移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、第 1 頁(yè) 共 5 頁(yè)(易發(fā)事故：坍塌、物體打擊、高處墜落)作業(yè)步驟工序流程作業(yè)要點(diǎn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人實(shí)施人驗(yàn)收人監(jiān)督人1作業(yè)前準(zhǔn)備1.移動(dòng)模架選型方案對(duì)比擇優(yōu)，專(zhuān)家論證合格，安裝方案 審批及各部位、結(jié)構(gòu)焊縫，重要部位螺栓、銷(xiāo)軸、 電器 設(shè)備線路是否交底，安裝吊車(chē)選型定位。2. 崗前技術(shù)培訓(xùn)、作業(yè)安全技術(shù)交底，各構(gòu)件、齊全并處 于良好狀態(tài)。1.各項(xiàng)方案審批流程、設(shè)備資料齊全。2. 崗前技術(shù)培訓(xùn)考核合格、作業(yè)安全技術(shù)交底到 位具且有針對(duì)性，各部位、結(jié)構(gòu)焊縫，重要部 位螺栓、銷(xiāo)軸、電器設(shè)備線路均齊全符合要求。安裝單位設(shè)計(jì)管理工程師安裝單位 技術(shù)主管安裝單位總工程師2拼裝場(chǎng)地、臨時(shí)支架基 礎(chǔ)場(chǎng)地基礎(chǔ)平整

2、、碾壓密實(shí)，承載力符合要求，四周設(shè)置排 水溝到位?；A(chǔ)平整、碾壓密實(shí)，承載力符合要求，四周設(shè) 置排水溝到位。安拆工、 建造工程師建造總監(jiān)安全工程師設(shè)計(jì)管理工程師質(zhì)量工程師安全總 監(jiān)3移動(dòng)模架拼 裝上行式移動(dòng)模架拼裝：1.橋頭處拼裝并施工首跨箱梁，若橋臺(tái)背后有足夠長(zhǎng)度的 路基并且已成形，可在路基上進(jìn)行移動(dòng)模架的拼裝，否 則，應(yīng)在橋位進(jìn)行拼裝。拼裝方法是在路基上或在橋位 搭設(shè)臨時(shí)支架用以支撐主梁，利用吊車(chē)進(jìn)行拼裝。拼裝 的順序是主梁、支腿、前后導(dǎo)梁、模板系統(tǒng)及其它。2.2、中間墩處拼裝并施工中間跨箱梁，可在橋跨間搭設(shè)臨1.臨時(shí)支架必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)檢算，并應(yīng)特別注意選 擇正確的支架卸載的方式方法， 以保

3、證結(jié)構(gòu)和 操作人員的安全。2.上行式移動(dòng)模架前后支腿必須錨固于墩頂和已 制成的箱梁上。3. 同一側(cè)墩旁托架必須在同一標(biāo)高上，誤差不得 大于 2cm，墩旁托架必須牢固地抱緊橋墩。安拆工、 建造工程師建造總監(jiān)安全工程師設(shè)計(jì)管理工程師質(zhì)量工程師安全總 監(jiān)第 2 頁(yè) 共 5 頁(yè)時(shí)支架用以支撐主梁，在墩旁搭設(shè)支架支撐后支腿，利 用吊車(chē)進(jìn)行拼裝。拼裝順序是主梁、支腿、前后導(dǎo)梁、 模板系統(tǒng)及其它。4.模板安裝必須穩(wěn)固嚴(yán)密，不得漏漿，模板與混 凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑，澆 筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物清理干凈。5.機(jī)械電氣系統(tǒng)的安裝調(diào)試必須遵照有關(guān)的技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6.拼裝完成后必須對(duì)液壓電氣系

4、統(tǒng)及模板系統(tǒng)試 3 次。7.構(gòu)件拼接接頭采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，應(yīng)執(zhí)行 TBJ214-92鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓、連接施工規(guī) 下行式移動(dòng)模架拼裝：1.橋頭處拼裝并施工首跨箱梁，可在橋位間搭設(shè)臨時(shí)支架 用于支撐主梁，利用吊車(chē)進(jìn)行拼裝。拼裝的順序是墩旁 托架、推進(jìn)小車(chē)、主梁、橫梁、前導(dǎo)梁、模板系統(tǒng)及其 它。完成首跨箱梁施工后，移動(dòng)模架邊過(guò)孔邊拼裝后導(dǎo) 梁。對(duì)于胸墻后做的，可同時(shí)安裝前、后導(dǎo)梁。2. 中間墩處拼裝并施工中間跨箱梁，若橋墩較矮，可在橋 跨間搭設(shè)臨時(shí)支架用以支撐主梁，利用吊車(chē)進(jìn)行拼裝。 拼裝的順序是墩旁托架、推進(jìn)小車(chē)、主梁、橫梁、前后 導(dǎo)梁、模板系統(tǒng)及其它。若橋墩較高，可采用地面拼裝， 整體提

5、升方案進(jìn)行拼裝。按主梁、橫梁、前后導(dǎo)梁順序 在臨時(shí)拼裝平臺(tái)上拼裝成整體，通過(guò)千斤頂提升到位， 然后安裝墩旁托架、推進(jìn)小車(chē)，落主梁于推進(jìn)小車(chē)上， 最后通過(guò)吊車(chē)安裝模板系統(tǒng)及其它。復(fù)合式移動(dòng)模架拼裝：由于混合式移動(dòng)模架兼有上行式和下行式兩種移動(dòng)模架特 點(diǎn)，因此其拼裝可參照兩種移動(dòng)模架的拼裝方案執(zhí)行。第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè)4移動(dòng)模架預(yù) 壓1.移動(dòng)模架現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后，第一片箱梁施工之前必須進(jìn) 行堆載預(yù)壓。堆載應(yīng)盡量箱梁施工時(shí)的受力狀態(tài)， 以測(cè) 量移動(dòng)模架主梁、橫梁、墩旁托架等不同部位的變形， 同時(shí)檢驗(yàn)?zāi)＜艿陌踩阅堋?.預(yù)壓荷載取值為箱梁重 1.1 倍和內(nèi)模重之和。預(yù)壓時(shí)， 必須分級(jí)加載、逐級(jí)卸載，必

6、須待結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后測(cè)量各工 況下的結(jié)構(gòu)變形， 以便據(jù)此進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置。3.雨天必須對(duì)砂袋等吸水性較強(qiáng)的堆載物進(jìn)行遮雨， 以防 移動(dòng)模架過(guò)載破壞。模架受力穩(wěn)定，各部位強(qiáng)度、剛度符合設(shè)計(jì)計(jì)算 值。模架預(yù)壓及卸載過(guò)程彈性變量及非彈性變量 值，繪制變形曲線，總結(jié)底模彈性變形值。確定 合理的施工預(yù)供度。安拆工、 建造工程師建造總監(jiān)安全工程師設(shè)計(jì)管理工程師質(zhì)量工程師測(cè)量工程師技術(shù)總 監(jiān)安全總 監(jiān)5移動(dòng)模架過(guò) 孔1.上行式和后支撐滑移的復(fù)合式移動(dòng)模架必須在箱梁終拉 完成以后過(guò)孔，下行式和后支撐固定的復(fù)合式移動(dòng)模架 可在箱梁初張拉完成后過(guò)孔。2.在移動(dòng)模架過(guò)孔時(shí)，上行式移動(dòng)模架的前支腿或輔助導(dǎo) 梁，下行和復(fù)合式移

7、動(dòng)模架的墩旁托架，后支撐固定的 復(fù)合式移動(dòng)模架的后支撐架，必須縱向與墩和箱梁錨固 牢靠，以抵抗過(guò)孔時(shí)產(chǎn)生的縱向反力。3.必須緩慢啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，緩慢將移動(dòng)模架向前項(xiàng)推。凡 有異常聲響發(fā)生時(shí)，必須立即停止過(guò)孔。待查明原因消 除后，再頂推移動(dòng)模架過(guò)孔。4.對(duì)于過(guò)孔時(shí)兩個(gè)主梁必須分離的移動(dòng)模架，其主梁的橫 移、縱移宜同步進(jìn)行。5.移動(dòng)模架過(guò)孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)。若因故，過(guò)孔過(guò)程中發(fā)生長(zhǎng) 時(shí)間停留或過(guò)孔后外側(cè)模不能立即合攏，必須臨時(shí)增加 橫向穩(wěn)定措施。1.平臺(tái)、樓梯、安全網(wǎng)完整，牢固可靠。 2.油閥、油泵、油管聯(lián)接緊密、無(wú)泄露。3.主千斤頂回油與主梁脫空后，其底座用調(diào)節(jié)螺 栓使其底面與托架脫空，并將千斤頂及其底

8、座 與推進(jìn)小車(chē)臨時(shí)固定好。4.倒運(yùn)托架時(shí)將四個(gè)托架及其推進(jìn)小車(chē)分別通過(guò) 各自位置的三個(gè)豎向油缸與主梁相連，檢查確 認(rèn)全部連接好后關(guān)閉油缸閥門(mén)。5.牽引絞車(chē)應(yīng)調(diào)至慢速，鋼絲繩接扣、導(dǎo)向滑輪 安裝牢固，將左右電動(dòng)鉸車(chē)系統(tǒng)牽引鋼絲繩分 別與前托架小車(chē)上的吊耳連接并系好小車(chē)制動(dòng) 鋼絲繩。6.微調(diào)小車(chē)上的三個(gè)豎向液壓千斤頂安裝好內(nèi)、 外側(cè)行走輪并用螺栓緊固；安裝并收緊前、后 內(nèi)外側(cè)輪架水平調(diào)節(jié)及保險(xiǎn)拉桿。7.連接螺栓必須仔細(xì)檢查，不得漏裝、松動(dòng)或超 擰，裝配時(shí)嚴(yán)禁敲打，發(fā)現(xiàn)有損傷的應(yīng)及時(shí)更安拆工、 建造工程師建造總監(jiān)安全工程師設(shè)計(jì)管理工程師質(zhì)量工程師安全總 監(jiān)第 4 頁(yè) 共 5 頁(yè)換。 8.清潔支撐點(diǎn)處

9、滑板和滑軌表面并涂抹潤(rùn)滑脂。9.清理干凈所有軌道頂面上的焊渣、砼渣及其它 雜物，軌道面清潔和涂抹潤(rùn)滑脂。10. 通過(guò)垂直和水平橫移油缸將后吊架抱箍套入 后鼻梁頂部鋼管，注意后吊架要調(diào)整水平,通過(guò) 后吊架垂直油缸、側(cè)移油缸和抱箍開(kāi)合搖把調(diào) 整后吊架抱箍高矮和左右位置使其內(nèi)的四個(gè)輪 子剛好與后鼻梁頂部鋼管下部接觸.。11. 安裝位置準(zhǔn)確、調(diào)平和墊實(shí)后推進(jìn)吊架、中 吊架和前橫梁，調(diào)節(jié)后推進(jìn)吊架高度時(shí)應(yīng)盡可 能同步進(jìn)行，操作過(guò)程中同一側(cè)高差不應(yīng)大于 5cm 且支撐點(diǎn)與接觸面水平且密貼，均勻擰緊 所有的精軋螺紋鋼。12. 拆除底模及橫梁上的連接精軋螺紋鋼和前橫 梁連接螺栓、地震防護(hù)拆除，支撐托架與主梁 連接樓梯下部拆除。13. 線路走行正確、 電力線確保有足夠長(zhǎng)度、安 裝了保險(xiǎn)閘。6移動(dòng)模架拆 除上行式移動(dòng)模架拆除：1.利用梁部施工時(shí)的預(yù)留孔，在梁頂部安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)并配合 吊車(chē)拆除。2.首先將外側(cè)模、底模分節(jié)懸掛在箱梁上，再利用卷?yè)P(yáng)機(jī) 將其拆除。最后利用吊車(chē)將導(dǎo)梁、主梁、支腿等依次拆 除