汽車車身構造與修復課件：學習單元六汽車涂裝損傷部位前處理

1、汽車車身構造與修復課件：學習單元六汽車涂裝損傷部位前處理汽車車身構造與修復課件：學習單元六汽車涂裝損傷部位前處理任務描述 2012款一汽大眾邁騰客戶描述右前翼子板有1cm左右凹陷損傷，損傷涂層已經破裂，為了防止底材板件的生銹和腐蝕，特提出修理恢復到損傷前的狀況，通過對損傷區(qū)域的評估分析，并對板件損傷之處進行前處理羽狀邊的制作，保證維修品質。任務描述學習目標 1、能正確敘述如何區(qū)分不同基底材料及選用適合本流程的產品； 2、能正確測試和區(qū)分材料的性能和處理方法； 3、正確使用干磨設備對損傷部位做前處理操作； 4、會運用所學知識對不同類型的損傷做前處理操作。學習準備 1、底材的辨別、途層的鑒定等相關

2、專業(yè)知識。 2、汽車翼子板1塊、專業(yè)清潔劑、擦拭布、紅外線烤燈、多媒體教學等。學習目標計劃與實施： 教學過程： 通過多媒體教學設備的手段采用直觀演示法和任務驅動法相結合的教學方法，首先提出學習任務然后進行相關理論知識學習，再進行相關基本技能訓練，使學生掌握前處理和羽狀邊制作的操作技能。評價與反饋 某油漆工小王，在噴涂車身過程中發(fā)現(xiàn)車身漆面咬起，請分析漆面為何咬起，并簡述。計劃與實施：損傷板件前處理 汽車涂裝前的表面預處理是涂裝施工前必須要進行的工作，因為它涉及到涂膜的附著力和使用壽命，會直接影響涂裝質量。涂裝前對被涂物表面進行預處理，可以清除物面上存在的塵土、油污、鱗片狀氧化層等影響涂膜與被涂

3、表面之間附著力的雜質，顯露出被涂物面本色，使涂膜與基體金屬表面很好地結合在一起。另外，還可以使被涂物面平整，并且具有一定的表面粗糙度，來增大涂膜與被涂物表面的附著面積，來進一步增大附著力。從而使整個涂層漆膜有：平整光滑，附著力大不脫層，對基材隔離保護，裝飾性強，美觀大方的效果。損傷板件前處理 清洗車身，漆膜鑒別，評估車身表面損壞程度，清除車身表面要修補部位的蠟和油脂，對需修補的部位進行打磨，打磨后的表面要再次清洗（確保需修補的部位無粉塵，銹漬，瀝青，電池酸液，防凍劑，汽油，機油，汗?jié)n等污染物質）；在需要修補填平涂層缺陷的，露出金屬底的部位打磨清潔后，還要進行磷化劑處理，或噴涂磷化底漆，來提高底

4、涂層的附著力和防腐蝕性能等。需修補涂層的部位，其下面的基底涂層的質量是確保底涂層到中涂層，到面涂層的涂裝質量的重要環(huán)節(jié)，務必小心和重視。 清洗車身，漆膜鑒別，評估車身表面損壞程度 (1)檢查車門，車窗等是否關閉嚴，防止高壓水沖進駕駛室。 (2)用高壓水柱沖掉車身表面的沙土等大的污染物，尤其是車輪附近和車身的拐角部位，沖洗的順序是從上到下，此前到后。注意在車身表面有嚴重的沙土時不要用手或毛巾擦拭，防止劃傷車身表面。 (3)噴灑車身清洗劑。用泡沫機噴灑車身清洗劑，用適量，均勻，然后用毛手套均勻擦拭一遍。如果車身上有瀝清等頑固污漬，需要柏油清洗劑清洗；如果車身附著有漆霧，鐵粉等污染物，需要用火山泥擦

5、除。 (4)用扇面裝水流沖洗全車，將清洗劑泡沫沖洗干凈。 (5)用大毛巾擦拭全車，對于玻璃,邊角等部位用鹿皮精細擦拭，縫隙等容易存水的地方用氣槍吹干。 (1)檢查車門，車窗等是否關閉嚴，防止高壓水沖進駕 2、車身損傷程度評估 車身由于碰撞造成的損傷外觀較明顯，關于該損傷的分類和評估在車身鈑金維修中會有詳細的介紹，對于涂裝維修來說不作過多要求。要掌握的是車身覆蓋件的輕微變形（不需要鈑金修復或者只要簡單的敲打就可以回復的變形），以及車身板件的腐蝕等損傷的評估方法。 2、車身損傷程度評估 (1)觀察法評估 觀察法評估車身損傷的內容主要有：觀察車身有無銹蝕損傷，車身覆蓋件有無凹坑和凸起變形等。 對于板

6、件外表破損形成銹蝕的部位，一般都會有紅色或黃色的銹漬，觀察起來很簡單。需要注意的是有些銹蝕是從板材的底部開始的，尤其是經過車身修復的部位，從外表看不到銹漬，只是在板件表面有不規(guī)則的凸起。把凸起部分敲破就能看到板材的銹蝕情況，一般情況下已近在表面產生凸起的，基本板材都已近被銹蝕穿了。修復銹蝕損傷時，必須要處理到金屬板材，并做適當?shù)姆栏幚怼?(1)觀察法評估 2)觸摸法評估 戴上手套（最好為棉質）或者在手掌下墊一塊棉質的抹布，從各個方向觸摸受損的區(qū)域。做的時候可以閉上眼睛，將注意力集中在手掌的感覺上，手掌不要用過大的壓力。為了能準確地觸摸損傷的部分。 (3)輔助工具法評估 將一把直尺放在車身沒有

7、被損傷的區(qū)域上（損壞區(qū)域的對稱部位），檢查車身和直尺間的間隙，然后將直尺放在損壞的車身板件上，測量被損壞的部分變形的大小。如果有小的凸出點，用尖嘴錘和沖子輕輕敲平。 2)觸摸法評估 (1)不同機構涂層的鑒別 觀察法。因為單工序面漆也是素色漆。涂料中沒有金屬顆粒，只有顏料，比如紅，白，黑，偏黃和白等。涂膜外觀看上去沒有金屬閃爍感，同時，由于面漆之上沒有清漆層，立體感不強。 多工序面漆多為金屬漆，底色漆里含有金屬氧化物顆粒，比如銅，鋁，氧化銅等，陽光反射后，色彩斑斕。加上透明的清漆層對光線的折射作用，使用面富有立體感。如果角度合適還會發(fā)生光線干涉現(xiàn)象，使漆膜表面更加耀眼奪目。 打磨法。操作方法是在

8、車身涂層上選一塊不顯眼的位置，比如車門，油箱蓋，后備箱蓋等處的內側。用P2000拋光砂紙輕輕打磨。打磨時一定要加水濕磨，因為干磨下來的清漆也呈現(xiàn)灰白顏色，不容易分辨。加些水濕磨后，磨掉的清漆就不會顯示顏色了。 (1)不同機構涂層的鑒別 (2)不同性質的涂層鑒別 溶劑擦拭法。用普通的硝基稀釋劑在原涂層上進行涂抹擦拭，通過觀察有無溶解現(xiàn)象判別原涂層是否為溶劑揮發(fā)干燥型涂料（熱塑性涂料）。 加熱檢查法。用來判別涂層是熱固性還是熱塑性。如果原涂層為熱塑性涂料，則在修補噴涂時應選用同類型的涂料，或將舊涂層完全打磨后再使用熱固性涂料。用紅外線烤燈對測試板進行加熱即可容易地進行判別，如果漆面有軟化現(xiàn)象則可證

9、明熱塑性涂料。 硬度測定法。由于各種面漆干燥后漆膜的硬度不同，大體上看雙組分漆和烘干漆硬度較高，而自干漆硬度較低。 (2)不同性質的涂層鑒別 厚度測試法。各種面漆由于性質不同，其涂層厚度是不一樣的。一般來說雙工序的金屬漆從金屬底材到表面膜厚大約為95135微米，而單工序的素色漆從底到面的總膜厚約為90-115微米。所以可通過厚度計測定漆膜厚度練判定面漆的大致類型，但是這種方法測定結果不是十分準確，它更多的是用來檢測涂膜的損傷。 電腦檢測儀法。利用電腦調色系統(tǒng)可直接獲得原車面漆的有關資料，這是目前涂裝行業(yè)中普遍使用的檢測方法。此方法方便快捷，只需將原車車身加油口外蓋拿來，利用儀器很快就能準確無誤

10、的判別面漆的類型。 厚度測試法。各種面漆由于性質不同，其涂層 4、清除舊涂層的方法 大多數(shù)的涂層損壞是逐步進行。任何形式的修理都無法使這些狀況的發(fā)展停止，事實上，每次修理通常甚至會加速表面涂程的惡化，如果舊的表面涂層嚴重老化結疤，就不適合修補涂裝了。一旦出現(xiàn)這種情況，就應該將舊涂層徹底清除干凈?？墒褂孟率鋈N方法，來將舊涂層從金屬表面清除干凈分別是打磨或研磨清除、噴砂清除、化學清除法。 4、清除舊涂層的方法 （1）打磨或研磨清除舊漆法 采用機械打磨/研磨，適合清除小平面或曲率不大的曲面上的舊漆涂層，先用24號開式砂輪開始打磨，保持砂輪表面與打磨表面成一小角度，勻速地前后運動把舊涂層打掉直到露出

11、金屬表層；然后用50號或80號閉式砂輪打磨整個部位及周圍附近的表面，清除粗砂輪產生的磨痕，使用研磨機時，定要小心以免擦傷或刮傷金屬表面。當用研磨機和粗砂輪清除所有的涂層以后，再用軌道式或雙動式打磨機和P100砂紙重新打磨，以清除金屬劃痕。然后再用P180砂紙對板殼件進行細打磨。就可清除掉大多數(shù)的磨痕。 （1）打磨或研磨清除舊漆法小提示：用電動或氣動磨灰機除漆除銹作業(yè)時，如果使用的是硬的打磨頭時，要保持與涂膜表面相平行，否則會在金屬表面留下劃痕；如果是柔性打磨頭，與涂膜表面的接觸方式應采用如圖所示的方式。硬打磨頭和軟打磨頭工作時與打磨表面所處的正確位置小提示：用電動或氣動磨灰機除漆除銹作業(yè)時，如

12、果使用的是硬的打 （2）噴砂清除舊漆法 這種清除舊漆層的方法幾乎可以應用于所有類型的車身結構，如果小心操作的話，甚至連鋁合金薄板車身材料的舊漆層的清除也可用此方法。經過噴砂清除舊漆層的表面既清潔又干燥，是進行涂裝的理想狀態(tài)；噴砂處理是一種非?？斓那宄f漆方法，除銹方法，而且具有更大的優(yōu)點是：能將隱藏著的銹蝕區(qū)域暴露出來，避免有因隱藏銹蝕區(qū)域的部位會在涂裝后導致涂層起鱗或脫層的現(xiàn)象發(fā)生。 （2）噴砂清除舊漆法 使用噴砂機需要準備好壓縮空氣和砂粒的壓力和流速。車間里使用的一般是比較小的型號（40in300in的型號），使用時可以改變其噴砂量，用手調節(jié)噴砂的形狀集中噴打某一點，而不進行大面積的噴打。

13、 一般可購買到的噴砂機有兩種：壓力式噴砂機和虹吸式噴砂機。壓力式噴砂機是裝滿磨料（如硅砂）的壓力容器，一條軟管輸送砂粒，一條軟管輸送高速氣流，兩條管道在另一條管道內匯集后，使砂粒以極高的速度和壓力沖擊到加工表面上。 使用噴砂機需要準備好壓縮空氣和砂粒的壓 虹吸式噴砂機則是用壓縮空氣通過虹吸作用從容器中吸出磨料，磨料加速后從噴嘴噴射到工作表面上。小型的瓶裝式噴砂機可用于局部噴砂清除舊漆工作。 操作噴砂機可按下述基本程序進行： 進行局部修理時，應當遮蓋住不需要噴砂的部位；例加，對車門檻板進行局部修理時，應遮蓋住輪罩和車頂。 噴砂操作時應注意勞動保護，最好戴好手套、戴上防砂塵的眼鏡、防護帽和呼吸保護

14、器（或防塵口罩）；否則砂粒粉塵有可能會因呼吸而進入肺部，長期有砂?；蚍蹓m停留在肺部的話，最終會導致吸肺病。 虹吸式噴砂機則是用壓縮空氣通過虹吸作用從 進行噴砂前，應仔細閱讀生產廠家提供的使用說明書，來核準正確的噴砂壓力，砂粒的裝載操作以及設備的布置安裝等；準備好后，對準在需要的部位噴射磨料。這些部位就會變成灰色或白色的。噴砂可以打開噴涂部位的金屬孔隙，使其表面結構發(fā)生變化。 這種結構有利于底涂層的附著力。如果該部位沒有顯示出褐色銹蝕的痕跡，即可卸掉壓力。注意遵循操作程序，以避免受熱變形。 先把軟管調整到距離修理部位8in10in的地方，然后再施加壓力。砂流與表面夾角應保持在20到30之間。這樣

15、，就可避免砂粒反彈到操作噴砂機的工作者身上。 小提示：噴砂時應特別注意觀查噴射表面，噴射薄金屬板時，高壓氣體與粗糙的噴射物容易使金屬薄板翹曲變形。 進行噴砂前，應仔細閱讀生產廠家提供的使 仔細觀察噴砂表面，噴砂可以暴露出隱藏在金屬薄板上的銹蝕小孔，在出現(xiàn)這種情況時，應該盡可能把所有的小孔部暴露出來，噴砂本身的主要目的就是為了要使薄金屬板的修理部位暴露出這些弱點，在銹蝕表面噴涂底涂層之前，應將所有的小孔都焊好磨平。 清除干凈涂層之后，要用噴氣槍把車身表面其它部位的砂粒吹掉，特別是玻璃上的砂粒應吹干凈，不然，這些砂?；蚰チ献罱K會使擋風玻璃上的雨刮器被砂?？ㄗ?，從而劃傷玻璃表面。 最好在清除干凈舊涂

16、層之后，盡快地涂上底涂層。因為經噴砂處理的表面新金屬完金裸露后，很容易產生銹蝕。 仔細觀察噴砂表面，噴砂可以暴露出隱藏在 （3）化學方法清除舊漆法 清除大面積涂層舊漆時最好使用化學除漆劑，對于使用動力打磨機無法夠著的部位，使用化學除漆劑是非常有效的，而且不會造成金屬薄板變形。使用除漆劑之前，要先遮蓋其它不需要清除涂層的部住，以保證除漆劑不會影響這些部位。必須用二層或三層遮蓋才能獲得足夠的遮蓋保護作用，遮蓋好所有的縫隙，防止除漆劑滲入板件底層。輕輕地劃開要清除的涂層表面，有助于除漆劑滲透得更快。 （3）化學方法清除舊漆法 使用除漆劑應按生產廠家的說明，必須注意有關通風、灰塵、以及穿戴諸如PVC或

17、橡膠手套，長袖工作服和眼部保護裝置或護目鏡之類的保護裝置的警告。如果除漆劑接觸到皮膚或眼睛，就會造成疼痛或皮燒傷。 使用除漆劑時，要用刷子沿一個方向在需要處理的整個部位上涂上一層。使用一個軟鬃刷子，但不要把除漆劑刷掉，讓除漆劑保留到使涂層表面變軟。雖然除漆劑在大多數(shù)汽車的外涂層上會很快發(fā)生作用，但有些現(xiàn)代汽車的底涂層卻很難處理。（例如：丙稀酸清漆硬化后，就很難清除掉。）由于除漆劑的活性強度必須被控制在一個安全水平上。防止對操作者的皮膚和眼睛造成嚴重傷害，必要時可以多涂幾次。 使用除漆劑應按生產廠家的說明，必須注意 清除松散的涂層時應當小心操作；有些除漆劑可以用水中和，其它的則可以很容易地用刮板

18、或刮刀清除掉；然后必須用清潔劑和鋼絲絨洗刷掉剩余的除漆劑，再用干凈抹布擦干。這一步清洗操作必不可少，因為許多除漆劑含有蠟，如果殘留在薄金屬板表面上，就會影響最終的整個涂層的附著力，干燥以及漆膜硬化的過程。 清除松散的涂層時應當小心操作；有些除漆 小提示：不要在玻璃纖維或其它的塑料件上使用除漆劑。 用化學方法除舊漆會使金屬迅速產生繡蝕。實際上，對裸露的金屬底層必須立刻進行處理；但在選擇化學處理之前，必須首先認清銹蝕的類型；第一種是最少量的銹蝕，可看為微觀銹蝕，這種銹蝕肉眼無法看見，但它對表面噴涂的質量會產生影響。第二種銹蝕是快速銹蝕，它一般會在潮濕的地方擴展開來。其它類型的銹蝕是可見的，并可能會

19、很大，像傷疤一樣明顯。 小提示：不要在玻璃纖維或其它的塑料件上使用除漆劑。 5裸露低碳鋼金屬薄板表面的基層預處理 對裸露的金屬薄板表面進行適當?shù)奶幚恚擒嚿肀砻鎳娡抗ぷ鞒晒εc否的關鍵一步，然而，這一步卻往往被忽視或以不正確的方式來進行處理，這樣只會造成涂層附著力欠佳，車身被腐蝕，最終造成整個涂層質量不好，使用戶不滿意，甚至抱怨。車身表面修理部位的舊漆層雖然巳被請除干凈，裸露的金屬表層并不引人注意，但它卻是決定被涂裝的涂層之壽命的唯一重要因素。正是由于意識到這一點，汽車生產廠家對裸露金屬的處理要比底涂層和外涂層的處理還要重視得多，往往都采用七階段磷酸鋅液浸泡金屬處理（磷化處理而使金屬表面獲得磷化

20、膜）來確保金屬基層和底涂層的良好附著力。 5裸露低碳鋼金屬薄板表面的基層預處理 雖然汽車制造磷化處理使用的技術和設備不適合于車身維修噴涂工間，但現(xiàn)今市場上能購買到一些適合裸露金屬表面的處理劑產品，使車身表面維修可以模擬原廠設備的金屬表面處理方式來對裸露的金屬表面進行磷化處理，來提高涂層的附著力。 傳統(tǒng)的轉換組合涂層一般能獲得最佳的效果，它需要進行以下三步金屬表面處理工序： ( 1 ) 清洗干凈金屬表面污染物；在裸露金屬表面上涂抹清除蠟和油脂的清洗劑。在表面仍濕潤的時侯，用一塊兩層的干凈抹布把它擦干。 雖然汽車制造磷化處理使用的技術和設備不適 ( 2 ）使用金屬磷化劑進行清洗（磷化處理）；按照標

21、簽上的說明在塑料桶中將適量的水和磷化劑混合好；然后用抹布，海綿進行涂抹或用噴霧器進行噴涂，如有銹蝕現(xiàn)象，就用硬刷或塑料磨板來將銹漬清除掉，然后在表面仍濕潤時，用干凈的抹布擦干。 （3）涂抹轉換涂料；把適量的轉換涂料倒進塑料桶內，用刷子、磨板、或噴霧器把涂料涂抹或噴涂到金屬表面，然后，讓轉換涂料在表面上自然干燥25分鐘。每次只涂抹可以保證在溶液干燥前完成涂抹和清洗的面積。如果表面在清洗之前已經干燥，就需要重新噴涂或涂抹。用冷水沖洗干凈表面的涂料，然后用干凈的抹布擦干，讓它徹底干燥。 ( 2 ）使用金屬磷化劑進行清洗（磷化處理）；按 另一種金屬處理涂料也可以用于增強涂層的附著力，確保其防腐的能力。

22、洗滌底漆是一種可噴涂的表面處理涂料，使用它可以取消使用轉換涂料。洗滌底漆的乙烯樹脂可以起到防腐的作用，而稀釋劑中的磷酸則可以增強涂層的附著力。 使用含有磷酸稀釋劑的洗滌底漆不僅可以清潔表面，還能通過侵蝕金屬表面增強涂層的附著力，它有助于防止銹蝕的出現(xiàn)和減少打磨的痕跡，使用洗滌底漆應按下述程序來進行： 另一種金屬處理涂料也可以用于增強涂層的附 ( 1）仔細閱讀并嚴格遵守生產廠家特殊的使用說明和指導。 （2）把洗滌底漆倒在容器內，加進特殊的洗滌底漆稀釋劑，攪拌調合到適合噴涂所需的粘度，不要使用金屬容器，因為洗滌底漆會和金屬發(fā)生化學反應。如果使用的是雙組分洗滌底漆，必須在主劑和副劑混合后的八個小時之

23、內使用完。 ( 1）仔細閱讀并嚴格遵守生產廠家特殊的使用說明和 （3）把混合好的溶液或稀釋好的容液倒入噴槍儲料杯內，并立即開始噴涂，不要讓洗滌底漆接觸任何不需要重新噴涂的車身部分，噴槍的氣壓和噴廚的壓力應保持低值，另外應使噴槍接近處理表面。遮蓋好其它部位，以免遮蓋好的不涂部位與洗滌底漆相接觸。 （4）涂層的厚度應該均勻一致，應該薄一些，涂層過厚將會導致涂層脫層和起泡。 （5）不要讓洗滌底漆在金屬表面干燥，如果發(fā)生了干燥就需要噴涂第二次，使干燥變硬得到軟化和溶解已經干燥的殘余物。噴涂完洗滌底漆之后，用大量干凈的水沖洗干凈，然后再讓它徹底干燥。 （3）把混合好的溶液或稀釋好的容液倒入噴槍儲料杯內，

24、 （6）噴涂完洗滌底漆之后，應該馬上清洗干凈噴槍，洗滌底漆留在噴槍或容器內會使金屬表面產生一層化學薄膜，最后使噴槍造成堵塞而不能使用。因此，某些生產廠家建議用防酸的刷子或誨綿來清洗干凈洗洗底漆。 裸露的低碳鋼表面經模擬磷化處理后，就完成了修補噴涂的預處理。 （6）噴涂完洗滌底漆之后，應該馬上清洗干凈噴槍，洗滌 小提示：雖然磷酸金屬處理材料（磷化液）不是危險的化學物品，但它確實存在著能使皮膚干燥的作用，雖相對無害，卻可能會導致皮膚開裂，并使皮膚對剌激敏感。因此，操作時應戴上橡膠手套或PVC手套，為保護衣服不受損，最好再使用橡膠或PVC靴子及圍裙。 雖然金屬表面調理和噴涂底涂層（填平底涂層）都是表

25、面預處理中兩個相對獨立的工序，然而，一些新產品實際上可以使兩道工序一塊完成。使用“侵蝕性底層涂料”，除了可以起到一般由底層填平涂料的填補作用，還可以通過侵蝕金屬表面提高涂層的附著力和防腐能力。侵蝕性底層填平涂料最好用于只需用少量或中等數(shù)量的輕打磨表面。使用時必須嚴格按生產廠家的指導說明來進行。 小提示：雖然磷酸金屬處理材料（磷化液）不是危險 6特殊金屬的表面預處理 汽車結構所用的金屬材料不同，進行表面預處理的程序也稍有不同，常見的幾種金屬表面預處理程序如下： （1）鋼結構金屬（包括藍色退火鋼件）的表面預處理： 徹底打磨金屬表面，清除所有可見的鱗片和銹蝕； 使用清除蠟和油脂的清潔劑清洗處理表面并

26、擦干； 按前面介紹的方法，使用以下任何一種金屬表面處理材料：轉換涂料、洗滌底漆、腐蝕性底層填平涂料。 噴涂底涂層（底層涂料或底層填平涂料）；如果使用的是腐蝕性填平涂料，這一步工序就無必要了。 等底涂層表面干燥后，進行打磨，并用粘性抹布擦干凈；然后，就可以噴涂顏色涂料了。 6特殊金屬的表面預處理 （2）鍍鋅金屬表面的預處理： 按照鋼結構金屬表面預處理的第步和第步工序進行； 使用轉換涂料或特殊鍍鋅金屬表調劑；使用后者時應按照生產廠家的說明指導來進行，決不能使用洗滌底漆（磷化液），因為它會破壞鍍鋅層； 噴涂雙厚濕涂層環(huán)氧底層涂料，如果需要進行填補表面，先讓環(huán)氧底涂層干燥至少一小時，然后再噴涂底層填平涂料； 干燥30分鐘之后，打磨填平底涂層，準備好底涂層之后，就可以噴涂外涂層了。 （2）鍍鋅金屬