建筑起重司索信號工-選擇題_第1頁
建筑起重司索信號工-選擇題_第2頁
建筑起重司索信號工-選擇題_第3頁
建筑起重司索信號工-選擇題_第4頁
建筑起重司索信號工-選擇題_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、PAGE PAGE 9 特殊工種起重工司索工信號工選擇題1、安裝V型帶時有合適的預(yù)緊力,在中等中心距的情況下,大拇指按下(B)即可。A.1cm B.1.5cm C.2.5cm2、同步帶傳動,傳動效率可達到(c)。A.0.90 B.0.95 C.0.983、確定物體重心位置的方法,懸掛法(c)。A.估算法 B.測量法 C.稱重法4、鋼絲繩用于起重設(shè)備時,安全系數(shù)是(A)。A.5 B.4.5 C.3.55、鋼絲繩用于做吊索時安全系數(shù)是(B)。A.5 B.6 C.86、鋼絲繩編結(jié)連接,其編結(jié)長變不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的(A)倍,且不應(yīng)小于300mm。A.15 B.10 C.207、鋼絲繩編結(jié)連接,其連接

2、強度不小于(B)鋼絲繩破斷拉力。A.65% B.75% C.85%8、鋼絲繩繩夾連結(jié),其連接強度不小于(C)鋼絲繩破斷拉力。A.65% B.75% C.85%9、鋼絲繩繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的(A)倍。A.6 B.7 C.810、鋼絲繩直徑小于18mm時,繩卡最少數(shù)量是(B)個。A.2 B.3 C.411、變幅機構(gòu)使用其他方法接長鋼絲繩時其連結(jié)強度不小于破斷拉力的(C)。A.75% B.85% C.90%12、鋼絲繩在卷筒上纏繞最少卷數(shù)為(A)圈。A.3 B.2 C.413、起重鋼絲繩曲率半徑達到6倍時起重能力達到(C)。A.95% B.98% C.100%14、起重鋼絲繩曲率半徑5倍時,

3、起重能力達(A)。A.85% B.90% C.95%15、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的4倍時起重能力達(C)。A.90% B.85% C.80%16、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的3倍時,起重能力達(B)。A.70% B.75% C.80%17、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的2倍時,起重能力達到(B)。A.60% B.65% C.70%18、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的1倍時,起重能力達(A)。A.50% B.60% C.65%19、吊鉤的掛繩處截面磨損量超過原高度的(B)時應(yīng)報廢。A.15% B.10% C.8%20、吊鉤心軸磨損量超過其直徑的(C)時應(yīng)報廢。A.10% B.8% C.5%21、吊鉤開口

4、變比原尺寸增加(C)時應(yīng)報廢。A.8% B.10% C.15%22、卸扣磨損達原尺寸的(B)時應(yīng)報廢。A.5% B.10% C.15%23、卸扣本體變形,達原尺寸的(B)時應(yīng)報廢。A. 5% B.10% C.15%24、卸扣橫銷變形達原尺寸的(C)時應(yīng)報廢。A.2% B.3% C. 5%25、滑輪組繩索的穿法有普通穿法和(C)兩種。A.套穿法 B.平穿法 C. 花穿法26、滑車組上下滑車之間的最小距離一般為(A)mm。A.700 B.600 C. 50027、滑輪直徑最小不得小于鋼絲繩直徑的(B)倍。A.10 B.16 C. 2028、滑輪繩槽壁厚磨損量達到原壁厚的(C)時應(yīng)報廢。A.10%

5、B.15% C. 20%29、滑輪底槽的磨損量超過鋼絲繩直徑(C)時應(yīng)報廢。A.15% B.20% C. 25%30、卷揚機的安裝位置,操作者的視線仰角小于(B)度。A.30 B.45 C. 6031、卷揚機與第一導向輪的最小距離應(yīng)不小于卷筒寬度的(C)倍。A.10 B.15 C. 2032、鋼絲繩繞入卷筒方向應(yīng)于卷筒軸線垂直,其允許偏差為(A)度。A.6 B.10 C. 833、卷揚機必須由良好的接地接零裝置共接地電阻不大于(B)歐姆。A.4 B.10 C. 3034、滑輪直徑應(yīng)比棕繩直徑大(A)以上。A.6 B.8 C.1035、使用滑輪組的白棕繩,滑輪的直徑應(yīng)比白棕繩直徑的(C)以上。A

6、.8 B.9 C. 1036、動臂式塔式起重機允許帶載變幅,但載荷達到(A)時嚴禁變幅。A.90% B.85% C. 80%37、作業(yè)中如遇(B)級大風時,應(yīng)停止作業(yè)。起重臂應(yīng)隨風轉(zhuǎn)動。A.5 B.6 C. 738、作業(yè)完畢后,吊鉤直升到離起重臂頂端(C)m處。A.1 B.2 C. 339、汽車起重機起重工作時,達到額定載荷的(B)倍時只能回轉(zhuǎn)和落鉤。A.1.2 B.1.3 C. 1.540、履帶式起重機行走和停放時坡度不得大于(A)度。A.3 B.4 C. 541、履帶式起重機作業(yè)時起重臂最大仰角不得超過(B)度。A.75 B.78 C. 8042、二臺履帶式起重機抬吊時,起重負載不得大于二

7、臺車總和的(C)。A.90% B.80% C. 75%43、起重作業(yè)人員每年參加不少于(B)小時的安全生產(chǎn)教育培訓。A.16 B.24 C. 3244、吊索與物件的夾角宜采用(B)度。A.2530 B.4560 C. 607545、起重量達到額定起重量的90%以上時應(yīng)先吊物離地面(B)mm檢查穩(wěn)定性。A.200500 B.500800 C.1000以上46、起重機與10kv架空線的安全距離垂直是(C)m。A.1.5 B.2 C. 347、起重機與10kv架空線路水平安全距離是(C)m。A.1 B.1.5 C. 248、選擇一吊點吊長物時,選擇吊點距吊端(B)L。A.0.25 B.0.3 C.

8、0.3349、選擇兩個吊點吊長物時,則二點分別距兩端為(B)L。A.0.2 B.0.21 C. 0.2550、吊點的選擇必須保證吊索受力均勻,各承載吊索的夾角不大于(C)度。A.45 B.50 C. 60起重司索信號工選擇題試題單項選擇題51、鋼絲繩的繩経減小,相對公稱直徑減?。?A )即使未斷絲該繩也應(yīng)預(yù)報廢。A 3% B 4% C 2%52、鋼絲繩外部磨損達到相對公稱直徑減?。?C )或更多時也應(yīng)報廢。A 5% B 6% C 7%53、指揮語言中音響信號預(yù)備停止是( B )A 急促長聲 B 一長聲 C 二長聲54、司機使用的音響信號明白一服從指揮是( B )A 一長聲 B 一短聲 C 長聲

9、55、指揮人員使用音響信號,二短聲時可分別與( A )手勢旗語相配合。A 吊鉤上升 B 吊鉤微微上升 C 要副鉤56、指揮人員使用音響信號三短聲時可分別與( B )手勢,旗語相配合。A 吊鉤微微下降 B 吊鉤下降 C 緊急停止57、開始起吊負載時,指揮人員先用微動信號指揮負載吊離地面( A )A 100200mm B 300400mm C 500mm58、指揮人員發(fā)出信號違反本標準的規(guī)定時司機有權(quán)( C )A 查明后執(zhí)行 B聽從指揮 C 拒絕執(zhí)行59、吊運過程中,司機對任何人發(fā)出的( B )信號都應(yīng)服從。A 任何 B 緊急停止 C 停止60、指揮人員必須由有關(guān)部門進行安全技術(shù)培訓,經(jīng)( C )

10、取得合格證后方可指揮作業(yè)。A 學習 B 辦理 C 考試61、塔式起重機按行走方式分固定式(C)和內(nèi)爬式三種。A 附著式 B輪胎行走式 C軌道行走式62、塔式起重機的特點,工作高度高、起重臂長(A)視野開闊,維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點。A 有多種工作速度 B造價低 C生產(chǎn)效率低 63、通用手勢信號“預(yù)備”是手臂伸直,置于頭上方(B)手心朝前保持不動。A 單手自然握拳 B五指自然伸開 C小臂向上不動64、通用手勢信號“吊鉤上升”小臂向側(cè)上方伸直,五指自然伸開,(C)以腕部為軸轉(zhuǎn)動。A 高過頭頂 B在胸部 C高于肩部65、通用手勢信號“吊鉤微微下降”是手臂伸向側(cè)前下方(C)手心朝下,以腕力為軸,重復(fù)向下擺動

11、手掌。A 垂直放下 B自然下垂 C與身體夾角為30066、通用手勢信號“停止”是小臂水平置于胸前,五指伸開(A),水平指向一側(cè)。A 手心朝下 B手心朝前 C手心朝上67、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”手勢和旗語時,同時發(fā)出停止工作(B)信號。A手勢 B音響 C旗語68、履帶式起重機帶載行走時,載荷不得超過允許起重量(C)行走道路堅實平整,重物在起重機正前方向緩慢行駛。A65% B 80% C 70%69、塔式起重機操作人員臨時離開操縱室時必須(B)鎖緊夾軌器。A鎖門 B斷電 C專人看守70、建設(shè)部頒發(fā)的建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定自(B)年6月1日起執(zhí)行。A 2007年 B 2008年 C 200

12、9年多項選擇題71、帶傳動有結(jié)構(gòu)簡單,(ACE)方便,成本低等特點。A制造 B不易打消 C安裝 D重量輕 E維護72、V型帶具有傳動(ABD)等優(yōu)點。A摩擦力大 B不易打消 C質(zhì)量分布均勻 D重量輕 E強度大73、鏈傳動具有傳動緊湊(BCD)等特點A傳動平穩(wěn) B過載能力大 C平均傳動比 D無滑動現(xiàn)象 E無噪音74、滾動軸承具備(ACDE)效率高,成本低等特點。A摩擦阻力小 B運轉(zhuǎn)變低 C啟動快 D結(jié)構(gòu)緊湊 E壽命低75、電磁制動器具有(ABC)等特點,因此應(yīng)用廣泛。A結(jié)構(gòu)緊湊 B易于調(diào)節(jié) C利于實現(xiàn)自動化 D吸振性差 E成本低76、液壓傳動系統(tǒng)的控制裝置是由(BCD)等來控制完成預(yù)期工作運動。

13、A開關(guān)閥 B壓力閥 C流量閥 D方向閥 E球閥77、鋼絲繩報廢的標準有(ABCDE)等其中幾項。A斷絲 B繩股斷裂 C繩徑減小 D磨損 E變形78、吊鉤有(ABE)等達到規(guī)定值時應(yīng)報廢。A裂紋 B變形 C生銹 D缺油 E磨損79、卸扣有以下情況(BCDE)不能使用A鍛造的 B補焊的 C裂紋的 D變形的 E鑄造的80、滑車有以下情況(ACD)達到規(guī)定值應(yīng)以報廢。A裂紋 B活動不靈敏 C輪緣破損 D磨損 E變形 81、在力學中把(ABE)稱為力的三要素A力的大小 B力的方向 C力的性質(zhì) D方向相反 E在不同的角上82、兩個力作用下保持平衡的條件是這二個力( ACD )A大小相等 B方向相同 C在同

14、一條直線上 D E 在不同角上83、當物體兩端受到(ACD)外力為拉力作用時物體變形伸長,這是拉伸變形。A大小相等 B方向相同 C方向相反 D作用線在軸線上 E受力不同84、基本變形有拉伸(ABDE)五種變形形式。A剪切 B彎曲 C斷裂 D扭轉(zhuǎn) E壓縮85、機器基本上是由(CDE)三部分組成的。A電動部分 B制動部分 C原動部分 D傳動部分 E工作部分86、齒輪傳動是由(AE)和機架組成。A主動輪 B傳動輪 C原動輪 D中間輪 E從動輪87、蝸軒傳動特點是傳動比大(ABD)傳動效率低,價格昂貴等。A工作平穩(wěn) B噪音小 C傳動磨損大 D有自鎖作用 E易變形88、常用的軸按照軸所受載荷的不同可分為

15、(BCD)三類軸。A曲軸B傳動軸C心軸D轉(zhuǎn)軸E光軸89、軸與零件的固定軸是軸向固定,常用的固定方法有(ABE)和過盈配合連接。A焊接B軸肩C螺母D頂螺絲E定位套筒90、滑動軸承具有(ABC)有吸振能力,能受較大的沖擊載荷等優(yōu)點。A 工作平衡 B工作可靠 C無噪音 D造價高 E省油91、常用聯(lián)軸器可分為(BCE)三類A 滑塊聯(lián)軸器 B鋼性聯(lián)軸器 C彈性聯(lián)軸器 D凸緣聯(lián)軸器 E安全聯(lián)軸器92、離合器根據(jù)工作原理不同可分為(ADE)等多種形式。A 嚙合式B圓盤式 C圓錐式 D摩擦式 E電磁式93、常用制動器有(ABE)等幾種類型A 帶式制動器 B錐形制動器 C能耗制動器 D電磁制動器 E反接制動器94、一般物體的運動狀態(tài)有(ABDE)基本狀態(tài)。A 穩(wěn)定狀態(tài) B不穩(wěn)定狀態(tài) C穩(wěn)定不平衡狀態(tài) D穩(wěn)定平衡狀態(tài) E傾覆狀態(tài)95、鋼絲繩的連接方法有(ABDE)和鋁合金套壓縮法等。A 編結(jié)法 B楔塊楔套連接法 C繩結(jié)連接法 D錐形套澆鑄法 E繩卡連接法96、千斤項有(ABC)三種基本類型A 齒條式 B螺旋式 C液壓式 D連軒式 E推車式97

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論