關(guān)于教師工作心得體會范文

關(guān)于教師工作心得體會范文

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間這個學(xué)期已結(jié)束了。看小朋友們一天天的懂事，一天天地在長大，心里總是樂滋滋的，和他們在一起真的很開心，仿佛自己也回到了童年一般，和他們在一起盡情的玩耍，任何煩惱都被這爽朗的笑聲沖到云外去。這或許就是孩子那顆天真無暇的童心所具有的魔力!這讓我感觸最深，有時甚至想:我不僅是在教育他們，其實我也在受他們的影響。真正的生活在他們當(dāng)中，才使我深刻的體會到成為他們老師的那份自豪感。

人的一生中，短短幾十年，而幼兒時期的教育對個體的影響是最大的，可以說，關(guān)系到人的一生。"師者之所以傳道受業(yè)解惑也",作為"人類靈魂的工程師",辛勤工作的"園丁",必須處處注意自己的一言一行，事事率先垂范，才不會失其本來之意義。為人師表，教師職業(yè)道德素質(zhì)的高低直接關(guān)系到幼兒學(xué)生的健康成長。幼兒作為祖國的花朵，未來的主人，作為一名幼兒教師，教育工作的責(zé)任是極其重大的。

選擇幼師，是我的夢想，站在教育的講臺，是我的追求，短短兩年的教育生涯中，讓我明白了很多很多，在教育工作中，讓我學(xué)習(xí)到了在書本中學(xué)不到的知識。

雖然，站在教育的講臺上，感到工作壓力之大，工作之累，講好每一堂課，并不是一件簡單的事，必須課前的備課，課前的設(shè)想深思等等。但每當(dāng)想到孩子們那天真的笑容以及未來的希望，一切都是值得。

在幼兒園的教育工作中，很多只是看到了表面，對工作者都加以了誤解，大多數(shù)人都認(rèn)為，幼兒園的工作是最好做的，每一個人都會做，一般的人都能做得到，做幼兒老師并非難事，只不過是帶一下小朋友，沒有什么的。但是，我要在這里告訴各位，你們只答對了一半，幼兒的健康成長，背后有老師付出的心血，又誰知呢?人生就像一盤棋，如何才能成為最后的勝利者，下棋第一步，最為關(guān)鍵。

"三歲定八十"可想而知，幼兒教育的重要性。雖然自古以來，也有"萬事開頭難"的說法，但是作為一名幼兒，在這一個時期中，模仿能力是非常的強(qiáng)，讓人望之驚嘆，學(xué)什么都很容易上手，作為這一個階段的幼兒來說，天真無憂無慮，在對任意事物之中，都是充滿了好奇感，充滿了奇思妙想，所以接受能力當(dāng)然是最強(qiáng)的時期，而身為一名幼兒教師的我們，一言一行都對幼兒的今后發(fā)展有著很大的影響，必須先做好自身的模范作用，在與幼兒接觸時，注意自身的一言一行，使幼兒有一個好榜樣。

銀行服務(wù)工作心得體會在銀行工作了一年了，這一年的時間讓我蛻變了很多，以前做事起來毛毛躁躁，不分輕重，此刻我已經(jīng)將這些問題改正過來了，也很少會有這樣的情景了，所以對于這一年的工作，我還是有很多感受的，在此也談一談我的心得和體會。

任何一個行業(yè)，服務(wù)都是尤為重要的一項工作，在銀行的這段時間里，我一向都在跟著一些前輩學(xué)習(xí)。想要做好服務(wù)工作，不是這么簡單的事情，這往往還挑戰(zhàn)著我們毅力和耐心。加上這是我第一年步入工作，所以很多的地方自我都不是做的很好，還好有這么多朋友同事的幫忙，我才得以這么順利的走過來。

剛開始的時候我對公司的業(yè)務(wù)不是很熟悉，好幾次有客戶過來咨詢，遇到一些比較偏僻一點(diǎn)的東西，我都有時候回答不上來，當(dāng)時就出現(xiàn)過這樣的一件事情。因為我一時間沒有回答上來客戶的問題，導(dǎo)致客戶立刻就惱火了，她直接就站起來咒罵我，那些話越說越難聽，我當(dāng)時候也年輕氣盛，一時間沒有把握住自我，和她吵起來了。之后還是領(lǐng)導(dǎo)為我收拾的爛攤子，那一次，我也真的意識到了沖動會給人帶來多大的影響，明明只是一件很小的事情，卻讓我捅了這么大個骷髏。

我們是做服務(wù)工作的，首先就要把自我的態(tài)度放端正了。那段時間我可能是因為沒有真正的適應(yīng)這個環(huán)境，所以做起事情來有些奮不顧身，應(yīng)對那些讓自我無法忍受的沒有辦法容忍，所以才做出了這樣讓人失望的事情。自那以后，我更加注重自我的太毒了，我也更加的明白了業(yè)務(wù)知識的重要性。這件事情原本就是我自我的錯誤，我不能找其他的借口，所以自那以后，我開始更加努力的去學(xué)習(xí)專業(yè)知識，向他人學(xué)習(xí)服務(wù)管理，不斷的提升這自我的服務(wù)水平，杜絕那樣事情的發(fā)生，首先就是要從這些小事開始。

近段時間來，我表現(xiàn)的越來越好了，我不僅僅能夠用更好的態(tài)度去服務(wù)，更是運(yùn)用好了各種服務(wù)技巧和方式。這些都是我提高的象征，也是我有所成長的一些方面。我在慢慢的變好，而我在這份工作上也更加的自然了。我有更大的信心和決心走下去了，也會朝著一個更好的目標(biāo)出發(fā)，不辜負(fù)大家的幫忙和期待，我會繼續(xù)奮斗、繼續(xù)前行的！

銀行員工服務(wù)心得體會時代在變、環(huán)境在變，銀行的工作也在時時變化著，每一天都有新的東西出現(xiàn)、新的情景發(fā)生，這都需要我們跟緊形勢努力改變自我，更好地規(guī)劃自我的職業(yè)生涯，學(xué)習(xí)新的知識，掌握新的技巧，適應(yīng)周圍環(huán)境的變化，此刻建行為進(jìn)一步加強(qiáng)全行柜面服務(wù)管理，提高柜面服務(wù)質(zhì)量，塑造建設(shè)銀行國有商業(yè)銀行良好的企業(yè)形象，推動和促進(jìn)全行各項改革和現(xiàn)代金融企業(yè)建設(shè)上下了很大的工夫，又制定了全行柜面服務(wù)管理辦法和柜面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

看到建行發(fā)展的巨大潛力，增加了我們對自身業(yè)務(wù)發(fā)展的緊迫感。下頭我針對曾主任對我們?nèi)粘９ぷ鳡顟B(tài)提出的不足，檢點(diǎn)自我，說說想法。

銀行的服務(wù)工作需要我們不僅僅要有對工作的滿腔熱忱，更要有一顆追求完美的心。

其實客戶，就是我們每一天都要應(yīng)對的“考官”。如果我們銀行員工每一天上崗懶懶散散，妝容馬馬虎虎，甚至言辭冷漠，態(tài)度生硬，那換位想一下，你會對柜臺里的工作人員付出應(yīng)有的尊重嗎？有問必答，笑容可掬，彬彬有禮，和藹可親，高貴典雅，端莊大方，沉著冷靜做到無可挑剔。

這些是我們的服務(wù)規(guī)范，捫心自問這些規(guī)范我們做到了多少？客戶對你的態(tài)度，實際就是你自身言行的一面鏡子，不要總?cè)ヌ籼掮R子的不好，而是應(yīng)更多地反省鏡子里的那個人哪里不夠好，哪里又需要改善。

作為前柜業(yè)務(wù)人員，我就曾主任提出的幾點(diǎn)不足做了反思，由于工作年限和年齡的關(guān)系，我很珍惜目前的工作崗位，在工作中自認(rèn)為業(yè)務(wù)本事還算精通，能夠快速熟練處理日常業(yè)務(wù)，能夠做到細(xì)心和耐心，塌實肯干，努力與客戶溝通，化解各類矛盾，有時難免遇到蠻不講理的客戶，能做到包容和理解他，最終也能得到客戶的理解和尊重。

不足的地方就是，站姿可能不夠標(biāo)準(zhǔn)，今后工作中會時刻提醒自我加以改正。

還有就是做為一名老員工懷著對建行的感情提一點(diǎn)有效提議。此刻分理處客戶排隊的`現(xiàn)象較嚴(yán)重，一進(jìn)門給人的感覺就是紛雜和混亂，我提議應(yīng)設(shè)置大堂引導(dǎo)員來主動解答客戶疑問，引導(dǎo)客戶快速辦理各項手續(xù)。設(shè)立綜合柜臺，將對公業(yè)務(wù)和對私業(yè)務(wù)合理的聯(lián)系和統(tǒng)一，這樣就能提高柜員辦理業(yè)務(wù)的效率，也能在必須程度上緩解客戶排隊帶來的壓力。

我會在今后的工作中自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，專業(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自我異常是對公業(yè)務(wù)知識，全面提高綜合業(yè)務(wù)知識水平。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)幫忙中發(fā)揚(yáng)長處，彌補(bǔ)不足。提高自我的履崗本事，嚴(yán)格要求把自我培養(yǎng)成一個業(yè)務(wù)全面的銀行員工。

篇一

當(dāng)一名空中乘務(wù)員是許多人追逐的夢想?？罩谐藙?wù)員這項工作其實不像大家想象的那樣神圣。帶著眾多問題，下面我給大家談一談空中乘務(wù)員工作心得:

空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯。這的確是一個事實!空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實不要把這一職業(yè)過分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時候，一站就是十幾個小時，從早到晚十幾個小時我們對顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長日久，這也是對我們身體的嚴(yán)峻考驗。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。

空中乘務(wù)員應(yīng)對乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點(diǎn)、旅行常識以及簡單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急情況。FAA在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報道手續(xù)(國內(nèi)航線30分鐘，國際航線40分鐘)，報到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長會集合全體人員做任務(wù)指示和分配?？粘巳吮仨氄韴蠹堧s志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項目比較簡單。當(dāng)飛機(jī)降落時，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。

新來的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無非就是“端茶送水”。其實，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會改變原來的觀念?？团摲?wù)原來并不簡單，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

當(dāng)“航班延誤時，我們該怎么辦”、“遇到特殊旅客，比如一個航班同時有七八個小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識、氣象、地理知識、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。

新的空中乘務(wù)員上崗之前，一般都經(jīng)歷這幾個培訓(xùn)階段：

☆軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實的基礎(chǔ)。

理論學(xué)習(xí)階段：時間一個月左右。主要學(xué)習(xí)英語、航空理論與航空技術(shù)知識、航空氣象、形體、健美操等。

☆實際操作階段(專業(yè)訓(xùn)練)：時間一個半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。

思想政治教育：主要進(jìn)行時事政治教育?？粘巳藛T在飛機(jī)上的活動空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國內(nèi)航線反復(fù)起降，國際航線勞動量大，時間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。

以上是我寫的空中乘務(wù)員工作心得，希望能給即將步入空中乘務(wù)行業(yè)的學(xué)員一點(diǎn)經(jīng)驗，希望步入這個行業(yè)的你通過我的空中乘務(wù)員工作心得帶給你更多的幫助!

篇二

這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

我想，如果一位旅客登機(jī)時，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

篇三

飛機(jī)在平穩(wěn)地巡航，又是繁忙的一天，從早上8點(diǎn)開始，第四段，已是傍晚時分，難得一個片刻的喘息，我扒開后服務(wù)間的隔簾，窺視著客艙，見旅客紛紛向窗外看去，不時還有人在拍照。我也不禁從R2門觀察窗向外望去——我雖然工作在藍(lán)天之中，卻鮮有機(jī)會去靜靜欣賞她的美麗，偶爾為之，我便深深為之折服——只見剛剛還發(fā)出刺眼光芒的太陽，突然把臉埋進(jìn)了云層中，把厚厚的雪白的云層鑲了一層金光燦燦的邊兒，云層在逆光之下，透射著藝術(shù)的靈動感，顯得特別有層次和質(zhì)感，再上一層，便是瓦藍(lán)的天空，藍(lán)得仿佛要滴下水來。外面必定是冷的，因為窗上已經(jīng)凝了一層薄薄的水汽，與純凈的藍(lán)白色彩，完美結(jié)合，相得益彰;這清涼之感，對于忙得滿頭大汗的我們，亦是十分受用，頓覺身上的疲勞少了大半，心情隨之明朗起來。

時間過的很快，距我飛行第一班已經(jīng)超過100個小時，100小時原本被我想象的很漫長，沒想到轉(zhuǎn)瞬即逝，對于即將面臨的放單檢查，我還有些手足無措。飛了一班接一班，已經(jīng)漸漸感覺到了疲累，高空狀態(tài)下的缺氧，飛行前一天的高度緊張導(dǎo)致的失眠，以及飛行途中服務(wù)消耗的體力，下降的那段過程里，昏暗的光線讓我覺得特別疲乏，"哪怕只是閉上眼睛一小會，應(yīng)該都是很舒服的吧!"自己有些貪婪的想著，但總是很適時的提醒自己，乘務(wù)員有個最重要的職責(zé)，就是保護(hù)好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，緊急情況下拿什么來保護(hù)旅客呢!于是，起飛的時候我想著10分鐘后我需要做的事情，降落的時候我看著每個城市不同的風(fēng)景，白天看著陽光從艙門觀察窗中一點(diǎn)一點(diǎn)的滑動，晚上看著地面各色的燈光，于是我懂得了學(xué)會觀察也是一種自我提高的方式!

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為旅客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解旅客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更了解到作