土木工程認知實習橋梁方向

橋梁方向認知實習報告姓 名：學 號：班 級：單 通大學土建學院時 間：2021年5月名目第一局部 前言 2一、橋梁方向簡介 2二、實習目的 3三、實習內(nèi)容 3四、實習地點和布置 3地點一 盧溝橋附近 3地點二 四道口附近 3地點三 慈獻寺附近 3第二局部 專論 4一、盧溝橋〔拱橋〕 41、材料 42、結構 43、受力特點 64、優(yōu)缺點 6二、鐵路桁架橋 6桿件 7鋼支座 7下平縱聯(lián) 8三、公路橋 81、雙曲拱橋 82、另一種公路橋 9四、城鐵13號線四道口輕軌高架橋 101、結合梁〔三跨連續(xù)梁〕 102、四跨連續(xù)梁 113、橡膠支座 114、簡支梁 11.5、隔音墻 126、排水系統(tǒng) 12五、慈獻寺公路橋 13第三局部 結束語 14第一局部 前言一、橋梁方向簡介思考的能力以及實際解決問題的能力，才能在以后的工作中處理好各種問題。業(yè)前景。詳細的工作崗位為：1、橋涵測設:甲級測設單位作業(yè)組組長;乙、丙級測設單位測設隊隊長;大型施工工程測量組技術負責人。2:;大型施工工程分項工程技術負責3:大型施工工程工地試驗室或質檢組技術負責人;業(yè)試驗室技術負責人;質檢〔監(jiān)〕站試驗室或檢測組技術負責人;監(jiān)理公司〔所〕試驗室技術負責人。4、養(yǎng)護維修:大、中修工程技術負責人。5、路橋設計：設計行業(yè)路橋方向工程負責人。.二、實習目的得到更加統(tǒng)一的綜合和拓展。的把握自己的各項職能打下良好的根底。經(jīng)過對建筑的觀摩能夠感受到建設者的辛勤勞動和他們的偉大，同時繼承土秀土建人。三、實習內(nèi)容石拱橋、公路橋、鐵路橋等橋梁的各種結構以及抗震防洪、給排水設計。四、實習地點和布置地點一 盧溝橋附近525日觀察對象：盧溝橋、鐵路桁架橋地點二 四道口附近四道口附近觀察對象：連續(xù)梁橋地點三 慈獻寺附近525日.第二局部 專論一、盧溝橋〔拱橋〕口店的公路與永定河的交匯明昌三年公元1192年三月完140條有石欄，其上共有精刻石獅485“燕京八景〞之一。盧溝橋又以中國抗日戰(zhàn)爭的爆發(fā)地而載于史冊。而抗拉性能較差的污工材料〔石料、混凝土〕修建。1、材料橋梁整體都采納了石材，石材的特點是抗拉強度格外小，抗壓強度格外大。2、結構括橋墩和根底。.上部結構橋面：起功能作用，如防水燈附屬設施。拱：泄洪，供水流及船只經(jīng)過，也有美觀作用。下部結構橋墩：承受上部結構壓力，水的沖擊，地震，風。破冰體盧溝橋十一孔有10 個橋墩橋墩間距離不等即從兩端想中間逐漸增大。橋墩的迎水筑了楔形“分水尖〞〔俗稱“斬龍劍〞?？褂樗捅鶋K對橋墩的侵害出水面呈船尾水分散，減輕壓力，保護橋體。危急墩前的破冰體能夠分擔流.設置的。3、受力特點承受軸力為主，抗壓能力強。接固結或者剛性連接。4、優(yōu)缺點當然目前拱橋也出現(xiàn)了鋼結構和鋼筋混凝土的，中承、上承拱，豐富了橋形。缺點是對地基承載力要求高、圬工體積大，不能進行機械化施工、工期長。二、鐵路桁架橋在盧溝橋附近還有一座鐵路橋，整個橋為鋼結構，在鋼架上應依據(jù)氣溫確定其安放位置；在地震區(qū)應考慮抗震措施。.為混凝土重力式，因其只受壓應力作用，未使用鋼筋混凝土結構。桿件中，有些屋架、托架以及跨度和噸位較大的吊車梁常采納的型式。用來抗剪，所以桁架橋的彎剪都有各個桿件來承當。鋼支座的是橡膠支座。.下平縱聯(lián)外的計算長度?？v梁、橫梁以及縱梁之間的聯(lián)結系承受并且傳遞豎向荷載和縱向荷載。三、公路橋1、雙曲拱橋其中參觀了一座中小型聯(lián)拱結構橋，拱圈主要是用來承重承壓，它也之間聯(lián)結。橋的右邊水平受力比擬大，所以做的粗壯。橋有許多的病害，裂縫。引起收縮，或者受溫度上下的溫差影響，引起脹縮不均勻而產(chǎn)生的裂縫。裂縫的產(chǎn)生簡單引起滲水，對橋產(chǎn)生很大的危害。在橋上我們看到了伸縮變化的破壞效應。它上邊用鋼板蓋住，防止?jié)B水。.T，I從主拱圈的橫截面上看，它是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)系等幾局部組成。由2060不僅在一個方向上呈拱形，而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。雙橋墩結構為梁。2、另一種公路橋情況下發(fā)生落梁事故。.四、城鐵13號線四道口輕軌高架橋之間。凝土簡支梁，為了快速施工，所以選擇之前已經(jīng)成型的連續(xù)梁，直接架設。度要求，所以取其交集，采納鋼混凝土結合梁，既能削減噪音，又能到達輕質經(jīng)濟的效果，故此處使用鋼混凝土結合梁。1、結合梁〔三跨連續(xù)梁〕梁為結合梁，是鋼和混凝土結合的。橋面板為鋼筋混凝土的，下列為鋼箱梁。橋的中間有一個主跨，主跨一邊比剪力最大。在跨中彎矩最小。合梁，提升施工速度。上面使用混凝土橋面板的原因是為了減小噪音。.2、四跨連續(xù)梁更多個支承，可簡化為如下圖的靜不定結構，稱為連續(xù)梁。3、橡膠支座于支撐橋梁重量。支座能夠更便利更換橋墩。4、簡支梁中間的空隙能夠透氣，橋面和墩柱的通風，對梁內(nèi)外溫度產(chǎn)生一個，削減.構成影響。發(fā)生時能夠產(chǎn)生相對移動，削減能量，產(chǎn)生熱能，耗能，有隔震效果。橋梁需要定期檢測。5、隔音墻的板材才稱作隔音板。隔音板一般為高密度材料。上的隔音板有效地削減了列車經(jīng)過時噪聲給附近居民的影響。6、排水系統(tǒng)梁的設計時，在橋面上除設置縱橫坡排水外，封閉式排水系統(tǒng)幾種。.五、慈獻寺公路橋此在建設之初便考慮到較大的車橋墩，以增強期穩(wěn)定性。向位移，設計時應考慮到強度條件。梁和橋體之間，梁和橋體間有橡膠墊層。我猜想，這樣增大了受力面積，橋上的的作用?？古姸雀罅?，這一點對待彎