橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展課件

橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展公路橋梁安全檢測與加固技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心2014年10月鄭州

橋梁檢測與加固技術(shù)專題研修班

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概述2

橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系3

橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀4橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展5保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議6橋梁養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考7橋梁養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新領(lǐng)域的幾點(diǎn)建議橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展概述1養(yǎng)護(hù)目的2養(yǎng)護(hù)理念1養(yǎng)護(hù)目的

為保持橋梁及其附屬結(jié)構(gòu)正常使用進(jìn)行的保養(yǎng)和維修作業(yè)，是預(yù)防、修復(fù)橋梁災(zāi)害性損壞和提高橋梁服務(wù)水平進(jìn)行的改造。保持橋梁的承載及正常使用功能，延長其使用壽命。

養(yǎng)護(hù)的必要性：公路交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐。超重車、集裝箱車直接導(dǎo)致橋梁損壞。橋梁設(shè)計(jì)、施工中存在某些先天不足。隨著社會的進(jìn)步，對橋梁安全舒適提出更高要求。1養(yǎng)護(hù)目的公路交通——生命線工程橋梁——咽喉工程、百年大計(jì)工程橋梁養(yǎng)護(hù)問題——耐久性、適用性、安全性病害集中暴露區(qū)——建成投入使用的15-30年后特點(diǎn)——經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，面臨的問題越突出橋梁結(jié)構(gòu)本身的社會性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)橋梁的破壞呈早期與后期高危險(xiǎn)的“盆”式曲線1養(yǎng)護(hù)目的近幾年來，世界范圍內(nèi)頻發(fā)了橋梁災(zāi)難性事故。我國橋梁也將會由大規(guī)模新建進(jìn)入橋梁的維護(hù)、管理和大修時期。1養(yǎng)護(hù)目的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)初始缺陷超載地震臺風(fēng)混凝土老化橋梁安全2養(yǎng)護(hù)理念廣義的橋梁養(yǎng)護(hù)概念是指為保證橋梁運(yùn)營期的安全性、適用性、耐久性而采取的各種工程行為?；谶@樣的理念，橋梁養(yǎng)護(hù)行為的介入應(yīng)從建設(shè)期開始，一直延伸到橋梁壽命的終結(jié)。主要包括：建：建設(shè)期從設(shè)計(jì)的角度提出要求，為日后開展橋梁養(yǎng)護(hù)工作創(chuàng)造條件。管：為運(yùn)營期的橋梁管養(yǎng)建立科學(xué)合理的管理體系和管理制度，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。養(yǎng)：對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行例行的保養(yǎng)，包括小規(guī)模的修補(bǔ)。查：采用人工、自動或半自動的方式采集和發(fā)現(xiàn)與橋梁安全相關(guān)的各類信息。評：從安全、適用、耐久等各個角度，對橋梁結(jié)構(gòu)的狀況進(jìn)行評估。修：對橋梁出現(xiàn)的損傷進(jìn)行維修和加固。研：與橋梁管養(yǎng)相關(guān)的各類科研工作。2養(yǎng)護(hù)理念建風(fēng)險(xiǎn)評估養(yǎng)護(hù)咨詢管管理制度機(jī)構(gòu)設(shè)置養(yǎng)護(hù)流程養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)養(yǎng)清潔小修保養(yǎng)機(jī)具查養(yǎng)護(hù)通道設(shè)置構(gòu)造特點(diǎn)材料要求養(yǎng)護(hù)規(guī)劃養(yǎng)護(hù)手冊應(yīng)急預(yù)案評定標(biāo)準(zhǔn)橋梁管理系統(tǒng)OA辦公系統(tǒng)檔案管理系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)定額檢查檢測荷載試驗(yàn)長期監(jiān)測短期監(jiān)測評等級評定專項(xiàng)評估加固設(shè)計(jì)加固咨詢加固監(jiān)理修加固監(jiān)控加固施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)制度與理念研抗震抗風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評估（運(yùn)營期）沖刷船撞材料耐久性防洪承載能力2養(yǎng)護(hù)理念設(shè)計(jì)成橋運(yùn)營養(yǎng)護(hù)退化損壞施工風(fēng)險(xiǎn)評估養(yǎng)護(hù)咨詢風(fēng)險(xiǎn)評估檢查養(yǎng)護(hù)通道設(shè)置構(gòu)造特點(diǎn)材料要求檢測荷載試驗(yàn)管理制度機(jī)具檢查檢測荷載試驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急預(yù)案養(yǎng)護(hù)手冊養(yǎng)護(hù)規(guī)則機(jī)構(gòu)設(shè)置養(yǎng)護(hù)流程養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)清潔小修保養(yǎng)檔案管理系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)定額養(yǎng)護(hù)技術(shù)橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)OA辦公系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)等級評定短期監(jiān)測長期監(jiān)測養(yǎng)護(hù)制度與理念養(yǎng)護(hù)設(shè)備加固施工加固監(jiān)理加固監(jiān)控加固咨詢加固設(shè)計(jì)專項(xiàng)評估從整個橋梁壽命周期來看，各養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)所處的位置如下圖所示。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系1體系構(gòu)成技術(shù)法規(guī)體系完善1體系構(gòu)成橋梁檢查技術(shù)體系：檢查—評定技術(shù)體系經(jīng)常檢查定期檢查特殊檢查橋梁評定一般評定：橋梁缺損狀況評定、技術(shù)狀況等級評定適應(yīng)性評定：承載能力、通行能力、抗洪能力評定橋梁養(yǎng)護(hù)決策管理技術(shù)體系養(yǎng)護(hù)需求優(yōu)先排序最佳養(yǎng)護(hù)時機(jī)確定最佳養(yǎng)護(hù)方案甄選養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢評應(yīng)急管理1體系構(gòu)成橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)施技術(shù)體系保養(yǎng)——清潔、日常保養(yǎng)小修——功能維護(hù)、狀態(tài)保持大中修——功能恢復(fù)、提升（加固、改造）2技術(shù)法規(guī)明確了責(zé)任主體，強(qiáng)化了監(jiān)管責(zé)任建立了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，明確了從業(yè)人事資格和應(yīng)履行主要職責(zé)規(guī)定了橋梁檢查與評定工作內(nèi)容、程序和方法規(guī)范了橋梁養(yǎng)護(hù)工程的管理和組織實(shí)施明晰了技術(shù)檔案管理、應(yīng)急處置管理和行業(yè)監(jiān)管的要求2007年修訂頒布了《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》2技術(shù)法規(guī)2004年修訂頒布了《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》明確了養(yǎng)護(hù)工作主要內(nèi)容、基本要求、技術(shù)政策規(guī)定橋梁檢查與評定的內(nèi)容和方法給出了橋梁上、下部結(jié)構(gòu)、通道、跨線橋、高架橋、漫水橋、漫水路面、調(diào)治構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與技術(shù)方法明確了超重車輛過橋、災(zāi)害防治與搶修的管理要求和技術(shù)方法2技術(shù)法規(guī)2008年制訂頒布了《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》明確了橋梁加固設(shè)計(jì)計(jì)算基本假定，加固基本原則和設(shè)計(jì)程序?qū)庸逃貌牧?、不同加固方法的?jì)算和構(gòu)造要求作出了規(guī)定規(guī)定了梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、鋼橋、鋼—混組合結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)抗震加固的方法2技術(shù)法規(guī)2011年修訂頒布了《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》補(bǔ)充完善了橋梁技術(shù)狀況的評定標(biāo)準(zhǔn)明確了橋梁承載能力檢評程序和方法規(guī)定了橋梁結(jié)構(gòu)檢算要點(diǎn)和材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測評定方法3體系完善橋梁檢查技術(shù)體系建立完善經(jīng)常檢查的組織體系和技術(shù)程序文件規(guī)范定期檢查、特殊檢查的市場運(yùn)作體系和技術(shù)要求建立橋梁通行能力、抗洪能力評定方法橋梁養(yǎng)護(hù)決策管理技術(shù)體系構(gòu)建橋梁長期性能評估方法建立橋梁安全監(jiān)測與預(yù)警管理技術(shù)體系橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)施技術(shù)體系建立基于壽命周期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系構(gòu)建不中斷交通的橋梁加固技術(shù)體系橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀1橋梁檢查技術(shù)特殊檢查技術(shù)橋梁評定技術(shù)養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)維修加固技術(shù)1橋梁檢查技術(shù)橋梁檢查：經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查經(jīng)常檢查技術(shù)檢查人員：縣級公路管理機(jī)構(gòu)（經(jīng)營性公路）、路段或橋梁養(yǎng)護(hù)管理公司的專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師檢查方法：目力檢查配以簡單工具測量檢查內(nèi)容：橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物的清潔、缺損和異常情況檢查周期：每月至少一次汛期加強(qiáng)不定期檢查1橋梁檢查技術(shù)橋梁檢查：經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查特殊檢查技術(shù)特殊檢查包括專門檢查、應(yīng)急檢查，由有資質(zhì)、具備能力的專業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)特殊檢查實(shí)施條件定期檢查難以判斷損壞原因及程度技術(shù)狀況為四、五類的橋梁通過加固提高荷載等級的橋梁特殊重要橋梁周期性安排遭受自然災(zāi)害或通過超重車輛等專門檢查應(yīng)急檢查1橋梁檢查技術(shù)橋梁檢查：經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查特殊檢查要求對橋梁現(xiàn)狀進(jìn)行檢算分析，形成鑒定結(jié)論——橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況——橋梁結(jié)構(gòu)承載力——橋梁防災(zāi)能力（抗洪、流冰、風(fēng)、地震、地質(zhì)災(zāi)害提出針對性的維修加固措施建議2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——材質(zhì)狀況檢測技術(shù)混凝土材質(zhì)狀況檢測內(nèi)容：強(qiáng)度、彈性模量、勻質(zhì)系數(shù)檢測方法無損局部破損無損與局部破損相結(jié)合回彈法取芯法回彈＋取芯超聲脈沖法拔出法超聲脈沖＋取芯超聲—回彈綜合法Windsor探針法（貫入阻力法）超聲—回彈＋取芯聲速—衰減系數(shù)綜合法扳折試驗(yàn)2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——材質(zhì)狀況檢測技術(shù)核心問題——如何建立適用于檢測對象的無損檢測測強(qiáng)曲線問題——現(xiàn)場檢測的推定強(qiáng)度特征值在橋梁結(jié)構(gòu)抗力計(jì)算中如何應(yīng)用的問題技術(shù)規(guī)程——中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會CECS回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程超聲波檢測混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程——公路交通行業(yè)沒有相關(guān)技術(shù)規(guī)程2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——材質(zhì)狀況檢測技術(shù)鋼材材質(zhì)狀況檢測方法——查資料確定年代和來源、觀外觀分析判定——金相分析材料組成元素分析判定——結(jié)構(gòu)構(gòu)件截取試件試件試驗(yàn)（材質(zhì)有明顯變化時）技術(shù)規(guī)程：公路交通行業(yè)已頒布相關(guān)試驗(yàn)方法檢測結(jié)果：極限強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、延伸率、沖擊韌性等，可直接應(yīng)用于結(jié)構(gòu)抗力計(jì)算2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——材質(zhì)狀況檢測技術(shù)圬工砌體材質(zhì)狀況檢測技術(shù)檢測方法——狹槽加力試驗(yàn)法——截取試件試件試驗(yàn)——砂漿強(qiáng)度、砌體強(qiáng)度推定圬工體強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程：

目前尚無相關(guān)技術(shù)規(guī)程檢測結(jié)果：極限強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、延伸率、沖擊韌性等，可直接應(yīng)用于結(jié)構(gòu)抗力計(jì)算狹槽加力試驗(yàn)法2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——混凝土缺陷及損傷檢測檢測內(nèi)容——裂縫——內(nèi)部空洞、蜂窩狀缺陷、不密實(shí)區(qū)——結(jié)合面質(zhì)量——表層損傷檢測方法——無損檢測?超聲脈沖法?紅外熱像檢測?沖擊回波——局部破損?鉆孔——內(nèi)窺鏡檢測?染色——取芯檢測技術(shù)規(guī)程：

CECS超聲法檢測混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——結(jié)構(gòu)混凝土中與鋼筋狀態(tài)有關(guān)的檢測檢測內(nèi)容——鋼筋定位與保護(hù)層厚度——混凝土碳化深度——混凝土中氯離子含量——鋼筋銹蝕自然電位檢測方法——電磁檢測——酸堿指示劑法——化學(xué)分析法——半電池電位法——雷達(dá)掃描檢測——滴定條法——四電極電流法技術(shù)規(guī)程：

目前尚無相關(guān)技術(shù)規(guī)程2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——結(jié)構(gòu)混凝土中與預(yù)應(yīng)力鋼筋狀態(tài)有關(guān)的檢測檢測內(nèi)容——預(yù)應(yīng)力筋的定位——預(yù)應(yīng)力管道壓漿狀況——預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕狀況——預(yù)應(yīng)力筋有效預(yù)應(yīng)力檢測方法——電磁檢測——無線陣?yán)走_(dá)掃描檢測——掃描式?jīng)_擊回波法——鉆孔內(nèi)窺鏡檢測——漏磁檢測——自然電位檢測——內(nèi)窺鏡圖像等級對比檢測——橫張?jiān)隽糠z測——應(yīng)力釋放檢測技術(shù)規(guī)程：

目前尚無相關(guān)技術(shù)規(guī)程

2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——混凝土橋梁拉吊索的檢測檢測內(nèi)容——防護(hù)層損傷——鋼束銹蝕——鋼束斷絲——拉吊索索力檢測方法——目力檢測——圖像檢測——磁通量檢測——漏磁檢測——內(nèi)窺鏡圖像等級對比檢測——弦振動檢測技術(shù)規(guī)程：

目前尚無相關(guān)技術(shù)規(guī)程2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——與下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)相關(guān)的檢測檢測內(nèi)容——基礎(chǔ)沉降與變位——水下基礎(chǔ)缺損——局部沖刷情況——樁底及樁身缺陷檢測方法——光學(xué)測量——水下攝像檢測——超聲回波檢測——鉆孔探地雷達(dá)檢測技術(shù)規(guī)程：

目前尚無相關(guān)技術(shù)規(guī)程3橋梁評定技術(shù)橋梁評定：一般評定適應(yīng)性評定一般評定：橋梁總體技術(shù)狀況評定評定方法專家經(jīng)驗(yàn)知識構(gòu)件缺損狀況技術(shù)狀況等級評定（評分）——缺損形式和程度、缺損對橋梁使用功能的影響程度、缺損發(fā)展變化狀況2)構(gòu)件技術(shù)狀況→部件技術(shù)狀況等級（評分）——重要構(gòu)件：缺損狀況最嚴(yán)重的構(gòu)件評定等級——次要構(gòu)件：多數(shù)構(gòu)件缺損狀況的評定等級3)橋梁結(jié)構(gòu)——“串并聯(lián)”系統(tǒng) 構(gòu)件→部件→橋梁結(jié)構(gòu)權(quán)重影響系數(shù)全橋總體技術(shù)狀況綜合評定4)五類橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)控制指標(biāo)技術(shù)規(guī)程：2011年修訂頒布《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》3橋梁評定技術(shù)橋梁評定：一般評定適應(yīng)性評定適應(yīng)性評定：承載能力通行能力抗洪能力承載能力評定：多系數(shù)修正的承載能力檢評方法3橋梁評定技術(shù)橋梁評定：一般評定適應(yīng)性評定適應(yīng)性評定：承載能力通行能力抗洪能力承載能力評定：多系數(shù)修正的承載能力檢評方法2011年修訂頒布《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》3橋梁評定技術(shù)橋梁評定：一般評定適應(yīng)性評定適應(yīng)性評定：承載能力通行能力抗洪能力通行能力評定：使用期預(yù)測交通量抗洪能力評定：——橋長孔徑大小橋（孔）位置橋下凈空基礎(chǔ)埋深墩臺病害——等級評估：強(qiáng)、可、弱、差四個等級——評定標(biāo)準(zhǔn)：《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》》[

表1.2.1

]3橋梁評定技術(shù)耐久性評定：無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目前主要是在材料層次評定（單因素——多因素）環(huán)境、荷載作用下構(gòu)（部）件的耐久性評定方法——混凝土耐久性指標(biāo)、指標(biāo)體系、檢測方法與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，建立在用橋梁耐久性檢測評定方法——多因素耦合作用加速耐久性試驗(yàn)方法及性能指標(biāo)長期跟蹤觀測方法，建立橋梁混凝土性能指標(biāo)的長期演變規(guī)律[西部課題重大專項(xiàng)“橋梁耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”]4橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)（BMS）橋梁使用功能評價(jià)方法橋梁維修排序決策模型費(fèi)用優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)時機(jī)決策預(yù)測維修加固對策專家決策系統(tǒng)圖形圖像多媒體管理GIS地理信息與系統(tǒng)查詢4橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)特大橋養(yǎng)護(hù)管理特大橋養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)——橋梁狀態(tài)數(shù)據(jù)錄入、管理、分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告…——養(yǎng)護(hù)維修計(jì)算機(jī)輔助決策健康監(jiān)測與安全預(yù)警系統(tǒng)——結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測結(jié)構(gòu)安全預(yù)警基于結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的特大橋綜合養(yǎng)護(hù)管理系4橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)概念：為保證橋梁設(shè)計(jì)使用壽命年限內(nèi)的耐久性所應(yīng)采取的事先設(shè)定的養(yǎng)護(hù)措施基本原理：恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)采取恰當(dāng)?shù)拇胧⒕S持橋梁既定功能核心思想：最佳成本效益的養(yǎng)護(hù)措施、養(yǎng)護(hù)管理的計(jì)劃性建立基于壽命期的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系（新建橋梁、在用橋梁））5維修加固技術(shù)裂縫處置技術(shù)橋跨結(jié)構(gòu)加固粘貼鋼板加固外包鋼加固法粘貼碳纖維片加固橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法增大截面和配筋加固法預(yù)應(yīng)力加固法增加構(gòu)件加固法改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法墩臺與基礎(chǔ)加固擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法增補(bǔ)樁基加固法高壓旋噴注漿加固法頂推法調(diào)整拱橋拱腳水平位移加固法5維修加固技術(shù)裂縫處置技術(shù)不中斷交通的灌漿封閉技術(shù)縫寬小于0.10mm，表口封閉處理縫寬大于0.10mm，化學(xué)灌漿處理技術(shù)要點(diǎn)：粘貼“騎縫”鋼 帶，限制裂縫“張合”灌縫漿體：低收縮性、抗擾動性灌漿壓力控制與漿體固化時間5維修加固技術(shù)粘貼鋼板加固技術(shù)適用對象及條件適用于受彎、受剪和受拉構(gòu)件的加固環(huán)境溫度-20℃~60℃，相對適度不大于70%，無化學(xué)腐蝕技術(shù)要點(diǎn)：鋼板受力方式為承受軸向力作用錨固長度足夠，粘結(jié)可靠鋼板防腐處理5維修加固技術(shù)外包鋼加固法適用對象及條件適用于提高受壓為主構(gòu)件的承載力補(bǔ)強(qiáng)及延性提升環(huán)境溫度-20℃~60℃，相對適度不大于70%，無化學(xué)腐蝕技術(shù)要點(diǎn)：濕式外包—化學(xué)漿液灌漿連接外包型鋼應(yīng)有可靠連接和錨固型鋼與原結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合密實(shí)鋼材防腐處理5維修加固技術(shù)粘貼碳纖維片加固法適用對象及條件鋼筋混凝土受壓柱，以提高延性和耐久性可用于梁、板加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)要點(diǎn)：原受壓柱的混凝土強(qiáng)度等級不低于C15梁板混凝土強(qiáng)度等級不低于C20，端部應(yīng)設(shè)置附加錨固措施5維修加固技術(shù)橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法適用對象及條件主梁或橋面板承載能力不足、剛度（有效高度）不夠鉸接梁板鉸縫無法有效傳力，單板受力技術(shù)要點(diǎn)：原有鋪裝洗刨應(yīng)精細(xì)，洗刨后新發(fā)現(xiàn)病害處治新舊結(jié)合面粗糙處理，新增混凝土的收縮控制混凝土厚度不宜過薄，可采用高強(qiáng)或纖維砼以最大、最小鋪裝厚度控制改造后線形5維修加固技術(shù)增大截面和配筋加固法適用對象及條件配筋混凝土構(gòu)件受彎、受壓和抗剪加固補(bǔ)強(qiáng)、補(bǔ)剛度技術(shù)要點(diǎn)：恒載增加后的上、下部結(jié)構(gòu)復(fù)算新舊混凝土之間的結(jié)合，層間抗剪新增混凝土的振搗和防裂5維修加固技術(shù)預(yù)應(yīng)力加固法適用對象及條件正截面受彎承載能力不足、受拉區(qū)鋼筋銹蝕梁抗彎剛度不足斜截面受剪承載能力不足技術(shù)要點(diǎn)：錨固與轉(zhuǎn)向位置的構(gòu)造設(shè)計(jì)與受力分析內(nèi)力重分布后對原結(jié)構(gòu)的影響5維修加固技術(shù)增加構(gòu)件加固法適用對象及條件上部結(jié)構(gòu)承載能力不足，但下部結(jié)構(gòu)承載潛力大的橋梁拓寬改造荷載橫向分布需要調(diào)整的橋梁技術(shù)要點(diǎn)：老構(gòu)件連接5維修加固技術(shù)改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法適用對象及條件多跨簡支梁跨中承載能力不足——變連續(xù)梁板撓度過大承載能力明顯不足——加支撐需要大幅度提高荷載——拉吊索技術(shù)要點(diǎn)：施工過程中的受力控制加固后內(nèi)力重分布后的復(fù)核5維修加固技術(shù)擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法適用對象及條件原墩臺擴(kuò)大基礎(chǔ)位移或沉降橋墩基礎(chǔ)沖刷嚴(yán)重橋臺滑動或傾覆變位技術(shù)要點(diǎn)：如原地基承載力不足，應(yīng)先加固地基與原橋基礎(chǔ)應(yīng)用錨筋聯(lián)接牢靠開挖注意支護(hù)，注意原基礎(chǔ)安全5維修加固技術(shù)增補(bǔ)樁基加固法適用對象及條件改擴(kuò)建樁基適應(yīng)能力（承載能力、抗震能力、防船撞等）不足原有樁基由于風(fēng)蝕、水蝕、沖刷導(dǎo)致摩阻力降低技術(shù)要點(diǎn)：確保與原樁距離，避免擾動受到凈空限制時應(yīng)改造鉆機(jī)原樁的沖刷需要復(fù)算5維修加固技術(shù)高壓旋噴注漿加固法適用對象及條件地基承載力不足橋頭路基沉降樁底破損缺陷技術(shù)要點(diǎn)：注漿面積壓漿孔直徑注漿孔間距布置5維修加固技術(shù)頂推法調(diào)整拱橋拱腳水平位移加固法適用對象及條件橋臺發(fā)生位移的剛架拱橋、桁架拱橋、雙曲拱橋技術(shù)要點(diǎn)：拆除腹拱和截?cái)喙澳_處受力鋼筋千斤頂數(shù)量與位置設(shè)計(jì)和頂推水平距離的估算頂推過程位移和應(yīng)力的監(jiān)測與控制橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展橋梁檢查技術(shù)橋梁評定技術(shù)橋梁監(jiān)測技術(shù)維修加固技術(shù)1橋梁檢查技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)表觀病害視頻圖像檢查技術(shù)橋梁構(gòu)件全息成像技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)攝影測量技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)部缺損狀況的可視化檢測技術(shù)結(jié)構(gòu)混凝土中鋼筋銹蝕度定量化檢測技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件恒載應(yīng)力檢測技術(shù)橋梁水下基礎(chǔ)無人接觸檢查和檢測技術(shù)橋梁永久觀測點(diǎn)變位高精度衛(wèi)星定位觀測技術(shù)2橋梁評定技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷分析方法帶損傷橋梁的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析方法橋梁結(jié)構(gòu)承載力快速檢評技術(shù)服役橋梁基礎(chǔ)承載力檢評技術(shù)銹蝕后鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力計(jì)算方法環(huán)境—荷載作用下構(gòu)（部）件耐久性評定體系方法橋梁長期使用性能預(yù)測評估技術(shù)基于可靠度理論的服役橋梁承載力評估方法3橋梁監(jiān)測技術(shù)基于衛(wèi)星/無線網(wǎng)絡(luò)的中小跨徑橋梁安全監(jiān)測預(yù)警大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測海量數(shù)據(jù)挖掘與提取技術(shù)基于有限監(jiān)測數(shù)據(jù)的大型橋梁結(jié)構(gòu)健康診斷技術(shù)橋梁服役能力衰變過程的跟蹤監(jiān)測技術(shù)4維修加固技術(shù)除冰鹽使用所致的氯離子侵蝕防護(hù)技術(shù)基于壽命—周期、成本—效能最優(yōu)的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系與方法阻止橋梁服務(wù)能力衰減、延長使用壽命的維護(hù)技術(shù)在不中斷交通情況下利用定制化構(gòu)件加固橋梁的技術(shù)橋梁基礎(chǔ)改建或加寬擴(kuò)建技術(shù)減少交通干擾、提高施工效率、降低養(yǎng)護(hù)成本的橋梁維修新材料、新裝置和新工藝服役橋梁整體式或模數(shù)化快速更換技術(shù)保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了7次修訂

橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了3次修訂

公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了5次修改1967年：汽-10、15、20；履帶-50、60、拖車-1001972年：汽-10、15、20；履帶-50、掛車-80、1001981年：汽-10、15、20、汽超-20；履帶-50、掛車-80、100、1202004年：公路Ⅰ級、公路Ⅱ1956年：汽-6、8、10、13、18；拖-30、60、80保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了7次修訂

橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了3次修訂

公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了5次修改不同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁并存，增加了養(yǎng)護(hù)管理工作難度

結(jié)合具體情況差異化對待交通狀況、技術(shù)狀況、檢查頻率、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)

加固改造——統(tǒng)一提升橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)濟(jì)水平、不同等級公路荷載差異不大（重車）

干線公路改造——統(tǒng)一提升橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)逐步消除或縮小設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的等級化（公路）差異保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議對不同技術(shù)狀況等級加強(qiáng)四、五類橋梁的核查一類橋——正常保養(yǎng)

二類橋——小修

三類橋——中修

四類橋——大修或改造五類橋——改建或重建按養(yǎng)護(hù)規(guī)范檢查立即安排特檢，加強(qiáng)定期檢查頻率交通管制—檢測—成因分析—加固改造保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議對隱蔽（潛在）缺陷、病害預(yù)應(yīng)力體系：錨固情況、銹蝕、短絲、管道壓漿纜索體系：錨固情況、銹蝕、短絲、外防護(hù)基礎(chǔ)（水下、土中）：外觀（水下攝影、超聲、沖刷等）、內(nèi)部缺損（雷達(dá)、超聲等）專業(yè)化強(qiáng)：提升檢測手段、技術(shù)裝備保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議對自然災(zāi)害地震：抗震設(shè)施（支座、擋塊等）；邊坡（穩(wěn)定、落石等安全隱患）水毀：河道變遷、調(diào)治構(gòu)造物、過水能力、橋梁凈空、河床沖刷強(qiáng)風(fēng)：纜索體系等的抗風(fēng)設(shè)施（特大橋）

，空中安全隱患（標(biāo)牌、樹木等）

保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議對耐久性問題北方地區(qū)：除冰鹽、凍融破壞沿海地區(qū)：氯鹽侵蝕、凍融破壞局部環(huán)境條件發(fā)生變化：有害氣體、鹽霧、酸雨

保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-空心板橋主要問題：整體性差（淺鉸縫）、施工質(zhì)量不易保證、支座易脫空支撐力不均勻、后期養(yǎng)護(hù)難度大。措施建議：重點(diǎn)解決鉸縫開裂、單板受力問題單板受力：隱蔽性、判斷標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)維修的針對性高等級公路及重載線路上應(yīng)限制使用低等級公路上：改進(jìn)鉸縫構(gòu)造、橋面鋪裝等

研發(fā)其替代橋型或改進(jìn)保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-中承式和下承式吊桿拱橋主要問題：橋面系結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)固性不足、吊桿抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差、錨頭不宜檢查、短吊桿存在設(shè)計(jì)缺陷。措施建議：

不得建設(shè)無縱向聯(lián)結(jié)構(gòu)造的該類橋梁

提高吊桿安全系數(shù)和構(gòu)造耐久性，避免并采用單點(diǎn)單吊桿

可檢修、易更換措施

規(guī)定吊桿更換周期（預(yù)防性養(yǎng)護(hù)）

保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-掛孔結(jié)構(gòu)主要問題：懸臂端部下?lián)?、牛腿開裂、不易檢查維修措施建議：

加強(qiáng)掛梁牛腿位置的抗剪強(qiáng)度及耐久性設(shè)計(jì)

不宜新建此類橋梁保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-鋼筋混凝土剛架（桁架）拱橋主要問題：節(jié)點(diǎn)附近、腹桿、橫向聯(lián)系開裂措施建議：

不宜用于重載交通線或高等級公路

結(jié)構(gòu)構(gòu)造改進(jìn)（結(jié)點(diǎn)、橫向連接等）保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-大跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁主要問題：跨中下?lián)?、腹板開裂、預(yù)應(yīng)力措施建議：

提高混凝土長期性能

結(jié)構(gòu)構(gòu)造改進(jìn)

預(yù)應(yīng)力體系優(yōu)化

施工技術(shù)改進(jìn)200米以上跨徑慎用保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁殼體橋少筋微彎板組合梁橋二鉸板拱雙曲拱異型或新結(jié)構(gòu)重點(diǎn)對象、專人負(fù)責(zé)（指定養(yǎng)護(hù)工程師）、加強(qiáng)檢查力度（頻率、手段、方法）、量化判定標(biāo)準(zhǔn)（危險(xiǎn)狀態(tài)判定、經(jīng)驗(yàn)與量化標(biāo)準(zhǔn)）、規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修方法、加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議關(guān)于超載運(yùn)輸問題普遍存在屢禁不止增加橋梁結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)——疲勞與耐久性問題造成結(jié)構(gòu)損傷、早期破壞橋面鋪裝損傷破壞壓垮橋梁進(jìn)一步加大治超工作力度，維護(hù)橋梁使用安全聯(lián)合公安交通管理部門，出臺超載車輛處罰辦法追究違法車輛責(zé)任，警示違法行為加大宣傳力度，引導(dǎo)社會輿論正確認(rèn)識超載危害橋梁養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考橋梁養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理體制經(jīng)營性收費(fèi)公路產(chǎn)權(quán)關(guān)系復(fù)雜、責(zé)任主體不清、監(jiān)管難以到位強(qiáng)化制度落實(shí)：進(jìn)一步明確監(jiān)管職責(zé)、養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，切實(shí)落實(shí)養(yǎng)護(hù)工程師制度明確橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入比例橋梁養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理體制非經(jīng)營性公路日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)體制機(jī)制不完善落實(shí)養(yǎng)護(hù)工程師制度，檢查工作責(zé)任到人（經(jīng)常檢查、定期檢查）固定的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍——一般橋梁的日常養(yǎng)護(hù)、小、中修，災(zāi)害及突發(fā)事件搶險(xiǎn)探索設(shè)立橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)機(jī)制（渠道