山西省長治市淮海機(jī)械廠中學(xué)2022-2023學(xué)年高二物理聯(lián)考試卷含解析

1、山西省長治市淮海機(jī)械廠中學(xué)2022-2023學(xué)年高二物理聯(lián)考試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分每小題只有一個選項(xiàng)符合題意1. （多選）下列說法正確的是 （填選項(xiàng)前的字母）A布朗運(yùn)動雖然不是液體分子的運(yùn)動，但是它說明液體分子永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動B給自行車輪胎打氣，越來越費(fèi)力，主要是由于打氣過程中分子間斥力逐漸增大，引力逐漸減小的緣故C一定質(zhì)量的理想氣體在等溫膨脹的過程中，既不吸熱，也不放熱D非晶體的結(jié)構(gòu)跟液體非常類似，可以看作是粘滯性極大的液體參考答案：2. 將一段導(dǎo)線繞成圖甲所示的閉合電路，并固定在水平面（紙面）內(nèi)，回路的ab邊置于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場中?；芈返膱A

2、形區(qū)域內(nèi)有垂直紙面的磁場，以向里為磁場的正方向，其磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t變化的圖像如圖乙所示。用F表示ab邊受到的安培力，以水平向右為F的正方向，能正確反映F隨時間t變化的圖像是（ ）參考答案：B試題分析：分析一個周期內(nèi)的情況：在前半個周期內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻變化，磁感應(yīng)強(qiáng)度B的變化度一定，由法拉第電磁感應(yīng)定律得知，圓形線圈中產(chǎn)生恒定的感應(yīng)電動勢恒定不變，則感應(yīng)電流恒定不變，ab邊在磁場中所受的安培力也恒定不變，由楞次定律可知，圓形線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r針方向，通過ab的電流方向從ba，由左手定則判斷得知，ab所受的安培力方向水平向左，為負(fù)值；同理可知，在后半個周期內(nèi)，安培力大小恒定不變，

3、方向水平向右故B正確故選B考點(diǎn)：法拉第電磁感應(yīng)定律；楞次定律【名師點(diǎn)睛】本題要求學(xué)生能正確理解B-t圖的含義，故道B如何變化，才能準(zhǔn)確的利用楞次定律進(jìn)行判定根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律分析感應(yīng)電動勢的變化，由歐姆定律判斷感應(yīng)電流的變化，進(jìn)而可確定安培力大小的變化3. （單選）一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1n2115，原線圈與正弦交變電源連接，輸入電壓u隨時間t的變化規(guī)律如圖所示，副線圈僅接入一個10 的電阻，則()A流過電阻的最大電流是20 AB與電阻并聯(lián)的電壓表的示數(shù)是141 VC變壓器的輸入功率是2.2103WD在交變電流變化的一個周期內(nèi)，電阻產(chǎn)生的焦耳熱是20 J參考答案：D4. 奧斯特實(shí)驗(yàn)

4、的重大意義在于它說明了（ ）A.磁場的存在 B.磁場具有方向性C.通電導(dǎo)線周圍存在磁場 D.磁體間有相互作用參考答案：C5. 18太陽因核聚變釋放出巨大的能量，同時其質(zhì)量不斷減少。太陽每秒鐘輻射出的能量約 為41026 J，根據(jù)愛因斯坦質(zhì)能方程，太陽每秒鐘減少的質(zhì)量最接近 A.1036 kg B.1018 kg C.1013 kg D.109 kg參考答案：D二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6. 一個電子在電場中A點(diǎn)具有80eV的電勢能，當(dāng)它由A運(yùn)動到B克服電場力做功30eV，則電子在B點(diǎn)的電勢能等于 eV ，B點(diǎn)的電勢為 V 。參考答案：110 -1107. 如圖所示，帶電

5、荷量分別為和的兩個點(diǎn)電荷與相距，在與間放置一個原來不帶電的導(dǎo)體當(dāng)導(dǎo)體處于靜電平衡狀態(tài)時，感應(yīng)電荷在連線的中點(diǎn)處(在導(dǎo)體內(nèi))產(chǎn)生的電場強(qiáng)度大小為_，方向?yàn)開參考答案： 沿ba連線向左（或水平向左）8. 如圖l614所示的勻強(qiáng)電場中，M、N兩點(diǎn)距離為2 cm，兩點(diǎn)間的電勢差為5 V，MN連線與場強(qiáng)方向成600角，則此電場的電場強(qiáng)度大小為 參考答案：9. 如圖所示，電源電動勢E 3V，R114，電流表內(nèi)阻不計，當(dāng)開關(guān)S打在“1”檔時，電流表的示數(shù)為I10.2A；當(dāng)開關(guān)S打在“2”檔時，電流表的示數(shù)為I20.3A，則電源內(nèi)電阻r_，電阻R 2_。 參考答案：1；910. 把一個3PF的平行板電容器接在

6、9V的電池上。若保持與電池的連接，電容器所帶的電量為 C。平行板電容器的電容與 、 和 有關(guān)。 參考答案：2.710-11C 正對面積 極板距離 介電常數(shù)11. 有一條捕魚小船停靠在湖邊碼頭，小船又窄又長(估計重一噸左右) .一位同學(xué)想用一個卷尺粗略測定它的質(zhì)量，他進(jìn)行了如下操作：他將船平行碼頭自由停泊，在岸上記下船尾的位置，然后輕輕從船尾上船走到船頭后下船，用卷尺測出哪幾個距離，他還需知道自身的質(zhì)量m，才能測出漁船的質(zhì)量M請你回答下列問題：（1）該同學(xué)是根據(jù) 定律來估測小船質(zhì)量的；（2）要求該同學(xué)測出的距離有： .（先用文字說明，再給每一個距離賦予一個字母）（3）所測漁船的質(zhì)量 （表達(dá)式）.

7、參考答案：（1）動量守恒(2分) （2）船長L和船后退距離d (2分)（3） M=12. （5分）質(zhì)量為10kg的小球從高20m處自由下落到軟墊上，反彈后上升的最大高度為50m，小球與軟墊接觸的時間為10s，在接觸時間內(nèi)小球受到軟墊的沖量大小為(空氣阻力不計，g取10m/s2) _ NS。參考答案：40 13. 如圖所示，電源電動勢E10 V，內(nèi)阻不計，兩電容器C1=C2=30F，電阻R1=4.0，R2=6.0，開關(guān)S是閉合的，斷開S以后，通 過 R1 的 電 量 是C參考答案：4.210-4 三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14. （2分）某研究性學(xué)習(xí)小組的成員要測量某一

8、電阻Rx較精確的阻值，他們先用多用電表粗測電阻Rx，所用多用電表的歐姆擋有1，10，100，lk四擋，他們在第一次測量時用100擋，調(diào)零后測量時發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太小，為了獲得較為準(zhǔn)確的測量值，他的正確的操作方法應(yīng)該是 。參考答案：換用lK檔；重新調(diào)零；再次測量；電阻值應(yīng)是表面讀數(shù)再1K15. （4分）甲、乙、丙三位同學(xué)使用不同的游標(biāo)卡尺測量同一個物體的長度。他們使用的游標(biāo)卡尺和記錄的測量結(jié)果分別是：甲用50分度的游標(biāo)卡尺，讀數(shù)為12.045cm；乙用10分度的游標(biāo)卡尺，讀數(shù)為12.04cm；丙用20分度的游標(biāo)卡尺，讀數(shù)為12.045cm。可以看出其中讀數(shù)肯定有錯誤的是A甲同學(xué) B乙同學(xué) C丙同

9、學(xué) D甲同學(xué)和丙同學(xué)參考答案：A四、計算題：本題共3小題，共計47分16. (10分)個帶正電的微粒，從A點(diǎn)射入水平方向的勻強(qiáng)電場中，微粒沿直線AB運(yùn)動，如圖所示，AB與電場線夾角q30，已知帶電微粒的質(zhì)量m10107kg，電量q101010C，A、B相距L20cm。(取g10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)求：(1)說明微粒在電場中運(yùn)動的性質(zhì)。(2)電場強(qiáng)度的大小和方向?(3)要使微粒從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，微粒射入電場時的最小速度是多少?參考答案：解：(1)微粒只在重力和電場力作用下沿AB方向運(yùn)動，在垂直于AB方向上的重力和電場力必等大反向，可知電場力的方向水平向左，如圖所示，微粒所受合力的方向

10、由B指向A，與初速度vA方向相反，微粒做勻減速運(yùn)動。(2)在垂直于AB方向上，有qEsinqmgcosq0所以電場強(qiáng)度E1.7104N/C 電場強(qiáng)度的方向水平向左(3)微粒由A運(yùn)動到B時的速度vB0時，微粒進(jìn)入電場時的速度最小，由動能定理得，mgLsinq qELcosq 代入數(shù)據(jù)，解得vA2.8m/s17. 如圖所示，一輛質(zhì)量是m=2kg的平板車左端放有質(zhì)量M=3kg的小滑塊，滑塊與平板車之間的動摩擦因數(shù)為0.4，開始時平板車和滑塊共同以v0=2m/s的速度在光滑水平面上向右運(yùn)動，并與豎直墻壁發(fā)生碰撞，設(shè)碰撞時間極短且碰撞后平板車速度大小保持不變，但方向與原來相反平板車足夠長，以至滑塊不會掉下平板車（取g=10m/s2）求：（1）平板車第一次與墻壁碰撞后向左運(yùn)動的最大距離。（2）平板車第二次與墻壁碰撞前瞬間的速度v。（3）為使滑塊始終不會掉下平板車，平板車至少多長？參考答案：18. 某雷達(dá)站正在跟蹤一架飛機(jī)，此時飛機(jī)正