真空注油器分解課件

1、注油器注油器一、產(chǎn)品用途適用于空氣/天然氣CNG壓縮機、往復泵、鍛壓機、發(fā)動機等帶壓工作的機械。在其運轉(zhuǎn)工作時，對摩擦零部件強行壓注潤滑油，以減輕機件磨損，保證機器正常運轉(zhuǎn)。為化工、煉油、冷凍、制氧、冶金、礦山機械、船用發(fā)動機、重型拖拉機、橡膠、塑料、印刷機械、輕紡工業(yè)等機械傳動設備上作壓力潤滑之用。一、產(chǎn)品用途適用于空氣/天然氣CNG壓縮機、往復泵、鍛壓機、二、結(jié)構(gòu)及工作原理注油器由安裝在油箱上表面的若干個注油泵、油箱及傳動部份組成。1注油泵注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動杠桿繞支承銷作擺動。當凸輪的偏心距逐漸減小時，在彈簧的作用下柱塞向下移動，使泵

2、體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入，吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進油管道進入滴油管中，此時視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當偏心距逐漸增大時，柱塞向上移動將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點?？筛鶕?jù)用戶潤滑點的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。二、結(jié)構(gòu)及工作原理注油器由安裝在油箱上表面的若干個注油泵、油真空注油器分解課件根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同制造有：中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應的油箱及傳動部份可組合成中壓、高壓

3、、超高壓三大類注油器。 2油箱油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺注油器通常有一至二個油箱（單聯(lián)為一個，雙聯(lián)為二個），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤滑點不同）由不同數(shù)目的凸輪組成，凸輪軸由傳動部份帶動工作。根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同制造有：中壓(16MPa)、高3傳動部份 注油器傳動部份有兩大類：I 、由主機帶動；II 、單獨傳動。我們單位注油器是單獨傳動形式：由電動機通過下方減速器（蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速）的二級傳動帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。若雙聯(lián)注油器，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié)，帶動兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動，從

4、而使兩油箱上方的注油泵同步運行，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動時使用。3傳動部份三、型號說明三、型號說明四、管理與維護一、注油器的管理高壓注油器是活塞式壓縮機氣缸和填料函潤滑系統(tǒng)關(guān)鍵的供油設備。對于每臺壓縮機各個具體的潤滑點，都有一個對應的最適宜注油量。由于油管的阻塞、柱塞泵的失效、或者油管中存在高壓氣體等原因而引起注油量不足時，易損件的磨損速度將劇增，所以經(jīng)常檢查注油系統(tǒng)的各潤滑點是否正常工作是十分必要的。但是，過量加注潤滑油會在氣閥和密封環(huán)上結(jié)焦，產(chǎn)生積炭，引起氣體泄漏、溫度升高、壓縮機的效率降低以及氣閥和環(huán)等迅速損壞。此外，過量加注潤滑油進入到氣缸后，極易產(chǎn)生液擊情況，輕則使得氣閥的閥片

5、碎裂，重則對氣缸造成損傷。所以壓縮機應從以下兩個方面加強管理。四、管理與維護一、注油器的管理1、工藝管理注油器管理要嚴格進行交接班；確保注油器絕對清潔；注油器每小時巡檢一次；注油器加油口應加濾網(wǎng)；經(jīng)常檢查注油器油位。1、工藝管理2、設備管理設備維修、操作人員每天按時巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；檢查注油器護罩固定情況；檢查注油器帽罩下部滲油情況；檢查注油器上油情況檢查注油器加油處濾網(wǎng)是否完好；檢查注油器上部部分油管接頭是否滲油；檢查注油器是否加油過滿；檢查注油器油封是否滲油。2、設備管理二、維護： 1、向油箱加油時，應通過加油口中的濾油網(wǎng)。2、注油量的大小，可用調(diào)節(jié)螺套來調(diào)整，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺套注油

6、量增大。順時針轉(zhuǎn)動則注油量減少，最小可減至零，調(diào)整后應將鎖緊螺母鎖緊。3、輸油管接上主機注油點前，應將潤滑油加至油箱最高油位處，油泵調(diào)至最大油量位置，先開動注油器或搖動手柄，或逐個按動捏手，待滴油管內(nèi)有油連續(xù)滴出，潤滑油己充滿輸油管后，方可接上主機注油點開始工作。4、油箱中的油液降低的油位時應及時加油。二、維護： 1、向油箱加油時，應通過加油口中的濾油網(wǎng) 5、視油罩不要任意拆卸，以免泄漏影響吸油。6、滴油管不滴油時，可取出泵體拆開用潔凈煤油清洗，檢修油泵單向閥和檢查油路有無滲漏。7、出口不出油時，可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性，并檢查油路有無泄漏，或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會引起注

7、油壓力降低或不出油。8、注油器應定期用清潔煤油清洗，除去注油器和油箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污物，對于連續(xù)工作狀態(tài)下的注油器一般每隔一個月應清洗一次。 二、注油器故障分析及消除設備檢修維護過程中，注油器出現(xiàn)不注油故障。缺少潤滑油時間短，會引起氣缸溫度升高和填料磨損加?。蝗鄙贊櫥蜁r間長，將會造成活塞機構(gòu)損壞、氣缸拉毛磨損和活塞桿彎曲變形等設備事故。高壓注油器故障分析及消除方法見表格：二、注油器故障分析及消除故障分析消除方法油箱內(nèi)油位低于吸入管引起不注油。定時定量添加潤滑油，確保油位不低于2/3以上。吸入管網(wǎng)過密堵塞，引起不注油。將濾網(wǎng)更換濾網(wǎng)目數(shù)，定期清洗更換。調(diào)整注油量時，調(diào)節(jié)的柱塞行程過小。適當調(diào)大柱

8、塞行程，使有效行程不低于全行程的2/3。注油器止回閥磨損失效，造成無法注油。清洗、更換新的止回閥，使用前進行打壓試驗。注油器的柱塞磨損，與缸套配合間隙過大。應重新更換，更換時進行清洗，以防雜質(zhì)帶入油箱。注油器的單向閥鋼球磨損，與閥座配合間隙過大。更換同規(guī)格的新鋼球。注油器彈簧彈性減弱，造成無法密封注油。更換注油器彈簧。擺桿滑輪磨損后，不能與凸輪有效配合。更換或補焊擺桿滑輪，增加有效行程。注油器內(nèi)雜質(zhì)堵塞油路。定期清洗注油器，并每年清理油箱，做好“三級過濾”。注油器吸入管與真空罩密封不嚴，吸入空氣。重新安裝，并在螺紋接頭處纏繞四氟帶緊固密封。潤滑油粘度大，流動性能差，吸入困難，注油器不注油現(xiàn)象次

9、數(shù)較多。根據(jù)不同季節(jié)選用粘度合適的潤滑油，采取一定的降溫措施，降低潤滑油的黏度。加油時，速度過快，液流沖擊油箱產(chǎn)生較少的氣泡，不易排出而被吸入注油器內(nèi)，由于氣體具有可壓縮性，在油腔內(nèi)不斷積存，當達到一定容積時，使油腔內(nèi)不能形成真空，新的油液不能被吸入而造成不注油。加油時，應控制好加油速度，以在油箱內(nèi)不產(chǎn)生氣泡為宜，若油箱內(nèi)已產(chǎn)生氣泡，采用連續(xù)轉(zhuǎn)動手動升壓手柄和拆卸排氣螺釘排氣，保證注油器正常運行。故障分析消除方法油箱內(nèi)油位低于吸入管引起不注油。定時定量添加特別注意：（1）注油器箱油油位不能低于凸輪底部，低于凸輪底部應及時加油。否則會影響注油器、凸輪軸的使用壽命。（2）注油器如暫不用，應將注油量調(diào)節(jié)至零或卸下涂上防銹油封存。特別注意：（1）注油器箱油油位不能低于凸輪五、在我公司的實際應用我公司使用的注油器為湖北山鷹注油器有限公司制造。油箱容積為30L，有單獨的電動機驅(qū)動，油箱上設有液位計，可觀察注油器油箱內(nèi)油位高低；設有電加熱器及溫度傳感器，可測量油箱內(nèi)潤滑油的溫度并在油溫低于25時對其加熱。注油器上注油泵頭數(shù)共有六個，其中四個分別向兩側(cè)氣缸及填料注油，另外兩個備用。注油器壓力潤滑，可以達到32MPa壓力，將潤滑油強行壓進氣缸對活塞部件進