危廢處置項(xiàng)目監(jiān)理大綱

危廢處置項(xiàng)目監(jiān)理大綱危廢處置項(xiàng)目監(jiān)理大綱危廢處置項(xiàng)目監(jiān)理大綱資料僅供參考文件編號：2022年4月危廢處置項(xiàng)目監(jiān)理大綱版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：七、重難點(diǎn)控制方案在我們對招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙的理解和現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，結(jié)合我們市政工程監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)。我們認(rèn)為本工程存在如下監(jiān)理難點(diǎn)與重點(diǎn)：1.危廢處置監(jiān)理工作制度明確監(jiān)理機(jī)構(gòu)控制危廢處置污染的監(jiān)理責(zé)任，建立健全監(jiān)理規(guī)章制度，提高監(jiān)理水平，監(jiān)理單位認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)對控制污染監(jiān)理工作的現(xiàn)場檢查，確保監(jiān)理人員到位，對施工企業(yè)不服從管理的，要及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位和行政主管部門。組織施工單位，共同制定實(shí)施方案，督促施工單位按危廢處置污染標(biāo)準(zhǔn)和施工方案組織施工，制止違規(guī)施工作業(yè)。確保場容場貌統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、干凈、衛(wèi)生，對施工現(xiàn)場出入口進(jìn)行硬化，設(shè)置排水溝和車輛進(jìn)出沖洗裝置，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場廣告圍擋，出入口硬化，土石方等物料運(yùn)輸?shù)墓芾?，從源頭上堵住污染。制定聯(lián)合檢查及每天巡查制度，按要求開展危廢處置污染控制檢查，通過聯(lián)合檢查和每天巡查對施工現(xiàn)場揚(yáng)塵治理進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求施工單位責(zé)任人限期整改，幫助工地提高管理水平。以總包單位為基礎(chǔ)，管理好各分包單位，督促施工單位做好安全自檢自查工作，以及危廢處置污染的自檢自查工作。對施工過程中危廢處置項(xiàng)目進(jìn)行巡視檢查，每天不少于一次。安全監(jiān)理日記應(yīng)有污染防治工作的內(nèi)容。2.路基回填、軟基處理后沉降監(jiān)測的監(jiān)控根據(jù)規(guī)范要求在路基回填及軟基處理后需進(jìn)行沉降監(jiān)測，確保沉降值滿足設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)行上部路面結(jié)構(gòu)層的施工；在實(shí)際施工中承包商往往因?yàn)槭┕ぐ才徘八珊缶o，在后期為了搶工期，盡量把路基回填、軟基礎(chǔ)處理的沉降穩(wěn)定期壓縮，甚至沒有沉降觀測期，可想而知，這樣的施工水平如何能保證施工質(zhì)量，如何確保作為城市主干路的長期使用。沉降監(jiān)測監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性是本道路工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，同時(shí)沉降監(jiān)測的時(shí)間控制是本工程工期控制的關(guān)鍵，為此我司在路基監(jiān)控程序中將重點(diǎn)突出沉降監(jiān)測工期，作為狠抓施工質(zhì)量的一個(gè)重要措施。采取的針對性監(jiān)控措施：（1）督促承包商針對本工程路基回填后沉降監(jiān)測項(xiàng)目的特點(diǎn)建立專業(yè)組織，配置高精密的儀器；督促承包商對量測設(shè)備、元器件等在使用前進(jìn)行檢校，合格后方可使用。督促承包商制定切實(shí)可行的監(jiān)測實(shí)施方案和相應(yīng)的測點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施。同時(shí)為了確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性，我司將安排多名測量人員配備一臺精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降數(shù)據(jù)的現(xiàn)場復(fù)核。（2）為保證量測數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠及連續(xù)性，項(xiàng)目監(jiān)理部將安排1名測量工程師跟蹤和監(jiān)督承包商的監(jiān)測工作。測點(diǎn)布置由監(jiān)理部組織施工單位技術(shù)人員及設(shè)計(jì)人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件以及相關(guān)規(guī)范中有關(guān)監(jiān)測部分內(nèi)容制定。（3）施工監(jiān)測前，監(jiān)理部參考在同類地區(qū)的施工監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)，要求承包商針對不同地段采取不同軟基處理方法，在取得一手資料后與設(shè)計(jì)單位聯(lián)合確定出不同地質(zhì)土層的監(jiān)測項(xiàng)目的警戒值及控制標(biāo)準(zhǔn)，以判斷工后沉降是否會(huì)超過允許范圍，判斷軟基處理方案的選擇是否可靠，是否需要調(diào)整施工步序或優(yōu)化軟基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案等。（4）督促承包商在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后及時(shí)進(jìn)行整理，繪制位移或應(yīng)力的時(shí)態(tài)變化曲線圖，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測軟基處理方案的效果是否滿足路基施工要求。（5）要求承包商每日上報(bào)監(jiān)測日報(bào)表，監(jiān)理部按期向設(shè)計(jì)單位、業(yè)主提交監(jiān)測月報(bào)，并附上相對應(yīng)的測點(diǎn)位移或應(yīng)力時(shí)態(tài)曲線圖，對當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評價(jià)并提出施工建議。3.橋臺背回填質(zhì)量控制采取的針對性監(jiān)控措施：臺背路基填筑前，要求施工班組在原地基土拱上設(shè)置泄水管或盲溝，保證臺背處路堤的穩(wěn)定，其填土除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外，一般選用內(nèi)摩擦角較大的透水性材料，如巖渣、碎石、就能較好地減少路基的壓縮沉降；另一方面，也有利于臺背縫隙中滲入的雨水沿盲溝或泄水管順利排出路堤外。對橋涵構(gòu)造物臺背，亦應(yīng)做到兩端對稱施工，橋（涵）臺背后填土嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度（一般不超過20cm，當(dāng)采用小型夯具時(shí)，松鋪厚度不超過15cm）。碾壓遍數(shù)（一般不少于10遍），并對每層填筑質(zhì)量實(shí)施檢測，透水性材料以干容重或空隙率控制施工質(zhì)量。填土?xí)r應(yīng)在原填土的端部挖出臺階并檢驗(yàn)其密實(shí)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可填筑，不可將薄層新填土貼在老土層上。4.瀝青砼攤鋪的控制瀝青砼路面施工質(zhì)量通病較多，如路面平整度差，路面裂縫，路面邊部壓實(shí)不足，路面松散掉渣及接薦不平,檢查井與路面銜接不順等，因此，在本工程施工中，監(jiān)理將作為重點(diǎn)加以嚴(yán)格監(jiān)控。（1）督促承包商做好瀝青砼面層施工前的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真審核承包商的施工方案，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及措施，檢查原材料進(jìn)廠的合格證及試驗(yàn)報(bào)告。承包商的施工機(jī)械，如噴布機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、壓邊機(jī)等進(jìn)場前報(bào)監(jiān)理審核，監(jiān)理檢查其品種、規(guī)格、功能以及運(yùn)轉(zhuǎn)情況符合要求后方準(zhǔn)許進(jìn)場。在瀝青砼面層施工前，督促承包商檢查，各管線井的復(fù)蓋情況及穩(wěn)定層面的清潔情況。（2）認(rèn)真做好瀝青砼面層施工的監(jiān)控工作檢查測設(shè)的各種測樁是否齊備，計(jì)算好每層的瀝青砼的松鋪厚度并放線，控制好路面高程及平整度。及時(shí)檢測運(yùn)至現(xiàn)場瀝青砼的外觀質(zhì)量、車上溫度，不合格拒絕卸料。要求承包商按已審批的施工工藝流程對瀝青砼進(jìn)行攤鋪、碾壓，監(jiān)理人員將旁站監(jiān)理瀝青砼的攤鋪、碾壓程序，監(jiān)控其碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓密實(shí)度及外觀質(zhì)量。對于接薦、夯邊等容易忽視造成質(zhì)量通病的部位施工，監(jiān)理將嚴(yán)格檢查、督促承包商做好細(xì)部的工作。（3）瀝青鋪筑、壓實(shí)成型后，監(jiān)理人員及時(shí)檢查其外觀各部尺寸，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。保證工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。針對瀝青路面施工質(zhì)量通病采取的監(jiān)控措施：(1)路面平整度的質(zhì)量監(jiān)控措施①存在現(xiàn)象：碾壓后尚較平整，開放交通后路面出現(xiàn)波浪或“碟”坑，“疙瘩”坑。②原因分析a、底面平整度差，厚度有薄有厚。b、攤鋪方法不當(dāng)，壓實(shí)度不一致。c、料底清除不清。③危害：a、降低行車速度，增加行車顛簸，降低舒適性和安全性。b、車輛沖擊增大，以道路損毀嚴(yán)懲降低道路工程建設(shè)的投資效益。④治理方法：a、保證底層的平整度。從施工技術(shù)管理上，對底層縱橫斷高程要用五點(diǎn)五線加密檢查；從技術(shù)操作上，按照高程控制要求，進(jìn)行找補(bǔ)和修正。b、面層攤鋪使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，并根據(jù)路幅寬度、橫坡形式確定單機(jī)攤鋪或聯(lián)機(jī)攤鋪，并嚴(yán)格控制兩側(cè)高程基準(zhǔn)線。(2)路拱不正、路面出現(xiàn)波浪形的預(yù)防監(jiān)控措施①現(xiàn)象：路拱不飽滿，局部高點(diǎn)偏離中心線，或在路面縱向出現(xiàn)波浪。特別是路邊部位出現(xiàn)波浪較多，不齊整。②原因分析：主要是路面各結(jié)構(gòu)層的縱橫斷高程控制不力或在兩相鄰控制點(diǎn)距離偏大，出現(xiàn)較大偏差形成波浪形。③危害：a、影響外觀質(zhì)量、路容不整。b、行車顛簸，降低車速和乘車舒適感。c、路邊波浪造成積水。④治理方法：a、路面和基層都應(yīng)用五點(diǎn)五線法嚴(yán)格控制高程。b、控制好瀝青混合料面層各層的松鋪厚度。c、特別應(yīng)控制好兩雨口之間的路邊高程，切勿低于上游雨水口高程。(3)路面非沉陷型早期裂縫的預(yù)防監(jiān)控措施①現(xiàn)象：a、路面碾壓過程中出現(xiàn)橫向微裂紋。b、橫向反向裂縫。c、在縱、橫向接茬處產(chǎn)生不規(guī)則縱、橫裂縫。d、路面出現(xiàn)的凸起開花和不規(guī)則短裂縫。②原因分析：a、碾壓前混合料攤鋪時(shí)間過長，表面變冷，形成僵皮，過早使用重碾，或底層與面層粘結(jié)不好。b、壓路機(jī)加速，試速太猛，壓路機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。c、瀝青混合料油石比偏低或混合料集料級配差。d、接茬處理不符合操作規(guī)程而造成開裂。③危害：a、雨水滲入基層，降低路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度造成局部變形。b、縮短瀝青路面壽命。④預(yù)防措施：a、嚴(yán)把瀝青混合料進(jìn)場攤鋪的質(zhì)量關(guān)。b、嚴(yán)格控制攤鋪和碾壓、終碾的瀝青混合料溫度。c、嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程作業(yè)。d、宜采用全路寬多機(jī)全幅攤鋪，以減少縱向分幅接茬。⑤治理方法：a、對碾壓中出現(xiàn)的橫向微裂紋，可在終碾前進(jìn)行復(fù)壓。b、縫寬在6mm內(nèi)的，可用熱瀝青灌縫；縫寬大于6mm的，將縫內(nèi)雜質(zhì)處理干凈后，用瀝青砂或細(xì)料式瀝青混凝土填充，并用烙鐵封口。(4)路面沉陷性、疲勞性裂縫的預(yù)防監(jiān)控措施①現(xiàn)象：a、路面產(chǎn)生不規(guī)則縱向裂縫，有時(shí)伴有路面沉陷變形。b、排水管部位出現(xiàn)不規(guī)則走向的裂縫；在井蓋周圍出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。c、成片的網(wǎng)狀裂縫和龜背狀裂縫。②原因分析a、路基強(qiáng)度不足，或因路基局部下沉路面開裂。b、排水管溝槽回填不密實(shí)。c、路面結(jié)構(gòu)層有軟夾層。d、碾壓中，由于混合料表面過涼，里面過熱，重壓時(shí)引起路面表層切斷，出現(xiàn)貫穿的縱向裂紋。③危害：a、雨水滲入基層，路面過早損壞。b、裂縫部分受車輛沖擊，形成坑槽路面。④防治措施a、提高路面基層材料的均勻性和強(qiáng)度。b、切實(shí)處理好路基，防止路基下沉。c、井蓋周圍，在路面底層鋪筑后再將井升至路面高度，井蓋下方用低標(biāo)號砼補(bǔ)強(qiáng)處理。d、網(wǎng)裂、龜裂采用挖補(bǔ)方法，連同基層一起處理。(5)路面邊部壓實(shí)度的預(yù)防監(jiān)控措施①現(xiàn)象：路面邊緣部位，局部未碾壓密實(shí)，表層顯松散狀態(tài)。②原因分析：a、碾壓不到位。b、未控制基層邊緣平整度。c、未用小型夯實(shí)工具進(jìn)行邊部夯實(shí)。③危害：外觀缺陷，易在邊部出現(xiàn)坑槽。④防治措施：a、控制路邊緣范圍內(nèi)的底層平整度。b、對邊角及有障礙的碾壓不到的部位，要使用熱墩錘、熱烙鐵等震動(dòng)夯實(shí)。(6)路面松散掉渣的預(yù)防監(jiān)理措施①現(xiàn)象：未碾壓密實(shí)，呈松散狀態(tài)，開放交通后，有掉渣現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)坑洞。②原因分析：a、瀝青混合料燒焦，瀝青混合料失去粘結(jié)力。b、瀝青混合料油石比偏低。c、低溫施工或雨天攤鋪。d、混合料集料潮濕或含泥量大。③危害：達(dá)不到要求的密實(shí)度，路面逐漸松散脫落。④防治措施：a、控制好混合料各階段的溫度。b、加強(qiáng)對混合料質(zhì)量的檢查，保證混合料集料質(zhì)量和油石比正確，如發(fā)現(xiàn)有加溫過度的來料時(shí)，則不應(yīng)攤鋪。c、避免低溫和雨天攤鋪。(7)路面接茬不平的預(yù)防監(jiān)控措施①現(xiàn)象：a、縱向接茬不平，出現(xiàn)高差，或在接茬處出現(xiàn)松散掉渣現(xiàn)象。b、兩次攤鋪橫向接茬不平，有跳車。②原因分析：a、虛鋪厚度不一致。b、每幅邊緣碾壓不密實(shí)。③危害：路面接茬不平、松散不實(shí)，跳車，損壞路面和車輛。④防治措施：a、縱橫向接茬力求使兩次攤鋪松鋪厚度一致。b、對接茬部位進(jìn)行補(bǔ)充碾壓.(8)檢查井與路面銜接質(zhì)量的預(yù)防監(jiān)控措施①現(xiàn)象：路面上的各因檢查井較路面高突或低洼，或井周路面下沉、破裂。②原因分析a、檢查井周圍土基不密實(shí)，造成井周下沉。b、升降檢查井時(shí)，檢查井圈頂面與路面高度和路面縱、橫坡