張拉應急預案

1、張拉應急預案張拉應急預案PAGE3張拉應急預案張拉事故應急救援預案中交集團第三航務工程局江 門 市 新 會 航 建 工 程 有 限 公 司二一年 張拉事故應急預案張拉作業(yè)是本公司重要的施工作業(yè)內容，也是容易發(fā)生重大傷亡事故之一。所施工項目大部分都有張拉作業(yè)，主要有鋼筋張拉、鋼筋冷拉、盤圓撥絲、鋼絞線張拉等。為此，公司對重要危險部位、崗位進行嚴格監(jiān)控，采取預防措施。根據三航局有關安全生產的規(guī)定，結合本公司特點，特制定本應急預案。一、指導原則1、“以防為主”的原則。對于大型起重機械、設備，做到早預防、早準備、早發(fā)現、早處理。嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。2、“以人為本”的原則，一旦發(fā)生機械設

2、備倒塌事故，要首先搶救人，后護物的原則實施搶險救助，在加強人員防護的基礎上科學組織施救。3、張拉設備必須有國家有關部門檢驗合格方可投入使用，并要做到定期檢驗，確保張設備處于完好狀態(tài)。4、定人、定機、定崗位的“三定”制度，被認為是管好、用好機械的好辦法，并把它作為機械管理中應該遵循的重要原則?！叭ā本褪前讶撕蜋C的關系固定下來，把機械使用、保養(yǎng)和維護等各個環(huán)節(jié)落實到每個人身上，做到臺臺設備有人管，人人有專責。5、操作人員必須嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。二、預防張拉事故的主要措施和日常管理（一）張拉鋼筋綁扎安全技術操作規(guī)程1、施工前對班組操作人員進行安全技術交

3、底，并做好記錄。2、鋼筋加工車間及預制現場施工人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。3、認真做好現場管理，張拉現場要有專人負責，并設立張拉警戒區(qū)，且標志明確。4、張拉前，必須檢查張拉設備機具是否正常，油管接頭應安全可靠，油泵、壓力表和千斤頂必須配套使用，以減少誤差；必須檢查大頭連接器是否牢固可靠，防止張拉程中發(fā)生事故。5、張拉時，操作人員應堅守崗位，統一指揮。嚴格按照規(guī)定的分級壓力，緩慢均勻進行，發(fā)現異常情況，應立即停機，及時排除或匯報，嚴禁強行張拉。6、張拉臺座兩端設立防護墻，并在張拉區(qū)域設置安全警戒標志。禁止人員在兩端部防護墻內行走或穿越；特別是一條區(qū)域張拉時，不得有人逗留，即使是張拉操作人員，也

4、應站在兩端頭側面進行操作，以防止張拉鋼筋突然斷裂傷人。 7、嚴禁油泵、千斤頂在張拉過程，拆換高壓油管或壓力表，須在油泵停止工作，壓力表緩緩退回零位時，方可拆裝。8、張拉完畢后，切斷電源，保養(yǎng)和復蓋機器，方可離開。9、鋼筋綁扎時要加以保護，禁止壓重或在上面行走；澆注砼時，防止震搗器沖擊預應力鋼筋。10、接到試驗站放松通知，方可放松。放松時，人應站在臺座側面，緩慢均勻放松。11、保持施工現場整齊、清潔，每一工作班結束后，需對現場工具，材料進行清點、整理。（二）管樁拼接張拉安全技術操作規(guī)程及安全注意事項1、操作人員必須遵守勞動紀律，穿戴好勞防用品，嚴格按操作規(guī)程施工。2、管節(jié)搬運至拼接小車時，必須聽

5、從指揮員信號，管節(jié)應小心輕放，避免撞擊。3、鋼絞線切割后，必須擺放整齊，以免影響廠區(qū)交通。4、拼接張拉前必須檢查所有設備運轉應正常，油管接頭應安全可靠，壓力表與拉伸機應配套，如不符合要求需及時處理。5、鋼絞線必須用合格錨具進行錨固，兩端錨具夾片必須夾緊牢靠。6、操作人員應熟悉所操作設備的性能，并需正確記錄各項數據。7、鋼絞線張拉時，每對絞線必須對稱，其伸長量和理論伸長是否一致，一般誤差不超過5%，絞線回縮量不發(fā)生異常，否則應查明原因，方可繼續(xù)張拉。8、張拉過程中嚴禁兩端部站人，并在張拉區(qū)域設置明顯安全標志，張拉過程應有專人統一指揮，如發(fā)現伸長值、回縮值，斷絞線或錨具損壞等情況，應立即向指揮人員

6、報告并停止操作，查明原因采取措施及時處理。9、管樁張拉過程中不是操作人員嚴禁站在張拉區(qū)域兩端，更不得來往穿越張拉區(qū)域，防止發(fā)生脫錨傷人事故。10、張拉操作人員，在張拉過程中，嚴禁站在管樁端頭，必須站在管樁端頭的兩側，扶好張拉千斤頂，夾緊錨具與夾片，聽從張拉指揮員指揮。11、張拉過程中突發(fā)性和偶然性較大，操作人員必須對安全問題從思想上引起高度重視，提高安全意識和防范突發(fā)事故的能力，提高警惕，相互監(jiān)督，相互提醒，防止因錨具脫錨，引發(fā)安全事故。三、緊急救助1、一旦發(fā)生張拉事故， 現場負責人應立即組織有關人員進行自救，同時向公司匯報，通知工程部安全員。2、公司領導立即起動應急救援預案，組織工程、安全、設備等部門進行搶險、救人。 3、通知交通車輛待令，準備接送傷員，進行搶險，把事故損失降到最低。 4、如傷勢比較嚴重。需要把傷員送醫(yī)院，則組織交通車接送，同時與當地醫(yī)院聯系，組織搶救。5、如人員傷勢特別嚴重，有生命危險時，在現場組織自救的同時，通知當地醫(yī)院，組織120急救（救護車、救護人員可直接開到現場）。6、現場負責人要保護好現場，按照“四不放過”原則，追究有關人員的責任。7、事故消除后，現場負責人及時向