天燃氣管道保護施工方案

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"、工程概況 1\o"CurrentDocument"二、 編制依據 1\o"CurrentDocument"三、 編制原則 2\o"CurrentDocument"四、 總體部署 2五、主要施工方案及施工工藝45.1、 路基工程 55.2、 路面面層 6TOC\o"1-5"\h\z5.3、天燃氣管道保護施工方案 9\o"CurrentDocument"六、 質量保證措施 12\o"CurrentDocument"七、 安全保證措施 14\o"CurrentDocument"八、 進度保證措施 14\o"CurrentDocument"九、 環(huán)境保護及文明施工措施 15場外運輸道路及天燃氣管道保護施工方案—、工程概況1、 項目地址：銀翔車業(yè)整車制造、汽車核心零部件生產基地及新能源汽車技術研發(fā)中心項目配套建設工程項目位丁四川省南充市嘉陵區(qū)工業(yè)集中區(qū)花園大道旁。2、 本工程場平工程土石方運輸路線約3里左右途經花園大道-吉利大道-桃子溝遂道-木老鎮(zhèn)佛老爺巖村棄土場。在經桃子溝隧道時，隧道原為火車隧道，路面寬4.5米左右，狹窄，單行道。為了加快銀翔車業(yè)配套建設工程項目的平基工程快速、順利進行，受嘉陵工業(yè)集中區(qū)管委會的委托，在吉利大道最南端，修建一條場外運輸道路供土石方運輸車輛棄渣后空車返航使用。3、 場外運輸道路呈南北走向，由丁道路所在地地勢起伏較大，設計道路等級為等外級道路（四級公路），設計車速為15km/h,標準路幅寬度6.5m,為雙向兩車道，道路全長1855.602m。在樁號K1+465處與中貴天然氣管道相交，交義角度為90度左右，天然氣管道為1016cm埋深1.2m左右，道路與天燃氣管道交義處地處山脊，在此修建一座涵洞橋，以便保護天燃管道并供土石方運輸車輛棄渣后空車返航使用。根據天燃氣運輸管道保護相關規(guī)范、標準，場外運輸道路與輸氣管道交義部分的實施相關工程保護工作。特編制此施工方案并具體落實。二、編制依據1、 場外運輸道路水泥碌路面及天燃氣管道保護設計方案及施工圖。2、 現行城市道路設計規(guī)范、公路工程施工技術規(guī)程、公路橋涵施工技術規(guī)范及關丁規(guī)范公路橋涵與石油天然氣管道交義工程管理的通知等相應的規(guī)范和質量檢驗評定標準。3、 本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施工經驗，施工現場實地踏勘及周圍環(huán)境的調查所掌握有關資料。三、編制原則1、 單位工程合格率100%2、 遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現行施工規(guī)范和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。3、根據工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成本便道的建設。5、 科學合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。6、 在滿足業(yè)主及相關功能的各種要求前提下，確保實現進度、質量、安全的預期目標。四、總體部署根據設計施工圖及地理條件我公司計劃丁2018年1月31日完成場外運輸道路與輸氣管道涵洞橋的全部施工內容，總日歷天數為30天。為來年大規(guī)模的土石方平場工作打好基礎。4.1為保證工期目標實現，各節(jié)點控制目標如下：道路活表：3天。道路土石方開挖、回填、壓實，成型：10天。模板安裝及混凝土澆筑：10天。排水溝、現場活理及伸縮縫切割：7天。天燃氣涵洞橋在道路活表完成后，與道路土石方工程同時施工完成。4.2項目管理機構根據工期要求，組織成立臨時施工現場管理機構，全面組織，實施本便道工程的管理。4.3施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分根據任務分布狀況和工期要求，擬劃分為兩個施工段： 以天燃氣管道南端為第一施工段，北端為第二施工段。根據分項工程情況劃分路基施工隊、路面施工隊、涵洞橋施工隊。2、勞動力組織和人員配備根據本工程實際情況和施工方法，工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、木工、電工、碌工，依據施工進度計劃及工程數量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排。路基工程以機械為主，人工配合，勞動力投入主要以機械工、普工為主。路面工程以機械為主，主要為機械工、碌工、電工、模板工、普工。(3)涵洞橋工程：溝槽開挖、蓋板安裝以人工為主，主要為石工、模板工、鋼筋工及普工等。(人員數量安排詳見下表)工種數量(人)施工技術員及現場管理員5機械操作工15鋼筋工5模板工5石工、普工及碌工25電工14.4施工機械設備配置序號設備名稱型號規(guī)格數量國別產地制造年份額定功率(KW生產能力施工部位1挖掘機PC20010中國2015200良好土石方2裝載機ZL-50C4中國2015154良好土石方3自卸汽車CQ326010中國2015良好土石方4振動壓路機SD175D2柳州201590良好土右力、道路5空壓機2中國2015天然氣管道函墻基礎開挖6鋼筋加工機具2中國2015良好函橋蓋板7磔振搗苗ZX503中國2015良好8發(fā)電機GF1001中國2015GF100良好整個工程

9GPS1I量儀J21中國2015良好整個工程10水準儀S31中國2015良好整個工程五、主要施工方案及施工工藝總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據挖填需要進行路基整形，然后進行路面結構層施工。天燃氣涵洞橋與路基土石方同步進行?？倛D5.1、路基工程1、施工測量a組織測量技術人員按設計施工圖設計的測量控制點進行復測， 復核無誤后建立工程測量控制網，對工程進行點面相結合的測量控制。b進行施工放樣測量，定出道路及天燃氣管道中線、并定出水準基準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。2、 場地活理及拆除a凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈， 并堆放在指定棄土場內。場地活理完成平整后，全面進行填前碾壓。b所有活除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。c所有活除工作，均在監(jiān)理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。3、 防水、排水施工前做好各種防水、排水設施，設臨時排水溝，疏干路基范圍內積水，保持基底干燥。4、 路基填筑路基填筑及施工方法如下按設計四級公路標準，采用機械化施工作業(yè)，嚴格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據壓實機械的不同而分別控制。路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”， “三階段”為：準備階段、施工階段、竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段“八流程“為：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平■整、灑水或晾曬、碾壓夯實、檢測簽證、路槽整修基底處理a做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，?；撞皇芩?。b活除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平■臺，然后平■整，用重型振動壓路機進行碾壓。c基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進行分層填筑。d水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達到設計要求。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側按設計和施工規(guī)范要求加寬。e碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合設計和規(guī)范要求才能進行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數、地基系數進行檢查，檢驗合格，經監(jiān)理工程師簽證方可進行上層填筑。f路面整修路堤按設計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。按設計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。g特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經監(jiān)理、業(yè)主、設計單位等確認下進行換填砂，并予以夯實。5.2、路面面層1、 施工工序基層準備完成T施^放樣T立模T商粉運輸TFt鋪T一振搗T整磨光壓紋 切縫 養(yǎng)護拆模。2、 本工種路面混凝土設計強度等級為C25,選用商品混凝土，由攪拌站運送至施工現場，采用自流方式。3、立模:、模板的選用a碌路面模板采用5cm木模板，小彎道等非標準部位采用木模板厚度為3cmb模板應無缺損，有足夠的鋼度，內側和頂，底面均光潔、平■整、順直，c局部變形不得大丁3mm振搗時模板橫向最大撓曲應小丁4mm高度應與碌路面板厚度一致，誤差不超過2mm縱縫模板平■縫的拉桿穿孔眼位應準確。d模板使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞， 應整修至達到要求后才能使用。立模施工要點：a立模前應檢查基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等， 否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑碌。b立模的平面位置和高程要符合設計要求，誤差應小丁碌路面質量驗收的容許誤差。c立模時應使模板向內側微傾，使模內邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平■整度。d模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在模板邊，采用塑料薄膜防漏措施時應控制薄膜與混凝土形成火層。e澆筑碌前，在模板內側涂脫模劑(隔離劑)。4、攤鋪：攤鋪前的準備工作a攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內側面是否涂脫模劑，水泥碌板壁是否涂瀝宵，以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方可攤鋪碌。b檢查、維修碌運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。攤鋪施工要點：a模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬(扣鍬法)攤鋪，禁止拋擲和櫻耙。b每工作班碌的攤鋪、振搗、整平■、做面應連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，宜設在設計規(guī)定的接縫位置。5、 振搗、整平■的內容和要求：攤鋪好的碌拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。插入式振動器功率宜采用1.5kw，其作用是振搗密實及起漿。平板振動器采用2.2kw(采用真空吸水工藝時可用功率較小的平■板振動器)。振搗時插入式振動器先在模板(或碌板壁)邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少丁20s。插入式振動器移動間距不大丁其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大丁作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時間，當水灰比小于0.45時不少丁30s，當水灰比大丁0.45時不少丁15s,以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。碌拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平■之處，應及時鋪以人工挖填補平*。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。、 最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。6、 板面處理：抹面時嚴禁在碌表面灑水或撒水泥。抹面一般分兩次進行，第一次在整平■后隨即進行。驅除泌水并壓下石子，第二次抹面須在碌泌水基本結束，處丁初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進行碌板面應平整密實，并用3m直尺檢查平■整度。抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面碌有粗糙的紋理表面。7、 縱橫向施工縫施工要求切割縫應及時，在碌硬結后，強度達到 5-10Mpa時進行進行，也可以在現場試切割確定切割時間，但也不能過早，否則碌強度不足會導致粗料從砂漿中脫落。8、 碌路面板養(yǎng)護：(1)、基本要求：碌板做面完畢應及時養(yǎng)護，使碌中結合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產生

(2)、養(yǎng)護方法和要點：養(yǎng)護時間，一般在14-21d碌強度達到設計要求。養(yǎng)護期間，禁止車輛通行。并設置禁止通行標志及派專職人員指揮交通。本路面養(yǎng)護采用農用地漠進行全覆蓋，可保護碌少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內要經常灑水，保持潮濕。9、模板拆除施工要求：拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞碌，過遲則乂影響模板周轉使用，一股以不出現損壞碌板的邊角為宜。5.3、天燃氣管道保護施工方案1、天燃氣管道保護設計方案路基施工涉及重型車輛及壓路機碾壓、振動，會對現有土體造成擾動，為保證天燃氣管道的安全，根據設計要求采用修建蓋板涵洞覆蓋天燃氣管道的方式進行防護，為保護好天燃氣管道的安全運行及后續(xù)檢修，涵洞橋內徑尺寸6.5mx4亦2.6m,管底距涵洞頂部凈空為2.4m。涵洞采用單層基礎，施工時不擾動天燃氣管道，并設置明顯的標示標牌以保證天燃氣管道的安全。涵洞如下所示：|(;||頂|」砌 top瀕現LltXttiarrmif；Z+舞項:,W;.!r<城Mik*,押皿”H氣管保護林株杯曾I,.國上獨kM只..0'峋.?.-?'：￡*,氣管保護林株杯曾燈酎由riUW枳仆，樸弗祎，鏘d5*IMiJ&OOinr佛皿崗帔H炯眈旅)勤化營6期25H?B400帔鼻鈉劉18遂20H@340Q1I,?*搜黑玷rrtr.涵洞橋應嚴格按照交通部頒JTJ041-2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》的要求進行施工，按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)進行質量控制。地基承載力為300KPa,以強風化巖層為基礎，若不能滿足則需要采用 C20混凝土換填到強風化巖層頂層，寬度2.0m。涵墻及基礎均采用C30混凝土。蓋板寬600mm配筋為雙層雙向HR400鋼筋，下部受力(跨度方向)配①16@125其余的配①16@200保護層35mm蓋板為40cm厚C30鋼筋碌。2、施工技術要求及措施、施工前與西南管道重慶輸油氣分公司管道管理部門聯(lián)系，提交跨越施工報告，并請西南管道重慶輸油氣分公司管道管理部門進行現場交底和監(jiān)督，確定管線的具體位置以及管線的埋深標高，然后編制詳細的跨越施工方案，經相關部門批準后方可實施。、按照相關要求及管道部門的有關規(guī)定，做好施工準備，制定可靠的施工安全措施。施工時，邀請相關部門、業(yè)主、監(jiān)理人員派人進行監(jiān)督指導。、對輸氣管道的跨越施工，必須引起高度的重視，嚴格按照方案要求、施工規(guī)范、及有關行業(yè)標準組織施工，制定相應的施工措施，準確確定其位置和走向。為了減少對管道原土的擾動，采用人工開挖的方式，對原管道兩邊的原土保護，進行放坡開挖。為確保天燃氣管道安全，管道開挖全過程，及時聯(lián)系管道產權單位人員旁站，監(jiān)督指揮。探明管道準確走向后，在離管線兩邊各 4m的位置分層分段對稱開挖基坑。嚴格遵循”分層開挖、嚴禁超挖"及”大基坑小開挖”的原則。同時，基坑開挖需遵守以下要求：a施工前先做好排水處理，防止地表水流入施工現場，沖刷基坑邊坡， 下大雨時暫停土方施工，雨后及時排水。b根據天燃氣管線探點標識、設計坐標放出橋涵基礎中線、邊線、邊坡線，埋置控制樁和撒白灰標識，沿天燃氣管線兩側做鋼管護欄，高1.2m，鋼管間距3m,掛安全密目網，掛警示牌。c開挖方向：垂直丁天燃氣管作業(yè)，涵洞橋基礎邊為界根據現場實際放坡開挖溝槽，確?，F場施工安全。d開挖順序：蓋板涵墻兩側同時開挖，開挖完成之后立即采用砸入槽鋼， 槽鋼內側采用木板圍擋支護，確?；觾仁┕と藛T安全，基礎碌澆至原地面后再進行下步工序。涵洞內側及時用人工回填(細)粘土，分層夯實、填土。e開挖由專人指揮，在西南管道重慶分公司管理人員和項目部安人員及技術員共同旁站下進行?；娱_挖完成后如遇裸露的管道用套管加強保護并在管道周圍設置防護欄桿禁止人員機械靠近。f施工保護作業(yè)時，安排1-2名專職安全員對燃氣管道24小時查看，所有機械設備不能越過燃氣管道，并設置燃氣管道安全警示標識。3、蓋板涵施工方法測量放線T基坑開挖T基礎T臺身T臺帽T現澆蓋板。、測量放線及準備工作開工前，根據設計圖紙，結合現場實際地形、地質情況，對涵洞、通道的位置、方向、基礎尺寸、高程等進行復核、定位。當涵底設計高、涵位、角度與實際不符實，報請設計單位、監(jiān)理同意后，根據實際作適當調整。測量放線后活除障礙物、平整場地，必要時將附近的水流改移，防止水流倒流入基坑內或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同時根據涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作，施工現場配備足夠的動力設備；試驗室做好各種碌、砂漿配合比及原材料試驗，并報監(jiān)理工程師批準。施工區(qū)域的水電必須接通，以及施工區(qū)的臨時道路。確認無誤后在管道左右5m范圍拉出警示界線。、基坑開挖：本涵洞橋為跨越燃氣管道而設，為了保證管道在施工中的絕對安全，所以基礎開挖全部采用人工進行，嚴禁機械開挖，嚴禁擾動管道原保護土層，基礎在開挖時須邊開挖邊對燃氣管予以穩(wěn)固和支撐，確保挖方邊坡塌落?；油诘皆O計標高后，如遇基底地基承載力不符合設計要求小丁 300KPa時，報請設計、監(jiān)理單位同意后，按要求采用C20混凝土換填到強風化巖層頂層，換填寬度為每測2.0m的加固處理措施。當地基承載力滿足設計要求大丁或等丁300KPa時，將挖至標高的基底用人工修鑿整平，報請現場監(jiān)理工程帥驗收合格后，采用 C20混凝土進行封底。、基礎、臺身、臺帽施工：基坑開挖完成換填檢驗合格后，測量人員放出基礎邊線，然后按照設計要求對基礎、臺身、臺帽支立模板，模板采用鋼模板或涵洞專用膠合板，驗收合格后進行混凝土澆筑。涵墻及基礎均采用 C30碌澆筑。涵墻高度和基礎承載力應嚴格按設計要求執(zhí)行。鋼筋碌蓋板制作、安裝a蓋板設計為：單塊蓋板40cm厚、600m做的C30鋼筋碌，配筋為雙層雙向HR400鋼筋，下部受力(跨度方向)配①16@125其余的配①16@200保護層35mmb碌蓋板的制作采取現場預制的方式加工，預制場地應平■整密實。c鋼筋的加工：首先做好鋼筋調直和活除污銹的工作， 力求做到鋼筋表面潔凈并使鋼筋平直，無局部彎折。下料前先進行熟悉圖紙工作，根據圖紙?zhí)峁┑臄祿蚀_下料。鋼筋制作應嚴格按設計及國家相關規(guī)范執(zhí)行。d混凝土澆筑：碌為C30,采用商品混凝土。施工采用就地澆筑工藝，澆筑碌前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板板內雜物積水和鋼筋上的污垢須活理干凈。 對每塊板必須振動密實?；炷琳駬v采用插入式振動棒振搗，振搗時間控制在15s-30s內，振搗以混凝土面無明顯氣泡及下沉為合格，振搗問距 40-50cm。e為防止碌干縮裂縫，應在收漿后采用農用地模覆蓋和灑水養(yǎng)護，以能保持碌表面經常處丁濕潤狀態(tài)控制。f待蓋板及臺身碌強度達到設計強度的70%以后，方可進行蓋板的吊安，吊裝機械采用汽車吊，利用預埋吊環(huán)吊裝，除保證碌蓋板表面及邊角不受損壞外，還要力求使其位置準確，并符合設計及規(guī)范的要求。、涵洞內管道保護措施為保證涵洞內管道的安全，涵洞橋施工完成后，在洞內管道上方回填土厚度不底丁700mm；保護管道，并設置地面標識標明管道的位置。六、質量保證措施1、施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，根據工程的要求和特點，組織專業(yè)技術人員編寫實施性施工組織設計,嚴格按照項目質量體系程序的內容要求，編制施工計劃，確定適用的實施機械儀器設備并落實配備。2、 開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，關鍵工序的技術交底尤其要由上至下層層落實，使各級施工人員活楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規(guī)范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。3、 配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學習，進行必要的施工前崗位培訓，以保證工程的技術要求，技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場情況，以確保工程施工能正常進行。4、 組織強有力的測量人員進行測量控制。嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，確保測量工作準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。5、 對已經認可適宜的施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密的監(jiān)控和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠實現預期目標。6、 嚴格按照施工組織設計和操作規(guī)程施工，高起點、高質量地做好每一道工序的”第一"，將每個”第一”的檢驗數據結果定位在優(yōu)起點上。7、 嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工藝進行自檢，并按檢驗點分類和對有關規(guī)程規(guī)范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以確保達到其實施效果。8、 確保各種實驗的有效性和準確性，并嚴格按照規(guī)范要求做好各類原材料等抽檢和復檢工作，認真把好質量關。9、 對丁各類測量儀器以及試驗設備，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現掌握可能出現的偏差，以保證計量設備的準性。10、 根據工程驗收和項目質量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求,做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，在內容、格式等方面進行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性。七、安全保證措施在施工前及施工過程中把安全放在首位，制定相應的安全目標、各工種安全技術操作規(guī)程和安全保證措施、定期進行安全檢查、建立安教育制度、開展經常性安全教育和培訓。特別是天然氣涵洞橋為跨越燃氣管道，所以保護燃氣管道安全是本工程施工的重中之重。1、 首先通知西南管道重慶輸油氣分公司管道管理部門現場再次對管道的位置進行精密的測量，得到精確的位置，盡量減少施工中因為管道位置不準確而發(fā)生事故。2、 施工前通知燃氣管道的主管部門，在涵洞基礎開挖的過程中，須有項目部技術人員、現場監(jiān)理和燃氣管道部門人員在場方可進行挖，并由三方人員對開挖過程進行監(jiān)控和指導。3、 設置專職安全員，由本工程負責人為安全第一責任人，組成現場安全生產小組，開工前進行安全教育，并進行安全交底，定期召開安全會議，做到警鐘長鳴，確保安全生產。制訂現場安全操作規(guī)程，做好安技術交底工作和施工安全教育，做到人人重視安全，處處注意安全。4、 嚴格遵守安全操作規(guī)程，按規(guī)程進行作業(yè)，施工中嚴禁違章操作，對違反者嚴懲不貸。5、 施工現場放置必要的安全警告標志，施工人員進入工作現場時應嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁嘻耍和離崗等違紀行為。6、 對施工機械、車輛等出入路口，交義口設置護欄，