星海灣沉箱施工方案

1、PAGE 29 -大沉箱設(shè)計(jì)施工方案一、 引言1、原設(shè)計(jì)要求 錨碇基基礎(chǔ)沉箱箱：?jiǎn)蝹€(gè)個(gè)錨碇基基礎(chǔ)由6個(gè)沉箱箱組成，按按矩形布布置，單個(gè)沉沉箱尺寸寸23mm18mm17m。 止水要要求：沉沉箱企口口間澆筑水水下混凝凝土，沉沉箱所圍圍區(qū)域澆澆筑水下下封底混混凝土，抽水保證干地施工條件。 整體性性：沉箱箱間安裝裝工字鋼鋼及澆筑筑混凝土土連接成成整體。錨錨體鋼骨骨架下臥臥3m（底底標(biāo)高為為-1.0m），澆澆筑胸墻墻混凝土土。胸墻混混凝土與與沉箱間間設(shè)豎向向工字鋼鋼連接。 安裝精精度：沉沉箱位置置x=50mmm, y=50mmm, z=1000mm。 混凝土土要求：預(yù)制沉沉箱混凝凝土C35FF3000，

2、有型型鋼相連連接的倉(cāng)倉(cāng)格現(xiàn)澆澆混凝土土為C35FF3000，胸墻現(xiàn)現(xiàn)澆混凝凝土為C40FF3500。 混凝土土防腐：沉箱采用用硅烷浸浸漬和環(huán)環(huán)氧涂層層雙重防防護(hù)方案案，混凝凝土防腐腐涂裝體體系設(shè)計(jì)計(jì)使用年年限為20年。2、主張變變更錨碇基礎(chǔ)礎(chǔ)采用大大沉箱，沉箱尺寸69m44m17m； 根據(jù)丹丹麥大貝貝爾特東東橋錨碇碇沉井（平平面尺寸寸為1211.554.5m）的的安裝精精度，沉沉箱安裝裝精度定定為x=2000mm，y=200mmm，z=1000mm；錨體、胸胸墻及沉沉箱間連連接基本本不變（沉沉箱內(nèi)升升漿塊石石以上，與與胸墻連連接的混混凝土高高度可能能減?。活A(yù)制沉箱箱混凝土土C35FF3000

3、，在水水位變動(dòng)動(dòng)區(qū)和浪浪濺區(qū)建建議提高高為C45高性能能混凝土土，倉(cāng)格格內(nèi)現(xiàn)澆澆混凝土C35FF3000、胸墻現(xiàn)現(xiàn)澆混凝凝土為C40FF3500保持不不變；混凝土防防腐設(shè)計(jì)計(jì)不變。變更理由主主要有：有效的的保證了了錨碇基基礎(chǔ)整體體性；不存在在止水風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)；受惡劣劣海況影影響較小小，縮短短了海上上施工工工期；具備預(yù)預(yù)制場(chǎng)地地（在船塢內(nèi)內(nèi)預(yù)制）。但是，超大大沉箱的的結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)，預(yù)預(yù)制、起起浮、拖拖運(yùn)、安安裝施工工在國(guó)內(nèi)內(nèi)尚屬首首次，沒沒有可借借鑒的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。二、大沉箱箱設(shè)計(jì)1、沉箱結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)超大型沉箱箱尺寸規(guī)規(guī)格為：長(zhǎng)699m，寬寬44mm，高166.8mm；底板板厚度為為10000mmm，外壁壁厚

4、度4450mmm，隔隔墻厚度度為3000mmm。倉(cāng)格格尺寸為為42660440400mm。超大型沉箱箱平面圖圖按照錨碇墩墩上部結(jié)結(jié)構(gòu)的設(shè)設(shè)計(jì)要求求及施工工期的安安裝要求求，本工工程超大大型沉箱箱隔墻頂頂部下臥臥30000mmm，最外外側(cè)倉(cāng)格格維持設(shè)設(shè)計(jì)高度度。大沉沉箱效果果圖如下下：超大沉箱效效果圖沉箱的構(gòu)造造已委托托中交天天津港灣灣工程設(shè)設(shè)計(jì)院有有限公司司設(shè)計(jì)，在在此不再再作詳細(xì)細(xì)介紹。2、沉箱結(jié)結(jié)構(gòu)細(xì)部部要求預(yù)埋吊環(huán)環(huán)、拖環(huán)環(huán)根據(jù)最新的的沉箱設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，大大沉箱吃吃水高度度為8.2m，在預(yù)制制過程中中要預(yù)埋埋將來拖拖運(yùn)、安安裝時(shí)需需要用到到的拖環(huán)環(huán)、系纜纜環(huán)及吊吊環(huán)等，使使用HPBB235

5、5圓鋼，防防腐擬采用水水下環(huán)氧氧瀝青保保護(hù)層（具具體實(shí)施施暫未確確定）。布置位置置及數(shù)量量如下：拖環(huán)及拖拖纜：采采用預(yù)埋埋拖環(huán)，每每側(cè)4個(gè)共8個(gè)（考慮慮并拖方方式）,布置在在沉箱444m寬寬側(cè)墻上上，拖環(huán)環(huán)布置在在沉箱吃吃水線上上0.55m位置置，并應(yīng)保證證沉箱在在拖運(yùn)的的過程中中不發(fā)生生前傾。A.系纜力力計(jì)算：拖運(yùn)時(shí)為避避免水流流流速的的影響，拖拖運(yùn)相對(duì)對(duì)流速取取344kn。根據(jù)4knn（2.006m/s）相相對(duì)流速速計(jì)算，以及重力式碼頭施工與設(shè)計(jì)規(guī)范（JTS 167-2-2009）中關(guān)于沉箱浮運(yùn)的相關(guān)規(guī)定，拖纜力按下式計(jì)算：，式中：P拖帶帶力（KN）A沉箱箱受水流流阻力的的面積（m2）水的

6、重重度（KN/m3），w=100.255KN/m3v沉箱箱對(duì)水流流的相對(duì)對(duì)速度（m/s），V=2.006m/s(拖航時(shí)時(shí)取4kn)K擋水水形狀系系數(shù)，矩矩形取1.0。D沉箱箱寬度（m），取取44mmT沉箱箱吃水（m），取取8.22m箱前前涌水高高度（m），取0.6倍航程程中可能能出現(xiàn)的的波高H1/1101.55m，=0.6HH1/110=0.99m。求得：沉箱箱受水流流阻力的的面積A=4400.4；拖拖纜力P=8889KKN。拖帶力為8889KKN，設(shè)設(shè)置兩組組拖環(huán)，每每組兩個(gè)個(gè)，由兩兩艘拖輪輪配合拖拖運(yùn)，單單個(gè)拖輪輪系船柱柱的系纜纜力要大大于4444.55KN（具具體系數(shù)數(shù)不確定定）。拖纜示

7、意圖圖B.拖纜選選擇：拖纜使用尼尼龍纜，單單個(gè)拖纜纜承受的的拉力為為444.5KNN，尼龍龍纜的抗抗拉強(qiáng)度度按60MMPa考慮，則則需要的的拖纜的的規(guī)格為為：根據(jù)以上計(jì)計(jì)算結(jié)果果，選用用1200mm的的尼龍拖纜纜，長(zhǎng)度度在2000m以以上。C.龍須纜纜選擇：龍須纜采用用鋼絲纜纜，按夾夾角70考慮，根根據(jù)拖纜纜示意圖圖，龍須須纜一側(cè)側(cè)受力為為：安全系數(shù)KK=3.5，根據(jù)據(jù)港口口工程手手冊(cè)，選選擇直徑徑為500mm的的6661鋼絲絲繩，工工作時(shí)的的破斷力力為2977.144KN2366.511KN，并并委托具具有資質(zhì)質(zhì)的廠家家進(jìn)行加加工。D.拖環(huán)選選擇：?jiǎn)蝹€(gè)拖環(huán)承承受的拖拖帶力為為2222.255

8、KN，根據(jù)據(jù)港口口工程混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范中中有關(guān)吊吊環(huán)的規(guī)規(guī)定：拖環(huán)直徑： 選用600mm的的圓鋼加加工拖環(huán)環(huán)。系纜環(huán)：沉箱四四周布置置細(xì)纜環(huán)環(huán)，44mm寬側(cè)每每邊設(shè)置置4個(gè)，699m寬側(cè)側(cè)每邊設(shè)設(shè)置6個(gè)，共共計(jì)20個(gè)。考慮慮沉箱吃吃水，布布置高度度比拖輪輪前端帶纜纜點(diǎn)高出1mm左右（需落實(shí)實(shí)拖輪帶帶纜點(diǎn)高高度）。根據(jù)沉沉箱吃水水8.22m計(jì)算，高高度為距距離沉箱箱底111.7m（以下下稱中部部系纜環(huán)環(huán)）；此此外，在在沉箱頂頂部444m寬側(cè)側(cè)，也需需要布置置8個(gè)系纜纜環(huán)，每每邊4個(gè)（以以下稱頂頂部系纜纜環(huán)），目目的是在在壓水過過程中，中中部系纜纜環(huán)被淹淹沒之后后，所有有的纜繩繩均需換換到

9、頂部部系纜環(huán)環(huán)。系纜環(huán)采用用60mmm圓鋼鋼。吊環(huán)：按按最大220cmm吊高考慮慮，采用用預(yù)埋吊吊環(huán)，設(shè)設(shè)置在沉沉箱頂部部，699m長(zhǎng)側(cè)側(cè)，單側(cè)側(cè)布置4個(gè)，共8個(gè)，吊吊環(huán)之間間沉箱外外壁需要要采取加加固措施施。A.吊環(huán)吊吊重計(jì)算算：式中：B沉箱箱寬度；L沉箱箱長(zhǎng)度；h最大大吊高； QUOTE 取1.0255t/mmB.吊環(huán)選選擇：8個(gè)吊環(huán)按按6個(gè)受力力計(jì)算，根根據(jù)港港口工程程混凝土土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范中關(guān)關(guān)于吊環(huán)環(huán)的規(guī)定定：吊環(huán)直徑吊環(huán)采用1100mm圓圓鋼進(jìn)行行加工。拖環(huán)、吊環(huán)環(huán)及系纜纜環(huán)的設(shè)設(shè)置詳見見下圖：大沉箱預(yù)埋埋件布置置進(jìn)水孔、過過水孔布布置 進(jìn)水孔孔計(jì)算及及設(shè)置沉箱內(nèi)部共共有150個(gè)

10、倉(cāng)格格，單個(gè)個(gè)倉(cāng)格的的面積為為17.20，總總計(jì)面積積為25880，沉沉箱吃水水暫按8.22m考慮，初初始水頭頭差為77.2m，施工工水位00.0mm，需要要使沉箱箱下沉66.8mm，方可可落到基基床上，設(shè)設(shè)計(jì)用時(shí)時(shí)在3小時(shí)以以內(nèi)，如如圖示：大沉箱壓水水之前 大沉箱箱壓水之之后根據(jù)公司印印發(fā)的沉沉箱盲板板使用管管理辦法法，進(jìn)進(jìn)水孔的的直徑按按1344mm計(jì)計(jì)算，假假設(shè)施工工潮位不不變（00.0mm），沉沉箱內(nèi)水水位均勻勻上升，依據(jù)水力學(xué)伯努利方程：=其中，箱內(nèi)內(nèi)和箱外外壓力都都應(yīng)為0，令v1=0，1=2=1，hx=0則原式式可以寫寫為：令z1-zz2=HH，得：式中：v22為通過過進(jìn)水孔孔時(shí)，

11、水水流的流流速。則，流量：沉箱落地所所需要增增加的壓壓力為：沉箱內(nèi)壓水水高程為為：壓水體積為為：按施工要求求，需要要3小時(shí)將將水壓完完，所需需保證的的最小流流量為:沉箱沉底之之后，內(nèi)內(nèi)外水頭頭差為：由式，初初始流速速和終止止流速分分別為：由、式式知，流流速隨著著水頭差差的減小小而減小小，壓水水過程中中的最小小流速為為0.1150m/s,結(jié)合式，所所需壓水水孔數(shù)目目為：考慮施工時(shí)時(shí)潮位的的變化，以以及沉箱箱內(nèi)水位位并非均均勻上升升的特點(diǎn)點(diǎn)，布置置16個(gè)進(jìn)進(jìn)水孔，69m方向每邊8個(gè)，對(duì)稱布置，進(jìn)水孔距離沉箱底面2.5m，整個(gè)沉箱共計(jì)14個(gè)單元，每個(gè)進(jìn)水孔對(duì)應(yīng)一個(gè)單元。單元與單元間進(jìn)水完全獨(dú)立，單元

12、以內(nèi)倉(cāng)格間設(shè)置過水孔。 過水孔孔設(shè)置沉箱起浮、拖拖運(yùn)過程程中，不不考慮倉(cāng)倉(cāng)格內(nèi)液液面對(duì)浮浮游穩(wěn)定定性的影影響（不不壓水）。過水孔尺寸暫時(shí)按20mm考慮，經(jīng)過計(jì)算，確定單面墻上設(shè)置12個(gè)過水孔，分三排設(shè)置，分別在距離底板1m，3m，5m高處，每排4個(gè)，可以最大限度的保證液面均勻上升。進(jìn)水孔、進(jìn)進(jìn)水單元元、過水水孔布置置及單元元平面過過水示意意圖，如如下圖示示：大沉箱進(jìn)水水、過水水示意圖圖(neiijieemenn)進(jìn)水孔預(yù)埋埋件、盲盲板及相相應(yīng)配件件按公司司沉箱箱盲板使使用管理理辦法中附件1、2、3中要求進(jìn)行加工和使用。具體圖紙見以下3圖：進(jìn)水孔圖盲板圖零件大樣圖圖水泵布置置沉箱安放過過程中，為

13、為了便于于上浮調(diào)調(diào)整，在在沉箱的的四周，需需要布設(shè)設(shè)一定數(shù)數(shù)量的水水泵，初初步準(zhǔn)備備使用8寸泵，每每小時(shí)流流量為2285mm，水流重量量相當(dāng)于于29221.225KNN。調(diào)整沉箱位位置上浮浮30ccm，所需卸卸除的壓壓力為：1h內(nèi)將水水下降330cmm需要水水泵的數(shù)數(shù)量為（不不考慮漲漲潮影響響）：在平潮或漲漲潮過程程中抽水水，在30mmin內(nèi)完成成沉箱上上浮300cm的的要求，使用8臺(tái)8寸泵滿足足要求。但但是考慮慮到沉箱箱進(jìn)水單單元為114個(gè)，最最終確定定使用114臺(tái)8寸水泵泵進(jìn)行降降水施工工，每臺(tái)臺(tái)水泵的的額定功功率為37KKW，總計(jì)計(jì)用電功功率為5518KKW。詳見沉箱頂頂部設(shè)備備布置圖圖

14、。沉箱蓋板板大沉箱預(yù)制制完畢之之后，將將沉箱全全部倉(cāng)格格加鋼蓋蓋板（結(jié)合考考慮升漿漿期施工工荷載再再細(xì)化）。蓋板形形式見下下圖：沉箱蓋板示示意圖卷揚(yáng)機(jī)布布置在大沉箱44個(gè)角點(diǎn)點(diǎn)位置安安放10t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)，面向向小沉箱箱的兩臺(tái)臺(tái)在安裝裝大沉箱箱過程中中與小沉沉箱拉環(huán)環(huán)（小沉沉箱側(cè)墻墻上設(shè)置置拉環(huán)設(shè)設(shè)計(jì)）連連接。在沉箱箱出塢過過程中，需需要使用用沉箱尾尾部?jī)膳_(tái)臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)機(jī)連接在在船塢系系船柱上上調(diào)節(jié)沉沉箱的位位置，防防止其左左右擺動(dòng)動(dòng)，碰撞撞塢墻。詳見沉沉箱頂部部設(shè)備布布置圖。沉箱頂部設(shè)設(shè)備布置置圖塔吊布置置為了在沉箱箱拖運(yùn)、安安裝過程程中吊裝裝方便，以以及錨體體施工時(shí)時(shí)更加便便捷，在在預(yù)制沉沉箱過程

15、程中，考考慮將錨錨體施工工用的塔塔吊提前前安放到到沉箱上上，塔吊吊需要配配備兩臺(tái)臺(tái)2000KW發(fā)電電機(jī)，防防止發(fā)電電機(jī)故障障影響施施工。發(fā)發(fā)電機(jī)處處布置詳詳見下圖圖，塔吊吊平面位置置見沉箱頂頂部設(shè)備備布置圖圖。塔吊及發(fā)電電機(jī)配置置三、大沉箱箱施工方方案1、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)建設(shè)底胎布置置底胎布置在在中遠(yuǎn)旅旅順2#船塢塢塢底板上上，承載載力滿足足施工需需要（單單個(gè)沉箱箱重為254493.82tt，沉箱箱底面積積為722m47mm=33884m22，單位位面積重重量為254493.82/33884=77.533t/mm2，滿足塢底底板承載載力9tt/m22的要求求），底底胎縱向向中心線線與2#船塢塢塢底板中

16、中心線相相重合。底胎布置平平面圖在底胎施工工前，先先在塢底底板上鋪鋪設(shè)兩層層土工布布，防止底底胎對(duì)塢底板板造成破破壞。底胎采用混混凝土+袋裝混混凝土+碎石+隔板型型式。底胎四周周澆注3mm寬鋼筋筋混凝土土?；炷翉?qiáng)度度為C225（配置置直徑122mm的鋼鋼筋網(wǎng)片片，上下下兩層，保保護(hù)層為為5cmm），最小小厚度為為30ccm，標(biāo)標(biāo)高為-9.116m?；炷恋滋ヌピ诳v向向設(shè)4道20槽鋼、橫向設(shè)3道20槽鋼與與船塢底底板的預(yù)預(yù)埋槽鋼鋼焊接在在一起，防防止沉箱箱起浮時(shí)時(shí)底胎與與沉箱底底板粘結(jié)結(jié)在一起起。具體體見下圖圖：預(yù)埋槽鋼平平面布置置圖在底胎混凝凝土圍邊邊內(nèi)側(cè)，縱縱向鋪設(shè)設(shè)寬度為為40ccm的

17、袋袋裝混凝凝土，間間距為44.5mm。其他他間隙鋪鋪設(shè)碎石石層，碎碎石頂部部鋪砂找找平。在在混凝土土圍邊每每隔2m設(shè)置一一道200cm預(yù)預(yù)留孔，用砂填筑。保證放水時(shí)，海水可以進(jìn)入沉箱底部，克服沉箱底板的粘結(jié)力。在混凝土圍圍邊埋設(shè)設(shè)10#槽鋼，共共沉箱模模板加固固使用。埋埋設(shè)槽鋼鋼深為220cmm，露出出圍邊220cmm。一底胎剖面面圖沉箱底板鋼鋼筋施工工前，在在砂子頂頂部依次次鋪設(shè)刨刨花板、牛牛皮紙，并并采用水水泥釘將將其固定定在底胎胎上。塔吊布置置塔吊選型型A吊距計(jì)計(jì)算內(nèi)芯模板重重量不大大于10t，最遠(yuǎn)遠(yuǎn)格艙模模板距塔塔吊中心心為25.33mm。見下下圖：塔吊工作范范圍圖B塔吊高高度計(jì)算算如

18、上圖，計(jì)計(jì)算公式式如下：1.5m（吊吊鉤）+7（鋼絲絲繩）(4.226/22)2 (模板寬寬度)+5m（模模板高度）+17mm（沉箱箱高度）+1m（預(yù)預(yù)留高度度）=31.1688m。故塔吊高度度取322m以上上。根據(jù)查閱塔塔吊性能表，選選用型號(hào)號(hào)為S2260KK16的的塔吊，臂臂長(zhǎng)400m，軌軌距為66m，滿滿足使用用要求。塔吊設(shè)置33臺(tái)，2#船塢西西側(cè)設(shè)置置兩臺(tái)，東東側(cè)設(shè)置置1臺(tái)。塔吊性能圖圖塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)船塢底板兩兩側(cè)各設(shè)設(shè)置2條塔吊吊行走軌軌道，軌軌距為66m。首首先在塢塢底板上上鋪設(shè)兩兩層土工工布（2224mm7m），保保證土工工布平整整，搭接接長(zhǎng)度為為1m。在在土工布布上澆筑筑寬為00.

19、6mm，高為為0.33m的塔塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)。在軌軌道間設(shè)設(shè)置井字字撐，寬寬度為00.6mm，高度度0.33m。每2個(gè)井字字撐間距距為6mm。如下下圖：塔吊基礎(chǔ)平平面布置置圖塔吊基礎(chǔ)斷斷面圖塔吊基礎(chǔ)為為C25鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，上上下兩層層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片（12螺紋鋼鋼，間距距為1550mmm，保護(hù)護(hù)層為550mmm）。 2、沉箱預(yù)預(yù)制 分層、分分段大沉箱分四四層預(yù)制制，分別別為：底底板及二二、三、四四層，其其中底板板部分厚厚度1mm，外墻墻施工縫縫位于底底板上方方1m的墻墻上。底底板分兩兩塊澆筑筑，中間間預(yù)留11m寬后后澆帶，后后澆帶澆澆筑微膨膨脹混凝凝土。如如圖1所示：底板分塊澆澆筑圖二、三、四四層每

20、層層高5mm，每層層分3塊澆筑筑，每次次澆筑550個(gè)倉(cāng)倉(cāng)格。本工程錨碇碇沉箱平平面尺寸寸較大，箱箱內(nèi)倉(cāng)格格達(dá)150個(gè)之多多，水平平面內(nèi)預(yù)預(yù)制難以以一層預(yù)預(yù)制完成成，需分分塊預(yù)制制。合理理分塊預(yù)預(yù)制是本本工程施施工的難難點(diǎn)和重重點(diǎn)，如如何進(jìn)行行水平面面上的分分塊施工工、施工工縫處理理及其連連接是本本工程最最關(guān)鍵性性的技術(shù)術(shù)難點(diǎn)。 底板澆澆注順序序錨碇沉箱底底板較厚厚，可能能會(huì)產(chǎn)生生溫度裂裂縫，如如何避免免底板產(chǎn)產(chǎn)生裂縫縫也是本本工程的的質(zhì)量和和安全的的技術(shù)難難點(diǎn)。沉箱底板面面積為333844m2，底板板厚度為為1m，分分為兩大大塊澆筑筑。每塊塊澆筑方方量約為為16992m33。設(shè)置置兩個(gè)22m3

21、拌和站站，每塊塊底板用用兩臺(tái)泵泵車澆筑筑，所以以每個(gè)泵泵車一次次澆筑混混凝土量量為8446m33。假設(shè)設(shè)2m3拌和站站每小時(shí)時(shí)攪拌混混凝土為為60mm3。所以以每臺(tái)罐罐車澆筑筑一塊底底板的時(shí)時(shí)間約為為14小時(shí)。底底板分層層澆筑，每每層500cm。為為防止混混凝土出出現(xiàn)冷縫縫，必須須保證第第一層混混凝土澆澆筑完畢畢后188.5小小時(shí)內(nèi)（初初凝時(shí)間間）澆筑筑第二層層混凝土土。把每每塊底板板分為2大塊，每每大塊由由一臺(tái)泵泵車所負(fù)負(fù)責(zé)澆筑筑。把每每個(gè)泵車車所負(fù)責(zé)責(zé)澆筑的的區(qū)域分分為7小塊，每每小塊每每層的澆澆筑時(shí)間間約為1個(gè)小時(shí)時(shí)。澆筑筑順序及及分塊如如下圖（此此為一塊塊底板的的分塊及及澆筑順順序圖）

22、：14度(冬季施工措施)單塊底板分分塊及澆澆筑順序序示意圖圖3、沉箱起起浮、出出塢沉箱預(yù)制完完畢后，直直接向2#塢內(nèi)灌灌水起浮浮。起浮浮過程中中，需要要將沉箱箱頂部系系纜環(huán)與與船塢系系船柱連連接，限限制沉箱箱的橫向向移動(dòng)，防防止碰撞撞塢墻，保保證沉箱箱和船塢塢的安全全。 繩纜選選擇水平距離離沉箱起浮時(shí)時(shí)，要在在吊環(huán)位位置設(shè)置置交叉纜纜，與船船塢的系系船柱連連接，如如下圖所所示：沉箱帶纜示示意圖根據(jù)上圖，確確定拖纜纜在平面面上投影影最長(zhǎng)為為l1=70.43mm。垂直距離離預(yù)制沉箱底底胎標(biāo)高高為-99.166m，頂頂部標(biāo)高高為7.64mm，船塢塢頂標(biāo)高高為+3.55m，則則沉箱吊吊環(huán)與船船塢系船船

23、柱之間間的垂直直距離l2=4.114m，如如下圖示示：沉箱與系船船柱垂直直距離示示意圖沉箱跳躍躍富余長(zhǎng)長(zhǎng)度沉箱起浮過過程中，由于沉箱與底胎之間存在粘結(jié)力，沉箱脫離底胎的一瞬間，會(huì)出現(xiàn)“跳躍”現(xiàn)象，根據(jù)馬耳他7000t沉箱的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，底板粘結(jié)力按1t/，即為9.8KN/m考慮：沉箱底板面面積為：粘結(jié)力為：沉箱自重暫暫時(shí)按250000tt考慮，吃吃水按88.2m考慮，沉沉箱浮起起后，合合外力即即為粘結(jié)結(jié)力（浮浮力重力），此此時(shí)沉箱箱會(huì)向上上跳躍，跳跳躍的高高度為：綜合上述三三個(gè)因素素，如圖圖進(jìn)行計(jì)計(jì)算：最終確定沉沉箱起浮浮時(shí)帶纜纜的長(zhǎng)度度為70.662m，實(shí)際際取711m合成纖纖維繩纜纜。 沉箱出

24、出塢沉箱起浮之之后，由由拖輪將將龍須纜纜和拖纜纜連接好好，緩慢慢地將沉沉箱拖運(yùn)運(yùn)出塢。為為了防止止沉箱在在出塢過過程中左左右擺動(dòng)動(dòng)碰撞塢塢墻，利利用設(shè)置置在沉箱箱后側(cè)的的兩臺(tái)卷卷揚(yáng)機(jī)，連連接在船船塢的系系船柱上上，出塢塢過程中中隨時(shí)控控制沉箱箱橫向的的偏移，直直到順利利出塢為為止。卷揚(yáng)機(jī)固定定在沉箱箱的蓋板板上，為為了防止止后側(cè)系系纜力將將蓋板掀掀起，初初步準(zhǔn)備備按下圖圖對(duì)卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)蓋板板進(jìn)行加加固：蓋板上卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)加固固方法4、沉箱拖拖運(yùn)此次的浮運(yùn)運(yùn)航線為為：由旅順順羊頭洼洼中遠(yuǎn)22#船塢塢，經(jīng)老老鐵山水水道，到到達(dá)星海海灣橋址址，浮運(yùn)運(yùn)距離約約30海里里。拖運(yùn)共有并并拖和串串拖兩種種方式，根據(jù)

25、物模試驗(yàn)結(jié)果優(yōu)化。如下圖所示：串拖示意圖圖并拖示意圖圖5、沉箱安安裝在進(jìn)行沉箱箱安裝時(shí)時(shí)，預(yù)先先安裝22個(gè)小型型沉箱（長(zhǎng)長(zhǎng)20.8m，寬寬12.5m，高高16.2m）定位，13000t吊船輔輔助進(jìn)行行安裝（主要使用13000t吊船上上的錨機(jī)機(jī)）。超大型沉箱箱到達(dá)指指定區(qū)域域之后，44m寬側(cè)通過系纜環(huán)與拖輪相連；事先安放在大沉箱上的卷揚(yáng)機(jī)也通過錨纜連接在小沉箱拉環(huán)上；1300t吊船拋八字錨，駐位在兩個(gè)小沉箱之間，將吊船上錨機(jī)與沉箱系纜環(huán)相連；在另一側(cè)由兩艘拖輪或錨纜（大貝爾特東橋錨樁承載力90t，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)物模試驗(yàn)結(jié)果選定）與沉箱系纜環(huán)進(jìn)行連接，如下圖。大沉箱安放放示意圖圖沉箱位置安安裝偏差差在2000mmm以內(nèi)。如不合合格，則則利用13000t吊船及及事先布布置在沉沉箱上的的吊點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行起吊吊，初步步確定起起吊高度度為100cm（不不超過220cmm）；或或采用水水泵進(jìn)行行抽水重重新安裝裝。四、沉箱物物模、數(shù)模試試驗(yàn)1、物理模模型試驗(yàn)驗(yàn)沉箱在船塢塢預(yù)制后后，沉箱箱起浮、拖運(yùn)、安安裝時(shí)的的運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)關(guān)系系到沉箱箱及船塢塢的安全全，已委托中中交天津津港灣工工程研究究院進(jìn)行行物模試試驗(yàn)進(jìn)行行研究。研研究的內(nèi)內(nèi)容包