鋼筋混凝土管樁水上打入施工工法

1、鋼筋混凝土管樁水上打入施n潔(TLEJGF-91-O5)鐵道戰(zhàn)備舟橋處、前盲 . “一 二-水上打樁技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、碼頭、水利王程等基礎(chǔ)施工。本工法是利用六七式鐵路 舟橋器材在船上拼組門式樁架組成打樁船，進(jìn)行水上打樁作業(yè)疽1990年,我處采用本工法在滬杭復(fù)鐲34號特大院57號敝酒41號大橋2、3號墩共打 入直徑55cm的鋼筋混凝土管樁街5根，總延長4219m,平均日進(jìn)樁82. 6m,并突破了日進(jìn) 樁百米大關(guān)，優(yōu)良率達(dá)1 oo%,同時還完成以犀個水中墩鋼板樁圍堰的打插拔任務(wù);均獲得 了較好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益。二、工法特點打樁定位、移動方便迅速。插樁直而穩(wěn)，偏移小，效果好。器材拼拆簡易，運(yùn)輸方便，

2、機(jī)動性強(qiáng),對河道通航干擾小。施工進(jìn)度快，質(zhì)量好,效益高三、適用范圍本工法適用于最大風(fēng)力五級、最大流速2m/s、水深10m以內(nèi)的江河中打入直徑55cm 以內(nèi)的鋼筋混凝土管樁、鋼管樁和木樁，同時還可打拔鋼板樁。四、施工工藝（一）工藝原理打樁船是將六七式鐵路舟橋器材拼組成具有一定長度和寬度并在中間留有空檔的剛性 整體,打樁機(jī)在空檔中實施水上打樁作業(yè)O打樁機(jī)是利用物理學(xué)的動能原理，將機(jī)械能變?yōu)閯菽埽僮優(yōu)閯幽艿姆磸?fù)轉(zhuǎn)化過程而作 功的。樁錘作用于樁的瞬間產(chǎn)生壓力和振動力，樁在壓力和振動力的作用下克服與土壤的摩 擦阻力，而逐步沉入預(yù)定位置。（二）施工準(zhǔn)備施工設(shè)備拼組及機(jī)具加工框據(jù)施工需要，利用舟橋器材拼組

3、門式打樁船、水上浮吊、運(yùn)輸船和碼頭動臂吊機(jī);加工 所需的樁帽、樁卡、替打和送樁器等。測量放樣利用兩臺經(jīng)緯儀,采用基線網(wǎng)交會法準(zhǔn)確測出樁位。通常交會角為90。,若受條件限制,. 50 交會角以不小于70。為宜。縱向經(jīng)緯儀控制樁及樁架的縱向垂直度;橫向經(jīng)緯儀控制導(dǎo)樁架 及施的布留斜度和橫向垂直度;二者交會則定出樁位中心點。打樁船錨碇打樁船四角設(shè)有4臺電動錨機(jī)，錨繩經(jīng)轉(zhuǎn)向滑輪呈“八”字形與地龍（錨）連接.錨繩與船 軸線的夾角一般在40。60。之間，四個方向夾角基本相同;錨繩長度不小于100m,這樣漲落 潮時對船水平征移影響甚微,不致影響打樁作業(yè)。,樁的檢查按照鐵路橋涵施工規(guī)范的要求，必須對樁逐根進(jìn)行

4、全面檢查，將質(zhì)量合格的不同長度 的樁分開堆放并編號，標(biāo)明尺寸，做好記錄。（三）施工程序水上打入樁施工程序見圖10圖1施工程序（四）施工方法及操作要點吊樁視吊機(jī)起重能力、水深和樁的最大允許彎矩確定一次接樁的長度。利用水上 浮吊和打樁機(jī)吊鉤同時將樁起吊,然后浮吊上提，打樁機(jī)吊鉤所系樁尖下放，直至浮吊承受 全部樁重為止，松掉樁尖吊鉤作喂樁準(zhǔn)備。喂樁采用垂直喂樁法,即利用替打兩側(cè)的扁擔(dān)吊點，浮吊將樁垂直吊起就位，打樁 機(jī)落錘，.進(jìn)一步調(diào)整樁位。樁位預(yù)留值根據(jù)河床坡度的大小，確定樁位的水平距離預(yù)留值和斜度預(yù)留值。預(yù) 留參考值見表插樁和糾偏 樁準(zhǔn)確就位后，樁錘打樁下沉，樁尖入土約5m時（河床為淤積層）停止

5、河床坡度50%10呻30% 50%二5 ,化4%20% 3。、5 0. 3%20%，：-0 -!0船頂平面圖2門式打樁船下沉,進(jìn)行樁位檢查，發(fā)現(xiàn)樁位偏移,應(yīng)進(jìn)行糾偏。糾偏時，調(diào)節(jié)幅度一般為傾斜值的一半較為適宜。5.施打樁經(jīng)糾偏、穩(wěn)定后，即可開錘施打。施打時，要盡量保持樁錘、樁帽、樁的中心 線相互重合，以免擊偏，樁穿越硬土層時，應(yīng)控制錘跳高度，采取重錘輕打,增加錘擊次數(shù)，使 52 樁逐漸下沉，以保證沉樁質(zhì)量。：6.接樁當(dāng)樁打至樁頂距樁卡一定距離時停打，及時進(jìn)行接樁,上下兩節(jié)樁的軸線要 對準(zhǔn)，法蘭盤必須密貼,對稱上緊螺栓，將絲扣與螺帽點焊后,在法蘭盤處進(jìn)行防鐫處理。7-送樁送樁器和樁菌中線應(yīng)重合。

6、郊果基樁偏斜，要適當(dāng)調(diào)整送樁器，一般順著樁的 偏斜方向調(diào)節(jié)偏斜值的二分之五、施工設(shè)備主要設(shè)備有浮動式打樁船、水上浮吊和運(yùn)輸船。L門式打樁船是永上打樁作業(yè)最重要的設(shè)備。打樁船由六七式鐵路舟橋器材的標(biāo)準(zhǔn)舟 節(jié)和棧橋梁拼組成長36m、寬17. 4m,中間留有6. 6m空檔的門式浮船。然后在浮船上安裝 一臺上海工程機(jī)械廠產(chǎn)的D40筒式柴油打樁機(jī)。門式打樁船組拼形式見圖2。D40打樁機(jī)主要性能：上活塞重4000kg次沖擊能量100kN m,打擊次數(shù)4060 次/min,樁錘總重9300kg。2水上浮吊由鐵路舟橋器材標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)、分水節(jié)和棧橋梁以及動臂吊機(jī)組成。為滿足打 樁的需要,舟橋器材的托架加蒿3. 22

7、m水上浮吊拼組形式見圖3。圖3水上浮吊水上浮吊性能:最大起重10、最大起 重高度20m,起重幅度618m,旋轉(zhuǎn)角度 220氣主要用途:吊樁、接樁、插樁。3*運(yùn)輸船由標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)、分水節(jié)和棧橋 梁組成拼組形式見圖4,運(yùn)輸能力120t, 并用作送樁和吊接樁工作平臺0除以上主要設(shè)備外，輔助設(shè)備有機(jī)動 舟上用作水上動力和交通正具;岸上玉動； 臂吊機(jī)凄器材設(shè)備、材料上下水的主要吊 裝設(shè)備打樁機(jī)配套機(jī)具有樁帽、樁卡、送 樁器和替打#施工設(shè)備及機(jī)具見表R衰N鐮工機(jī)具設(shè)備序號名稱規(guī)格索號敗童卷 注j1門式打樁船船體36tnX17. 4mXL 65m,船上設(shè)D40筒式柴油打樁機(jī)1船體為現(xiàn)場組拼，打樁機(jī)為上海產(chǎn)2水上

8、浮吊，箱怵2?mX【2mX L 65m*起重10t1現(xiàn)場拼組3運(yùn)輸船船體2im又8門mX L 65m1現(xiàn)場拼組4動臂吊機(jī)起重KJL 、1六七式舟橋器材配套設(shè)備5樁帽寸0860X1860三1現(xiàn)場加工6樁卡卡蹄厚200mm1現(xiàn)場加工7送樁器0570X94251現(xiàn)場加工8替打0560X1000、1 .現(xiàn)場加工六、勞力組織打樁作業(yè)編四個組;打樁組、運(yùn)諾組、原量安全組和豳量組。設(shè)1名指揮、4名組長，共計28人.勞力組織見表&哀3打樁作業(yè)勞力組織序號工作內(nèi)容人數(shù)1浮吊操作，運(yùn)樁，安裝替打，接樁72吊插樁，定位、糾偏，接樁、逐樁，操作打樁機(jī)，電焊143質(zhì)量安全檢查24測量二.45指揮.1.合計L .28七、

9、質(zhì)量要求（一）樁的軸線測量放樣位置應(yīng)符合鐵路橋涵施工規(guī)范的要求。（二）樁插好后，樁位應(yīng)該滿足下列要求*L樁位允許偏差（指與測量放出的定位樁相比較而言）不得超過2cmo插樁時的傾斜度不得超過0. 5% o（三）施打過程中，如樁的貫入度和樁尖標(biāo)高不能同時滿足要求時，應(yīng)保證貫入度0八、安全措施L打樁前必須對樁進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不允許使用有裂紋或有其它缺陷的樁，以防出現(xiàn)斷 樁事故。,吊樁2應(yīng)系纜風(fēng)繩,使樁保持平穩(wěn)，防止碰撞;樁尖處用溜繩栓住，派專人負(fù)責(zé)收放。樁就位靠自重入土后，吊機(jī)不松鉤，仍然垂直吊起，待安好樁錘，檢查樁位及垂直度 均達(dá)到要求后，吊機(jī)和樁錘同步下放，防止下放量過大和樁位偏移。必須保持樁和樁

10、錘中心一致，防止樁受偏擊。當(dāng)樁的傾斜超過L 5%時，不宜繼續(xù)施 打，否則會出現(xiàn)斷樁。當(dāng)樁穿越硬土層時，應(yīng)控制錘跳高度，宜采取重錘輕打，以適當(dāng)增加錘 擊次數(shù)的方法使樁順利穿越硬土層。施打過程中，如出現(xiàn)樁身傾斜，樁架顫抖，突然下沉，樁錘高跳，屢打不進(jìn)，樁頭打劈, 樁身開裂等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止錘擊，進(jìn)行分析處理。九、效益分析利用門式打樁船進(jìn)行水上打樁，與筑島打樁或河中搭設(shè)棧橋鋪設(shè)平合打樁相比，具有明 顯的優(yōu)勢和效益。L節(jié)省水中棧橋與平臺架設(shè)材料及筑島所需大量土方，降低成本約20%。打樁船拼拆方便，靈活機(jī)動，適應(yīng)性強(qiáng)，樁機(jī)位移少，施工精度高，速度快。本工法與 上述兩種方法相比，可提高工效約30%。利用打樁船進(jìn)行水上打樁，對河道通航干擾小，社會效益十分明顯。十、工程實例采用本工法先后完成了滬杭復(fù)線34號橋57號墩和41號橋2、3號墩055cm鋼筋混凝 土管樁的沉樁155根，平均日進(jìn)樁82.6m,成樁合格率達(dá)100%,收到了較好的經(jīng)濟(jì)效益。以 上三個墩的打樁參數(shù)見表4,樁位偏差記錄見表5。表4打樁參數(shù)橋號墩號樁根數(shù)樁長總延長/m打樁天數(shù)平均日進(jìn)樁/m打樁工天34575524. 613532067.6572025026* 613301495500、411