一級公路工程監(jiān)理工作報告

一級公路工程監(jiān)理工作報告東鄉(xiāng)至臨川一級公路（簡稱東臨公路）是江西省規(guī)劃干線公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接兩條國道主干線的快捷通道。本項目是撫州市招商引資項目。項目的實施，不但極大地改善了撫州市及其周邊的交通狀況，縮短了南北向的營運里程，而且對促進撫州地點經(jīng)濟進展，推進都市化進程，改善投資環(huán)境有著極其重要的作用。為嚴格操縱該路建設(shè)投資和建設(shè)質(zhì)量，按時完成任務(wù)，撫州東臨公路投資治理有限公司對該路實行了招投標制、合同制和社會監(jiān)理制，通過公布招標，托付育才—布朗交通咨詢監(jiān)理有限公司對該工程項目實施工程監(jiān)理任務(wù)。近三年來，在各級領(lǐng)導的正確指導下，按照監(jiān)理“十六”字工作方針，持續(xù)深化監(jiān)理工作，嚴格實施“三控一管”，為東臨公路的順利建成通車做出了應(yīng)有的奉獻。監(jiān)理工作概況為了搞好東臨公路的監(jiān)理工作，組建了育才—布朗交通咨詢監(jiān)理有限公司東臨公路監(jiān)理處，按監(jiān)理合同任命項目總監(jiān)全面負責監(jiān)理處的監(jiān)理工作，監(jiān)理處按照監(jiān)理合同要求必須對業(yè)主負責，按照監(jiān)理公司內(nèi)部治理機制又必須向監(jiān)理公司負責，因此監(jiān)理處按照各方面的嚴格要求和“團結(jié)、和諧、優(yōu)質(zhì)、高效”的治理原則，組成了現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，并按要求配備了各個崗位的監(jiān)理人員，共計28人。設(shè)總監(jiān)理工程師1名，總監(jiān)代表1名，另配備測量、計量、試驗工程師、文秘和行政后勤人員等，并按照各標段實際情形配備足夠數(shù)量的道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員組成監(jiān)理處。監(jiān)理處組織機構(gòu)圖如下：二、工程質(zhì)量治理本項目分項工程合格率為100%，路基A1標標段質(zhì)量評分為92.6分，路基A2標標段質(zhì)量評分為94.6分，路基A3標標段質(zhì)量評分為94.0分，路基A4標標段質(zhì)量評分為96.1分，路面B1標標段質(zhì)量評分為93.4分，路面B2標標段質(zhì)量評分為92.5分。建設(shè)項目質(zhì)量評分為93.8分。自工程開工起，監(jiān)理處對全體監(jiān)理人員進行質(zhì)量意識教育和業(yè)務(wù)培訓，明確目標，提升對“責任重于泰山，質(zhì)量重于生命”的深刻明白得和認識。1/5監(jiān)理工作的好壞，關(guān)鍵在于現(xiàn)場，監(jiān)理處的工作重點是抓好工程現(xiàn)場的監(jiān)理工作，要求駐地監(jiān)理必須嚴格監(jiān)理，嚴格技術(shù)規(guī)范、標準，按監(jiān)理程序辦事，在各自崗位上把好每一道工序關(guān)，檢查驗收關(guān)，對施工單位上報的施工方案和圖紙，認真審查，在施工過程中，堅決執(zhí)行批準的施工方案和圖紙，重要部位堅持全過程旁站，發(fā)覺咨詢題，通過監(jiān)理工作指令和通知，要求返工，不留隱患，監(jiān)理處總監(jiān)代表，總監(jiān)經(jīng)常巡視工地，及時處理和解決咨詢題。為了確保工程質(zhì)量，監(jiān)理處采取了以下措施：1、制訂并xx監(jiān)理程序針對各分項工程施工的要緊環(huán)節(jié)和特點。監(jiān)理處在規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，制定了一系列施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理工作程序，如圓管涵施工質(zhì)量監(jiān)理，橋涵構(gòu)造物施工質(zhì)量監(jiān)理，材料質(zhì)量監(jiān)理，路面施工質(zhì)量監(jiān)理，并嚴格按程序執(zhí)行。2、正確處理好質(zhì)量和進度的關(guān)系客觀上質(zhì)量與進度都要抓，二者不可偏廢，微觀上進度要給質(zhì)量讓步，進度必須服從質(zhì)量，決不以犧牲工程質(zhì)量為代價換取工程進度。3、抓工程質(zhì)量的關(guān)鍵，進行重點操縱在嚴格操縱工程質(zhì)量的過程中，執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，狠抓工程質(zhì)量的關(guān)鍵：①路基清淤換填。②臺背回填。③橋梁工程。④混凝土路面。4、搞好事前監(jiān)理和熱情服務(wù)工作，共同搞好質(zhì)量工作按照本項目的特點和施工單位的實際狀況，為了共同搞好質(zhì)量工作，監(jiān)理處多次組織施工單位有關(guān)技術(shù)人員進行培訓、講課，進行技術(shù)交底，講授施工要領(lǐng)和規(guī)范要求，以及施工工藝。在施工現(xiàn)場進行具體指導，做好事前監(jiān)理工作，盡量幸免施工單位走彎路，事實證明，只要施工單位按監(jiān)理處的要求進行施工，質(zhì)量是能夠得到保證的。5、強化試驗和測量工作，抓好工程質(zhì)量檢驗及驗收、評定監(jiān)理工作既要嚴格要求，又要實事求是，在抓質(zhì)量的過程中，監(jiān)理處專門重視數(shù)據(jù)的真實性，重視監(jiān)理與承包商的獨立平行試驗，試驗檢測是監(jiān)理操縱的重要手段和依據(jù)。“按程序辦事，照規(guī)范施工，靠數(shù)據(jù)講話 ”是監(jiān)理工作的宗旨，試驗工作是監(jiān)理2/5工作的一大重點，監(jiān)理處中心試驗室和測量組主動開展工作，配合現(xiàn)場監(jiān)理，加大檢測力度，在施工的黃金季節(jié)，早出晚歸，進行現(xiàn)場檢測，組織上驗收，絕不因為驗收而阻礙下步施工。經(jīng)監(jiān)理處檢查驗收，多處路基壓實度、彎沉不合格返工處理。兩次清退不合格水泥，拆除返工排水溝400多米。三、計量支付、工程進度和合同治理情形本項目路基4個合同段，路面2個合同段，收費站和交通工程各1個合同段，本項目共支付億元，主體工程于2004年底完成。四、設(shè)計變更情形工程變更作為工程投資操縱的一項重要內(nèi)容，監(jiān)理處在投資操縱時遵循政策性原則，合同原則，公平原則和責權(quán)益相結(jié)合的四大原則，要緊通過分析變更項目，處理方案的可靠性，合理性，經(jīng)濟性確保計量數(shù)據(jù)的真實性，測量數(shù)據(jù)的準確性，數(shù)據(jù)運算的正確性進行投資操縱。按照本項目的特點，變更方案均須由業(yè)主現(xiàn)場確定，監(jiān)理處主動配合，認真核實數(shù)量。實踐證明，投資操縱實施結(jié)果是令人中意的。五、存在的咨詢題1、A1合同段東鄉(xiāng)高架橋橋面鋪裝及橋面系未完成，該橋東鄉(xiāng)臺有近 400米路基精加工、路面未完成，須盡快完工。2、A1合同段路基掃尾工作未完，交工驗收后須盡快完成。3、A2、A3、A4合同段路基邊坡雨水沖刷溝槽須進行修補，路肩培土須進行整理，水溝、涵洞污泥須清理，水溝局部損壞須修補。4、抓緊收費站剩余工程的施工和完善。5、剩余交通工程的掃尾工作抓緊完成。六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位的評判3/5（一）對設(shè)計單位的評判設(shè)計單位按合同要求委派了設(shè)計代表常駐工地，熱情為監(jiān)理、施工單位提供技術(shù)咨詢，對施工單位提出的咨詢題能及時回復，為施工的順利進行提供了保證。（二）對施工單位的評判建立了施工質(zhì)量保證體系，能執(zhí)行監(jiān)理程序，合理安排施工，保證了工程質(zhì)量。（三）對建設(shè)單位的評判以經(jīng)濟合同為依據(jù)，建立業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方互相制衡的治理體系，有效保證了東臨公路順利建成。七、監(jiān)理工作體會在三年來的監(jiān)理工作中，專門是在此條路的監(jiān)理工作中，感觸頗多，結(jié)合工作實踐，從三方面總結(jié)一下深化監(jiān)理工作的作法和體會，以利于今后監(jiān)理工作更加深入和提升。（一）正確處理質(zhì)量與進度，質(zhì)量與投資的矛盾是對監(jiān)理工作的嚴肅考查質(zhì)量與進度是有矛盾的，一樣是能夠統(tǒng)一起來的，但矛盾的激化就會產(chǎn)生不良后果，易造成質(zhì)量隱患，質(zhì)量咨詢題或事故。在東臨公路上我們專門重視處理和化解這方面的矛盾。其一，通過工地例會，專題會議或不拘形式的全方位交流，統(tǒng)一認識。其二，技術(shù)上正確面快速的決策，工序中嚴格而及時的驗收，治理上主動向承包商提出咨詢題和建議是抓質(zhì)量促進度行之有效的方法。有質(zhì)量才有進度，不返工確實是效益，這是東臨公路監(jiān)理實踐的深刻體會。東臨公路投資是招商引資，商業(yè)運作，如何和諧處理好質(zhì)量與投資的矛盾更顯重要。作為監(jiān)理，我們按照合同要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，嚴格操縱投資。（二）對BOT項目搞好監(jiān)理工作的探究東臨公路是BOT項目，投資主體、資金來源靠招商引資，屬商業(yè)運作。4/5對此類項目的建設(shè)治理須在實踐中探究和積存體會。加大項目治理、資金治理，選擇高素養(yǎng)的施工隊伍是項目成敗的關(guān)鍵，不然會給監(jiān)理工作帶來相當大的難度，為此我們感受頗深，也為以后的類似項目的監(jiān)理工作積存了一定的體會。（三）按“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公平科學，廉潔自律 ”監(jiān)理方針辦事東臨公路的監(jiān)理工作體會再次證明了，監(jiān)理只有按照“十六”字方針行使其應(yīng)有的權(quán)力，才能得到業(yè)主的支持和承包商的明白得，我們嚴格按照既定的監(jiān)理程序辦事，操縱施工的每一個環(huán)節(jié)，把握每一道工序，真正做到“三控一管”。同時，為業(yè)主和承包商提供熱情服務(wù)