袁進輝XXXX100760動力工程教研室李燕

1、 K1閉合）斷路器跳開（1KAM未動作） 啟動準備繼電器 啟動準備繼電器KGR動作，開機準備燈燃亮 操作控制開關(guān)1SA發(fā)出開機令 機組啟動繼電器12KST動作 機組啟動繼電器12KST動作 接入準同期裝置 總 接入準同期裝置 總卻水投入（YD勵磁） 投入DMC蝶閥已開啟1閉合蝶閥已開啟1閉合 開機電磁閥Y動作開度限制EOR開至啟動開度 導葉開啟，當n=98%時準同期裝置投入發(fā)電狀態(tài)指示燈亮 發(fā)電狀態(tài)指示燈亮 同期條件滿足機組并入電網(wǎng) EOR自動全開 EOR自動全開 機組帶上預(yù)定負荷 12KST復歸 12KST復歸 操作2SA調(diào)整負荷 圖圖 5.1 機機組啟動動操作程程序方框框圖5.2 機組停停

2、機操作作程序 機機組停機機包括正正常停機機和事故故停機。 正常停停機時，操操作開停停機控制制開關(guān)11SA發(fā)發(fā)出停機機命令，機機組停機機繼電器器122KSTTP勵磁磁，并由由其動合合接點11KSTTP閉合合而自保保持，使使122KSTTP不會會因1SSA的自自動復歸歸而失磁磁。然而而按預(yù)先先順序完完成全部部停機操操作，其其操作程程序如下下： （11）2KKSTPP啟動開開停機過過程監(jiān)視視繼電器器1KTT，監(jiān)視視停機過過程。 （22）1KKSTPP使轉(zhuǎn)速速調(diào)整機機構(gòu)EVVA反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，卸去去全部負負荷至空空載。 （33）當導導葉關(guān)至至空載位位置時，由由于1KKSTPP的動合合接點和和主令位位置接點點X

3、GQQ均閉合合，故發(fā)發(fā)電機斷斷路器跳跳閘，機機組與系系統(tǒng)裂解解。QFF斷開，使使122KAMM失磁。 （44）導葉葉關(guān)閉至至空載位位置和機機組與系系統(tǒng)解列列后，由由于動合合接點11KSTTP、動動斷接點點1KAAM和XXGQ均均閉合，故故調(diào)速器器停機電電磁閥YYV勵磁磁，導葉葉關(guān)至全全關(guān)位置置；同時時由于動動合接點點2KSSTP和和動斷接接點2KKAM均均閉合，所所以開限限機構(gòu)EEOR發(fā)發(fā)轉(zhuǎn)，使使開限自自動全關(guān)關(guān)。 （55）機組組轉(zhuǎn)速下下降到335%額額定轉(zhuǎn)速速時，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速信號號器BVV動作，使使制動系系統(tǒng)電磁磁空氣閥閥YAVV勵磁而而打開，壓壓縮空氣氣進入制制動閘對對機組進進行制動動；同時時通

4、過壓壓力信號號器1BBP的接接點1BBP啟動動時間繼繼電器22KT，監(jiān)監(jiān)視制動動時間。 （66）延時時2miin后，延延時斷開開的動斷斷接點22KT斷斷開，使使停機繼繼電器112KKSTPP復歸，制制動電磁磁空氣閥閥YAVV勵磁，壓壓縮空氣氣自風閘閘排出解解除制動動，監(jiān)視視停機過過程和制制動的時時間繼電電器1KKT和22KT相相繼復歸歸，停機機過程即即告結(jié)束束。此時時機組重重新處于于準備狀狀態(tài)，啟啟動準備備繼電器器KGRR勵磁，中中控室的的開機準準備燈點點亮，為為下一次次起動創(chuàng)創(chuàng)造了必必要的條條件。在機組運行行過程中中，如果果調(diào)速器器系統(tǒng)和和控制保保護系統(tǒng)統(tǒng)中的機機械設(shè)備備或電氣氣元件發(fā)發(fā)生事

5、故故，則機機組事故故引出繼繼電器11KASS將動作作，而11KASS閉合后后將迫使使機組事事故停機機。事故停機與與正常停停機不同同之處，在在于前者者不等于于負荷減減到零，同同時使調(diào)調(diào)速器停停機電磁磁閥YVV和停機機繼電器器122KSTTP動作作，從而而大大縮縮短了停停機過程程。如果發(fā)電機機內(nèi)部發(fā)發(fā)生故障障，差動動保護動動作，則則發(fā)電機機保護出出口繼電電器即使使機組事事故引出出繼電器器1KAAS動作作，又使使發(fā)電機機斷路器器QF和和滅磁開開關(guān)QDDM跳開開，以達達到發(fā)電電機和水水輪機連連鎖保護護及避免免發(fā)生重重大事故故的目的的。機組停機操操作程序序可用方方框圖表表示，如如圖5.2所示示： 事故停

6、機 事故停機1KAS動作 操作控制開關(guān)1SA發(fā)出停機令 機組停機繼電器12KSTP動作 轉(zhuǎn)速調(diào)整機構(gòu)EVA反轉(zhuǎn)卸負荷至空載 轉(zhuǎn)速調(diào)整機構(gòu)EVA反轉(zhuǎn)卸負荷至空載 QF跳閘，機組與電網(wǎng)解列 停機電磁閥 QF跳閘，機組與電網(wǎng)解列 停機電磁閥Y動作，導葉全關(guān) 開度限制機構(gòu) 開度限制機構(gòu)EOR全關(guān) 機組轉(zhuǎn)速下降至35%的額定轉(zhuǎn)速 制動電磁空氣閥開啟（YA勵磁） 停機復歸時間繼電器 停機復歸時間繼電器2KT投入 壓縮空氣進入制動閥 到達整定時間后 到達整定時間后2KT動作 12KSTP復歸 總冷卻水關(guān)閉（ 總冷卻水關(guān)閉（YD勵磁） 制動解除（YA勵磁） 圖 55.2 機機組停機機操作程程序方框框圖5.3

7、調(diào)相轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)電操操作程序序由于機組已已處于調(diào)調(diào)相運行行，調(diào)相相運行繼繼電器11KMPP已勵磁磁，其接接點1KKMP閉閉合，故故此時可可操作開開停機控控制開關(guān)關(guān)1SAA發(fā)出重重新開機機命令，使使開機繼繼電器112KKSP勵勵磁并自自保持，同同時作用用于下列列各處：使開限機構(gòu)構(gòu)EORR正轉(zhuǎn)，開開至空載載開度。之之后待導導葉打開開，XGGQ和XXGQ斷斷開使11KMPP復歸，11KSTT和1KKMP閉閉合，開開限機構(gòu)構(gòu)則自動動打到全全開。1KST閉閉合使調(diào)調(diào)速器的的開機電電磁閥YYV勵磁磁，重新新打開導導葉。1KST閉閉合使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速調(diào)整整機構(gòu)EEVA正正轉(zhuǎn)，機機組自動動帶上一一定負荷荷。就這樣，機機組即

8、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為發(fā)電電方式運運行。此此時，發(fā)發(fā)電運行行繼電器器1KGGM因?qū)~接點點XGQQ閉合而而勵磁，其其動斷接接點1KKGM斷斷開，又又使開機機繼電器器122KSTT復歸，并并點亮中中控室發(fā)發(fā)電運行行紅色指指示燈RRD。調(diào)相繼電器器1KMMP復歸歸后，將將使調(diào)相相給氣和和補氣閥閥的關(guān)閉閉線圈22YAVV、3YYAV勵勵磁，從從而關(guān)閉閉調(diào)相給給氣閥和和補氣閥閥。機組由調(diào)相相轉(zhuǎn)發(fā)電電的操作作程序可可用方框框圖表示示，如55.3所所示： 操作1SA發(fā)出重新開機令 開機繼電器12KST動作 EOR開至啟動開度 EOR開至啟動開度 開機電磁閥 開機電磁閥Y動作 EVA正轉(zhuǎn)，機組帶上預(yù)定負荷 調(diào)相運行繼電器

9、 調(diào)相運行繼電器1KMP復歸 發(fā)電狀態(tài)繼電器KGM投入，指示燈亮給氣閥和補氣閥關(guān)閉（2YA和3YA給氣閥和補氣閥關(guān)閉（2YA和3YA勵磁）EOR自動全開12KST復歸 圖圖5.33 機機組由調(diào)調(diào)相轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)電的操操作程序序方框圖圖5.4 發(fā)電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)調(diào)相操操作程序序機組有發(fā)電電運行切切換到調(diào)調(diào)相運行行的操作作程序見見圖5.4.。操操作按鈕鈕1SBB發(fā)出調(diào)調(diào)相命令令后，調(diào)調(diào)相起動動繼電器器1KMMS將勵勵磁并保保持，使使1KMMS不致致因1SSB按鈕鈕的復歸歸而失磁磁。然后后通過其其接點的的切換，作作用于下下列各處處：（1）1KKMS使使轉(zhuǎn)速調(diào)調(diào)整機構(gòu)構(gòu)EVAA反轉(zhuǎn)，卸卸去全部部負荷至至空載。當導水葉關(guān)

10、關(guān)至空載載位置時時，由于于動合接接點1KKMS和和動斷接接點XGGQ均接接閉，故故停機電電磁閥YYV勵磁磁，使導導葉全關(guān)關(guān)；同時時由于動動斷接點點XGQQ和動合合接點11KMSS均閉合合，使開開限機構(gòu)構(gòu)EORR反轉(zhuǎn)，故故開限自自動全關(guān)關(guān)。由于停機繼繼電器112KKSTPP未勵磁磁，故機機組仍然然與系統(tǒng)統(tǒng)并列，且且冷卻水水繼續(xù)供供給，機機組即做做調(diào)相運運行，然然而通過過調(diào)節(jié)勵勵磁即可可發(fā)出所所需的無無功功率率。此時時，由于于導葉已已全關(guān)XXGQ均均閉合，反反映QFF位置的的1KAAM亦閉閉合，故故使調(diào)相相運行繼繼電器11KAMM起動并并自保持持，同時時復歸調(diào)調(diào)相起動動繼電器器1KMMS，點點亮調(diào)

11、相相運行BBL藍色色燈。在調(diào)相運行行過程中中，可借借助電極極式水位位信號器器BDWW控制給給氣電磁磁空氣閥閥2YAAV。當當轉(zhuǎn)輪室室水位在在上限D(zhuǎn)DW時，交交流操作作接通并并自保持持，同時時起動調(diào)調(diào)相壓水水重復繼繼電器33KAMM，并由由其動合合接點33KAMM接通調(diào)調(diào)相給氣氣電磁空空氣閥22YAVV，打開開調(diào)相給給氣閥，使使壓縮空空氣進入入轉(zhuǎn)輪室室。將水水位壓低低至規(guī)定定下限指指DW時時，交流流操作均均斷電，從從而使調(diào)調(diào)相壓水水重復繼繼電器33KAMM失磁，并并通過其其動斷接接點3KKAM使使調(diào)相給給氣電磁磁空氣閥閥2YAAV勵磁磁，從而而關(guān)閉調(diào)調(diào)相給氣氣閥，壓壓縮空氣氣即停止止進入轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪室

12、。此此后，如如果由于于壓縮空空氣的漏漏損和逸逸出，使使轉(zhuǎn)輪室室水位又又上升到到上限值值DW，則則重復上上述操作作過程。為了避免調(diào)調(diào)相給氣氣閥頻繁繁起動，所所以在給給氣管上上并聯(lián)一一條小支支管，由由調(diào)相補補氣電磁磁空氣閥閥3YAAV控制制。在機機組作調(diào)調(diào)相運行行期間，調(diào)調(diào)相補氣氣閥始終終開啟，以以彌補壓壓縮空氣氣的漏損損和逸出出。 操作調(diào)相起動按鈕1SB發(fā)出調(diào)相令 調(diào)相起動繼電器1KMS動作 EOR自動全關(guān) 機組卸負荷（ EOR自動全關(guān) 機組卸負荷（EVA反轉(zhuǎn)）至空載調(diào)相運行繼電器1KMP勵磁，指示燈亮，機組作調(diào)相運行調(diào)相運行繼電器1KMP勵磁，指示燈亮，機組作調(diào)相運行 導水葉全關(guān)（Y勵磁） 1

13、KMS復歸 1KMS復歸 調(diào)相壓水控制裝置BDW投入 給氣閥開啟（2YA勵磁） 轉(zhuǎn)輪室水位壓至下限 給氣閥關(guān)閉（2YA勵磁） 圖55.4 機組組由發(fā)電電轉(zhuǎn)調(diào)相相的操作作程序方方框圖5.4 停機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)調(diào)相操操作程序序 當機組組處于開開機準備備狀態(tài)時時，操作作調(diào)相按按鈕1SSB發(fā)出出調(diào)相命命令，則則調(diào)相起起動繼電電器1KKMS勵勵磁，并并自保持持，同時時1KMMS閉合合起動開開機繼電電器12KSST，并并自保持持。此后后，機組組的起動動和同期期并網(wǎng)這這一段自自動操作作程序與與前述停停機發(fā)發(fā)電自動動操作程程序相同同，不再再重復。機機組并網(wǎng)網(wǎng)和開機機繼電器器復歸后后，通過過調(diào)相起起動繼電電器的動動合接點

14、點1KMMS和開開機繼電電器的動動斷接點點1KSST立即即使停機機電磁閥閥YV勵勵磁，并并將開限限機構(gòu)全全關(guān)，將將導水葉葉重新關(guān)關(guān)閉，使使機組轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入調(diào)相相運行。此此時，調(diào)調(diào)相運行行繼電器器1KMMP復歸歸。調(diào)相相壓水給給氣的自自動控制制過程與與發(fā)電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)調(diào)調(diào)相相的控制制過程相相同，不不在重復復。5.5 調(diào)相轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)停機操操作過程程 操作開開停機控控制開關(guān)關(guān)1SAA發(fā)出停停機命令令，使停停機繼電電器12KSSTP勵勵磁并自自保持，接接著將開開限機構(gòu)構(gòu)EORR打開至至空載開開度，使使機組轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為發(fā)電電運行工工況。當當導葉開開至空載載開度時時，XGGQ打開開使調(diào)相相運行繼繼電器11KMPP復歸，發(fā)發(fā)電機斷斷

15、路器QQF跳閘閘，開限限機構(gòu)立立即全關(guān)關(guān)，同時時使停機機電磁閥閥YV勵勵磁，將將導葉全全關(guān)，機機組轉(zhuǎn)速速隨即下下降。以以下的動動作過程程與發(fā)電電停機機過程相相同。調(diào)調(diào)相轉(zhuǎn)停停機操作作時所以以要先打打開導葉葉，是為為了使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪室充充滿水，使使轉(zhuǎn)輪在在水中旋旋轉(zhuǎn)，以以縮短停停機時間間。 總結(jié) 二灘水水電廠計計算機監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)的涉及及到很多多個方面面。本文文僅對其其中機組組現(xiàn)地控控制單元元進行論論述。現(xiàn)現(xiàn)將工作作總結(jié)如如下： （11）對計計算機監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)的發(fā)展展和展望望做了介介紹，并并介紹了了現(xiàn)地控控制單元元的來由由及發(fā)展展過程。 （22）對現(xiàn)現(xiàn)地控制制單元做做了全面面的介紹紹，包括括其功能能，機

16、構(gòu)構(gòu)，特點點、應(yīng)用用及發(fā)展展趨勢。 （3）對二二灘水電電廠機組組現(xiàn)地部部分的數(shù)數(shù)據(jù)的采采集和處處理進行行了設(shè)計計， 對現(xiàn)地地控制單單元的機機構(gòu)類型型進行了了講解，對傳感器進行闡述和選擇選擇，并講述現(xiàn)地控制單元的硬件結(jié)構(gòu)。 （4）對水電電廠調(diào)速速單元的的系統(tǒng)概概況及其其發(fā)展作作了簡單單介紹。對對二灘水水電廠調(diào)調(diào)速器進進行了選選型及調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)學學模型的的建立，并并列出其其硬件結(jié)結(jié)構(gòu)和測測點清單單。 （55）對水水力機組組控制程程序進行行了設(shè)計計，包括括開機、停停機、 事故停停機、調(diào)調(diào)相等。并畫出出其程序序方塊圖圖。 通通過本次次設(shè)計，使我對計算機監(jiān)控系統(tǒng)和現(xiàn)地控制單元有了進一步的了解?，F(xiàn)地控制單元具有層次清晰，模塊化配置等優(yōu)點，這不僅減少了系統(tǒng)故障的發(fā)生，而且對于在目前我國地方投資不足的情況下加快大、中、小型水電廠的建設(shè)步伐是很有促進作用的。二灘水電廠廠機組現(xiàn)現(xiàn)地控制制單元的的設(shè)計工工作是我我和指導導老師李李燕還有有全校師師生共同同完成，我我很榮幸幸以這個個題目為為自己的的畢業(yè)設(shè)設(shè)計，和和老師同同學們一一起完成成、測試試及討論論。通過過參與這這個畢業(yè)業(yè)設(shè)計，使使我受益益非淺，了了解并掌掌握了大大、中、小小型水電電廠計算算機監(jiān)控控系統(tǒng)的的原理，同同時參與與到實踐踐當中，取取得了第第一手資資料