系梁施工組織設(shè)計(開工報告)

DOC.##高速公路##合同段##橋系梁施工組織設(shè)計方案技術(shù)負責(zé)人：##X公司##高速公路##標(biāo)段項目經(jīng)理部編制日期：2010年10月20日目錄一、編制依據(jù)1二、項目簡介1三、系梁工程量2四、系梁施工方案2五、施工進度計劃5六、質(zhì)量保證措施5七、平安保證措施8八、環(huán)境保護措施10九、設(shè)備、勞動力與現(xiàn)場管理人員11十、測量放樣資料與試驗資料11編制依據(jù)設(shè)計文件##高速公路##境內(nèi)段A5合同段〔兩階段施工圖〕##高速公路##境內(nèi)段A5合同段巖體工程勘察報告施工技術(shù)規(guī)X《##省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》〔橋梁〕《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)X》〔JTJ041-2000〕《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ071-98〕《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》〔JTJ076-95〕《公路工程水泥砼試驗規(guī)程》〔JTJ053-94〕《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》〔GB1499-1998〕《鋼筋焊接與驗收規(guī)程》〔JGJ18-84〕《水泥膠砂強度檢驗方法》〔ISO法〕〔GB/T17671-1999〕項目簡介##橋位于##縣##鎮(zhèn)，起點樁號為K73+403.000，終點樁號為K73+485.000，中心樁號為K73+444.000，橋梁全長82米。橋面寬度：左幅為【0.5+11+0.5】米，右幅為【0.5+11+0.5】米上部結(jié)構(gòu)左、右幅均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋臺，根底為灌注樁根底。設(shè)計水位76.5米。##橋設(shè)樁間系梁4道。系梁工程量##橋系梁主要工程數(shù)量如下：C25混凝土：31.7m3HRB335鋼筋：3619Kg。系梁施工方案4.1.1系梁施工工藝流程圖基槽開挖基槽開挖截樁頭截樁頭樁基檢測樁基檢測合測量放樣格測量放樣墊層鋪筑墊層鋪筑鋼筋施工鋼筋施工模板施工模板施工混凝土施工混凝土施工拆模、養(yǎng)生拆模、養(yǎng)生4.1.2主要施工過程4.1.2.1基槽開挖測出地面高程并算出與系梁底高差,結(jié)合施工現(xiàn)場地質(zhì)狀況，按坡度1：1.25～1：2測放出需開挖基槽面積，用挖掘機開挖，人工配合基底整平?；装匆蟊冉Y(jié)構(gòu)物增寬1.0m，高程低0.2m，并在結(jié)構(gòu)物外側(cè)挖個集水坑,供排水使用。4.1.2.2截樁頭與樁基檢測對鉆孔灌注樁超灌砼采用人工配合風(fēng)鉆小塊分解挖除，并注意防止對樁基非去除局部的損壞與振動。截樁后按要求對每根樁進展無破損檢測。檢測合格后，再進展下道工序施工。4.1.2.3測量放樣與墊層鋪筑用全站儀測出樁位中心位置，并依此為準(zhǔn)，按系梁設(shè)計圖紙尺寸放出需鋪筑墊層的位置。人工清淤整平后，用碎石或砂鋪筑厚15㎝底基層，用M7.5砂漿鋪筑厚5㎝面層，面層頂標(biāo)高即為系梁設(shè)計底標(biāo)高。4.1.2.4鋼筋施工a、用于系梁施工的鋼筋必須經(jīng)檢驗合格前方可使用。b、鋼筋在加工棚集中統(tǒng)一加工，用平板車或裝載機運至施工點進展綁扎施工。鋼筋加工與安裝嚴(yán)格按設(shè)計圖紙尺寸與橋涵施工技術(shù)規(guī)X要求進展施工。c、鋼筋綁扎順序，一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進展，操作時按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型，設(shè)計圖紙有要求時，按設(shè)計圖紙要求進展。d、墩柱接樁預(yù)埋筋位置準(zhǔn)確,并與柱主筋進展焊接，預(yù)埋筋軸線偏位不超過10㎜。4.1.2.5模板施工a、樁間系梁模板采用定型大塊鋼模。面層鋼板厚度為6㎜，背骨架采用12#槽鋼，保證模板具有一定的剛度，在澆筑施工時不變形。模板在施工前先進展試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性與結(jié)構(gòu)尺寸等。b、模板采用拉桿對拉加固、定位。拉桿直徑采用φ16㎜，外側(cè)套PVC管，拆模后抽出拉桿，PVC套管沿砼面切除。c、模板在施工過程中，內(nèi)部尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸與橋涵施工技術(shù)規(guī)X要求進展安裝。模板接縫要平整、嚴(yán)密不漏漿。并防止與砼澆筑工作平臺相連，防止引起模板變形。4.1.2.6混凝土施工a、本橋系梁砼由預(yù)制場內(nèi)的砼拌和站集中拌制，經(jīng)砼運輸車運至施工點，經(jīng)吊車吊儲料斗至施工系梁進展砼澆筑。施工所用的原材料必須經(jīng)檢驗合格前方可使用。b、砼的拌制嚴(yán)格按照砼配合比施工。砼坍落度可根椐施工現(xiàn)場氣溫適當(dāng)控制，保證砼在入模時保持在5-7㎝之間?？刂祈诺奶涠纫员ＷC砼的和易性，確保砼的質(zhì)量符合要求。c、砼振搗采用人工插入式振搗棒振搗密實。砼按厚度不大于30cm分層進展連續(xù)澆筑，嚴(yán)禁中途停工,確保拆模后砼外表色澤均勻一致。砼澆筑過程將認真準(zhǔn)確填寫砼澆筑原始記錄，并按規(guī)X要求做足砼試件。4.1.2.7砼拆模模板與支架的拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序進展，嚴(yán)禁隨地亂扔，應(yīng)與時對模板進展除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。拆除的模板碼放整齊，堆碼有序。4.1.2.8砼養(yǎng)生與墩柱接觸面鑿毛，采用外表麻袋覆蓋、灑水養(yǎng)護，按要求對砼養(yǎng)護7天。施工進度計劃為確保在合同工期內(nèi)完本錢標(biāo)段工程的施工任務(wù)，蒲峰樞紐互通莆永主線1#橋系梁計劃工期為26天，施工時間為2010年11月01日至2010年11月26日，投入2個施工隊伍進展施工。具體施工進度安排見附表。質(zhì)量保證措施6.1工程質(zhì)量目標(biāo)〔1〕分項工程合格率100%〔2〕分項工程優(yōu)良率95%以上〔3〕分部工程優(yōu)良率100%〔4〕單位工程優(yōu)良率100%本工程質(zhì)量評定目標(biāo)：優(yōu)良工程。6.2質(zhì)量管理為了保證合同段分項工程質(zhì)量檢驗合格率、優(yōu)良率，整段工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，制定以下質(zhì)量保證措施。6.2.1加強工人思想建立，提高全員質(zhì)量意識堅持把“百年大計，質(zhì)量第一〞的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會、現(xiàn)場觀摩、短期培訓(xùn)等多種形式，不斷加強全員的質(zhì)量意識。6.2.2加強質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配專職質(zhì)量檢驗工程師和質(zhì)檢員，負責(zé)對施工現(xiàn)場各道工序的質(zhì)量檢查與監(jiān)視工作，使工程質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。各級質(zhì)檢人員有明確的崗位責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查、監(jiān)視工作，與時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題。6.2.3抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)X化施工嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)X、標(biāo)準(zhǔn)施工。工程開工前進展圖紙會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖和施工要點，并制定樣板工程標(biāo)準(zhǔn)后，再全面開展施工。各工序的銜接均按標(biāo)準(zhǔn)交接，不合格的工程堅決推倒重新施工，直到到達標(biāo)準(zhǔn)為止。6.2.4貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系積極開展QC小組活動，貫徹執(zhí)行總局ISO9001質(zhì)量體系文件，全面推動質(zhì)量管理工作的深入開展，圍繞提高工程質(zhì)量、降低消耗、文明生產(chǎn)、為用戶效勞等目標(biāo)開展工作，做到目標(biāo)明確、現(xiàn)場清楚、對策具體、措施得力，并與時檢查總結(jié)，到達有效地控制關(guān)鍵工序，很好地解決施工中的質(zhì)量問題。貫徹質(zhì)量終身制，推動工程質(zhì)量的進一步提高。6.3質(zhì)量檢查6.3.1旁站即施工單位派出有經(jīng)歷的、有說服力、有威信的專職人員對工序進展巡回監(jiān)視檢查。6.3.2自檢即直接施工人員、施工管理人員對本單位擔(dān)負的工程進展施工工序、各部尺寸與位置的檢查。6.3.3交班與交工檢查即同一工序分班作業(yè)的交接班檢查與工序間的交工檢查。6.3.4專職質(zhì)量檢查人員的不定期檢查。6.3.5隱蔽工程的質(zhì)量檢查先自檢合格，然后提交監(jiān)理工程師驗收。6.4技術(shù)管理6.4.1調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強干的測量、試驗和檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的技術(shù)管理制度，配備先進、齊全的測量、試驗、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。6.4.2組織有施工經(jīng)歷的模板班、鋼筋班、砼班等施工隊伍對本分項工程進展精心施工，確保工程質(zhì)量到達標(biāo)準(zhǔn)要求。6.4.3進場的原材料、半成品必須有出廠質(zhì)量檢驗報告單或質(zhì)量保證書，并按規(guī)定頻率進展抽樣試驗，同時進展產(chǎn)品的標(biāo)識，不合格的材料不接收，不使用，堅決退場。6.4.4混凝土工程采用自動計量裝置，對使用的砂、碎石、水泥用量進展準(zhǔn)確計量，保證混凝土的質(zhì)量。6.5.5砼的拌和施工嚴(yán)格按砼配合比進展施工。6.6.6鋼筋制作與綁扎安裝，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)X要求進展施工。6.5允許偏差與檢查方法系梁實測檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1混凝土強度〔Mpa〕在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)〔設(shè)計C25、C30〕按JTJ071-982尺寸(㎜)±30用尺量長、寬、各2處3頂面標(biāo)高〔㎜〕±20用水準(zhǔn)儀測量4軸線偏位〔㎜〕15用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點平安保證措施平安工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的根本利益，因此，在施工過程中，除認真落實《技術(shù)規(guī)X》與《公路工程技術(shù)規(guī)程》有關(guān)要求外，必須認真貫徹“平安第一，預(yù)防為主〞的方針，嚴(yán)格防止各類傷亡事故的發(fā)生。為此特制定以下平安措施：1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織項目經(jīng)理部、施工隊、班組成立平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由第一管理者親自抓平安。項目部配備專職平安工程師負責(zé)全面的平安管理工作，定期分析平安生產(chǎn)形勢，研究和解決工作中存在的問題。2、嚴(yán)格平安監(jiān)視，完善平安檢查制度各級平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級平安監(jiān)視人員要經(jīng)常檢查，與時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞。堅持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原那么，查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，并結(jié)合工程季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。3、按施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮、違章作業(yè)行為的發(fā)生。4、加強平安防護施工人員必須佩戴平安帽；高空作業(yè)超過3米以上者必須栓平安帶；高空置物要放置穩(wěn)固，嚴(yán)禁亂放，防止墜落傷人；動力線通過臺車時用絕緣材料包裹；重點作業(yè)區(qū)設(shè)置平安防護標(biāo)志和圍墻，防止非施工車輛和人員進入；基坑設(shè)置防護欄，在顯著位置設(shè)置平安警示牌，防止人員落入坑內(nèi)。5、抓好現(xiàn)場平安管理，堅持文明施工，保障人力、機械和器材的平安。加強電力線路的管理，施工現(xiàn)場內(nèi)電力線路所經(jīng)過的建筑物或工作點，要保持平安距離，同時加大電線的平安系數(shù)。各種電動機械設(shè)備須有可靠的平安系數(shù)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。6、認真做好防火、防盜工作，防止各類事故發(fā)生。7、嚴(yán)禁在行走機械的前方或正在施工作業(yè)機械的周圍停留或通過，嚴(yán)禁酒后操作各類機械設(shè)備。8、認真核對施工地段地下管線與圖紙，設(shè)專人負責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題與時解決。環(huán)境保護措施1、成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護法規(guī)，認真檢查、監(jiān)視各項環(huán)保工作的落實。2、除圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指定外，不得破壞和拆除任何構(gòu)造物與設(shè)施，不得隨意去除地表植被和樹木。3、場地施工排水不得直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中，防止污染自然水源。4、施工便道指定專人灑水養(yǎng)護，確保周圍環(huán)境不受粉塵的污染，同時在便道的道口和穿插道路處，派專人負責(zé)防護和清掃。5、合理安排施工區(qū)段和夜間施工，盡量減小對居民正常生活的影響。6、施