公務(wù)用車定點(diǎn)維修服務(wù)計(jì)劃、管理方案

公務(wù)用車定點(diǎn)維修服務(wù)計(jì)劃、管理方案一、 項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容1、 定點(diǎn)維修有效期從從2018年1月1日至2020年12月31日止。2、 服務(wù)范圍（1） 維護(hù)、檢修承包范圍負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、日常檢査、中小修故障處理、輪胎修理（含輪胎修理所需材料）等。（2） 其他服務(wù)項(xiàng)目提供24小時(shí)（含節(jié)假日）免費(fèi)拖車服務(wù)。免費(fèi)為委托方的車輛代辦年檢、保險(xiǎn)、理賠等有關(guān)事項(xiàng)。提供快捷、便利的外出救援服務(wù)。免費(fèi)為委托方的車輛建立技術(shù)檔案和免費(fèi)提供技術(shù)咨詢和技術(shù)培訓(xùn)，確保車輛具有良好的技術(shù)狀況。做到一車一檔，每次檢查、維修、保養(yǎng)的內(nèi)容要求詳細(xì)記錄，并及時(shí)將更新的檔案交予委托方備案存檔。增加技術(shù)力量，確保維修質(zhì)量，全面符合國家、省市有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，為委托方提供由委托方自由選擇優(yōu)秀維修技師進(jìn)行維修的服務(wù)。二、 汽車維修工作流程

三、質(zhì)量管理和保證措施1、 服務(wù)質(zhì)量要求按照國家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《車輛使用維護(hù)說明書》要求，向遂寧市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局車輛提供維修保養(yǎng)服務(wù)。對(duì)遂寧市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局車輛以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實(shí)不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得遂寧市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局同意后方可更換。2、 汽車維修質(zhì)量管理汽車維修質(zhì)量管理的概念汽車維修質(zhì)量管理是為保證和提高汽車維修質(zhì)量所進(jìn)行的調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、檢驗(yàn)、處理及信息反饋等各項(xiàng)活動(dòng)的總稱。汽車維修質(zhì)量管理是一種經(jīng)常性的和有計(jì)劃的工作過程，應(yīng)貫穿于汽車維修服務(wù)全過程，其目的在于完善工藝方法和維修組織形式,以保證修竣出廠汽車的技術(shù)狀況及其使用性能的最佳水平。汽車維修質(zhì)量管理職能制定汽車維修質(zhì)量方針和目標(biāo)汽車維修質(zhì)量方針即汽車維修質(zhì)量管理的政策性法規(guī)，如交通部發(fā)布的《汽車維修質(zhì)量管理辦法》，明確管理職責(zé)和工作要求及必須遵循的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理制度等。汽車維修質(zhì)量管理目標(biāo)指經(jīng)過全面質(zhì)量管理汽車維修質(zhì)量所要達(dá)到的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，如竣工出廠檢測(cè)一次合格率、返修率等。汽車維修質(zhì)量控制汽車維修質(zhì)量控制指為保證和提高汽車維修質(zhì)量，滿足汽車技術(shù)狀況要求，所采取的維修技術(shù)活動(dòng)。汽車維修質(zhì)量控制過程包括以下幾個(gè)步驟：確定汽車維修質(zhì)量的控制對(duì)象，即確定所要控制的汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如汽車二級(jí)維護(hù)竣工，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能應(yīng)滿足：發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)不小于額定功率的85%；制定作為汽車維修質(zhì)量控制依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)；C.確定評(píng)價(jià)和衡量汽車維修質(zhì)量控制對(duì)象的方法，一般應(yīng)以各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行；衡量和評(píng)價(jià)被控制對(duì)象，即衡量和評(píng)價(jià)維修汽車的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)；說明經(jīng)維修汽車的實(shí)際技術(shù)狀況與控制標(biāo)準(zhǔn)之間的差異；找出差異的原因，釆取糾正措施。（3）汽車維修質(zhì)量保證所謂汽車維修質(zhì)量保證指為使車主確信維修竣工出廠汽車能夠滿足汽車維修質(zhì)量要求所必需的有計(jì)劃有系統(tǒng)的活動(dòng)。質(zhì)量擔(dān)保（外部質(zhì)量保證）汽車維修企業(yè)在汽車維修質(zhì)量方面對(duì)托修方的一種質(zhì)量許諾（擔(dān)保），并具有充足而確鑿的汽車維修質(zhì)量證據(jù)。如與托修方簽訂汽車維修合同、汽車維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證制度、汽車維修企業(yè)必須執(zhí)行汽車出廠質(zhì)量保證期制度等。汽車維修質(zhì)量保證工作（內(nèi)部質(zhì)量保證）為了保證汽車維修質(zhì)量，我公司將加強(qiáng)從待修汽車進(jìn)廠、維修過程、修竣質(zhì)量總檢驗(yàn)到出廠前送檢（送汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站上線檢測(cè)）全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)。如質(zhì)量教育工作、質(zhì)量信息工作、標(biāo)準(zhǔn)化工作、計(jì)量工作以及強(qiáng)化汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)（汽車進(jìn)廠、維修過程及竣工出廠檢驗(yàn)）制度，建立汽車維修技術(shù)檔案等。質(zhì)量保證與前面所講的質(zhì)量控制是兩個(gè)完全不同的概念。但是，質(zhì)量保證與質(zhì)量控制的某些活動(dòng)是相互關(guān)聯(lián)的。質(zhì)量控制是質(zhì)量保證的重要內(nèi)容，只有在生產(chǎn)技術(shù)活動(dòng)中，嚴(yán)格質(zhì)量控制，使汽車維修服務(wù)及竣工質(zhì)量要求全面滿足了托修方的要求，質(zhì)量保證才能提供足夠的信任。3、汽車維修質(zhì)量管理制度汽車維修質(zhì)量管理制度是質(zhì)量管理部門或企業(yè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，為貫徹汽車維修質(zhì)量管理方針和目標(biāo)，依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定的管理規(guī)章，如明確汽車維修質(zhì)量管理職責(zé)和質(zhì)量管理方針及目標(biāo)，提出實(shí)施汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度等。汽車維修質(zhì)量管理制度是汽車維修質(zhì)量管理工作的行為準(zhǔn)則。目前，汽車維修行業(yè)實(shí)施的維修質(zhì)量管理制度主要有以下幾方面：（1） 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核及持證上崗制度汽車維修生產(chǎn)中配備合格的檢驗(yàn)人員是汽車維修質(zhì)量的根本保證。我公司積極做好對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核和資格認(rèn)定工作。只有通過認(rèn)定的檢驗(yàn)人員才有資格簽發(fā)竣工出廠合格證，否則視為無效。我公司加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)人員的管理，對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)、弄虛作假者要及時(shí)處理，吊扣其質(zhì)檢人員上崗證。（2） 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度我公司汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)以汽車維修企業(yè)自檢為主，實(shí)行專職人員檢驗(yàn)與維修工人自檢、互檢相結(jié)合的檢驗(yàn)制。（3） 汽車維修配件、輔助原材料檢驗(yàn)制度我公司作為承修方，在汽車維修質(zhì)量事故中承擔(dān)“使用有質(zhì)量問題的配件、油料或裝前未經(jīng)鑒定”的責(zé)任。為加強(qiáng)對(duì)汽車維修配件質(zhì)量控制，避免因使用有質(zhì)量問題的配件、輔助原材料而造成的汽車維修質(zhì)量事故，我公司落實(shí)對(duì)配件、原材料的檢驗(yàn)工作。（4） 計(jì)量管理制度計(jì)量管理是對(duì)汽車維修、檢驗(yàn)過程中所用計(jì)量器具、檢測(cè)儀器的管理。嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量器具定期檢定、保證量值傳遞的準(zhǔn)確性是計(jì)量管理的中心內(nèi)容。（5） 汽車維修技術(shù)檔案管理制度這是質(zhì)量信息工作的保證。只有做好汽車維修檢驗(yàn)原始記錄并妥善保存，才能為質(zhì)量管理提供可靠的質(zhì)量評(píng)定依據(jù)和反饋信息，有助于保證和提高汽車維修質(zhì)量。（6） 汽車維修竣工出廠合格證制度對(duì)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)以上維修作業(yè)的汽車，實(shí)行竣工出廠合格證制度是保證汽車維修質(zhì)量的一項(xiàng)重要措施。汽車修竣后要經(jīng)專職檢驗(yàn)員按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格簽發(fā)出廠合格證。（7） 汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期制度汽車維修質(zhì)量除要求經(jīng)維修恢復(fù)汽車技術(shù)性能外，還要求汽車維修質(zhì)量穩(wěn)定，保證有一定的使用期限。因此，實(shí)行汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期制度是提高汽車維修質(zhì)量、維護(hù)用戶合法權(quán)益的一項(xiàng)重要措施。質(zhì)量保證期的長短是根據(jù)維修作業(yè)的級(jí)別、作業(yè)的深度來確定的。（8） 汽車維修質(zhì)量返修制度在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成汽車的故障和損壞，我公司優(yōu)先安排返修，并承擔(dān)全部返修費(fèi)用，如因維修質(zhì)量造成機(jī)件事故和經(jīng)濟(jì)損失，由我公司負(fù)責(zé)。4、汽車維修質(zhì)量管理體系全面質(zhì)量管理是企業(yè)為了保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，綜合運(yùn)用一整套質(zhì)量管理體系、手段和方法所進(jìn)行的系統(tǒng)管理活動(dòng)。全面質(zhì)量管理的一個(gè)重要特點(diǎn)就在于管理的全面性。它體現(xiàn)在：管理的質(zhì)量是全面的，管理質(zhì)量的方法、手段是全面的，是全面質(zhì)量、全過程、全員參加、運(yùn)用全面管理辦法的質(zhì)量管理。（1） 全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)是“全員”參與這里的“全員”指該組織機(jī)構(gòu)中所有部門和所有層次的人員。因?yàn)橛绊戀|(zhì)量的因素是全方位的，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，都會(huì)影響到整體質(zhì)量。因此，質(zhì)量管理應(yīng)滲透到生產(chǎn)全過程，落實(shí)到全方位。只有全員提高質(zhì)量意識(shí)，全方位抓質(zhì)量，才能確保最終的產(chǎn)品符合質(zhì)量要求。當(dāng)然，在全員參與質(zhì)量管理的過程中，最高管理者強(qiáng)有力和持續(xù)的領(lǐng)導(dǎo)以及該組織內(nèi)所有成員的教育和培訓(xùn)是這種管理途徑取得成功所必不可少的。（2） 全面質(zhì)量管理與組織及社會(huì)受益的目標(biāo)是一致的在全面質(zhì)量管理中，質(zhì)量這個(gè)概念和內(nèi)部管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著密切的聯(lián)系?，F(xiàn)在所說的“質(zhì)量是企業(yè)的生命，有質(zhì)量就有效益”就是這個(gè)概念。另一方面，通過質(zhì)量管理讓“社會(huì)受益”也是必要的?！吧鐣?huì)受益”意味著在需要時(shí)應(yīng)通過全面質(zhì)量管理滿足“社會(huì)要求”，即滿足有關(guān)國家法律、法規(guī)、規(guī)章以及能源和自然資源保護(hù)、安全等方面的要求，這是一個(gè)組織應(yīng)盡的社會(huì)義務(wù)。因此，全面質(zhì)量管理是確保企業(yè)收益、樹立企業(yè)社會(huì)形象的一項(xiàng)重要內(nèi)容。5、質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范現(xiàn)行的汽車維修技術(shù)管理規(guī)定，車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早起損壞。車輛修理應(yīng)貫徹“視情修理”的原則，根據(jù)車輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，既要防止拖延修理造成的車況惡化，又要防止提前修理造成浪費(fèi)。根據(jù)上述原則，國家對(duì)車輛維護(hù)和修理制定了維修、檢測(cè)、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并對(duì)作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)質(zhì)量做出了具體規(guī)定。為保證本項(xiàng)目的服務(wù)質(zhì)量，我公司維護(hù)人員將按照這些具體要求和規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，規(guī)范操作，不漏項(xiàng)、不缺項(xiàng)，并逐項(xiàng)做好維修記錄，在每個(gè)工序的承修人簽字后，方能進(jìn)入下道工序。把好質(zhì)量管理保證體系的第一個(gè)關(guān)口，是確保維修質(zhì)量的基礎(chǔ)。（2）加強(qiáng)汽車維修過程檢驗(yàn)和竣工后的技術(shù)檢驗(yàn)、檢測(cè)工作車輛維修過程中，要始終發(fā)揮承修人員、班組長、質(zhì)檢員的作用,在不斷加強(qiáng)他們的質(zhì)量意識(shí)，做好“三檢”工作的同時(shí)，著重抓好過程檢驗(yàn)工作。在車輛修理的整個(gè)過程中，要始終貫徹過程檢驗(yàn)，并做好檢驗(yàn)記錄。過程檢驗(yàn)中各個(gè)車輛維修項(xiàng)目的技術(shù)要求，必須滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)鐝S說明書的有關(guān)規(guī)定。凡是過程檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)立即組織重修，待完全合格后，才能交接到下道工序車輛維系后，必須進(jìn)行竣工檢驗(yàn)，各項(xiàng)目參數(shù)符合國家或行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)，竣工檢驗(yàn)合格的車輛填寫維修合格證后方可出廠。檢驗(yàn)不合格的車輛應(yīng)進(jìn)一步的檢測(cè)、診斷和維修，直到達(dá)到維修竣工技術(shù)要求為止。（3）認(rèn)真履行車輛維修質(zhì)量承諾和質(zhì)量保證期我公司不斷提高質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任感，在服務(wù)過程中樹立起“質(zhì)量第一、客戶至上”的經(jīng)營理念，加強(qiáng)職業(yè)道德和質(zhì)量保證體系的建設(shè)，真正把質(zhì)量承諾制度落實(shí)到實(shí)處。6、汽車維修質(zhì)量與汽車維修質(zhì)量評(píng)定參數(shù)（1） 汽車維修質(zhì)量汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)服務(wù)，因而汽車維修質(zhì)量是汽車維修服務(wù)活動(dòng)是否滿足與托修方約定的要求，是否滿足汽車維修工藝規(guī)范及竣工質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的一種衡量。由此可知，汽車維修質(zhì)量可分解為兩個(gè)方面：一方面是汽車維修服務(wù)全過程的服務(wù)質(zhì)量，包括維修業(yè)務(wù)接待、維修進(jìn)度、維修經(jīng)營管理（主要指收費(fèi)）的質(zhì)量水平；另一方面是汽車維修作業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量，具體是指維修竣工汽車滿足相應(yīng)竣工出廠技術(shù)條件的一種定量評(píng)價(jià)。（2） 汽車維修質(zhì)量的評(píng)定參數(shù)汽車維修質(zhì)量的主要衡量標(biāo)志是經(jīng)維修的汽車是否符合相應(yīng)的竣工出廠技術(shù)條件。這里所講的“技術(shù)條件”即汽車主要性能參數(shù)（也可稱為質(zhì)量特性參數(shù)），是汽車維修質(zhì)量的主要評(píng)定參數(shù)。動(dòng)力性汽車的動(dòng)力性通常用發(fā)動(dòng)機(jī)功率、底盤輸出功率和汽車直接檔加速時(shí)間來衡量。燃料經(jīng)濟(jì)性汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性通常用汽車經(jīng)濟(jì)車速百公里油耗來衡量。制動(dòng)性能汽車的制動(dòng)性能通常用制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性或制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡、車輪阻滯力、制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)時(shí)間和駐車制動(dòng)力來衡量。轉(zhuǎn)向操縱性汽車的轉(zhuǎn)向操縱性通常用轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量、轉(zhuǎn)向盤操縱力及最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量來衡量。廢氣排放和噪聲汽車廢氣排放和噪聲主要用怠速污染物排放量（汽油車）、自由加速煙度排放量（柴油車）和噪聲級(jí)來衡量。密封性汽車的密封性有汽車防雨、防塵密封性和連接件密封性兩個(gè)方面?？煽啃云嚫骺偝刹考倪B接狀況，燈光、儀表的工作狀況等。（3）維修企業(yè)的汽車維修質(zhì)量維修企業(yè)的汽車維修質(zhì)量反映該企業(yè)的整體服務(wù)水平和服務(wù)信譽(yù)，其主要標(biāo)志是汽車維修竣工出廠質(zhì)量監(jiān)督抽査一次合格率、返修率、投訴率，以及汽車維修質(zhì)量糾紛和質(zhì)量事故發(fā)生的情況等。7、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)（1）汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的概念汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的定義汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是指釆用一定的檢驗(yàn)測(cè)試手段和檢查方法，測(cè)定汽車維修過程中和維修后（含整車、總成、零件、工序等）的質(zhì)量特性，然后將測(cè)定的結(jié)果同規(guī)定的汽車維修質(zhì)量評(píng)定參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比較，從而對(duì)汽車維修質(zhì)量作出合格或不合格的判斷。汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的目的對(duì)于汽車維修企業(yè)，進(jìn)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的目的是為了對(duì)汽車維修過程實(shí)行全面質(zhì)量控制，判斷汽車維修后是否符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)竣工車輛檢驗(yàn)代表汽車維修企業(yè)，同時(shí)也代表托修方驗(yàn)收維修質(zhì)量。對(duì)于汽車維修質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)，是為了實(shí)施行業(yè)質(zhì)量監(jiān)督。汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法分為兩類：一是傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)檢視方法，二是借助于各種量具、儀器、設(shè)備對(duì)其進(jìn)行參數(shù)測(cè)試的方法。經(jīng)驗(yàn)檢視方法憑人的感官檢查、判斷，帶有較大的盲目性；儀器儀表測(cè)試可通過定性或定量的測(cè)試和分析，準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)和掌握汽車技術(shù)狀況。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是汽車不解體檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,人們可以在室內(nèi)或特定的道路條件下，不解體測(cè)試汽車的各種性能,而且安全、迅速、準(zhǔn)確。汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的工作步驟汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是一個(gè)過程，一般包括如下工作步驟：明確汽車維修質(zhì)量要求根據(jù)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和考核汽車技術(shù)狀態(tài)的指標(biāo)，明確檢驗(yàn)的項(xiàng)目和各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試用一定的方法和手段測(cè)試維修汽車或總成有關(guān)技術(shù)性能參數(shù)，得到質(zhì)量特性值。比較將測(cè)試得到的反映質(zhì)量特性值的數(shù)據(jù)同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求作比較，確定是否符合汽車維修質(zhì)量要求。判定根據(jù)比較的結(jié)果判定汽車或總成維修質(zhì)量是否合格。處理對(duì)維修質(zhì)量合格的汽車發(fā)放《汽車維修竣工出廠合格證》，對(duì)不合格的維修汽車，記錄所測(cè)得的數(shù)值和判定的結(jié)果，查找原因并進(jìn)行反饋，以便促使維修工序改進(jìn)質(zhì)量。(2)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)分類及檢驗(yàn)內(nèi)容①按檢驗(yàn)對(duì)象分類汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)；.自制件、改裝件質(zhì)量檢驗(yàn)；C.燃料、潤滑油及原材料（含外購、外協(xié)件）質(zhì)量檢驗(yàn)；機(jī)械設(shè)備、計(jì)量器具等質(zhì)量檢驗(yàn)。②按檢驗(yàn)方式分類自檢自檢指維修人員對(duì)自己操作完成的工作，認(rèn)真地對(duì)照汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自我進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定（是否合格，分析原因，提出改進(jìn)措施，杜絕不合格維修質(zhì)量）。自檢是汽車維修中最直接、最基本、最全面的檢驗(yàn)。自檢中維修人員對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行自我評(píng)定，堅(jiān)持實(shí)事求是的態(tài)度是自檢的關(guān)鍵，這一環(huán)節(jié)保證了，整個(gè)汽車維修質(zhì)量才有保證?；z互檢指下一道維修工序?qū)ι弦坏谰S修工序的質(zhì)量檢驗(yàn)，如汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)中，安裝制動(dòng)摩擦片時(shí)對(duì)制動(dòng)鼓（或制動(dòng)盤）的工作表面加工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。過程檢驗(yàn)員對(duì)維修過程中維修操作人員維修質(zhì)量的抽檢也屬于互檢范圍?；z重點(diǎn)是對(duì)關(guān)鍵維修部位維修質(zhì)量進(jìn)行抽檢把關(guān)，以免給后道維修工序的工作甚至維修竣工汽車造成不必要的后患、故障和返工。專職檢驗(yàn)專職檢驗(yàn)指對(duì)汽車維修過程中的關(guān)鍵點(diǎn)（維修質(zhì)量控制點(diǎn)）進(jìn)行預(yù)防性檢驗(yàn)及整車維修竣工出廠的把關(guān)性總檢驗(yàn)。汽車維修企業(yè)應(yīng)根據(jù)其規(guī)模配備足夠的專職過程檢驗(yàn)員和竣工出廠的總檢驗(yàn)員，嚴(yán)把汽車維修質(zhì)量關(guān)。③按汽車維修工藝過程分類進(jìn)廠檢驗(yàn)進(jìn)廠檢驗(yàn)是對(duì)送修汽車進(jìn)行外部檢視和交接（嚴(yán)格地講，進(jìn)廠送修車的外檢并不屬于質(zhì)量檢驗(yàn)的范疇），必要時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)量和路試以驗(yàn)證報(bào)修項(xiàng)目的準(zhǔn)確性。進(jìn)廠送修車交接檢驗(yàn)的H的在于填寫雙方認(rèn)可的汽車交接清單，辦理交接手續(xù)，承修方通過對(duì)送修汽車的外觀和行駛檢査，制訂修理計(jì)劃。送修汽車的進(jìn)廠檢驗(yàn)可由檢驗(yàn)部門專職檢驗(yàn)員配合生產(chǎn)部門進(jìn)行，也可由生產(chǎn)部門的調(diào)度員兼任。在現(xiàn)行的汽車維護(hù)制度中，要求汽車二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行各部分技術(shù)性能參數(shù)的檢測(cè)診斷，為確定附加作業(yè)項(xiàng)目提供分析依據(jù)。這種維護(hù)前檢測(cè)也可歸為進(jìn)廠檢驗(yàn)的一種。汽車或總成送修前應(yīng)進(jìn)行修前檢驗(yàn)，即送修技術(shù)鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果有針對(duì)性地安排維修，以免超前維修或失修。零件分類檢驗(yàn)大修汽車或總成解體、零部件清洗后，應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)分類，將原件分為可用的、需修的和報(bào)廢的三大類。分類的主要依據(jù)為：是否超過修理規(guī)范中的規(guī)定的“大修允許”和“使用極限”。凡零件磨損尺寸和形位誤差在大修允許范圍內(nèi)的為可用件；凡零件的磨損或形位誤差超過允許值，但仍可修復(fù)使用的為需修件；凡零件嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)或修理成本太高的，為報(bào)廢件。C.汽車維修過程檢驗(yàn)汽車維修過程檢驗(yàn)又稱工序檢驗(yàn)，其目的在于防止不合格的零件裝配到總成或部件中；防止不合格的總成或部件裝到整車上。汽車維修過程檢驗(yàn)是汽車維修質(zhì)量管理工作中的重要環(huán)節(jié)，沒有過程的質(zhì)量控制，就沒有整體質(zhì)量保證。汽車維修過程檢驗(yàn)一般由承修人員負(fù)責(zé)自檢，專職過程檢驗(yàn)員抽檢，維修中的關(guān)鍵零部件、重要工序以及總成的性能試驗(yàn)均屬專職過程檢驗(yàn)員的檢驗(yàn)范疇。汽車維修企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況確定必要的維修質(zhì)量控制點(diǎn)，由專職維修過程檢驗(yàn)員進(jìn)行強(qiáng)制性的檢驗(yàn)。汽車維修過程檢驗(yàn)是控制汽車維修質(zhì)量的關(guān)鍵，而質(zhì)量控制點(diǎn)是汽車維修質(zhì)量管理和質(zhì)量保證活動(dòng)中需要控制的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)；質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)在關(guān)鍵、重要特性所在的工序或項(xiàng)目中，保證質(zhì)量的穩(wěn)定；在汽車維修過程中，重復(fù)故障及合格率低的工序，對(duì)下一道維修工序影響大的工序中應(yīng)設(shè)幾個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)，使影響該工序質(zhì)量的因素處于受控狀態(tài)是很必要的。如發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理中，氣缸的搪磨加工質(zhì)量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量和工作性能，應(yīng)視為質(zhì)量控制關(guān)鍵部位，嚴(yán)加控制。汽車維修竣工出廠檢驗(yàn)汽車維修竣工出廠檢驗(yàn)必須由專職汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員承擔(dān)。一般在汽車維修竣工后、交車（或送汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站或檢測(cè)中心檢測(cè)）前進(jìn)行。汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員對(duì)照維修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面檢査汽車，測(cè)試有關(guān)性能參數(shù)。汽車檢驗(yàn)合格后簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》，并向用戶交付有關(guān)技術(shù)資料。汽車維修竣工出廠后在質(zhì)量保證期內(nèi)汽車發(fā)生故障或損壞，承修方和托修方按有關(guān)規(guī)定“劃分和承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任”。汽車的返修鑒定返修是對(duì)維修質(zhì)量不合格汽車的補(bǔ)救和糾正措施。汽車返修的檢測(cè)、判斷工作應(yīng)由質(zhì)量檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)員通過檢驗(yàn)和鑒定，分清責(zé)任，組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施返修，并登記、填寫汽車返修記錄表。汽車維修質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)經(jīng)道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站（或檢測(cè)中心）對(duì)汽車維修企業(yè)的維修竣工車輛進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定的抽檢。8、竣工出廠汽車在保修期內(nèi)的質(zhì)量問題的處理原則（1） 因維修質(zhì)量未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)造成的質(zhì)量事故，其直接經(jīng)濟(jì)損失由本公司負(fù)責(zé)。（2） 屬于維修過失或外購材料,配件質(zhì)量不佳造成的故障或損失，由本公司負(fù)責(zé)返修，并負(fù)責(zé)全部工料費(fèi)。（3） 屬于原車舊件利用而造成的故障或損壞，本公司按要求及時(shí)修復(fù)，收取適當(dāng)?shù)呐浼透搅腺M(fèi)，工事費(fèi)從優(yōu)。如果本公司要求更換有問題的原車配件，而托修方不同意更換，造成的故障或損壞,由托修方負(fù)責(zé)，收費(fèi)按正常標(biāo)準(zhǔn)來收取。四、技術(shù)管理和保證措施1、車輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）汽車大修竣工出廠技術(shù)提條件（國家標(biāo)準(zhǔn)GB3798-83）；（2） 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工技術(shù)條件（國家標(biāo)準(zhǔn)GB3799-83）；（3） 機(jī)修二級(jí)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更換潤滑油及潤滑油濾清器。檢查燃油系統(tǒng)是否緊固，可靠，無滲油現(xiàn)象等。燃油濾清器按實(shí)際情況更換。檢查、清潔或更換空氣濾清器芯，其部件必須按規(guī)定緊固。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。檢修或更換白金、火花塞等，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。檢查水泵，水管是否松動(dòng)，滲漏，水溫在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)。檢查進(jìn)氣門間隙，有異響時(shí)調(diào)整（用液壓挺桿氣門不用調(diào)整）。檢查各傳動(dòng)皮帶的磨損程度及張緊力，調(diào)整壓輪等。檢查、調(diào)整加速踏板自由行程，調(diào)整怠速使其符合廠方標(biāo)準(zhǔn)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏潤滑油情況（嚴(yán)重者加做單項(xiàng)維修）。檢查及調(diào)整，制動(dòng)踏板和方向機(jī)的自由行程。。檢查離合器作用是否分離完全，結(jié)合是否平穩(wěn)，有無異響，離合總泵和分泵是否有滲漏現(xiàn)象，工作液是否變質(zhì)等。毆查變速箱，分動(dòng)器，差速器等，視油質(zhì)情況補(bǔ)充或更換齒輪油。?查傳動(dòng)軸或橫軸，前后懸掛，方向機(jī)構(gòu)等部件是否變形或連接是否緊固，可靠，并加以潤滑（特殊車型無加油嘴除外）。囈查減震器是否有效工作，并緊固，檢查有無滲油現(xiàn)象。?查動(dòng)力輔助方向機(jī)構(gòu)的工作液油質(zhì)是否有滲漏油，工作有無異響。?查制動(dòng)系統(tǒng)：包括總分泵是否有滲漏油，分泵是否活動(dòng)靈活，駐車制動(dòng)工作是否正常（無卡死）。制動(dòng)碟/鼓平滑無裂紋不超限,制動(dòng)皮應(yīng)無油污及有一定的厚度。各部件應(yīng)緊固可靠，路試時(shí)，制動(dòng)無偏剎，制動(dòng)距離應(yīng)符合國標(biāo)（以檢測(cè)線為準(zhǔn)）。O17輪胎氣壓應(yīng)符合廠方標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)輪胎磨損情況適當(dāng)調(diào)整位置，車輪螺栓必定按廠方標(biāo)準(zhǔn)扭力擰緊。O18路試時(shí)，方向盤應(yīng)正中對(duì)稱，行駛不跑偏，左右轉(zhuǎn)彎半徑一致。O19前后車輪軸承應(yīng)檢查油質(zhì)，必要時(shí)清洗和更換潤滑油（特殊車型除外）。（4）電器二級(jí)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)年審二保：燈光齊全，開關(guān)正常靈敏，各總成必須緊固防水等。雨刮及清洗器開關(guān)正常靈敏。雨刮停放位置、活動(dòng)幅度、清潔狀況等，必須符合原廠標(biāo)準(zhǔn)。清潔器噴射強(qiáng)度及噴射位置應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查各傳動(dòng)皮帶磨損程度，張緊度應(yīng)符合原廠標(biāo)準(zhǔn)。喇叭按鈕應(yīng)靈敏，聲音符合國標(biāo)，應(yīng)沒有其它振動(dòng)聲。蓄電池必須緊固，電極無氧化層，導(dǎo)電良好。電解液應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)（上、下限之間），通風(fēng)口不得堵塞。車速表，水溫表和燃油表等儀表指示正常。檢查電動(dòng)窗，電動(dòng)椅，電動(dòng)后視鏡的操作情況是否良好。全車檢修或?qū)ｍ?xiàng)修理（其它按二保作業(yè)）:充電系統(tǒng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軸承磨損及炭刷磨損情況，是否有異響及潤滑油是否良好。充電電壓是否在13-15V之間。充電電流應(yīng)符合原廠標(biāo)準(zhǔn)（如車輛安裝大功率的用電設(shè)備除外）。充電指示應(yīng)該指示正確。c.發(fā)電機(jī)必須緊固，皮帶應(yīng)選用符合原廠標(biāo)準(zhǔn)尺寸（可作張力調(diào)整）。起動(dòng)系統(tǒng)檢查、清潔和潤滑軸承，如磨損超標(biāo)，則重新配置新銅套或軸承。電樞轉(zhuǎn)子必須保持與線間絕緣良好清潔，電刷視情況檢修或更換。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須操作靈活、可靠和無異響，保證沒有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。主電纜（正極端）及地線，必須導(dǎo)電良好和緊固?？照{(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)位置選擇開關(guān)、電氣開關(guān)的操作應(yīng)輕巧有效。暖氣設(shè)備必須有選擇，并有適當(dāng)調(diào)整功能。冷氣系統(tǒng)，可調(diào)溫（制冷溫度及風(fēng)量等）。制冷性能應(yīng)符合原廠制冷性能的90%。音響，時(shí)鐘各部件必須緊固，性能皮好，功能齊全，并把電臺(tái)調(diào)和時(shí)間調(diào)較好。各管道及電纜束必須符合廠方標(biāo)準(zhǔn)走向（經(jīng)改良車輛除外），緊固良好。儀表臺(tái)及支承架必須緊固，裝飾件貼緊，行車無異響。（5）噴漆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)補(bǔ)漆處理無論顏色、光澤及砂板，都力求和原廠基本一樣，難以分辨補(bǔ)漆部分。具體要求如下：顏色、光澤和砂板應(yīng)和相應(yīng)的砂板同色，對(duì)稱。無起紋或起鄒、走珠和沙粒等現(xiàn)象。新、舊油漆接合處應(yīng)平滑無級(jí)。保持全車清潔干凈，無油漬和灰漿等。2、保證措施（1）加快汽車維修技術(shù)的信息化建設(shè)。汽車維修技術(shù)的主要發(fā)展方向是信息化，對(duì)現(xiàn)代汽車檢修人員來講信息化有助于提升他們的汽車知識(shí)、維修技術(shù)、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)等，不但讓自身的技術(shù)實(shí)現(xiàn)有效的應(yīng)用，而且可以很好的提升汽修行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。加強(qiáng)汽車維修的軟件建設(shè)。在對(duì)汽車進(jìn)行維修的時(shí)候，不僅要運(yùn)用先進(jìn)的維修技術(shù)，也要對(duì)汽車維修人員進(jìn)行鼓勵(lì)，技術(shù)上不斷地創(chuàng)新，這不僅可以讓汽車維修的范圍有效的擴(kuò)大，讓汽車維修的效率有效的提升，還可以促進(jìn)汽車維修技術(shù)的有效應(yīng)用，為汽車維修的發(fā)展空間進(jìn)一步擴(kuò)大，讓汽車行業(yè)的發(fā)展朝著健康的方向邁進(jìn)。我公司定期組織維修人員參加專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，確保維修人員技術(shù)能力不斷提升，并保持在較高的水準(zhǔn)之上；五、進(jìn)度管理和保證措施1、維修進(jìn)度承諾我公司承諾24小時(shí)有維修人員在車隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)，早班2人，中夜班各1人，汽車電工、電焊工在接到遂寧市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局通知后，20分鐘內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修工作；專業(yè)化服務(wù)隊(duì)伍在車輛維修期間，對(duì)于車輛需更換水管、油管、輪胎、燈泡、機(jī)濾、空濾等小問題時(shí)，最多在2個(gè)小時(shí)內(nèi)維修完成。（3） 對(duì)于車輛需更換大的部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變矩器、傳動(dòng)軸、打氣泵、啟動(dòng)馬達(dá)等部件時(shí)，在1個(gè)工作日內(nèi)維修完成。（4） 對(duì)于車輛需維修發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等較復(fù)雜的問題時(shí)，在兩個(gè)工作日內(nèi)完成。2、保證措施（1） 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2） 根據(jù)車輛維修工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并釆用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。（3） 急需用車時(shí)，我公司將充分利用任何時(shí)間加班加點(diǎn)以保障用車需要，盡最大力度提前完工。（4） 強(qiáng)化施工管理、嚴(yán)明員工紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕懶、散、緩，對(duì)員工實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。六、綜合管理和保證措施1、 員工要樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質(zhì)量。2、 員工要聽從班組長和主管的指揮；3、 員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請(qǐng)假要辦理書面手續(xù)。4、 員工遵守安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，禁止野蠻操作，屬個(gè)人責(zé)任的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)責(zé)任大小按比例予以賠償。5、 加強(qiáng)工具設(shè)備管理，建立工具設(shè)備檔案。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù)，責(zé)任到人，定期維修保養(yǎng)。6、 員工要愛護(hù)公物，對(duì)于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器，要妥善保管，車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個(gè)人責(zé)任的丟失，要視情況予以賠償。7、 嚴(yán)格履行工作程序，換料領(lǐng)料要審批，備料要填寫備料單。8、 質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理，制度，把好質(zhì)量關(guān)，努力做到維修一臺(tái)，合格一臺(tái)。要認(rèn)真細(xì)致地做好車輛進(jìn)廠檢驗(yàn)，過程檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)的工作，減少返修率。對(duì)于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故，要追究當(dāng)事人的責(zé)任。出廠車要有保用制度，岀廠后要做好跟蹤服務(wù)。9、 要保持工作環(huán)境的整潔衛(wèi)生。車間及車場(chǎng)的衛(wèi)生要?jiǎng)澠c(diǎn)落實(shí)到班組，作業(yè)區(qū)要保持干凈整潔，經(jīng)常打掃，不準(zhǔn)地上有油污、垃圾，廢油要倒置在指定的地方。七、救急方案1、救援部門劃分（1）救援隊(duì)伍：落實(shí)救援車輛、救援人員、維修工具、常用配件，保持24小時(shí)待命；（2）24小時(shí)呼叫服務(wù)中心：接到救援電話后，救援中心人員第一時(shí)間與車主溝通，了解并記錄車輛故障現(xiàn)象，確定最佳救援方案,主動(dòng)告知救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)事宜，雙方協(xié)商確認(rèn)后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安排車輛、人員趕到待救援車輛所在地并實(shí)施救援。因道路擁堵等客觀原因造成延時(shí)的應(yīng)及時(shí)與求助者進(jìn)行溝通。2、 現(xiàn)場(chǎng)處置（1） 施救人員到現(xiàn)場(chǎng)后，須在最短時(shí)間做出判斷，若車輛屬于小修，則及時(shí)排除故障。若須回廠維修，經(jīng)對(duì)方車主確認(rèn)后，及時(shí)安排相關(guān)處置事宜。（2） 施救人員到現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)判斷確認(rèn)，若現(xiàn)場(chǎng)涉及相關(guān)行政執(zhí)法部門或法律事宜，應(yīng)積極協(xié)助車主及執(zhí)法部門妥善保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好善后處理，切忌未經(jīng)許可破壞現(xiàn)場(chǎng)。（3） 若事故車涉及定損理賠，應(yīng)積極協(xié)助車主和保險(xiǎn)公司完成査勘理賠。（4） 及時(shí)排除以上原因，經(jīng)對(duì)方車主確認(rèn)，將車輛安排回廠維修。3、 汽車救援要求①車輛維修救援應(yīng)按交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》和國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。救援人員要嚴(yán)格按照汽車維修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。汽車維修救援人員加強(qiáng)維修救援安全管理，維修救援人員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。如維修救援現(xiàn)場(chǎng)為機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。保證維修配件質(zhì)量，禁止使用假冒偽劣汽車配件和各類輔助料，確保車輛維修質(zhì)量。維修救援活動(dòng)不得污染環(huán)境，救援所產(chǎn)生的廢棄物應(yīng)進(jìn)行回收處理。汽車維修救援標(biāo)識(shí)使用我公司在施救車輛和救援服務(wù)車輛的醒目位置噴涂統(tǒng)一的維修救援標(biāo)識(shí)，救援搶修人員著印有統(tǒng)一救援標(biāo)識(shí)的反光背心。4、汽車救援服務(wù)工作流程捌斤或掘球赭電話5、汽車維修救援工作制度自覺遵守國家有關(guān)機(jī)動(dòng)車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作方案。適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，實(shí)行24小時(shí)晝夜維修服務(wù)。建立機(jī)動(dòng)車維修救援責(zé)任制，配備救援設(shè)施，落實(shí)救援人員，服從調(diào)度指揮。做到有求必應(yīng)，有應(yīng)必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范，建立救援車輛維修技術(shù)資料和臺(tái)帳，保證機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量。不高報(bào)低做，不使用假冒偽劣配件。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)。不弄虛作假、巧立項(xiàng)目、多收亂收維修費(fèi)用。熱情服務(wù)，積極主動(dòng)地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時(shí)。自覺接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理和社會(huì)各界的監(jiān)督評(píng)議。八、項(xiàng)目驗(yàn)收清單、標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法維修人員對(duì)有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行維修后，須確保完成所有維修工作，并符合以下出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不符合要求的，下一工序的維修人員或檢驗(yàn)員有權(quán)拒絕接收或責(zé)令返修。各系統(tǒng)檢修的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、換發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)大修的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空氣濾清器、機(jī)油濾清器，效能良好，無阻塞及短路現(xiàn)象，安裝牢固，密封無滲漏現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)無異響，油底無滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)各部接口螺栓、螺母安裝扭力符合原廠規(guī)定。（3） 各汽油管、真空管、水管安裝正確，不漏油、水、氣。（4） 各傳感器安裝扭力符合規(guī)定，導(dǎo)線接頭連接牢固不漏電。（5） 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶無老化開裂及磨損過度現(xiàn)象，張緊度符合原廠規(guī)定。（6） 起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)無空轉(zhuǎn)、打滑現(xiàn)象，電瓶樁頭牢固，電瓶液正常。（7） 發(fā)電機(jī)充電正常。（8） 發(fā)動(dòng)機(jī)支架，排氣管接口安裝牢固，接口墊不漏氣。（9） 離合器自由行程符合規(guī)定，離合器接合平穩(wěn)，分離徹底，掛檔不響，無打滑現(xiàn)象。（10） 水箱、空調(diào)泵、助力泵、發(fā)電機(jī)安裝牢固，冷卻風(fēng)扇及設(shè)備工作正常。（11） 點(diǎn)火正時(shí)符合原廠規(guī)定。（12） 氣缸壓力（水溫80以上時(shí)）符合原廠規(guī)定。（13） 在常溫下，機(jī)油壓力應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（14） 油門、阻風(fēng)門工作正常。（15） 加速靈敏、不爆震、不回火、不冒煙。各工況供油正常，過渡平順。熱磨合4小時(shí)之后，拆下火花塞應(yīng)無上油現(xiàn)象。（16） 在走合期之內(nèi)允許排氣管有不明顯的冒藍(lán)煙。在各檔內(nèi)均須避免發(fā)動(dòng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速行駛。（17） 尾氣排放符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)中修、發(fā)動(dòng)機(jī)更換活塞及活塞環(huán)的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空氣濾清器、機(jī)油濾清器效能良好，無阻塞及短路現(xiàn)象，安裝牢固，密封無滲漏現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)冷車允許有輕微異響，油底殼無滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)各部接口螺栓、螺母安裝扭力符合原廠規(guī)定。各汽油管、真空管、水管安裝正確，不漏油、水氣。各傳感器安裝扭力符合規(guī)定，導(dǎo)線接頭連接牢固不漏電?？照{(diào)皮帶、正時(shí)皮帶張緊度符合原廠規(guī)定。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)無空轉(zhuǎn)、打滑現(xiàn)象，電瓶樁頭牢固，電瓶液正常。發(fā)電機(jī)充電正常。發(fā)動(dòng)機(jī)支架，排氣管接口安裝牢固，接口墊不漏氣。離合器自由行程符合規(guī)定，離合器接合平穩(wěn)，分離徹底，掛檔不響，無打滑現(xiàn)象。水箱、空調(diào)泵、助力泵、發(fā)電機(jī)安裝牢固，冷卻風(fēng)扇及設(shè)備工作正常。點(diǎn)火正時(shí)符合原廠規(guī)定。氣缸壓力(水溫80以上)符合原廠標(biāo)準(zhǔn)。在常溫下，機(jī)油壓力應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。油門、阻風(fēng)門工作正常。加速不突暴、不回火、不冒煙。各工況供油正常，過渡平順。熱磨合4小時(shí)之后，拆檢火花塞應(yīng)無明顯上油現(xiàn)象。在走合期之內(nèi)允許排氣管有不明顯的冒煙。在各檔內(nèi)均須避免發(fā)動(dòng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速行駛。（18）尾氣排放符合要求。3、 保養(yǎng)、小修作業(yè)的一般技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容必須按制造廠的要求逐項(xiàng)進(jìn)行檢査，并耐心向客戶解答清楚，涉及車輛行駛安全及車輛壽命的機(jī)件損壞或發(fā)生問題時(shí)，必須向客戶解釋清楚，如客戶不做修理，必須在施工單上注明。（1） 更換的配件必須按工藝安裝好，外表擦拭干凈。（2） 油、液面檢査后，必須擦拭清潔。（3） 防塵套檢査后，要擦拭清潔。（4） 校對(duì)點(diǎn)火正時(shí)、尾氣排放必須使用儀器。怠速轉(zhuǎn)速、空調(diào)轉(zhuǎn)速必須熱車檢査。（5） 皮帶張緊度，必須用手按或用儀器檢査。（6） 機(jī)器蓋、勾、門軸等部位點(diǎn)油（客戶不要求點(diǎn)油除外）。（7） 檢查有無松動(dòng)的地方，必須用工具或手進(jìn)行檢查。（8） 制動(dòng)踏板必須檢查自由行程，助力效能、手剎必須檢查拉緊齒數(shù)和手剎效能。.（9） 新?lián)Q剎車片要有磨合期，一般200km,并及時(shí)提醒車主要增大剎車力進(jìn)行補(bǔ)充。（10） 輪胎壓力、花紋按標(biāo)準(zhǔn)檢查，不合格時(shí)需向客戶說明。（11） 小修項(xiàng)目維修時(shí)，必須按維修手冊(cè)維修方法進(jìn)行。4、 檢修剎車系統(tǒng)的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目包括：更換剎車總泵、更換真空助力器、更換剎車軟管、更換剎車分泵、更換剎車盤、更換剎車片、更換剎車管、更換剎車管通、更換ABS總成，更換制動(dòng)液。（1） 目視剎車油杯，油面在上下標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。（2） 安裝剎車管路無滲、漏油。（3） 剎車踏板自由行程符合標(biāo)準(zhǔn)，一般0.5-2mmo（4） 踏下制動(dòng)踏板最大制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)車在真空助力器作用下踏板下行，剎車踏板距地間隙大于總行程的1/3o（5） 必要時(shí)路試，在平坦干燥柏油路面空檔車速30km/h踩緊急制動(dòng)，剎車距離不超過6.2m,輪跡偏離不超過輪胎面寬。40-60km/h車速輕點(diǎn)剎車，不跑偏。（6） 在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試制動(dòng)力，空載時(shí)應(yīng)占整車質(zhì)量的60*以上，滿載時(shí)應(yīng)占50%以上。且前軸左、右輪制動(dòng)力差不得大于5%,后軸左、右輪制動(dòng)力差不得大于8%。（7） 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不得大于0.3秒，制動(dòng)完成釋放時(shí)間不得犬于0.8秒。（8） 帶ABS系統(tǒng)的車輛維修后，ABS系統(tǒng)裝配良好、牢固，其性能符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。故障排除后清除原故障信息。（9） ABS系統(tǒng)失效時(shí)，其制動(dòng)力應(yīng)達(dá)到1-4條要求。駐車制動(dòng)：a） 駐車制動(dòng)有效拉緊行程為2-3齒，在平坦道路上用二檔起萬，拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有熄滅現(xiàn)象；b） 汽車空載正反兩方向在坡度20%的干燥坡道上，使用駐車制動(dòng)應(yīng)保持5分鐘以上固定不動(dòng)；c） 釆用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)，在空載情況下，其制動(dòng)力總和不得小于該車總質(zhì)量的20%。注：制動(dòng)系統(tǒng)一般釆用路試，特殊情況需上制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的車輛，測(cè)試數(shù)據(jù)要附在委托書后。5、檢修轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目包括：更換方向機(jī)、更換橫直拉桿、更換下控制臂、更換方向盤萬向節(jié)、更換轉(zhuǎn)向助力泵、更換油管。（1） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作輕便、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。（2） 方向盤無自由量，盤在中間位置。（3） 最大轉(zhuǎn)向角時(shí)輪胎側(cè)面不磨。不得與其它部件有干涉現(xiàn)象。（4） 橫拉桿球頭無明顯間隙。（5） 發(fā)動(dòng)車，車輪平行時(shí)，轉(zhuǎn)向助力油在上下標(biāo)準(zhǔn)線之內(nèi)。（6） 轉(zhuǎn)向助力泵、油管無滲漏。（7） 行駛中車輪向后能自動(dòng)回正，保持直線行駛。（8） 更換方向機(jī)，更換橫直拉桿，更換下控制臂、球頭、傳動(dòng)軸萬向節(jié)，更換前減震器，必須調(diào)前束。檢測(cè)儀測(cè)試，前輪側(cè)滑不超過±5m/km。（9）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大修，車輛前輪定位符合原廠規(guī)定。6、檢修傳動(dòng)系統(tǒng)的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一） 離合器項(xiàng)日包括：更換飛輪盤、離合器片、更換離合器軸承、離合器撥叉、離合器拉線、離合器總泵、離合器分泵。1.離合器接合平穩(wěn)、分離徹底、不打滑、不抖動(dòng)、無異響。離合器自由行程，目測(cè)一般在15-25mm。離合器分離時(shí)，踏板距地間隙小于總行程的1/3,或按客戶要求。目視離合器分泵、總泵、油路無滲漏。離合器油杯油面在上、下標(biāo)準(zhǔn)線之內(nèi)。（二） 變速器項(xiàng)目包括：機(jī)械變速器、自動(dòng)變速器、換檔拉桿、檔把、清洗自動(dòng)變速箱。1.變速器操作靈活、無異響。行駛中不掉檔、不亂檔、無異響。自動(dòng)變速器行駛中升檔、降檔正常，無異響。目視變速器、油管、散熱器無滲漏。自動(dòng)變速器油面應(yīng)按生產(chǎn)廠家所要求來檢查。機(jī)械變速器油面應(yīng)按生產(chǎn)廠家所要求來檢查。檢修電器系統(tǒng)的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）發(fā)電機(jī)項(xiàng)目包括：更換調(diào)節(jié)器、更換充電指示燈、更換發(fā)電機(jī)。1.充電電壓，充電電流應(yīng)符合原廠規(guī)定。充電指示燈：打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)燈亮，怠速時(shí)燈滅或暗亮。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無異響。維修線路無破損。皮帶松緊度符合廠家維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)。充電線兩端應(yīng)接觸良好無發(fā)熱現(xiàn)象。（二） 起動(dòng)機(jī)項(xiàng)目包括：更換吸力包、更換線束、更換飛輪齒圈、安裝變速器。起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無異響，離、合正常無卡滯空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。吸力包動(dòng)作正常，無不吸現(xiàn)象。電瓶樁頭不發(fā)燙。維修線路無破損，樁頭及端子良好。（三） 照明燈及儀表指示項(xiàng)目包括：更換燈泡、保險(xiǎn)、總成、開關(guān)。1.各處部指示燈安裝牢固、齊全有效。各儀表燈安裝牢固、齊全有效。維修線束無破損，插頭良好。須上檢測(cè)儀測(cè)試燈光的車輛，測(cè)試結(jié)果要附在委托書后。（四） 檢修全車線路1.更換全車線束：a）全車線速必須按原廠裝配格局進(jìn)行走線安裝；b） 更換過后必須用卡子卡緊線束，不得有散及過長，過短現(xiàn)象，以免造成斷折或磨損搭鐵；c） 更換全車線束時(shí)不得自行更改線束改線束接頭，不允許跨接線路，以免造成起火及線路損壞。維修更換局部線束：a） 局部線束更換必須按原廠裝配格局進(jìn)行走線安裝；b） 維修局部線束時(shí)不得因維修造成對(duì)其它電路干涉；c） 在對(duì)局部線束維修時(shí)，不得自行接替代線，應(yīng)按原廠規(guī)定更換維修。對(duì)于電器故障的檢查、維修、更換：a） 對(duì)于電器設(shè)備檢查維修時(shí)，不得自行斷開線路或跨接線路，不得自行更換大負(fù)荷保險(xiǎn)或用銅絲代替；b） 對(duì)于維修、更換過的電路部分必須達(dá)到原廠規(guī)定的電壓、電阻、電流；c） 在維修過程中必須用專用設(shè)備對(duì)電路進(jìn)行測(cè)量，不得自行用自制的測(cè)試工具，以免損壞電路；d） 在維修過程中嚴(yán)禁對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或搭鐵處試火。在大修過后，必須達(dá)到全車燈光齊全，所有用電部件工作穩(wěn)定、正常。8、車身維修的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）修復(fù)后車身及附件外形尺寸應(yīng)符合原廠規(guī)定。（21）車身各構(gòu)件無損傷、斷裂或嚴(yán)重銹蝕。整形部位外形平整,曲面銜接變化均勻。（3） 車身覆蓋件，更換后保持開關(guān)靈活，板件間隙均勻合適，修復(fù)表面保持平整，（4） 外形曲面過渡均勻，無裂損。（5） 所有鉀釘應(yīng)平滑，緊固，排列整齊，間距均勻。焊接表面高低一致，寬度均勻。（6）內(nèi)部飾件外觀應(yīng)平順貼合，無凹隆，分段接口處平齊，保持清潔。（7）所有經(jīng)過燒烤、焊接、切割部件及車身底盤都應(yīng)進(jìn)行防銹、防腐蝕處理。9、汽車噴、補(bǔ)漆的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1） 汽車噴漆表面平滑光亮，色澤均勻，色調(diào)協(xié)調(diào)，邊界整齊。（2） 汽車噴漆漆面應(yīng)無明顯氣泡、流痕、皺紋、漏漆。（3） 不須噴漆部分不應(yīng)有漆痕。注：1.維修中須拆其它部件時(shí)，維修后應(yīng)按其它部件所屬系統(tǒng)的出廠技術(shù)條件執(zhí)行。當(dāng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不符合出廠技術(shù)條件、而客戶不要求更換或不維修時(shí)，必須在任務(wù)委托書或施工單上注明，并請(qǐng)客戶簽字確認(rèn)。有關(guān)檢測(cè)量數(shù)據(jù)填寫在有關(guān)檢驗(yàn)單及任務(wù)委托書相關(guān)項(xiàng)目欄內(nèi)；檢驗(yàn)合格后，質(zhì)檢員必須在任務(wù)委托書上簽字。對(duì)不符合以上岀廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)由質(zhì)檢員認(rèn)定為維修不合格,并責(zé)令維修人員進(jìn)行內(nèi)部返修，由質(zhì)檢員登記在《內(nèi)部返修記錄》，每月匯總進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。漏油：指5分鐘之內(nèi)漏油；滲油：指4小時(shí)之內(nèi)有油跡。九、服務(wù)承諾1、 建立汽車配件進(jìn)貨臺(tái)帳制度承諾我公司承諾建立完善的汽車配件進(jìn)貨臺(tái)帳制度。.2、 維修質(zhì)量承諾維保合格出廠車輛的質(zhì)量保證期不低于有關(guān)國家、汽車行業(yè)規(guī)定的汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期。3、 配件質(zhì)量承諾我公司保證所用配件是符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全新合格配件（正廠件標(biāo)準(zhǔn)）。4、 配件價(jià)格承諾我公司承諾對(duì)所有配件明碼標(biāo)價(jià)。5、 工時(shí)、工期承諾我公司承諾在有關(guān)部門額定的工時(shí)內(nèi)完成維修工作。6、 接待服務(wù)承諾（1） 保證送修方獲得優(yōu)先服務(wù)的權(quán)利。（2） 熱情承接遂寧市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局車輛維修任務(wù)，并對(duì)船山區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局維修車輛提供專檢工位，一對(duì)一服務(wù)顧問及維修技師，并優(yōu)先于其他車輛安排維修，保證車輛在第一時(shí)間內(nèi)得到服務(wù)。所有工作人員身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。耐心聽取客戶訴求，實(shí)事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權(quán)。為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。公開有關(guān)證照、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。公開投訴電話，設(shè)置意見薄、投訴箱，對(duì)客戶的意見、投訴要有答復(fù)。廠區(qū)內(nèi)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風(fēng)，各區(qū)域、崗位有標(biāo)識(shí)。各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時(shí)清理。廠區(qū)設(shè)置用于客戶接待、休息的場(chǎng)所。接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。實(shí)行定人定崗定責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制度。7、 返修率承諾嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修技術(shù)控驗(yàn)制度，車輛返修率控制在3%以內(nèi)。8、 違約承諾在我公司違約后釆取的任何補(bǔ)救措施而仍不能有效履行合同的情況下，甲方可向我公司發(fā)出書面通知書，提出終止部分或全部合同。甲方在提出終止合同的同時(shí)，取消該公司中標(biāo)資格，并不予退還公司的履約保證金。（2） 如甲方送修車輛在我公司維保期間丟失或損壞，我公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任。（3） 甲方送修車輛合格出廠后，維修的車輛在車輛維修質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，我公司給予免費(fèi)維修，因維保質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，我公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任。.（4） 如果我公司在履行合同過程中有不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，甲方有權(quán)解除合同，并按《中華人民共和國反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》之規(guī)定由有關(guān)部門追究其法律責(zé)任。.9、 施救承諾我公司擁有清障車，能夠?yàn)樗托薹教峁?4小時(shí)緊急救援服務(wù)，5公里范圍內(nèi)的，應(yīng)在30分鐘內(nèi)派人趕到救援現(xiàn)場(chǎng)；超出5公里以上,每增加1公里，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間增加1分鐘，除不可抗力，我公司的救援時(shí)間嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。10、 特色服務(wù)承諾（1） 為遂寧市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局提供免費(fèi)洗車服務(wù)，為維修車輛定期免費(fèi)檢測(cè)調(diào)整制動(dòng)、燈光、空調(diào)等系統(tǒng)；（2） 在車輛進(jìn)廠后會(huì)有一對(duì)一服務(wù)顧問對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)檢，了解客戶車輛存在問題并在維修單上認(rèn)真填寫車輛維修的項(xiàng)目、對(duì)車輛配件和工時(shí)進(jìn)行預(yù)估，客戶確認(rèn)后簽字方可進(jìn)行車間環(huán)節(jié)的檢査，在維修過程中遇到增加項(xiàng)目，會(huì)對(duì)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)通知，由客戶確認(rèn)后才可進(jìn)行。（3）對(duì)于車輛無法到廠，我公司每月會(huì)定期兩次上門進(jìn)行免費(fèi)檢查服務(wù)。11、投標(biāo)方需要承諾的條款（1） 協(xié)助有關(guān)部門做好廉政工作，防止腐敗現(xiàn)象的出現(xiàn)；（2） 保證做好臺(tái)帳記錄，按月報(bào)送月度定點(diǎn)維修執(zhí)行情況表。（3） 承諾所提供的維修工時(shí)單價(jià)、材料管理費(fèi)率，檢測(cè)和質(zhì)量保證等，以及反映企業(yè)現(xiàn)狀的圖片等證明材料均是客觀真實(shí)的，同意釆購機(jī)構(gòu)為實(shí)施釆購工作的需要可以在有關(guān)網(wǎng)站和相關(guān)文件上公布投標(biāo)文件中涉及的價(jià)格、售后服務(wù)承諾以及其它相關(guān)的信息。（4） 對(duì)所有維修車輛的相關(guān)信息做好保密工作，并與釆購單位簽署保密協(xié)議。第十四章規(guī)章管理制度一、安全生產(chǎn)管理制度1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢査制度的落實(shí)情況。2、 按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢査職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。3、 定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。4、 維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。5、 路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。6、 有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。7、 根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用移動(dòng)電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。8、 發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，查明原因妥善處理。9、 值班人員必須做好班后檢查，切斷車間電源，關(guān)閉門窗，加強(qiáng)防火意識(shí)。10、 組織經(jīng)常性的安全知識(shí)教育，提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，做到預(yù)防為主，警鐘長鳴。二、車輛維修檔案管理制度1、 檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)