長沙理工大學(xué)道路勘測設(shè)計考試試卷

1、1HMSUP. R- 8三HHHEH一口:設(shè)計考試試卷集團標(biāo)準(zhǔn)化工作小組 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#長沙理工大學(xué)考試試卷填空題：（每空1分，共15分）1、平面叉存在的交錯點是影響交叉行車速度、通行能力和發(fā)生交通事故的主要原因。其中以直行與直行、左轉(zhuǎn)與左轉(zhuǎn)以及直行與左轉(zhuǎn)車輛之間所產(chǎn)生的沖突點對交通的干 擾和行車安全影響最大，其次是合流點再次是分流點2、互通式立交根據(jù)交叉處車流軌跡的交錯方式和幾何形狀的不同，可分為部分互通式、完全互通式 和環(huán)形立交三種類型。3、平面線形是由直線、圓曲線和緩和曲線三種線形要素組成。4、越嶺線埡口兩側(cè)的展線方式有自然展線、回頭展線

2、和螺旋展線 三種。5、汽車行駛理論里的D稱為動力因數(shù)；它的物理意義是某型汽車在海平面高程上，滿載情況下單位車重所具有的有效牽引力，它的表達式D=。各詞解釋：（每小題3分，共12分）1、平均縱坡：一定長度的路段縱向克服的高差與路線長度之比。2、臨界車速：每一排擋都存在各自的最大動力因素，與最大動力因素對應(yīng)的速度稱 為、臨界車速。3、識別距離：為了保證行車安全，司機識別前方信息作出的正確反映而必須的沿路面 行駛的距離。4、隧道臨界標(biāo)高：多項選擇題（在每小題的備選答案中，選出多個正確的答案，并將正確答案的序號分別填在題干的括號內(nèi)，多選、少選、錯選均不得分，每題2分，共20分）超高坡度的設(shè)置與什么因素

3、有關(guān)（AD ）計算行車速度和圓曲線半徑計算行車速度與豎曲線半徑路面最大橫坡與圓曲線半徑路面類型與自然條件公路等級與自然條件對于線形組合形式，下列描述正確的有（AC ）平面上為直線，縱面也是直線，具有較好的視距條件，行車條件較好平面上為直線，縱面上是凹形豎曲線，可能會出現(xiàn)“暗凹”等不良視覺現(xiàn)象平面上為曲線，縱面上為直線，設(shè)計時需要檢查合成坡度是否超限平面上為曲線，縱面上為凹形豎曲線，線形效果視平縱面線形幾何要素設(shè)計而定平面上為直線，縱面上是凸形豎曲線，視覺舒順、視線誘引良好根據(jù)設(shè)計規(guī)范的要求，縱斷面上豎曲線設(shè)計時，須檢查（DE ）是否符合要求。轉(zhuǎn)坡角3豎曲線外距E豎曲線半徑R豎曲線最小長度Lmi

4、n視距S確定回旋曲線最小參數(shù)A值的條件有（AD ）。人.離心加速度變化率行駛時間超高漸變率視覺條件以上都正確關(guān)于路拱，正確的有（BD ）。路拱有直線形、曲線形等多種形式瀝青混凝土路面的路拱坡度可為1%2%路拱坡度與路面種類無關(guān)路拱坡度與路面種類有關(guān)路拱坡度與當(dāng)?shù)刈匀粭l件無關(guān)關(guān)于山脊線，正確的有（CD ）。水源和建筑材料充足山脊線是一種大體沿山脊布設(shè)的路線土石方工程量大水文地質(zhì)條件一般較好橋涵構(gòu)造物一般較少關(guān)于緩和曲線，正確的是（ABD ）緩和曲線使離心加速度逐漸變化緩和曲線采用回旋線汽車勻加速行駛，同時以不變的角速度轉(zhuǎn)動方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線汽車勻速行駛，同時以不變的角速度轉(zhuǎn)動方向盤所

5、產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線四級公路不設(shè)緩和曲線關(guān)于平、縱面線形組合設(shè)計，正確的有（BD ）當(dāng)豎曲線與平曲線組合時，豎曲線宜包含平曲線要保持平曲線與豎曲線大小的均衡一個平曲線內(nèi)，必須避免縱斷面線形的反復(fù)凸凹滿足駕駛員視覺和心理上的要求豎曲線的頂、底部可插入小半徑的平曲線關(guān)于沿溪線的高線和低線，正確的有（AE ）低線是指路基高出設(shè)計水位不多，路基一側(cè)臨水很近的路線低線是指線形標(biāo)準(zhǔn)低的路線高線是指路基高出設(shè)計水位很多，完全不受洪水威脅的路線高線是指線形標(biāo)準(zhǔn)高的路線低線防護工程較多，而高線擋土墻工程量較大評價汽車動力性能的主要指標(biāo)有（ABCDE ）。加速能力所能克服的最大坡度制動能力最低穩(wěn)定車速最高速度四

6、、筒答題供23分）1、什么是紙上定線紙上定線有什么優(yōu)越性目前應(yīng)用中還存在什么問題（6分）答：在地形圖上選定公路中心線的方法。優(yōu)越性是能在很短時間內(nèi)，借助各種比例的地 形圖快速定出多種方案，從而合理取舍。存在問題是，地形圖可能與實際情況有誤差， 地質(zhì)，水文地質(zhì)等不明。故需實地檢查。2、選定立交位置應(yīng)根據(jù)的條件（6分）答：根據(jù)如下條件選擇立交位置。1、相交道路性質(zhì)，2、相交道路任務(wù)，3、相交道路 交通量，4、地形條件，5、經(jīng)濟條件。3、勘測設(shè)計分為哪幾種設(shè)計階段并說明各種設(shè)計階段的內(nèi)容及適用條件（6分）答：三種：一階段施工圖設(shè)計 兩階段設(shè)計 三階段設(shè)計對于技術(shù)簡單，方案明確的小型建設(shè)項目可采用一階

7、段施工圖設(shè)計，公路工程基本建設(shè) 項目一般采用兩階段設(shè)計，即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。技術(shù)上復(fù)雜而又缺乏經(jīng)驗的建設(shè) 項目或建設(shè)項目中的個別路段，特殊大橋，互通式立交，隧道等。必要時采用三階段設(shè) 計，即初步設(shè)計，技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計。4、縱斷面設(shè)計有哪些主要控制指標(biāo)（5分）答：最大縱坡；最小縱坡；合成坡度；平均縱坡；高原縱坡折減；坡長限制；緩和坡 段；豎曲線最大、最小半徑；豎曲線最小長度；五、計算題供20分）1、已知JD1平面曲線要素如下：緩和曲線LS=100 m ；轉(zhuǎn)角a=2030 30 ；半徑R=800 m ；交點樁號JD1=K1+ , JD1至JD2的距離為米。求：a.五個主點的里程樁號；（10分）b. JD2的里程樁號。（3分）2、某等級公路，其縱斷面指標(biāo)如下表，現(xiàn)有連續(xù)三段縱坡i1=2%