xiàn)路產(chǎn)品，需要分析外部環(huán)境。對(duì)外部環(huán)境進(jìn)行分析，主要包括市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析、環(huán)境限制因素分析和旅游企業(yè)自身能力分析。2.旅游線(xiàn)路產(chǎn)品線(xiàn)的兼容在創(chuàng)意篩選階段，應(yīng)該仔細(xì)地審視一下旅游線(xiàn)路產(chǎn)品線(xiàn)的兼容性問(wèn)題。所謂旅游線(xiàn)路產(chǎn)品線(xiàn)是指密切相關(guān)的、滿(mǎn)足同一類(lèi)需求產(chǎn)品的一組旅游線(xiàn)路產(chǎn)品。旅游線(xiàn)路產(chǎn)品線(xiàn)的兼容性包括產(chǎn)品線(xiàn)的寬度、深度和關(guān)聯(lián)度。通

42、過(guò)尋找有市場(chǎng)機(jī)會(huì)的旅游線(xiàn)路和旅游企業(yè)自身能力的分析，就可以找出哪些是有市場(chǎng)潛力的旅游線(xiàn)路以及哪些是自身有能力推出的旅游線(xiàn)路產(chǎn)品，兩者的結(jié)合就是旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)的選題。3.確定選題1.顏色創(chuàng)意2.特色工具主題創(chuàng)意3.節(jié)日主題創(chuàng)意5.休閑主題創(chuàng)意6.成都特色線(xiàn)路舉例7.安徽特色旅游線(xiàn)路舉例213657學(xué)一學(xué)（三）旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)創(chuàng)意實(shí)例8.華東特色旅游線(xiàn)路舉例84.參與主體創(chuàng)意4課堂活動(dòng)3-5小練習(xí)1.課堂討論題 旅游線(xiàn)路的設(shè)計(jì)包括哪些原則？2.自測(cè)題 根據(jù)旅行社組織設(shè)計(jì)的旅游方式可以分為_(kāi)、_、_、_、等旅游線(xiàn)路。3.綜合實(shí)訓(xùn)題 拜訪(fǎng)所在城市的幾家旅行社的計(jì)調(diào)部，了解一下他們?nèi)绾卧O(shè)計(jì)出符合大眾且有創(chuàng)意的

43、旅游線(xiàn)路，并自己嘗試重新設(shè)計(jì)一條旅行社原有的線(xiàn)路，要求有自己的想法和創(chuàng)意。任務(wù)3 旅游產(chǎn)品定價(jià)互動(dòng)導(dǎo)入 風(fēng)景如畫(huà)的馬來(lái)西亞，一直是廣州游客的熱門(mén)旅游地之一。筆者近日從南湖國(guó)旅了解到，為了在即將到來(lái)的寒假、春節(jié)旺季搶占東南亞市場(chǎng)，南湖國(guó)旅將從2018年1月24日起對(duì)馬印航空?qǐng)?zhí)飛的廣州到沙巴航線(xiàn)采取包機(jī)。此航線(xiàn)機(jī)型為空客A320，每班機(jī)有180個(gè)座位，逢周一、周三、周五從廣州直飛沙巴。同時(shí)，南湖國(guó)旅還推出了近20條包機(jī)新線(xiàn)路。 據(jù)介紹，近三年對(duì)包機(jī)游客的調(diào)查顯示，約六成游客在選擇出游線(xiàn)路時(shí)優(yōu)先考慮品質(zhì)。其中，酒店住宿環(huán)境為首要考慮因素，其次是行程安排、出游玩法，而“優(yōu)先考慮價(jià)格”的游客不足三成。南

44、湖國(guó)旅搶占春節(jié)包機(jī)市場(chǎng)互動(dòng)問(wèn)題請(qǐng)大家根據(jù)以上資訊，并思考以下問(wèn)題：1.你如何看待包機(jī)時(shí)代悄然來(lái)臨？2.“以傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品的價(jià)格享受個(gè)性化主題游產(chǎn)品服務(wù)”，旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì)與價(jià)格方面需要考慮那些因素？學(xué)一學(xué)一、旅游產(chǎn)品價(jià)格組成的要素旅游價(jià)格是旅游者為滿(mǎn)足旅游活動(dòng)的需求，購(gòu)買(mǎi)單位旅游產(chǎn)品應(yīng)支付的貨幣量，它是旅游產(chǎn)品價(jià)值、旅游市場(chǎng)的供求關(guān)系、某個(gè)國(guó)家或地區(qū)的幣值三者變化的綜合反映。旅行社產(chǎn)品價(jià)格的組成要素主要包括餐費(fèi)、房費(fèi)、交通費(fèi)、景點(diǎn)門(mén)票及娛樂(lè)節(jié)目費(fèi)、綜合服務(wù)費(fèi)、地接綜費(fèi)等，報(bào)價(jià)可按成人、小孩、嬰兒分類(lèi)報(bào)價(jià)，計(jì)調(diào)應(yīng)該根據(jù)出境、組團(tuán)、地接等業(yè)務(wù)類(lèi)型制作計(jì)調(diào)報(bào)價(jià)表（如表3-7），對(duì)計(jì)價(jià)事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)分類(lèi)報(bào)價(jià)，

45、并說(shuō)明特殊價(jià)格情況。學(xué)一學(xué)一、旅游產(chǎn)品價(jià)格組成的要素（一）餐費(fèi)餐費(fèi)指旅行社為消費(fèi)者提供的早餐及正餐（中、晚餐）的費(fèi)用。許多酒店為住宿的客人提供免費(fèi)的早餐，因此旅行社報(bào)價(jià)時(shí)含的多指正餐的費(fèi)用。餐費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，可由客戶(hù)自行選擇。餐費(fèi)均不含酒水費(fèi)，如果客戶(hù)有這方面要求，費(fèi)用需自理。（二）房費(fèi)一般指雙人標(biāo)準(zhǔn)房的房費(fèi)。旅游飯店給旅行社的房?jī)r(jià)又分散客價(jià)和團(tuán)隊(duì)價(jià)。一般5間房為團(tuán)體，以下的稱(chēng)為散客，團(tuán)體價(jià)和散客價(jià)相差很大。旺季價(jià)和淡季價(jià)也有很大差異。計(jì)調(diào)人員務(wù)必熟悉業(yè)務(wù)，充分了解每個(gè)城市及地區(qū)飯店的淡、平、旺季的月份劃分線(xiàn)，否則將會(huì)定價(jià)不真實(shí)，定價(jià)偏高會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，定價(jià)偏低會(huì)造成旅行社虧損。交通費(fèi)包括城市到景區(qū)

46、、城市內(nèi)外的交通費(fèi)用，包括乘坐高件、火車(chē)、飛機(jī)、輪船、游船、長(zhǎng)途巴士等的費(fèi)用。由于使用的出行交通工具不同、乘坐座位等級(jí)不同、出行人數(shù)不同，交通費(fèi)用可能存在較大差異。（三）交通費(fèi) 景點(diǎn)門(mén)票是指旅游行程安排中所游覽景點(diǎn)門(mén)票的費(fèi)用，娛樂(lè)項(xiàng)目費(fèi)用是指大型演出等娛樂(lè)節(jié)目的票價(jià)。（四）景點(diǎn)門(mén)票及娛樂(lè)項(xiàng)目費(fèi)用學(xué)一學(xué)一、旅游產(chǎn)品價(jià)格組成的要素（五）綜合服務(wù)費(fèi)綜合服務(wù)費(fèi)主要包括訂車(chē)（船、機(jī)）票服務(wù)費(fèi)、導(dǎo)游服務(wù)費(fèi)等開(kāi)支。（六）地接綜費(fèi)一般用于組團(tuán)計(jì)價(jià)業(yè)務(wù)中，由組團(tuán)社付給地接社的綜費(fèi)，其一般包括：住宿費(fèi)、景點(diǎn)門(mén)票、交通費(fèi)、餐費(fèi)、導(dǎo)服等幾大項(xiàng)，是地接旅行社針對(duì)它提供的服務(wù)收取的相應(yīng)費(fèi)用。其他計(jì)價(jià)內(nèi)容，按實(shí)際團(tuán)隊(duì)類(lèi)型及

47、支出情況，還包括護(hù)照及簽證費(fèi)用（含照相費(fèi)用等）、接送車(chē)、出團(tuán)物品、小費(fèi)、減免及傭金等。（七）其他 學(xué)一學(xué)二、旅游產(chǎn)品定價(jià)的影響因素 （一）旅游產(chǎn)品成本（二）旅游產(chǎn)品供求關(guān)系（三）旅游產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 （四）旅游產(chǎn)品的需求彈性（五）旅游企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo) （六）社會(huì)心理因素（七）匯率變動(dòng) （八）通貨膨脹（九）政府宏觀管理學(xué)一學(xué)三、旅游產(chǎn)品定價(jià)的方法 成本導(dǎo)向定價(jià)法成本加成定價(jià)法目標(biāo)收益定價(jià)法需求導(dǎo)向定價(jià)法理解價(jià)值定價(jià)法區(qū)分需求定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法隨行就市定價(jià)法率先定價(jià)法追隨領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)定價(jià)法邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法知識(shí)點(diǎn)鏈接3-4主題公園旅游線(xiàn)路設(shè)計(jì) 1.背景知識(shí)主題公園是根據(jù)某個(gè)特定的主題，采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和多層次

48、活動(dòng)設(shè)置方式，集諸多娛樂(lè)活動(dòng)、休閑要素和服務(wù)接待設(shè)施于一體的現(xiàn)代旅游目的地。它是依據(jù)特定的主題創(chuàng)意，主要以文化復(fù)制、文化移植、文化陳列以及高新技術(shù)等手段、以虛擬環(huán)境塑造與園林環(huán)境為載體來(lái)迎合消費(fèi)者的好奇心、以主題情節(jié)貫穿整個(gè)游樂(lè)項(xiàng)目的休閑娛樂(lè)活動(dòng)空間。2.客戶(hù)及人數(shù)廣東某單位，共228人，包括205位大人、16名兒童和7名嬰兒。）3.景點(diǎn)介紹及行程內(nèi)容（1）景點(diǎn)介紹。長(zhǎng)隆歡樂(lè)世界坐落在廣州番禺迎賓路，占地面積2 000多畝，游樂(lè)設(shè)施近70項(xiàng)，是長(zhǎng)隆集團(tuán)斥資20億元人民幣傾力打造的集乘騎游樂(lè)、特技劇場(chǎng)、巡游表演、生態(tài)休閑、特色餐飲、主題商店、綜合服務(wù)于一體的具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理水平的超大型世界

49、頂尖主題游樂(lè)園。知識(shí)點(diǎn)鏈接3-4短線(xiàn)游產(chǎn)品計(jì)價(jià)與報(bào)價(jià)實(shí)例（2）行程內(nèi)容。廣州長(zhǎng)隆歡樂(lè)世界一天游，客戶(hù)要求按人數(shù)安排空調(diào)旅游車(chē)，提供中午餐、旅游帽及礦泉水、導(dǎo)游服務(wù)，購(gòu)買(mǎi)門(mén)票及旅游意外保險(xiǎn)。詳細(xì)價(jià)格如下：車(chē)費(fèi)價(jià)格。33座旅游車(chē)1 800元，45座旅游車(chē)2 000元，53座旅游車(chē)2 200元。門(mén)票。成人250元/人，身高1.0米至1.5米的兒童175元/人門(mén)票已修改，原為185，身高1.0米（不含）以下兒童免票入園。導(dǎo)游服務(wù)費(fèi)。300元/（人天）。保險(xiǎn)費(fèi)。10元/（人天）。其他費(fèi)用。旅游帽3元/人，礦泉水2元/人。知識(shí)點(diǎn)鏈接3-4短線(xiàn)游產(chǎn)品計(jì)價(jià)與報(bào)價(jià)實(shí)例4.計(jì)價(jià)與報(bào)價(jià)根據(jù)以上價(jià)格明細(xì)，計(jì)價(jià)過(guò)程如下：（1）車(chē)費(fèi)（包括兩種方案）。3臺(tái)53座+1臺(tái)45座+1臺(tái)33座（237座）。（2 200元3臺(tái)+2 000元1臺(tái)+1 800元1臺(tái)）228人=45.61已修改？（元