物流合同糾紛稿件范文7篇

1、Word 物流合同糾紛稿件范文7篇物流合同糾紛稿件范文 第一篇 托付人：_（以下簡稱甲方） 受托人：_（以下簡稱乙方） 甲、乙雙方公平協(xié)商，本著互惠互利的原則，就乙方為甲方在供應(yīng)大路運輸工作達(dá)成如下協(xié)議： 第一條 貨物 名稱：_。 其次條 運輸 1、運輸車輛 乙方應(yīng)證件齊全、有效、性能良好的且適于運輸本合同規(guī)定貨物的交通工具為甲方運輸本合同規(guī)定的貨物。 乙方車輛必需保證證件齊全、符合貨物道路運輸許可的全部規(guī)定。駕駛員必需有國家核準(zhǔn)的有效上崗證件。 乙方對貨物的運輸應(yīng)建立嚴(yán)格執(zhí)行平安、防護(hù)、檢查、交按制度。 第三條 平安責(zé)任 1、如因乙方緣由造成運輸貨物變質(zhì)、污染而被收貨人拒收時，乙方應(yīng)無償將拒

2、收貨物運至甲方指定地點，不得要求甲方就該筆貨物支付任何運費，且要擔(dān)當(dāng)甲方的實際損失。 2、運輸過程中包括但不限于因交通事故、車輛自身平安事故緣由造成甲方貨物有減損、變質(zhì)、污染、滅失等損失的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)損失。 第四條 運費及其結(jié)算方式 1、運費元/噸（含稅），額外發(fā)生的全部費用甲方均不認(rèn)可。 2、結(jié)算方式：_。 甲方支付乙方的運費按批次結(jié)算，每批次運輸完成后乙方向甲方開具可抵扣的運輸發(fā)票，甲方應(yīng)在收到發(fā)票后 天內(nèi)轉(zhuǎn)賬支付。 第五條 其他 1、本公同一式貳份，甲、乙雙方各持壹份，每份合同具有同等法律效力，原件與傳真件具有同等效力。 2、本合同有效期為壹年，經(jīng)甲、乙雙方簽字并加蓋公章生效。 3、本合

3、同部分條款的無效，不影響合同其他條款的效力。 甲方：_乙方：_ _年_月_日_年_月_日 物流合同糾紛稿件范文 其次篇 托運方(甲方)：_ 承運方(乙方)：_ 依據(jù)國家運輸相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商訂立本合同，以便雙方共同遵守。 一、承運貨物、起止地點及相關(guān)信息 承運貨物(名稱)：_ 終點：共計_公里。 支付時間及方式：_ 收貨人： 二、雙方責(zé)任 1、甲方合同簽訂后貨物運輸前準(zhǔn)時向乙方供應(yīng)貨物的收貨人及相關(guān)的聯(lián)系方式。如是特別貨物需要供應(yīng)相關(guān)的手續(xù)及文件的，甲方應(yīng)無條件供應(yīng)相關(guān)的手續(xù)及文件 2、甲方按商定向乙方準(zhǔn)時交付運費及其他相關(guān)費用。 3、乙方應(yīng)確保承運貨物根據(jù)合同商定的質(zhì)量、數(shù)量準(zhǔn)

4、時將運達(dá)合同商定目的地。 三、違約賠償條款： 甲方違約條款： 1、貨物承運合同簽訂后，甲方如需要變更到貨地點或收貨人，甲乙雙方應(yīng)依據(jù)實際狀況來重新訂立新的承運承運合同作為本承運合同的附件，如新的承運沒有達(dá)成，甲方應(yīng)根據(jù)原本合同商定承運費用的 2、甲方在簽訂承運合同之后要求取消托運事項，乙方有權(quán)向甲方提出30%-100%的違約賠償。詳細(xì)賠償比例按實際乙方運輸?shù)穆烦瘫壤怂悖r償比例30%起計算。 3、運輸事項完成后，甲方或甲方貨物的收貨方拒付或無正值緣由無故拖延支付承運費用，乙方有權(quán)扣押或暫緩交付貨物，乙方保存貨物期間產(chǎn)生的一切相關(guān)費用由甲方支付;在貨物送達(dá)5天扔未支付相關(guān)的承運費用乙方有權(quán)利自

5、行處理運輸貨物，并以貨物的處理后的款項補償乙方的全部費用及損失。 4、乙方將貨物運達(dá)甲方要求的目的地時，該目的地沒有收貨人或收貨人拒收貨物，甲方應(yīng)準(zhǔn)時與乙方取得聯(lián)系協(xié)商相關(guān)事項，乙方在3日內(nèi)聯(lián)系不到甲方，乙方可自行處理貨物，用取得的相關(guān)款項支付其運費及處理貨物的全部費用，剩余貨款返還甲方。 5、甲方在一般貨物中夾帶、匿報危急貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，甲方除對乙方根據(jù)乙方實際損失賠償外還應(yīng)擔(dān)當(dāng)相關(guān)的法律責(zé)任。 乙方違約條款： 1、乙方在運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實際損失賠償甲方。由于下列緣由造成貨物滅失、短少、變質(zhì)

6、、污染、損壞的，承運方不擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任： 不行抗力;貨物本身的自然屬性; 貨物的合理損耗; 托運方或收貨方本身的過錯。 2、乙方為按規(guī)定的時間將承運的貨物送達(dá)合同商定目的地，每晚到一天甲方可根據(jù)承運金額的2%扣除乙方的承運費用。不行抗力因素及貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損除外。 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;此合同雙方均認(rèn)定無疑，按合同條款執(zhí)行，經(jīng)簽字蓋章后方可生效，甲方收貨出書面收條后，合同自行終止。 甲方(公章):_乙方(公章)：_ 甲方代表：_乙方代表：_ _年_月_日_年_月_日 物流合同糾紛稿件范文 第三篇 發(fā)包方：_，以下簡稱甲方 承包方：_，以下簡稱乙方 依據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)展需要，甲方擬在龍

7、岡地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、公平、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商全都達(dá)成如下協(xié)議： 一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍 1、甲方授權(quán)乙方在_區(qū)(包含_區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危急品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。 2、甲方授權(quán)乙方在_區(qū)(包含_區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展一般貨物運輸業(yè)務(wù)。 3、甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。 4、分理處承包利潤安排方式實行保證基數(shù)，確保上交，超收多留，歉收自補的原則。 二、優(yōu)待條款 2、乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成_萬以上并且平安無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的嘉獎。 三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù) 1、甲方為乙方供應(yīng)公司宣揚資料

8、。 2、甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。 3、乙方樂觀宣揚推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。 4、乙方必需聽從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必需以甲方分理處員工身份來進(jìn)行溝通。 5、在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方賜予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。詳細(xì)的運輸由乙方實施，責(zé)任亦由乙方擔(dān)當(dāng)。 6、分理處在聘請員工時必需經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。 7、合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方擔(dān)當(dāng)。 8、乙方為經(jīng)營者也是_分理處的負(fù)責(zé)人。 9、乙方有權(quán)依據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。 10、

9、乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層領(lǐng)導(dǎo)。 11、乙方有權(quán)打算企業(yè)工人工資的安排方式。 12、乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必需以甲方分理處名義。 13、全部承運乙方業(yè)務(wù)的危急品車輛，必需經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責(zé)任狀，同時根據(jù)甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自查找車源，由此造成的后果全部由乙方擔(dān)當(dāng)。 14、分理處辦公場地的先期開辦費用。人員工資及水電費等一切費用由乙方擔(dān)當(dāng)。 四、資金結(jié)算方式 1、甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。 2、乙方根據(jù)運費總額的7%上交利潤給甲方。 3、結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費用。 五、違約責(zé)任 1、甲方必需全力支持乙方的

10、合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危急品車輛，如因甲方有意行為有損乙方利益的，甲擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。 2、甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必需在一周內(nèi)作出審核看法，如因甲有意拖延造成的損失由甲方擔(dān)當(dāng)責(zé)任。 3、客戶運費實行匯至甲方賬戶的，甲方必需按時按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方擔(dān)當(dāng)10%賠償。 4、如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方賜予本次運輸費用的10倍賠償。 5、乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特別狀況的，乙方可在征得甲方許可的狀況下方可開展。否則，乙方擔(dān)當(dāng)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。 6、乙方必需加強人員及車輛的管理，確保平安規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切

11、責(zé)任均由乙方擔(dān)當(dāng)。 7、乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。 8、乙方必需對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。 9、在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何緣由未能履行到合同商定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。 10、在協(xié)議執(zhí)行期間，假如雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢。各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的商定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議

12、期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。 11、經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成全都，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。 12、乙方必需因乙方緣由導(dǎo)致 六、爭議解決 在本協(xié)議執(zhí)行期間假如雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。假如協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。 七、協(xié)議有效期 本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_年。 八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。 甲方：_(蓋章) 身份證號：_ 地址：_ 電話：_ 乙方：_(簽字) 身份證號：_ 電話：_ 地址：_ _年_月_日 物流合同糾紛稿件范文 第四篇 依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，_（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），方案托運_貨物

13、，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_港運至_港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中 甲方應(yīng)安乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。 三、裝船時間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方實并預(yù)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。 四、運到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。 五、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨預(yù)備

14、，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_方負(fù)擔(dān)。 六、卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。 七、運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 八、運輸費用 按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的計_，全船運費為_元，一次計收。 港口裝船費用，按

15、省港口收費規(guī)章有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 九、費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。 十、附則 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 甲方（蓋章）_ 代表人：_ 開戶銀行：_ 帳號：_ 乙方（蓋章）合同管理機關(guān) 代表人：_ 開戶銀行：_ 帳號：_ _年_月_日 物流合同糾紛稿件范文 第五篇 原告：XXX進(jìn)展有限公司 法定代表人：張XX，該公司董事長 被告：XX市XX運輸有限責(zé)任公司，住宅地

16、XX省XX市XX區(qū)XX路459號。 法定代表人：時XX，該公司經(jīng)理。 被告：燕XX，男，19XX年11月13日誕生，漢族，住XX市XX縣XX鎮(zhèn)。 訴訟懇求： 一、判令二被告賠償原告貨物損失元。 二、判令二被告向原告返還運輸費用5000元。 三、由二被告擔(dān)當(dāng)本案的訴訟費。 事實和理由： 20XX年9月12日，原、被告雙方簽訂運輸協(xié)議，商定原告托付被告將456臺空調(diào)運輸至紹興XX空調(diào)銷售有限公司XX市XX開發(fā)區(qū)保稅倉庫。運輸車輛是皖XXX號/皖XXX掛車。原告支付被告運費5000元。運輸途中，被告車輛行駛至大廣高速由南往北方向XXKM處(XX市境內(nèi))發(fā)生交通事故，造成貨物損失元。上述損失被告未能向

17、原告賠償，故訴至法院，懇求法院依法支持原告知訟懇求。 XX區(qū)人民法院 具狀人：XX有限公司 20XX年11月29日 物流合同糾紛稿件范文 第六篇 甲方(發(fā)包人)： 乙方(承包人)： 甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立此貨物運輸承包合同，條款如下： 一、合同期為一年，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止。乙方如需續(xù)約，合同期滿前30天書面通知甲方，同等運輸質(zhì)量和運輸價格的條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。 二、上述合同期內(nèi)，甲方將貨物運輸承包給乙方，雙方確定運輸方式為汽車大路運輸，詳細(xì)貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、到貨地點、收貨人、送達(dá)時間等事項，甲、乙雙方全都同意以甲方出具的貨物清單

18、為準(zhǔn)，乙方同意嚴(yán)格根據(jù)甲方的要求，準(zhǔn)時、平安、精確 的運輸及送達(dá)貨物。 三、物流費用的結(jié)算 1、從甲方公司駐地到物流園，費用根據(jù)xx元/件結(jié)算(6小箱/件)，結(jié)算依據(jù)以甲、乙雙方核簽的甲方貨物清單為準(zhǔn)。 2、每月結(jié)算一次，上月費用于次月5日前結(jié)清;結(jié)算時由甲方出具書面收款單據(jù)。 四、違約處理 乙方未按甲方要求準(zhǔn)時、精確 、平安送達(dá)貨物，一級乙方擅自更改物流公司等均視為違約，所發(fā)生的一切責(zé)任由乙方全部擔(dān)當(dāng)，并向甲方進(jìn)行如下違約賠償，乙方無異議。詳細(xì)違約賠償如下： 1、未按時送達(dá)貨物，乙方向甲方違約賠償500元乙方向甲方按貨物價值進(jìn)行等價賠償。 2、未精確 和平安送達(dá)貨物，乙方向甲方按貨物價值進(jìn)行

19、等價賠償。 五、雙方商定事宜 1、貨物裝卸均由乙方負(fù)責(zé)，并自行擔(dān)當(dāng)裝卸費用，甲方不負(fù)責(zé)供應(yīng)裝卸人員。 2、貨物出廠前，乙方依據(jù)甲方出具的貨物清單自行清點數(shù)量，并在甲方留存的貨物清單上簽字;貨物出廠后，乙方若發(fā)生貨物短缺，甲方概不負(fù)責(zé)。 3、乙方負(fù)責(zé)并以自己的名義與物流公司對接，物流公司所發(fā)生的一切問題由乙方與其交涉，甲方概不負(fù)責(zé)，造成損失的由乙方按貨物價值等價向甲方賠償。 4、因乙方緣由造成的貨物損失及損壞，由乙方按貨物價值向甲方等價賠償。 5、乙方同意嚴(yán)格執(zhí)行甲方的物流制度，作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。 6、關(guān)于物流配送方面的未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商全都并簽訂補充協(xié)議后方可

20、執(zhí)行，與本合同具有同等法律效力。 7、乙方及乙方人員進(jìn)入甲方廠區(qū)時，同意先行到傳達(dá)室進(jìn)行登記，并同意進(jìn)入甲方廠區(qū)后嚴(yán)格按甲方要求停放車輛、掌握車輛行駛速度、平安駕駛車輛;乙方同意不攜帶危急物品和不相關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū);乙方同意留宿人員嚴(yán)格遵守甲方的規(guī)章制度，不留宿相關(guān)人員;乙方承諾保持24小時通訊暢通。甲方一經(jīng)發(fā)覺上述問題，書面對乙方通知，乙方須根據(jù)每次每項向甲方支付違約金100元。 8、因自然界不行抗力因素造成的貨物無法運輸時，乙方須書面通知甲方，未書面通知視為能夠運輸，乙方須向甲方擔(dān)當(dāng)違約賠償1000元。 9、若單方面違約，甲、乙方均有權(quán)單方面解除合同。 10、甲方樂觀幫助乙方，乙方主動協(xié)

21、作甲方，雙方均無異議。 11、甲、乙雙方全都同意對于爭議的處理提交甲方當(dāng)?shù)刂俨脵C構(gòu)。 六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。 甲方(公章)： 乙方(公章)： 法定代表人(簽字)： 法定代表人(簽字)： xx年xx月xx日 xx年xx月xx日 物流合同糾紛稿件范文 第七篇 依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),方案托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,相互制約,詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下: 一、運輸方法: 乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理. 二、貨物集中: 甲方應(yīng)按乙方指定時間,將