港口認識實習報告范文3000字

1、港口認識實習報告范文3000字X年5月20號，是星期五，這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮，出發(fā)之前嘰嘰喳喳談?wù)搨€不停。原本是下周五的計劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對真實的港口充滿了好奇心。在參觀新沙港區(qū)的時候，我預先在網(wǎng)上了解了一下大概的情況：新沙港區(qū)瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共

2、兩個，采用的機械設(shè)備為目前國內(nèi)、國際最先進。由于新沙港區(qū)位于東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經(jīng)看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關(guān)大樓、檢驗檢疫機構(gòu)等等，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關(guān)所抽查的箱子。校車逐漸接近港區(qū)了，一些碼頭設(shè)備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然后就是集

3、卡，遠遠看去，還看到了大型設(shè)備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關(guān)注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什么原因，前往港區(qū)的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。接著，班主任聯(lián)系了新沙港區(qū)人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負責人幫我們通關(guān)并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先

4、看到的是應(yīng)急疏散通道，在發(fā)生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區(qū)有兩個堆場，一個是外貿(mào)堆場，一個是內(nèi)貿(mào)堆場，而此時在兩旁看到了內(nèi)貿(mào)堆場，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據(jù)負責人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗,即使如此，在經(jīng)過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫

5、度，但是我總結(jié)覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應(yīng)該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網(wǎng)上查找了相關(guān)資料，但似乎國內(nèi)外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。防止煤堆自燃現(xiàn)象的主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測溫、噴水等預防措施。 煤堆的場地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應(yīng)設(shè)有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。 盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午

6、烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。 煤堆的存放時間應(yīng)根據(jù)煤質(zhì)牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。 煤堆部分采煤后，應(yīng)避免煤堆頂部出現(xiàn)凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。長期未用的煤堆，有條件的話，煤堆上可鋪放一層粘土，在夏季也可在煤堆上噴灑一層石灰水以減少煤堆的吸熱。 煤堆旁應(yīng)布置足夠的水噴淋裝置，以便煤堆自燃或表面溫度異常上升時降溫，水噴淋系統(tǒng)用水可采用電廠處理后的工業(yè)廢水，以節(jié)約水資源。應(yīng)該強調(diào)，采用水噴

7、淋降溫是防止煤堆自燃的下策，如果噴水量不足，可能起到適得其反的作用。另外，有條件的話，應(yīng)在煤場煤堆中布置測溫元件，以便及時控制煤堆的自燃問題。煤炭的問題也只能研究到這里了，在負責人帶我們?nèi)ゴa頭前沿參觀裝卸船作業(yè)之前，我看到了調(diào)度塔、鐵路疏散線、皮帶機、橋式/門座式起重機、龍門吊、軌道式集裝箱式起重機、地磅、有蓋倉庫、天津散貨船、登高車、消防車等等，這些平時只能在書本上或是電視上看到的事物此時都親眼看到了，不免感慨了一下，到了碼頭前沿之后，我們看到了一艘外貿(mào)散貨船，此時它正在進行裝船作業(yè)，一座座大型的岸橋正在用雙集裝箱吊具抓取集裝箱到船舶貝位上去，每次吊具上升到一定高度之后，在移動之前岸橋都會發(fā)

8、出移動警報聲，這點倒是第一次認識到的，看著內(nèi)集拖車拖著集裝箱來，空著車走，整個過程也就一分來鐘吧，感覺有點單調(diào)，而且此時的裝卸場景并沒有我想像中的很忙碌，在看完整個過程、拍完照片、談?wù)摿艘幌轮?，我們就上車了，準備下個參觀地點-汽車堆場。新沙港碼頭是華南區(qū)最大的外貿(mào)滾裝碼頭，何為滾裝，據(jù)負責人介紹，滾裝便是自行上架，無須使用裝卸設(shè)備，中國有四大定點滾裝碼頭，有大連、上海、廣州跟天津，所以還是很有看頭的，沒過一會，我們的車就到達汽車堆場了，一下車，眼前大都是名貴車，有奔馳、奧迪等等，過了一會，汽車堆場的負責人過來了，然后就開始為我們解說與汽車的進出口流程以及一些責任劃分等等，他講得很詳細，也很有

9、耐心，在這過程中，我了解了汽車是怎么固定在甲板上的、什么是尾跳、貴重車的關(guān)稅高達100%、汽車上的智能標簽有什么用、反應(yīng)器與海關(guān)、港口是聯(lián)網(wǎng)的等工程管理認識實習報告 篇11. 實習目的認識實習是工程管理專業(yè)學生在學習工程管理專業(yè)課之前的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。選取具有代表性建筑企業(yè)進行參觀實習，了解建筑特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑企業(yè)管理的技術(shù)、方法、手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進行分析研究，通過在施工現(xiàn)場觀察了解實習，對一般房屋建筑的功能、構(gòu)造及其特點有一定的了解，對一般房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有深刻的了解，增加對專業(yè)的感性

10、認識，為后續(xù)課程學習打下基礎(chǔ)。因此此次實習是為我們將來對工程管理專業(yè)知識的學習提供平臺，讓我們在日后的學習過程中不再是那么茫然，而是具有專業(yè)目的，從而提高我們的學習效率。2. 實習意義（1）認識實習是工程管理專業(yè)教學中的一個重要實踐性環(huán)節(jié)，是提高教學質(zhì)量的必要條件。（2）通過實習不僅能夠使學生將所學的理論知識與企業(yè)的工程管理實踐有機的結(jié)合起來，而且能夠提高學生分析與解決工程實踐中有關(guān)問題的能力。（3）實習不僅能夠培養(yǎng)學生“愛崗敬業(yè)”的精神，而且能夠培養(yǎng)學生嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和獨立的工作能力。（4）實習是對大學生實施素質(zhì)教育的不可缺少的重要教學環(huán)節(jié)，也是提高教學質(zhì)量的重要保證。因此，實習有著十分重要

11、的意義。3. 實習內(nèi)容此次認識實習包括去施工現(xiàn)場學習了解和在學校觀看錄像兩部分內(nèi)容。（1） 去施工現(xiàn)場6月19日早晨9:00我們在白芙蓉老師的帶領(lǐng)下去我校北院的建筑施工現(xiàn)場。去了之后由專業(yè)的建筑技術(shù)人員給我們就此次觀看的建筑從它的施工技術(shù)，房屋結(jié)構(gòu)及建筑設(shè)備安置進行了大致的講解。本次前往的施工現(xiàn)場所筑的建筑屬于居住建筑，且屬于高層建筑，負責建造的施工方為“陜西一建”。目前建筑主體已基本完成，屋頂還未建造完成。我們在建筑負責人和白老師的帶領(lǐng)下，參觀了一層和二層。所參觀的每一層該建筑負責人都給我們對房屋建筑的基本技術(shù)要求做了簡單的介紹。首先對屋外散水設(shè)計作了介紹，散水設(shè)計與墻體之間留有一定的變形縫

12、，其次是落水管下的引水槽，它的設(shè)機高度隨各地的環(huán)境而定，當然國家有一定的設(shè)計標準鎖有，由于西安地區(qū)冬天的結(jié)冰厚度不是很大，所以可以適當降低高度。在一樓對屋頂?shù)脑O(shè)計有個建筑模型，屋頂?shù)脑O(shè)計可以通過圖示展現(xiàn)出來，墻面設(shè)有防裂及保暖措施。每層都設(shè)有消防，供暖，取水，供電等建筑設(shè)備。通過對二層建筑的觀察，我們對該居住建筑的戶型設(shè)計有了一定的了解，此建筑的通風采光設(shè)計挺合理的。由于此部分實踐環(huán)節(jié)僅有兩個小時，所以我們只能對該建筑的基本設(shè)計有大致的了解，并不深入，但結(jié)合之前的房屋建筑學課程的學習，實踐加理論，我們可以對房建有更深入的理解，所以本次去施工現(xiàn)場的實踐對我們有很重要的意義。由于目前我們對專業(yè)課的

13、知識涉及不多，所以對房建的設(shè)計要求及內(nèi)容介紹沒有很清楚的表達出來，通過下面圖片來對來對該建筑的部分設(shè)計具體表現(xiàn)出來，如圖為從施工現(xiàn)場拍攝的圖片：本次去施工現(xiàn)場的實踐讓我們對工程管理專業(yè)有了進一步的了解，奠定了我們后來對專業(yè)課程學習的目標及興趣，所以我們都很開心，也很珍惜。（2） 觀看錄像6月20、21、22號三天的上午我們都進行了歷時兩個小時的錄像觀看。 第一天的觀看主要介紹了施工現(xiàn)場的狀況，尤其是對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在施工建設(shè)中的應(yīng)用及施工測量做了具體介紹?；炷潦怯赡z凝材料水泥、砂子、石子和水，及摻和材料、外加劑等按一定的比例拌和而成。受壓能力好，但受拉能力差，容易因受拉而斷裂。為了解決這個矛

14、盾，充分發(fā)揮混凝土的受壓能力，常在混凝土受拉區(qū)域內(nèi)或相應(yīng)部位加入一定數(shù)量的鋼筋，使兩種材料粘結(jié)成一個整體，共同承受外力。這種配有鋼筋的混凝土，稱為鋼筋混凝土。鋼筋混凝土具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結(jié)構(gòu)節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。用在工廠或施工現(xiàn)場預先制成的鋼筋混凝土構(gòu)件，在現(xiàn)場拼裝而成。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋種類很多，通常按化學成分、生產(chǎn)工藝、軋制外形、供應(yīng)形式、直徑大小，以及在結(jié)構(gòu)中的用途進行分類。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種。鋼筋在

15、混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土在建筑施工中大量應(yīng)用，梁、柱等承重結(jié)構(gòu)的基本框架都是由鋼筋混凝土構(gòu)成。由于混凝土受拉能力弱，它跟鋼筋結(jié)合使用形成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，抗拉、抗壓能力得到了大大的提高，它在現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)中被大量使用，鋼筋體系使得建筑結(jié)構(gòu)更加整體化，混凝土提高了建筑的剛度，所以鋼筋、混凝土結(jié)合使用對建筑的作用尤為重要。施工測量的目的是將圖紙上設(shè)計的建筑物的平面位置、形狀和高程標定在施工現(xiàn)場的地面上，并在施工過程中指導施工，使工程嚴格按照設(shè)計的要求

16、進行建設(shè)。測圖工作是利用控制點測定地面卜地形特征點，按一定比例尺縮繪到圖紙上，而施工測量則與此相反，是根據(jù)建筑物的設(shè)計尺十，找出建筑物各部分特征點與控制點之間的幾何關(guān)系，計算出距離、角度、高程(或高差)等放樣數(shù)據(jù)，然后利用控制點，在實地上定出建筑物的特征點、線，作為施工的依據(jù)。施工測量與地形圖測繪都是研究和確定地面上點位的相互關(guān)系。測圖是地面上先有一些點，然后測出它們之間的關(guān)系，而放樣是先從設(shè)計圖紙上算得點位之間的距離、方向和高差，再通過測量工作把點位測設(shè)到地面上。因此距離測量、角度測量、高程測量同樣是施工測量的基本內(nèi)容。施工測量是建筑施工的最基礎(chǔ)步驟，所以作為一名工程管理專業(yè)的學生都應(yīng)掌握測

17、量的方法及步驟。第二天及第三天的錄像觀看使我們對工程管理專業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀有了進一步的了解，同時也了解建筑工程項目管理的知識。工程管理專業(yè)是新興的工程技術(shù)與管理交叉復合性學科。工程管理專業(yè)是20世紀80年代初改革開放之后，應(yīng)社會主義建設(shè)的需求設(shè)立的。近年來，隨著全球一體化的發(fā)展，尤其是中國入世以后，國際工程項目管理成為熱點。該專業(yè)對學生經(jīng)濟工程師和經(jīng)濟師的雙重素質(zhì)教育，要求學生具有管理學、經(jīng)濟學、土木工程技術(shù)、計算機管理和外語的綜合知識，能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域，從事項目決策和全過程管理的復合型、外向型、開拓型的高級管理人才。由于工程管理責任重大，除具有相應(yīng)的專業(yè)知識外，還要有良好的身體素質(zhì)和

18、心理素質(zhì)。工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，具備工程技術(shù)及經(jīng)濟管理、法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有較強實踐能力、創(chuàng)新能力、組織管理能力的高級工程管理人才。工程管理專業(yè)與國家注冊監(jiān)理工程師、國家注冊造價工程師的知識結(jié)構(gòu)相接軌，專業(yè)方向涵蓋工程項目管理、房地產(chǎn)管理經(jīng)營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營的相關(guān)工作，專業(yè)覆蓋面寬，從業(yè)范圍廣，社會需求大。畢業(yè)生主要適合于從事工程建設(shè)項目的全過程管理工作，應(yīng)基本具備進行工程建設(shè)項目可行性研究、一般土木工程設(shè)計和施工建設(shè)、工程建設(shè)項目全過程的投資、進度、質(zhì)量

19、控制及合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)的能力。就目前的畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀來看，很多學生畢業(yè)后的工作選擇有兩個方面，即工程造價及現(xiàn)場施工管理，隨著閱歷的增長就會向著房地長開發(fā)發(fā)展，也有工程監(jiān)理等就業(yè)方向。隨著現(xiàn)代建筑理念的進一步完善，相信未來對工程管理人才的要求會更高。所以從現(xiàn)在開始我們要不斷努力完善自己，使自己在未來的發(fā)展中更加優(yōu)秀。建設(shè)工程項目管理，是指從事工程項目管理的企業(yè)，受工程項目業(yè)主方委托，對工程建設(shè)全過程活分階段進行專業(yè)化管理和服務(wù)。項目管理企業(yè)應(yīng)當具有工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等一項或多項資質(zhì)。工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等企業(yè)可以在本企業(yè)資質(zhì)以外申

20、請其他資質(zhì)。企業(yè)申請資質(zhì)時，其原有工程業(yè)績、技術(shù)人員、管理人員、注冊資金和辦公場所等資質(zhì)條件可合并考核。從事工程項目管理的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當具有城市規(guī)劃師、建筑師、工程師、建造師、監(jiān)理工程師、造價工程師等一項或者多項執(zhí)業(yè)資格。我們作為一名工程管理專業(yè)的學生，將來所從事的就是建筑工程管理，所以作為一名優(yōu)秀的建筑項目工程管理人員所具有的專業(yè)素質(zhì)我們都應(yīng)具有，這個過程很幸苦，我們要不怕艱辛，努力進取。工程管理認識實習報告 篇21.實習目的、要求：認識建筑，認識建筑空間，認識建筑空間的功能與使用要求，認識空間尺寸及設(shè)計要求，掌握建筑空間組合基本邏輯，熟悉結(jié)構(gòu)構(gòu)建空間布置方式，了解建筑建設(shè)的施工過程。提

21、前閱讀實習中所涉及到的有關(guān)資料，查閱有關(guān)規(guī)范。不晚到早退、注意安全、認真填寫實習報告2.實習主要內(nèi)容：掌握商場設(shè)計中停車場的布置及尺寸，營業(yè)廳的布置及柱網(wǎng)軸線尺寸；商品分布方法及柜臺和通道尺寸，安全疏散標志，自動消防設(shè)施及防火分區(qū)、分隔方法和出入口要求；結(jié)構(gòu)的組成及其空間體系的組成，柱、梁、板布置等。掌握高層住宅標準層平面戶型、樓梯、電梯及其防火要求。掌握高層辦公樓平面形式、核心及平面結(jié)構(gòu)形式，樓梯、電梯位置、數(shù)量級防火要求。掌握教學樓平面布局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。三、實習總結(jié)（可另附紙）七月十七日開始8級工程管理第二組在000組長的帶領(lǐng)下，前往佳世客、

22、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區(qū)進行認識實習。實習前，我先做好了相關(guān)資料的查閱工作。帶著疑問，有側(cè)重點、有目的地進行了這次實習。通過現(xiàn)場講解、現(xiàn)場答疑、時候查閱相關(guān)文獻，我們的實習進行的十分成功。從中，我對建筑空間的功能與使用要求，空間尺寸及設(shè)計要求，建筑空間組合基本邏輯，熟悉結(jié)構(gòu)構(gòu)建空間布置方式都有了初步的認識。分為以下部分為我對認識做出的總結(jié)：商場部分：一商場建筑選址大型商場大都建在城市商業(yè)地區(qū)或主要道路的適宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出現(xiàn)在T型或Y型或型的路口附近，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建筑有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應(yīng)有

23、不小于1/4的周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位于市南區(qū)香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發(fā)達，人流量大，經(jīng)濟繁榮。在建筑物背面或側(cè)面，應(yīng)設(shè)置凈寬度不小于4m的運輸?shù)缆??；貎?nèi)消防車道也可與運輸?shù)缆方Y(jié)合設(shè)置。商店建筑的主要出入口前應(yīng)留有適當集散場地。附近無公共停車場地時應(yīng)在基地內(nèi)設(shè)停車場地或在建筑物內(nèi)設(shè)停車庫。停車庫間應(yīng)設(shè)有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，并應(yīng)設(shè)有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，減少了車輛的阻塞現(xiàn)象。二商場的內(nèi)部布置及細節(jié)處理家樂福超市總占地面積約17萬平方米，上下分三層，一層

24、為停車場、就餐區(qū)，二層為生活用品區(qū)，三層為服裝區(qū)。商店建筑按使用功能分為營業(yè)、倉儲和輔助三部分。建筑內(nèi)外應(yīng)組織好交通，人流、貨流應(yīng)避免交叉，并應(yīng)有防火、安全分區(qū)營業(yè)部分的公用樓梯，坡道應(yīng)符合下列規(guī)定：一、室內(nèi)樓梯的每梯段凈寬不應(yīng)小于1.40m，踏步高度不應(yīng)大于0.16m，踏步寬度不應(yīng)小于0.28m；二、室外臺階的踏步高度不應(yīng)大于0.15m，踏步寬度不應(yīng)小于0.30m；三、供輪椅使用坡道的坡度不應(yīng)大于112，兩側(cè)應(yīng)設(shè)高度為0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設(shè)休息平臺。大型商店營業(yè)部分宜設(shè)乘客電梯或自動扶梯。營業(yè)廳應(yīng)按商品的種類、選擇性和銷售量進行適當?shù)姆止?、分區(qū)或分層，顧客較密集

25、的售區(qū)應(yīng)位于出入方便地段；廳內(nèi)柱網(wǎng)尺寸，根據(jù)商店規(guī)模大小、經(jīng)營方式和結(jié)構(gòu)選型而定，應(yīng)便于柜臺、貨架布置并有一定靈活性。通道應(yīng)便于顧客流動并有均勻的出入口。出售服裝的柜臺較多時應(yīng)設(shè)試衣室。自選營業(yè)廳內(nèi)通道最小凈寬度為1.6米。兼作疏散的通道應(yīng)盡量直通至出廳口或安全門。庫房設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定；一、建筑物應(yīng)符合防火規(guī)范的規(guī)定，并符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；二、分部庫房、散倉應(yīng)靠近營業(yè)廳內(nèi)有關(guān)售區(qū)，便于商品的搬運，少干擾顧客。商場首層的規(guī)劃設(shè)計重點在于處理好顧客出入口、自動扶梯以及庫房設(shè)施間的相互關(guān)系。一般建筑面積在1500m2以上的商場，多把自動扶梯安置在營業(yè)廳的中心位置，電梯、樓梯、設(shè)備豎

26、井等設(shè)置布置在四周，而庫房、后勤設(shè)施則布置在遠離顧客進出口的地方。為提高首層的空間利用率，建議空調(diào)機房一般設(shè)置在地下或2層以上，在首層僅預留布置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間盡量拉開距離，利用中部空間放置陳列柜，提高商場營業(yè)廳的利用率。商場內(nèi)的流線包括顧客流線、營業(yè)人員流線和商品流線，在以吸引顧客為第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、安全性、便捷性等便成為商場設(shè)計的要點。卸貨區(qū)：一般貨運平臺的設(shè)置要高于卸貨區(qū)地面60-100cm。另外可以把商品管理辦公室設(shè)置在卸貨區(qū)附近，在進出貨物的同時，隨時觀察員工的出入情況。垃圾房：商業(yè)設(shè)施所產(chǎn)生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、

27、紙箱、廢紙、苯乙烯三商場的安全及防火通風設(shè)備商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設(shè)置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應(yīng)設(shè)有防火墻隔斷。?綜合性建筑的商店部分應(yīng)采用耐火極限不低于3h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的非燃燒體樓板與其它建筑部分隔開;商店部分的安全出口必須與其它建筑部分隔開。商店建筑內(nèi)如設(shè)有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應(yīng)按上下連通層作為一個防火分區(qū)，其建筑面積之和不應(yīng)超過防火規(guī)范的規(guī)定。?商店營業(yè)廳的每一防火分區(qū)安全出口數(shù)目不應(yīng)少于兩個；營業(yè)廳內(nèi)任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。電氣系統(tǒng)滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、墻體內(nèi)，穿墻孔

28、洞進行防火封堵，易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果發(fā)生火災，樓內(nèi)公共部分已設(shè)置疏散出口、疏散通道等處要設(shè)疏散及安全出口標志?；馂膽?yīng)急照明采用自帶蓄電池的應(yīng)急照明燈，持續(xù)工作時間不小于60min，應(yīng)急照明采用單獨回路供電。高層商場設(shè)有火災自動報警系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)。如果發(fā)生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起并附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統(tǒng)滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發(fā)出疏散信號。通常情況下，高層建筑中都會設(shè)有防火卷簾。防火卷簾門是現(xiàn)代高層建筑中不可缺少的防火設(shè)施，防火門除具備普通門的作用外，具有防火、隔煙、抑制火災蔓延、保護

29、人員疏散的特殊功能，廣泛應(yīng)用于高層建筑、大型商場等人員密集的場合。防火卷簾門除設(shè)置在防火墻外，在兩個防火分區(qū)之間沒有防火墻的也應(yīng)設(shè)置防火卷簾。一般設(shè)在以下部位。（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。（3）劃分防火分區(qū)，控制分區(qū)建筑面積所設(shè)防火墻和防火隔墻上的門。當建筑物設(shè)置防火墻或防火門有困難時，要用防火卷簾門代替，同時須用水幕保護。正常情況下，一旦發(fā)生火災，防火卷簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，并自動開啟開關(guān)，當卷簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之后繼續(xù)下降直到完全著地。大型商場設(shè)有通風管輸送交換

30、室內(nèi)外空氣。通風管大多有鋁箔裹著起到了隔溫保溫作用。主管道大多在貫穿商場主人行道，其次還會有較細的管道布置于柱軸線間，通風口朝下。安全疏散路線建筑物內(nèi)的安全疏散路線應(yīng)盡肯能短捷連續(xù)、通暢而無阻礙地通向最安全出口。安全疏散路線可分為三種。1室內(nèi)-室外2室內(nèi)-走道-室外3室內(nèi)-走道-樓梯-室外疏散樓梯疏散樓梯是安全疏散通道中的一個主要組成部分應(yīng)設(shè)明顯指示標志并應(yīng)該布置在易于尋找的位置。但電梯不能作為疏散所用的樓梯。疏散所用的樓梯數(shù)量可按寬度指標結(jié)合疏散路線的距離、安全出口的個數(shù)確定。安全出口及數(shù)目安全出口應(yīng)分散設(shè)置且易于尋找并且設(shè)置明顯標志。防煙樓梯間為更有效地阻擋煙火侵入樓梯間可在封閉樓梯間的基

31、礎(chǔ)上增設(shè)裝有防火門的前室此樓梯間稱為防火樓梯間。防火樓梯間的前室可按要求設(shè)計為封閉型和開敞性兩種。室外疏散樓梯室外疏散樓梯可為輔助防煙樓梯，不宜采用鏤空型護欄。室外疏散樓梯和每層出口處平臺應(yīng)采用非燃燒材料制作，平臺的耐火限度不應(yīng)低于1.0h在樓梯周圍2米的墻面上，除疏散門外。不應(yīng)開設(shè)其他門窗洞口。疏散門應(yīng)采用乙級防火門，且不應(yīng)正對了樓梯段。防火墻防火墻應(yīng)直接設(shè)置在基礎(chǔ)或鋼筋混凝土的框架上，設(shè)計時應(yīng)考慮防火墻一側(cè)的屋架，梁。結(jié)合的實際情況，佳世客，家樂福及北方國貿(mào)幾大商場的結(jié)構(gòu)安排比較合理，安全設(shè)施較為完善。教學區(qū)教學區(qū)的認識實習是以中國海洋大學第三四教學區(qū)為主開展的。三四教學區(qū)依山而建，地勢較

32、為復雜，有多媒體教室、階梯教室、普通教室、走廊、過道，具有代表性。一：普通教室內(nèi)課桌椅的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1、課桌椅的排距：不宜小于900mm；縱向走道寬度均不應(yīng)小于550mm。課桌端部與墻面（或突出墻面的內(nèi)壁柱及設(shè)備管道）的凈距離均不應(yīng)小于120mm。2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應(yīng)小于30。3、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于20 xxmm；教室最后一排課桌后沿與黑板的水平距離不宜大于8500mm。教室后部應(yīng)設(shè)置不小于600mm的橫向走道。二：普通教室應(yīng)設(shè)置黑板、講臺、清潔柜、窗簾桿、銀幕掛鉤、廣播喇叭箱。教室的前后墻應(yīng)各設(shè)置一組電源插座；1、黑板尺寸：高度不應(yīng)小

33、于1000mm，寬度：小學不宜小于3600mm，中學不宜小于4000mm。2、黑板下沿與講臺面的垂直距離：小學宜為800-900mm；中學宜為1000-1100mm。3、黑板表面應(yīng)采用耐磨和無光澤的材料。講臺兩端與黑板邊緣的水平距離不應(yīng)小于200mm，寬度不應(yīng)小于650mm，高度宜為200mm。階梯教室一般可容納150到200人，由于人多，考慮到視覺效果教室地面應(yīng)做坡地面或階梯形地面。階梯教室的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于2500mm；教室最后一排課桌后沿與黑板的水平距離不應(yīng)大于18000mm。2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應(yīng)小于30。3、座

34、位排距：不應(yīng)小于850mm。4、走道寬度：縱、橫向走道的凈寬度不應(yīng)小于900mm；當同時設(shè)有中間和靠墻縱向走道時，其靠墻縱向走道寬度不應(yīng)小于550mm。5、座位寬度不應(yīng)小于450500mm。6、教室的課桌椅宜采用固定式。課椅宜采用翻板椅。裝備電教設(shè)施的教室的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1、教室前墻應(yīng)設(shè)黑板和銀幕，前后墻均應(yīng)設(shè)電源插座。2、室內(nèi)應(yīng)設(shè)安裝電視機的設(shè)施和窗簾盒。三：教學樓內(nèi)應(yīng)有的電設(shè)備：設(shè)有一般照明，應(yīng)急照明，疏散指示照明三部分1.電鈴系統(tǒng)：每層安裝一個響鈴，全樓統(tǒng)一控制，總控在一層值班室2.安裝攝像頭：本樓區(qū)內(nèi)安裝安全監(jiān)視系統(tǒng)，樓內(nèi)走廊和公共場合安有保3.監(jiān)控系統(tǒng)，保安監(jiān)視控制及監(jiān)視器設(shè)在

35、首層。4.消防電氣：在各層走廊、公共場所等部位設(shè)火災廣播揚聲器。在走廊、消防前室等處設(shè)手動報警按鈕，在消火栓內(nèi)設(shè)消火栓按鈕。四區(qū)整棟樓基本是是階梯教室，主要用來上大課，或者開講座，開展各種學校的活動。因其特殊的要求，其結(jié)構(gòu)比較復雜，各層之間教室布置大概相同，但不同層的樓梯布置各不相同各教室是成相異直線式組在一起的。其前端的間距是8.4m，右外圍是14圓弧，大門寬2.4m，一層靠內(nèi)有兩根柱子，起中間的支撐作用。三區(qū)和四區(qū)之間有空中過道，加緊了兩樓層之間的相互聯(lián)系，方便了通行。三樓到四樓的樓梯有一個平臺的轉(zhuǎn)折，以適合長階梯的需要。高層建筑辦公建筑應(yīng)根據(jù)使用性質(zhì)、建設(shè)規(guī)模與標準的不同，確定各類用房。

36、一般由辦公用房、公共用房、服務(wù)用房等組成。辦公建筑應(yīng)根據(jù)使用要求，結(jié)合基地面積、結(jié)構(gòu)選型等情況按建筑模數(shù)選擇開間和進深，合理確定建筑平面，并為今后改造和靈活分隔創(chuàng)造條件。六層及六層以上辦公建筑應(yīng)設(shè)電梯。建筑高度超過75m的辦公建筑電梯應(yīng)分區(qū)或或分層使用。一、窗1、底層及半地下室外窗宜采取防范措施。2、高層辦公建筑采用大面積玻璃窗或玻璃幕墻時應(yīng)設(shè)擦窗設(shè)施。3、設(shè)采暖空調(diào)的辦公建筑，外窗面積在滿足采光要求的前提下，應(yīng)盡量減少；空調(diào)辦公建筑外窗應(yīng)有良好的密閉性和隔熱性，全空調(diào)辦公建筑外窗應(yīng)設(shè)部分可開啟窗扇。二、門1、辦公室門洞口寬度不應(yīng)小于1m，高度不應(yīng)小于2m2、機要辦公室、財務(wù)辦公室、重要檔案庫

37、和貴重儀表間的門應(yīng)采取防盜措施，室內(nèi)宜設(shè)防盜報警裝置。三、門廳1、門廳一般可設(shè)傳達室、收發(fā)室、會客室。根據(jù)使用需要也可設(shè)門廊、警衛(wèi)室、衣帽間和電話間等，2、門廳應(yīng)與樓梯、過廳、電梯廳鄰近3、嚴寒和寒冷地區(qū)的門廳，應(yīng)設(shè)門斗或其它防寒設(shè)施走道最小凈寬不應(yīng)小于1.40米(雙面布房)四、采光1、辦公室、研究工作室、接待室、打字室、陳列室和復印機室等房間窗地比不應(yīng)小于16。2、設(shè)計繪圖室、閱覽室等房間窗地比不應(yīng)小于15。五、隔聲1、辦公用房、會議室、接待室等允許噪聲級不應(yīng)大于55dB(A聲級),電話總機房、計算機房、打字室、圖書閱覽室等允許噪聲級不應(yīng)大于50dB(A聲級)。2、電梯井道及產(chǎn)生噪聲的設(shè)備機

38、房，不宜與辦公用房、會議室貼鄰，否則應(yīng)采取消聲、隔聲、減振等措施。辦公室的室內(nèi)凈高不得低于2.60m，設(shè)空調(diào)的可不低于2.40m；走道凈高不得低于2.10m，貯藏間凈高不得低于2.00m。此外辦公用房宜有良好的朝向和自然通風，并不宜布置在地下室。普通辦公室每人使用面積不應(yīng)小于3m2，單間辦公室凈面積不宜小于10m2。六、多層、高層和超高層辦公建筑的地下室及電梯井底等處應(yīng)設(shè)消防排水設(shè)施。辦公室的照明宜采用熒光燈，門廳、接待室、等房間也可根據(jù)建筑裝修的需要安裝飾燈。實例：海大行遠樓高層辦公樓（寫字樓）是各企事業(yè)單位的辦公用地，是機關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位行政管理人員，業(yè)務(wù)技術(shù)人員等辦公的業(yè)務(wù)用房。對高層

39、辦公樓的設(shè)計和布置有較高的要求，所以對高層辦公樓的了解和探究也顯得至關(guān)重要，在接下來兩天里，我們小組組織分小隊分別參觀海大行遠樓，了解它的設(shè)計理念。行遠樓是典型的高層建筑，是海大行政辦公的核心，應(yīng)此，對于它的認識參觀具有一定的代表性和指導意義，行遠樓外觀呈弧形，坐北朝南，這樣有利于天然采光，詳細平面布局請見行遠樓建筑平面圖，整個建筑設(shè)三個樓梯，分別位于兩端和中間，寬為2米。正對入口設(shè)升降電梯。兩側(cè)樓梯皮昂便分別設(shè)男女洗手間。防火設(shè)施較為完善，每層均配置安放符合規(guī)定數(shù)量的滅火器、滅火水管，并在個別辦公區(qū)頂安有灑水噴頭等。安全疏散設(shè)計較合理，在兩端分別有安全逃生門，以防不時之需。每層在顯眼地方均懸

40、掛安全出口標志，便于人們在危急情況下逃生。此外，該樓行空間劃分整齊，兩邊呈對稱分布，外觀宏偉，弧形設(shè)計利于防震，是較為規(guī)范的高層辦公建筑。實踐是認識的唯一來源，通過此次實習，我對工程管理這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，學到了一些在書本上學不到的東西，并且激發(fā)了我對工程管理專業(yè)的熱愛，以及了解到它在建筑施工中舉足輕重的作用。此次實習學到的專業(yè)內(nèi)容會使我的知識進一步提高，實習中學到的實踐聯(lián)系理論的重要性則會使我受益終生。學生本人簽字年月日工程管理認識實習報告 篇3一、實習的意義和目的認識實習是教學計劃主要部分，它不僅培養(yǎng)學生的實踐能力等解決實際問題的第二課堂,還是專業(yè)知識培

41、養(yǎng)的搖籃。在學習了兩年的工程管理課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分珍惜這個能將理論與實踐相結(jié)合的機會。實習過程，不僅讓我對水庫及水力發(fā)電、電力科技以及建筑工地有了直接認識與認知，還學習許多工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)了實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，為我以后的工作和學習奠定初步的知識，激發(fā)了我在將來學習的熱情。認識實習是工科學生的一門重要的課程，通過認識實習，讓我

42、對許多建筑工程專與發(fā)電動力工程建立感性認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面達到對所學專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有通過到建筑工地去參觀，為進一步學習相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。二、實習地點1、華北電力大學本部2、懷柔水庫3、北京國華電力有限責任公司、北京熱電分公司-一熱電廠三、實習心得（1）華北電力大學本部7月1號和2號，我們在學校觀看了與水電站相關(guān)的錄

43、影碟，我收獲很很多關(guān)于水電站的知識。1、 水電站的概念和水電站樞紐的組成? 水電站是將水能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿乃ρb置，它由各種水工建筑物，以及發(fā)電、變電、配電等機械、電氣設(shè)備，組成為一個有機的綜合體，互相配合，協(xié)同工作，這種水力裝置，就是水電站樞紐或者水力樞紐，簡稱水電站。它由擋水建筑物、泄水建筑物、進水建筑物、引水建筑物、平水建筑物及水電站廠房等水工建筑物共7個部分組成，機電設(shè)備則安裝在各種建筑物上，主要是在廠房內(nèi)及其附近。2、水電站的基本類型。水電站是借助于建筑物和機電設(shè)備將水能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿钠髽I(yè)。水電站包括哪些建筑物以及它們之間的相互關(guān)系，主要取決于集中水頭的方式。所以按集中水頭的方式來對水電站

44、進行分類，最能反映出水電站建筑物的組成和布置特點。（1）按集中水頭的方式對水電站進行分類，水電站可分為：壩式、引水式和混合式。 壩式水電站。它的水頭是由壩抬高上游水位而形成。分為壩后式和河床式。（2）按運行方式水電站可以分為：無調(diào)節(jié)水電站、有調(diào)節(jié)水電站和抽水蓄能電站等類型。3、水力發(fā)電的基本流程具有水頭的水力-經(jīng)壓力管道或壓力隧洞（或直接進入水輪機）進入水輪機轉(zhuǎn)輪流道-水輪機轉(zhuǎn)輪在水力作用下旋轉(zhuǎn)（水能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能）-同時帶動同軸的發(fā)電機旋轉(zhuǎn)-發(fā)電機定子繞組切割轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的磁場磁力線（根據(jù)電磁感應(yīng)定理，發(fā)出電來，完成機械能到電能的轉(zhuǎn)換）-發(fā)出來的電經(jīng)升降壓變壓器后與電力系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。4、水電站的設(shè)

45、備水輪機水輪機是將水能轉(zhuǎn)換為機械能的水力機械，利用水能機帶動發(fā)電機將旋轉(zhuǎn)機械能變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備，稱為水能發(fā)電機組。按水流能量轉(zhuǎn)換特征，可將水輪機分為：沖擊式和反擊式。（1）沖擊式水輪機的特征是：有壓水流從噴嘴射出后全部轉(zhuǎn)換為動能沖擊轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)；在同一時間水流只沖擊部分斗葉而不充滿全部流道，轉(zhuǎn)輪在大氣壓下工作。常用的沖擊式水輪機有切擊式（水斗式）和斜擊式以及切擊與斜擊混合的雙擊式。切擊式水輪機：其特點為噴嘴射流沿轉(zhuǎn)輪圓周切線方向沖擊斗葉，是應(yīng)用最廣泛的沖擊式水輪機，它適用于高水頭（100020 xx米）小流量的水電。斜擊式水輪機：其特點是噴嘴射流方向與轉(zhuǎn)輪輪旋轉(zhuǎn)平面成一夾角，從轉(zhuǎn)輪一側(cè)進入斗葉，從另

46、一側(cè)流出適用水頭為25300米。（2）反擊式水輪機的轉(zhuǎn)輪在工作過程中全部浸在水中，壓力水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪葉片時，受葉片的作用而改變壓力、流速的大小和方向，同時水流對轉(zhuǎn)輪產(chǎn)生反作用力，形成旋轉(zhuǎn)力矩使轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動。反擊式水輪機按水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪的方向不同，又分為混流式、軸流式、斜流式和貫流式四種類型?；炝魇剿啓C。它屬于徑向式導水機構(gòu)，水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪時是經(jīng)過蝸殼輻向流進而軸向流出，最后尾水管回收水能。其結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，效率較高，是現(xiàn)代應(yīng)用最廣泛的水輪機。軸流式水輪機。水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪時是軸向流進而又軸向流出。按其葉片在運行時能否轉(zhuǎn)動又分為定漿式和轉(zhuǎn)漿式兩種。軸流定漿式水輪機的葉片固定在輪轂上，制造簡單，但當水頭和

47、流量變化時，效率變化不大。因此，它適用于負荷變化不大，水頭變幅較小的水電站。軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機在運行時其葉片可以轉(zhuǎn)動，能在水頭和流量變化時保持較高效率工作。斜流式水輪機。水流進出轉(zhuǎn)輪葉片都是斜向的，葉片轉(zhuǎn)動軸線與與水輪機軸線成一夾角，高效率區(qū)較寬，因而適用于水頭和流量變化較大的水電站。它是可逆式機組，當做成水泵水輪機時，可用在抽水蓄能電站上。貫流式水輪機。其轉(zhuǎn)輪與軸流式相似，水流基本上沿軸向流過轉(zhuǎn)輪，因而有良好的過流條件，提高了水輪機效率。貫流式水輪機一般為臥式，可降低和簡化廠房結(jié)構(gòu)，土建工程量小，適用于25米以下的低水頭水電站。水輪發(fā)電機水輪發(fā)電機是水電站最重要的兩大主機設(shè)備之一，它的作用是把

48、機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。?）主要組成和結(jié)構(gòu)特點水輪發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、上機架、下機架、推力軸承、導軸承、空氣冷卻器、勵磁機和永磁機等主要部件組成。其中轉(zhuǎn)子和定子是產(chǎn)生電磁作用的主要部件，其他部件僅起到支持和輔助作用。它分為臥式和立式兩種，臥式發(fā)電機與水輪機直接連接，一般用于小型機組；立式發(fā)電機分為懸吊式和傘式一般用于大中型機組。（2）勵磁系統(tǒng)供給發(fā)電機勵磁電流的直流電源及其附屬部件，統(tǒng)稱為水輪發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)。勵磁系統(tǒng)是水輪發(fā)電機的重要組成部分，它的特性好壞直接影響到同步發(fā)電機運行的可靠性和穩(wěn)定性。在電力系統(tǒng)中，自動調(diào)節(jié)勵磁裝置的主要作用有以下幾種：保持電壓恒定；實現(xiàn)并列運行機組間無功功率的合

49、理分配；提高電力系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性及輸電線路的輸電能力；提高帶時限繼電保護裝置的靈敏性和可靠性；限制水輪發(fā)電機突然甩負荷時電壓上升；根據(jù)電力系統(tǒng)需要，實現(xiàn)對同步發(fā)電機不同的勵磁控制方式。冷卻系統(tǒng)在發(fā)電機內(nèi)部安裝空氣冷卻器制動系統(tǒng)水輪機調(diào)速設(shè)備調(diào)速器。根據(jù)水輪機類型的不同，有單調(diào)和雙調(diào)兩種。按操作方式不同分，有人工調(diào)節(jié)方式、半自動調(diào)節(jié)方式、自動調(diào)節(jié)方式。油壓裝置。水電站的調(diào)速器都是用液壓高油壓來操作，常用透平油作傳遞能量的工作介質(zhì)。工程管理認識實習報告 篇4】一、本次實習地點108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米，工程管理實

50、習報告。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。陜西段108國道路改建和修補工程于XX年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計行車時速80公里/小時，設(shè)計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂

51、縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的12天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)?？p深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。二、 水泥混凝土路面裂縫的防治造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法，實習報告工程管理實習報告。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋

52、設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。1 保證路基最佳密實度路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。路基發(fā)生沉降有兩種情況:

53、一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設(shè)計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達90%以上。為使路基有

54、良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設(shè)計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重

55、夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。2 提高基層的強度與穩(wěn)定性混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強

56、度0.8mpa，28天應(yīng)達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡14小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。工程管理認識實習報告 篇5轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)建筑工程管理崗位工作實習這段時間自己體會和心得：一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能

57、力。在建筑工程管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合建筑工程管理崗位工作

58、的實際情況，認真學習的建筑工程管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。在建筑工程管理崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在建筑工程管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請

59、教使自己對建筑工程管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)建筑工程管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成建筑工程管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學校門跨入到建筑工程管理崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什

60、么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體