淺析橋梁工程鋼橋面鋪裝施工工藝

1、PAGE PAGE 3211PAGE 11淺析橋梁工程鋼橋面鋪裝施工工藝靳 軍 安徽虹橋交通建設(shè)監(jiān)理有限公司摘 要：本文結(jié)合某工程實例對鋼橋面鋪裝施工工藝措施進行探討，以供參考。關(guān)鍵詞：環(huán)環(huán)氧瀝青青；鋪裝層層；施工工工藝0 前 言橋面鋪裝層層主要作作用是：防止車車輪或履履帶直接接磨耗行行車道板板；保護護主梁免免受雨水水的侵蝕蝕；并分分布車輪輪的集中中力。橋橋面鋪裝裝的質(zhì)量量直接影影響到其其使用功功能的正正常發(fā)揮揮，一方方面橋面面破損將將造成跳跳車，影影響行車車舒適，降降低運營營服務(wù)水水平；另另一方面面跳車產(chǎn)產(chǎn)生沖擊擊力加劇劇橋面鋪鋪裝的破破壞，嚴嚴重時導導致單板板受力，降降低工程程耐久性性，甚

2、至至導致橋橋梁破壞壞由橋面面鋪裝層層破壞而而造成的的橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)的安安全使用用和耐久久性問題題已越來來越受到到工程界界的關(guān)注注。在目目前工程程建設(shè)中中，鋼橋橋橋面鋪鋪裝施工工由于其其鋪裝層層與梁板板材料差差異性較較大，質(zhì)質(zhì)量控制制難度較較大，下下面結(jié)合合某橋梁梁工程實實例對鋼鋼橋面鋪鋪裝施工工工藝措施施進行探探討，以以供參考考。1.1粘結(jié)結(jié)層施工工1.1.11材料（1）環(huán)氧氧瀝青組組分A是由雙雙酚A和表氯氯醇經(jīng)反反應得到到的液態(tài)態(tài)雙環(huán)氧氧樹脂，不不含稀釋釋劑、軟軟化劑和和增塑劑劑，也不不含無機機填料、色色素或其其他污染染物或不不溶物質(zhì)質(zhì)。（2）組分分BId 是一種種由石油油瀝青和和固化劑劑組成的

3、的均質(zhì)合合成物。不不含不可可溶物質(zhì)質(zhì)（比如如無機填填料或色色素等）和和污染物物。（3）環(huán)氧氧瀝青粘粘結(jié)料鋼橋面鋪裝裝防水粘粘結(jié)層與與粘結(jié)層層均采用用環(huán)氧瀝瀝青作為為粘結(jié)料料，用作作粘結(jié)料料的環(huán)氧氧瀝青由由組分AA與組分分BId按配配比在規(guī)規(guī)定的溫溫度條件件下混合合得到。1.1.22粘結(jié)層層的噴灑灑（1）準備備工作先用軟掃帚帚或真空空吸塵器器清除橋橋面塵埃埃、雜物物；如有有油污，須須用相應應的油污污清洗劑劑清洗（該該清洗劑劑不得對對鋼橋面面板的防防腐涂裝裝有損傷傷）；最最后用飲飲用水徹徹底沖洗洗干凈（凸凸出橋面面的結(jié)構(gòu)構(gòu)物側(cè)面面也要清清洗干凈凈），對對于橋面面板防腐腐涂裝已已經(jīng)損壞壞的地方方，要

4、采采取必要要的措施施，重新新進行防防腐涂裝裝。只有有漆膜與與鋼板之之間的附附著力（按按照ASSTM D45541測測試）大大于5Mpaa時才能能開始環(huán)環(huán)氧瀝青青粘結(jié)層層的施工工。（2）非噴噴灑區(qū)的的覆蓋為避免與鋪鋪裝層接接觸的以以外部位位（如緣緣石和護護欄座等等）遭受受污染，對對這些部部位在噴噴灑前采采用塑料料薄膜和和粘膠帶帶進行臨臨時覆蓋蓋，施工工完成后后清理干干凈。環(huán)氧瀝青粘粘結(jié)層灑灑布前橋橋面可用用熱鼓風風機和專專用烤燈燈烘干，確確保橋面面干燥，灑灑布時氣氣溫不低低于100，風速速適度；風速大大于100m/ss、有霧霧、露水水、下雨雨或相對對濕度大大于900%時不不得施工工。施工工前要確

5、確認施工工期間不不會出現(xiàn)現(xiàn)雨、霧霧天氣。（3）粘結(jié)結(jié)料準備備在拌和場分分別將已已預熱過過的A料和BId 料由廠廠內(nèi)儲油油罐泵入入灑布機機的相應應儲存罐罐內(nèi)，并并繼續(xù)將將A料加熱熱至900，BId加熱熱至1550（噴出出粘結(jié)料料的溫度度為15507），運運至現(xiàn)場場備用。（4）噴灑灑量粘結(jié)下層:0.6620.822L/，粘粘結(jié)上層層:0.4110.544L/。為精確有效效地控制制灑布量量，應使使用熟練練的操作作工進行行操作，對對出現(xiàn)偏偏差的地地方應及及時予以以修正。（5）噴灑灑 在噴灑灑工作開開始前33天報經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準。 每一幅幅至少用用“接著著法”分分別在橋橋的東西西兩側(cè)各各做一次次噴

6、灑量量檢驗。每每次噴灑灑完畢前前要記錄錄灑布機機流量計計的初讀讀數(shù)，噴噴灑過程程中每十十米再記記錄一次次，最后后校驗噴噴灑總量量。 環(huán)氧瀝瀝青粘結(jié)結(jié)層灑布布采用進進口專用用灑布機機，在瀝瀝青灑布布機噴灑灑不到的的地方采采用手工工涂刷。噴噴灑超量量、漏灑灑或少灑灑的地方方應予以以糾正，并并及時對對噴灑超超的地方方用木鏟鏟進行處處理（禁禁止破壞壞橋面防防腐涂裝裝層）。 凡與鋪鋪裝層接接觸的部部位都屬屬于噴灑灑區(qū)。當當天的噴噴灑區(qū)要要與計劃劃鋪裝層層的施工工區(qū)相對對應，噴噴灑區(qū)邊邊緣不與與鋪裝層層接觸的的結(jié)構(gòu)物物表面加加以保護護，以免免受到污污染。當當受到污污染時及及時由專專人用沾沾有清潔潔劑的棉棉

7、紗予以以清除。 噴灑的的粘結(jié)層層應均勻勻、連續(xù)續(xù)，用量量準確。噴噴灑區(qū)邊邊緣保持持橫平豎豎直。 粘結(jié)料料噴灑后后必須在在48hh內(nèi)進行行環(huán)氧瀝瀝青鋪裝裝作業(yè)，如如因故不不能按時時進行鋪鋪裝施工工，在施施工前則則重噴灑灑粘結(jié)料料，噴灑灑量為00.455L/。 噴灑粘粘結(jié)料前前作業(yè)區(qū)區(qū)內(nèi)要絕絕對保持持干燥， 注意安安全。操操作人員員要穿防防護服、鞋鞋套，戴戴防毒面面罩等。（6）養(yǎng)護護 保持粘粘結(jié)層的的良好狀狀態(tài)。 在環(huán)氧氧瀝青砼砼鋪筑之之前，任任何車輛輛和個人人均不得得進入已已灑好的的瀝青粘粘結(jié)層的的區(qū)域。 除攤鋪鋪機外，任任何車輛輛不得在在粘結(jié)層層上通行行。1.2環(huán)氧氧瀝青混混凝土面面層環(huán)氧瀝青

8、混混凝土鋪鋪裝設(shè)計計為如圖圖1-1所示示： 下鋪裝層11630mmm環(huán)氧瀝瀝青混凝凝土，上鋪裝裝層300mm環(huán)氧氧瀝青混混凝土。30mm環(huán)環(huán)氧瀝青青混凝土土環(huán)氧瀝瀝青粘結(jié)結(jié)層（粘粘結(jié)上層層）16300mm環(huán)氧氧瀝青混混凝土環(huán)氧瀝瀝青粘結(jié)結(jié)層（粘粘結(jié)下層層）防腐涂裝裝層圖1-1鋼鋼橋面鋪鋪裝結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖圖1.2.11施工工工序測量放樣 清掃 橋面干干燥、鋪鋪設(shè)防污污板 環(huán)氧瀝瀝青混合合料拌和和 測測溫 運輸 測溫溫 計計算容許許卸料時時間 攤鋪 碾壓壓 接接縫處理理 消泡泡 養(yǎng)養(yǎng)生 驗收。1.2.22準備工工作（1)粘結(jié)結(jié)層粘結(jié)層經(jīng)檢檢查應無無缺陷、平平整、潔潔凈，如如有缺陷陷應及時時進行修修補

9、。（2)機械械提前對所用用機械設(shè)設(shè)備進行行檢修，確確保所用用機械以以良好狀狀態(tài)投入入施工（3)人員員實行定崗、定定員、定定責，制制定出明明確的崗崗位責任任目標。（4)材料料 環(huán)氧瀝瀝青采用經(jīng)過進進場檢驗驗的并經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理理工程師師確認合合格的環(huán)環(huán)氧瀝青青各組分分。 粗集料料 采用清潔、干干燥、不不含風化化顆粒、無無雜質(zhì)、近近立方體體顆粒反反擊式破破碎的輝輝綠巖 細集料料 采用堅硬、潔潔凈、干干燥、無無風化、無無雜質(zhì)并并有適當當級配石石屑，不不采用石石場的下下腳料 填料環(huán)氧瀝青混混合料采采用石灰灰?guī)r經(jīng)磨磨細得到到的礦粉粉，礦粉粉必須干干燥、潔潔凈，不不含泥土土、雜質(zhì)質(zhì)和團粒粒。用潔潔凈牢固固內(nèi)襯塑

10、塑料薄膜膜的編織織袋裝并并有明顯顯標識，被被雨淋濕濕的和已已結(jié)塊的的礦粉不不得使用用。1.2.33施工 混合料生產(chǎn)噴灑防水粘結(jié)層設(shè)備調(diào)試備 料混合料生產(chǎn)噴灑防水粘結(jié)層設(shè)備調(diào)試備 料接縫處理碾壓成型下層攤鋪運輸接縫處理碾壓成型下層攤鋪運輸混合料生產(chǎn)消泡噴灑粘層油運輸混合料生產(chǎn)消泡噴灑粘層油運輸上層攤鋪上層攤鋪養(yǎng)護碾壓成型接縫處理養(yǎng)護碾壓成型接縫處理圖1-2 鋼橋橋面鋪裝裝實施流流程圖（1)測量量放樣 恢復中中樁、邊邊樁（按按橋面中中軸線為為基準），每每10mm設(shè)一樁樁。施工工放樣時時均以中中央分隔隔帶的縱縱軸線為為起點，為為便于施施工，在在中央分分隔帶和和路邊緣緣設(shè)置明明顯的樁樁號。 高程測測量

11、采用用兩級測測量制，即即一組測測量，一一組復核核，確保保數(shù)據(jù)準準確無誤誤。（2)非接接觸式平平衡梁上層采用在在攤鋪機機上安裝裝非接觸觸式平衡衡梁作為為標高控控制和找找平基準準的辦法法進行攤攤鋪。下下層、橋橋頭伸縮縮縫和接接縫處采采用導梁梁引導控控制厚度度、平整整度、高高程。（3)瀝青青混合料料拌和 瀝青混混合料用用J-220000間歇式式拌和機機拌制，設(shè)設(shè)有接料料滑車。拌拌和站設(shè)設(shè)在運輸輸條件良良好且排排水設(shè)施施齊全的的位置；便于加加強環(huán)境境保護、消消防和安安全工作作；場地地分配設(shè)設(shè)計協(xié)調(diào)調(diào)合理，便便于操作作。 及時對對所生產(chǎn)產(chǎn)的瀝青青混合料料進行試試驗、檢檢驗。a.正式拌拌和前先先進行試試拌

12、，全全面取樣樣進行馬馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定試驗驗，檢驗驗溫度、礦礦料級配配及瀝青青含量的的合格性性，拌和和好的混混合料中中的環(huán)氧氧瀝青的的含量要要在其固固化前用用抽提法法確定，如如不符合合應進行行必要的的調(diào)整。b.派專人人檢查瀝瀝青混合合料質(zhì)量量，對于于生產(chǎn)出出的瀝青青混合料料溫度要要每盤抽抽查一次次，必須須使所有有集料顆顆粒全部部裹復瀝瀝青結(jié)合合料，并并以瀝青青混合料料拌和均均勻為度度；并目目測每盤盤料質(zhì)量量，一旦旦發(fā)現(xiàn)花花白料、焦焦料及溫溫度不合合格、離離析等現(xiàn)現(xiàn)象應立立即廢棄棄，直至至合格為為止。必必要時停停止拌和和，找出出原因并并予以處處理。c.每天結(jié)結(jié)束后，用用拌和樓樓打印的的各料數(shù)數(shù)量，以以

13、總量控控制，以以各倉用用量及各各倉級配配計算平平均施工工級配、油油石比與與施工厚厚度和抽抽提結(jié)果果進行校校核。d.每天進進行一次次施工質(zhì)質(zhì)量分析析會，分分析檢測測結(jié)果，計計算油石石比、各各級篩孔孔通過量量和瀝青青混凝土土物理力力學指標標檢測結(jié)結(jié)果的標標準差和和變異系系數(shù)，檢檢驗生產(chǎn)產(chǎn)是否正正常。(4)拌和和機能分分口、分分級上料料、計量量準確、拌拌和均勻勻、自動動調(diào)控自自動記錄錄。其生生產(chǎn)能力力為1.52噸每盤盤。并裝裝有溫度度檢測系系統(tǒng)及二二級除塵塵設(shè)備。 (5)施工工注意事事項 貯油罐罐內(nèi)環(huán)氧氧瀝青各各組分的的預熱在拌制環(huán)氧氧瀝青混混合料之之前夜，要要預先將將A及Bv 加熱脫脫筒，分分別泵

14、入入各自的的廠內(nèi)貯貯油罐中中保溫。 控制礦礦料加熱熱溫度根據(jù)試拌時時確定的的各冷料料倉的流流量向拌拌和機進進料，經(jīng)經(jīng)加熱后后進入熱熱料倉，按按生產(chǎn)配配合比設(shè)設(shè)計確定定的各熱熱料倉集集料重量量及石粉粉、礦粉粉的重量量，投入入拌缸，然然后出料料測溫。這這一工序序一般約約需重復復35遍，直直至出來來的礦料料溫度穩(wěn)穩(wěn)定。 控制混混合料出出料溫度度當?shù)V料溫度度穩(wěn)定在在規(guī)定范范圍內(nèi)后后，即可可加入結(jié)結(jié)合料進進行混合合料的拌拌和。按按設(shè)計的的油石比比設(shè)定混混合機的的流量，并并噴入拌拌缸中拌拌合均勻勻。將熱熱混合料料卸入臨臨時熱料料斗（接接料滑車車）中，立立即測溫溫。當混混合料溫溫度滿足足規(guī)定范范圍后，即即卸

15、入運運料車；運料車車所裝的的環(huán)氧瀝瀝青混合合料一般般不超過過7盤。 填寫送送料單、插插入溫度度計將滿足溫度度要求的的混合料料由臨時時接料斗斗中卸入入運料車車內(nèi)的同同時，將將該盤料料的溫度度記錄在在送料單單上。一一般情況況下，一一輛車裝裝7盤料，裝裝滿后從從車廂側(cè)側(cè)壁插入入三支金金屬桿插插入式溫溫度計（在在運料車車車廂的的側(cè)壁上上留有插插孔，這這些小孔孔位于車車廂底板板以上305cmm，距車車廂兩端端各60010ccm以上上及貨艙艙中部的的位置處處）。送送料單上上還要填填寫第一一盤料及及最后一一盤料的的裝料時時刻。 材料的的規(guī)格或或配合比比發(fā)生改改變時，應應重新根根據(jù)室內(nèi)內(nèi)試驗結(jié)結(jié)果進行行試拌。

16、試試拌時必必須抽樣樣檢查混混合料的的瀝青含含量、級級配組成成和相關(guān)關(guān)物理力力學指標標， （6）環(huán)氧氧瀝青混混合料的的運輸 為防止止混合料料與運料料車車廂廂粘著，凡凡車廂內(nèi)內(nèi)與混合合料接觸觸的部位位，涂一一層專用用的隔離離劑。 運輸車車設(shè)有編編號，并并將編號號貼于駕駕駛室前前玻璃上上和后擋擋板上。運運料車輪輪胎胎面面花紋要要清晰，禁禁止使用用光輪或或磨耗嚴嚴重的輪輪胎。 運料車車用棉被被及防雨雨蓬布覆覆蓋，已已經(jīng)離析析、結(jié)成成團塊或或在運料料車卸料料后滯留留于車上上的混合合料，以以及低于于規(guī)定鋪鋪筑溫度度或被雨雨水淋濕濕的混合合料都予予以廢棄棄。 當料車車中途因因故停車車，立即即通知搶搶運人員員

17、組織搶搶運。連續(xù)攤鋪鋪過程中中，運料料車在側(cè)側(cè)喂料機機前10030ccm處停停住，不不得撞擊擊側(cè)喂料料機。卸卸料過程程中運料料車應掛掛空檔，靠靠攤鋪機機推動前前進。 為防止止攤鋪機機在鋼橋橋面粘結(jié)結(jié)層上打打滑，可可撒少許許環(huán)氧瀝瀝青混合合料。（7)環(huán)氧氧瀝青混混合料攤攤鋪 環(huán)氧瀝瀝青混合合料攤鋪鋪采用德德國產(chǎn)AABG4423攤攤鋪機攤攤鋪，具具有可加加熱的振振動熨平平板及振振動夯等等初步壓壓實、熨熨平裝置置。攤鋪鋪機每天天攤鋪工工作前11小時進進行預熱熱。 上層采采用非接接觸式平平衡梁（SAS系統(tǒng)）控制厚度與平整度，下層則采取掛線的方式。當緊靠先前攤鋪過的鋪裝層攤鋪時，靠近已完成鋪裝層的熨平板

18、端部設(shè)一個滑雪傳感器控制，該傳感器能夠感應先前鋪裝層的坡度并控制新鋪裝層的坡度在先前鋪裝層的坡度1.5的誤差范圍內(nèi)。離先前鋪裝層遠的熨平板端部用非接觸式均衡量控制，要保證鋪裝層的橫坡度一致。 攤鋪寬寬度及縱縱縫中央分隔帶帶兩側(cè)各各分三幅幅攤鋪，各各設(shè)兩道道縱縫。每每幅鋪裝裝層的設(shè)設(shè)計寬度度及縱縫縫位置嚴嚴格按照照施工圖圖設(shè)計要要求。 攤鋪速速度設(shè)專人計算算并控制制攤鋪速速度，根根據(jù)供料料能力及及各料車車送料單單的“容許卸卸料時間間范圍”進行及及時調(diào)整整，以控控制不停停機、不不超時、力力求勻速速攤鋪為為原則。 攤鋪方方向及順順序攤鋪方向及及順序的的設(shè)置應應能保證證攤鋪的的順利進進行，并并盡可能能

19、的減少少料車及及機械在在已鋪環(huán)環(huán)氧瀝青青面層上上行駛。 料車調(diào)調(diào)度運料車將混混合料運運至前場場后停在在料車等等待區(qū)（標標示牌的的區(qū)域）。司司機將送送料單交交與前場場測溫員員。前場場測溫員員通過對對講機報報告前場場料車調(diào)調(diào)度員。調(diào)調(diào)度員確確定每一一料車的的具體卸卸料時刻刻和卸完完時刻，并并通知攤攤鋪機管管理員。由由攤鋪機機管理員員確定攤攤鋪機的的行進速速度。 注意松松鋪厚度度及路拱拱中途少少做變動動，必要要時加以以調(diào)整，務(wù)務(wù)求平順順，以求求不影響響平整度度。并且且螺旋布布料器中中的料位位以略高高于螺旋旋布料器器2/33為宜，避避免攤鋪鋪層出現(xiàn)現(xiàn)離析。機機械攤鋪鋪過程中中，不用用人工反反復修整整，

20、但當當出現(xiàn)以以下問題題時：斷斷面不符符合要求求、局部部缺料、局局部混合合料明顯顯離析、表表面明顯顯不平整整、死料料等，在在施工技技術(shù)人員員專門指指導下認認真調(diào)整整、局部部換料，仔仔細修補補，同已已鋪混合合料接順順，不留留明顯印印跡和差差異。在在攤鋪過過程中產(chǎn)產(chǎn)生的廢廢料、“死料”應集中中放在小小推車中中，然后后集中清清理出施施工現(xiàn)場場。 攤鋪如如果突然然遇雨，立立即停止止施工，并并清除未未壓實成成型的混混合料，未未鋪料必必須全部部予以廢廢棄。（8)環(huán)氧氧瀝青混混合料碾碾壓 環(huán)氧瀝瀝青混合合料的碾碾壓采用用如下配配套的碾碾壓機具具：13t雙鋼鋼輪壓路路機2臺，255t膠輪輪壓路機機2臺。 碾壓應

21、應緊跟攤攤鋪機。碾碾壓過程程按初壓壓、復壓壓、終壓壓三個階階段進行行。 碾壓時時壓路機機驅(qū)動輪輪面向攤攤鋪機，由由低到高高，依次次連續(xù)均均勻碾壓壓，相鄰鄰碾壓帶帶重疊11/3輪輪寬，碾碾壓過程程中壓路路機不得得在鋪裝裝層上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭，壓壓路機起起動、停停止必須須減速緩緩行，不不準緊急急剎車制制動。 要對初初壓、復復壓、終終壓段落落設(shè)置明明顯標志志，便于于司機辨辨認。對對碾壓順順序、壓壓路機組組合、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、碾壓壓速度及及碾壓溫溫度應設(shè)設(shè)專崗管管理和檢檢查、記記錄，堅堅決杜絕絕面層漏漏壓。當當表面溫溫度不滿滿足要求求時，用用插入式式溫度計計測記內(nèi)內(nèi)部溫度度。當內(nèi)內(nèi)部溫度度不滿足足要求時時，除多多壓兩遍遍外，要要查明原原因，采采取有效效措施，并并杜絕再再次發(fā)生生。對于壓路路機碾壓壓不到的的局部位位置（如如落水口口與緣石石之間），采采用人工工夯或手手扶式振振動夯等等小型機機具，將將壓路機機不便壓壓實的地