橋梁模板施工方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、 模板方案選擇 2四、模板設(shè)計(jì)方案 3五、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 3六、模板安裝 6七、模板拆除 9八、模板存放 9九、安全、環(huán)保文明施工措施 9十、模板檢算 18橋梁圓端形實(shí)體橋墩鋼模板施工方案一、編制依據(jù)1、 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(TB10415-2003J286-2004)。2、 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)范(TB10303-2009J946-2009)。3、 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(TZ203-2008)。4、 衢寧鐵路施橋工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖。5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204-2002)二、 工程概況我部承擔(dān)的施工任務(wù)起訖里程為： DK16+601.7ADK29+638.89,全線總長(zhǎng)13.037km,管段內(nèi)共有橋梁共7座，其中特大橋1座，共0.732km,大中橋6座，共1.216km。墩身采用圓端形實(shí)體墩，實(shí)體墩分為直坡墩和45：1兩種。三、 模板方案選擇本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,故在選擇方案時(shí),應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)：、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),力求做到結(jié)構(gòu)安全可靠,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。、選用材料時(shí),力求做到常見(jiàn)通用、可周轉(zhuǎn)利用,便于保養(yǎng)維修。4、結(jié)構(gòu)選型時(shí)，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗(yàn)收。5、模板及模板支架的搭設(shè)，必須符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。6、結(jié)合以上模板及模板支架設(shè)計(jì)原則，同時(shí)結(jié)合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用定型組合鋼模板及其支架方案。四、模板設(shè)計(jì)方案1、 墩身通用節(jié)長(zhǎng)為2.0m,調(diào)整節(jié)長(zhǎng)為0.5m、1.0m、1.5m。2、 設(shè)計(jì)原則從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出發(fā),充分考慮結(jié)構(gòu)施工要求,在滿足混凝土施工質(zhì)量要求,并保證施工安全的前提下,做到模板最大限度通用,盡可能的減少模板數(shù)量和規(guī)格,使模板設(shè)計(jì)制造更符合施工實(shí)際要求,達(dá)到適用、經(jīng)濟(jì)、合理、安全。3、材料運(yùn)用拉桿式橋墩模板：所有模板面板采用6mm厚熱軋鋼板，平模板四周采用L100*63不等邊角鋼，縱肋采用單根［10#槽鋼，間距為400mnr460mm之間；筋板采用6mm厚扁鋼，間距為1000mm墩身背楞采用雙［25#槽鋼；園模背楞采用［16#槽鋼。模板采用中間一根穿墻對(duì)拉形式；墩身背楞與模板焊接為一體。五、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收1、模板進(jìn)場(chǎng)后,由物資部、工程部、安質(zhì)部共同對(duì)進(jìn)場(chǎng)模板進(jìn)行驗(yàn)收,確定進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及質(zhì)量。2、每套模板在出廠前均要進(jìn)行試拼，工區(qū)派專人進(jìn)行監(jiān)督檢查。各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格后方可允許出廠運(yùn)往工地。3、模板檢查項(xiàng)目表面平整度、節(jié)與節(jié)之間的錯(cuò)臺(tái)、板縫寬度、表面平整度、中間t拉結(jié)桿的位置、間距、外緣直徑，套絲長(zhǎng)度、絲扣深度、從直板到圓端段四角的斜向連接及加固，外表有無(wú)磕碰，硬傷等。其檢測(cè)指標(biāo)為：模板面板平整度：采用2m靠尺檢查不大于5mm相鄰兩塊模板的接縫錯(cuò)臺(tái)不大于1mm。(3)模板整體骨必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，保證每套模板周轉(zhuǎn)20次以上。(4)確保結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確，縱橫向偏差小于5mm。(5)模板接縫處的面板應(yīng)采用切邊機(jī)加工處理，確保接縫平整，不漏漿。(6)所有模板必須按照規(guī)格尺寸編號(hào)，方便拼裝。4、 驗(yàn)算模板剛度時(shí)，其變形值不宜超過(guò)下列規(guī)定：(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400。(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/250。(3)墩、臺(tái)支架模板的彈性撓度為相應(yīng)自由跨度的 1/400。(4)鋼模板的面板變形為1.5mm。(5)鋼模板的角棱、柱箍變形為3.0mm5、 模板宜采用工廠加工，安裝前應(yīng)按廠家提供的節(jié)數(shù)編號(hào)進(jìn)行試拼。試拼時(shí)采用吊車進(jìn)行配合，專人指揮。各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格后再行轉(zhuǎn)入各個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行使用。6、厚度檢測(cè)方法：用鋼卷尺在距板邊20mm處，長(zhǎng)短邊分別測(cè)3點(diǎn)、1點(diǎn)，取8點(diǎn)平均值；各測(cè)點(diǎn)與平均值差為偏差。長(zhǎng)、寬檢測(cè)方法：用鋼卷尺在距板邊100mm處分別測(cè)量每張板長(zhǎng)、寬各2點(diǎn)，取平均值。對(duì)角線差檢測(cè)方法：用鋼卷尺測(cè)量?jī)蓪?duì)角線之差。翹曲度檢測(cè)方法：用鋼直尺量對(duì)角線長(zhǎng)度，并用楔形塞尺（或鋼卷尺）量鋼直尺與板面間最大弦高，后者與前者的比值為翹曲度。六、模板安裝1、測(cè)量放樣（1）測(cè)量人員在承臺(tái)頂面放出墩身的中線、邊線，并標(biāo)出墩身底面準(zhǔn)確位置。（2）墩身模板安裝之前，應(yīng)將承臺(tái)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連接鋼筋。2、墩身模板安裝要求（1）墩身模板安裝順序及技術(shù)要點(diǎn)模板施工流程圖

技術(shù)要點(diǎn)安裝墩身模板前，首先必須將承臺(tái)與墩身接茬處進(jìn)行鑿毛處理，并將承臺(tái)上的泥漿等雜物清理干凈，做好測(cè)量放線工作。為防止墩身模板根部出現(xiàn)漏漿"爛根"現(xiàn)象，墩身模板安裝前，在承臺(tái)上采用同標(biāo)號(hào)砂漿找平，以使模板與承臺(tái)密貼。模板底口的砂漿帶，寬 0.5m,環(huán)向布置。3、模板組拼（1）模板組拼采用吊車安裝，吊點(diǎn)布置要合理，為防止碰撞引起變形，吊裝快到位時(shí)，下落速度要慢。吊裝時(shí)要設(shè)專人指揮。按模板編號(hào)逐塊起吊拼接。每層模板為4塊，安裝時(shí)先安裝直線部分的模板，然后再安裝端部半圓形模板，如出現(xiàn)墩高為0.5m的奇數(shù)倍數(shù)時(shí)，在底部設(shè)0.5m或1.5m的調(diào)整節(jié)。墩身上下節(jié)模板，采用? 22螺栓連接。安裝時(shí)模板的接縫不得漏漿，且每?jī)蓧K模板拼裝的每一個(gè)螺栓孔，都必須上螺栓緊固。模板泄水孔上有拉桿預(yù)留洞時(shí)，應(yīng)安裝PVCt內(nèi)串模板拉桿，拉桿緊固時(shí)兩端應(yīng)分別用雙螺栓進(jìn)行緊固，混凝土板上的預(yù)留洞應(yīng)在拆模后即將洞口(4)對(duì)于錯(cuò)臺(tái)要采用輔助工具調(diào)整到位后，用螺栓擰緊，不可錘擊或其它強(qiáng)硬手段調(diào)整。4、模板安裝質(zhì)量要求必須符合《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(TB10303-2009J946-2009)及相關(guān)規(guī)范要求。即"墩臺(tái)施工模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載"。(1)在涂刷模板隔離劑時(shí)，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。(2)模板安裝應(yīng)滿足下列要求：模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆筑混凝土前，混凝土接茬處應(yīng)鑿毛并澆水濕潤(rùn)，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水；模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑；澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈；(3)固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固其偏差應(yīng)符合規(guī)定；4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的偏差應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定（5）模板垂直度控制對(duì)模板垂直度嚴(yán)格控制，在模板安裝就位前，必須對(duì)每一塊模板線進(jìn)行復(fù)測(cè)，無(wú)誤后，方可模板安裝。模板拼裝配合，工班長(zhǎng)及質(zhì)檢員逐一檢查模板垂直度，確保垂直度不超過(guò)3mm平整度不超過(guò)5mm（6） 模板標(biāo)高控制模板支立完成后，應(yīng)由測(cè)量班負(fù)責(zé)復(fù)查后方可進(jìn)行混凝土施工。（7） 模板的變形控制模板支設(shè)前，利用混凝土墊塊或塑料墊塊來(lái)控制保護(hù)層厚度。澆筑混凝土?xí)r，分層澆筑，分層厚度一般不超過(guò)30cm嚴(yán)防振搗不實(shí)或過(guò)振，使模板變形。模板支立后，拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時(shí)易觀察模板變形，跑位；澆筑前認(rèn)真檢查螺栓、拉桿是否松動(dòng)；模板支立完畢后，禁止模板與腳手架拉結(jié)；（8）模板的拼縫、接頭模板拼縫、接頭不密實(shí)時(shí)，用塑料密封條堵塞；鋼模板如發(fā)生變形時(shí)，及時(shí)修整。（9）為提高模板周轉(zhuǎn)、安裝效率，事先按工程軸線位置、尺寸將模板編號(hào)，以便定位使用。拆除后的模板按編號(hào)整理、堆放。安裝操作人員應(yīng)采取定段、定編號(hào)負(fù)責(zé)制。5、其他注意事項(xiàng)在模板工程施工過(guò)程上中，嚴(yán)格按照模板工程質(zhì)量控制程序施工，另外對(duì)于一些質(zhì)量通病制定預(yù)防措施，防患于未然，以保證模板工程的施工質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行交底制度，操作前必須有單項(xiàng)的施工方案和給施工隊(duì)伍的書(shū)面形式的技術(shù)交底。七、模板拆除混凝土澆筑完畢后，模板拆除時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，本墩臺(tái)為非承重模板，墩身強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，才能拆模。1、模板拆除采用吊車進(jìn)行，先行松解對(duì)拉螺栓，，從上而下進(jìn)行2、拆除模板的順序與安裝模板順序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。3、模板拆除吊至存放地點(diǎn)時(shí)，模板保持平放，然后用打磨機(jī)進(jìn)行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時(shí)進(jìn)行修理，以保證使用質(zhì)量。4、拆除模板時(shí)，操作人員應(yīng)站在視線好的位置，方便指揮。八、模板存放1、模板貯存時(shí)，其上要有遮蔽。間距要適當(dāng)，避免模板變形或損傷。2、裝卸模板時(shí)輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋擲，并防止碰撞，損壞模板。周轉(zhuǎn)模板分類清理、堆放。3、拆下的模板，如發(fā)現(xiàn)翹曲，變形，及時(shí)進(jìn)行修理。破損的板面及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。九、安全、環(huán)保文明施工措施（一）、橋梁高空作業(yè)安全技術(shù)措施（1）高空作業(yè)人員，必須經(jīng)醫(yī)生檢查身體合格，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。（2）登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，新工人，必須先進(jìn)行安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，在熟悉規(guī)程后，才能登高作業(yè)。（3）距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒(méi)有平穩(wěn)的立腳地方或有震動(dòng)的地方，都要采取高空安全防護(hù)措施。（4）防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。（5）所用的登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。（6）高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”等警示牌。（7）靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，作業(yè)者最少離開(kāi)電線（低壓）2米以外，禁止在高壓線下作業(yè)。（8）嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下兩層間設(shè)備專用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。（9）嚴(yán)禁坐在高空無(wú)遮欄處休息，防止墜落。（10）腳手架的負(fù)荷量、每平方公尺不能超過(guò)270公斤，如負(fù)荷量必須加大，架子應(yīng)適當(dāng)加固。11）超過(guò)3米長(zhǎng)的鋪板不能同時(shí)站兩人工作12)進(jìn)行高空焊接、氧割作業(yè)時(shí)，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。遇六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨、濃霧時(shí)禁止露天進(jìn)行高空作業(yè)。使用梯子時(shí)，必須先檢查梯子是否堅(jiān)固，是否符合安全要求。立梯坡度60°為宜。梯底寬度不低于50公分，并應(yīng)有防滑裝置。操作臺(tái)上的材料，必須平均堆放，每班下班前，應(yīng)清掃一遍，不用的工具和材料，用吊籠運(yùn)到地面。登高爬梯應(yīng)有安全防護(hù)罩。高空平臺(tái)應(yīng)滿鋪木板，四周有欄桿和踢腳板。木板不應(yīng)使用有腐朽、變質(zhì)、蟲(chóng)蛀、裂紋、扭曲、大節(jié)疤的木材。卷?yè)P(yáng)機(jī)等各種升降設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。夜間施工必須有專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，夜間有人操作的活動(dòng)場(chǎng)所，應(yīng)有足夠的照明。高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時(shí)手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型構(gòu)件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。拆模用汽車吊與起重工配合(1)、起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電氣、液壓裝置部分，應(yīng)分別按照內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。(2)、為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機(jī)械，操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線、墩身以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。（3）、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件，提供足夠的工作場(chǎng)地，清除或避開(kāi)起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物，以保證機(jī)械安全作業(yè)。（4）、各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。（5）、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)，不得違章指揮。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行，不得違章操作。（6）、操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。（7）、雨、雪天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮，尤其是制動(dòng)帶受潮后影響制動(dòng)性能，所以在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。（8）、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。（9）、操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。10）、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。（11）、在吊裝過(guò)程中，不可避免會(huì)遇到一些需要超過(guò)規(guī)定起重性能進(jìn)行吊裝，操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出專題報(bào)告，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可作業(yè)。（12）、起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊導(dǎo)致其作用力在起重機(jī)一側(cè)，將破壞起重機(jī)的穩(wěn)定性，造成超載及鋼絲繩出槽，還會(huì)使其重臂因側(cè)向力而扭彎，甚至造成傾翻事故。為了避免起重機(jī)的穩(wěn)定性遭到破壞，嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。（13）、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小，吊索受拉力越大，同時(shí)，吊索對(duì)物體的水平壓力也越大，因此，吊索與物件的夾角宜采用45°?60°,且不得小于30°,吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。（14）、起重機(jī)載荷越大，安全系數(shù)越小，越要認(rèn)真對(duì)待，為了預(yù)防事故的發(fā)生,起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90％及以上時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面200—500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性,重物的平穩(wěn)性,綁扎的牢固性,確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴拉繩。（15） 、重物下降時(shí)突然制動(dòng)，其沖擊載荷將使起升機(jī)構(gòu)損傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)破壞起重機(jī)穩(wěn)定性而傾翻，重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。如果回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)即反轉(zhuǎn)，所吊重物因慣性而大幅度擺動(dòng),也會(huì)使起重臂扭彎或起重機(jī)傾翻。所以，左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)，不得帶載自由下降。（16） 、起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，如遇操作人員疏忽或制動(dòng)器失靈時(shí)，將使重物失控而快速下降，造成事故。所以，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。（17） 、起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表的要求：起重吊裝機(jī)械架空輸電線的安全距離（m）輸電導(dǎo)線電壓1kV以下1?15kV20?40kV60?1l0kV220kV允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.53456允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離11.5246（18）、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無(wú)證明文件時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用。（19）、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過(guò)卷筒和滑輪。（20）、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí)，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表的要求。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不得小于140mm繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一測(cè)，“U'螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑（mm）10以下10?2021?2628?3636?40最少繩卡數(shù)（個(gè)）34567繩卡間距（mm）80140160220240（21）、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼矩繩及鋼鯉繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)下表1根數(shù)要求時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，應(yīng)將下表1報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按下表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。表1 鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）米用的安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格6X19+16X37+16X51+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186?7147261338197以上16830154020表2鋼絲繩銹蝕或靡損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕磨損量(%)1015202530?40大于40折減系數(shù)8575706050報(bào)廢、為了避免將手或腳卷進(jìn)卷筒造成傷亡，向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，不得用手拉或腳踩來(lái)引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤(rùn)滑脂，必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)更換：表面有裂紋、破口；危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形；掛繩處斷面磨損超過(guò)高度10%;吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%;心軸(銷子)磨損超過(guò)其直徑的3%?5%。(24)、當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá) 1.5?2.0mm小直徑取小值，大直徑取大值)時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)鼓，同樣，當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度50%時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)帶。澆筑混凝土前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動(dòng)澆筑混凝土?xí)r必須由模板支設(shè)班組設(shè)專人看模，隨時(shí)檢查支撐是否變形、松動(dòng)，并組織及時(shí)恢復(fù)。經(jīng)常檢查支設(shè)模板吊鉤、斜支撐及平臺(tái)連接處螺栓是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)組織處理。（二）、模板施工的安全措施（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并應(yīng)系牢。（2）經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高空作業(yè)的人員不得進(jìn)行高空作業(yè)。（3）工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系栓在身上，以免掉落傷人，工作時(shí)要思想集中，防止踏空和空中滑落。（4）遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停高空作業(yè)，雨后應(yīng)清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑時(shí)再進(jìn)行工作。（5）運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。（6）不得在腳手架上堆放大批模板等材料。（7）支模過(guò)程中，如需中途停歇，拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)模板、牽杠支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。（8）模板泄水孔上有拉桿預(yù)留洞時(shí)，應(yīng)安裝PVC管內(nèi)串模板拉桿，拉桿緊固時(shí)兩端應(yīng)分別用雙螺栓進(jìn)行緊固，混凝土板上的預(yù)留洞應(yīng)在拆模后即將洞口蓋好，且每?jī)蓧K模板拼裝的每一個(gè)螺栓孔，都必須上螺栓緊固。（9）拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時(shí)，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺(tái)模板時(shí)，更要注意：拆模人員要站在墩身外拉支撐，防止模板突然全部掉落傷人。10）高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)，上、下要使用梯子(11)裝拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。(12)模板堆放高度一般不超過(guò)2m,大模板存放必須有穩(wěn)固措施6、 大模板堆放場(chǎng)地要求硬化、平整、有圍護(hù)。安裝就位后，要采取防止觸電保護(hù)措施,將大模板加以串聯(lián),并同避雷網(wǎng)接通,防止漏電傷人。7、 環(huán)保與文明施工夜間22:00?6:00之間現(xiàn)場(chǎng)停止模板加工和其他模板作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)模板加工垃圾及時(shí)清理,并存放進(jìn)指定垃圾站。做到工完場(chǎng)清。整個(gè)模板堆放場(chǎng)地與施工現(xiàn)場(chǎng)要達(dá)到整齊有序、干凈無(wú)污染、低噪聲、低揚(yáng)塵、低能耗的整體效果。十、模板檢算墩柱直板模板強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算(以B35#為例)砼對(duì)模板的側(cè)壓力：V=2m/h(澆注速度) t=25C(入模溫度)F=0.22*rc*to*Bi*B2V1/2=0.22X26x(200/(10+25))x1.2X1.15X21/2=63.8KN/m2請(qǐng)到砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載為2KN/m2荷載組合為：6382+2=65.8X1.4X0.85=78.3KN/m2I面板驗(yàn)算已知：板厚h=6mm取板寬b=10mmq=F?b=0.783N/mm按等跨考慮q=0.783\/^11H1TT11J〔350I350I350」1、 強(qiáng)度驗(yàn)算：Mmax=0.1Xql2=0.1X0.783X3502=9592N?mm截面抵抗矩W=bh2/6=10X62/6=60mm3最大內(nèi)力：。=Mmax/W=592/60=160N/mm2v215N/mm2滿足要求。2、 撓度驗(yàn)算：I=bh3/12=10X63/12=180mm443=0.677Xql/100EI4 5=0.677X0.783X350/(100X2.06X10X180)=2.1mmII豎肋驗(yàn)算已知：l=1000mma=500mmq=0.0783X350=27.4N/mmW10=39.7X103mm3I[10=198X104mm4q=27.4N/nunLJ'11J11L500L wooL5001、 強(qiáng)度驗(yàn)算：豎肋為兩端外伸，按外伸梁計(jì)算，Mmax=qa/2=27.4X5002/2= 3425000N?mm最大內(nèi)力：c二Mmax/Wo=3425000/39.7/103=86.3N/mn2v215N/mm22、 撓度驗(yàn)算：3=ql4/384EI(5-24Xa2/l2)=27.4X10007384/2.06X105X198X104)/(5-24X50儼/10002)=0.2mm滿足要求III背楞驗(yàn)算已知：l=1160mm q=0.0783*1000=78.3N/mm2W16=216.6X103mm32I[16=1732.4X104mm4q=78.3N/mm「「JI1J_12001、 強(qiáng)度驗(yàn)算:梁端外伸很小，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算Mmax=ql2/8=78.3X12002/8=14094000N ?mm最大內(nèi)力：c二Mmax/2We=14094000/(216.6X103)=65N/mn2v215N/mm22、 撓度驗(yàn)算4W=5Xql4/384EI45=5X78.3X12004/(100X2.06X105X1732.4X104)=2.27mm滿足要求IV對(duì)拉螺栓驗(yàn)算一根對(duì)拉螺栓所承受的拉力：N=0.068*1500*1000=102000N?25精軋螺紋鋼拉桿凈截面積為490mm?25精軋螺紋鋼拉桿所承受的力為：300*490=147000N>102000N滿足要求。KO+461-K0+496橋梁施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)1.1、 本工程設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件。1.2、 現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)政策、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及法令、法規(guī)。1.3、 施工現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候、材料供應(yīng)、土地使用、供水、供電的初步調(diào)查。1.4、 本單位積累的成熟技術(shù)、科技成果以及多年來(lái)從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.5、 施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程、公司質(zhì)量體系文件及管理規(guī)章制度。1.6、 施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底。1.7、 本公司投入的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。1.8、 本工程總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.9、 本工程應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工驗(yàn)收規(guī)范：序號(hào)規(guī)范、規(guī)程名稱編號(hào)1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-20032公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-20113公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJF80-20044公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-955公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTGE30-20056公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程JTGE41-20057公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42-20058公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTJG10-20069工程測(cè)量規(guī)范GB50026-200210公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-200411鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ18-20032、編制原則遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范的原則：設(shè)計(jì)圖紙作為施工的法定依據(jù)，在整個(gè)施工過(guò)程中，必須緊密結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照國(guó)家及行業(yè)、地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范，優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度符合要求。本方案主要編制內(nèi)容：重力式橋臺(tái)的施工工藝、橋梁預(yù)制、安裝的施工工藝。二、 工程概況本橋位于重慶雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)郵亭片區(qū)B區(qū)工業(yè)大道東延段路段上，為預(yù)應(yīng)力T梁簡(jiǎn)支橋，設(shè)計(jì)為一跨25m+2x5r橋臺(tái)，橋總長(zhǎng)35m,設(shè)計(jì)橋?qū)?4米，采用分幅布置每幅橋12m。起止里程K0+46—kO+496。三、 人員、機(jī)械配備1、人員配備工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況橋臺(tái)施工階段T形梁及其他預(yù)制件施工階段安裝階段橋面系現(xiàn)澆砼階段橋梁附屬及引道施工階段測(cè)量工2人2人2人2人機(jī)械操作工3人6人16人4人4人鋼筋工8人10人2人8人6人焊工4人4人4人4人2人模板工6人8人8人4人砼工4人6人6人6人水電工2人2人2人2人2人小計(jì)29人36人26人34人26人

2、機(jī)具和設(shè)備的準(zhǔn)備根據(jù)施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃，確定本工程施工機(jī)械的類型，數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。本工程投入的主要機(jī)械設(shè)備如下:序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用于施工部位進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)斗容1mi1土石方丄程隨進(jìn)度2推土機(jī)1土石方丄程:隨進(jìn)度3振動(dòng)壓路機(jī)20t1引道施工隨進(jìn)度4自卸汽車8t6土石方丄程:隨進(jìn)度15砼攪拌運(yùn)輸車12t2砼運(yùn)輸隨進(jìn)度:6裝載機(jī)柳工1土石方丄程隨進(jìn)度7發(fā)電機(jī)組20kW1現(xiàn)場(chǎng)備用隨進(jìn)度8鋼筋彎曲機(jī)1鋼筋制作隨進(jìn)度9鋼筋斷鋼機(jī)?401鋼筋加工隨進(jìn)度10鋼筋對(duì)焊機(jī)100型2鋼筋加工「隨進(jìn)度:11鋼筋冷拉機(jī)1鋼筋加工隨進(jìn)度「12木工圓鋸1模板制作隨進(jìn)度13電焊機(jī)2鋼筋加工隨進(jìn)度14插入式振動(dòng)器1.8kW4砼振搗隨進(jìn)度15附著式振動(dòng)器8砼振搗隨進(jìn)度16振動(dòng)梁2橋面路面振實(shí):隨進(jìn)度:17抹平機(jī)1砼面抹平隨進(jìn)度「18滾動(dòng)壓紋機(jī)1砼面壓紋隨進(jìn)度19壓漿機(jī)1T梁壓漿隨進(jìn)度20張拉設(shè)備1T梁張拉隨進(jìn)度四、工期安排本段橋梁工程施工計(jì)劃2014年4月15日開(kāi)始，2014年7月15日結(jié)束五、施工方法和施工工藝1、施工測(cè)量方案1.1、軸線測(cè)量的技術(shù)措施控制網(wǎng)的控制和測(cè)量：根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，先對(duì)全線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核閉合。復(fù)核的結(jié)果報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且確保各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要，盡量選在附近的屋頂上，以免被破壞。控制點(diǎn)選定后，通過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合運(yùn)用平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)。然后對(duì)各需測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算并編制計(jì)算表，報(bào)監(jiān)理核驗(yàn)?？刂凭W(wǎng)的復(fù)核和布置，均采用電子全站儀測(cè)設(shè)，距離精度為3毫米，最小顯示單位1毫米，角度精確度為2”，最小顯示單位為1”。放樣時(shí)采用角度距離雙控制。、下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量本橋的重力式橋臺(tái)采用坐標(biāo)法測(cè)定。為了確保下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量精度，我們盡量從控制點(diǎn)直接測(cè)設(shè)橋臺(tái)，只要控制點(diǎn)直接能通視放樣的位置，我們不設(shè)中間點(diǎn)，即寧可計(jì)算時(shí)多算幾個(gè)點(diǎn)，那么在放樣時(shí)就減少了需要轉(zhuǎn)點(diǎn)來(lái)測(cè)設(shè)橋墩位置的出現(xiàn)頻率。每個(gè)橋臺(tái)基礎(chǔ)測(cè)設(shè)等均需報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收簽認(rèn)，否則不能施工。、上部結(jié)構(gòu)施工的測(cè)量首先要復(fù)核橋臺(tái)的中心線和相臨橋臺(tái)中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)進(jìn)行處置。根據(jù)縱橫軸線，測(cè)設(shè)出支座中心位置，并彈好墨線，以便T梁安裝時(shí)能準(zhǔn)確控制T梁的位置。、橋面鋪裝、欄桿測(cè)設(shè)采用坐標(biāo)和常規(guī)測(cè)設(shè)方法相結(jié)合的手段來(lái)測(cè)設(shè)。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測(cè)設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn)和要素點(diǎn)：然后用常規(guī)測(cè)設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測(cè)設(shè)線上各點(diǎn)，可采用通視法。、標(biāo)高測(cè)設(shè)的技術(shù)措施按照施工規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審核簽認(rèn)后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測(cè)；根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測(cè)設(shè)橋臺(tái)標(biāo)高；橋面鋪裝、欄桿的標(biāo)高測(cè)設(shè)必須同時(shí)結(jié)合縱斷面圖、橫斷面圖來(lái)進(jìn)行放樣工作。必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單線的還是雙向的（本工程為雙向坡），落水方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對(duì)稱等綜合因素來(lái)選擇標(biāo)高點(diǎn)的位置和密度。標(biāo)高點(diǎn)的選擇還須有結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)（施工工藝），也就是根據(jù)測(cè)好的標(biāo)高點(diǎn)能否進(jìn)行施工。標(biāo)高的測(cè)設(shè)主要是選點(diǎn)，這就需要測(cè)量人員熟悉施工工藝，積累經(jīng)驗(yàn)，搞好此項(xiàng)工作。、沉降觀測(cè)的技術(shù)措施在橋梁施工的自始至終過(guò)程中，應(yīng)按設(shè)計(jì)或業(yè)主要求預(yù)埋沉降觀測(cè)點(diǎn)，并在施工全過(guò)程中，每周定期進(jìn)行軸線位置和標(biāo)高沉降的觀察并作好記錄。、測(cè)量工作的保證措施制定現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量線位平面圖，圖中準(zhǔn)確標(biāo)定各基點(diǎn)與水準(zhǔn)；對(duì)本工程應(yīng)具備的控制規(guī)劃橋臺(tái)方位角及距離和水準(zhǔn)點(diǎn)，以取得憑證（書(shū)面及現(xiàn)場(chǎng)原始資料）要進(jìn)行復(fù)核、復(fù)測(cè)；所有經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀必須在使用前進(jìn)行核驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼卷尺，由計(jì)量單位核對(duì)以此做為工地的標(biāo)準(zhǔn)鋼尺。在使用其他鋼尺量距時(shí)，要記錄溫度，使用規(guī)定拉力，相比較其差值作為更正值，以求得在不同溫度，不同情況下量得統(tǒng)一的數(shù)值，減少量距誤差。對(duì)橋臺(tái)位間進(jìn)行量距時(shí)精度不大于1/25000；水平方位角的測(cè)量，采用全圓測(cè)回法，并做盤左與盤右兩次觀測(cè)，兩次讀數(shù)校核無(wú)誤后時(shí)，取平均值作為觀測(cè)成果，精度要求士2〃；水準(zhǔn)測(cè)量、水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)，必須用往返測(cè)設(shè)法。扶尺各方向要垂直，復(fù)測(cè)時(shí)必須重讀儀器高。測(cè)量人員（包括班組長(zhǎng)及專職技術(shù)干部等），必須熟悉圖紙，對(duì)方位、角度、高程均應(yīng)熟記；所有測(cè)量放線工作，必須堅(jiān)持復(fù)測(cè)制度，要各有記錄，互相簽字。如有錯(cuò)誤，必須做兩次、三次復(fù)測(cè)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)基線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行校核，并加以加固，以防碰壞，防止測(cè)量時(shí)造成較大誤差；對(duì)橋面的控制點(diǎn)。橋面高程點(diǎn)應(yīng)用?12mmt岡筋，焊在臨近的鋼筋上以做澆筑混凝土高度的控制點(diǎn)。2、橋臺(tái)施工方法

本段合同內(nèi)重力式橋臺(tái)共兩座，基礎(chǔ)米用擴(kuò)大基礎(chǔ)，洛在中風(fēng)化砂巖上?；谆爻休d力不小于500kpa。臺(tái)身采用C20片石混凝土澆筑，臺(tái)帽為C30鋼筋混凝土。施工工藝流程圖重力橋臺(tái)施工工藝圖2.1、橋臺(tái)土方開(kāi)挖橋臺(tái)土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)施工為主，推土機(jī)及人工輔助。施工時(shí)自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便于機(jī)械施工的地段，采用人工施工。施工前要作好開(kāi)挖邊線的測(cè)量控制，根據(jù)實(shí)際測(cè)量的邊坡高程，計(jì)算邊坡的開(kāi)挖邊線，確保邊坡的平面位置及坡度。(1)基坑開(kāi)挖的尺寸可按基礎(chǔ)外形尺寸，每邊加30~50cm進(jìn)行開(kāi)挖，根據(jù)開(kāi)挖深度和土質(zhì)情況考慮是否放坡和放坡坡度，按地質(zhì)條件、深度、施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定。開(kāi)挖時(shí)對(duì)基坑周圍的匯水面開(kāi)挖排水溝，將匯向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不穩(wěn)定，并有地下水影響，開(kāi)挖場(chǎng)地受限制，開(kāi)挖工程量大時(shí)，另采用適宜的加固坑壁措施，如支護(hù)擋板等。(2)如基底有滲水，則配備抽水機(jī)，通過(guò)集水溝進(jìn)行排水，防止基坑積水，保證基底干燥。開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)架立測(cè)量?jī)x器，控制其軸線、標(biāo)高、基坑大??；基底應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或擾動(dòng)部分，將松土部分清除，以監(jiān)理工程師指定的材料按要求回填并夯實(shí)。為防止超挖，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，留io~i5cm待重新核對(duì)中心線、邊線后，采用人工開(kāi)挖、修整為主機(jī)械為輔的方法進(jìn)行，確?；壮叽?、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)圖紙要求?；组_(kāi)挖完成后應(yīng)保證基地平整、干凈，無(wú)斜面無(wú)松土。挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，從而會(huì)削弱了其承載力。棄土及材料及時(shí)運(yùn)走，不得放在基坑周邊，避免荷載過(guò)大，造成基坑壁塌方。2.2、基底承載力檢驗(yàn)、基底處理當(dāng)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再次進(jìn)行基礎(chǔ)放樣、測(cè)量標(biāo)高，恢復(fù)邊線和軸線，同時(shí)用白灰將位置標(biāo)出。對(duì)基坑軸線偏位、平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高偏差檢查，確認(rèn)無(wú)誤后通知監(jiān)理工程師、中心試驗(yàn)室到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基底承載力檢測(cè)，如承載力能滿足設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行下一步工序施工；如承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，則與業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師一起現(xiàn)場(chǎng)確定基底處理方案，按照處理方案進(jìn)行開(kāi)挖、回填處理。2.3、模板裝、拆基礎(chǔ)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，地基允許承載力要求達(dá)到規(guī)范要求或?qū)Τ休d力不合格部分進(jìn)行換填處理完畢后，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，即可支模。模板采用組合大塊鋼模板。模板支架要有足夠的剛度，能承受施工中的荷載，保證不發(fā)生變形。施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要修建施工平臺(tái)，無(wú)修建條件可利用鋼管支架搭設(shè)施工平臺(tái)，確保人員施工安全。模板周圍采用鋼管設(shè)置橫向背桿和斜向支撐進(jìn)行加固，支撐要求牢固、穩(wěn)定，組合模板間用螺栓或U型扣進(jìn)行連接；為防止砼澆注時(shí)模板產(chǎn)生傾斜，可采用拉桿對(duì)拉緊。模板安裝前，面板一定要清除打磨干凈，無(wú)銹、無(wú)污、無(wú)其它雜物，脫模劑要涂刷均勻，厚度一致。對(duì)于表面較舊的鋼模板可考慮在砼側(cè)拼裝一層塑膠板或竹膠板改善砼外觀質(zhì)量。模板安裝順直度、平整度一定要滿足要求，安模要穩(wěn)定、牢固，拼縫要嚴(yán)密不漏漿，模板和接縫部位要用雙面膠密貼，確?；炷翝仓r(shí)不漏漿。模板的尺寸、高程、軸線、平整度等滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。砼澆筑完畢，強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，才可進(jìn)行拆模，拆模時(shí)注意不能碰傷砼表面。2.4、片石混凝土施工橋臺(tái)墻身采用C20片石混凝土進(jìn)行澆筑，當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)模板和鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行砼的澆注。澆筑前如果基底為干燥地基時(shí)，應(yīng)將地基潤(rùn)濕。砼澆注時(shí)保證砼自由傾落高度不超過(guò)2米，以防止砼離析。為防止砼離析，當(dāng)高度大于2米時(shí)，采用溜槽以降低混凝土的下降速度，并分層澆筑、振搗。砼采用水平分層澆注，層厚不宜超過(guò)30cm從邊到中用振搗棒插入振搗，一般快插慢拔，在靠近模板處不能碰撞，以免造成漏漿，振搗要均勻、密實(shí)、無(wú)氣泡、空隙、分離振動(dòng)，也不能過(guò)振出現(xiàn)離析和泛砂現(xiàn)象。在模板角落和振動(dòng)棒無(wú)法達(dá)到的地方，可采用鋼釬插搗密實(shí)。每層混凝土應(yīng)在前一層砼初凝前澆筑和搗實(shí)，以防止損害先澆筑的砼，同時(shí)要避免兩層砼表面間出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。在砼澆筑過(guò)程中，埋放厚度不小于15cm的石塊，埋放石塊的數(shù)量不超過(guò)砼體積的25%。石塊的抗壓強(qiáng)度不低于30MPa及砼的強(qiáng)度，石塊要采用無(wú)裂紋、無(wú)夾層的，并要清洗干凈。擺放石塊時(shí)注意要均勻，凈距不小于10cm，澆筑后每個(gè)石塊四周至少應(yīng)有10cm厚的砼包裹，距離模板、側(cè)面和頂面的距離不小于15cm不得接觸鋼筋及預(yù)埋件，石塊應(yīng)埋入振實(shí)的砼中一半以上。砼初凝后，采用麻袋或棉氈對(duì)表面進(jìn)行覆蓋，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，并安排專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保砼表面濕潤(rùn)。2.5、臺(tái)帽、背墻施工當(dāng)臺(tái)身施工完成，確定臺(tái)身尺寸、標(biāo)高無(wú)誤后，通過(guò)測(cè)量放樣確定位置、標(biāo)高后，按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎、安裝臺(tái)帽或護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，用組合模板按照設(shè)計(jì)尺寸安裝模板，在確認(rèn)尺寸、位置、標(biāo)高無(wú)誤并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后方能澆筑砼，臺(tái)帽采用C30砼?，F(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)墩臺(tái)身尺寸長(zhǎng)+15,0每個(gè)墩臺(tái)或第個(gè)節(jié)段2用鋼尺量厚+10,-84用鋼尺量，每側(cè)上、下各1點(diǎn)頂面咼程+10,-104用水準(zhǔn)儀測(cè)量軸線偏位104用經(jīng)緯儀測(cè)量，縱、橫各2點(diǎn)墻面垂直度三0.25%H,且不大于252用經(jīng)緯儀測(cè)量或垂線和鋼尺量墻面平整度84用2m直尺、塞尺量節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)54用鋼尺和塞尺量預(yù)埋件位置5每件4經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量2.6、臺(tái)背回填臺(tái)背回填采用砂卵石進(jìn)行回填， 當(dāng)橋臺(tái)施工完成后，技術(shù)人員先自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查合格，且砼強(qiáng)度大于75%勺情況下方可進(jìn)行臺(tái)背回填?；靥钋跋葘?duì)基坑中的積水、草皮土、垃圾和有機(jī)土清除干凈，若無(wú)法排除基坑積水時(shí)，則采用砂礫石材料回填，并分薄層鋪筑夯實(shí)。填料回填前，在已成型的路基橫向開(kāi)挖臺(tái)階，將原地面開(kāi)挖成向內(nèi)傾斜2?4%勺反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度2?3米，臺(tái)階立面坡率1:1.5。橋臺(tái)墻背側(cè)壁外露面設(shè)置巾100mm@22m的泄水孔。分層填筑前可在臺(tái)背上用紅漆標(biāo)識(shí)，每層厚度控制在20cm以內(nèi)，使用壓路機(jī)層層壓實(shí)，壓實(shí)度不少于95%當(dāng)壓路機(jī)壓不倒的邊角處，使用小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)配合施工或人工夯實(shí)，確保壓實(shí)度能滿足要求，避免跳車。2.7、重力式橋臺(tái)施工注意事項(xiàng)橋臺(tái)橋臺(tái)背墻必須設(shè)置與相應(yīng)橋跨縱坡一致的俯仰坡度，或者將梁體就位后再現(xiàn)澆橋臺(tái)背墻，以確保梁與臺(tái)背間保持恰當(dāng)?shù)膶挾?。橋臺(tái)臺(tái)背采用透水性材料回填，施工時(shí)嚴(yán)格分層填筑，逐層壓實(shí)，分層厚度以不超過(guò)20cm為宜。注意橋臺(tái)與路基邊坡的順適銜接，為避免橋面水沖刷橋頭路堤，可在下坡橋臺(tái)端的路堤填方邊坡兩側(cè)都設(shè)置攔水急流槽。基礎(chǔ)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)檢測(cè)滿足要求后應(yīng)及時(shí)封閉并做好排水設(shè)施保證基坑底干燥，以免地基承載力降低?；讟?biāo)咼可視開(kāi)挖情況調(diào)整，基底地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并保證基底平整、無(wú)松土。3、T梁預(yù)制施工3.1、施工前準(zhǔn)備（1）預(yù)制場(chǎng)部署根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K0+560處。預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃占用150米長(zhǎng)的道路，包括道路寬度為24米。為滿足龍門吊的運(yùn)行要求，預(yù)制場(chǎng)按照直線布置。本預(yù)制場(chǎng)布置時(shí)主要考慮梁的預(yù)制區(qū)、運(yùn)輸車輛進(jìn)出道路，梁體吊運(yùn)出場(chǎng)等的平面布置，保證其相互配合，不干擾。同時(shí)安排鋼筋制作場(chǎng)、小件加工、庫(kù)房等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置場(chǎng)地。預(yù)制場(chǎng)梁的起吊、運(yùn)輸選用兩臺(tái)起重重量100噸吊車，裝、拆模板及其他工作。3.2、預(yù)制梁模板加工預(yù)制梁的模板雖然是施工過(guò)程的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精度，而且對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程成本等有直接影響，因此模板應(yīng)滿足下列要求：具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈的振動(dòng)下不漏漿，同時(shí)模板還應(yīng)便于制作，裝拆容易，施工操作方便。T型梁的整套模板由底模、側(cè)模、端頭模板三部分組成。根據(jù)工期進(jìn)度計(jì)劃的要求，擬投入預(yù)制模板2套，為了保證T梁的成型質(zhì)量，因此在進(jìn)行胎模的制作時(shí)要求設(shè)置向下的反拱，跨中最大反拱高度為 20mm按照二次拋物線設(shè)置。3.3、預(yù)制梁鋼筋本工程鋼筋采用普通鋼筋，直徑羽2mn用H級(jí)熱軋螺紋鋼筋；直徑＜10mn用I級(jí)熱軋圓鋼。（1）鋼筋施工工藝流程：仔細(xì)閱讀施工設(shè)計(jì)圖紙t配料表t鋼筋加工t鋼筋綁扎安裝t檢查驗(yàn)收進(jìn)入下一道工序鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須具備出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)其進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷、油漬、漆污和鐵銹等。使用前應(yīng)清除干凈，帶有顆狀或片狀老銹鋼筋不得使用。鋼筋焊接本工程鋼筋均采用單面搭接焊，焊接長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。鋼筋綁扎鋼筋加工在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一集中進(jìn)行，鋼筋綁扎采用現(xiàn)場(chǎng)就位綁扎，鋼筋半成品運(yùn)輸米用人力和汽車相結(jié)合的方式。鋼筋綁扎尺寸、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定的允許偏差值的要求。綁扎順序：底座-肋板-預(yù)應(yīng)力管道(含鋼絞線)安裝-橫隔板-支側(cè)模-頂板和翼板。鋼筋保護(hù)層必須保證設(shè)計(jì)要求，施工中作好控制，澆筑前進(jìn)行全面檢查。T梁支座預(yù)埋鋼板、通氣孔預(yù)埋管及伸縮縫預(yù)鋼筋均與T梁主筋點(diǎn)焊在一起,以防止混凝土澆筑時(shí)其位置偏移。進(jìn)行鋼筋綁扎前確定綁扎順序，特別注意預(yù)應(yīng)力鋼束的影響，避免施工中出現(xiàn)次序上的顛倒造成返工或延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。注意作好預(yù)埋鋼筋的固定埋設(shè)工作，避免遺漏。T梁底板鋼筋注意布置鋼筋腳碼鋼筋。在進(jìn)行電弧焊接施工時(shí)，施工場(chǎng)地要做好防雨、防風(fēng)措施。鋼筋綁扎必須符合現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范的要求。在鋼筋骨架外側(cè)應(yīng)用專業(yè)的硬塑卡，和芯模定位塊：保證鋼筋骨架的保護(hù)層厚度滿足要求。3.4、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝波紋管穿好時(shí)在力筋的導(dǎo)引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，確保砼在強(qiáng)烈的振動(dòng)下不漏漿。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，采用先穿鋼絞線的方式，在澆注過(guò)程中，應(yīng)抽動(dòng)鋼絞線束，確保管道的通暢。注意保護(hù)好埋設(shè)的波紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防止漏漿和卷口,焊接時(shí)火花避免濺落在波紋管上。波紋管定位按照?qǐng)D紙要求采用#，字箍，波紋管安裝完畢后將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn)入。T梁端負(fù)彎筋預(yù)留孔的位臵必須精確，保證負(fù)彎筋的對(duì)位準(zhǔn)確，線形順暢。鋼絞線要保證下料精度，同一時(shí)間下的料綁扎在一起，按設(shè)計(jì)進(jìn)行編束，并做出可靠的標(biāo)識(shí)，注明長(zhǎng)度、使用部位，并分別存放，防止錯(cuò)亂。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過(guò)度，管道必須圓滑，定位鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置，在曲線部位可以適當(dāng)加密。3.5、預(yù)制梁模板本工程的模板為定型大鋼模板，安裝、拆除由龍門桁車進(jìn)行配合。為了保證模板方便拆模，模板與混凝土接觸面涂刷脫模劑。支模前將梁底模清凈.并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，加設(shè)軟塑料密封條，按設(shè)計(jì)圖尺寸加設(shè)支座梁底鋼墊板，按模板的支立尺寸將側(cè)模用電動(dòng)鉸車吊起，側(cè)模的每塊模板的平面位置按照編號(hào)順序排放，安裝時(shí)一 一對(duì)應(yīng)就位，按準(zhǔn)確位置落模安裝，并用木楔在框架下找平并簡(jiǎn)單支頂加固，防止模板移位和凸出，通過(guò)底部、頂部的拉桿對(duì)模板進(jìn)行固定后，對(duì)模板的平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，要求模板的安裝精度應(yīng)咼于預(yù)制梁精度要求。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。3.6、混凝土工程T梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50,采用商品混凝土，砼的配制除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求外，同時(shí)亦要方便施工，砼澆筑后各構(gòu)件外觀顏色一致，砼表面氣泡要少，因此砼正式攪拌之前應(yīng)做好各組成材料的試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)、配合比試驗(yàn)。分階段供應(yīng)的砼所用水泥及外加劑品種要一致。為防止砼開(kāi)裂，提高砼的耐久性要求，砼內(nèi)摻入替代水泥用量 8%的SL抗裂膨脹劑。為盡可能減少砼表面氣泡，砼的水灰比在滿足施工的前提下盡可能小，運(yùn)輸采用砼灌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)泵車進(jìn)行澆筑。預(yù)制梁開(kāi)始前，首先進(jìn)行試澆，試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。361、混凝土澆筑混凝土的澆筑方法應(yīng)采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法，一般采用不平澆筑法，也可采用斜層澆筑或縱向分段，水平分層澆筑?；炷翝仓较驊?yīng)從梁的一端循序進(jìn)展至另一端，為了避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)在將近另一端時(shí)，改從另一端向中間方向投料，而在距該端4?5m處合攏。分層澆筑時(shí)，每層厚度不宜超過(guò)30cm上、下層澆筑時(shí)聞相隔不宜超過(guò)I?1.5小時(shí)。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實(shí)度?；炷翝仓M(jìn)行中不得任意中斷，預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄部分，后澆腹板，為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時(shí)間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼板?？傮w分段進(jìn)行，以保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，及時(shí)整平、收漿。澆筑過(guò)程中及時(shí)開(kāi)啟相應(yīng)位置的附著式振搗器進(jìn)行振搗，必要時(shí)應(yīng)輔助以插入式振搗器振搗，但采用插入式振搗器振搗時(shí)應(yīng)注意振動(dòng)棒不得觸撞模板和預(yù)應(yīng)力管道。預(yù)應(yīng)力梁的端頭處因預(yù)埋件、加固鋼筋很多，應(yīng)注意該處砼的密實(shí)性，必要時(shí)梁端的范圍內(nèi)可使用同標(biāo)號(hào)小骨料砼澆筑。砼澆注時(shí)，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件、預(yù)留孔.發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，變形，移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，并嚴(yán)格保護(hù)波紋管不損壞、不位移，不堵塞。為避免孔道變形，澆注過(guò)程中不得用振搗器觸及波紋管。防止波紋管漏漿，在澆注過(guò)程中，不斷地抽動(dòng)鋼絞線束，以確保張拉工作的順利進(jìn)行。砼施工時(shí)，溫度控制在5?32度之問(wèn)，如果溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)采取降溫或升溫措施。砼養(yǎng)護(hù)、拆?；炷翝仓瓿珊?，應(yīng)在收漿后盡快予以灑水養(yǎng)護(hù)。一般在常溫下砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，當(dāng)氣溫低于5C時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫。為了保證砼的強(qiáng)度，待初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水5?7遍，保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一周以上。模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)、應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。拆模的程序：拆除拉桿，包括待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板底板下拉桿和頂板上拉桿。（2） 拆除與待拆模板相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。（3） 拆除模板時(shí)不得大力敲打、沖撞，避免造成損傷。（4） 模板離開(kāi)梁體后，仍需多移出一定的空隙，再起吊，以免直吊時(shí)梁體和模板碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。4、預(yù)應(yīng)力施工T梁為后張法預(yù)應(yīng)力T梁，預(yù)應(yīng)力鋼束采用Oj15.2高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線，Rby=1860Mpa張拉控制應(yīng)力水=1395Mpa鋼絞線布置有豎彎和平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。預(yù)應(yīng)力錨具采用 M15-7和M15-8及其配套系列。波紋管采用預(yù)應(yīng)力砼用塑料波紋管，其內(nèi)徑分別為70mm80mm為防止側(cè)偏，T梁預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)采用分級(jí)張拉。張拉順序?yàn)?N2、N3、N1張拉過(guò)程荷載差異不得大于50%錨下張拉控制荷載。采用真空壓漿技術(shù)，灌漿強(qiáng)度等級(jí)不低于 80％結(jié)構(gòu)自身的砼強(qiáng)度等級(jí)。張拉前的工作張拉前需要完成梁內(nèi)預(yù)留孔道，安裝錨墊板，穿束和安裝工作錨及工作夾片，張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（1）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力塑料波紋管的安裝（2） 安裝錨墊板（3） 穿束（4） 安裝工作錨及工作夾片（5） 張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作張拉工藝(1)張拉程序當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期達(dá)到7天方可進(jìn)行第一階段鋼束張拉，張拉鋼束N2、N3N1,張拉順序?yàn)镹hN4N1,張拉完成后管道內(nèi)及時(shí)壓漿，然后可以移梁。(檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度時(shí)注意試件的取樣及養(yǎng)生條件需與主梁梁體混凝土相一致)。張拉順序張拉順序嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在T梁橫斷面應(yīng)保持對(duì)稱張拉，兩端張拉時(shí)保持同步。張拉要點(diǎn)a.理論伸長(zhǎng)量以設(shè)計(jì)要求提供為準(zhǔn)。在實(shí)際中引伸量的量測(cè)應(yīng)測(cè)定鋼絞線直接伸長(zhǎng)值，不宜測(cè)千斤頂油缸的變位；先調(diào)整到初始應(yīng)力狀態(tài)，然后測(cè)定出自初始應(yīng)力至張拉應(yīng)力的伸長(zhǎng)值△LI。然后根據(jù)相鄰等級(jí)推算初始應(yīng)力狀態(tài)下的伸長(zhǎng)值△L2,則實(shí)際伸長(zhǎng)值△[=△LI+△12,將厶L與理論伸長(zhǎng)量相比較，誤差在拐％的鋼絞線的伸長(zhǎng)值符合沒(méi)計(jì)要求。b.張拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測(cè)量伸長(zhǎng)的原始空隙、伸長(zhǎng)值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行。c.千斤頂給油，回油工序一般：均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過(guò)猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。張拉工藝要求采用張拉應(yīng)力和鋼絞線的伸長(zhǎng)值雙控質(zhì)量體系，兩者必須符合設(shè)計(jì)要求，方可確認(rèn)張拉結(jié)束合格。在張拉過(guò)程中，如果張拉時(shí)同一截面斷絲率大于 I%，或油壓系統(tǒng)油封損壞，漏油嚴(yán)重，或油壓表指針不能退回零點(diǎn)，以及中途更換油壓表，均應(yīng)停止張拉，并對(duì)張拉設(shè)備重新校核。f．在張拉過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察梁體變位，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方通報(bào)。5、孔道壓漿本工程孔道成型采用預(yù)埋塑料波紋管，按設(shè)計(jì)要求采用真空灌漿。張拉完成后及時(shí)進(jìn)行孔道灌漿并封錨。、壓漿順序先下后上，若中間因故停歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)孔道暢通無(wú)阻。、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過(guò) 5d,壓漿一般分兩次進(jìn)行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隙時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為30—45分鐘。、壓漿選用活塞式壓漿泵，壓力一般為0.5—0.7Mpa，也可適當(dāng)加大壓力，但每個(gè)孔道必須有一定的穩(wěn)壓時(shí)間（3分鐘左右），使壓漿孔另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。、孔道壓漿時(shí)，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。、要在拌制水泥漿同時(shí)制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，每一工作班應(yīng)預(yù)留取不少于 3組試樣（每組為70.7mmt70.7mmK70.7mm立方體試件3個(gè)），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d,檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。、壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5C,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35C時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。、壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工日志，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作6、封錨壓漿完畢后，將錨具周圍沖洗干凈，并對(duì)梁端混凝土作鑿毛處理，然后按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。隨后對(duì)封錨混凝土進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)，以減少收縮，防止與梁體間出現(xiàn)裂縫。7、T梁吊裝根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況，每片梁為60噸左右，擬采用2臺(tái)汽車吊進(jìn)行吊裝，二臺(tái)均為200T。吊裝施工流程：兜底-兩汽車吊起吊-將梁提運(yùn)于運(yùn)梁小平車上-運(yùn)梁小平車將梁運(yùn)至架橋孔位-兩臺(tái)汽車吊機(jī)起吊梁并橫移至待安裝梁位-緩慢放下并對(duì)位落梁-加固。T型梁采用專用吊具兜托梁底起吊法，不設(shè)吊環(huán)，在臺(tái)座吊孔處的底模設(shè)為活動(dòng)板，擺放在鋼支撐上，活動(dòng)底模與兩端底模接縫可采用膠帶粘縫止?jié){，活動(dòng)板下空隙要能讓吊具兜底穿入及拉出，同時(shí)在梁翼板上對(duì)應(yīng)位置預(yù)留穿索孔。在存梁廠梁體下墊方木，空出吊點(diǎn)位置，吊裝時(shí)再采用兜底法吊至運(yùn)輸車或就位。T梁運(yùn)輸車沿運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)至橋孔前，兩臺(tái)吊車分別吊起梁體兩頭，平行