2020版高考地理二輪復(fù)習(xí)專題十一交通運輸布局及其影響課件

1、2020版高考地理二輪復(fù)習(xí)專題十一交通運輸布局及其影響課件2020版高考地理二輪復(fù)習(xí)專題十一交通運輸布局及其影響課件-2-高考命題規(guī)律 -4-高考命題規(guī)律 -3-高考真題體驗典題演練提能交通運輸布局及其變化(2019全國68)下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年代較早,近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成第13題。-5-高考真題體驗典題演練提能交通運輸布局及其變化-4-高考真題體驗典題演練提能1.該區(qū)域鐵路線主要沿()A.等高線分布B.河谷分布C.山脊線分布D.山麓分布2.該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸()A.原木 B.農(nóng)產(chǎn)品C.工業(yè)品 D.石材3.近些年來,該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是

2、()A.設(shè)施陳舊B.運速太慢C.線路過密D.運輸需求太小-6-高考真題體驗典題演練提能1.該區(qū)域鐵路線主要沿()-5-高考真題體驗典題演練提能答案:1.B2.A3.D解析:第1題,讀圖可知,該區(qū)域鐵路線主要呈現(xiàn)沿河谷分布(根據(jù)圖中的河流與鐵路線分布可以判斷)的特點。因此B項正確。第2題,讀圖可知,鐵路線呈放射狀從山地延伸到四周,再結(jié)合該區(qū)域的地理背景(東北林區(qū)),可推測該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸木材,因此A項正確。第3題,隨著我國對生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)及國家的相關(guān)要求,林區(qū)采伐減少,運輸需求減小,原有鐵路因功能的喪失而逐漸廢棄。-7-高考真題體驗典題演練提能答案:1.B2.A3.D-6-高

3、考真題體驗典題演練提能(2019全國911)我國某公路長500多千米,南北貫穿了多冰川的山脈,并跨越了多條河流。公路南端海拔約1 070米,為山前洪積平原上的綠洲。該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行。據(jù)此完成第46題。4.該公路位于()A.吉林B.內(nèi)蒙古 C.西藏D.新疆5.該公路山區(qū)段定期封路禁行主要是因為()A.洪水頻發(fā)B.路面積雪嚴(yán)重C.泥石流多發(fā)D.路面凍融沉降6.該公路北端海拔約750米,其所處的自然帶是()A.針葉林帶B.山地草原帶C.高寒草甸帶D.灌叢荒漠帶-8-高考真題體驗典題演練提能(2019全國911)我-7-高考真題體驗典題演練提能答案:4.D 5.B6.D解析:

4、第4題,根據(jù)材料可知,該公路穿越多冰川的山脈,且南端為山前洪積平原上的綠洲,說明該地多高大山脈且氣候干旱,最符合新疆的地理特征,D項正確。第5題,由上題可知,該公路位于新疆地區(qū),冬季多降雪,且穿越山地,地形崎嶇,因積雪路面濕滑,不利于車輛通行,故該公路山區(qū)段定期封路禁行,B項正確。禁行時段降水量小,洪水、泥石流發(fā)生概率小,A、C兩項錯誤。封路禁行時段該地氣溫相對較低,路面不會發(fā)生凍融沉降,D項錯誤。第6題,該公路北端海拔約750米,海拔較低,水汽受地形抬升作用小,降水少,故其所處的自然帶為灌叢荒漠帶,D項正確。該公路北端750米處水分條件差,無法適應(yīng)針葉林生長,A項錯誤。山地草原和高寒草甸生長

5、在高海拔地區(qū),B、C兩項錯誤。-9-高考真題體驗典題演練提能答案:4.D 5.B6.D-8-高考真題體驗典題演練提能(2018全國9)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游,收集到的相關(guān)高速公路信息如下圖所示。據(jù)此完成第7題。7.乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段()A.車流量大B.平均坡度大C.霧霾天多D.兩側(cè)村莊多答案:B解析:高速公路等級高、全封閉,因此D項錯誤;坡度對高速公路限速影響較大,再結(jié)合圖示區(qū)域多山區(qū),可判斷B項正確;題目中缺少車流量和霧霾的信息,因此A、C兩項為干擾項。-10-高考真題體驗典題演練提能(2018全國9)小明同-9-高考真題體驗典題演練提能(201

6、9湖南衡陽聯(lián)考)下圖為我國不同交通運輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重示意圖。據(jù)此完成第12題。1.代表的交通運輸方式,正確的是()A.為水路B.為鐵路C.為公路D.為航空2.高鐵開通之后,對下列區(qū)間交通運輸方式?jīng)_擊最大的是()A.長沙株洲的汽車班次B.北京廣州的飛機(jī)航班C.鄭州烏魯木齊的飛機(jī)航班D.長沙廣州的飛機(jī)航班-11-高考真題體驗典題演練提能(2019湖南衡陽聯(lián)考)下圖-10-高考真題體驗典題演練提能答案:1.B2.D解析:第1題,公路運輸?shù)膬?yōu)點是機(jī)動靈活,是“從門口到門口”的運輸,一般擔(dān)負(fù)短途運輸,缺點是運費高,運量小;航空運輸運量小,運費低;水路運輸運費最低,運量最大;鐵路運費、運量次于水路

7、運輸,所以為鐵路。第2題,航空運輸運輸速度最為快捷,高速鐵路的一個顯著特征就是速度快,因此受高鐵沖擊最大的交通運輸方式是航空運輸。北京廣州、鄭州烏魯木齊的距離較遠(yuǎn),而長沙廣州的距離相對較近,故高鐵開通之后,長沙廣州的飛機(jī)航班沖擊最大。-12-高考真題體驗典題演練提能答案:1.B2.D-11-高考真題體驗典題演練提能天然氣經(jīng)過超低溫冷卻,當(dāng)溫度下降到-161.5 變成液體后,將其壓縮儲存在低溫儲存罐內(nèi),這就是液化天然氣。亞馬爾半島位于俄羅斯西西伯利亞平原西北部,東臨鄂畢灣(如下圖),蘊藏著豐富的天然氣資源。中國與俄羅斯兩國在此合作興建了全球最大的液化天然氣項目。預(yù)計到2019年,“北極氣”將從這

8、里輸往中國。結(jié)合圖文材料完成第34題。-13-高考真題體驗典題演練提能天然氣經(jīng)過超低溫冷卻,當(dāng)溫度-12-高考真題體驗典題演練提能3.亞馬爾半島環(huán)境獨特,當(dāng)?shù)貙档鸵夯烊粴馍a(chǎn)成本最有利的因素是()A.暖流流經(jīng)B.海運便利C.凍土廣布D.氣候嚴(yán)寒4.“北極氣”從俄羅斯輸往我國,有關(guān)其最適宜運輸方式的敘述,正確的是()A.宜選用公路運輸機(jī)動靈活,裝卸方便,對自然條件的適應(yīng)性強(qiáng)B.宜選用海洋運輸可利用北冰洋航線,但運費會隨季節(jié)發(fā)生波動C.宜選用內(nèi)河航運沿鄂畢河額爾齊斯河,輸送至我國新疆境內(nèi)D.宜選用管道運輸氣體不揮發(fā),損耗小,安全性能高,連續(xù)性強(qiáng)-14-高考真題體驗典題演練提能3.亞馬爾半島環(huán)境

9、獨特,當(dāng)?shù)?13-高考真題體驗典題演練提能答案:3.D4.B解析:第3題,由材料可知,液化天然氣需要將天然氣超低溫冷卻進(jìn)行存儲。而北極極寒環(huán)境就是一個天然的冷卻場,在這里生產(chǎn)液化天然氣,冷卻工序更簡單、成本更低。第4題,“北極氣”是超低溫液化之后儲存在低溫罐內(nèi)的天然氣,不能采用管道運輸,可以采用海洋運輸。北極海冰面積在冬夏季節(jié)有很大差異,所以輪船在不同季節(jié)要選擇不同航線,導(dǎo)致運費波動。-15-高考真題體驗典題演練提能答案:3.D4.B-14-高考真題體驗典題演練提能港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,全長55千米,建成后將成為世界最長的跨海大橋,其中海底隧道長約6.75千米,如下

10、圖所示。港珠澳大橋的建成對香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)、社會一體化發(fā)展意義深遠(yuǎn)。據(jù)此完成第57題。-16-高考真題體驗典題演練提能港珠澳大橋是連接香港、珠海、-15-高考真題體驗典題演練提能5.圖中段以海底隧道代替橋梁的主要原因是()A.保障主航道通航能力B.保障飛機(jī)的起降安全C.避免氣象災(zāi)害的影響D.減少泥沙淤積6.港珠澳一體化發(fā)展的基礎(chǔ)條件是()A.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的相似性B.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的差異性C.地域文化的相似性D.地域文化的差異性7.圖中兩個人工島設(shè)計的主要目的是()A.設(shè)立橋隧養(yǎng)護(hù)站B.橋隧間的承轉(zhuǎn)過渡C.設(shè)立觀光點D.設(shè)立管理救援站-17-高考真題體驗典題演練提能5.圖中段以海底隧道代替橋梁-1

11、6-高考真題體驗典題演練提能答案:5.A6.B7.B解析:第5題,讀圖分析可知,海底隧道建設(shè)在珠江口的主航道處,主要是為了不影響珠江主航道的正常通航。第6題,珠江三角洲位于我國的東南沿海地區(qū),與香港和澳門在地理位置上緊密相連,歷來經(jīng)濟(jì)、社會生活緊密相融,地域文化相似。珠江三角洲整體發(fā)展面臨著發(fā)展空間受限、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要調(diào)整的局面,香港和澳門經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),具有對外貿(mào)易發(fā)達(dá)的優(yōu)勢,兩地在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上有明顯的差異。由此看來,港珠澳具備緊密合作和一體化發(fā)展的良好基礎(chǔ)。第7題,從圖中可以看出,兩人工島之間為海底隧道,而其他地段為橋梁,該人工島主要功能是為橋梁和隧道轉(zhuǎn)換提供場所。-18-高考真題體驗典題演練提能答

12、案:5.A6.B7.B-17-高考真題體驗典題演練提能拉日鐵路全長253千米,設(shè)拉薩、曲水、尼木、仁布、日喀則等14個客運站、會讓站。它是青藏鐵路的支線,全程單線,最高時速120千米,海拔在3 6004 000米之間,橋隧占總工程量的46.69%。讀圖,完成第810題。-19-高考真題體驗典題演練提能拉日鐵路全長253千米,設(shè)拉-18-高考真題體驗典題演練提能8.影響拉日鐵路選線的主要因素有()A.技術(shù)、氣候B.氣候、地形C.聚落、技術(shù)D.地形、聚落9.拉日鐵路沿線橋隧占比高,眾多橋隧可發(fā)揮的作用是 ()A.保護(hù)生態(tài)環(huán)境B.增大交通流量C.節(jié)省投資成本D.降低高寒缺氧危害10.拉日鐵路采取單線

13、修建的原因是()A.技術(shù)條件限制B.運輸量有限C.提高運行速度D.勞動力不足-20-高考真題體驗典題演練提能8.影響拉日鐵路選線的主要因-19-高考真題體驗典題演練提能答案:8.D9.A10.B解析:第8題,拉日鐵路建設(shè),目的是方便沿線聚落對外聯(lián)系,帶動沿線聚落的發(fā)展;拉日鐵路穿過高山區(qū),橋隧工程量大。故影響拉日鐵路選線的主要因素有地形、聚落。第9題,拉日鐵路沿線橋隧占比高,眾多橋隧可發(fā)揮的作用是保護(hù)生態(tài)環(huán)境,減少對地表植被的破壞。第10題,拉日鐵路位于青藏高原上,區(qū)域內(nèi)地廣人稀,經(jīng)濟(jì)相對落后,運輸量有限,故其采取單線修建。-21-高考真題體驗典題演練提能答案:8.D9.A10.-20-高考真

14、題體驗典題演練提能港航服務(wù)業(yè)是港口和航運業(yè)務(wù)的拓展,是服務(wù)于港口和航運的服務(wù)業(yè)。近20年來,上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速,其功能結(jié)構(gòu)不斷向高價值鏈方向發(fā)展。下圖為港航服務(wù)業(yè)分類及部分企業(yè)示意圖。據(jù)此完成第1113題。-22-高考真題體驗典題演練提能港航服務(wù)業(yè)是港口和航運業(yè)務(wù)的-21-高考真題體驗典題演練提能11.上海市港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)展,主要是因為上海港()A.水域條件優(yōu)越 B.陸地交通發(fā)達(dá)C.經(jīng)濟(jì)腹地廣闊 D.地形平坦開闊12.高級服務(wù)類港航服務(wù)企業(yè),適宜布局在上海市()A.中央商務(wù)區(qū) B.工業(yè)區(qū)C.文化區(qū) D.住宅區(qū)13.推測近20年來,上海市三類港航服務(wù)業(yè)的變化趨勢為()A.高級服務(wù)類企業(yè)產(chǎn)

15、值占比先升后降B.代理與技術(shù)服務(wù)類企業(yè)產(chǎn)值始終占主導(dǎo)地位C.運輸倉儲類企業(yè)產(chǎn)值占比持續(xù)降低D.港航服務(wù)業(yè)各類企業(yè)數(shù)量的比重變化不大-23-高考真題體驗典題演練提能11.上海市港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)-22-高考真題體驗典題演練提能答案:11.C12.A13.C解析:第11題,由材料可知,港航服務(wù)業(yè)是港口和航運業(yè)務(wù)的拓展,是服務(wù)于港口和航運的服務(wù)業(yè)。上海市港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)展主要原因是以上海港為依托,而上海港的發(fā)展主要得益于上海的經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,故選C項。第12題,讀圖可知,高級服務(wù)類港航服務(wù)企業(yè),在價值鏈的高層,占地面積小,適宜布局在人口密集、交通便利、經(jīng)濟(jì)活動頻繁的中心商務(wù)區(qū),故選A項。第13題,讀圖可

16、知,高級服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)處于價值鏈的最頂層,而代理與技術(shù)服務(wù)類位于中層,運輸倉儲類位于最底層。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,價值鏈最底層的占比應(yīng)當(dāng)略有降低,而高級服務(wù)類占比應(yīng)上升。故選C項。-24-高考真題體驗典題演練提能答案:11.C12.A1-23-高考真題體驗典題演練提能下圖示意城市化不同階段某鐵路車站與城區(qū)的相對位置。據(jù)此完成第1415題。-25-高考真題體驗典題演練提能下圖示意城市化不同階段某鐵路-24-高考真題體驗典題演練提能14.關(guān)于鐵路車站位置的合理分析是()A.城市化初期,鐵路車站遠(yuǎn)離城市,市民出行非常不便B.城市化中期,為了方便市民的出行,鐵路車站搬遷至城市內(nèi)部C.城市化后期,隨著車

17、站位置不斷接近城市中心,市民的乘車更加不便D.城市化初期中期后期,車站周邊交通擁堵加劇,周邊房價不斷下跌15.城市化后期車站若搬遷至郊區(qū),對城市的影響有 ()A.車站周邊的常住人口數(shù)量減少B.車站周邊商業(yè)的收入銳減C.市民前往車站的時間大為減少D.車站周邊的住宅地價暴跌-26-高考真題體驗典題演練提能14.關(guān)于鐵路車站位置的合理-25-高考真題體驗典題演練提能答案:14.C15.B解析:第14題,城市化初期,城市人口規(guī)模較小,交通擁堵現(xiàn)象不嚴(yán)重,因此雖然鐵路車站遠(yuǎn)離城市,但是交通還是比較暢通的,A項錯誤;城市化中期,隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,車站逐漸移向城市的內(nèi)部,B項錯誤;城市化后期,隨著城市規(guī)模

18、的進(jìn)一步擴(kuò)大,車站位置不斷接近城市中心,大量的人流、物流引入市中心,交通擁堵現(xiàn)象不斷加劇,市民乘車更加不便,C項正確;城市化初期中期后期,車站周邊交通擁堵加劇,周邊房價不斷上漲,D項錯誤。第15題,城市化后期車站若搬遷至郊區(qū),會導(dǎo)致原來車站形成的商業(yè)圈的服務(wù)功能減弱,商業(yè)的收入銳減;車站周邊的住宅區(qū)的功能不會變,因此常住人口數(shù)量不會減少;由于緩解進(jìn)入市區(qū)的人口流量,交通擁堵問題會得到緩解,但是由于距離車站的距離加大,因此市民前往車站的時間應(yīng)該增加;車站周邊的土地價格會有所影響,但是主要是對商業(yè)用地影響大。-27-高考真題體驗典題演練提能答案:14.C15.B-26-高考真題體驗典題演練提能古代

19、蕪湖得兩江交匯、舟楫之利,經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)。如今,歷史遺留下來的“蕪湖古城”部分巷道仍保持著明清時期的整體格局。下圖為蕪湖市主城區(qū)地理位置及主要公路分布示意圖。據(jù)此完成第1617題。-28-高考真題體驗典題演練提能古代蕪湖得兩江交匯、舟楫之利-27-高考真題體驗典題演練提能16.“蕪湖古城”最可能位于()A.甲地B.乙地 C.丙地D.丁地17.蕪湖市主城區(qū)大型批發(fā)市場更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿線,這主要是因為相對于高速公路,城市主干道()A.運輸速度更快 B.運輸更加機(jī)動靈活C.路面更加寬闊 D.附近地價更加低廉答案:16.C17.B解析:第16題,古代蕪湖得兩江交匯、舟楫之利,經(jīng)濟(jì)

20、比較發(fā)達(dá),說明其處于在河流的交匯處。從圖中看丙地處于長江和青弋江交匯處。第17題,相對于高速公路,城市主干道連接市區(qū)主要交通線,便于人流的匯集,運輸更加機(jī)動靈活,方便貨物的流動。-29-高考真題體驗典題演練提能16.“蕪湖古城”最可能位于-28-高考真題體驗典題演練提能交通運輸區(qū)位分析與評價1.(2018全國36)閱讀圖文資料,完成下列各題。俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日,中俄能源合作重大項目亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)。該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體,是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。俄羅斯為該項目配建了港口。由于自然條件的限制

21、,該項目采用模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當(dāng)。該項目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標(biāo)市場。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計和建造,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽北冰洋航線運至項目施工地。下圖示意該項目的位置。-30-高考真題體驗典題演練提能交通運輸區(qū)位分析與評價-29-高考真題體驗典題演練提能(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值。(2)說明采用模塊化施工方式對該項目建設(shè)的益處。(3)分析開發(fā)白令海峽北冰洋航線對提

22、高該項目產(chǎn)品(液化天然氣)市場競爭力的作用。(4)指出在該項目合作中體現(xiàn)的中俄兩國各自的優(yōu)勢。-31-高考真題體驗典題演練提能(1)簡述俄羅斯配建港口對該-30-高考真題體驗典題演練提能答案:(1)對本項目的經(jīng)濟(jì)價值:(該項目)運輸量巨大,保證該項目建設(shè)和運營,可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值:為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動提供基地;促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。(2)(該項目)工程量巨大,設(shè)計成不同模塊,可以由不同地區(qū)的工廠同時生產(chǎn),縮短工期;模塊運至現(xiàn)場拼裝,減少現(xiàn)場(惡劣自然條件下)施工的時間和難度。-32-高考真題體驗

23、典題演練提能答案:(1)對本項目的經(jīng)濟(jì)價-31-高考真題體驗典題演練提能(3)中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場;開通白令海峽北冰洋航線,(與蘇伊士運河大西洋航線相比,)大大縮減產(chǎn)品的運輸距離和運輸時間,降低運輸成本,從而降低產(chǎn)品銷售價格,提高其在全球天然氣市場的競爭力。(4)俄羅斯優(yōu)勢:資源(能源、天然氣)豐富,(天然氣勘探開采、液化)技術(shù)強(qiáng)。中國優(yōu)勢:資金雄厚、制造業(yè)實力強(qiáng)、運輸能力強(qiáng)、市場需求大等。-33-高考真題體驗典題演練提能(3)中國、日本(太平洋西岸-32-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,對本項目發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值主要從建設(shè)(運進(jìn)材料和器械等)和建成后的運營

24、(輸出產(chǎn)品)兩個方面進(jìn)行作答。對區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值主要從港口的交通和服務(wù)功能作答。配建港口可以促進(jìn)貨物進(jìn)出口和貨物中轉(zhuǎn),為往來船只和人員提供各種服務(wù),也可以為其他活動提供支撐。第(2)題,主要從該區(qū)域施工環(huán)境對時間的要求和模塊化生產(chǎn)的時間效益進(jìn)行分析。該區(qū)域自然條件惡劣,施工難度大,有效施工時間短,模塊化生產(chǎn)可以避免這些情況。第(3)題,一是要確定液化天然氣的主要運輸方式是海運;二是鎖定主要市場(中、日等亞太國家和亞馬爾之間的海上通道有兩條);三是比較兩條通道的運輸距離、時間和經(jīng)濟(jì)效益。第(4)題,考查工業(yè)區(qū)位因素。俄羅斯的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在天然氣資源及其相關(guān)技術(shù)方面,中國主要優(yōu)勢體現(xiàn)在資金、市場

25、、制造業(yè)和海運能力方面。-34-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,對本項目發(fā)-33-高考真題體驗典題演練提能2.(2017全國37)閱讀圖文資料,完成下列各題。白令海峽(下圖)寬3586千米,平均水深42米,最大水深52米,海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時,亞歐大陸與美洲大陸相連,印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期,溫度上升,海平面升高,白令海峽形成,亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時,人們?nèi)噪y以徒步跨越。-35-高考真題體驗典題演練提能2.(2017全國37)-34-高考真題體驗典題演練提能(1)分析目前在封凍時,人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。(2)推測

26、冰期全盛時印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié),并說明理由。(3)有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋,但由于建橋成本高等原因,未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。答案:(1)白晝短(或近極夜),極為寒冷,(受低壓控制)多暴雪,(海峽狹管效應(yīng))風(fēng)速快。(2)夏季(暖季)。(當(dāng)時亞歐大陸與美洲大陸)陸地相連,夏季(暖季)較溫和,利于通過。(3)(位于環(huán)太平洋地震帶附近,)對橋梁防震要求高;海冰影響強(qiáng),對橋梁結(jié)構(gòu)要求高;大橋長度(跨度)大,施工難度大;(建筑材料等)運輸距離長,基礎(chǔ)設(shè)施差,運輸費用高;氣候極端,施工條件差,施工期短,對材料性能要求高,人工費用高。-36-高考真題體驗典題

27、演練提能(1)分析目前在封凍時,人們-35-高考真題體驗典題演練提能解析:本題主要考查自然地理環(huán)境對人類活動的影響及交通建設(shè)的區(qū)位因素。第(1)題,主要考查影響人們徒步穿越白令海峽的自然障礙,主要從該地的晝夜?fàn)顩r和嚴(yán)寒、大風(fēng)、暴雪等條件分析。第(2)題,在冰期全盛時期,亞歐大陸和北美大陸陸地相連,在相對溫暖的夏季,印第安人祖先比較容易通過白令海峽。第(3)題,主要考查白令海峽跨海大橋建設(shè)成本高的原因。白令海峽位于環(huán)太平洋火山地震帶上,地質(zhì)條件復(fù)雜,對橋梁防震要求高。修建該大橋跨度大,施工難度大。該地緯度高,冬季漫長,自然環(huán)境惡劣,施工時間較短。該地人口稀少,交通不便,基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,對建筑材料的

28、性能要求高,交通費用和人力資源成本高。-37-高考真題體驗典題演練提能解析:本題主要考查自然地理環(huán)-36-高考真題體驗典題演練提能3.2016全國36(2)(3)閱讀圖文材料,完成下列各題。一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā),乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上,見兩岸植被繁茂,河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處,發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異,呈一黑黃分明的界線,景色令人震撼。船繼續(xù)前行,岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當(dāng)晚他查閱資料,得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì),顏色烏黑,而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。-38-高考真題體驗典題演練提能3.2016全國36(-37-高考真題體驗典題演練提能(1

29、)試對“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。(2)你是否贊同在該地區(qū)拓展旅游觀光業(yè)?請表明態(tài)度并說明理由。答案:(1)人口稀少,跨河運輸需求小;水網(wǎng)稠密,水運便利;河面寬,水量大,修路搭橋成本高,技術(shù)難度大,對雨林環(huán)境破壞大。(2)贊同理由:熱帶雨林旅游資源獨特,具有全球吸引力;旅游開發(fā)與運營成本低,經(jīng)濟(jì)效益好;增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。不贊同理由:對熱帶雨林環(huán)境造成破壞,產(chǎn)生污染;對當(dāng)?shù)鼐用裆?、文化等帶來沖擊;來自自然的威脅(疾病、野生動物襲擊等)較大。(其他合理答案:也可)-39-高考真題體驗典題演練提能(1)試對“河上很少有橋”這-38-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題

30、,交通建設(shè)受自然因素和社會經(jīng)濟(jì)因素的影響。河上很少有橋,說明陸路運輸需求量小,以水路運輸為主,熱帶雨林地區(qū)人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后,客貨運輸量小;熱帶雨林地區(qū)(位于亞馬孫平原)河流河面寬,水量穩(wěn)定,利于航運,但橋梁建設(shè)成本高、技術(shù)難度大,此外河流兩岸植被繁茂,橋梁建設(shè)會對雨林植被產(chǎn)生嚴(yán)重破壞,因此河流上橋梁較少。第(2)題,屬于開放性探討論證類問題,應(yīng)先表明觀點,然后從區(qū)位條件和帶來的影響兩方面分析。拓展旅游觀光業(yè)就是擴(kuò)大旅游觀光業(yè)的規(guī)模,若贊成,有利條件是獨特的熱帶雨林景觀,有利影響主要是對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用;若不贊成,主要從熱帶雨林環(huán)境的自然威脅及對環(huán)境、社會產(chǎn)生的不利影響角度分析。-40-

31、高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,交通建設(shè)受-39-高考真題體驗典題演練提能4.(2015全國36)閱讀圖文材料,完成下列各題。尼日利亞人口超過1億,經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日,尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務(wù)合同。該項目總金額達(dá)119.7億美元,全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是截至當(dāng)時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。-41-高考真題體驗典題演練提能4.(2015全國36)-40-高考真題體驗典題演練提能(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點及作用。(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。(3)簡述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點,以及

32、針對此氣候特點,我國相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時,為保障身體安康,需要防范的問題。(4)指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。答案:(1)路網(wǎng)特點:線路較少(密度較低);連接內(nèi)陸和沿海港口。作用:方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口商品的運輸。(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行);連接?xùn)|、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)鐵路,構(gòu)成鐵路網(wǎng)。(3)氣候特點:(緯度低,屬熱帶雨林氣候)全年高溫多雨。需要防范的問題:中暑;曬傷;食物中毒;毒蟲叮咬;野生動物侵襲;疫病;瘴氣等。(4)鋼鐵、機(jī)械、機(jī)車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的部門。-42-高考真題體驗典題演練提能(1)歸納尼日利

33、亞現(xiàn)有鐵路路-41-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,讀圖可知尼日利亞現(xiàn)在僅有兩條從內(nèi)陸到沿海港口的鐵路,再結(jié)合材料“以農(nóng)礦業(yè)為主”推斷鐵路的作用主要是方便運輸農(nóng)礦產(chǎn)品和進(jìn)口商品。第(2)題,讀圖可知擬建沿海鐵路幾乎與海岸線平行,溝通了沿海兩大港口和原有的兩條鐵路。第(3)題,結(jié)合尼日利亞緯度和海陸位置推斷,氣候類型為濕熱的熱帶雨林氣候。因此要注意防范中暑、曬傷、毒蟲叮咬、野生動物侵襲等。第(4)題,與鐵路建設(shè)相關(guān)的工業(yè)部門主要有鋼鐵、機(jī)械、機(jī)車制造、電子通信、管線制造等。-43-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,讀圖可知尼-42-高考真題體驗典題演練提能1.閱讀圖文資料,完成

34、下列各題。2018年1月26日,中國政府發(fā)表首份北極政策文件中國的北極政策白皮書,這標(biāo)志著“冰上絲綢之路”的建設(shè)從理念正式進(jìn)入到行動階段?！氨辖z綢之路”是指穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運航道,它能為促進(jìn)北極地區(qū)互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展帶來合作機(jī)遇。白皮書還指出,中國對北極資源的合理利用包括參與北極航道開發(fā)利用,參與油氣和礦產(chǎn)等非生物資源的開發(fā)利用,參與漁業(yè)等生物資源的養(yǎng)護(hù)和利用,參與旅游資源開發(fā)等。“冰上絲綢之路”的建設(shè),給我國北方港口帶來了發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。下表是幾個國家主要港口有關(guān)數(shù)據(jù)對比。-44-高考真題體驗典題演練提能1.閱讀圖文資料,完成下列各-43-高考真題

35、體驗典題演練提能-45-高考真題體驗典題演練提能-44-高考真題體驗典題演練提能(1)分析“冰上絲綢之路”建設(shè)的可行性。(2)說明“冰上絲綢之路”存在的不足之處。(3)“冰上絲綢之路”建設(shè)對我國北方港口的有利影響有哪些?(4)簡述建設(shè)“冰上絲綢之路”對中國的意義。-46-高考真題體驗典題演練提能(1)分析“冰上絲綢之路”建-45-高考真題體驗典題演練提能答案:(1)比傳統(tǒng)航線航程短(節(jié)省成本);極晝季節(jié),極冰融化,航道可通航;全球變暖,極冰融化增多,通航時間變長;貨運量大的中、俄、美、加等國家和區(qū)域,同位于北半球中高緯度,市場需求量大;科技發(fā)達(dá),破冰技術(shù)提高,為航行提供條件。(2)緯度高,結(jié)冰

36、期長,通航時間短;有大量浮冰、冰山,給船舶航行帶來巨大挑戰(zhàn);沿途補給點少(基礎(chǔ)設(shè)施落后);(沿線港口少)對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)拉動有限。(3)(帶來豐沛貨源)擴(kuò)大腹地范圍,完善交通網(wǎng)絡(luò),提升在航運網(wǎng)中的地位;推動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展;(提供發(fā)展機(jī)遇)提升技術(shù)水平。(4)開辟新航線,擴(kuò)大對外貿(mào)易(促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展);促進(jìn)與沿線國家的經(jīng)濟(jì)、文化交流;緩解能源緊缺狀況(促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整);(促進(jìn)對北極資源的合理開發(fā)和利用)拓寬資源供給渠道;促進(jìn)北極科考和旅游業(yè)發(fā)展。-47-高考真題體驗典題演練提能答案:(1)比傳統(tǒng)航線航程短-46-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,“冰上絲綢之路”建設(shè)的可行性,主要從成本、運距

37、、效率、通航時間、市場需求、技術(shù)保障等方面分析。第(2)題,“冰上絲綢之路”的缺點主要從通航時間、安全、補給等方面分析。第(3)題,“冰上絲綢之路”開通使我國港口吞吐貨物的能力提高,使港口影響范圍擴(kuò)大,進(jìn)而推動交通運輸業(yè)的發(fā)展,使港口地區(qū)產(chǎn)業(yè)帶來更大的發(fā)展機(jī)遇。第(4)題,“冰上絲綢之路”建設(shè)的意義,主要從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流、區(qū)域開發(fā)、科考等方面分析。-48-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,“冰上絲綢-47-高考真題體驗典題演練提能2.閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一目前,新疆是全國擁有機(jī)場最多的省區(qū),以烏魯木齊機(jī)場為核心的“疆內(nèi)成網(wǎng),東西成扇,東聯(lián)西出”的航線網(wǎng)絡(luò)格局已基本形成。

38、始建于20世紀(jì)50年代,后遷至艾丁湖畔的吐魯番機(jī)場,堪稱中國海拔最低的機(jī)場,也是近年新疆修建難度最大的機(jī)場,作為距離烏魯木齊最近的備降機(jī)場,該機(jī)場在停飛多年后,2010年又正式復(fù)航。由于看好新疆航空運輸?shù)木薮鬂摿?中國四大航空公司競相通過新開航線、加密航班,積極開設(shè)經(jīng)停新疆的空運航線。-49-高考真題體驗典題演練提能2.閱讀圖文材料,完成下列各-48-高考真題體驗典題演練提能(1)指出新疆航空運輸發(fā)展速度快的原因。(2)在新疆乃至全國的航空運輸網(wǎng)絡(luò)中,烏魯木齊機(jī)場有著舉足輕重的作用,試分析烏魯木齊機(jī)場在航空運輸網(wǎng)中的重要性。(3)吐魯番機(jī)場一度停飛多年后又重新復(fù)航,試分析其原因。(4)簡述新疆

39、吐魯番新機(jī)場在建設(shè)過程中遇到的主要不利自然因素。材料二新疆機(jī)場分布圖與新疆地形圖。 -50-高考真題體驗典題演練提能(1)指出新疆航空運輸發(fā)展速-49-高考真題體驗典題演練提能答案:(1)多沙漠和戈壁,境內(nèi)多高大山地阻隔,鐵路和公路運輸?shù)慕ㄔO(shè)難度大;地廣人稀,城市較分散,各城市之間往來聯(lián)系采用陸路運輸耗時長;外貿(mào)優(yōu)勢突出,旅游資源豐富且分布分散,外貿(mào)和旅游都對耗時較短的航空運輸?shù)男枨蠛芷惹?多晴天,能見度高,發(fā)展航空運輸?shù)臈l件優(yōu)越;航空運輸受地面狀況的影響小,可以突破地域廣、距離遠(yuǎn)的制約。(2)烏魯木齊機(jī)場是新疆的航空運輸?shù)臉屑~機(jī)場;是中國面向中亞、西亞和連接歐亞的中轉(zhuǎn)站,起著國家門戶樞紐機(jī)場

40、的作用。(3)前期停飛的原因:城市規(guī)模小,客貨流量小;距離烏魯木齊機(jī)場很近,客源較少。后來復(fù)航的原因:隨著烏魯木齊航班的增加,遇到惡劣天氣時需要備降機(jī)場;隨著旅游業(yè)的發(fā)展,到吐魯番旅游的人數(shù)增加。(4)夏季極端高溫天氣;(地處艾丁湖畔)冬春多大風(fēng)、沙塵天氣。-51-高考真題體驗典題演練提能答案:(1)多沙漠和戈壁,境-50-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,可從新疆氣候與地形地貌對鐵路和公路建設(shè)的不利影響、新疆的面積大小及人口和城市分布對運輸距離與運輸時效方面的需求、新疆與東部地區(qū)的運輸距離及其在國際交往中的地位、航空運輸?shù)膬?yōu)勢等方面來分析。第(2)題,可從烏魯木齊機(jī)場在新疆航空運輸網(wǎng)

41、中的地位、在中外航空運輸聯(lián)系中的作用和特殊位置等方面來分析。第(3)題,停飛的原因可從城市規(guī)模、客貨流量、距離烏魯木齊機(jī)場的遠(yuǎn)近、客源數(shù)量等方面來分析;后來復(fù)航的原因可從對烏魯木齊機(jī)場的航運分流、意外情況下的應(yīng)對影響、吐魯番旅游需要等方面來分析。第(4)題,可從當(dāng)?shù)夭煌竟?jié)獨特的氣溫、風(fēng)力等氣象要素的不利影響方面來分析。-52-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,可從新疆氣-51-高考真題體驗典題演練提能3.閱讀圖文資料,完成下列各題。當(dāng)?shù)貢r間2017年5月31日,全長480千米,由中國企業(yè)承建的連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩的蒙內(nèi)鐵路舉行通車儀式。蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段

42、,鐵路穿越東非裂谷帶和多個野生動物保護(hù)區(qū),沿線火山灰土分布廣泛,土質(zhì)疏松,雨季土壤遇水易軟化。東非鐵路建設(shè)的遠(yuǎn)期規(guī)劃是連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國。下圖為東非局部地區(qū)簡圖。-53-高考真題體驗典題演練提能3.閱讀圖文資料,完成下列各-52-高考真題體驗典題演練提能(1)描述圖示地區(qū)鐵路線及其布局的特點。(2)說出蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中可能面臨的主要自然障礙。(3)簡述蒙內(nèi)鐵路的通車對東非地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。-54-高考真題體驗典題演練提能(1)描述圖示地區(qū)鐵路線及其-53-高考真題體驗典題演練提能答案:(1)連接內(nèi)陸和沿海港口;大致為東西走向;分布不均,線路較

43、少。(2)地勢起伏較大;斷裂發(fā)育,地質(zhì)條件復(fù)雜;土壤疏松,遇水軟化,地基不穩(wěn);干季淡水缺乏;野生動物、蚊蟲侵襲等。(3)蒙內(nèi)鐵路的建成,將進(jìn)一步完善東非地區(qū)鐵路網(wǎng);增加?xùn)|非國家的運輸能力;促進(jìn)該地區(qū)資源的開發(fā);促進(jìn)東非各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展;推進(jìn)東非地區(qū)的互聯(lián)互通和一體化建設(shè)。解析:第(1)題,圖示地區(qū)鐵路線及其布局的特點可從圖中直接讀取,注意位置、走向、密度的分析。第(2)題,主要從氣候、地質(zhì)、地形、土壤等角度分析蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中遇到的問題。第(3)題,蒙內(nèi)鐵路通車對東非地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義可以從交通條件的改善、促進(jìn)資源的開發(fā)、有利于經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等方面分析。-55-高考真題體驗典題演練提能答案:(1)

44、連接內(nèi)陸和沿海港-54-高考真題體驗典題演練提能4.閱讀材料信息,完成下列各題。材料一木拱廊橋是我國“河上架橋,橋上建廊,護(hù)橋,橋廊一體”的古老而獨特的橋梁樣式,主要分布在我國閩浙山區(qū)。建橋過程中不用釘鐘,完全靠自身的強(qiáng)度、摩擦力和水平距離等巧妙搭接而成。曾風(fēng)行于北宋,如今傳世已經(jīng)不多,全國僅存百座左右。材料二慶元縣位于浙江省西南部。全境山嶺連綿,林木茂盛,河流眾多。古時慶元“深僻幽阻,舟車不通”。兩宋之際,大批官宦、商、民眾南遷至此,境內(nèi)曾興建多達(dá)230多座各式廊橋,其中木拱廊橋是其重要的一類。-56-高考真題體驗典題演練提能4.閱讀材料信息,完成下列各-55-高考真題體驗典題演練提能材料三

45、慶元縣的如龍橋(下圖),橋身高大,且在橋上加蓋了廊屋,古時是路人休息、遮風(fēng)避雨、避暑乘涼、聚會交易、祭祀等人類活動的主要場所。如龍橋是現(xiàn)存木拱廊橋中不可多得的典型范例,具有較強(qiáng)的代表性和較高的歷史、藝術(shù)、科學(xué)價值。2001年被公布為全國重點文物保護(hù)單位。(1)分析宋代以來在慶元建設(shè)眾多木拱廊橋的原因。(2)推測古代木拱廊橋存世量較少的可能原因。(3)為弘揚木拱廊橋文化,慶元當(dāng)?shù)販?zhǔn)備在某河流上新建一座木拱廊橋,有A、B、C三個選址方案備選(如下圖)。請選擇合適的地點并闡述理由。-57-高考真題體驗典題演練提能材料三慶元縣的如龍橋(下圖-56-高考真題體驗典題演練提能答案:(1)由于該地多為低山丘

46、陵,河流眾多,興建廊橋可解決出行困難(交通不暢)問題,便于人們之間及與外界的聯(lián)系交往;同時該地(為亞熱帶季風(fēng)氣候)夏季高溫多雨,且當(dāng)?shù)啬静牡仍县S富,隨著人口增多,興建木拱廊橋可提供遮風(fēng)避雨、避暑乘涼、聚會交易、祭祀的場所及社交娛樂之處。(2)以木材作為造橋原料,耐腐蝕性較差;地處亞熱帶季風(fēng)氣候條件下,空氣濕度大,木制品易腐爛;蟻蟲啃咬;人為的破壞;修繕不及時;(山洪、火災(zāi)等)災(zāi)害損毀;建造年代過于久遠(yuǎn);造橋技術(shù)難度大,在全國范圍內(nèi)建造的總數(shù)少。(3)選B。(亞熱帶季風(fēng)氣候,夏季降水量大且集中,易產(chǎn)生山洪)A址位于河流曲流處,凹岸易被流水侵蝕,損傷橋墩;C址距離支流匯入處的下游,河流水量大,易

47、對廊橋產(chǎn)生破壞。-58-高考真題體驗典題演練提能答案:(1)由于該地多為低山-57-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,建設(shè)眾多木拱廊橋的原因,要結(jié)合材料從當(dāng)?shù)氐牡匦?、交通狀況、建橋材料及用途方面進(jìn)行分析。第(2)題,木拱廊橋存世量較少的可能原因有自然原因和人為原因,從木材的特征、當(dāng)?shù)氐臍夂?、自然?zāi)害及人類活動影響等方面進(jìn)行分析。第(3)題,從河流的水文特征,如流量、流速和河流的侵蝕作用等方面分析對廊橋的影響。-59-高考真題體驗典題演練提能解析:第(1)題,建設(shè)眾多木-58-高考真題體驗典題演練提能5.閱讀圖文材料,完成下列各題。2018年3月“兩會”期間,浙江代表團(tuán)4名代表提交了關(guān)于

48、將杭州灣大灣區(qū)提升到國家戰(zhàn)略建議。紐約灣是以金融為代表的大灣區(qū),東京灣是工業(yè)時代的產(chǎn)物,舊金山灣則是IT和互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)物。進(jìn)入21世紀(jì),為了發(fā)揮以杭州為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,杭州灣大灣區(qū)應(yīng)該提升為數(shù)字化大灣區(qū),成為中國在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡。下圖為杭州灣大灣區(qū)簡圖。-60-高考真題體驗典題演練提能5.閱讀圖文材料,完成下列各-59-高考真題體驗典題演練提能阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(簡稱阿里巴巴集團(tuán))的中國區(qū)總部設(shè)在杭州,以杭州為依托開展全球業(yè)務(wù)。(1)簡述杭州發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢條件。2008年5月通車的杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭,南至寧波市慈溪水路灣,全長36千米。(2)分析杭州灣跨海大橋建成對杭州灣大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。2013年1月國務(wù)院正式批復(fù)浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃,全力打造大宗商品儲運、中轉(zhuǎn)、加工、交易的國家級港航物流核心圈。(3)簡述舟山群島打造國家級港航物流基地的有利條件。(4)把杭州灣大灣區(qū)建設(shè)成世界級大灣區(qū),需要采取哪些措施?-61-高考真題體驗典題演練提能阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(簡-60