隧道路面施工技術(shù)預(yù)案培訓(xùn)文件

1、49/53目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc18449 一、編制依據(jù)與原則 PAGEREF _Toc18449 1 HYPERLINK l _Toc32230 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc32230 1 HYPERLINK l _Toc15432 1.2 編制原則 PAGEREF _Toc15432 1 HYPERLINK l _Toc26291 二、工程概況 PAGEREF _Toc26291 2 HYPERLINK l _Toc26414 2.1工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc26414 2 HYPERLINK l _Toc5434 2.2地

2、形、地貌 PAGEREF _Toc5434 3 HYPERLINK l _Toc12434 2.3水文地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc12434 4 HYPERLINK l _Toc4679 2.4氣候情況 PAGEREF _Toc4679 4 HYPERLINK l _Toc9565 2.5隧道地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc9565 4 HYPERLINK l _Toc2347 2.6施工打算 PAGEREF _Toc2347 5 HYPERLINK l _Toc30084 2.7要緊技術(shù)特點(diǎn) PAGEREF _Toc30084 5 HYPERLINK l _Toc23648 2.8人

3、員預(yù)備 PAGEREF _Toc23648 5 HYPERLINK l _Toc2693 2.9機(jī)械預(yù)備 PAGEREF _Toc2693 6 HYPERLINK l _Toc25748 2.10場(chǎng)地預(yù)備及材料預(yù)備 PAGEREF _Toc25748 6 HYPERLINK l _Toc17120 三.施工工藝及施工方法 PAGEREF _Toc17120 7 HYPERLINK l _Toc21703 3.1施工工藝流程 PAGEREF _Toc21703 8 HYPERLINK l _Toc543 3.2施工方法及技術(shù)措施 PAGEREF _Toc543 8 HYPERLINK l _To

4、c626 四、質(zhì)量治理措施 PAGEREF _Toc626 17 HYPERLINK l _Toc10792 4.1質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc10792 17 HYPERLINK l _Toc31730 4.2質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc31730 18 HYPERLINK l _Toc22146 4.3質(zhì)量治理體系 PAGEREF _Toc22146 18 HYPERLINK l _Toc5876 4.4確保工程質(zhì)量的操縱措施 PAGEREF _Toc5876 19 HYPERLINK l _Toc25960 4.5質(zhì)量檢查人員和自檢制度 PAGEREF _Toc25960

5、 21 HYPERLINK l _Toc2593 4.6質(zhì)量通病及防范措施 PAGEREF _Toc2593 22 HYPERLINK l _Toc28007 五、安全治理措施 PAGEREF _Toc28007 22 HYPERLINK l _Toc2608 5.1安全目標(biāo) PAGEREF _Toc2608 22 HYPERLINK l _Toc28472 5.2安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc28472 22 HYPERLINK l _Toc8296 5.3安全生產(chǎn)保證體系 PAGEREF _Toc8296 23 HYPERLINK l _Toc29865 5.4安全生產(chǎn)保證措施

6、 PAGEREF _Toc29865 24 HYPERLINK l _Toc26212 六、環(huán)境保證措施 PAGEREF _Toc26212 25 HYPERLINK l _Toc5099 6.1環(huán)境目標(biāo)及質(zhì)量方針 PAGEREF _Toc5099 25 HYPERLINK l _Toc22691 6.2環(huán)境愛護(hù)、水土保持體系框圖 PAGEREF _Toc22691 26 HYPERLINK l _Toc25158 6.3環(huán)保施工措施 PAGEREF _Toc25158 26 HYPERLINK l _Toc16106 七、文明施工措施 PAGEREF _Toc16106 28 HYPERLI

7、NK l _Toc31108 7.1文明施工體系框圖 PAGEREF _Toc31108 28 HYPERLINK l _Toc24720 7.2文明施保證措施 PAGEREF _Toc24720 28縉云山隧道（進(jìn)口端）混凝土基層、面層施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)與原則1.1 編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；2、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2009）；3、公路隧道施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F60-2009）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012）；5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）；6、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18

8、-2012）；7、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005）；8、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 33-2012）；9、重慶市公路工程質(zhì)量操縱強(qiáng)制性要求（渝交委201579號(hào)）；10、重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求（渝交委201581號(hào)）；11、重慶九永高速公路JY1合同段兩時(shí)期施工圖設(shè)計(jì)文件；12、中交第一公路工程局有限公司施工方案治理方法；13、公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)中交一公局；1.2 編制原則嚴(yán)格遵守法律法規(guī)、地點(diǎn)性要求、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合；1、在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙

9、為依據(jù)，采納先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、整個(gè)工程全過程對(duì)環(huán)境破壞最小，采取必要環(huán)境愛護(hù)措施，幸免周圍環(huán)境的破壞。3、充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。4、強(qiáng)化質(zhì)量治理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5、實(shí)施項(xiàng)目法治理，通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時(shí)刻與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益的預(yù)期目標(biāo)。二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介縉云山隧道（進(jìn)口端）為分離式小凈距隧道，分左右幅設(shè)置。隧道左線起訖樁號(hào)ZK4+915ZK6+117.5，長(zhǎng)1202.5m

10、，隧道右線起訖樁號(hào)K4+895K6+120，長(zhǎng)1225m。該隧道為三車道大斷面隧道，隧道設(shè)計(jì)速度100Km/h，單洞凈寬14.75米，凈高5米。設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)。隧道圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計(jì)為III、IV、V級(jí)圍巖，其中左線III級(jí)圍巖257m，IV級(jí)圍巖477.5m，V級(jí)圍巖446m，明洞22m；右線III級(jí)圍巖259m，IV級(jí)圍巖495m，V級(jí)圍巖448m，明洞23m。洞門設(shè)置為削竹式洞門，洞口邊仰坡采納噴錨網(wǎng)臨時(shí)支護(hù)，超前大管棚進(jìn)洞。表1 隧道起止樁號(hào)及各圍巖長(zhǎng)度一覽表隧道名稱起止樁號(hào)圍巖長(zhǎng)度合計(jì)（m）明洞級(jí)級(jí) = 5 * ROMAN V級(jí)縉云山隧道左線ZK4+91522257477.544

11、61202.5ZK6+117.5右線K4+895232594954481225K6+120隧道內(nèi)路面采納復(fù)合路面的結(jié)構(gòu)，其形式為：面層采納瀝青混凝土，4cm厚AC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土添加溫拌劑和阻燃劑，中面層為6cm厚AC-20（C）中粒式抗車轍劑瀝青混凝土。下設(shè)26cm厚水泥混凝土面板，其設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度不小于5.0MPa，基層采納15cm厚C20混凝土，無仰拱地段基層下設(shè)10cm厚C20混凝土整平層，基層和整平層設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不小于1.8MPa，混凝土面板表面應(yīng)噴砂打毛?？N云山隧道基層、面層混凝土均采納馳旭拌合站商混，4cm厚AC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土添加溫拌劑和阻燃劑+

12、6cm厚AC-20（C)中粒式抗車轍劑瀝青混凝土由項(xiàng)目五分部施工。圖1 隧道主洞路面結(jié)構(gòu)橫斷面圖圖2 隧道緊急停車帶路面結(jié)構(gòu)橫斷面圖2.2地形、地貌縉云山隧道呈近東西向橫穿縉云山南段。縉云山為北碚東向條形山，山體狹長(zhǎng)。工程布設(shè)段寬約2.9Km。侵蝕構(gòu)造低山呈單面山及列峰脊?fàn)畹蜕叫螒B(tài)，分布于山體兩側(cè)，東翼嶺脊地勢(shì)較低，最高點(diǎn)標(biāo)高654.50m，西翼嶺脊地勢(shì)較高，最高點(diǎn)標(biāo)高676.20m。溶蝕巖溶地形要緊為巖溶槽谷地形，在隧址區(qū)地貌上形成了南、北兩個(gè)相對(duì)完整的巖溶槽谷。南北槽谷總長(zhǎng)約6Km，北槽谷地形分布高程在480558m，槽谷寬350460m。南槽谷地形分布高程在511575m，槽谷寬5053

13、0m，槽谷形態(tài)，寬度不一、多寬平、延伸遠(yuǎn)、落水洞較發(fā)育，并有溶蝕槽丘，槽洼等巖溶地貌形態(tài)。巖溶槽谷段為干谷，而兩側(cè)山體橫向沖溝發(fā)育，沖溝發(fā)育密度約0.51.0 條/Km，且常年有水。隧道穿過地帶相對(duì)高差達(dá)319m，隧道最大埋深約276m。進(jìn)洞口位于一斜坡中下部，斜坡坡向約85，地形坡角約5-15，局部形成基巖陡坎。左線出洞口位于一沖溝右岸斜坡中下部，沖溝走向約242，斜坡坡向345356，坡角2233，局部形成基巖陡坎。右線出洞口位于一沖溝中下部，沖溝走向約241，斜坡坡向213282，坡角2231，局部形成基巖陡坎。2.3水文地質(zhì)條件隧址區(qū)大型地表水體要緊為分布東側(cè)的梁灘河、西側(cè)的璧南河及測(cè)

14、區(qū)周邊的水庫。東側(cè)的常年性河流為梁灘河，由南向北發(fā)育，為嘉陵江的一級(jí)支流。梁灘河發(fā)育于沙坪壩區(qū)白市驛一帶的縉云山東麓和中梁山西坡，由南向北流經(jīng)西永鎮(zhèn)、陳家橋鎮(zhèn)，最后于北碚匯入嘉陵江。梁灘河全長(zhǎng)80.24km，流域面積380km2，河口高程約242.78m。璧南河發(fā)育于西側(cè)璧山縣境內(nèi)河邊鎮(zhèn)一帶的縉云山西麓和云霧山東麓，由北向南流經(jīng)璧山縣城、獅子鎮(zhèn)、廣普鎮(zhèn)，最后于江津區(qū)油溪鎮(zhèn)匯入長(zhǎng)江，該河為長(zhǎng)江的一級(jí)支流。璧南河在調(diào)查區(qū)附近延伸32.87Km，流域面積750Km2。隧址區(qū)地下水類型為松散巖類孔隙水、基巖(紅層)裂隙水、碎屑巖孔隙裂隙層間承壓水、碳酸鹽巖巖溶水，其中以碎屑巖孔隙裂隙層間承壓水和碳酸鹽

15、巖巖溶水為主。2.4氣候情況隧址區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤(rùn)區(qū)，氣溫高、濕度大、雨量充沛。廊道區(qū)多年平均氣溫17.8，七月最高，一月最低，極端最高氣溫41.1，極端最低氣溫-3.3。年平均降水量10001200mm，最大日降雨量為255.7mm，降雨集中在59月，占全年降水量的65%以上。相對(duì)溫度多年平均值為81%。據(jù)氣象資料，公路廊道區(qū)冬季有霧、霜，一般霧日為1831 天，霜日57 天，要緊出現(xiàn)在12 月份。2.5隧道地質(zhì)情況縉云山隧道橫穿溫塘峽背斜，該背斜走向北15東，北段為并報(bào)華夏構(gòu)造系，南至江津長(zhǎng)江南岸的油溪鎮(zhèn)，長(zhǎng)48Km，褶曲寬3.006.00Km，為典型的線形褶曲。軸部地層為三疊系下統(tǒng)嘉陵江

16、組（T1j）和三疊系中統(tǒng)雷口坡組（T2l）的可溶性碳酸鹽巖類，兩翼巖層由老至新依次出露三疊系上統(tǒng)須家河組（T3xj）和侏羅系下統(tǒng)的珍寶沖組（J1z）、中下統(tǒng)自流井組（J12z）、中統(tǒng)新田溝組（J2x）和沙溪廟組（J2s）的泥巖夾砂巖、頁巖等。隧址一帶溫塘峽背斜巖層產(chǎn)狀較陡，西翼巖層走向北1020東，傾北西，傾角4250；東翼巖層產(chǎn)狀走向北1020東，傾南東，傾角5062。2.6施工打算1、施工進(jìn)度打算。表2 施工進(jìn)度打算表序號(hào)工程名稱施工起止日期（不包含瀝青面層）時(shí)長(zhǎng)（天）開始日期結(jié)束日期備注1施工預(yù)備72016/9/302016/10/62右洞施工3272016/10/72017/8/303

17、左洞施工3272016/10/72017/8/302、施工行走向。為保證隧道混凝土路面基層、面層施工期間隧道內(nèi)車輛正常通行，施工時(shí)采納左右洞同時(shí)施工，施工時(shí)橫向?qū)⑺淼婪譃樽笥曳?，縱向約300m一塊共計(jì)分為4塊，分幅分塊進(jìn)行澆筑。第一次澆筑左右洞內(nèi)側(cè)幅第一塊，打算澆筑時(shí)刻為2016年10月7日2017年1月30日。左洞施工起點(diǎn)樁號(hào)ZK4+915，終點(diǎn)樁號(hào)ZK5+215，共計(jì)300m；右洞施工起點(diǎn)樁號(hào)K4+895，終點(diǎn)樁號(hào)K5+218，共計(jì)323m；施工走向平面示意圖如下所示：第二次澆筑左右洞外側(cè)幅第一塊跟第二塊，打算澆筑時(shí)刻為2017年1月31日2017年4月10日。左洞施工起點(diǎn)樁號(hào)ZK4+91

18、5，終點(diǎn)樁號(hào)ZK5+515，共計(jì)600m；右洞施工起點(diǎn)樁號(hào)K4+895，終點(diǎn)樁號(hào)K5+518，共計(jì)623m；施工走向平面示意圖如下所示：第三次澆筑左右洞內(nèi)側(cè)幅第二塊跟第三塊，打算澆筑時(shí)刻為2017年4月11日2017年5月30日。左洞施工起點(diǎn)樁號(hào)ZK5+215，終點(diǎn)樁號(hào)ZK5+815，共計(jì)600m；右洞施工起點(diǎn)樁號(hào)K5+218，終點(diǎn)樁號(hào)K5+818，共計(jì)600m；施工走向平面示意圖如下所示：第四次澆筑左右洞外側(cè)幅第三塊跟第四塊，打算澆筑時(shí)刻為2017年6月1日2017年7月30日。左洞施工起點(diǎn)樁號(hào)ZK5+515，終點(diǎn)樁號(hào)ZK6+117.5，共計(jì)602.5m；右洞施工起點(diǎn)樁號(hào)K5+518，終點(diǎn)樁

19、號(hào)K6+120，共計(jì)602m；施工走向平面示意圖如下所示：第五次澆筑左右洞內(nèi)側(cè)幅第四塊，打算澆筑時(shí)刻為2017年8月1日2017年8月30日。左洞施工起點(diǎn)樁號(hào)ZK5+815，終點(diǎn)樁號(hào)ZK6+117.5，共計(jì)302.5m；右洞施工起點(diǎn)樁號(hào)K5+818，終點(diǎn)樁號(hào)K6+120，共計(jì)302m；施工走向平面示意圖如下所示：2.7要緊技術(shù)特點(diǎn)洞內(nèi)路面在隧道襯砌施工完成以后，分縉云山隧道（進(jìn)口端）左右洞兩個(gè)工作面同時(shí)展開施工，路面砼鋪筑分幅分塊進(jìn)行。水泥混凝土路面施工工序包括：路面基層施工養(yǎng)護(hù)；測(cè)量放樣；模板安裝、傳力桿的支座、安裝；混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸、攤鋪、搗固；路面表面平坦；切縫、刻紋、嵌縫、養(yǎng)生等。縉云山

20、隧道混凝土基層、面層面層施工采納小型機(jī)組(三輥軸機(jī)組)鋪筑，隧道混凝土基層、面層全寬(一般段12m，加寬段15m)采納分幅分塊進(jìn)行。2.8人員預(yù)備表3 項(xiàng)目治理人員安排表序號(hào)工種名稱數(shù)量(人)職責(zé)1副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面治理2項(xiàng)目總工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面技術(shù)治理3技術(shù)負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)治理4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員4負(fù)責(zé)各工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)治理5測(cè)量工程師2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)控量測(cè)6安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作7合計(jì)14表4 進(jìn)場(chǎng)施工人員打算表序號(hào)職務(wù)及工種人數(shù)備注1隊(duì)長(zhǎng)2負(fù)責(zé)施工總指揮2領(lǐng)工員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)3工班長(zhǎng)4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)4振搗班10負(fù)責(zé)混凝土攤鋪、振搗5模板班4負(fù)責(zé)模板、鋼筋安裝6電工班2負(fù)責(zé)電路搭設(shè)及維修

21、2.9機(jī)械預(yù)備表5 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備打算表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1振搗器62刻紋機(jī)23發(fā)電機(jī)150KW24電焊機(jī)50045鋼筋切斷機(jī)GJ3226三輥軸攤鋪機(jī)械27平板振動(dòng)夯B1821-H48路面切縫機(jī)29裝載機(jī)210灑水車10t12.10場(chǎng)地預(yù)備及材料預(yù)備1、材料試驗(yàn)預(yù)備開工前已完成材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)，進(jìn)場(chǎng)原材料檢驗(yàn)合格，質(zhì)量、數(shù)量滿足施工要求。2、施工場(chǎng)地隧道施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，在隧道洞口附近建設(shè)配電房、空壓機(jī)房、鋼筋加工廠、砼拌合站、生活住房等，項(xiàng)目駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按總承包部下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)執(zhí)行。3、施工用電隧道用電以架設(shè)專線接引至縉云山隧道進(jìn)口左側(cè)安裝2臺(tái)800KVA變壓器、1臺(tái)500KVA

22、變壓器及一臺(tái)315KVA變壓器作為隧道施工用電，同時(shí)自備1臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)作為停電時(shí)備用電源。4、施工用水生產(chǎn)用水：在洞頂修建蓄水池，從主線K5+170段右側(cè)420m位置處天然泉水處取水，用水泵抽至隧道處使用，抽水管線沿村道布置，進(jìn)洞400m內(nèi)采納80無縫鋼管供水至掌子面，在進(jìn)洞400m之后調(diào)整為57無縫鋼管。生活用水：縉云山隧道右側(cè)為度假區(qū)，多為閑置，隧道駐地直接租賃較近的房屋，生活用水方便。5、施工排水依照隧道涌水量預(yù)測(cè)，靠近洞口段及洞身段雨季涌水量較大。洞口地段排水為反坡排水，在隧道洞內(nèi)設(shè)鋼制的水泵站集水箱，采納污水泵將隧道內(nèi)污水依次抽至洞口的三級(jí)沉淀池內(nèi)，通過去污三級(jí)沉淀，污水凈化達(dá)

23、標(biāo)后排入冒水湖排泄水渠。每月用挖掘機(jī)清除污水沉淀池與凈化排污池污泥，并安排專人打撈漂移物，防止沉淀污泥及漂移物堵塞管道和污染周邊自然水渠。6、材料供應(yīng)情況水泥、鋼筋、地材、柴油均選用統(tǒng)一招標(biāo)確定的廠家，通過公路采納汽車運(yùn)送到施工工點(diǎn)?；炷敛杉{商混，統(tǒng)一由馳旭拌合站供應(yīng)。三.施工工藝及施工方法洞內(nèi)路面在隧道襯砌施工完成以后，縉云山隧道（進(jìn)口端）左右洞兩個(gè)工作面同時(shí)展開施工，路面砼鋪筑分幅分塊進(jìn)行。3.1施工工藝流程圖3 隧道混凝土基層、面層施工工藝流程圖3.2施工方法及技術(shù)措施3.2.1測(cè)量放樣調(diào)平層、基層、面板施工項(xiàng)目測(cè)量員依照設(shè)計(jì)圖紙放出線路中心及邊線，測(cè)量中一般直線段每l0m放出邊樁及標(biāo)

24、高，曲線段加密，每5m放樁，面板施工時(shí)同時(shí)在設(shè)脹縫、縮縫、橫向傳力桿位置（每5m）各設(shè)一對(duì)邊樁，以便準(zhǔn)確定位。樁點(diǎn)采納中Cl2鋼筋加設(shè)在鋼筋樁上將標(biāo)高操縱線準(zhǔn)確標(biāo)記，測(cè)設(shè)時(shí)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)于隧道邊墻，每100150m設(shè)置一個(gè)，以便施工中及時(shí)復(fù)核。施工中禁止擾動(dòng)導(dǎo)向線，特不是正在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，嚴(yán)禁碰撞。導(dǎo)向線振動(dòng)厲害時(shí)，停止施工作業(yè)，防止出現(xiàn)波狀路面。3.2.2 整平層施工無仰拱段設(shè)10cm厚C20混凝土整平層，整平層設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不小于1.8MPa混凝土整平層作為路面的持力層，且連接碎石和基巖。受力上起著承上啟下的作用，質(zhì)量的好壞直接阻礙到路面的質(zhì)量，為保證整平層有良好的穩(wěn)定性，足夠的強(qiáng)度和合適的剛度

25、，施工中應(yīng)注意：1、C20砼配合比：施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比，同時(shí)操縱好骨料，此為整平層密實(shí)度的關(guān)鍵。2、整平層必須振搗密實(shí)，表面平坦，與路面的坡度一致，施工中每5m掛線一處，并時(shí)時(shí)拉線檢查，嚴(yán)格操縱表面高程，保證面層有足夠的厚度。3.2.3 路面基層施工基層采納15cm厚C20混凝土，基層設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不小于1.8MPa，混凝土面板表面應(yīng)噴砂打毛。混凝土基層直接連接混凝土面板與整平層，受力上起著承上啟下的作用，質(zhì)量的好壞直接阻礙到路面的質(zhì)量，施工時(shí)應(yīng)注意：1、中線、水平操縱點(diǎn)布設(shè)準(zhǔn)確合理，測(cè)量施工放樣細(xì)致到位?；鶎訖z查合格后，進(jìn)行了測(cè)量放樣，安裝20m一個(gè)中線樁恢復(fù)了中線樁，并放出待施工節(jié)塊的

26、支模邊線；標(biāo)高由邊線周圍明確測(cè)量放出的基準(zhǔn)點(diǎn)操縱。2、砼的配合比設(shè)計(jì)滿足設(shè)計(jì)配合比要求，路面施工方案及分項(xiàng)開工報(bào)告已申報(bào)并批復(fù)，技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)工作已完成。3、模板制作已完成，其強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求，表面平坦，拼裝誤差等符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。4、砼拌合站、運(yùn)輸車、攤鋪機(jī)、振搗器及路面切縫機(jī)，刻紋機(jī)等機(jī)械設(shè)備性能先進(jìn)，配套合理，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。5、水泥、沙、石料等砼原材料質(zhì)量合格，數(shù)量滿足施工需求。路面中預(yù)埋的鋼筋網(wǎng)、拉桿、傳力桿等規(guī)格、數(shù)量滿足施工需要。6、施工作業(yè)區(qū)段的照明、供水等滿足施工需要，路面基層施工完成，經(jīng)檢查，其集合尺寸，標(biāo)高、縱橫向坡度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，表面潔凈，排水通暢，且通

27、過了必要的養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得小于7d。3.2.4面層模板安裝縉云山隧道洞內(nèi)路面面層設(shè)計(jì)厚度26cm，車行橫洞路面面層設(shè)計(jì)厚度15cm，縉云山隧道人行橫洞路面面層設(shè)計(jì)厚度10cm。1、模板制作和安裝要求（1）路面兩側(cè)模板采納25槽鋼，每節(jié)9m長(zhǎng)，依照設(shè)計(jì)拉桿、傳力桿直徑和間距位置設(shè)置插入孔；（2）立模前在使用前對(duì)模板進(jìn)行一次全面檢測(cè)，檢查基層頂面標(biāo)高、橫坡、平坦度、表層有無磨損和軟弱夾層，待處理合格后拼裝模板；（3）縱向每2m電鉆鉆眼，插入C22螺紋鋼預(yù)埋以固定模板，模板下用硬木支墊，斜支撐鋼筋固定支架；（4）模板按尺寸要求安裝，保證路面寬度及標(biāo)高準(zhǔn)確，模板頂面應(yīng)與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平，最大誤差要求操

28、縱在2mm內(nèi)，模板支立穩(wěn)固、順直、平坦、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬和高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象，嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板，模板相接處采納電焊連接，保證相鄰模板之間平坦，模板側(cè)面加設(shè)橫撐支撐在隧道邊墻腳，加設(shè)間距一般為12m；（5）模板與基層及模板之間空隙應(yīng)采納砂漿填實(shí)，以防漏漿。3.2.5混凝土澆筑1、混凝土運(yùn)輸縉云山隧道面層混凝土均采納馳旭拌合站商混，采納商混站自配的混凝土罐車（18方）運(yùn)輸至隧道使用，攪拌站漏卸料落差不得大于2m。在運(yùn)輸過程中要保證不漏漿、不變干、不離析，卸料時(shí)盡量不要堆積太高，卸料高度不應(yīng)超過1.5m。2、混凝土澆筑隧道一般段全斷面隧道寬12m分兩幅

29、澆筑，左右幅各6m，隧道加寬段寬15m，分三幅澆筑分不為6m、6m、和3m，每?jī)煞g設(shè)隧道縱縫一條，縱縫內(nèi)設(shè)C16鋼筋做拉桿，間距60cm，長(zhǎng)度80cm，路面板混凝土（厚26cm），一層攤鋪成型。混凝土拌合物攤鋪前，經(jīng)測(cè)量人員和自檢人員對(duì)模板的間隔、高程、板厚、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平坦?jié)櫇袂闆r，以及傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。攤鋪前基層應(yīng)灑水，要求保證攤鋪混凝土前基層濕潤(rùn)，而且盡可能灑布均勻，尤其基層不平坦處禁止有積水存在現(xiàn)象。一切驗(yàn)收合格后方可鋪筑混凝土?；炷翑備伖に嚵鞒滩剂?拉桿安裝 人工布料（振搗棒及平板振搗器振搗） 三輥軸整平 精平飾面 拉毛切縫 養(yǎng)生 （硬刻紋） 填隙?；炷?/p>

30、攤鋪要求混凝土攤鋪成型采納三輥軸混凝土攤鋪整平機(jī)，攤鋪混凝土前檢查模板位置、高程、支架穩(wěn)固、模板側(cè)面涂脫模劑。鋪筑混凝土前，基層頂面必須清掃潔凈并保持濕潤(rùn)狀態(tài)，不得有積水。三輥軸機(jī)組鋪筑面層，必須設(shè)有專人指揮車輛均勻卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。出機(jī)坍落度為3050mm，松輔系數(shù)暫定為1.121.25。準(zhǔn)確的松輔系數(shù)通過試驗(yàn)段確定，單必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為準(zhǔn)確地可能卸料位置，必須有專人指揮車輛卸料。采納小型挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行初攤布料，布料盡量使混凝土在攤鋪寬度內(nèi)，厚度較均勻，中間可高一點(diǎn)，布料高度一般以高出成后的路面610cm為宜。每倉混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如

31、因故中斷，則設(shè)置施工縫，并設(shè)置在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。3.2.6 角隅補(bǔ)強(qiáng)和邊緣鋼筋安裝1、在脹逢、施工縫和自由邊的面層角隅及銳角面層角隅，邊角處設(shè)角隅鋼筋用于補(bǔ)強(qiáng)，當(dāng)70時(shí)，采納鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，鋼筋網(wǎng)設(shè)于板的上部，距板頂6厘米。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋布置圖如下所示：2、混凝土面層自由邊緣下基礎(chǔ)薄弱或接縫為未設(shè)傳力桿的平縫時(shí)，可在面層邊緣的下部設(shè)置邊緣鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋采納2C14螺紋鋼筋分不布置于距頂、底面6cm處，鋼筋兩端向上彎起。隧道內(nèi)邊緣補(bǔ)強(qiáng)鋼筋布置位置和數(shù)量依照現(xiàn)場(chǎng)路面施工情況確定。邊緣配筋圖如下所示：3.2.7混凝土振搗 混凝土拌和物布料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，可開始

32、振搗作業(yè)，采納4根插人式振搗棒與平板式振搗器組合振搗，振搗棒組間歇插入振搗時(shí)，每次移動(dòng)距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時(shí)刻一般為1530s；振搗器在每位置振搗的保持時(shí)刻，以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不能過振，振搗過程中遇有鋼筋處應(yīng)避讓，以防鋼筋變位。3.2.8混凝土整平混凝土整平采納三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度一般為2030m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)刻間隔不超過15min。三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面520mm，過高時(shí)應(yīng)鏟除，過低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采納前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾

33、方式作業(yè)，分不滾壓23遍。在三輥軸整平面作業(yè)時(shí)，專人處理軸前料位的高低情況，過高時(shí)，應(yīng)鋪以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平坦度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?。表面砂漿厚度宜操縱在41mm。三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。為保證質(zhì)量，應(yīng)人工檢查攤鋪機(jī)攤鋪過的路面并及時(shí)對(duì)有缺陷的部分進(jìn)行修整抹平其方法是在攤鋪機(jī)上掛一個(gè)行駛在水溝蓋板上的工作橋，距離抹平器5m左右，可供工人在橋上進(jìn)行手工用木塊抹面精平，在橋上掛一塊粗布（用較細(xì)的麻袋片效果最佳，每2h更換一次，取下的清洗干爭(zhēng)復(fù)用）來掃掉抹平器留下的魚鱗紋兩邊，30

34、-50cm路面范圍要緊由專業(yè)技工整平。精平提漿后，先用木抹揉壓，再用鐵抹磨光，然后進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角，應(yīng)使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨。抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥，抹平后沿橫向拉毛，用3m直尺檢查混凝土面板平坦度，應(yīng)不大于3mm。3.2.9接縫施工1、接縫設(shè)置本合同段隧道混凝土面層面板橫向縮縫間距為5m，縱向縮縫設(shè)在路面中心線，在縱向縮縫處設(shè)C16傳力桿，間距60cm，單根長(zhǎng)80cm；，依照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谒淼蓝纯谖恢迷O(shè)洞口接縫一道，在洞口接縫處設(shè)C25傳力桿，間距40cm，單根長(zhǎng)70cm，復(fù)合式路面和混凝土路面銜接位置

35、設(shè)置脹縫一道，在脹縫處設(shè)C32傳力桿，間距40cm，單根長(zhǎng)50cm；隧道加寬段與一般段相交位置設(shè)B型伸縮縫兩道，在B型伸縮縫處設(shè)C32傳力桿，間距40cm，單根長(zhǎng)50cm，在整個(gè)隧道縱向方向每隔5m設(shè)不設(shè)傳力桿的A型伸縮縫一道?；炷谅访媸┕そ涌p布置平面圖如下所示：（1）縱向縮縫施工：縱向縮縫一般段在隧道路中線位置設(shè)置一條，在隧道加寬段在隧道加寬段增設(shè)一條，縱向縮縫采納C16傳力桿，間距60cm，單根長(zhǎng)80cm，施工時(shí)模板上按設(shè)計(jì)要求預(yù)留傳力桿預(yù)埋孔，將傳力桿按要求預(yù)埋在模板內(nèi)，并在縫兩端各5cm范圍涂刷瀝青。縱向縮縫施工斷面圖如下所示：（2）脹縫施工：脹縫的施工按照設(shè)計(jì)圖紙要求嚴(yán)格施工，先加

36、工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無涂瀝青的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。支架在布料前提早固定。脹縫在砼硬化前即剔除脹縫板上部的砼，嵌入2cm的木條，修整好表面在填縫時(shí)鑿去木條。脹縫施工斷面圖如下所示：（3）橫向縮縫施工：B型橫向縮縫設(shè)在隧道加寬段與一般段相交位置，在B型伸縮縫處設(shè)C32傳力桿，間距40cm，單根長(zhǎng)50cm，采納傳力桿插入裝置將傳力桿準(zhǔn)確定位，采納假縫拉桿型。在整個(gè)隧道縱向方向每隔5m設(shè)不設(shè)傳力桿的A型伸縮縫一道。（4）施工縫：每次攤鋪結(jié)束或因故中斷停鋪，或攤鋪中斷時(shí)刻超過30min時(shí)，設(shè)置橫向施工縫?？p的位置盡量與脹縫或橫向縮縫重合，并與線路中線垂直。橫向施工縫采納焊接牢固的

37、鋼制端頭模板，模板上按設(shè)計(jì)要求預(yù)留傳力桿預(yù)埋孔。2、灌封（1）灌封材料：水泥混凝土路面各種接縫上端采納聚氯乙烯膠泥滿灌封縫。（2）清縫：采納切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石，凝聚的泥漿等，再使用壓力不小于05MPa的壓力水和壓縮空氣完全清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。（3）灌封施工：填縫材料采納聚氨酯焦油或橡膠瀝青和聚氨乙烯膠泥，加熱到規(guī)定的溫度時(shí)進(jìn)行灌縫，養(yǎng)生期操縱在2h6h，在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。灌縫的形狀系數(shù)宜操縱在2左右，灌縫時(shí)先擠壓嵌入直徑9mm12mm多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫，常溫下灌縫頂面與板面齊平（在夏季溫度高時(shí)，要略低

38、于路面2mm），填縫必須飽滿、均勻，厚度一致并連續(xù)貫穿，填縫料不得缺失、開裂和滲水。3.2.10混凝土飾面混凝土整平常，嚴(yán)禁采納撒水泥灰或純砂漿找平，混凝土整平后，采納旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實(shí)精平飾面兩遍?；炷谅访婵碳y、鋸縫、填縫施工混凝土路面抗滑構(gòu)造縫采納刻紋機(jī)硬刻紋，刻紋深度3mm，紋寬3mm，紋間距15mm，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40以后開始刻紋，刻紋完成后用水將路面沖洗潔凈并恢復(fù)養(yǎng)生?？s縫采納鋸縫機(jī)全部硬切縫，隧道內(nèi)鋸縫一般在混凝土澆筑完后3d左右開始，切縫深度35cm,寬度8mm,鋸縫時(shí)刻過早可造成混凝土掉塊、脫皮等現(xiàn)象，鋸縫時(shí)刻過遲會(huì)造成混凝土面板斷板現(xiàn)象。鋸縫完后應(yīng)及時(shí)組織填縫，填

39、縫時(shí)保持縫內(nèi)清潔，縫內(nèi)、槽口干燥。填縫采納常溫施工式，施工使用專用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。填縫后進(jìn)行養(yǎng)生。3.2.11攤鋪面板厚度操縱厚度操縱要緊是在攤鋪前的導(dǎo)向線上進(jìn)行，由于隧道內(nèi)交叉施工，人員復(fù)雜，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)的愛護(hù)比較困難。在這種環(huán)境下，只有對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密才可保證準(zhǔn)確性，在測(cè)導(dǎo)向拉線時(shí)，用3臺(tái)水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合，使得高程操縱在2mm以內(nèi)。同時(shí)還要檢測(cè)基層的平坦度和穩(wěn)定性，使混凝土的收縮變形差不多一致。3.2.12抗滑構(gòu)造施工攤鋪完畢或精整平表面后，采納硬刻槽方式制作抗滑溝槽，為降低噪聲宜采納非等間距刻槽，尺寸宜為：槽深3mm5mm，槽寬3mm，槽間距在12mm-24mm之

40、間隨機(jī)調(diào)整。當(dāng)面板抗壓強(qiáng)度達(dá)到40后可開始硬刻槽，并宜在14d內(nèi)完成，硬刻槽機(jī)重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不應(yīng)小于500mm，硬刻槽時(shí)不應(yīng)掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到達(dá)面板邊緣。3.2.13混凝土路面養(yǎng)生（1）采納薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生的初始時(shí)刻以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)，薄膜厚度應(yīng)適合，寬度應(yīng)大于覆蓋面60cm，兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不應(yīng)小于400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持薄膜完整覆蓋，養(yǎng)生時(shí)刻依照混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80，特不注意前7天的保濕（2）覆蓋養(yǎng)生。不僅要嚴(yán)密覆蓋混凝土面板，而且要覆蓋好板的邊側(cè)。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)，經(jīng)常在草袋上灑水，保持濕

41、潤(rùn)。（3）混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40后，行人方可通行。3.2.14模板拆除拆模過早易損壞混凝土，過遲則阻礙模板周轉(zhuǎn)使用。拆模時(shí)刻依照氣和氣混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，同意拆模時(shí)刻（從做面完畢開始計(jì)算）如下表所示：晝夜平均氣溫（）51015202530同意拆模時(shí)刻（h）724836302418四、質(zhì)量治理措施4.1質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率100%；分部工程優(yōu)良率達(dá)到97%以上；單位工程優(yōu)良率大于96%；竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定90分以上；杜絕質(zhì)量事故發(fā)生，通過教育培訓(xùn)差不多消除質(zhì)量通病。4.2質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)建立工程質(zhì)量操縱組織機(jī)構(gòu)圖如下。圖4 質(zhì)量操縱組織機(jī)構(gòu)圖4.3質(zhì)量治理體系

42、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量治理的第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為質(zhì)量治理的要緊責(zé)任人，質(zhì)檢部為要緊責(zé)任部門，以質(zhì)檢部為核心主抓施工質(zhì)量，相關(guān)部門積極配合，從思想、組織、人員、技術(shù)、制度、措施、施工等涉及質(zhì)量因素各方面抓起，有針對(duì)性地制定出詳細(xì)的質(zhì)量保證措施和質(zhì)量操縱方法。圖5 質(zhì)量治理體系框圖4.4確保工程質(zhì)量的操縱措施1、制度治理：（1）強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，建立工程質(zhì)量治理責(zé)任制。（2）加強(qiáng)組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量治理制度，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善質(zhì)量保證體系。（3）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化治理，強(qiáng)化計(jì)量工作完善檢測(cè)手段，積極開展QC小組活動(dòng)。2、技術(shù)治理：（1）認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙

43、資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有丟、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位解決所發(fā)覺的問題。（2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目部的總工程師、施工技術(shù)科、工程隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)主管逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）每道工序必須經(jīng)嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，及時(shí)做好隱蔽工程記錄；未辦完驗(yàn)收合格手續(xù)不得進(jìn)行下道工序施工，以確保工程質(zhì)量。若有重大變化或關(guān)鍵的問題出現(xiàn)，必須請(qǐng)項(xiàng)目經(jīng)理把關(guān)核定。施工過程中要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工，編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)。（4）組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

44、和操作規(guī)程，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙的意圖。編制好隧道路面施工細(xì)則，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料；依靠科技進(jìn)步提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。認(rèn)真研究圖紙，詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程的施工方案。（5）認(rèn)真把好材料質(zhì)量關(guān)，及時(shí)做好材料的復(fù)核工作，材料由質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后方可投入使用，做好技術(shù)資料的整理。3、現(xiàn)場(chǎng)治理：（1）每個(gè)施工點(diǎn)堅(jiān)持有施工員旁站治理，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；專門工種人員持證上崗，管現(xiàn)場(chǎng)的施工員要認(rèn)真做好施工日志、填好施工原始記錄。定期召開工地會(huì)議，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。（2）做好操縱點(diǎn)、中線施工放樣、定位工作，嚴(yán)格測(cè)量制度，放樣時(shí)采取換手復(fù)測(cè)，確保結(jié)構(gòu)物位置及幾何尺

45、寸的正確性。（3）現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按照規(guī)范和方案進(jìn)行施工。（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及施工人員責(zé)任心，嚴(yán)格操縱好現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，混凝土施工過程中勤復(fù)核，檢查樁點(diǎn)及模板是否變形或破壞，遇到問題及時(shí)解決。（5）混凝土施工完后，及時(shí)嚴(yán)格按要求進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，保證混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)刻，一般養(yǎng)護(hù)時(shí)刻不小于14d，混凝土刻紋、切縫、灌縫等施工應(yīng)把握好施工時(shí)刻，過早或過遲均阻礙混凝土結(jié)構(gòu)。不要提早開通路面，路面混凝土必須達(dá)到合格強(qiáng)度(28d強(qiáng)度)后方可開通。4、外購材料的質(zhì)量操縱：（1）嚴(yán)格操縱用于工程結(jié)構(gòu)的材料質(zhì)量。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的類不、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量指標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)證和檢驗(yàn)，特不是所使用的鋼筋、混凝土是否復(fù)核規(guī)范要求，并按規(guī)

46、定要求進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。關(guān)于材料堆放場(chǎng)地要進(jìn)行硬化，防止泥土被污染，各種進(jìn)場(chǎng)材料按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（2）現(xiàn)場(chǎng)材料應(yīng)有檢測(cè)報(bào)告、合格證、標(biāo)志，包裝應(yīng)符合要求。（3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料一定要認(rèn)真檢查，嚴(yán)格把關(guān)。（4）做好現(xiàn)場(chǎng)材料的復(fù)試工作。（5）有疑問的材料須及時(shí)送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。（6）現(xiàn)場(chǎng)材料應(yīng)分類、分批放置陰涼處，妥善保管，嚴(yán)禁隨意堆放或長(zhǎng)期在烈日下暴曬。（7）加強(qiáng)全面質(zhì)量意識(shí)教育，重視技術(shù)交流，質(zhì)檢工作應(yīng)與施工同步進(jìn)行，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤治理，對(duì)質(zhì)量通病有預(yù)測(cè)、防范措施，最大限度減少損失。（8）現(xiàn)有使用的儀器、機(jī)械設(shè)備在使用前應(yīng)檢驗(yàn)校正，滿足精度后方可使用。（9）在施工過程中必須緊

47、密與建設(shè)單位、監(jiān)理等有關(guān)人員聯(lián)系。及時(shí)檢查，隨時(shí)解決施工中所遇到的問題，不留有任何隱患。5、工程質(zhì)量的檢驗(yàn)：施工中嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，按技術(shù)規(guī)范要求操作，為工程施工提供科學(xué)依據(jù)。每道工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。分項(xiàng)工程完工后，按工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢評(píng)定；同時(shí)，配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢。4.5質(zhì)量檢查人員和自檢制度1、以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)總工為副組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢部和工程部建立質(zhì)量檢查小組對(duì)隧道路面的施工進(jìn)行定期檢查和日常檢查。（1）定期檢查質(zhì)量檢查小組每月定期組織進(jìn)行隧道路面工程施工質(zhì)量檢查。檢查內(nèi)容有施工質(zhì)量情況，技術(shù)資料，驗(yàn)標(biāo)，規(guī)章制度執(zhí)行情況、施工中的薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病、

48、安全文明施工等。有針對(duì)性地檢查工程質(zhì)量中存在的典型問題，找出阻礙工程質(zhì)量的要緊因素，采取有力措施，及時(shí)整改，做好記錄。（2）日常檢查質(zhì)檢部及各班組專兼職質(zhì)量檢查人員對(duì)日常的施工質(zhì)量情況隨時(shí)進(jìn)行檢查和指導(dǎo)，并按要求做好有關(guān)記錄。檢查范圍：工序檢查；原材料、半成品、成品等按規(guī)定檢驗(yàn)試驗(yàn)情況；相關(guān)記錄是否齊全和其他可能阻礙產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。2、建立自檢制度（1）隧道路面施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)嚴(yán)格貫徹國(guó)家或部頒施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按照施工現(xiàn)場(chǎng)差不多批準(zhǔn)的施工工藝細(xì)則合理組織施工。（2）隧道路面施工工序必須做到井然有序，每道工序在施工完成后均由班組質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，并對(duì)分項(xiàng)工程檢查出來的問題及時(shí)糾正處理，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求

49、。（3）計(jì)量員應(yīng)保證各種儀器設(shè)備按規(guī)定要求及時(shí)檢定。（4）各道工序的檢驗(yàn)簽認(rèn)，必須按照“工序流程卡”進(jìn)行，對(duì)自檢不合格的半成品或缺陷部位未修復(fù)合格的，不得流入下道工序；對(duì)違反操作規(guī)程，質(zhì)量低劣者，必須責(zé)令其改正或返工；對(duì)造成質(zhì)量事故者應(yīng)及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞和袒護(hù)。4.6質(zhì)量通病及防范措施4.6.1質(zhì)量通病1、路面混凝土強(qiáng)度不夠；2、路面混凝土開裂；3、路面平坦度不符合要求；4、路面板面起砂、脫皮、露骨。4.6.2防范措施1、嚴(yán)格操縱混凝土質(zhì)量、強(qiáng)度。2、路面施工的設(shè)置嚴(yán)格按圖紙和方案進(jìn)行。3、嚴(yán)格操縱混凝土路面基層、調(diào)平層厚度。4、拉桿、傳力桿的設(shè)置按規(guī)范和要求進(jìn)行。5、模板的安裝按要求采納鋼模

50、，安裝時(shí)按要求進(jìn)行。6、抹面盡量采納機(jī)械施工。7、路面養(yǎng)護(hù)時(shí)刻一定要符合要求。五、安全治理措施5.1安全目標(biāo)死亡率：0重傷率：0負(fù)傷率低于12；交通甲方責(zé)任事故為0；機(jī)動(dòng)車違章率10%以下；重大治安刑事案件為0；防火、消防符合項(xiàng)目所在地點(diǎn)規(guī)定；職業(yè)健康愛護(hù)措施到位，施工期間無新增職業(yè)病人。5.2安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立安全保證組織機(jī)構(gòu)；負(fù)責(zé)施工過程中的安全工作。見下圖：圖6 安全組織機(jī)構(gòu)圖5.3安全生產(chǎn)保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全治理組織，制訂規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，形成安全生產(chǎn)保證體系如下。圖7 安全生產(chǎn)保證體系5.4安全生產(chǎn)保證措施1、建立施工安全責(zé)

51、任制度。建立各級(jí)安全施工責(zé)任制，各級(jí)人員必須認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。2、項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓安全工作。另外，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，隊(duì)兼職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴胸章、袖標(biāo)。3、健全安全教育制度。新工人要進(jìn)行“三級(jí)教育”和“三工”教育，單項(xiàng)工程開工要對(duì)職員進(jìn)行一次安全教育。項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開一次安全總結(jié)分析會(huì)，每月對(duì)職員進(jìn)行一次安全教育，安全教育要做到人員、時(shí)刻、教材和內(nèi)容有保證，記錄清晰。4、在單項(xiàng)工程開工前，要對(duì)擔(dān)負(fù)施工的職員進(jìn)行一次技術(shù)交底，明確交代安全注意事項(xiàng)，使職

52、員做到心中有數(shù)。5、凡是進(jìn)入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護(hù)用品。6、現(xiàn)場(chǎng)有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)語、口號(hào)、板報(bào)、墻報(bào)等宣傳標(biāo)志。7、施工場(chǎng)所設(shè)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅色警示燈。8、施工人員嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班時(shí)嘻笑打鬧。9、施工中，三輥軸機(jī)組、切割機(jī)、刻紋機(jī)等，機(jī)械嚴(yán)禁非施工人員操作，夜間施工，在各種機(jī)械上安裝照明設(shè)備和明顯的示警標(biāo)志；10、施工中嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備的機(jī)手擅自離操作臺(tái)，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。六、環(huán)境保證措施6.1環(huán)境目標(biāo)及質(zhì)量方針重大環(huán)境污染責(zé)任事故0次；施工噪聲、揚(yáng)塵、污水排放達(dá)到國(guó)家和地點(diǎn)的

53、規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；愛護(hù)土地資源，節(jié)約臨時(shí)用地，工程竣工復(fù)耕復(fù)墾率達(dá)到地點(diǎn)中意。6.2環(huán)境愛護(hù)、水土保持體系框圖圖8 環(huán)境愛護(hù)、水土保持體系框圖6.3環(huán)保施工措施6.3.1植物及水土保持措施1、對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹林和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的指示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。2、在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。3、工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)完全清理，并按設(shè)計(jì)要求采納植被覆蓋或其它處理措施。6.3.2預(yù)防水污染措施施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不直接排入農(nóng)田、河流和渠道。清洗骨料的水和其他施工廢水采取過濾、沉淀處理后排放，以免污染周圍環(huán)境。施工機(jī)械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，處理在排放標(biāo)準(zhǔn)范圍