公路路基施工組織設計（DOC33）

1、第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃(一)工程概況（1）工程名稱：（2）工程程位置：（3）工程程質量：工程交交工驗收收的質量量達到合格格，竣工工驗收的的質量達達到優(yōu)良良。（4）安全全目標：杜絕重重大安全全事故發(fā)發(fā)生，施施工現(xiàn)場場安全達達標合格格率1000%。（5）建設設工期：（6）工程程：符合合國家家驗收規(guī)規(guī)范并并達到合合格標準準。（二）項目目經理部部各職能能部門職職責1、項目經經理崗位位A、負責實實施工程程承包合合同，確確保合同同目標的的全面完完成，對對施工現(xiàn)現(xiàn)場生產產、安全全、設備備、質量量全面負負責。B、組織項項目部人人員學習習、貫徹徹、實施施質量體體系文件件，對本本司質量量體系在在項目部部的

2、運行行負全面面責任。C、組織實實施施工工組織設設計或項項目質量量計劃，實實施進度度控制。D、負責簽簽訂勞務務分包合合同，指指揮、協(xié)協(xié)調各分分包單位位的施工工，確保?？偟馁|質量目標標的實現(xiàn)現(xiàn)。E、定期將將合同執(zhí)執(zhí)行情況況及對分分承包方方的評價價上報經經營處。F、負責組組織對新新進場人人員進行行職業(yè)道道德、質質量意識識和安全全生產的的教育。G、組織編編制、收收集工程程技術資資料，做做好工程程竣工交交付工作作。H、負責做做好工程程質量回回訪和保保修服務務。I、負責統(tǒng)統(tǒng)計技術術的實施施。2、項目技技術負責責人崗位位A、按工程程處提出出質量目目標和要要求，組組織編制制施工組組織設計計（質量量計劃），審審

3、批通過過后向項項目有關關人員進進行交底底，并在在施工中中督促檢檢查。B、組織有有關人員員熟悉施施工圖紙紙，并參參加圖紙紙自審和和會審，負負責將“圖紙會會審記錄錄”中結論論意見在在各份圖圖紙上作作出修改改，加蓋蓋“修改專專用章”。C、參加工工程中間間驗收和和竣工工工程預驗驗收。D、參與對對重大和和重要不不合格品品的評審審工作，主主持一般般不合格格品的評評審和處處置，負負責向顧顧客通報報并提出出讓步申申請。E、負責對對一般不不合格品品糾正措措施的驗驗證，提提出有關關預防措措施。F、負責在在特殊過過程施工工前向班班組做好好設計交交底和技技術交底底工作。G、對技術術復雜和和特殊產產品的搬搬運，制制訂搬

4、運運方案，對對產品防防護提出出要點和和必要的的技術間間歇時間間要求，并并負責向向施工班班組進行行交底。H、審核分分承包商商提供的的施工組組織設計計（方案案）等技技術文件件，對工工程分承承包方進進行技術術、質量量、安全全的交底底工作，并并在施工工中嚴格格檢查、監(jiān)監(jiān)督。I、協(xié)助材材料員做做好進場場材料中中需要進進行復試試的送檢檢工作。3、項目施施工員崗崗位A、熟悉施施工圖并并參加圖圖紙自審審和會審審工作，貫貫徹各項項施工規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標標準。B、編制質質量計劃劃或施工工組織設設計、進進度控制制計劃和和年、月月生產計計劃以及及勞動力力、材料料、機械械設備需需用量計計劃，并并負責實實施。C、負責對對

5、施工班班組的技技術、質質量、安安全交底底和指導導工作，并并在施工工過程中中嚴格檢檢查、監(jiān)監(jiān)督。D、做好施施工日記記和混凝凝土施工工日記，收收集好可可追溯性性質質量量記錄。E、做好各各類復查查、技術術復核工工作。F、對分包包單位、專專業(yè)工種種、施工工班組做做好協(xié)調調工作，確確保按照照標準進進行施工工。G、負責施施工聯(lián)系系單的簽簽發(fā)和接接收。H、負責工工程質量量問題整整改的實實施以及及統(tǒng)計技技術的應應用。I、負責做做好產品品的防護護工作。J、負責分分部、分分項、單單位工程程的質量量自評工工作，及及時收集集整理單單位工程程的竣工工驗收資資料。4、項目材材料員崗崗位A、根據工工程進度度計劃，編編制物資

6、資采購計計劃。B、負責進進場產品品的檢驗驗、標識識、貯存存、防護護、分發(fā)發(fā)工作并并做好記記錄。C、編制顧顧客提供供產品需需用計劃劃，負責責顧客提提供產品品的進場場檢驗、搬搬運、貯貯存、標標識工作作，并做做好記錄錄，保存存有關資資料，竣竣工驗收收后移交交工程處處。D、將產品品檢驗情情況上報報工程處處。E、負責產產品標識識的保持持和補救救工作，收收集好可可追溯性性質量記記錄。F、負責對對原材料料不合格格品的處處置，報報工程處處并做好好記錄。5、項目質質檢員崗崗位A、以工程程質量檢檢驗評定定標準和和施工驗驗收規(guī)范范為依據據，對工工程質量量進行檢檢查和監(jiān)監(jiān)督。B、參加隱隱蔽工程程驗收和和技術復復核，對

7、對特殊施施工過程程中的質質量控制制點進行行檢查和和跟蹤，檢檢查評定定分部、分分項、單單位工程程質量等等級。C、檢查督督促糾正正和預防防措施的的實施，參參加工程程質量事事故調查查分析，提提出處理理意見和和防范措措施。D、負責實實施對檢檢驗、測測量和試試驗設備備的控制制。E、負責技技術資料料檢查，做做好與工工程進度度同步。6、項目安安全員崗崗位A、安全員員在工程程總承包包部和工工程項目目經理領領導下，對對安全生生產、文文明施工工的安全全規(guī)定和和安全技技術標準準、勞動動保護規(guī)規(guī)定，在在本工程程項目實實施，負負責監(jiān)督督檢查。B、根據上上級下發(fā)發(fā)的安全全目標，制制定本項項目實現(xiàn)現(xiàn)安全目目標的措措施。C、

8、組織開開展三級級安全教教育培訓訓。D、除開展展不定期期巡視安安全檢查查外，每每半月組組織一次次對施工工現(xiàn)場的的安全生生產檢查查。檢查查中對發(fā)發(fā)現(xiàn)危及及我人身身安全的的重大事事故隱患患，報告告項目經經理，簽簽發(fā)整改改通知書書，限期期整改，并并監(jiān)督落落實。E、陪同上上級檢查查時，做做好記錄錄，對檢檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題或上級級檢查簽簽發(fā)的事事故隱患患整改通通知書，負負責監(jiān)督督落實，并并將整改改結果報報告上級級檢查部部門。F、建立班班前安全全活動制制度，督督促作業(yè)業(yè)班組落落實。組織或參與與本工程程項目機機械、電電氣設備備安全防防護設施施的安全全性驗收收。G、負責工工傷事故故報表填填報工作作，建立立工傷事

9、事故檔案案，發(fā)生生工傷事事故時協(xié)協(xié)助事故故調查組組進行調調查處理理。H、檢查監(jiān)監(jiān)督特種種作業(yè)人人員持證證上崗制制度的實實施。I、督促施施工現(xiàn)場場按規(guī)定定設置安安全標志志。J、參加施施工組織織設計中中安全生生產部分分的編制制。7、項目測測量員崗崗位A、按施工工組織設設計要求求，配備備合適的的檢驗、測測量和試試驗設備備，并做做好進場場記錄，使使之滿足足工程和和產品的的檢測需需要。B、對計量量設備進進行入庫庫登記，按按A、BB、C三三種分類類管理，貼貼上標志志，建立立健全的的計量器器具臺帳帳。臺帳帳中需注注明名稱稱、規(guī)格格、精度度、檢定定周期、檢檢定時間間、檢定定狀態(tài)、編編號、使使用狀態(tài)態(tài)，使用用地

10、點及及使用者者等內容容。C、按工程程處下達達的檢定定周期計計劃負責責送檢和和或自校校檢測器器具。D、負責保保存有關關計量器器具說明明書、出出廠合格格證、檢檢定證書書、報告告、校準準記錄及及修理記記錄。E、未經檢檢定或檢檢定不合合格的計計量器具具不得使使用；經經檢修后后，檢定定仍不合合格的計計量器具具，應予予以報廢廢封存，同同時在臺臺帳上注注銷，并并貼上標標識。F、檢測器器具暫不不使用者者，必須須進行封封存，并并貼上標標志。G、經過檢檢定或自自校的檢檢測器具具，根據據檢定或或自校情情況，按按以下四四種形式式加以標標識。a、合格；b、準準用；cc、禁用用；d、封封存。8、項目機機管員崗崗位A、負責

11、建建立項目目部使用用的機械械設備臺臺帳。B、在施工工中要嚴嚴格按照照施工組組織設計計中所選選用的設設備配備備使用，如如有調整整要有批批準手續(xù)續(xù)。C、對特殊殊過程施施工所選選用的機機械設備備，要加加以驗證證是否適適用。D、要實行行機械操操作證制制度，不不允許無無證操作作。E、要做好好設備的的維護工工作，做做好設備備的保修修記錄。F、合每個個季度的的設備檢檢查，對對存在問問題采取取針對性性改進措措施，保保持設備備有效地地運行。9、項目資資料員崗崗位A、負責質質量體系系運行中中所有在在項目部部的質量量記錄的的統(tǒng)一收收集與匯匯總。B、負責工工程項目目資料的的收集與與整理，按按技術資資料、保保證資料料和

12、驗評評資料三三大類分分冊交工工程處歸歸檔。C、負責登登記與收收回外借借的質量量記錄。10、項目目計量員員崗位A、協(xié)助測測量員各各子分項項的計量量工作，負負責項目目各子分分項核算算，按期期向監(jiān)理理、業(yè)主主申報。11、項目目財務人人員崗位位A、成本控控制，保保證資金金，工程程款?？羁顚Ｓ?。B、配合項項目人員員保證農農民工資資發(fā)放。（三）人力力資源配配備計劃劃對本工程需需要大量量勞動力力，開工工前落實實勞動力力，按計計劃適時時組織進進、退場場，是順順利開展展施工，按按期完成成任務，避避免停工工或窩工工浪費的的重要措措施之一一。第二章 主要工工程項目目的施工工方案、方方法與技技術措施施（尤其其對重點點

13、、關鍵鍵和難點點工程的的施工方方案、方方法及其其措施）一、 施工工準備1、技術準準備中標后，項項目經理理部總工工程師將將盡快組組織全體體技術人人員，認認真閱讀讀設計文文件和一一些有關關的技術術資料，并并請設計計單位、監(jiān)監(jiān)理單位位進行設設計交底底，了解解設計意意圖，熟熟悉設計計內容，掌掌握設計計要求，并并據此制制訂工作作計劃和和工作標標準，為為現(xiàn)場技技術人員員更好指指導施工工做好準準備。配配齊材料料采購、材材料管理理人員和和資料、設設備管理理人員，按按監(jiān)理工工程師的的要求，建建立施工工技術檔檔案，并并派專人人負責2、勞力、物物資及設設備本標段勞力力、設備備根據施施工區(qū)段段情況，在在接到中中標通知

14、知書后55天內全全部進駐駐施工現(xiàn)現(xiàn)場。對對各施工工隊的施施工區(qū)段段按照各各工程開開工先后后順序，及及時組織織所需物物資到場場，確保保各分項項工程的的順利開開工，做做到進場場快、準準備快、開開工快，盡盡早形成成全面開開工的局局面。3、 臨時時工程（1）施工工便道我們結合地地形地貌貌修通臨臨時便道道。進場場便道修修通后，我我單位將將在施工工期間安安排勞力力負責進進場便道道的維修修、養(yǎng)護護，確保保時時暢暢通。確確保各工工點施工工設備、材材料順利利進場。（2）施工工及生活活用水根據招標文文件說明明，施工工隊伍進進場后，生生活及施施工用水水采用鋪鋪設管道道接鄰近近村莊自自來水管管道或采采用水車車運水。（

15、3）施工工用電本工程范圍圍周邊工工農業(yè)電電網初具具規(guī)模，用用電同供供電部門門協(xié)商解解決。該該工程用用電以工工、農業(yè)業(yè)用電為為主，接接入當?shù)氐仉娋W，同同時自備備發(fā)電機機2臺備備用。（4）臨時時房屋根據本標段段工程任任務需要要和現(xiàn)場場調查的的實際情情況，本本著為工工程服務務的宗旨旨，管好好、干好好工程的的目的，擬擬將項目目經理部部租地修修建。各各施工隊隊根據現(xiàn)現(xiàn)場情況況，每隊隊租地修修建住房房，人均均標準66m2，主主要場地地及屋內內地面硬硬化，并并進行必必要的綠綠化，其其占地范范圍必須須根據環(huán)環(huán)境保護護要求選選擇。二、路基工工程1、清理與與掘除（1）經現(xiàn)現(xiàn)場勘察察發(fā)現(xiàn)，原原地表主主要為耕耕植土、

16、生生活垃圾圾、建筑筑垃圾等等。在路路基施工工前，按按設計要要求對施施工范圍圍內原地地面進行行清表處處理，用用裝載機機與挖掘掘機配合合施工，集集中堆放放清除的的表土,挖掘機機裝車、自自卸車外外運，自自找棄土土場棄掉掉。（2）拆除除沿線未未經確定定或不允允許保留留的障礙礙物，如如桿、線線。必要要時與當當?shù)夭块T門聯(lián)系共共同商定定，減少少不必要要麻煩；暫不能能拆除的的線桿作作指示牌牌，開挖挖時留有有一定的的土臺，并并做安全全防護。2、路基挖挖方當路基設計計標高低低于原地地面標高高時，需需要挖土土成型挖方方路基。（1）、必必須根據據測量中中線和邊邊樁開挖挖，一般般每側要要比路面面寬出3300-5000m

17、m。（2）、挖挖方段不不得超挖挖，應留留有碾壓壓面到設設計標高高的壓實實量。在在路基設設計高程程以下6600mmm以內內的樹根根等雜物物，必須須清除并并以好土土等材料料回填夯夯實。3、挖除舊舊路面（1）、采采用多錘錘頭技術術，多錘錘頭破碎碎對水泥泥混凝土土路面進進行碎石石化，具具有快速速修復、造造價低、環(huán)環(huán)保等效效果。在在進行碎碎化時先先對破碎碎機的有有關參數(shù)數(shù)進行確確定。其其主要參參數(shù)是指指：(11）落錘錘高度的的確定；(2）每每錘間距距的確定定；(33）行駛駛速度的的確定；確定的的方法，在在現(xiàn)場選選擇有代代表性的的瀝青混混凝土路路面進行行破碎。對多錘頭破破碎機施施工的質質量控制制有如下下幾

18、點要要求。、碎化要要求：要要求水泥泥砼破碎碎率達到到處755以上上：表面面層粒徑徑最大尺尺寸不超超過7.5cmm(Z型型壓路機機穩(wěn)定壓壓2遍時時），其其深度應應不少于于6cmm，施工工時采用用刨坑檢檢查，游游標卡尺尺量其粒粒徑；如如沒有ZZ型壓路路機，對對表面層層粒徑大大于7.5cmm的碎塊塊可采用用人工錘錘、振動動夯打碎碎至7.5cmm以下。、破碎順順序及搭搭接寬度度要求：考慮到到破碎機機的自重重，從省省油的角角度出發(fā)發(fā)，破碎碎時應從從路的高高處往低低處進行行破碎，破破碎搭接接寬度在在15ccm以上上；、用Z型型（200一255T）壓壓路碾壓壓破碎面面時，一一般振動動壓實控控制在223遍遍后

19、用鋼鋼輪壓路路機（33OT）先先靜壓一一遍后振振動碾壓壓2遍，以以免碾壓壓過多導導致碎化化表面容容易出現(xiàn)現(xiàn)粉末。、局部不不平處的的處理：一般情情況下水水泥砼路路面碎化化后不需需要人工工或機械械平整，因因這將破破壞水泥泥砼碎化化后的效效果，若若壓實前前發(fā)現(xiàn)碎碎化路面面凹面超超過5ccm，應應采用33155cm碎碎石調平平并壓實實；、交通管管制要求求：破碎碎后的路路面實行行交通管管制，按按照規(guī)范范要求擺擺放施工工標志牌牌，不得得開放交交通，以以防止車車輛行駛駛推擠破破壞碎化化效果；、選擇有有利的季季節(jié)施工工。避免免在雨季季進行破破碎水泥泥混凝土土面層，以以免雨水水浸入原原基層造造成破壞壞。并在在雨

20、季以以前完成成封油，這這樣可以以提高施施工質量量，保證證施工進進度，達達到最佳佳的效果果。4、路基填填方（1）、填填筑材料料凡具有規(guī)定定強度且且能被壓壓實到規(guī)規(guī)定密度度和能形形成穩(wěn)定定填方的的材料均均為適用用填料，對對于鹽漬漬土、膨膨脹土及及含水量量超過規(guī)規(guī)定土，不不得直接接作為路路堤填料料，在采采取圖紙紙要求的的技術措措施并經經監(jiān)理工工程師批批準后方方可使用用，填筑筑前，對對填方材材料按規(guī)規(guī)定的方方法進行行顆粒分分析，含含水量與與密度、液液限和塑塑限、有有機質含含量、承承載比（CCBR）試試驗和擊擊實試驗驗。（2）、土土方路基基填筑施施工方法法施工前，根根據不同同填料選選擇機械械類型，并并在

21、現(xiàn)場場進行壓壓實等工工藝試驗驗，確定定科學合合理的試試驗參數(shù)數(shù)，如碾碾壓遍數(shù)數(shù)、碾壓壓方式、碾碾壓速度度并經監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準后，在在全段組組織實施施，做到到樣板開開路，一一次成型型。路基土方采采用機械械化施工工，采用用集中取取土，挖挖掘機挖挖裝，自自卸汽車車運土，填填筑路基基。對于于大型機機具作業(yè)業(yè)困難路路段采用用小型夯夯實機具具配合人人工施工工。具體體機械配配備如下下：、施工順順序路堤填筑施施工按標標準化、程程序化進進行，整整個過程程劃分為為“三階段段、八流流程”。三階段：準準備階段段、施工工階段、竣竣工階段段四區(qū)段：填填土區(qū)、平平整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢檢驗區(qū)八流程：施施工準備備 基底底處理

22、 分層層填土 攤鋪鋪平整 碾碾壓夯實實 檢驗驗簽證 路拱拱整修 整坡坡防護施工過程中中，過濕濕土采用用摻白灰灰或攤鋪鋪晾曬等等方法處處理，過過干采用用灑水等等方法進進行處理理，待土土的含水水量達到到最佳含含水量及及時碾壓壓，以防防貽誤時時機。、路基填填筑水平分層填填筑A）按路基基設計斷斷面全寬寬范圍內內進行水水平分層層填筑、分分層壓實實。每層層填土時時都超出出路堤設設計寬度度3050ccm，以以保證路路堤邊緣緣的壓實實度。分分層厚度度按試驗驗段取得得的數(shù)據據進行，但但不大于于30ccm且不不小于110cmm。路基基填筑的的壓實寬寬度不小小于設計計寬度，以以便最后后削整邊邊坡。填筑時由路路中間向

23、向路邊，水水平分層層，縱向向分段進進行。每每段從最最低洼處處開始分分層填筑筑，并保保持有一一定的路路拱和縱縱坡，隨隨時防止止雨水聚聚積，影影響填方方質量。相相鄰兩段段盡量采采用相同同填筑速速度，以以保證相相接處碾碾壓密實實。填筑筑厚度相相差較大大時，連連接處按按層厚做做成階梯梯狀，以以便逐層層相互搭搭接進行行壓實。B）填筑施施工過程程中，設設專人負負責統(tǒng)一一指揮調調度，嚴嚴格控制制各項填填筑指標標，在進進行含水水率較低低的土方方施工時時應灑水水，使其其達到最最佳含水水量，再再進行碾碾壓。C）派專人人挑出土土中石塊塊。施工工時安排排好行車車路線，專專人指揮揮，先低低后高，先先路基兩兩側后路路基中

24、心心卸料。不不同填料料分層填填筑時不不混填。對于填方作作業(yè)段的的交接處處，未在在同一時時間填筑筑，則先先填地段段按1：1的坡坡度分層層留臺階階；若兩兩個地段段同進填填筑，則則應分層層相互交交疊銜接接，其搭搭接長度度不小于于2m。當路基填至至斜坡段段落時，將將斜坡做做成臺階階，臺階階頂面寬寬1米，同同時做成成3%內內傾斜坡坡并壓實實。然后后再繼續(xù)續(xù)向上填填筑。D）攤鋪平平整填土路基施施工時，先先用推土土機粗平平，碾壓壓前利用用平地機機進行精精平。每每層填土土平整后后，自中中線向兩兩邊將填填土表面面設置22%-44%的橫橫坡度，以以利排水水。E）路基壓壓實在確定填料料位于最最佳含水水量及其其它指標

25、標都滿足足設計要要求時，方方可進行行路基壓壓實?，F(xiàn)現(xiàn)場采用用灌砂法法和環(huán)刀刀法檢測測壓實度度，合格格后方可可進行下下一層填填筑。路基壓實度度嚴格執(zhí)執(zhí)行國家家及交通通部頒布布的有關關施工規(guī)規(guī)范和標標準。填土路基碾碾壓機械械采用振振動壓路路機和118-221T光光輪壓路路機；預預壓整平平采用114T振振動壓路路機靜壓壓；攤平平土層和和預壓可可使用推推土機、或或平地機機。壓路機碾壓壓路基時時，遵循循先輕后后重、先先穩(wěn)后振振、先低低后高、先先慢后快快以及輪輪跡重疊疊等原則則。具體體要求：a、檢查填填土松鋪鋪厚度及及含水量量，符合合要求后后進行碾碾壓。根根據現(xiàn)場場壓實試試驗提供供的松鋪鋪厚度和和壓實遍遍

26、數(shù)進行行壓實。b、采用振振動壓路路機碾壓壓時，第第一遍先先靜壓，然然后由慢慢到快，由由弱振到到強振。c、各種壓壓路機開開始碾壓壓，均慢慢速行走走，最快快不超過過4kmm/h，碾碾壓直線線路段先先兩側后后中間，小小半徑曲曲線段由由內側向向外側，縱縱向進退退式進行行，縱、橫橫接頭處處，重疊疊碾壓。橫橫向接頭頭振動壓壓路機重重疊0.4m0.55m,三三輪壓路路機重疊疊后輪的的1/22，做到到無漏壓壓，無死死角，確確保均勻勻壓實。三、路面工工程1、石灰穩(wěn)穩(wěn)定土墊墊層（1） 材材料、 石灰灰：穩(wěn)定定土所用用石灰材材料采用用消石灰灰，石灰灰技術指指標不低低于級。不同類別級灰中中有效鈣鈣加氧化化鎂含量量應符

27、合合以下規(guī)規(guī)定：消石灰：鈣鈣質消石石灰：55% 鎂質消消石灰：50%使用生石灰灰時，避避免因石石灰燒結結不透而而降低生生石灰粉粉中的有有效鈣、鎂鎂含量。為防止壓實實后綜合合穩(wěn)定土土壓實度度降低或或產生“灰蘑菇菇”現(xiàn)象，消消石灰細細度應1100%通過11cm篩篩孔。石灰要分批批進場，做做到既不不影響施施工進度度，又不不過多存存放，應應盡量縮縮短堆放放時間，如如存放時時間稍長長應予覆覆蓋，并并采取封封存措施施，妥善善保管。石石灰用插插管式消消解，通通過流量量控制消消解石灰灰的用水水量，既既要保證證石灰充充分消解解，水又又不宜過過多。使使用消石石灰時，應應避免因因石灰燒燒結不透透，而產產生大量量的未

28、消消解殘渣渣含量。應應按工程程實際進進度情況況，定量量消解石石灰。避避免使用用不完存存放期過過長，過過早鈣化化，降低低石灰等等級，每每噸生石石灰消解解用水量量一般為為5000-8000kgg，消解解后的石石灰應保保持一定定的濕度度，既不不能過干干飛揚，也也不能過過濕成團團。、 土：宜選用用基槽開開挖的土土或取土土場中的的土，土土質應為為粘性土土，土的的均勻系系數(shù)應大大于5。細細顆粒土土液限不不應超過過40，塑塑性指數(shù)數(shù)宜為112220，大大于100mm 的土塊塊應篩除除，小于于2.336mmm 顆粒粒含量不不少于990%。、水：凡凡是人、畜畜飲用水水均可用用于石灰灰穩(wěn)定土土施工。(2)、工工藝

29、流程程準備石灰材材料測量放放線備土、攤攤鋪初平、穩(wěn)穩(wěn)壓布石灰灰干拌22-3遍遍燜料（生生石灰需需122小時，消消石灰需需8小小時）初平、撒撒布水泥泥拌和二二遍穩(wěn)壓精平碾壓成成型灑水養(yǎng)養(yǎng)生。、測量放放線：路路拌法施施工時，應應在距路路面底基基層邊緣緣50ccm的中中央分隔隔帶和土土路肩上上每100m設置置高程控控制標樁樁，樁長長大于路路面底基基層厚度度，樁面面應標出出路面底底基層標標高，樁樁質不作作要求，但但應能長長期保存存，遺失失應及時時恢復。按按控制樁樁的位置置用白灰灰在路基基上打110m(底基基層+11.0mm )的的方格，以以控制備備土數(shù)量量。、備土攤攤鋪：路路拌法施施工，備備土時應應有

30、足夠夠的運輸輸車量保保證流水水作業(yè)施施工進度度要求。天天然土含含水量當當接近最最佳含水水量，為為避免施施工水份份蒸發(fā)損損失，備備土、攤攤鋪應嚴嚴格按里里程順序序（路拌拌）進行行。、攤鋪、初初平：可可用推土土機、平平地機一一并進行行，初平平后多余余的土應應及時推推出，高高程不足足時應及及時增補補。、布灰A)、布灰灰前應檢檢測素土土和石灰灰的含水水量，兩兩者的含含水量均均高于混混合料最最佳含水水量56%為為宜，以以防止在在路拌時時的水份份損失。B)、使用用消石灰灰時按每每沿米折折合算出出消石灰灰碼條的的數(shù)據，按按梯形斷斷面在原原路基上上碼成兩兩個標準準斷面，人人工將已已碼條且且計量檢檢查準確確的消

31、石石灰條布布撒均勻勻。消石石灰條散散開前應應按設計計寬度劃劃出兩條條灰線控控制布灰灰的范圍圍，在灰灰線內人人工用鍬鍬反扣依依次將消消石灰散散開，用用刮灰板板人工找找平。灰灰條每隔隔一定的的距離應應留一缺缺口，便便于人員員通行。在在消石灰灰條散開開找平后后，用穩(wěn)穩(wěn)定土拌拌和機進進行初拌拌，拌和和2-33遍后用用平地機機整平，再再用光面面壓路機機快速碾碾壓一遍遍。C)、拌和和：路拌拌機在拌拌和過程程中應配配施工專專人檢查查拌和深深度是否否到底，嚴嚴禁在灰灰土下有有素土層層，必要要時可將將下層路路床或灰灰土表層層5-110mmm一并翻翻松拌和和。D)、燜料料：采用用生石灰灰，燜料料時間不不宜少于于1

32、2小小時。采采用消石石灰，燜燜料時間間不宜小小于8小小時。本本試驗段段采用消消石灰，石石灰摻拌拌后及時時檢測灰灰土的含含水量，其其含水量量應高于于混合料料最佳含含水量(19%)45%為為宜。E)、初平平、撒拌拌水泥：初平前前檢測灰灰土的含含水量應應適合摻摻配水泥泥。初平平后打55m(底基基層+11.0 m )的方格格，以控控制水泥泥數(shù)量。F)、混合合料拌合合：水泥泥按方格格撒布均均勻后，采采用路拌拌機拌合合兩遍，拌拌合過程程中要派派專人檢檢查拌合合厚度，嚴嚴禁留有有夾層。G)、穩(wěn)壓壓、精平平：拌合合兩遍后后檢測含含水量，稍稍高于最最佳含水水量，可可以碾壓壓，壓路路機先穩(wěn)穩(wěn)壓一遍遍，平地地機粗平

33、平一遍，測測量班及及時按11.1的的松鋪系系數(shù)布設設控制點點，而后后根據測測量班的的高程控控制點采采用平地地機精平平兩遍。H)、穩(wěn)定定土找補補：當穩(wěn)穩(wěn)定土底底基層標標高不足足時，應應在輕壓壓后及時時發(fā)現(xiàn)和和處理，具具體方法法是將路路表5ccm耙松松后增補補穩(wěn)定土土材料重重新碾壓壓至要求求標高。穩(wěn)穩(wěn)定土底底基層標標高超高高時，應應在穩(wěn)壓壓后用平平地機及及時刮除除多余填填料。I)、碾壓壓：精平平后先用用振動壓壓路機穩(wěn)穩(wěn)壓一遍遍，速度度1.55-2kkm/hh，隨后后振動壓壓路機錯錯輪1/2開始始強振，速速度控制制在2-3 kkm/hh，每振振壓一遍遍試驗人人員馬上上檢測壓壓實度，振振動壓路路機強振

34、振四遍后后壓實度度檢測結結果達到到設計要要求，而而后采用用弱振收收面一遍遍。從水水泥拌合合到碾壓壓成型時時間不得得超過水水泥的初初凝時間間。J)、養(yǎng)生生：碾壓壓成型的的穩(wěn)定土土應覆蓋蓋土工布布、麻袋袋或草袋袋子并及及時灑水水養(yǎng)生，穩(wěn)穩(wěn)定土表表面應保保持濕潤潤，穩(wěn)定定土早期期強度低低，表面面易松散散，故應應嚴格控控制施工工車輛通通行，在在水泥穩(wěn)穩(wěn)定基層層施工前前，應有有7天以以上養(yǎng)生生期，且且灰土表表面不得得出現(xiàn)松松散破壞壞。、要點提提示A)、接縫縫和“掉頭”處的處處理：a）當天兩兩工作段段的銜接接處,應應搭接拌拌和。第第一段拌拌和后，留留5-88米進行行碾壓，第第二段施施工時，前前段留下下未壓

35、部部分，再再補充部部分水泥泥與第二二段重拌拌和，并并與第二二段一起起碾壓。b）應十分分注意每每天最后后一段末末端縫的的處置。在在混合料料拌和后后，在預預留長度度的末端端，挖一一條寬約約30厘厘米的槽槽，直挖挖到下承承層頂層層，與路路槽同寬寬，槽內內放兩根根與壓實實厚度等等厚的方方木，方方木的另另一側同同素土回回填3-5米長長，然后后進行整整型和碾碾壓。第第二天鄰鄰接的作作業(yè)段拌拌和結束束后除去去頂木，用用混合料料回填，靠靠近頂木木末能拌拌和的一一小段人人工進行行補充拌拌和。b）拌和機機械和其其它機械械不應在在已完成成的水泥泥石灰土土上“調頭”，以免免破壞穩(wěn)穩(wěn)定土層層的表面面。碾壓過程中中應行走

36、走順直,低速行行駛，橋橋頭處110米范范圍內橫橫向碾壓壓。施工人員應應盯在施施工現(xiàn)場場，完成成碾壓遍遍數(shù)后，立立即取樣樣檢驗壓壓實度，壓壓實不足足要立即即補壓，直直到滿足足壓實要要求為止止。2、水泥穩(wěn)穩(wěn)定土墊墊層在開工前，將將擬用材材料的樣樣品委托托中心試試驗室或或監(jiān)理工工程師認認為合格格的試驗驗室進行行混合料料設計。正正式開工工前，將將擬采用用的混合合料配合合比方案案提交工工程師批批準。并并按工程程師批準準的混合合料配合合比和試試驗地點點，試鋪鋪一段長長度不小小于1000米的的試驗段段，采用用不同的的壓實厚厚度、壓壓實遍數(shù)數(shù)、碾壓壓速度，測測試其干干密度、含含水量，使使混合料料達到最最佳含水

37、水量時的的壓實系系數(shù)、壓壓實遍數(shù)數(shù)、壓實實程度等等指標，確確定施工工工藝。以以此指導導全線路路面工程程的施工工。施工前，首首先把上上一層的的浮土、雜雜物清楚楚干凈，然然后用灑灑水車在在路床或或底基層層上灑少少量水使使其表面面濕潤。(1)準備備工作：包括備備土、水水泥拌和和與修筑筑路槽。 (2)攤鋪鋪土和水水泥：土土均勻攤攤鋪在成成型的路路槽上,按試驗驗路段確確定的松松鋪系數(shù)數(shù)控制攤攤鋪厚度度，并灑灑水悶拌拌(或翻翻曬)，推推土機整整平，穩(wěn)穩(wěn)壓1-2遍，使使其表面面平整，體體積配合合比分堆堆或分條條準確地地堆放在在土層上上,并灑灑鋪均勻勻。(3)拌和和：拌和和前檢查查土的含含水量。先先用路拌拌機

38、干拌拌兩遍，然然后視混混合料含含水情況況酌情灑灑水，從從邊到中中反復進進行拌和和，路拌拌機拌和和時切入入已拌和和過的相相鄰邊緣緣50ccm，直直至混合合料均勻勻為止。(4)整形形：對基基層初步步整形、穩(wěn)穩(wěn)壓，對對不符合合要求的的斷面，人人工配合合自動找找平平地地機刮平平、整修修。(5)碾壓壓：在最最佳含水水量時進進行。表表面水分分蒸發(fā)時時，補充充灑水后后再行碾碾壓。碾碾壓時，按按先輕后后重、由由兩側到到中央的的順序進進行，至至無明顯顯輪跡、壓壓實度達達到要求求為止。兩兩工作段段的銜接接處搭接接拌和，前前一段拌拌和后，留留5-88米不進進行碾壓壓，后一一段施工工時，將將前一段段未壓部部分一起起再

39、進行行拌和，并并與后一一段一起起碾壓。(6)養(yǎng)生生：修筑筑好的底底基層，采采用灑水水進行養(yǎng)養(yǎng)生。穩(wěn)穩(wěn)定土上上無覆蓋蓋層時，不不得通行行車輛?；鶎铀捎糜玫乃嗄?，其存存放時間間不宜過過長，當當含量低低于規(guī)范范要求標標準時，應應按要求求進行換換算而增增加一定定的水泥泥劑量。沿沿線各料料場應按按規(guī)定取取樣進行行試驗，不不符合要要求者均均不得用用來作為為水泥的的用料。水水泥穩(wěn)定定土應采采用路拌拌法，攤攤鋪機攤攤鋪。水水泥土的的壓實度度重型擊擊實標準準應滿足足設計及及規(guī)范要要求。3、瀝青混混凝土施施工（1）施工工準備.在試驗驗段開工工前，由由工程師師認可的的試驗室室根據規(guī)規(guī)范和設設計要求求，對擬擬采用

40、的的各種集集料、填填料、瀝瀝青進行行原材料料試驗并并進行混混合料組組成設計計，根據據試驗室室配合比比在拌和和站試拌拌，以確確?；旌虾狭霞壟渑浣M成、結結合料含含量、拌拌和溫度度、馬歇歇爾穩(wěn)定定度、流流值、密密實度、空空隙率等等技術指指標符合合規(guī)范要要求。同同時對用用于本工工程的全全部的試試驗儀器器進行調調試，配配備足夠夠的熟練練的試驗驗人員后后，以上上試驗數(shù)數(shù)據及集集料類型型、集料料來源、瀝瀝青來源源、種類類等一并并呈報工工程師審審批。.審批后后在正式式開工前前按照規(guī)規(guī)范規(guī)定定在主線線路基上上鋪筑不不少于550m試試驗路段段，以確確定混合合料的穩(wěn)穩(wěn)定性及及拌合、運運輸、攤攤鋪、碾碾壓各機機械設備

41、備的配合合和組合合，選定定各層的的攤鋪速速度、松松鋪厚度度、攤鋪鋪機與壓壓路機組組合及碾碾壓方式式和遍數(shù)數(shù)等數(shù)據據，并將將試驗結結果報工工程師批批準，經經檢查批批準后的的數(shù)據將將作為今今后主體體施工的的依據。.根據計計劃安排排，準備備足夠數(shù)數(shù)量施工工用的粗粗集料（含含面層施施工用玄玄武巖）、細細集料、填填料、瀝瀝青，各各種材料料進場前前對其質質量進行行嚴格檢檢查，質質量不合合格不得得使用。.面層施施工前需需對下承承層按質質量標準準進行驗驗收，質質量合格格后方可可進行該該層施工工。.對工程程用的各各種施工工機具進進行檢查查維修，確確保路面面工程施施工連續(xù)續(xù)均衡順順利進行行。（2）施工工工藝材料準

42、備：各種材材料的料料場及瀝瀝青生產產廠經監(jiān)監(jiān)理工程程師認可可后，開開始進料料。拌和和站嚴格格控制各各種用料料的質量量并備足足夠數(shù)量量的材料料，以滿滿足施工工進度要要求。拌和：根據據試驗選選定并經經監(jiān)理工工程師批批準的原原材料瀝瀝青配合合比，進進行瀝青青混合料料拌和施施工，并并嚴格地地按照操操作工藝藝操作，以以滿足本本合同段段的瀝青青混合料料質量要要求。在在拌和過過程中，按按要求進進行各種種檢測工工作，試試驗室至至少每天天上、下下午各做做一次瀝瀝青砼的的馬歇爾爾試驗，以以監(jiān)測穩(wěn)穩(wěn)定度、流流值、空空隙率、密密度、級級配及油油石比的的指標波波動是否否滿足規(guī)規(guī)范要求求，以便便及時予予以調整整，同時時檢

43、測每每批進場場瀝青針針入度、穩(wěn)穩(wěn)定度軟軟化點及及抽驗進進場骨料料的規(guī)格格和材質質等。瀝青混合料料的拌和和設備擬擬采用瀝瀝青混合合料拌和和設備，該該設備生生產過程程全部自自動控制制，其步步驟如下下：向總總控制室室電腦輸輸入瀝青青混合料料的級配配資料，然然后由輸輸送帶將將各集料料裝進相相應的冷冷料倉，經經初步計計量后進進入加熱熱滾筒加加熱，自自動控制制加熱溫溫度，再再篩分各各熱料倉倉，由控控制室發(fā)發(fā)出指令令自動計計量后進進入拌和和缸，同同時自動動加入經經計量的的瀝青，充充分拌和和后進入入儲料倉倉，等待待汽車裝裝運。拌和前先對對瀝青材材料加熱熱，加熱熱溫度不不超過1160，并保保證受熱熱均勻。在在拌

44、和機機內及出出廠的混混合料溫溫度為11301660，拌和和的瀝青青混合料料應均勻勻一致，無無花白料料、無結結團成塊塊或嚴重重的粗細細料分離離現(xiàn)象。運輸：混合合料采用用自卸車車運輸，并并根據施施工進度度及運至至攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場的距距離，調調配當天天所需車車輛。運運輸時保保證車廂廂干凈，并并涂刷防防粘劑。在在低溫或或大風天天氣或運運輸距離離較長時時用帆布布覆蓋，運運至攤鋪鋪地點的的瀝青混混合料溫溫度不低低于1330；運至至鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場的混混合料，應應在規(guī)定定時間內內完成攤攤鋪壓實實。攤鋪：攤鋪鋪前，先先對基層層面進行行調整，與與其他構構造物的的接觸面面上，均均勻的刷刷一薄層層瀝青，然然后放出出中線及及攤鋪

45、邊邊線，并并掛標高高線以控控制各層層標高和和厚度。攤攤鋪機就就位調整整、檢測測各部位位參數(shù)及及性能，然然后按試試驗路段段獲得的的數(shù)據進進行作業(yè)業(yè)。采用攤鋪機機組成梯梯隊聯(lián)合合攤鋪施施工。兩兩臺攤鋪鋪機前后后的距離離，一般般為100-300m。前前后兩臺臺攤鋪機機軌道重重疊500-1000mmm。攤鋪鋪應緩慢慢、均勻勻、連續(xù)續(xù)不斷，不不得隨意意變換速速度或中中途停頓頓。在鋪鋪筑過程程中，攤攤鋪機螺螺旋送料料器應不不停頓地地轉動，兩兩側應保保持有不不少于送送料器高高度2/3的混混合料，并并保證在在攤鋪機機全寬斷斷面上不不發(fā)生離離析。攤攤鋪時，混混合料的的溫度控控制在11101330的范圍圍內，低低

46、溫施工工時控制制在12201440。當氣氣溫低于于10時，不不宜進行行瀝青混混合料的的攤鋪。另另外，瀝瀝青混合合料的攤攤鋪應避避免在雨雨天進行行；當路路面滯水水或潮濕濕時，暫暫停施工工。碾壓：碾壓壓的機械械設備根根據拌和和站的日日產量、攤攤鋪速度度及所取取得的碾碾壓數(shù)據據等進行行組合、配配備，擬擬配備壓壓路機二二臺。碾碾壓時合合理掌握握碾壓溫溫度，初初壓溫度度不低于于1200，終壓壓溫度不不低于770。壓實實分初壓壓、復壓壓和終壓壓三個步步驟進行行，各作作業(yè)段應應保持連連續(xù)進行行，各種種壓路機機的碾壓壓次序、碾碾壓遍數(shù)數(shù)通過試試驗確定定，同時時各壓路路機嚴格格按操作作規(guī)程操操作。碾壓操作時時，

47、盡量量避免由由起動、換換向、倒倒轉時機機身不平平穩(wěn)和行行駛不平平穩(wěn)對路路面造成成不良影影響，行行駛應順順直平行行于邊緣緣，輪跡跡重疊應應符合操操作規(guī)程程，并做做到攤鋪鋪完成，碾碾壓也相相應完成成，不留留尾巴。壓壓路機不不得在未未碾壓成成型或冷冷卻的 路段上上轉向、制制凍或停停留。同同時，采采取有效效措施，防防止油料料、潤滑滑脂、汽汽油或其其它雜質質在壓路路機操作作或停放放期間落落在路面面上。在在沿著緣緣石或壓壓路機壓壓不到的的地方，采采用振動動夯板、熱熱的手夯夯或機夯夯把混合合料充分分壓實。已已經完成成碾壓的的路面，不不得修補補表皮。施施工中未未經壓實實即遭雨雨淋的瀝瀝青混合合料全部部清除，更

48、更換新料料。接縫：由于于采用兩兩臺攤鋪鋪機聯(lián)合合攤鋪，所所以縱接接縫必須須采用熱熱接縫，垂垂直相接接，嚴禁禁斜接，施施工時在在前一幅幅攤鋪時時，在靠靠后一幅幅的一側側用方木木或鋼模模板做支支撐，高高度與底底基層（基基層）的的壓實厚厚度相同同。如因工作中中斷使攤攤鋪材料料的末端端已經冷冷卻或第第二天才才恢復工工作時，應應做一道道垂直橫橫縫。在在下一次次行程前前，在斷斷面上刷刷適量粘粘層瀝青青，調整整好熨平平板的高高度，預預留壓實實量，以以便壓實實到相同同厚度，趁趁熱用鋼鋼輪壓路路機沿縫縫碾壓，最最后進行行常規(guī)碾碾壓。相相鄰兩幅幅及上下下層的橫橫向接縫縫錯位11m以上上。在施工前對對成品改改性瀝青

49、青取樣進進行檢驗驗，確認認無明顯顯分離、凝凝聚現(xiàn)象象，且各各項性能能指標均均符合上上述要求求后，按按公路路瀝青路路面施工工技術規(guī)規(guī)范的的有關要要求進行行混合料料組成設設計，確確定瀝青青混合料料的目標標配合比比、生產產配合比比，根據據試驗室室配合比比在拌合合站試拌拌，并采采用各種種試驗測測定瀝青青混合料料的馬歇歇爾穩(wěn)定定值、流流值、空空隙率、飽飽和度、瀝瀝青抽提實驗驗、抽提提后的礦礦料級配配組成等等。以上試驗數(shù)數(shù)據及集集料類型型、集料料來源、瀝瀝青種類類等一并并呈報工工程師審審批。審審批后在在正式開開工前114天按按照規(guī)范范規(guī)定在在主線路路基上鋪鋪筑不少少于10002200mm試驗路路段，以以確

50、定混混合料的的穩(wěn)定性性及拌合合、運輸輸、攤鋪鋪、碾壓壓各機械械設備的的配合和和組合，選選定各層層的攤鋪鋪速度、松松鋪厚度度、攤鋪鋪機與壓壓路機組組合及碾碾壓方式式和遍數(shù)數(shù)等數(shù)據據，經檢檢查批準準后的數(shù)數(shù)據將作作為今后后主體施施工的依依據。采用如下組組合進行行碾壓：項目機型遍數(shù)速度溫度初壓YZC100C雙輪雙壓22km/hh160復壓BW2022AD-2雙輪雙壓24km/hh140終壓BW2022AD-2前進振動后后退靜壓壓23km/hh120初壓緊跟攤攤鋪機，前前進和后后退均振振動。調調頭要退退過復壓壓區(qū)；寶寶馬壓路路機進行行復壓和和終壓，復復壓和終終壓同時時進行，即即寶馬壓壓路機對對復壓區(qū)區(qū)

51、和初壓壓區(qū)都前前進后退退振動，到到終壓區(qū)區(qū)時靜壓壓，后退退到離攤攤鋪機近近1000m處調調頭。這這樣既保保證了壓壓實度又又保證了了平整度度。提高碾壓質質量的關關鍵技術術：碾壓溫度：碾壓溫溫度的高高低，直直接影響響混合料料的壓實實質量?；旎旌狭蠝販囟容^高高時，可可用較小小的碾壓壓遍數(shù)，獲獲得較高高的壓實實度或較較好的壓壓實效果果。而溫度較低低時，碾碾壓非常常困難，并并且會產產生難以以清除的的輪跡，造造成路面面平整度度差。因因此要求求初壓溫溫度不低低于1660，復壓壓溫度不不低于1140，終壓壓溫度不不低于1120。選擇合理的的壓實速速度和遍遍數(shù)：合合理的壓壓實速度度，對于于減少碾碾壓時間間，提高

52、高作業(yè)效效率有十十分重要要的意義義。過快快會產生生橫向裂裂縫。壓壓實速度度和遍數(shù)數(shù)見上表表。選擇合理的的振幅和和振頻：改性瀝瀝青混合合料的壓壓實要求求高頻、低低幅，以以提高壓壓實質量量，減少少壓實遍遍數(shù)。接縫：攤鋪鋪即將結結束時，攤攤鋪機停停下，關關閉自動動調平儀儀，向攤攤鋪機前前灑水，然然后攤鋪鋪機將剩剩下的料料攤完，提提機。人人工將接接頭處的的料整平平整直；且料稍稍高于松松鋪面，防防止在壓壓路機的的碾壓下下向前推推移過大大。碾壓壓成型后后，用66m直尺尺找出平平整度合合適的地地方，劃劃線人工工刨除。第第二天涂涂刷熱瀝瀝青，即即可鋪新新混合料料。橫向接縫的的碾壓采采用縱向向碾壓，碾碾壓完成成

53、后，用用6m直直尺檢查查接頭，不不合適地地方用壓壓路機處處理。改性瀝青面面層在碾碾壓成型型后幾天天或更長長一段時時間內，路路面結構構沒有完完全硬化化，因此此須特別別注意早早期交通通的控制制，養(yǎng)護護期7天天內完全全封閉交交通。4、水泥混混凝土面面層施工技術方方案及施施工工藝藝 1）、基層層的準備備及放樣樣：將基基層上的的雜物及及浮土清清除干凈凈，并復復核基層層標高、坡坡度及平平整度，達達到施工工規(guī)范標標準。然然后恢復復中線，每每10mm一樁，放放出邊樁樁，再拉拉出混凝凝土路面面邊樁，測測量標高高，在樁樁上標出出路面設設計標線線位置。2）、模板板安裝：根據路路面標高高線安裝裝混凝土土路面邊邊模，模

54、模板安裝裝好，再再測量模模板頂面面標高，根根據測量量標高再再調整模模板。調調整后，再再測量模模板頂標標高，如如不符合合要求，再再調整，直直至滿足足施工規(guī)規(guī)范要求求。 3）、檢查查并調試試拌和機機及其它它機械設設備性能能，做好好施工前前的準備備工作。4）、確定定混凝土土施工配配合比：測定現(xiàn)現(xiàn)場集料料的含水水量，根根據集料料含水量量調整混混凝土設設計配合合比，確確定施工工配合比比，根據據配合比比，調整整拌和機機的設定定參數(shù)，使使之符合合混凝土土施工規(guī)規(guī)范要求求。因混混凝土路路面的質質量很大大重度上上取決于于混凝土土的質量量，所以以，混凝凝土配合合比一定定按規(guī)范范要求嚴嚴格控制制，使新新拌混凝凝土符

55、合合設計及及規(guī)范要要求。 5）、拌和和料的運運輸：因因運輸距距離很近近，拌和和料運輸輸采用110 mm3翻斗斗車運輸輸，考慮慮到施工工季節(jié)氣氣溫的關關系，拌拌和料在在保濕上上應注意意。 6）、混凝凝土攤鋪鋪：攤鋪鋪時，用用人工配配合挖掘掘機攤鋪鋪混凝土土拌和料料。每次次攤鋪一一個車道道寬，在在攤鋪前前，檢查查模板標標高，并并使基層層頂面保保持濕潤潤、清潔潔，保證證混凝土土面層與與基層的的良好結結合。粗粗平后，用用振動梁梁震搗，然然后人工工拉毛、壓壓縫。根根據砂漿漿厚度、氣氣溫情況況、初凝凝時間掌掌握好拉拉毛、壓壓縫時間間。拉毛毛要求整整齊，不不起毛為為度，壓壓縫要求求整齊，且且滿足構構造縫深深

56、度要求求。 7）、養(yǎng)生生：采用用濕潤法法養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生時間間不少于于14天天。養(yǎng)生生在壓縫縫后緊接接著進行行，用濕濕草簾或或麻袋等等覆蓋在在混凝土土板表面面，每天天灑水噴噴濕3-5次，保保持濕潤潤。 8）、切縫縫：在養(yǎng)養(yǎng)生期間間，混凝凝土震搗搗8小時時左右進進行切縫縫。切縫縫的原則則為：先先橫縫，后后縱縫；先大塊塊，再小小塊。切切縫后，立立即把濕濕草簾或或麻袋還還原，繼繼續(xù)進行行養(yǎng)生。 9）、模板板拆除：模板在在澆筑混混凝土220h內內拆除。拆拆模時，不不應損壞壞混凝土土板和模模板。 接縫施工 1）、縱縫縫?？v縫縫為縱向向施工縫縫，其構構造形式式采用平平縫加拉拉桿型。平平縫施工工時根據據設計要要

57、求的間間距，預預先在模模板上制制作拉桿桿置放孔孔，并在在縫壁一一側涂刷刷隔離劑劑，拉桿桿采用直直徑為114的螺螺紋鋼筋筋，長770cmm，間距距80ccm。頂頂面的縫縫槽用切切縫機切切成深度度為34cmm的縫槽槽，并用用填料填填滿。頂頂面不切切縫時，施施工時應應及時清清除已打打好面板板上的粘粘漿或用用塑料紙紙遮蓋，保保持縱縫縫的順直直和美觀觀。 2）、橫向向縮縫。橫橫向縮縫縫采用假假縫形式式，間距距一般為為5cmm。在臨臨近路面面自由端端的三條條縮縫均均應在板板的內部部加設傳傳力桿。傳傳力桿采采用HPPB2335級鋼鋼筋，直直徑288mm，長長40拆拆cm，間間距300cm。切切得過早早，因混

58、混凝土的的強度不不夠，會會引起集集料從砂砂漿中脫脫落，而而不能切切出整齊齊的縫。切切得過遲遲，混凝凝土板會會在非預預定位置置出現(xiàn)早早期裂縫縫。為減減少早期期裂縫，切切縫可采采用跳倉倉法，即即每隔幾幾塊板切切一縫，然然后再逐逐塊切縫縫。切縫縫深度為為板厚的的1/331/4，切切縫太淺淺會引起起不規(guī)則則斷板。 3）、脹縫縫。在交交叉口彎彎道起終終點斷面面處以及及新建道道路與現(xiàn)現(xiàn)狀道路路接順處處設置脹脹縫。脹脹縫一般般寬2ccm，縫縫內設填填縫板和和聚氯乙乙烯膠泥泥填封料料。脹縫縫施工時時，先預預先設置置好脹縫縫板和傳傳力桿支支架，并并預留好好滑動空空間?；旎炷翝矟仓皯獞葯z查查傳立桿桿位置，澆

59、澆筑混凝凝土時，應應先攤鋪鋪下層混混凝土，用用插入振振搗器振振實，并并校正傳傳立桿位位置，然然后再澆澆筑上層層混凝土土。澆筑筑鄰板時時，設置置下部脹脹縫板、木木制嵌條條和傳立立桿套管管。 4）、施工工縫。施施工縫為為施工間間斷時設設置的橫橫縫，常常設于脹脹縫或縮縮縫處，多多車道施施工縫應應避免設設在同一一橫斷面面上。施施工縫如如設于縮縮縫處，板板中增設設傳立桿桿，其一一半錨固固于混凝凝土中，另另一半應應先涂瀝瀝青，允允許滑動動。傳力力桿采用用HPBB2355級鋼筋筋，直徑徑為288mm，長長40ccm，間間距300cm，與與縫壁垂垂直。 5）、接縫縫填封。填填封料應應與混凝凝土縫壁壁粘結緊緊密

60、，不不滲水，其其灌注深深度以334ccm為宜宜，下部部可填入入多孔柔柔性材料料。填封封料的灌灌注高度度，應與與板面平平齊。5、培土路路肩（1)、施施工方法法施工時分層層填筑，采采用人工工配合機機械上土土、三輪輪車運輸輸、小型型打夯機機械夯實實、路肩肩土用填填筑路基基的上層層料。路路肩土在在施工過過程中，嚴嚴格控制制土的質質量、路路肩土分分層填筑筑的壓實實度、各各層面的的平整度度及路肩肩土的文文明施工工，做到到每培一一次路肩肩土，達達到線型型的美觀觀。、路肩土在在施工前前，對用用于路肩肩土的土土質進行行調查，做做到路肩肩土土質質符合規(guī)規(guī)范要求求。、上基層層施工完完并經監(jiān)監(jiān)理工程程師驗收收合格后后