路拌法天然礫石水穩(wěn)基層的英文施工方案完整

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WorksProgrammeforGravelCementStabilizationBaseProgramme路拌法天然礫石水穩(wěn)基層的英文施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）I.MainconstructionmethodThebaseforthesectionofOGINGAODINGARoad（KURAProject）shallbe150mmcementtreatednaturalgravelmateriallayerwithcementcontent2。5％.Thenaturalgravelmaterialshallbehauledtothefieldwith15Ttippers，spreadbythegraders,blendedbythepulmixerandcompactedbytherollers。II。ConstructionoftrialsectionThe100mfull—widthtrialsectionisscheduledtoconstructbetweenkm0+800-km0+900inadvancebeforetheoverallcommencementofbaselayer.1。ThepurposeofconstructionfortrialsectionThepurposeoftrialsectionistoverifythefollowingaspects：theproposedconstructionprogramandmethodarefeasibleornot;thedeploymentandmatchingofconstructionequipmentandpersonnelarereasonableornot;therelationshipbetweentherollingpassesofroller,rollingmethodsandcompactiondensity；toconfirmtheloosecoefficientandloosedepthofmaterialspreading；toverifytherangeoftolerancebetweenconstructionmixproportionanddesignedmixproportionThetrialsectionshallprovideconstructionguidanceanddatafortheoverallconstruction.2.ThedatarequiredtobecollectedduringconstructionoftrialsectionThetrialsectionmustbeundertakenunderthedirectionofEngineer。Thefollowingdetailsshouldberecorded:thetypesofequipmentandequipmentquantity；mixingtimeforstabilizationlayer;rollingpassesandmethodforrollerloosepavingthickness,levelandmoisturecontentofmixturebeforecompacted；actualthickness,level，moisturecontentanddensityofmixtureaftercompacted；3.TestingitemsforthetrialroadThenaturalgravelmaterialandcementshallbetestedaspertheTechnicalSpecificationbeforethecommencementoftrialroad。ThemixtureandstructurallayershallbecarriedouttestsinlaboratoryaspertherequirementsofTechnicalSpecificationduringtheconstructionprocessandafterconstructionfinished。Onlyiftheabovetestsdatareachtherequirements，thetrialroadcanbeapproved.AftergettingtheapprovalfromtheEngineer，thetestingdatawillbethebasisforouroverallconstruction,andthetrialsectioncanbeonepartoftheroad,otherwisetheContractorshallfindoutthereasonsandundertaketheconstructionagain.III.PreparationWorksbeforeConstruction1.Constructionsetting—outCentrelines，theedgeofshoulderandtheedgeofcarriageway（total5points）oftoplevelofbaselayershallbecalculatedaspertheintervalof20m,andthensubmittingtheinformationtoEngineerforapproval.Thecentreandsidelinesshallbesetoutonsiteaspertheintervalof20m，andthepermanentwoodcontrollingpegs(5×5cm)shallalsobeerected50cmoutsideofthesidepegs.Thelevelsforthestabilizationlayershallbecontrolledwithstringmethod.2。TestingThegravelmaterialandcementshallbetestedcompletelybeforethecommencementoftrialroad。Themixproportion(naturalgravelmaterialwithcement）shallalsobeapprovedbytheEngineer。Thetestingdata,suchasoptimummoisturecontent，themaximumdrydensityandcementmixingproportionetc。shallbeconfirmed.IV.ConstructionmethodThenaturalgravelmaterialshallbehauledtothefieldwith15Ttippers，andtherequiredquantityforeverychainageshallbedumpedbytheleveler’scalculationstrictly.Thedumpedgravelmaterialshallbespreadanddry-mixedoncebythegradertoenablethelaborstoselectandthrowthebigcoarsesizerocks(sizeover5cm）out.Afterleveling,thematerialshallbeslightlycompactedbytherollerandcheckedbythelevelertocalculateifthegravelmaterialsatisfiesthequantityforthestabilizationlayer.Afterconfirmationforthegravelmaterial,thelimeshallbeusedtomarkeveryonesquaremetertoguidethesitepersonneltospreadthecementuniformlyonthesurfaceofthenaturalgravelmaterial.Pulmixershallbeusedtodry—mixthegravelmaterialandcementinitiallytoensurethetwokindsofmaterialareuniformlyblended。Thewatertankersshallbeusedtosprayenoughwatertothesurfaceofthemixedmaterial，following，thepulmixershallbeusedtoblendthemixture。Afterproperlymixing,therollershallbeusedtoundertaketheinitialcompaction，andthelevelsshallbecutwiththestringmethod.Afterfinishingcuttinglevels,themixtureshallbecompactedtwopasseswithroller。Levelsshallalsobeconfirmedbythelevelerassoonaspossible,ifanychainageslevelsneedtobecorrectedslightly，thegradershallbemobilizedtoshapethesurfacetothedesignlevels.Onthecompletionofthelevels，thesteelrollerplustyred-rollershallbeusedtofinishthecompactionforthestabilizationlayer.IV.CuringWithin4hoursaftercompaction，thewatershallbeslightlysprinkledtokeepthebasesurfacedamp，andthentheminimumthicknessof0.1mmpolythenefilmshallbeusedforcovering.Suchfilmsshalloverlapped50cmatthejoints。Thecleangravelmaterialshallbepiledonthejointsandtheedgeofpolythenefilmtokeepthecoveringinplace。Minimumcuringperiodis7days。Duringthecuringperiod,theworkersshallbesenttopatrolandpreventchildrenorlivestocksdamagingthebaselayer。Ifanydamagehappens,repairingactivitiesshallbeundertakenimmediately.Thecompactedbaseshallbekeptdampandthetrafficshallbecontrolled。Thevehiclesshallbeforbiddentopass.3）Aftersevendaysofcuring,theprimecoatshallbespreadasearlyaspossible.TheACcourseconstructionshouldbeundertakenassoonaspossibleafterthecuringperiodofprimecoatandtheheavyvehicleshallbeforbiddentopassthrough。IV.Constructionstaff,machineryandequipmentStaff:12unskilledworkers，1foreman,2levelers,8operatorsEquipment：1shovels，1pulmixer,3watertruck,8tippers,1grader,1steelrollerandonetyredroller.下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng),他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”,對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記.）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”,因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。)的班集體。最后我要說(shuō)“加油"衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦,對(duì)了，我的名字叫“*＊＊”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事?。?查看更多與本文《高中生開(kāi)學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。祁連街道路排水工程（湘江道—淮河道）工程8%水泥穩(wěn)定土施工方案審批：石家莊一建建設(shè)集團(tuán)2021年5月3日目錄編制依據(jù)開(kāi)工準(zhǔn)備三、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)和測(cè)量放樣四、試驗(yàn)段人員組織機(jī)構(gòu)五、施工機(jī)械配置1、試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配置表2、測(cè)量?jī)x器六、施工方案1、備料2、水泥穩(wěn)定土施工工藝3、試驗(yàn)4、質(zhì)量檢測(cè)七、質(zhì)量保證措施水泥穩(wěn)定土基底處理施工方案一、編制依據(jù)1、《高新區(qū)市政道路排水工程》施工合同書(shū).2、《祁連街道路工程第一冊(cè)祁連街道路排水工程(淮河道—湘江道）》工程設(shè)計(jì)圖紙，工程編號(hào)1416。3、《祁連街道路工程》施工招標(biāo)文件及答疑文件。4、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ-2021。5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF20—2021）。6、施工前現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。7、我單位同類(lèi)或類(lèi)似工程的施工經(jīng)歷。二、開(kāi)工準(zhǔn)備本分項(xiàng)工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2021年5月8日,完工日期為2021年6月18日，工期為40天。1、做好施工測(cè)量和施工放樣工作；施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)放出路基中線(xiàn)、標(biāo)高等，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)。2、做好材料的取樣試驗(yàn)工作。3、做好施工機(jī)械的檢查、保養(yǎng)和維修工作.4、針對(duì)施工的具體情況制定施工安全、環(huán)境保護(hù)措施。三、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)和測(cè)量放樣根據(jù)《路基斷面圖》用經(jīng)緯儀放出中、邊樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)量出中樁、邊樁標(biāo)高.四、試驗(yàn)段人員組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)施工指導(dǎo)和總結(jié)，我們專(zhuān)門(mén)成立了試驗(yàn)段施工小組，具體人員是：組長(zhǎng)：李會(huì)穎副組長(zhǎng)：李紅梅施工負(fù)責(zé)人：蘭中海試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：康園測(cè)量負(fù)責(zé)人：喻啟飛質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：郝志杰安全負(fù)責(zé)人:馮巧煥普工：60人五、施工機(jī)械配置根據(jù)實(shí)際情況選用以下機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)和測(cè)量?jī)x器：1、試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械種類(lèi)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量型號(hào)規(guī)格主要性能指標(biāo)裝載機(jī)械自卸車(chē)1ZL920型良好裝載機(jī)械壓路機(jī)1LG918良好拌和機(jī)械拌合機(jī)2JS500良好碾壓機(jī)械壓路機(jī)1XG6033D良好碾壓機(jī)械壓路機(jī)1LG-20良好灑水機(jī)械灑水車(chē)1東風(fēng)5T良好2、測(cè)量?jī)x器序號(hào)儀器名稱(chēng)數(shù)量型號(hào)規(guī)格單位新舊程度1電子經(jīng)緯儀1DT-23臺(tái)新2水準(zhǔn)儀1B32臺(tái)新3塔尺25M把新450鋼尺15010把新530鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新六、施工方案祁連街道路排水工程（淮河道-湘江道）位于石家莊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)東部，祁連街（淮河道-湘江道）為高新區(qū)南北向道路,為城市次干道，總長(zhǎng)約902.19米。機(jī)動(dòng)車(chē)道采用瀝青混凝土路面,其結(jié)構(gòu)自上而下：4cm細(xì)粒式密級(jí)配SBS改性瀝青混凝土（AC—13C）+粘層油++8cm粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土(AC-25C）+1cm下封層+透層油+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+16cm石灰粉煤灰土,總結(jié)構(gòu)層厚度65cm。因沒(méi)有地質(zhì)勘察報(bào)告，為保證路基整體穩(wěn)定性,對(duì)路槽底以下?lián)Q填30cm厚8％水泥穩(wěn)定土。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇K0+680—K0+780段作為實(shí)驗(yàn)路段.采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，拌和機(jī)拌合,壓路機(jī)壓實(shí)的方法進(jìn)行施工。水泥穩(wěn)定土路基處理試驗(yàn)段施工中將嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行施工，在監(jiān)理工程師、技術(shù)專(zhuān)家的指導(dǎo)下和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)精心組織、精心施工、嚴(yán)格管理，確保施工路段的施工質(zhì)量。水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接.盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。1、備料

根據(jù)基底的寬度、厚度及松鋪系數(shù)。計(jì)算各段需要的數(shù)量,并按施工平面圖堆放.水泥穩(wěn)定土用做基底時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm①，水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表3.2。1—1所列范圍內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5.細(xì)粒土的液限不應(yīng)超過(guò)40，塑性指數(shù)不應(yīng)超過(guò)17。對(duì)于中粒土和粗料土，如土中小于0。6mm注：①指方扎篩。如為圓孔篩,則最大粒徑可為所列數(shù)值的1.2～1.25倍,下同。用做底基層時(shí)水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm）534。750。60。0750.002通過(guò)質(zhì)量百分率（%)10050~10017~1000~500~301.1材料（1）土：路基填料優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm.（2）水泥：應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間不小于6h的32。5級(jí)礦渣硅酸鹽水泥.（3）混合料：按強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)試驗(yàn)選用適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行配合比,含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量±2％以?xún)?nèi)，并按最大干密度等指標(biāo)控制混合料。(4）水飲用水。2、水泥穩(wěn)定土施工工藝（1)工藝流程準(zhǔn)備下承層打樁、拉線(xiàn)備料、拌和攤鋪整形碾壓養(yǎng)生（2）施工準(zhǔn)備對(duì)檢驗(yàn)合格的基底進(jìn)行清理，清除浮土和其它雜質(zhì)。對(duì)投入施工的所有設(shè)備均進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工的正常進(jìn)行。對(duì)參加施工的人員進(jìn)行開(kāi)工前的操作培訓(xùn)和《技術(shù)規(guī)范》及質(zhì)量要求的學(xué)習(xí)，并做好技術(shù)交底.（3）測(cè)量放線(xiàn)

（a）恢復(fù)中線(xiàn)，每10m

（平曲線(xiàn)段每5米）設(shè)標(biāo)樁,樁上劃出墊層設(shè)計(jì)高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)(b)中心線(xiàn)及兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，推測(cè)出路基層設(shè)計(jì)后，在標(biāo)樁上劃出路基設(shè)計(jì)高和松鋪高度。這樣做是為了使路基層的高度，厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并保證道路橫坡.（4．1）攤鋪、整形4。1。1鋪土：用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。4.1.2灑水悶料：如土過(guò)干,則事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。4.1。3整平和輕壓:在人工攤鋪的集料層上，整平后用6～8噸兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍,使其表面平整，并有一定的密實(shí)度。4.1.4擺放和攤鋪水泥：按計(jì)算好的每袋水泥的縱橫間距卸置水泥,打開(kāi)水泥袋，將水泥倒在集料層上,并用刮將水泥均勻攤開(kāi)。4.1。5拌合:用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合深度達(dá)到穩(wěn)定層底部。拌合過(guò)程中有專(zhuān)人跟隨拌合機(jī)檢查拌合深度。4。1。6補(bǔ)充灑水和拌合:用噴管式撒水車(chē)灑水后，再次進(jìn)行拌合，混合料拌合均勻后色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻。4.4。7整型：混合料拌合均勻后，用平地機(jī)進(jìn)行初步整平和整型。在直線(xiàn)段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線(xiàn)段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。對(duì)于局部低洼處，人工用齒耙將其表面5厘米以上耙松，用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整?？刂扑射伜穸?，并用人工找平，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，保證混合料均勻。設(shè)專(zhuān)人消除混合料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部集料“窩"，并用新拌混合料填補(bǔ)。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。用人工整形時(shí)，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平,用路拱板進(jìn)行初步整形。用壓路機(jī)初壓1～2遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù),確定縱橫斷面的標(biāo)高,并設(shè)置標(biāo)記和掛線(xiàn)。利用鍬耙按線(xiàn)整形，再用路拱板校正成型。在壓路機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（4.2）碾壓:水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm；用18～20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm；對(duì)于水泥穩(wěn)定細(xì)粒土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ谒喾€(wěn)定細(xì)粒土，采用振動(dòng)壓路機(jī)與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加；壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí),應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，以及用攤鋪機(jī)攤鋪的的混合料，都應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。①根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。②整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%~+2%）時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5~1。7km/h為宜,以后宜采用2.0～2。5km/h.采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層,宜先用6~8t兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1~2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞.④碾壓過(guò)程中,水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓.⑤碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和(加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑥經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定土,宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。⑦在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適,路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求.終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外;對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待石灰穩(wěn)定土基層時(shí)處理。（4.3）橫向縫的處理①攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷,如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，設(shè)置橫向接縫；②人工將末端含水量合適的混合料弄整齊,緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料;③方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米;④將混合料碾壓密實(shí)；⑤在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前,將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；⑥從已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；⑦如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2h，將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線(xiàn)垂直并垂直向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料。(4.4）縱向接縫避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并符合下列規(guī)定：①在前一幅攤鋪時(shí),在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同;②養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）.(4。5）養(yǎng)生：用灑水車(chē)經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。保濕養(yǎng)生,不使穩(wěn)定土層表面干燥，避免忽干忽濕。底基層養(yǎng)生7d后,方可鋪筑基層。3、試驗(yàn)彎沉檢測(cè)：按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ-2021的檢測(cè)方法，要求實(shí)測(cè)得到的計(jì)算彎沉值與設(shè)計(jì)路基處理后的頂面彎沉220。7（0.01mm）相符合。壓實(shí)度：路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)圖紙采用重型擊實(shí)，壓實(shí)度≥94。4、質(zhì)量檢測(cè)根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ-2021，具體要求如下：(1）基本要求(1。1)粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求,并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解渣塊應(yīng)予剔除。(1。2）水泥用量和土料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。(1。3)路拌深度要達(dá)到層底。（1.4）攤鋪時(shí)要注意消除離析現(xiàn)象.（1。5）混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3～4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。（1。6）碾壓檢查合格后立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。(2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥穩(wěn)定土類(lèi)基層及底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線(xiàn)偏位（mm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測(cè)量縱斷高程(mm）基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量底基層±20平整度(mm)基層≤1020m路寬(m）<91用3m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙?取較大值底基層≤159-152>153寬度(mm）符合設(shè)計(jì)要求40m1用鋼尺量橫坡±3％且不反坡20m路寬（m）<92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9—154>156厚度（mm）±101000㎡1用鋼尺量（3）外觀(guān)鑒定（3。1）表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析。不符合要求時(shí),每處減1～2分。（3.2）施工接茬平整、穩(wěn)定.不符合要求時(shí),每處減1~2分。七、質(zhì)量保證措施1、施工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)條款，熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底,使每個(gè)施工員作到心中有數(shù)。2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢員，質(zhì)檢員對(duì)每道工序必須跟蹤檢查，同時(shí)成立由質(zhì)檢工程師為首的自檢小組進(jìn)行自檢合格后方可請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工.在工作中,質(zhì)檢員和自檢小組必須絕對(duì)服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。3、為確保工程施工質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部自檢頻率嚴(yán)格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ—2021規(guī)定執(zhí)行。4、加強(qiáng)測(cè)量放樣工作，搞好導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，對(duì)整平和壓實(shí)后分別準(zhǔn)確的測(cè)出標(biāo)高，計(jì)算松鋪系數(shù)。5、水泥穩(wěn)定土路基壓實(shí)要求依次完成,壓實(shí)后表面必須“平整密實(shí)，無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析，施工接茬平整、穩(wěn)定”,為此，在施工中我們將配備專(zhuān)門(mén)的維修人員和足夠的機(jī)械配件,確保施工機(jī)械的連續(xù)運(yùn)行。級(jí)配碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石層施工方案一、工程概況本工程為XX城市道路工程（XX東段)，建設(shè)單位為XX市城市建設(shè)投資有限責(zé)任公司，設(shè)計(jì)單位為XX研究院，本道路工程的道路等級(jí)為城市主干道Ⅱ級(jí)，雙向六車(chē)道，施工內(nèi)容為道路、排水工程。本工程的上基層為18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，下基層為18cm厚水泥穩(wěn)定碎石,底基層為18cm厚級(jí)配碎石。二、編制依據(jù)本施工方案主要參考《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（JJ44-90)》、施工圖紙、圖紙會(huì)審記錄及施工組織設(shè)計(jì)等.三、施工準(zhǔn)備1、土方開(kāi)挖路基前應(yīng)測(cè)量放線(xiàn)控制好點(diǎn)樁，各控制點(diǎn)測(cè)出以后，要做好永久標(biāo)志.2、施工員對(duì)操作班組已進(jìn)行全面施工技術(shù)、安全交底、基層配合比已確定，土基試驗(yàn)已全部合格。3、各基層做好交接工作。四、施工方法（一)工藝流程1、底基層級(jí)配碎石層施工工藝流程圖如下：施工放樣→培土路邊→攤鋪級(jí)配碎石→調(diào)平整型→穩(wěn)壓→找補(bǔ)→碾壓→養(yǎng)生2、水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖如下：施工放樣拌和攤鋪整平輕壓施工放樣拌和攤鋪整平輕壓復(fù)核標(biāo)高碾壓接頭和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生（二）級(jí)配碎石施工關(guān)鍵技術(shù)：1、施工準(zhǔn)備1）級(jí)配碎石已進(jìn)場(chǎng)并驗(yàn)收合格。級(jí)配碎石材料采取自卸汽車(chē)直接運(yùn)至路基現(xiàn)場(chǎng)，按照每層每平方用量堆放。2）施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)，并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。3)作業(yè)條件土基已全部完成，并經(jīng)驗(yàn)收合格。保持現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測(cè)樁齊備、牢固、不影響各工序施工。開(kāi)工前先做一段試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證壓實(shí)機(jī)械是否滿(mǎn)足施工要求，以及施工組織和工藝的合理性和適應(yīng)性。取得壓實(shí)方法、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度以及材料的含水量范圍等資料，以作為現(xiàn)場(chǎng)施工控制的依據(jù)。2、施工工藝1）攤鋪基層分一層攤鋪。攤設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格控制好設(shè)計(jì)標(biāo)高，級(jí)配碎石材料運(yùn)至基層上后，用推土機(jī)粗平，人工細(xì)平后，才用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。攤鋪前對(duì)土路基中線(xiàn)縱橫斷面高程寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，表面清潔無(wú)雜物。按計(jì)劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。按設(shè)計(jì)厚度×壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測(cè)虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計(jì)要求，邊線(xiàn)齊正。每層不宜超過(guò)松厚30㎝。2）碾壓攤鋪60m左右時(shí)，即可灑水碾壓.灑水后待表面潮干即可碾壓.開(kāi)始上碾穩(wěn)壓應(yīng)用輕碾，由路兩側(cè)向路中心逐次碾壓，邊緣處應(yīng)先碾壓3～4遍。級(jí)配碎石層寬度每側(cè)應(yīng)大于路15㎝以上。碾壓全過(guò)程均須隨碾壓隨灑水,保持在最佳含水量的情況下碾壓。穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè),長(zhǎng)補(bǔ),同時(shí)如發(fā)現(xiàn)石窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的石挖出,分別摻入適量的級(jí)配石子，翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓.3)養(yǎng)護(hù)成活后應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上層施工,如不能連續(xù)鋪筑上層時(shí)，應(yīng)設(shè)人灑水，保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù).禁止車(chē)輛通行，特別是履帶車(chē)輛。（三）水泥穩(wěn)定碎石層(上、下基層)施工關(guān)鍵技術(shù)快車(chē)道和慢車(chē)道的路基上、下基層均采用18cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層。上基層的水泥穩(wěn)定碎石中的水泥含量為5％，碎石含量為95％；下基層的水泥穩(wěn)定碎石中的水泥含量為4％，碎石含量為96%?；鶎娱_(kāi)工前，先根據(jù)路線(xiàn)中樁、設(shè)計(jì)圖紙定出邊線(xiàn).在鋪設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格控制好標(biāo)高。1、材料要求水泥穩(wěn)定碎石用做基層時(shí)，對(duì)所用的碎石，要預(yù)先篩分成3~4個(gè)不同粒級(jí)，然后配合，使顆粒組成符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000的規(guī)定。2、施工工藝1）準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定層的下承層要平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的規(guī)定.對(duì)于底基層上的低洼和坑洞,要仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí),松散處要耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。底基層施工完畢并驗(yàn)收合格，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。2）施工放樣在底基層上恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段第15~20m設(shè)一樁,平曲線(xiàn)段每10～15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計(jì)高。3）設(shè)計(jì)材料用量根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干實(shí)度，計(jì)算材料用量。根據(jù)材料含水量和所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。根據(jù)水泥穩(wěn)定層的厚度和預(yù)定的干實(shí)度及水泥用量，計(jì)算每平方米的水泥用量，并確定水泥擺的縱橫間距。在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前要先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不要過(guò)分潮濕而造成泥濘。堆料要每隔一定距離留一缺口。料堆在下承層上的堆置時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)料堆只宜比攤鋪工序提前1~2天.4）攤鋪攤鋪前要事先通過(guò)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。攤鋪碎石料在攤鋪水泥前一天進(jìn)行，攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制，滿(mǎn)足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。如第二天有雨，不宜提前攤鋪。要將碎石料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面要求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過(guò)程中,要將超尺寸顆粒及其他雜物清除.檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，要符合預(yù)計(jì)要求。除灑水車(chē)外嚴(yán)禁其他車(chē)輛在土層上通行。5）灑水悶料如平整好的集料含水量小，要在集料上層均勻?yàn)⑺異灹?。灑水悶料時(shí)灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多現(xiàn)象.嚴(yán)禁灑水車(chē)在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。6）整平的輕壓對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整,并有一定的壓實(shí)度。7）擺放和攤鋪水泥計(jì)算出每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記.要將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無(wú)遺漏和多余。運(yùn)水泥的車(chē)要有防雨設(shè)備.用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn).8)拌合采用拌合機(jī)進(jìn)行拌合,并設(shè)專(zhuān)人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度要達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10㎜,以利上下粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層，拌合要在兩遍以上。9）加水并濕拌在上述拌合過(guò)程結(jié)束時(shí)，如混合料的水分不足，要用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水，水車(chē)起灑處和另一端調(diào)頭處都要超出拌合段2m以上。灑水車(chē)不得在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大.灑水后，要再次進(jìn)行拌合，使水分在混合料中頒均勻，拌合機(jī)械要緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌合，減少水分流失.灑水及拌合過(guò)程中，