吊裝施工方案含計算

1、目 錄TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc2885946751、編制依據(jù) PAGEREF _Toc288594675 h 3 HYPERLINK l _Toc2885946762、工程概概況 PAGEREF _Toc288594676 h 3 HYPERLINK l _Toc2885946773、施工部部署 PAGEREF _Toc288594677 h 3 HYPERLINK l _Toc2885946784、施工準準備 PAGEREF _Toc288594678 h 5 HYPERLINK l _Toc2885946795、機具選選擇 PAGEREF _Toc2

2、88594679 h 6 HYPERLINK l _Toc2885946806、施工方方法 PAGEREF _Toc288594680 h 111 HYPERLINK l _Toc2885946817、質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc288594681 h 14 HYPERLINK l _Toc2885946828、安全保保證措施施 PAGEREF _Toc288594682 h 15 HYPERLINK l _Toc2885946839、項目組組織管理理體系 PAGEREF _Toc288594683 h 118 HYPERLINK l _Toc28859468410、吊裝裝過程中

3、中突發(fā)事事件緊急急預(yù)案 PAGEREF _Toc288594684 h 119空心板梁吊吊裝專項項施工方方案1、編制依依據(jù)2、工程概概況本工程共為為部分鋼鋼柱有格格構(gòu)式，柱柱高達約約19mm,重約5.66T，屋面面為工廠廠預(yù)制H型鋼，有有行車梁梁，柱間間距大部部份為8m.3、施工部部署3.1、為為確保吊吊裝工作作順利進進行，應(yīng)應(yīng)在安全全、質(zhì)量量、進度度等各方方面都能能達到理理想狀態(tài)態(tài)，為此此作如下下部署：3.1.11.編制吊吊裝方案案，并報報相關(guān)單單位審定定批準。3.1.22.對審定定后的吊吊裝方案案，在方方案實施施的施工工準備和和吊裝過過程中，必必須嚴格格執(zhí)行。3.1.33.吊裝前前必須完完

4、成施工工區(qū)域的的場地清清障工作作。3.1.44.吊裝前前準備好好各類吊吊索具，并并確認符符合方案案規(guī)定的的要求。3.2、人人員配備備本單項工程程現(xiàn)場施施工總負負責人全全面負責責協(xié)調(diào)、監(jiān)監(jiān)督和指指導各部部門班組組落實吊吊裝方案案的各項項技術(shù)要要求。相相關(guān)部門門班組配備備必要的的安全管管理、作作業(yè)人員員等，總總計管理理人員44名，熟熟練工人人10名。人員配備情情況一覽覽表序號主要工種計劃數(shù)量備注1管理人員42吊裝指揮13吊車司機14測量25工人103.4、機機械設(shè)備備準備機械設(shè)備準準備情況況一覽表表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1吊 車25t輛12吊 車20t輛1-2臺3吊車16t輛1-2臺4、施工

5、準準備4.1.存存放材料料的場地地應(yīng)該平平整，壓壓實，排排水通暢暢，臨時時道路應(yīng)應(yīng)平整，并并滿足載載重約40噸的貨貨車或者者吊車通通行，保保證不陷陷車。4.2.卸卸貨后，馬馬上報驗驗，待材材料驗收收合格后后進入下下一步工工序4.3.吊吊裝前，復(fù)復(fù)測基礎(chǔ)礎(chǔ)標高，軸軸線復(fù)測測，并做做出記錄錄，對于于軸線偏偏差過大大的，要要進行處處理，具具體處理理方法：用鋼管管套住地地腳螺栓栓，向正正確的方方向扳，但但不能用用力過大大。4.4.做做好吊機機的進場場檢驗工工作，確確保起重重機械各各項性能能良好。4.5清除除吊機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂空間間范圍內(nèi)內(nèi)障礙物物，并用用警示彩彩帶設(shè)定定警戒區(qū)區(qū)域，非非吊裝施施工人員員嚴禁靠靠

6、近。4.6吊裝裝前將起起重機械械試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一次，觀觀察各部部分及操操作系統(tǒng)統(tǒng)有無異異常，并并檢查所所有起重重機具鋼鋼絲繩、卡卡環(huán)、吊吊鉤等是是否安全全，符合合要求后后才使用用。5、機具選選擇5.1、作作業(yè)吊車車5.1.11、考慮工工程量，而且安裝地點較為分散，故擬選用汽車吊吊裝施工。5.1.22、作業(yè)業(yè)吊車的的選擇5.1.22.1 以20mm柱為驗算算對象（1）本工工程200m柱采用單機機吊裝。（Q主+ Q副）KQ1+Q2取最重板自自重5.即Q1=36噸，考考慮索具具重量Q22.0噸，K為起重重機降低低系數(shù)，取0.8。即：Q主+ Q副47.5噸。（2）起重重高度計計算HH1+H2+H3+H4式中

7、HH起重機機的起重重高度(m)，停停機面至至吊鉤的的距離；H1安安裝支座座表面高高度(m)，停停機面至至安裝支支座表面面的距離離；H2安裝間間隙，視視具體情情況而定定，一般般取0.220.3m；H3綁綁扎點至至構(gòu)件起起吊后底底面的距距離(m)；H4索索具高度度(m)，綁綁扎點至至吊鉤的的距離，視視具體情情況而定定。取H122米，H20.2米，H30.955米，H4取3米。選用用起重機機的起重重高度H6.115米，起重重高度取取7m。（3）起重重臂長度度計算：l(H+h0-h)/siin式中l(wèi)l起重臂臂長度（m）；H起重重高度（m）；h0起起重臂頂頂至吊鉤鉤底面的的距離（m）；h起重重臂底鉸鉸至

8、停機機面距離離（m），本工工程取11m；起重重臂仰角角，一般般取70777，本本工程取取70。l(7-1)/sinn(700)=6.4米。（4）吊車車工作半半徑取66m，綜合考考慮（1）、（2）、（3）及起起重機的的工作幅幅度，參參考吊車性性能參數(shù)數(shù)表，選選用兩臺臺重型汽汽車起重重機QY50K汽車吊吊滿足施施工要求求。50T吊車車性能參參數(shù)表工作半徑(m)主臂長度(m)10.70018.00025.40032.75540.1003.050.0003.543.0004.038.0004.534.0005.030.00024.7005.528.00023.5006.024.00022.20016.

9、3006.521.00020.00015.0007.018.50018.00014.10010.2008.014.50014.00012.4009.207.509.011.50011.20011.1008.306.5010.09.2010.0007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.905.2、索索具、卡卡環(huán)等工工具的選選擇（1）、板板梁重量量

10、計算計算以200m后張空心心板梁邊邊板為驗驗算對象象。20米邊板板的所用用混凝土土數(shù)量為為：C50砼13.72mm3，按砼砼單位重重量2.5t/ m3計算，G砼=13.72*2.55*100=3443kN。20米邊板板的所用用鋼筋、鋼鋼絞線數(shù)數(shù)量：一一級鋼筋筋：4115kgg，二級級鋼筋：13663kgg，鋼絞絞線：4459kkg。G鋼=（4155+13363+4599）*100/10000=22.3KNNG=G砼+G鋼=3433+22.3=3655.3KKN（2）鋼絲絲繩拉力力計算N=K1*G/n*1/SSinP/KK2式中：N每根鋼鋼絲繩索索具的受受拉力；G梁板質(zhì)質(zhì)量一半半；n吊索根根數(shù)；

11、吊索鋼鋼絲繩與與板梁水水平夾角角；P吊索鋼鋼絲繩的的破斷拉拉力；K1吊裝裝時動載載系數(shù)，取1.2；K2吊索索鋼絲繩繩的安全全系數(shù)，取6。梁板質(zhì)量GG=3665.33KN，取45N=K1* G/n*11/Siin=1.22*3665.33/2/22*1/ Siin455=1155KKN擬選用6*37絲，鋼絲繩43mmm，公稱稱抗拉強強度17000N/mm22，破斷拉拉力總和和11885KNN。SP =Si式中SP鋼絲繩繩的破斷斷拉力，KN；Si鋼絲絲絲繩規(guī)格格表中提提供的鋼鋼絲破斷斷拉力的的總和，KN；鋼絲捻捻制不均均折減系系數(shù)，對6337繩，=0.82。SP =00.822*11185=971

12、1.7KKNN= 1155KKN1555KN滿足要要求。因此，采用用汽車吊吊時選用用17.5型卡卡環(huán)。5.3抗傾傾覆驗算算為保證汽車車吊在吊吊裝過程程中的穩(wěn)穩(wěn)定，需需進行抗抗傾覆驗驗算，即即需使穩(wěn)穩(wěn)定力矩矩大于傾傾覆力矩矩。以20m梁為驗驗算對象象，查起起重機設(shè)設(shè)計規(guī)范范可知知：KGMG+KQMQ+KWMW0式中KG自重重加權(quán)系系數(shù)，取取1 KQ起起升荷載載加權(quán)系系數(shù)，取取1.115 KW風風動載加加權(quán)系數(shù)數(shù)，取1 MG、MQQ、MW為汽車車吊自重重、起升升荷載、風風動荷載載對傾覆覆邊的力力矩，Nm；汽車吊工作作時受力力簡圖圖中：G汽車車吊自重重，取40.4t； Q起升升物重量量，考慮慮雙機抬

13、抬吊，取取18t； W風動動載，按按起升物物重量的的20%考慮； a 汽車車吊重心心至支腳腳傾覆支支點的距距離，支支腿全伸伸6.66m，故a取3.33m； R 汽車車吊工作作半徑，最最大取66m；h風動動載合力力點高度度。KGMG+KQMQ+KWMW=1Ga-11.155Q（R-a）-1Whh=40400003.33-1.15180000(6-3.3)-0.221880000（2+00.2+0.995/22）=126676880Nm0故穩(wěn)定性滿滿足要求求。5.4.地地基承載載力驗算算汽車吊工作作時最不不利的情情況是3點著地地，也就就是3個支腿腿支持著著整臺吊吊車的重重量（包包括自重重和荷重重）

14、，即即：式中：G汽車吊吊自重，取取50t吊車驗算算，為440.44t Q汽車吊吊最大荷荷重（額額定荷重重），為為36t。 汽車吊對對路基的的壓強應(yīng)應(yīng)為：式中：S支腿著著點面積積因此，500t汽車吊吊工作時時地基承承載力的的要求為為不小于于4.24MPPa，而處處理后的的路基地地基承載載力設(shè)計計要求不不小于30MMpa，故滿滿足吊裝裝要求。6、施工方方法6.1、工工藝流程程墊石標劃梁端邊線墊石標劃梁端邊線運輸至待架梁孔下道工序捆（吊）梁體梁體吊至安裝跨梁體橫移梁體下放就位監(jiān)理檢查梁選型裝車6.2、預(yù)預(yù)制梁的的運輸6.2.11.板梁出出池采用用2臺30t汽車吊吊抬吊出出池。首先一一臺汽車車吊先在在

15、一端松松動梁板板，待梁梁板脫離離底模后后，徐徐徐抬升梁梁板使得得另一端端板梁離離開底模模一定距距離，工工人墊好好方木。將另一根鋼絲繩穿好后正式起吊板梁至平板車上。綁扎梁體時，吊索與梁體之間應(yīng)墊以麻袋、木板以及橡膠片等，以免磨損吊索或夾傷梁體。6.2.22.運輸車車采用平平板車拖拖運，并并用導鏈鏈把空心心板與平平板車、拖拖車綁扎扎牢固，直直接運至至吊裝地地。運輸輸?shù)缆肥率孪纫?jīng)經(jīng)過平整整，防止止運輸過過程中產(chǎn)產(chǎn)生劇烈烈振動，運運梁板車車時速控控制在5kmm/h以內(nèi)。6.3、板板梁定位位（1）根據(jù)據(jù)實際放放出線路路中心和和橋臺中中心里程程，在橋橋臺上放放出每跨跨梁的縱縱向中心心線，支支座橫中中心線

16、及及其輪廓廓線，在在橋臺面面上定出出梁端位位置橫線線及在橫橫線上定定出各榀榀梁底部部的支座座中心線線。（2）在每每榀梁的兩兩個端面面上標出出梁的豎豎向中線線，同一一榀梁兩個個端面上上的豎向向中線應(yīng)應(yīng)互相平平行。（3）在橋橋臺上標標出板梁梁安裝中中心線，便便于在吊吊裝時與與板梁的的中心線線對齊，提提高預(yù)制制梁安裝裝精度。（4）按圖圖放出每每榀梁的邊邊線及橡橡膠支座座位置，橡橡膠支座座用環(huán)氧氧樹脂膠膠于橋臺上，安安裝后如如梁與支支座不夠夠密貼，需需用鋼板板找平。6.4、板板梁安裝裝方法6.4.11.板梁吊吊裝采用用設(shè)吊孔孔穿束兜兜板底的的吊裝方方法。板板梁預(yù)制制時按設(shè)設(shè)計要求求在短邊邊距板端端1.

17、33m位置置，有鉸鉸縫一側(cè)側(cè)設(shè)82.5cmm預(yù)留孔孔，以便便吊裝。6.4.22.本工程程擬采用用兩臺50T汽車吊吊雙機抬抬吊安裝裝。同一一跨架設(shè)設(shè)順序為為邊梁、中中梁、中中梁、邊邊梁。以以K0+0060甘洪路路接線橋橋（左幅幅）為例例，即同同一跨板板梁吊裝裝順序同同板梁編編號的順順序相同同：1234567891011121314?？紤]慮汽車吊吊的工作作半徑，吊車先位于5號、6號板梁中間位置，板梁1-10榀可一次吊裝就位，剩余板梁先吊裝于6-10號梁上，下墊枕木，然后吊車移位，移到10號、11號板梁中間位置，再把剩余梁吊裝就位。吊車站位于兩側(cè)橋臺后背處。吊裝示意圖如下：6.4.33.板梁吊吊裝要

18、求求6.4.33.1.運梁拖拖車運梁梁至工作作位置，用用鋼絲繩繩在吊點點位置(距梁頭頭約1.3m處)兜住梁梁體，鋼鋼絲繩與與梁體交交角為4560，起吊吊至離運運梁車510cmm停機，檢檢查構(gòu)件件綁扎是是否牢固固穩(wěn)定，吊吊索是否否拉緊，吊吊機運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是否正正常，且且待預(yù)制制梁平穩(wěn)穩(wěn)后才繼繼續(xù)起吊吊。6.4.33.2.使用兩兩臺機吊吊同一構(gòu)構(gòu)件時，因兩兩司機操操作不易易協(xié)調(diào)，故故要根據(jù)據(jù)雙機協(xié)協(xié)作系數(shù)數(shù)選擇吊吊機，使使各機安安全力距距均控制制在80%以內(nèi)。起起吊時兩兩機吊鉤鉤應(yīng)基本本垂直，不不得有較較大的傾傾斜，以以防構(gòu)件件離地時時造成一一臺吊機機失重而而另一臺臺吊機超超荷，并并且在起起吊前將將兩機

19、吊吊索拉緊緊，然后后同時起起吊，使使兩吊索索受力基基本平衡衡，吊裝裝過程要要保持構(gòu)構(gòu)件水平平，起升升動作平平穩(wěn)，操操作協(xié)調(diào)調(diào)。6.5.雙雙機抬吊吊施工應(yīng)應(yīng)注意如如下方面面：6.5.11.待構(gòu)件件起吊上上升至超超過支承承點高度度20-330cmm時，各各吊臂向向同一方方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，待指指揮員確確認構(gòu)件件支點此此時較為為安全可可作變幅幅、對線線就位。6.5.22.吊裝時時應(yīng)十分分注意吊吊臂的強強度，必必須按照照使用說說明書的的規(guī)定控控制伸臂臂長度，不不得盲目目伸長吊吊臂，以以免出現(xiàn)現(xiàn)折臂造造成事故故。注意意檢查鋼鋼絲繩長長度是否否足夠，其其與滑輪輪組的倍倍率必須須滿足該該項吊裝裝作業(yè)的的使用要要求。

20、6.5.33.吊裝時時必須統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮，由指指揮員確確定吊機機擺設(shè)的的位置。兩兩臺吊機機同時操操作時，每每機必須須配一名名聯(lián)絡(luò)員員傳達指指揮員的的指令，并并注意支支腿有無無下陷和和浮動等等危險狀狀況。當當?shù)鯔C力力距接近近額定力力距時，聯(lián)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)應(yīng)立即報報告指揮揮員，由由指揮員員作出安安全指令令，確保保吊裝安安全。6.6.板板梁安裝裝實測項項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和和頻率1支承中心偏偏位（mm）梁5尺量： 每每孔抽查查4-6個支座座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每每孔檢查查3榀梁3梁(板)頂頂面縱向向高程（mm）+8，-55水準儀：抽抽查每孔孔2榀，每榀3點4相鄰梁(板板)

21、頂面高高差（mm）8尺量：每相相鄰梁(板)7、質(zhì)量保保證措施施7.1.每每榀板梁就就位前應(yīng)應(yīng)對梁體體外觀質(zhì)質(zhì)量做最最后檢查查工序，杜杜絕表面面有瑕疵疵的構(gòu)件件上橋。7.2.架架設(shè)每一一榀板梁前前應(yīng)對板板梁兩端端臨時支支座進行行高程及及平面位位置復(fù)檢檢，減小小誤差。7.3.板板梁就位位時落梁梁速度要要嚴格控控制，尤尤其是接接近支座座時要輕輕放，避避免壓碎碎支座減減小梁體體的振動動。7.4.板板梁就位位時做到到現(xiàn)場一一人指揮揮，所有有吊裝人人員必須須無條件件服從，梁梁每端一一個人準準確就位位，使板板梁中軸軸線與臨臨時支座座中心線線嚴格對對中，確確保板梁梁吊裝位位置的準準確性。7.5.板板梁運輸輸時

22、要按按吊裝順順序依次次吊運，對對構(gòu)件進進行編號號、核對對，每個個板梁位位置現(xiàn)場場對號入入座，不不能錯位位。7.6.板板梁就位位后檢查查支座與與板梁接接觸面是是否緊密密接觸，不不許脫空空，以防防臨時支支座斷裂裂破碎。7.7.板板梁安裝裝時，支支承結(jié)構(gòu)構(gòu)（墩臺臺）的強強度應(yīng)符符合設(shè)計計要求。支支承結(jié)構(gòu)構(gòu)和預(yù)埋埋件（包包括預(yù)留留錨栓孔孔、錨栓栓、支座座鋼板等等）的尺尺寸、標標高及平平面位置置應(yīng)符合合設(shè)計要要求。7.8.板板梁安裝裝前必須須檢查其其外形和和構(gòu)件的的預(yù)埋件件尺寸和和位置，其其允許偏偏差不得得超過設(shè)設(shè)計規(guī)定定。7.9.板板梁安裝裝就位完完畢并經(jīng)經(jīng)過檢查查校正符符合要求求后，才才允許焊焊接或

23、澆澆筑混凝凝土，以以固定構(gòu)構(gòu)件。8、安全保保證措施施8.1.施施工前應(yīng)應(yīng)進行詳詳盡的技技術(shù)交底底，對吊吊車的結(jié)結(jié)構(gòu)、性性能、所所選工況況、平面面布置、地地基處理理以及設(shè)設(shè)備的規(guī)規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量、平平面擺放放位置和和工藝方方法、工工藝程序序、工具具設(shè)置、過過程控制制都要交交底清楚楚，力求求使施工工人員都都能有清清楚的理理解，特特別是班班組長要要求透徹徹理解。進進行安全全技術(shù)交交底時，要要求所有有的施工工人員包包括起重重機司機機均必須須參加，且且要有書書面資料料。8.2.吊吊車應(yīng)組組織相關(guān)關(guān)人員檢檢查，合合格后方可進進行吊裝裝作業(yè)，操操作人員員要持有有上崗證證，無證證人員不不得操作作。8.3.禁禁止任

24、何何非指揮揮人員參參與指揮揮，參加加作業(yè)的的人員必必須具有有相應(yīng)的的上崗證證。8.4.吊吊車站位位應(yīng)與方方案相符符合，路路基板鋪鋪設(shè)應(yīng)規(guī)規(guī)整，吊吊車支腿腿要牢靠靠，用路路基板或或道木支支墊支腿腿。8.5.吊吊裝前必必須向有有關(guān)部門門進行申申請，得得到批準準簽字后后方可吊吊裝。8.6.所所有相關(guān)關(guān)人員必必須到施施工現(xiàn)場場，吊裝裝過程中中遇到意意外情況況時，應(yīng)應(yīng)慎重研研究對策策，任何何情況均均應(yīng)禁止止盲動。8.7.吊吊車站位位處地基基應(yīng)進行行專門、慎慎重處理理，并經(jīng)經(jīng)有關(guān)人人員確認認。8.8.施施工中所所用的機機索具應(yīng)應(yīng)按本方方案、起起重工操操作規(guī)程程、實實用起重重吊裝手手冊的的有關(guān)要要求執(zhí)行行。

25、吊裝裝所用的的全套機機索具應(yīng)應(yīng)有質(zhì)保保書、產(chǎn)產(chǎn)品合格格證，并并置于技技術(shù)、設(shè)設(shè)備、安安全的有有效管理理之中。另另外機索索具設(shè)置置要合理理，標準準要高。按按要求設(shè)設(shè)置有困困難需要要變更，須須經(jīng)過方方案編制制人確認認，并按按原程序序上報審審批。8.9.吊吊裝過程程中，配配備對講講機及信信號旗，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。8.10.吊車及及運輸車車輛進出出場地要要求墊實實，必要要時用鋼鋼板或路路基板進進行局部部鋪墊。8.11.在作業(yè)業(yè)時應(yīng)設(shè)設(shè)立吊裝裝警戒線線，關(guān)鍵鍵位置設(shè)設(shè)專人看看守，非非工作人人員嚴禁禁進入吊吊裝區(qū)域域。8.12.吊裝前前應(yīng)組織織各專業(yè)

26、業(yè)人員進進行聯(lián)合合細致檢檢查，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和消除除安全隱隱患。8.13.在方案案實施過過程中，安安全部門門要嚴格格把關(guān)，加加強安全全監(jiān)督管管理，明明確各自自職責，責責任到人人。 8.14.對所選選用的吊吊裝機索索具應(yīng)在在每天使使用前作作認真的的檢查，以以確保其其完好。8.15.所使用用的鋼絲絲繩要經(jīng)經(jīng)過嚴格格檢查，特特別強調(diào)調(diào)對曾使使用過的的鋼絲繩繩的檢查查，注意意發(fā)現(xiàn)被被電焊打打過的、嚴嚴重銹蝕蝕的、斷斷絲斷股股的、被被火焊烤烤過的或或扭結(jié)的的痕跡，避避免出現(xiàn)現(xiàn)大的漏漏洞，造造成重大大閃失。8.16.吊裝過過程中，應(yīng)應(yīng)確保指指揮信號號準確、暢暢通。遇遇到問題題時應(yīng)特特別注意意要有統(tǒng)統(tǒng)一的指指

27、揮和良良好的現(xiàn)現(xiàn)場秩序序。8.17.當陣風風風速超超過五級級或光線線不明或或操作人人員無法法辨認指指揮信號號時嚴禁禁進行吊吊裝作業(yè)業(yè)。8.18.在吊裝裝的整個個施工過過程中，特特別強調(diào)調(diào)個人的的自身保保護意識識和安全全部門的的專業(yè)監(jiān)監(jiān)督，避避免人身身事故的的發(fā)生。8.19.未盡事事宜，應(yīng)應(yīng)遵守起起重工操操作規(guī)程程中的的有關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。9、項目組組織管理理體系9.1、項項目組織織體系圖圖項目負責人項目負責人翟廣虎施工負責人焦衛(wèi)峰技術(shù)負責人郭有來安全負責人劉國昌設(shè)備負責人杜海衛(wèi)項目管理各職能部門調(diào)度員生活管理吊裝指揮安全員機具員施工員施工班組全體人員9.2、吊吊裝崗位位職責吊裝時必須須有明確確的

28、崗位位分工和和崗位職職責。各各崗位作作業(yè)人員員必須遵遵守紀律律，堅守守崗位，服服從指揮揮，各負負其責。崗崗位分工工和指責責如下：設(shè)備吊裝崗崗位職責責表崗位編號崗位名稱崗 位位 職 責人數(shù)備注1-0吊裝指揮執(zhí)行吊裝總總指揮的的命令，具具體指揮揮設(shè)備吊吊裝全過過程工藝藝操作直直至設(shè)備備順利就就位。隨隨時向吊吊裝總指指揮通報報吊裝情情況。1高級起重工工1-1吊車機組執(zhí)行吊裝指指揮的命命令，準準確、平平穩(wěn)操作作吊車并并由專人人觀察吊吊車地基基情況。4司機4人1-2監(jiān)測監(jiān)測吊車吊吊鉤的垂垂直度并并及時向向吊裝指指揮報告告。2測量員1-3機動組執(zhí)行命令，傳傳遞信息息，排除除故障，協(xié)協(xié)助就位位。9起重工10

29、、吊裝裝過程中中突發(fā)事事件緊急急預(yù)案為保證公司司、社會會及職工工生命財財產(chǎn)安全全，在事事故、事事件發(fā)生生時，能能迅速做做出響應(yīng)應(yīng)，并能能在事故故發(fā)生后后迅速有有效控制制、處理理，最大大限度地地減少對對人身傷傷害的程程度或降降低可能能造成的的經(jīng)濟損損失，本本著“預(yù)防為為主、自自救為主主、統(tǒng)一一指揮、分分工負責責”的原則則，制訂訂本緊急預(yù)預(yù)案。10.1、應(yīng)應(yīng)急組織織機構(gòu)成立吊梁安安裝應(yīng)急急救援指指揮小組組，負責責應(yīng)急救救援工作作的組織織和指揮揮：組 長：翟廣虎虎副組長：焦焦衛(wèi)峰、郭郭有來、劉劉國昌成 員：杜海衛(wèi)衛(wèi)、高春春、石杰杰、陳建建光10.2、職職權(quán)分工工1）組長職職責：發(fā)發(fā)生吊裝裝安全事事故

30、時，發(fā)發(fā)布應(yīng)急急救援指指令；組組織指揮揮應(yīng)急隊隊伍實施施救援行行動；向向上級匯匯報和公公司通報報事故情情況，必必要時向向有關(guān)單單位發(fā)出出救援要要求；組組織事故故調(diào)查，總總結(jié)應(yīng)急急救援經(jīng)經(jīng)驗教育育等。副組長職責責：協(xié)助助組長負負責應(yīng)急急救援的的具體指指揮工作作。成員職責：協(xié)助組組長和副副組長做做好事故故報警、情情況通報報及事故故處置工工作；負負責、警警戒、治治安保衛(wèi)衛(wèi)、疏散散、道路路管制工工作；負負責事故故現(xiàn)場通通訊聯(lián)系系和對外外聯(lián)系；負責協(xié)協(xié)助搶險險機械設(shè)設(shè)備的調(diào)調(diào)轉(zhuǎn)；負負責現(xiàn)場場醫(yī)療救救護指揮揮、受傷傷人員分分類搶救救和護送送轉(zhuǎn)院工工作，負負責搶險險救援物物質(zhì)的供供應(yīng)和運運輸工作作。負責責事

31、故現(xiàn)現(xiàn)場的通通訊聯(lián)系系和對外外聯(lián)系；負責與與有關(guān)單單位人員員的緊急急聯(lián)絡(luò)，在在最短時時間內(nèi)，傳傳達領(lǐng)導導小組的的搶險指指令，做做好與“110”“120”等單位位的聯(lián)系系。10.3、應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案的實施施1）施工現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)安安全領(lǐng)導導小組，負負責吊裝裝過程中中可能造造成的人人員傷亡亡事故的的控制。2）發(fā)生事事故時，安安全領(lǐng)導導小組要要立即救救人。救救人時應(yīng)應(yīng)先排除除危險，防防止搶救救時事故故的再發(fā)發(fā)生。3）遇到安安全事故故較大或或人員受受傷時，現(xiàn)現(xiàn)場人員員在組織織自救的的同時，并并立即向向主管領(lǐng)領(lǐng)導匯報報，應(yīng)及及時撥打打急救中中心電話話“120”或公安安指揮中中心電話話“110”尋求的的外部支支援；支支援時必必須講明明地點、基基本情況況、聯(lián)系系電