工廠安全事故材料課件

1、安全生產(chǎn) 警鐘長鳴工廠安全事故材料課件主要內(nèi)容安全意義事故案例主要內(nèi)容第一部分一、安全管理意義安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。安全管理的對象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理是一種動態(tài)管理。安全管理，主要是組織實施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策，同時，又是保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場安全管理的內(nèi)容，大體可歸納為安全組織管理，場地與設(shè)施管理，行為控制和安全技術(shù)管理四個方面，分別對生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)，進行具體的管理與控制。為有效的將生產(chǎn)因素的狀態(tài)控制好，實施安全管理過程中，必須正確處理五種關(guān)系，堅持六項基本管理原則。第

2、一部分一、安全管理意義第一部分1） 安全與危險并存安全與危險在同一事物的運動中是相互對立的，相互依賴而存在的。因為有危險，才要進行安全管理，以防止危險。安全與危險并非是等量并存、平靜相處。隨著事物的運動變化，安全與危險每時每刻都在變化著，進行著此消彼長的斗爭。事物的狀態(tài)將向斗爭的勝方傾斜。可見，在事物的運動中，都不會存在絕對的安全或危險。保持生產(chǎn)的安全狀態(tài)，必須采取多種措施，以預(yù)防為主，危險因素是完全可以控制的。危險因素是客觀的存在于事物運動之中的，自然是可知的，也是可控的。第一部分1） 安全與危險并存第一部分2）安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一生產(chǎn)是人類社會存在和發(fā)展的基礎(chǔ)。如果生產(chǎn)中人、物、環(huán)境都處于危險

3、狀態(tài)，則生產(chǎn)無法順利進行。因此，安全是生產(chǎn)的客觀要求，自然，當生產(chǎn)完全停止，安全也就失去意義。就生產(chǎn)的目的性來說，組織好安全生產(chǎn)就是對國家、人民和社會最大的負責。生產(chǎn)有了安全保障，才能持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。生產(chǎn)活動中事故層出不窮，生產(chǎn)勢必陷于混亂、甚至癱瘓狀態(tài)。當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾、危及職工生命或國家財產(chǎn)時，生產(chǎn)活動停下來整治、消除危險因素以后，生產(chǎn)形勢會變得更好。安全第一的提法，決非把安全擺到生產(chǎn)之上;忽視安全自然是一種錯誤。第一部分2）安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一第一部分3）安全與質(zhì)量的包涵從廣義上看，質(zhì)量包涵安全工作質(zhì)量，安全概念也內(nèi)涵著質(zhì)量，交互作用，互為因果。安全第一，質(zhì)量第一，兩個第一并不矛盾。安全

4、第一是從保護生產(chǎn)因素的角度提出的，而質(zhì)量第一則是從關(guān)心產(chǎn)品成果的角度而強調(diào)的。安全為質(zhì)量服務(wù)，質(zhì)量需要安全保證。生產(chǎn)過程丟掉哪一頭，都要陷于失控狀態(tài)。第一部分3）安全與質(zhì)量的包涵第一部分4）安全與速度互保生產(chǎn)的蠻干、亂干，在僥幸中求得快，缺乏真實與可靠，一旦釀成不幸，非但無速度可言，反而會延誤時間。速度應(yīng)以安全做保障，安全就是速度。我們應(yīng)追求安全加速度，竭力避免安全減速度。安全與速度成正比例關(guān)系。一味強調(diào)速度，置安全于不顧的做法、是極其有害的。當速度與安全發(fā)生矛盾時，暫時減緩速度，保證安全才是正確的做法。第一部分4）安全與速度互保第一部分5）安全與效益的兼顧安全技術(shù)措施的實施，定會改善勞動條件

5、，調(diào)動職工的積極性，煥發(fā)勞動熱性，帶來經(jīng)濟效益，足以使原來的投入得以補償。從這個意義上說，安全與效益完全是一致的，安全促進了效益的增長。在安全管理中，投入要適度、適當，精打細算，統(tǒng)籌安排。既要保證安全生產(chǎn)，又要經(jīng)濟合理，還要考慮力所能及。單純?yōu)榱耸″X而忽視安全生產(chǎn)，或單純追求不惜資金的盲目高標準，都不可取。第一部分5）安全與效益的兼顧第一部分二、海恩法則 海恩法則指出: 每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調(diào)兩點：一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；二是再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責任心。 海恩法則”對企業(yè)

6、來說是一種警示，它說明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的；它同時說明安全生產(chǎn)是可以控制的，安全事故是可以避免的；它也給了企業(yè)管理者生產(chǎn)安全管理的一種方法，即發(fā)現(xiàn)并控制征兆。具體來說，利用“海恩法則”進行生產(chǎn)的安全管理主要步驟如下：第一部分二、海恩法則第一部分1.首先任何生產(chǎn)過程都要進行程序化，這樣使整個生產(chǎn)過程都可以進行考量，這是發(fā)現(xiàn)事故征兆的前提。 2.對每一個程序都要劃分相應(yīng)的責任，可以找到相應(yīng)的負責人，要讓他們認識到安全生產(chǎn)的重要性，以及安全事故帶來的巨大危害性。 3.根據(jù)生產(chǎn)程序的可能性，列出每一個程序可能發(fā)生的事故，以及發(fā)生事故的先兆，培養(yǎng)員工對事故先兆的敏感性。 4.在每一個

7、程序上都要制定定期的檢查制度，及早發(fā)現(xiàn)事故的征兆。 5.在任何程序上一旦發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故的隱患，要及時的報告，要及時的排除。 6.在生產(chǎn)過程中，即使有一些小事故發(fā)生，可能是避免不了或者經(jīng)常發(fā)生，也應(yīng)引起足夠的重視，要及時排除。當事人即使不能排除，也應(yīng)該向安全負責人報告，以便找出這些小事故的隱患，及時排除，避免安全事故的發(fā)生。第一部分1.首先任何生產(chǎn)過程都要進行程序化，這樣使整個生產(chǎn)過第二部分事故案例第二部分事故案例 本廠案例 本廠案例 本廠案例 本廠案例血的教訓(xùn)-坍塌事故一 甬臺溫鐵路“6.21”坍塌事故2008年6月21日上午9時許，由中鐵大橋局五公司項目部負責施工的甬臺溫鐵路溫州鹿城段發(fā)生

8、一起移動模架坍塌事故，壓垮鹿城區(qū)雙嶼鎮(zhèn)牛嶺村的3間民房。截至下午時，事故已造成人死亡，人受傷，7名遇難者中，河南籍2名，貴州、四川、江西、江蘇和溫州各1名。遇難者中有一名貴州籍女性已經(jīng)身懷六甲。她的名字叫張占英，今年27歲。事故發(fā)生那天，離張占英的預(yù)產(chǎn)期只有10天左右。 血的教訓(xùn)-坍塌事故一 甬臺溫鐵路“6.21”坍塌事 事故概況坍塌的移動模架長約48米，寬十多米，高18米左右，重約300噸至400噸。該模架身處高架橋頂，距離地面約26米。是空中作業(yè)平臺，用來在高空中澆鑄水泥板、梁。當日上午9點許，十多名工人，正將這個龐然大物從126號水泥墩挪向127號水泥墩。當距離127號水泥墩還有約5米距

9、離時，保險鋼索突然斷裂，移動模架忽然發(fā)生坍塌，向東、西方向分開，砸向高架橋兩側(cè)。事故發(fā)生時，橋上正在作業(yè)的工人中，有兩人受了輕傷。橋下，落向東側(cè)的模架，砸毀建筑物較少。而墜落西側(cè)的那一塊模架，直接砸在牛嶺村的民房上。 事故概況坍塌的移動模架長約48米，寬十多米，高18米左右，壓跨民房甬臺溫鐵路“6.21”坍塌事故現(xiàn)場壓跨民房甬臺溫鐵路“6.21”坍塌事故現(xiàn)場甬臺溫鐵路“6.21”坍塌事故搶救現(xiàn)場消防人員正在緊急搶救 搶救傷員甬臺溫鐵路“6.21”坍塌事故搶救現(xiàn)場消防人員正搶救傷員血的教訓(xùn)-橋梁垮塌事故 2010年昆明新機場配套引橋工程“1.03” 垮塌事故是一起責任事故。該事故已造成7人死亡，

10、8人重傷，26人輕傷，直接經(jīng)濟損失616.75萬元。這起事故是由施工單位違規(guī)操作，未按照基本建設(shè)項目程序辦理相關(guān)手續(xù)，不聽勸阻，強行施工造成的。 血的教訓(xùn)-橋梁垮塌事故 2010年昆明新機場配套引橋杭州地鐵塌陷事故發(fā)現(xiàn)的第一具遇難者遺體.血的教訓(xùn)-地鐵坍塌事故此次事故暴露出五個方面的問題：一是企業(yè)安全生產(chǎn)責任不落實，管理不到位；二是對發(fā)現(xiàn)的事故隱患治理不堅決、不及時、不徹底；三是對施工人員的安全技術(shù)培訓(xùn)流于形式，甚至不培訓(xùn)就上崗；四是勞務(wù)用工管理不規(guī)范，現(xiàn)場管理混亂；五是地方政府有關(guān)部門監(jiān)管不力。杭州地鐵塌陷事故發(fā)現(xiàn)的第一具遇難者遺體.血的教訓(xùn)-地鐵坍血的教訓(xùn)-地鐵坍塌事故北京地鐵五號線崇文門

11、車站工程工地發(fā)生臨時鋼管架體倒塌事故，現(xiàn)場4名工人被砸，截至昨天下午1時，1名受傷工人已脫離生命危險，3名工人死亡。血的教訓(xùn)-地鐵坍塌事故北京地鐵五號線崇文門車站工程工地發(fā)血的教訓(xùn)-隧道坍塌事故2009年10月13日20時50分許，地鐵5號線上水徑站暗挖隧道口，一輛挖掘機正在隧道口附近作業(yè)，突然，隧道口上方山坡泥土塌方，一名操作挖掘機的員工當晚失蹤，至次日凌晨仍未被找到。根據(jù)深圳市住房和建設(shè)局的通告，這名員工最終遇難。血的教訓(xùn)-隧道坍塌事故2009年10月13日20時502007年11月20日8時44分, 湖北省恩施州巴東縣野三關(guān)境內(nèi)318國道1405公里處，宜萬鐵路木龍河段高陽寨隧道洞口處，

12、發(fā)生巖石垮塌事故，塌方巖石約1000立方米，造成圍巖加固施工人員1人死亡，2人失蹤，1人受傷。恩施州利川市利達客運公司所屬臥鋪客車（鄂Q20684，核載44人，實載人數(shù)還核查中）被垮塌的巖石掩埋。載止到25日，已在現(xiàn)場找到30名遇難者和一條殘肢。該事故共造成31人死亡,1人下落不明，1人受傷。血的教訓(xùn)-隧道坍塌事故巖崩滑坡2007年11月20日8時44分, 湖北省恩施州巴東縣野三關(guān)血的教訓(xùn)-土方坍塌事故血的教訓(xùn)-土方坍塌事故血的教訓(xùn)-土方坍塌事故血的教訓(xùn)-土方坍塌事故3月19日13時35分，西寧市南商業(yè)巷佳豪國際廣場施工工地發(fā)生坍塌事故，造成8人死亡。 血的教訓(xùn)-基坑坍塌事故3月19日13時3

13、5分，西寧市南商業(yè)巷佳豪國際廣場施工工地發(fā)血的教訓(xùn)-凝土塌方事故 2005年4月17日16時，由中國核工業(yè)第二四建設(shè)公司承建的復(fù)盛實業(yè)（上海）有限公司二期生產(chǎn)用房工地，正在現(xiàn)澆混凝土屋面板時突然發(fā)生坍塌，造成1人死亡，13人不同程度受傷。死者：任男41歲河南省鄭州市人。血的教訓(xùn)-凝土塌方事故 2005年4月17日血的教訓(xùn)-凝土塌方事故混凝土澆鑄時突然坍塌，造成正在施工的3名工人當場死亡，2人受傷。違規(guī)操作所造成。血的教訓(xùn)-凝土塌方事故混凝土澆鑄時突然坍塌，造成正在施工血 的 教 訓(xùn)- 機械傷害一血 的 教 訓(xùn)- 機械傷害一血的教訓(xùn)- 機械傷害二血的教訓(xùn)- 機械傷害二血 的 教 訓(xùn)- 機械傷害三

14、血 的 教 訓(xùn)- 機械傷害三血 的 教 訓(xùn)- 機械傷害四血 的 教 訓(xùn)- 機械傷害四血 的 教 訓(xùn)- 機械傷害五血 的 教 訓(xùn)- 機械傷害五 2010年10月27日12時50分許，烏魯木齊市米東區(qū)三道壩永發(fā)磚廠，一名工人在操作打磚機時不慎被卷入機器，身體和頭部被卡在兩個機輪中間無法動彈。經(jīng)過救援人員3個多小時的努力，終于安全移出。該男子右耳和右肩等多處受傷，被120送往醫(yī)院治療。血的教訓(xùn)- 機械傷害六 2010年10月27日12時50分許，烏魯木齊市米東區(qū)三道工廠安全事故材料課件工廠安全事故材料課件工廠安全事故材料課件血的教訓(xùn)-高處墜落一血的教訓(xùn)-高處墜落一血的教訓(xùn)-高處墜落二血的教訓(xùn)-高處墜

15、落二血的教訓(xùn)-高處墜落三血的教訓(xùn)-高處墜落三血的教訓(xùn)-高處墜落事故四29歲的湖北來富務(wù)工人員陳友貴在腳手架上作業(yè)時，不慎從9米高處摔下，造成左股骨骨折，竹制踏板上一根橫向的毛竹斷掉，他頓時失去重心，從高處摔落下來。血的教訓(xùn)-高處墜落事故四29歲的湖北來富務(wù)工人員陳友貴在04年11月9日16時30分，在渾南新區(qū)一所大學(xué)校園的施工工地內(nèi)，一座正在施工的體育館的內(nèi)部腳手架突然倒塌，導(dǎo)致10名正在棚頂安裝網(wǎng)架的工人從30多米高處墜落摔傷，其中一名工人身體被鋼管穿透，情況十分危險。腳手架的坍塌是連接點螺絲扣松動造成的。血的教訓(xùn)-高處墜落事故五04年11月9日16時30分，在渾南新區(qū)一所大學(xué)校園的施工工血

16、的教訓(xùn)-起重傷害一血的教訓(xùn)-起重傷害一血的教訓(xùn)-起重傷害二血的教訓(xùn)-起重傷害二血 的 教 訓(xùn)-物體打擊血 的 教 訓(xùn)-物體打擊鋼筋籠倒塌鋼筋籠倒塌2009年6月16日7時50分，位于江蘇如東縣洋口港，由上海電力建筑工程公司承建的江蘇LNG（液化天然氣）接收站工程1號儲罐區(qū)施工現(xiàn)場發(fā)生模板滑落事故，當場造成2人死亡，11人受傷。截至16日下午3時，又有6人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，另5名傷員正在醫(yī)院救治當中。血 的 教 訓(xùn)-物體打擊2009年6月16日7時50分，位于江蘇如東縣洋口港，由上海2008-11-01日中午12點20分左右，正在施工的四川鄰水到重慶墊江的鄰墊高速公路明月山隧道內(nèi)，發(fā)生一起疑似

17、乙炔爆炸引發(fā)的安全事故。至記者截稿時，事故已造成3人死亡，1人重傷，20多人輕傷。血的教訓(xùn)-爆炸事故爆炸發(fā)生在洞口內(nèi)2008-11-01日中午12點20分左右，正在施工的四川鄰血 的 教 訓(xùn)-火災(zāi)2009-01-09上海軌道交通11號線曹楊路工地位于地下20余米處發(fā)生火災(zāi),致一死三傷 . 血 的 教 訓(xùn)-火災(zāi)2009-01-09上海軌道交杭州灣跨海大橋海中平臺發(fā)生火災(zāi)2010年3月23日10時許，杭州灣跨海大橋海中平臺施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)。據(jù)寧波市政府最新通報，火災(zāi)原因系焊接火花引起，火災(zāi)已被撲滅，現(xiàn)場25名施工人員已全部救出，事故未造成人員傷亡。杭州灣跨海大橋海中平臺發(fā)生火災(zāi)2010年3月23日

18、10時許，血 的 教 訓(xùn)-火災(zāi)血 的 教 訓(xùn)-火災(zāi)血 的 教 訓(xùn)-中毒血 的 教 訓(xùn)-中毒血的教訓(xùn)- 觸電事故安全距離不夠，末采取隔離防護措施血的教訓(xùn)- 觸電事故安全距離不夠，末采取隔離防護措施“欽州市永福西大街市一建筑工地翻斗車鉤住高壓線起火，一人被電擊受傷，請求消防隊速來求援” 2005 年9月6日下午約15時25分許，廣西欽州市公安局110調(diào)度指揮中心傳來急切報警，情況萬分危急！消防官兵到達現(xiàn)場時，只見翻斗車車廂被一根高壓電線緊緊地鉤住，車內(nèi)不斷發(fā)出電擊的“吱吱”聲，6個輪胎已燃起大火，黑色的濃煙從車底盤不斷升起。由于當時現(xiàn)場風(fēng)勢較大，火借風(fēng)勢越燒越大，汽車的6個輪胎相繼被燒破，并發(fā)出巨

19、大的爆炸聲響。此時據(jù)現(xiàn)場目擊者稱，傷員已被救出并送往醫(yī)院。血的教訓(xùn)- 觸電事故“欽州市永福西大街市一建筑工地翻斗車鉤住高壓線起火，一人被電血的教訓(xùn)- 觸電事故蘇家屯區(qū)供電局一名電工在維修萬伏變壓器時遭到電擊，身體燃燒達20分鐘之久，青松西路附近數(shù)百居民目睹了駭人一幕現(xiàn)場觸目驚心。事故系拉錯電閘所致。血的教訓(xùn)- 觸電事故蘇家屯區(qū)供電局一名電工在維修萬伏血的教訓(xùn)- 觸電事故血的教訓(xùn)- 觸電事故血的教訓(xùn)- 觸電事故2004年6月23日22:50時左右，上海凱鑫建設(shè)工程有限公司承建的昌鑫花園工程工地，一職工在4A號房2層樓面進行鋼筋對焊時，發(fā)生觸電事故，經(jīng)送松江區(qū)中心醫(yī)院搶救無效死亡。死者：陳男22歲湖北省羅田縣人。血的教訓(xùn)- 觸電事故2004年6月23日22:50時左工廠安全事故材料課件現(xiàn)年42歲的法國菲利普1994年在室外修電視架