橋梁專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)模板

1、西 南 交 通 大 學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)86m+1162m+86m公路預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋設(shè)計(jì)年 級(jí)： 土木20009級(jí)學(xué) 號(hào)： 2000905668姓 名： 陳 梓專 業(yè)： 土木工工程指導(dǎo)老師： 張清華華 2013年年6月 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第240頁(yè)院 系 土木工工程學(xué)院院 專專 業(yè) 土木工工程 年 級(jí) 20009級(jí)詹天佑佑班 姓 名 陳 梓 題 目 （86m+1162m+86m)公路預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋 指導(dǎo)教師評(píng) 語(yǔ) 陳梓的的畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)題目目為86+1662+886m公路預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土雙雙薄壁墩墩連續(xù)剛剛構(gòu)橋設(shè)設(shè)計(jì)，論論文所完完成

2、的主主要工作作包括結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸擬定、結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力力分析、預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋估算、結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力力組合和和驗(yàn)算等等。設(shè)計(jì)計(jì)中考慮慮了采用用懸臂澆澆筑施工工方法條條件下施施工過程程對(duì)于成成橋內(nèi)力力狀態(tài)的的影響，考考慮了預(yù)預(yù)應(yīng)力、混混凝土收收縮徐變變、溫度度效應(yīng)和和支座不不均勻沉沉降等因因素所引引起的次次內(nèi)力，在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行行了施工工階段應(yīng)應(yīng)力的控控制驗(yàn)算算；并根根據(jù)內(nèi)力力組合結(jié)結(jié)果按照照規(guī)范對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行了承承載力極極限狀態(tài)態(tài)驗(yàn)算和和正常使使用狀態(tài)態(tài)驗(yàn)算。論論文計(jì)算算基本正正確、設(shè)設(shè)計(jì)基本本合理、設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙和相關(guān)關(guān)資料基基本符合合規(guī)定要要求。論論文達(dá)到到本科畢畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)要求，同同意進(jìn)行行答辯。 指導(dǎo)教師

3、 (簽簽章)評(píng) 閱 人人評(píng) 語(yǔ) 陳梓梓的畢業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)根根據(jù)所確確定的橋橋跨總體體布置確確定了結(jié)結(jié)構(gòu)主要要尺寸、主主梁分段段及施工工過程，建建立了結(jié)結(jié)構(gòu)分析析的有限限元模型型，進(jìn)行行了恒載載及活載載作用下下的結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力計(jì)計(jì)算，據(jù)據(jù)此估算算并布置置了預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束，計(jì)算算了預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失失及溫度度、徐變變等次內(nèi)內(nèi)力，進(jìn)進(jìn)行了截截面驗(yàn)算算。該生生在畢業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)期期間學(xué)習(xí)習(xí)認(rèn)真，所所完成的的畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)內(nèi)容容基本完完整，所所繪制的的工程圖圖紙基本本規(guī)范，已已達(dá)到本本科畢業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)要要求。 評(píng) 閱 人人 (簽章)成 績(jī)績(jī) 答辯委員會(huì)會(huì)主任 (簽章) 年 月 日畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書班級(jí) 20009級(jí)詹天佑佑班

4、 學(xué)生姓姓名 陳陳梓 學(xué)號(hào) 2000905668 發(fā)題日期：20113 年 2 月 28 日 完成成日期：20113年 6 月 6 日題 目 （86m+1162m+86m） 公路預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋設(shè)計(jì)計(jì) (一) 畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)目的的 經(jīng)過過畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)，使使同學(xué)們們了解預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋設(shè)計(jì)計(jì)的基本本過程，掌掌握預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋設(shè)計(jì)的的基本要要素，包包括橋型型選擇、橋橋跨尺寸寸比選、主主要結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸的的選擇、結(jié)結(jié)構(gòu)受力力計(jì)算分分析、施施工方法法選擇等等。 通過過本次畢畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)，使同同學(xué)們將將四年學(xué)學(xué)習(xí)的各各種基本本知識(shí)真真正的綜綜合起來來，并用用于實(shí)踐踐，對(duì)橋

5、橋梁的具具體施工工、使用用有一個(gè)個(gè)全新層層次的了了解，熟熟悉橋梁梁設(shè)計(jì)的的步驟，為為以后踏踏上工作作崗位并并盡快適適應(yīng)打下下堅(jiān)實(shí)的的基礎(chǔ)。（二）設(shè)計(jì)計(jì)資料1、主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)(1) 橋橋跨布置置： 86m+162m+86m 公路預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋(2) 荷荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：公路路I級(jí)；(3) 橋橋面寬度度：0.25mm欄桿+23.775m車行道+3.5應(yīng)急車車道+0.25mm欄桿=111.5mm；(4) 橋橋面縱坡坡：0% (平坡)；(5) 橋橋面橫坡坡：2%。(6) 橋橋軸平面面線型：直線。2、材料規(guī)規(guī)格(1) 梁梁體混凝凝土：C50級(jí)混凝凝土；(2)橋墩墩混凝土土：C40級(jí)混凝凝土(

6、3) 橋橋面鋪裝裝及欄桿桿混凝土土：C30級(jí)混凝凝土；(4)承臺(tái)臺(tái)及樁基基礎(chǔ)混凝凝土：C30級(jí)混凝凝土(5) 預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋及錨錨具：主梁縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋可選選用7-155.244、9-155.244、12-15.2、19-15.24或22-15.24高強(qiáng)度度低松弛弛鋼絞線線(1-155.244公稱斷斷面面積積為1400.000mm22)，=18860MMPa，=14488MMPa；對(duì)應(yīng)應(yīng)錨具分分別為YYM155-7、YM155-9、YM15-12、YM15-19或YM15-22；對(duì)對(duì)應(yīng)波紋紋管直徑徑分別為為(內(nèi)徑)70、80、85、1000mm或或110mmm (外徑比比內(nèi)徑大大7mmm)

7、。主梁豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋可選選用JL225精扎螺螺紋鋼，MPa，錨具可選用JLM25型錨具，主梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋可選用5-15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，錨具可采用扁錨體系。(6) 普普通鋼筋筋：受力主鋼筋筋用HRBB4000鋼筋(1228)，=3330MPPa，=3330MPPa；非受受力鋼筋筋用HRBB3355鋼筋(8220)，=2880MPPa，=2880MPPa。3、施工順順序及注注意事項(xiàng)項(xiàng)(1) 墩墩臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)施工：橋臺(tái)采采用明挖挖基礎(chǔ)，橋橋墩采用用鉆孔樁樁基礎(chǔ)。(2) 在在支架上上現(xiàn)澆施工工中間墩墩頂0#段 (3) 采采用滿堂堂支架施施工邊跨跨靠近邊邊支座梁梁段；(4) 在在中間墩墩頂0

8、#段上安安置懸臂臂掛籃設(shè)設(shè)施(擬取單單邊掛籃籃設(shè)施集集中荷載載10000kNN12000kNN)；(5) 從從中間墩墩頂0#段兩兩側(cè)采用用掛籃對(duì)對(duì)稱懸臂臂施工主主梁其他他梁段；(6) 施施工邊跨跨、中跨跨合攏段；(7) 拆拆除掛籃籃設(shè)施和和邊跨支支架；(9) 橋橋面鋪裝裝、人行行道板及及欄桿等等后期工工程施工(總的荷荷載集度度可近似似取為62kkN/mm)；(三) 設(shè)設(shè)計(jì)任務(wù)務(wù)1、橋式方方案擬定定說明所選擇擇橋式適適合的地地理、地地質(zhì)環(huán)境境；主要要尺寸如如梁截面面高度、頂頂?shù)装搴窈穸扰c腹腹板厚度度及其變變化規(guī)律律等確定定的一般般方法；結(jié)構(gòu)受受力的合合理性和和經(jīng)濟(jì)性性等。2、結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力分析析結(jié)構(gòu)

9、內(nèi)力分分析基本本原理描描述；有有限元結(jié)結(jié)構(gòu)分析析計(jì)算和和設(shè)計(jì)軟軟件的原原理及使使用，包包括結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算圖圖式的確確定、單單元?jiǎng)澐址帧⑹┕するA段的的劃分及及其對(duì)應(yīng)應(yīng)的內(nèi)力力計(jì)算、運(yùn)運(yùn)營(yíng)階段段內(nèi)力計(jì)計(jì)算等。結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力分分析，包包括以下下計(jì)算工工作：自重恒載內(nèi)內(nèi)力計(jì)算算（含一一期及二二期恒載載）；活載內(nèi)力計(jì)計(jì)算；主梁縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力估估算；縱向預(yù)應(yīng)力力布置；預(yù)應(yīng)力損失失計(jì)算；預(yù)應(yīng)力次內(nèi)內(nèi)力計(jì)算算；溫度內(nèi)力計(jì)計(jì)算（頂頂板升溫溫）；橫向預(yù)應(yīng)力力估算；支座沉降內(nèi)內(nèi)力計(jì)算算；收縮徐變次次內(nèi)力計(jì)計(jì)算；（選選作）荷載組合；3、主要截截面檢算算基本設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算原理理描述；相關(guān)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范應(yīng)用的的具體公公式、參參數(shù)表征征方

10、式的的使用。對(duì)對(duì)主梁驗(yàn)驗(yàn)算（按按預(yù)應(yīng)力力混凝土土構(gòu)件驗(yàn)驗(yàn)算）包包括以下下幾方面面的驗(yàn)算算：持久狀況承承載能力力極限狀狀態(tài)下：主梁正截面面強(qiáng)度檢檢算；主梁斜截面面強(qiáng)度檢檢算（考考慮豎向向預(yù)應(yīng)力力布置）；持久狀況正正常使用用極限狀狀態(tài)下：預(yù)應(yīng)力損失失計(jì)算；截面抗裂驗(yàn)驗(yàn)算；撓度驗(yàn)算；持久狀況和和短暫狀狀況構(gòu)件件應(yīng)力計(jì)計(jì)算：主梁截面正正應(yīng)力驗(yàn)驗(yàn)算；主梁截面主主應(yīng)力驗(yàn)驗(yàn)算（考考慮豎向向預(yù)應(yīng)力力布置）；主梁剛度驗(yàn)驗(yàn)算施工階段正正應(yīng)力計(jì)計(jì)算；4、編制設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算算說明書書5、繪制結(jié)結(jié)構(gòu)主要要施工圖圖繪制橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)(主梁)主要構(gòu)構(gòu)造圖(立面、平平面、橫橫斷面和和階段劃劃分圖)，分階階段預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋布置圖圖(各

11、個(gè)施施工階段段預(yù)應(yīng)力力布置，包包括縱向向立面、平平面和各各個(gè)橫斷斷面布置置)，施工工程序圖圖等，要要求達(dá)到到A3幅面圖圖紙不少少于16張。6、外文資資料翻譯譯要求選擇一一篇外文文專業(yè)科科技文獻(xiàn)獻(xiàn)（外文文字符不不少于100000個(gè)）翻翻譯或用用外文寫寫出本人人的畢業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)摘摘要（不不少于500漢字，在在答辯時(shí)時(shí)用外語(yǔ)語(yǔ)宣讀）。7、畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)的說說明書不不少于150000漢字。(四) 設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)1、設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范：(1) 中中華人民民共和國(guó)國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)，公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范，JTG D60-2004；(2) 中中華人民民共和國(guó)國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)，公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范，JTG D62

12、-2004；(3)中華華人民共共和國(guó)交交通部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，公公路橋梁梁預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線用YM錨具、連連接器規(guī)規(guī)格系列列，JT/T3229.11-19997。2、設(shè)計(jì)任任務(wù)書。（五）設(shè)計(jì)計(jì)要求1、根據(jù)任任務(wù)書提提出完成成畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)工作作計(jì)劃并并報(bào)指導(dǎo)導(dǎo)老師認(rèn)認(rèn)可；2、掌握橋橋梁設(shè)計(jì)計(jì)的基本本原理和和方法；3、熟悉有有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范的的應(yīng)用和和相關(guān)橋橋梁專業(yè)業(yè)計(jì)算軟軟件的使使用；4、設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算無誤誤，數(shù)據(jù)據(jù)表格化化；文整整說明簡(jiǎn)簡(jiǎn)明扼要要，條理理清晰；章節(jié)編編號(hào)分明明，圖表表編號(hào)說說明清楚楚；文句句通順，字字跡工整整，圖紙紙美觀；裝訂成成冊(cè)。（六）論文文各部分分內(nèi)容及及時(shí)間分分配：（共共 166 周）第一

13、部分 文獻(xiàn)資資料的收收集、閱閱讀、外外文文獻(xiàn)獻(xiàn)的翻譯譯 ( 1周)第二部分 橋跨布布置、構(gòu)構(gòu)件尺寸寸的擬定定和方案案選擇 ( 2周)第三部分 mmidaas橋梁幾幾何模型型計(jì)算模模型的建建立 ( 2周)第四部分 施工階階段的確確定設(shè)計(jì)計(jì)及內(nèi)力力計(jì)算 ( 2周)第五部分 預(yù)應(yīng)力力鋼筋配配束、主主梁驗(yàn)算算 ( 5周)第六部分 匯總計(jì)計(jì)算成果果、檢算算內(nèi)容，論論文整理理、圖紙紙繪制工工作 ( 3周)評(píng)閱及答辯辯 ( 1周)備 注 指導(dǎo)教師： 年 月 日審 批 人人： 年 月 日 摘要設(shè)計(jì)橋型為為長(zhǎng)3344m的公路路直線預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋,橋分三三跨，其其組成為為86mm+1662m+86

14、mm，墩身身為雙薄薄壁柔性性墩，主主梁截面面形式為為單箱單單室箱型型。設(shè)計(jì)計(jì)荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為公公路I級(jí)。主梁梁采用掛掛籃懸臂臂對(duì)稱施施工。因因時(shí)間所所限，資資料缺乏乏，未能能涉及下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)（橋墩墩和基礎(chǔ)礎(chǔ)）、橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力及豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力的設(shè)設(shè)計(jì)。根據(jù)活載位位置的不不同，連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋的主主梁截面面內(nèi)力可可能同時(shí)時(shí)出現(xiàn)正正、負(fù)彎彎矩，所所以，布布置預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋要按彎彎矩變化化的幅值值。相比比普通連連續(xù)梁橋橋，連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋?qū)⑦B續(xù)續(xù)梁與薄薄壁墩（柔柔性）固固結(jié)而成成，其優(yōu)優(yōu)點(diǎn)除連連續(xù)梁橋橋固有優(yōu)優(yōu)點(diǎn)之外外，還包包括節(jié)省省支座，減減少墩與與基礎(chǔ)的的工程量量，改善善了結(jié)構(gòu)構(gòu)的水平平荷載作作用下的的受

15、力性性能等。在在該橋型型下，各各柔性墩墩按剛度度比分配配水平力力。本次設(shè)計(jì)參參考了如如北江特特大橋的的大量工工程實(shí)例例，對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)方面面進(jìn)行了了較為詳詳細(xì)的分分析和研研究。主主梁橫截截面采用用單箱單單室截面面，梁高高按1.5次拋物物線變化化，支座座處最大大為9.6米，跨跨中最小小，為3.5米，頂頂板厚度度取28ccm。為了了減小施施工難度度，并結(jié)結(jié)合連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋的受力力特點(diǎn)，底底板厚度度呈直線線線性變變化，由由支座向向跨中減減?。褐её幍椎装鍨?.22m,跨中為0.33m。在設(shè)設(shè)計(jì)中運(yùn)運(yùn)用MIDDAS軟件對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行了內(nèi)內(nèi)力分析析,以估計(jì)計(jì)預(yù)應(yīng)力力鋼束數(shù)數(shù)量和配配置鋼筋筋，檢算算時(shí)主要要采

16、用截截面承載載能力控控制。圖圖紙繪制制包括構(gòu)構(gòu)造圖，配配束圖，配配束表和和施工程程序圖，同同時(shí)進(jìn)行行了外文文翻譯，在在設(shè)計(jì)的的最后階階段編制制設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算說明明書及文文檔整理理?！娟P(guān)鍵詞】: 預(yù)應(yīng)力力混凝土土連續(xù)剛剛構(gòu)橋；懸臂施施工；內(nèi)內(nèi)力分析析；預(yù)應(yīng)力損失失；次內(nèi)內(nèi)力。AbstrracttDesiggn iis aa prresttresssinng cconccrette cconttinuuingg stteell brridgge, witth tthe tottal lenngthh off 3334m of thee hiighwway，spaans aree 866m, 1622m

17、, andd 866m rresppecttiveely, thhe fformm off thhe ssecttionn iss siinglle-bbox sinnglee-rooom，andd thhe ppierrs aare fleexibble douublee thhinkk-waall。 Thhe sstanndarrd oof tthe loaads is higghwaay oone carr looadss. TThe maiin bbeamm off thhe bbriddge is connstrructted symmmettriccallly bby HHangg

18、ingg Baaskeet ccanttileeverr。 Beecauuse of thee tiime connstrrainnt, thee deesiggn ddoessnt cconttainn thhe lloweer sstruuctuure (piierss annd ffounndattionns), hoorizzonttal preestrresssingg annd vvertticaal ppresstreessiing. Acccorrdinng tto tthe diffferrentt poosittionn off thhe llivee looadss, t

19、the secctioon oof tthiss coontiinuiing steeel briidgee maay hhavee poosittivee sstruuctuurall foorcees aand neggatiive sttruccturral forrcess，theerefforee, tthe arrranggemeent of thee prresttresssinng rreinnforrcemmentt shhoulld vvaryy inn acccorrdannce witth tthe chaangee off sttruccturral forrcess

20、. TThe conntinnuinng ssteeel bbriddge is a ccombbinaatioon oof cconttinuuingg beeam andd dooublle tthinnk-wwalll piierss (fflexxiblle), annd iit aalsoo chhangges thee sttruccturres sstreess commpattibiilitty uundeer tthe levvel of loaads. Desiign is madde oon tthe bassis of lotts oof rreall prrojeec

21、tss caase, soo itt giivess a dettailled anaalyssis andd sttudyy off thhe sstruuctuure. Thhe crooss secctioon iis iin fformm off ssinggle-boxx siinglle-rroomm , thee heeighht oof tthe beaam cchanngess acccorrdinng tto tthe crooss-secctioon pparaabollic，froom tthe suppporrts thee maaximmal heiightt is

22、s 9.6m to thhe iinteer - Maain beaamheeighht oof 33.5mm, aand thee thhickk off thhe RRooff iss 288cm. Inn orrderr too alllevviatte tthe diffficculttiess off coonsttrucctioon, thee thhickk off thhe bbotttom ,coombiinedd wiith thee sttresss ffeatturee off coontiinuiing steeel briidgee, cchanngess inn

23、liineaar, redduciing froom tthe suppporrts to thee iinteer - Maain beaam, thee thhickk off thhe ssuppportts iis 11.2mm annd tthe intter - MMainn beeam is 0.33m. Upoon tthe bassis of thee seectiion dessignn, mmakiing an anaalyssis of intternnal forrcess off thhe sstruuctuure by MIDDAS， evvaluuatee th

24、he aamouuntss off thhe rreinnforrcemmentt annd aarraangee thhem acccorddinggly, thhen cheeck thee caapabbiliity of thee maain conntroolliing secctioon. Drawwinggthee sttruccturral connstrructtionn pllan, inncluudinng tthe arrranggemeent plaan oof tthe briidgee sppan, thhe pprocceduure of connstrruct

25、tionn, eetc. thhen traansllatee thhem intto EEngllishh ,ffinaallyy maake thee deesiggn iilluustrratiion andd Miicroosofft WWordd.Key wwordds: preestrresssingg cooncrretee coontiinuiing steeel briidgee; caantiilevver connstrructtionn; aanallysiis oof iinteernaal fforcces; ppresstreessiing losse; secc

26、onddaryy innterrnall foorcees目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc358818411第一章 緒緒 論 PAGEREF _Toc358818411 h 1 HYPERRLINNK l _Tooc355881184112 1.11 橋式式方案的的選擇 PAGEREF _Toc358818412 h 1 HYPERRLINNK l _Tooc355881184113 1.22 預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋概述 PAGEREF _Toc358818413 h 1 HYPERRLINNK l _Tooc355881184114 1.33 受

27、力力特點(diǎn) PAGEREF _Toc358818414 h 2 HYPERRLINNK l _Tooc355881184115 1.44 構(gòu)造造特點(diǎn) PAGEREF _Toc358818415 h 3 HYPERRLINNK l _Tooc355881184116 1.44.1 零號(hào)塊塊 PAGEREF _Toc358818416 h 3 HYPERRLINNK l _Tooc355881184117 1.44.2 橫隔板板 PAGEREF _Toc358818417 h 3 HYPERRLINNK l _Tooc355881184118 1.44.3 合攏段段 PAGEREF _Toc3588

28、18418 h 3 HYPERRLINNK l _Tooc355881184119 1.55 畢業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)的的目的和和意義 PAGEREF _Toc358818419 h 4 HYPERRLINNK l _Tooc355881184220 1.55.1畢畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)的目的的 PAGEREF _Toc358818420 h 4 HYPERRLINNK l _Tooc355881184221 1.55.2畢畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)的意義義 PAGEREF _Toc358818421 h 4 HYPERRLINNK l _Tooc355881184222 第二章章 結(jié)構(gòu)初初步設(shè)計(jì)計(jì) PAGEREF _Toc35881

29、8422 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc355881184223 2.11 設(shè)計(jì)計(jì)概述 PAGEREF _Toc358818423 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc355881184224 2.22 截面面尺寸擬擬定 PAGEREF _Toc358818424 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc355881184225 2.22.1 變截面面箱梁形形式 PAGEREF _Toc358818425 h 5 HYPERRLINNK l _Tooc355881184226 2.22.2 主梁高高度 PAGEREF _Toc358818426 h 6 HYPE

30、RRLINNK l _Tooc355881184227 2.22.3 頂?shù)装灏搴穸?PAGEREF _Toc358818427 h 6 HYPERRLINNK l _Tooc355881184228 2.22.4腹腹板厚度度 PAGEREF _Toc358818428 h 7 HYPERRLINNK l _Tooc355881184229 2.22.5梗梗腋（承承托） PAGEREF _Toc358818429 h 7 HYPERRLINNK l _Tooc355881184330 2.33 主梁梁分段與與施工節(jié)節(jié)段劃分分 PAGEREF _Toc358818430 h 8 HYPERRLIN

31、NK l _Tooc355881184331 2.33.1 懸臂施施工節(jié)段段劃分 PAGEREF _Toc358818431 h 8 HYPERRLINNK l _Tooc355881184332 2.33.2 施工階階段劃分分 PAGEREF _Toc358818432 h 9 HYPERRLINNK l _Tooc355881184333 2.33.3 施工注注意事項(xiàng)項(xiàng) PAGEREF _Toc358818433 h 10 HYPERRLINNK l _Tooc355881184334 第三章章 主梁內(nèi)內(nèi)力計(jì)算算 PAGEREF _Toc358818434 h 11 HYPERRLINNK

32、 l _Tooc355881184335 3.11 橋梁梁電算 PAGEREF _Toc358818435 h 11 HYPERRLINNK l _Tooc355881184336 3.11.1 計(jì)算圖圖式 PAGEREF _Toc358818436 h 11 HYPERRLINNK l _Tooc355881184337 3.11.2 施工階階段設(shè)計(jì)計(jì) PAGEREF _Toc358818437 h 12 HYPERRLINNK l _Tooc355881184338 3.22 MIIDASS/CIIVILL20112參數(shù)數(shù)信息 PAGEREF _Toc358818438 h 14 HYPE

33、RRLINNK l _Tooc355881184339 3.22.1材料特特性 PAGEREF _Toc358818439 h 14 HYPERRLINNK l _Tooc355881184440 3.22.2 荷載信信息 PAGEREF _Toc358818440 h 15 HYPERRLINNK l _Tooc355881184441 3.33恒載內(nèi)內(nèi)力計(jì)算算 PAGEREF _Toc358818441 h 16 HYPERRLINNK l _Tooc355881184442 3.33.1 毛截面面幾何特特性 PAGEREF _Toc358818442 h 16 HYPERRLINNK l

34、 _Tooc355881184443 3.22.2 恒載內(nèi)內(nèi)力計(jì)算算 PAGEREF _Toc358818443 h 17 HYPERRLINNK l _Tooc355881184444 3.44活載內(nèi)內(nèi)力計(jì)算算 PAGEREF _Toc358818444 h 20 HYPERRLINNK l _Tooc355881184445 3.44.1橫橫向分布布系數(shù)的的考慮 PAGEREF _Toc358818445 h 20 HYPERRLINNK l _Tooc355881184446 3.44.2活活載因子子的計(jì)算算 PAGEREF _Toc358818446 h 21 HYPERRLINNK

35、l _Tooc355881184447 第四章章 預(yù)應(yīng)力力鋼束的的估算與與布置 PAGEREF _Toc358818447 h 24 HYPERRLINNK l _Tooc355881184448 4.11 預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束的估算算 PAGEREF _Toc358818448 h 24 HYPERRLINNK l _Tooc355881184449 4.22 預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋估估束計(jì)算算原理 PAGEREF _Toc358818449 h 24 HYPERRLINNK l _Tooc355881184550 4.22.1按按承載能能力極限限計(jì)算 PAGEREF _Toc358818450 h 24 H

36、YPERRLINNK l _Tooc355881184551 4.22.2按按正常使使用極限限狀態(tài)計(jì)計(jì)算 PAGEREF _Toc358818451 h 25 HYPERRLINNK l _Tooc355881184552 4.33 預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束估算結(jié)結(jié)果 PAGEREF _Toc358818452 h 27 HYPERRLINNK l _Tooc355881184553 4.44 縱向向預(yù)應(yīng)力力鋼束的的布置 PAGEREF _Toc358818453 h 29 HYPERRLINNK l _Tooc355881184554 4.55豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束的布布置 PAGEREF _Toc358

37、818454 h 30 HYPERRLINNK l _Tooc355881184555 4.66橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束的估估算與布布置 PAGEREF _Toc358818455 h 31 HYPERRLINNK l _Tooc355881184556 第五章章 預(yù)應(yīng)力力損失及及有效預(yù)預(yù)應(yīng)力計(jì)計(jì)算 PAGEREF _Toc358818456 h 33 HYPERRLINNK l _Tooc355881184557 5.11 預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋與管道道之間的的摩擦損損失 PAGEREF _Toc358818457 h 33 HYPERRLINNK l _Tooc355881184558 5.22 錨具具

38、變形、鋼鋼筋回縮縮和接縫縫壓縮產(chǎn)產(chǎn)生的預(yù)預(yù)應(yīng)力損損失 PAGEREF _Toc358818458 h 34 HYPERRLINNK l _Tooc355881184559 5.33 混凝凝土彈性性壓縮產(chǎn)產(chǎn)生的預(yù)預(yù)應(yīng)力損損失 PAGEREF _Toc358818459 h 34 HYPERRLINNK l _Tooc355881184660 5.44 預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋應(yīng)力松松弛產(chǎn)生生的預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失失 PAGEREF _Toc358818460 h 34 HYPERRLINNK l _Tooc355881184661 5.55 混凝凝土的收收縮和徐徐變產(chǎn)生生的預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失失 PAGEREF _Toc

39、358818461 h 35 HYPERRLINNK l _Tooc355881184662 5.66 有效效預(yù)應(yīng)力力計(jì)算 PAGEREF _Toc358818462 h 36 HYPERRLINNK l _Tooc355881184663 第六章章 次內(nèi)力力計(jì)算 PAGEREF _Toc358818463 h 45 HYPERRLINNK l _Tooc355881184664 6.11 徐變變次內(nèi)力力 PAGEREF _Toc358818464 h 45 HYPERRLINNK l _Tooc355881184665 6.22 收縮縮次內(nèi)力力 PAGEREF _Toc358818465 h

40、 48 HYPERRLINNK l _Tooc355881184666 6.33 預(yù)加加力引起起的次內(nèi)內(nèi)力 PAGEREF _Toc358818466 h 52 HYPERRLINNK l _Tooc355881184667 6.44 溫度度次內(nèi)力力 PAGEREF _Toc358818467 h 55 HYPERRLINNK l _Tooc355881184668 6.44.1 系統(tǒng)溫溫度 PAGEREF _Toc358818468 h 56 HYPERRLINNK l _Tooc355881184669 6.44.2 局部溫溫度效應(yīng)應(yīng) PAGEREF _Toc358818469 h 59

41、HYPERRLINNK l _Tooc355881184770 6.55 支座座不均勻勻沉降引引起的次次內(nèi)力 PAGEREF _Toc358818470 h 63 HYPERRLINNK l _Tooc355881184771 第七章章 截面驗(yàn)驗(yàn)算 PAGEREF _Toc358818471 h 67 HYPERRLINNK l _Tooc355881184772 7.11 內(nèi)力力組合 PAGEREF _Toc358818472 h 67 HYPERRLINNK l _Tooc355881184773 7.11.1 作用與與作用效效應(yīng) PAGEREF _Toc358818473 h 67 HY

42、PERRLINNK l _Tooc355881184774 7.11.2 內(nèi)力組組合 PAGEREF _Toc358818474 h 67 HYPERRLINNK l _Tooc355881184775 7.22 截面面驗(yàn)算 PAGEREF _Toc358818475 h 69 HYPERRLINNK l _Tooc355881184776 7.22.1 承載能能力極限限狀態(tài)驗(yàn)驗(yàn)算 PAGEREF _Toc358818476 h 70 HYPERRLINNK l _Tooc355881184777 7.22.2 正常使使用極限限狀態(tài)驗(yàn)驗(yàn)算 PAGEREF _Toc358818477 h 77

43、HYPERRLINNK l _Tooc355881184778 7.33 持久久狀況和和短暫狀狀況構(gòu)件件的應(yīng)力力驗(yàn)算 PAGEREF _Toc358818478 h 85 HYPERRLINNK l _Tooc355881184779 7.33.1 使用階階段正截截面壓應(yīng)應(yīng)力驗(yàn)算算 PAGEREF _Toc358818479 h 85 HYPERRLINNK l _Tooc355881184880 7.33.2 使用階階段斜截截面主壓壓應(yīng)力驗(yàn)驗(yàn)算 PAGEREF _Toc358818480 h 88 HYPERRLINNK l _Tooc355881184881 7.33.3 施工階階段正截截

44、面法向向應(yīng)力驗(yàn)驗(yàn)算 PAGEREF _Toc358818481 h 91 HYPERRLINNK l _Tooc355881184882 7.33.4 受拉區(qū)區(qū)鋼筋的的拉應(yīng)力力驗(yàn)算 PAGEREF _Toc358818482 h 94 HYPERRLINNK l _Tooc355881184883 第八章章 主要工工程數(shù)量量估算 PAGEREF _Toc358818483 h 98 HYPERRLINNK l _Tooc355881184884 8.11 混凝凝土用量量估算 PAGEREF _Toc358818484 h 98 HYPERRLINNK l _Tooc355881184885 8

45、.22 預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線用量量 PAGEREF _Toc358818485 h 99 HYPERRLINNK l _Tooc355881184886 8.22.1縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線用量量 PAGEREF _Toc358818486 h 99 HYPERRLINNK l _Tooc355881184887 8.22.2豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋用量 PAGEREF _Toc358818487 h 1011 HYPERRLINNK l _Tooc355881184888 8.22.3橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線用量量 PAGEREF _Toc358818488 h 1011 HYPERRLINNK l _

46、Tooc355881184889 8.33 錨具具用量估估算 PAGEREF _Toc358818489 h 1011 HYPERRLINNK l _Tooc355881184990 論文總總結(jié) PAGEREF _Toc358818490 h 1022 HYPERRLINNK l _Tooc355881184991 致 謝 PAGEREF _Toc358818491 h 1033 HYPERRLINNK l _Tooc355881184992 參考文文獻(xiàn) PAGEREF _Toc358818492 h 1044 HYPERRLINNK l _Tooc355881184993 附 錄 PAGER

47、EF _Toc358818493 h 1055 HYPERRLINNK l _Tooc355881184994 實(shí)習(xí)報(bào)報(bào)告 PAGEREF _Toc358818494 h 1055第一章 緒緒 論1.1 橋橋式方案案的選擇擇橋梁的形式式主要可可以考慮慮拱橋、連連續(xù)梁橋橋、斜拉拉橋、懸懸索橋等等，對(duì)所所選橋梁梁方案的的綜合評(píng)評(píng)價(jià)主要要考慮的的原則，包包括橋梁梁的適用用性，橋橋梁的舒舒適性與與安全性性、橋梁梁的經(jīng)濟(jì)濟(jì)性、橋橋梁設(shè)計(jì)計(jì)的先進(jìn)進(jìn)性以及及外形美美觀。本橋總長(zhǎng)度度334米，擬擬選用連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋。連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋利用用高墩的的柔度來來適應(yīng)結(jié)結(jié)構(gòu)由預(yù)預(yù)加力、混混凝土收收縮徐變變和溫度度變化所所

48、引起的的縱向位位移，其其主要優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)結(jié)構(gòu)受力力合理，跨跨越能力力大，抗抗震性能能優(yōu)越，結(jié)結(jié)構(gòu)整體體性好，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便便，造型型簡(jiǎn)單美美觀等。與連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋相比比，其他他橋型的的缺點(diǎn)：（1）懸索索橋、斜斜拉橋懸索橋、斜斜拉橋是是一種適適合于大大跨度的的橋型，其其主要承承重結(jié)構(gòu)構(gòu)為纜索索，剛度度較小，在在荷載作作用下容容易產(chǎn)生生較大的的撓度和和振動(dòng)，本本橋跨度度較小，不不適合此此種橋型型。（2）拱橋橋拱橋的水平平推力較較大，對(duì)對(duì)地基和和基礎(chǔ)的的要求較較高，且且拱橋建建筑高度度較高，所所以不適適合在本本地建設(shè)設(shè)。（3）連續(xù)續(xù)梁橋連續(xù)梁橋中中間支座座處負(fù)彎彎矩較大大，施工工較為復(fù)復(fù)雜，雖雖同為超超靜定

49、結(jié)結(jié)構(gòu)，但但其穩(wěn)定定性要比比剛構(gòu)橋橋差，所所以不適適合采用用。（4）鋼橋橋鋼橋的造價(jià)價(jià)較高，且且后期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、維維修和管管理等工工作量較較大，運(yùn)運(yùn)營(yíng)中噪噪音較大大，所以以不適合合采用。1.2 預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋概述述剛構(gòu)橋是指指橋跨結(jié)結(jié)構(gòu)與橋橋墩式橋橋臺(tái)連為為一體，主主要承重重結(jié)構(gòu)采采用剛構(gòu)構(gòu)的橋梁梁。剛構(gòu)構(gòu)橋有多多種形式式，按其其結(jié)構(gòu)可可分為門門式剛構(gòu)構(gòu)、斜腿腿剛構(gòu)、T形剛構(gòu)構(gòu)和連續(xù)續(xù)鋼構(gòu)。本本設(shè)計(jì)即即采用的的是連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋形式。連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋采用用預(yù)應(yīng)力力混凝土土結(jié)構(gòu)，有有兩個(gè)以以上主墩墩采用墩墩梁固結(jié)結(jié)。預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋有著諸諸多特點(diǎn)點(diǎn)，包括括：跨越越能力大大，受

50、力力合理，抗抗震性能能優(yōu)越，結(jié)結(jié)構(gòu)整體體性能好好，抗扭扭潛力大大，養(yǎng)護(hù)護(hù)簡(jiǎn)便，造造型簡(jiǎn)單單。同時(shí)時(shí)由于連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋主梁梁連續(xù)、墩墩梁固結(jié)結(jié)，因此此保證了了連續(xù)梁梁無伸縮縮縫，行行車平順順通暢的的特點(diǎn)。在在施工方方面，連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋具有有T形剛構(gòu)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，在懸懸臂施工工時(shí)不設(shè)設(shè)支座，不不需要臨臨時(shí)固結(jié)結(jié)，并且且具有很很大的順順橋向抗抗彎剛度度和橫向向抗扭剛剛度，能能很好的的滿足較較大跨徑徑橋梁的的受力要要求。連續(xù)剛構(gòu)橋橋所采用用的主梁梁與中間間支墩通通過完全全的結(jié)構(gòu)構(gòu)性連接接來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)墩梁固固結(jié)傳力力，沒有有中間支支點(diǎn)豎向向支座的的構(gòu)造，但但又必須須要求中中間橋墩墩和主梁梁在支點(diǎn)點(diǎn)處的變變形協(xié)

51、調(diào)調(diào)一致，因因此連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋的的中中間橋墩墩一般采采用具有有較大的的高度，并并且抗彎彎剛度相相對(duì)較低低的柔性性墩結(jié)構(gòu)構(gòu)體系，并并以此來來使得中中間橋墩墩的結(jié)構(gòu)構(gòu)剛度能能夠適應(yīng)應(yīng)主梁的的變形?？紤]到結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力分分配規(guī)律律，結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸的的協(xié)調(diào)性性以及良良好的經(jīng)經(jīng)濟(jì)性，中中大跨度度的連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋主梁一一般采用用變截面面，以使使得結(jié)構(gòu)構(gòu)剛度和和內(nèi)力分分配上協(xié)協(xié)調(diào)一致致。連續(xù)剛構(gòu)橋橋在我國(guó)國(guó)的發(fā)展展起步較較晚，但但是在近近二十年年間卻得得到了較較大的發(fā)發(fā)展，連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋在跨跨越能力力方面要要優(yōu)于連連續(xù)梁橋橋，在施施工簡(jiǎn)易易方面要要優(yōu)于拱拱橋，而而在經(jīng)濟(jì)濟(jì)性方面面又明顯顯的優(yōu)于于斜拉橋橋和吊橋橋。1

52、.3 受受力特點(diǎn)點(diǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋橋?qū)儆诙喽啻纬o靜定結(jié)構(gòu)構(gòu)，在結(jié)結(jié)構(gòu)自重重與外荷荷載作用用下，主主梁將受受到交變變的正負(fù)負(fù)彎矩作作用。由由于施加加預(yù)應(yīng)力力、混凝凝土的收收縮徐變變以及溫溫度變化化所引起起的結(jié)構(gòu)構(gòu)縱向位位移將會(huì)會(huì)在結(jié)構(gòu)構(gòu)中產(chǎn)生生較大的的次內(nèi)力力，從而而影響結(jié)結(jié)構(gòu)的承承載能力力和正常常使用。大大跨度連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋一般般采用柔柔性薄壁壁墩，將將柔性墩墩作為一一種擺動(dòng)動(dòng)支撐體體系，以以此來減減小墩的的剛度，削削弱次內(nèi)內(nèi)力效應(yīng)應(yīng)的影響響。由于于橋墩具具有一定定的柔性性，使得得主梁所所受的彎彎矩相比比于連續(xù)續(xù)梁要有有所減少少，但是是在墩梁梁固結(jié)處處剛架受受力特性性仍然存存在，其其應(yīng)力仍仍是相當(dāng)

53、當(dāng)?shù)膹?fù)雜雜。綜合了連續(xù)續(xù)梁和T型剛構(gòu)構(gòu)橋的受受力特點(diǎn)點(diǎn)，連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋的梁部部結(jié)構(gòu)受受力性能能與連續(xù)續(xù)梁相同同，梁體體內(nèi)的軸軸力以及及薄壁墩墩底部產(chǎn)產(chǎn)生的彎彎矩，都都會(huì)隨著著墩高的的增加而而急劇減減小。由由于連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋的墩梁梁是固結(jié)結(jié)，所以以節(jié)省了了大型支支座的昂昂貴費(fèi)用用同時(shí)也也減少了了橋墩和和基礎(chǔ)的的工程量量。連續(xù)續(xù)鋼構(gòu)體體系還具具有較為為優(yōu)越的的抗震性性能，并并且能夠夠改善結(jié)結(jié)構(gòu)在水水平荷載載作用下下的受力力性能。1.4 構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)點(diǎn)1.4.11 零號(hào)塊塊零號(hào)塊一般般作為施施工機(jī)具具和材料料堆放的的臨時(shí)場(chǎng)場(chǎng)地，是是懸臂澆澆注施工工的中心心塊體，同同時(shí)也是是體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換的控控制塊體體。零

54、號(hào)號(hào)塊的受受力較為為復(fù)雜，結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸也都取取的較大大。從國(guó)國(guó)內(nèi)的施施工來看看，零號(hào)號(hào)塊常常常會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)開裂的的問題，因因此零號(hào)號(hào)塊的施施工工藝藝及結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造是是很值得得研究的的問題。1.4.22 橫隔板板對(duì)于懸臂施施工的連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋來說說，主梁梁截面大大多采用用箱型截截面，其其抗扭剛剛度較大大，所以以除了零零號(hào)塊內(nèi)內(nèi)會(huì)設(shè)置置橫隔板板之外，其其他梁段段一般不不設(shè)置橫橫隔板。零零號(hào)塊內(nèi)內(nèi)的橫隔隔板因?yàn)闉橐獋鬟f遞較大的的荷載，所所以一般般采用一一片實(shí)體體或兩片片式的剛剛性橫隔隔板，板板中會(huì)設(shè)設(shè)置過人人洞。同同時(shí)考慮慮不平衡衡段底板板鋼束彎彎起錨的的要求，還還需設(shè)置置預(yù)留伸伸縮槽。1.4.33 合攏

55、段段合攏段的施施工是連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋施工工的重要要環(huán)節(jié)，合合攏段的的構(gòu)造措措施必須須給予重重視，使使合攏段段與兩側(cè)側(cè)梁體的的變形保保持協(xié)調(diào)調(diào)一致，并并在施工工過程中中傳遞內(nèi)內(nèi)力。因因?yàn)樵诤虾蠑n段的的施工過過程中，混混凝土早早期收縮縮、新澆澆混凝土土的水化化熱、已已完成結(jié)結(jié)構(gòu)的收收縮徐變變、溫度度變化以以及結(jié)構(gòu)構(gòu)體系變變化和施施工荷載載等因素素，將會(huì)會(huì)對(duì)尚未未達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度的合合攏段混混凝土產(chǎn)產(chǎn)生直接接的影響響。在滿滿足施工工要求的的情況下下，合攏攏段長(zhǎng)度度要盡量量短，以以便于構(gòu)構(gòu)造的處處理，一一般取1.55m33m。本設(shè)設(shè)計(jì)中跨跨中和邊邊跨合攏攏段均取取2m。合攏段的構(gòu)構(gòu)造處理理有以下下幾種：（1）

56、用勁性性鋼管作作為合攏攏段的預(yù)預(yù)應(yīng)力套套管；（2）加強(qiáng)配配筋，將將混凝土土強(qiáng)度提提高一個(gè)個(gè)等級(jí)；采用早早強(qiáng)、高高強(qiáng)、少少收縮混混凝土；加強(qiáng)混混凝土的的養(yǎng)護(hù)；（3）用臨時(shí)時(shí)勁性鋼鋼桿鎖定定；（4）壓柱支撐撐。1.5 畢畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)的目的的和意義義1.5.11畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)的目目的隨著中國(guó)基基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)的蓬勃勃發(fā)展，大大量的橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)在國(guó)內(nèi)內(nèi)不斷涌涌現(xiàn)出來來。近年年來大量量的公路路橋梁也也在不斷斷地修建建起來，其其中連續(xù)續(xù)剛構(gòu)是是最為廣廣泛應(yīng)用用的形式式。本次次畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)的目目的是：（1）運(yùn)用用所學(xué)的的基礎(chǔ)理理論和專專業(yè)知識(shí)識(shí)，在指指導(dǎo)老師師的輔導(dǎo)導(dǎo)下，參參照國(guó)家家有關(guān)規(guī)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、工工程設(shè)計(jì)計(jì)圖集及

57、及其他參參考資料料，獨(dú)立立完成一一座橋施施工、成成橋、預(yù)預(yù)應(yīng)力束束配置以以及各個(gè)個(gè)階段的的檢算工工作。（2）熟悉悉和掌握握用橋梁梁專業(yè)軟軟件Middas，完成成各階段段模型的的建立，以以及荷載載的加載載，預(yù)應(yīng)應(yīng)力束的的配置，并并對(duì)各個(gè)個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行檢算算，同時(shí)時(shí)學(xué)會(huì)如如何解決決結(jié)構(gòu)檢檢算不通通過的難難題。了了解不同同驗(yàn)算項(xiàng)項(xiàng)目所使使用的荷荷載效應(yīng)應(yīng)組合。1.5.22畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)的意意義畢業(yè)設(shè)計(jì)是是高等工工科院校校本科培培養(yǎng)計(jì)劃劃中的最最后一個(gè)個(gè)教學(xué)環(huán)環(huán)節(jié)，是是對(duì)大學(xué)學(xué)四年所所學(xué)知識(shí)識(shí)的運(yùn)用用和總結(jié)結(jié)，本次次畢業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)的意意義在于于：（1）通過過這次設(shè)設(shè)計(jì)，將將大學(xué)四四年所學(xué)學(xué)的各種種基本知知識(shí)真正

58、正的綜合合起來，并并用于實(shí)實(shí)踐。（2）悉并并掌握橋橋梁設(shè)計(jì)計(jì)的整個(gè)個(gè)流程、步步驟和方方法，鞏鞏固已學(xué)學(xué)知識(shí)。通過本次設(shè)設(shè)計(jì)對(duì)橋橋梁的具具體施工工，有一一個(gè)全新新層次的的了解，為為以后踏踏上工作作崗位并并盡快適適應(yīng)打下下堅(jiān)實(shí)的的基礎(chǔ)。（3）通過過本次設(shè)設(shè)計(jì)熟練練掌握橋橋梁專業(yè)業(yè)軟件Middas以及輔輔助設(shè)計(jì)計(jì)軟件Autto CCAD和Exccel等的使使用。第二章 結(jié)結(jié)構(gòu)初步步設(shè)計(jì)2.1 設(shè)設(shè)計(jì)概述述本設(shè)計(jì)為高高速公路路預(yù)應(yīng)力力混凝土土連續(xù)剛剛構(gòu)橋，設(shè)設(shè)計(jì)跨度度為86m+1162m+86m。單幅幅橋面寬寬度布置置為：0.225m欄桿+23.775m車行道+3.5m應(yīng)急車車道+0.25mm欄桿=1

59、11.5mm；橋面面縱坡0，橋橋面橫坡坡2；橋橋軸平面面線形為為直線。本設(shè)計(jì)主梁梁采用單單箱單室室箱型截截面，梁梁高沿縱縱橋向成成1.55次拋物物線變化化。中跨跨墩頂梁梁高9.6m，高跨跨比1/166.8775；中中跨跨中中梁高3.5m，高跨跨比1/446.33。箱梁梁頂板寬寬11.5m，底板板寬5.5m，頂板板懸臂長(zhǎng)長(zhǎng)3m；中跨跨墩頂處處截面腹腹板厚度度100ccm，中中跨跨中中和邊跨跨靠近邊邊支座附附近梁段段腹板厚厚度為550cm。2.2 截截面尺寸寸擬定2.2.11 變截面面箱梁形形式懸臂澆注混混凝土連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋采用用箱型截截面對(duì)橋橋梁非常常有利，箱箱形截面面這種閉閉合薄壁壁截面有有利

60、于減減輕自重重并具有有較大的的面積，能能滿足配配筋要求求，箱形形截面同同時(shí)還具具有良好好的動(dòng)力力特性和和很大的的抗彎及及抗扭剛剛度，能能夠在跨跨中或支支座部位位有效地地抵抗正正負(fù)彎矩矩。常見的箱形形截面形形式有：?jiǎn)蜗鋯螁问?、單單箱雙室室、雙箱箱單室、單單箱多室室、雙箱箱多室等等等，本本設(shè)計(jì)采采用單箱箱單室截截面，其其優(yōu)點(diǎn)是是：受力力明確，施施工方便便，節(jié)省省材料用用量等。變截面的底底板變化化規(guī)律可可采用圓圓弧線、拋拋物線或或折線。其其中拋物物線與連連續(xù)梁的的彎矩變變化最為為接近，本本次設(shè)計(jì)計(jì)箱梁底底板按11.5次次拋物線線變化，支支點(diǎn)梁高高9.66m，跨中中梁高3.5m。箱梁在橫截截面的布布置