高一歷史人民版必修2：專(zhuān)題四 二 交通和通信工具的進(jìn)步課件

1、專(zhuān)題四二晨背關(guān)鍵信息理解教材新知應(yīng)用創(chuàng)新演練把握熱點(diǎn)考向教材全解讀知識(shí)大遷移考向一考向二隨堂基礎(chǔ)鞏固課時(shí)跟蹤訓(xùn)練 1進(jìn)入近現(xiàn)代社會(huì)之后，交通工具的更迭加快了速度，牽引動(dòng)力由人力、畜力向機(jī)械動(dòng)力的演進(jìn)，傳統(tǒng)的轎子、馬車(chē)、帆船等交通工具逐漸被人力車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)、輪船、飛機(jī)等新式交通工具所取代。 2現(xiàn)代化郵政的建立和電話(huà)、電報(bào)等新式高效通信工具的廣泛使用，是近代百年中國(guó)通信手段發(fā)生巨大變化的集中表現(xiàn)。 3近代以來(lái)，交通、通信工具的進(jìn)步促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞，加速了城市化進(jìn)程，改變了人們的生活方式和思想觀念，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。一、交通工具的更新1特點(diǎn)(1)更迭快：轎子、馬車(chē)等逐漸被人

2、力車(chē)、三輪車(chē)、 所取代?；疖?chē)、汽車(chē)、電車(chē)等交通工具日趨重要。(2)不平衡：交通工具的更新在 比較顯著。2人力牽引(1)人力車(chē)：是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具，數(shù)量眾多。自行車(chē)城市 (3)電車(chē)：1906年，第一個(gè)有軌電車(chē)交通系統(tǒng)在 建成。 (4)公共汽車(chē)：1924年上海開(kāi)始有公共汽車(chē)運(yùn)行。 (5)地鐵：1969年 地鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有城市地鐵的歷史。 (6)磁懸浮列車(chē)：2003年 磁懸浮列車(chē)是世界上第一條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)。 天津北京上海 (7)飛機(jī)：起始于20世紀(jì)20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。新中國(guó)成立后，全國(guó)所有省份實(shí)現(xiàn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。 4現(xiàn)代交通的發(fā)展特點(diǎn) (

3、1)發(fā)展快速：所有省份實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)。 (2)層次多樣：傳統(tǒng)的和現(xiàn)代化的交通工具并行應(yīng)用。探究升華 周積明最初的紀(jì)元：“一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新?！?鐵路如何使閉塞的地區(qū)、古老的城鎮(zhèn)活躍和面目一新？ 提示：鐵路的修筑可帶動(dòng)落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、文化信息的交流和知識(shí)的傳播，有助于發(fā)展與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，有利于打破落后地區(qū)的封閉狀態(tài)。2電信事業(yè) (1)有線(xiàn)電報(bào)： 開(kāi)端：1877年，丁日昌在 架設(shè)電報(bào)線(xiàn)。 發(fā)展：中國(guó)電報(bào)線(xiàn)路遍及18個(gè)省，加強(qiáng)了中央與邊疆之間以及各大城市之間的聯(lián)系。 (2)無(wú)線(xiàn)電報(bào)： 創(chuàng)設(shè)：1906年。 發(fā)展：1932年底，開(kāi)設(shè)了國(guó)際無(wú)線(xiàn)電報(bào)業(yè)

4、務(wù)。臺(tái)灣 (3)電話(huà)： 開(kāi)端：1882年，傳入中國(guó)。 發(fā)展：1949年11月，中華人民共和國(guó) 成立，郵政和電信合一。 地位：目前中國(guó)電話(huà)用戶(hù)總數(shù)居世界第一位。 3交通、通信工具進(jìn)步的影響 (1)促進(jìn)了人員、商品的流通和信息的傳遞，加速了城市化進(jìn)程。 (2)改變了人們的生活方式和思想觀念，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。郵電部近代中國(guó)交通、通信的發(fā)展 (1)近現(xiàn)代中國(guó)人民的出行工具發(fā)生了日新月異的變化，先是人力車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)取代了傳統(tǒng)的轎子、馬車(chē)，隨后機(jī)械動(dòng)力牽引的汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)等成為民眾日常出行的重要交通工具。 (2)近代以來(lái)中國(guó)的通信事業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，先是近代郵政，新中國(guó)成立后進(jìn)入郵政和電信合

5、一的新時(shí)代，電信事業(yè)也從19世紀(jì)后期迅速發(fā)展，并于20世紀(jì)上半期實(shí)現(xiàn)了由有線(xiàn)電報(bào)到無(wú)線(xiàn)電報(bào)的飛躍，而電話(huà)用戶(hù)到21世紀(jì)初躍居世界第一位。 (3)傳統(tǒng)的交通、通信方式，無(wú)論是在空間還是在時(shí)間上都嚴(yán)重阻礙了人與人之間、地方與地方之間、國(guó)家與國(guó)家之間的交流，這也是造成中國(guó)近代落后于西方的原因之一。綜合考查我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 例1清朝著名詩(shī)人、外交家黃遵憲(18481905)在詩(shī)歌創(chuàng)作方面有一大特點(diǎn)：好以古詩(shī)詠新物，中西合璧，時(shí)人曾經(jīng)評(píng)價(jià)說(shuō)這是詩(shī)界的“中學(xué)為體，西學(xué)為用”。黃遵憲在今別離一詩(shī)中寫(xiě)道：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周。眼見(jiàn)雙輪馳，益增中心憂(yōu)。鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。送者未及返，君在天盡頭”詩(shī)中

6、所描寫(xiě)的是 ()A火車(chē) B飛機(jī)C汽車(chē) D電話(huà) 解析“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留”言交通工具的發(fā)車(chē)之準(zhǔn)時(shí)，可以排除D項(xiàng)；“別腸轉(zhuǎn)如輪眼見(jiàn)雙輪馳”言交通工具之外形，可以排除B、C兩項(xiàng)。 答案A用分析排除法解答選擇題 分析排除法，就是通過(guò)反復(fù)閱讀，分析所給選項(xiàng)從中確定出正確答案，這主要是針對(duì)有些題目的選項(xiàng)本身表述就有問(wèn)題，與題意要求明顯有錯(cuò)誤，或者選項(xiàng)的表述與題目無(wú)關(guān)，通過(guò)閱讀分析可以直接排除。解析：A項(xiàng)體現(xiàn)了男尊女卑思想的淡化，是歷史進(jìn)步的體現(xiàn)。B項(xiàng)反映了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)人民的壓迫，C項(xiàng)體現(xiàn)了對(duì)先進(jìn)交通工具的排斥，D項(xiàng)描述了城市馬車(chē)的主要用途是游覽觀光，都不能說(shuō)明交通工具的進(jìn)步或交通思想的進(jìn)步。答案： A考

7、查郵電通信事業(yè)的發(fā)展 例2 李鴻章曾贊嘆西方的一種發(fā)明說(shuō)：“無(wú)智愚長(zhǎng)幼之別，無(wú)學(xué)習(xí)破譯錄之難，入手而能用，著耳而得聲。坐一室而可對(duì)百朋，隔顏色而可親謦欬。此亙古未有之便宜，故創(chuàng)行未三十年，遍于各國(guó)。其始之達(dá)數(shù)十里，現(xiàn)已可通數(shù)千里?！边@項(xiàng)發(fā)明是 () A火車(chē) B電話(huà) C電報(bào) D電影 解析本題主要考查學(xué)生對(duì)材料的閱讀理解能力。由題干中的“無(wú)學(xué)習(xí)破譯錄之難”可以否定C；題干中的“坐一室”，即不用出門(mén)，因此可以否定A；“隔顏色”可以否定D。由“可親謦欬”可以看出這項(xiàng)發(fā)明是直接用聲音來(lái)傳遞信息的。 答案B 推動(dòng)近代郵電事業(yè)發(fā)展的因素(1)外國(guó)資本主義的入侵和國(guó)外新技術(shù)的傳入。(2)國(guó)內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。(3)軍事、政治發(fā)展的需要，郵電通信設(shè)施逐漸完善。(4)政府的推動(dòng)和倡導(dǎo)。群眾反帝愛(ài)國(guó)斗爭(zhēng)的影響。2現(xiàn)在，電話(huà)成了每個(gè)家庭的必需品。從最早的搖把子電話(huà)到程控電話(huà)，從撥號(hào)上網(wǎng)到光纖入戶(hù)幾十年的巨變令西方世界瞠目結(jié)舌。電話(huà)最早是在什么時(shí)候傳入中國(guó)的 ()A鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后 B新中國(guó)成立后C過(guò)渡時(shí)期 D改革開(kāi)放后解析：本題考查學(xué)生對(duì)歷史知識(shí)的識(shí)記能力。