公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師橋梁題庫(kù)

PAGEPAGE38一、單選題

《橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)》1、某建設(shè)項(xiàng)目所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在（A）及以上，且建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)85分時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。A、80% B、90％ C、95%2、調(diào)試超聲波檢測(cè)儀時(shí)，測(cè)得t。＝5μs，已知某測(cè)點(diǎn)聲距L＝40cm，儀器顯示聲時(shí)為105μs，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（C).A、3636m／s B、3810m／s C、4000m／s3、橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（B。A、1850C,(605)％B、2350C,（655）％C、2350C，(605)％4、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于(A）.A、50cmB、60cmC、70cm5、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（B）A、1和2 B、2和2 C、2和16、鋼筋拉伸和冷彎?rùn)z驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任?。ˋ ）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。A、2 B、3C、47、在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑與鋼筋直徑之比(B)，彎心角度與鋼筋直徑（B。A、不變，無(wú)關(guān)B、變化，有關(guān)C、變化，無(wú)關(guān)8、在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中，(A)個(gè)接頭試件抗拉強(qiáng)度不低于該級(jí)別鋼筋規(guī)定的強(qiáng)度,并應(yīng)至少有（A）個(gè)試件是延性斷裂。A、3，2B、2，1 C、3，39、板(方形）橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的壓力是（A。A、70MPa B、80MPaC、90MPa10、對(duì)于處于最疏松狀態(tài)的砂土，相對(duì)密度Dr值為(C ）.A、0。5 B、1C、011、鉆取混凝土芯樣直徑一般為所用集料最大粒徑的（B )。A、2倍B、3倍C、4倍12、回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（A）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。A、30% B、50％ C、80％13、某一組水泥砂漿試塊抗壓強(qiáng)度測(cè)試分別為5.3,8。2，9。0，9。5，10。1，14.3；則該組評(píng)定強(qiáng)度應(yīng)為（B)：A、9。4B、9。2 C、8。4214、當(dāng)負(fù)彎矩控制無(wú)鉸拱設(shè)計(jì)時(shí),加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片貼在（D）.A、拱頂下緣B、拱頂上緣C、拱腳下緣D、拱腳上緣15、Ⅰ類錨具的靜載錨固性能符合(A)。A、ηa≧0。95，εapu≧2。0％B、ηa≧0。90，εapu≧1.7％C、ηa≧0。90，εapu≧2。0%16、已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為1。2mm1。6mm，跨中豎向位移為9。4mm,則跨中撓度為（B。A、6.1mm B、8。0mm C、9。4mm17、某位移測(cè)點(diǎn),加載前讀數(shù)為2。1mm，加載達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為10。8mm，卸載后達(dá)到3。2mm，則其殘余位移為(A。A、l.lmmB、3。2mmC、5。5mm18、在測(cè)定成橋后的索力時(shí)，應(yīng)采納（C）.A、張拉千斤頂測(cè)定法 B、壓力傳感器測(cè)定法 C、振動(dòng)測(cè)定法19、在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為(A )。A、2×106次 B、50次 C、依據(jù)需要確定20、用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為9mm，計(jì)算時(shí)取為(C。A、0。0mm B、0.3mm C、6mm D、9mm21、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（B。A、四分之一截面 B、跨中截面 C、八分之三截面22、Ⅱ類錨具的靜載錨固性能符合（B).A)ηa≧0。95，εapu≧2。0% B）ηa≧0。90，εapu≧1.7%C）ηa≧0.90，εapu≧2。0%23、當(dāng)負(fù)彎矩控制無(wú)鉸拱設(shè)計(jì)時(shí),加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí),其應(yīng)變片貼在(D)。A、拱頂下緣B、拱頂上緣C、拱腳下緣D、拱腳上緣24、圓形橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為(B。A、70MPaB、75MPaC、80MPaD、100MPa25、用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為0.3mm，其計(jì)算深度取值為（D。A、0。3mmB、0.5mmC、1。0mmD、0mm26、超聲檢測(cè)時(shí)平測(cè)法是指（C。A、兩只換能器對(duì)面布置B、兩只換能器在相鄰面布置C、兩只換能器布置在同一表面27、預(yù)應(yīng)力錨具作疲勞試驗(yàn)時(shí)抽取（A）試件進(jìn)行。A、3套B、5套C、6套D、10套28、檢測(cè)簡(jiǎn)支梁的剪應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（C。A、跨中下緣B、跨中中性軸處C、支點(diǎn)中性軸處D、支點(diǎn)附近下緣29、靜載試驗(yàn)效率系數(shù)可用范圍為(B。A、0。9~1。0 B、0.8～1.05 C、0.85～1。030、在錨具的周期性荷載試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（B):A、2×106次 B、50次 C、100次 D、75次312m時(shí)應(yīng)埋設(shè)（C)根檢測(cè)管.A、4 B、5C、332、表示鋼材塑性指標(biāo)的是(B 。A、屈服強(qiáng)度B、伸長(zhǎng)率C、沖擊韌性33、道路水泥在水泥分類中屬于（B。A、通用水泥 B、專用水泥 C、特性水泥34、水泥粉磨時(shí)助磨劑的加入量不得超過(guò)水泥重量的(A）%.A、1 B、3 C、5 D、235、低堿一般水泥的堿含量不得超過(guò)（C）％.A、1 B、0。5 C、0。6 D、0.836、復(fù)合水泥中混合材料總摻加量按重量百分比不得超過(guò)（C)％.A、30 B、40 C、50 D、6037、散裝水泥工地檢驗(yàn)取樣,按同一廠家,同一等級(jí)、同一批號(hào)，每批不應(yīng)超過(guò)(D)噸.A、200 B、300 C、400 D、50038、拌合鋼筋混凝土用水的硫酸鹽含量（以SO42—計(jì))不應(yīng)大于（B）mg/L。A、2000 B、2700 C、300039、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值分別為:24。0MPa、27.2MPa、20.0MPa，則此組試件的強(qiáng)度代表值為(A）MPaA、24.0 B、27。2 C、20 D、23.740、進(jìn)入工地料庫(kù)的袋裝水泥取樣檢驗(yàn)時(shí)，每批應(yīng)從不少于（C）袋中抽取.A、5 B、10 C、20 D、3041、配制公路橋涵工程混凝土，粗集料中小于2。5㎜的顆粒含量不應(yīng)大(C）％。A、2 B、3 C、5 D、1042、塊石形狀應(yīng)大致方正，厚度應(yīng)不小于（B）cm。A、15 B、20 C、25 D、1843、石料磨耗試驗(yàn)分洛杉磯式和狄法爾式，其中洛杉磯式試驗(yàn)所用試樣為（A。A、級(jí)配石料B、單粒級(jí)石料C、開級(jí)配混合料D、無(wú)特定要求44、中強(qiáng)度混凝土抗壓強(qiáng)度一般為（A)MPa。A、20-50 B、20—40 C、25-50 D、25—4045、泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過(guò)輸送管徑的(C).A、1/5 B、1/4 C、1/3 D、2/546、鋼筋焊接接頭的強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)，每批切?。–）個(gè)接頭作拉伸試驗(yàn)。A、1 B、2 C、3 D、447、重型標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)應(yīng)先將標(biāo)準(zhǔn)貫入器打入土中（A）cm，才開始記錄錘擊數(shù)目。A、15 B、20 C、25 D、3048、利用錨樁承載梁反力裝置測(cè)定單樁承載力時(shí)，加載終止條件之一為總位移量大于或等于(C）mm。A、20 B、30 C、40 D、5049、橡膠支座抗壓彈性模量E為三次加載過(guò)程所得結(jié)果的算術(shù)平均值，但單項(xiàng)結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的（B)，否則應(yīng)重新試驗(yàn).A、5％ B、10% C、15％ D、20％5030m,若制作立方體試件用于強(qiáng)度評(píng)定，按規(guī)定應(yīng)至少制取（C）組。A、1 B、2 C、3 D、451、某予應(yīng)力砼梁板測(cè)試孔道壓漿膨脹率,檢測(cè)的數(shù)據(jù)如下：最初填入容器的水泥漿高度為100m（a，規(guī)定時(shí)間后測(cè)得離析水面高度103m（a）,最終高度為那么泌水率和膨脹率分別為(D)%。A、1和3 B、1和2 C、2和3 D、3和252、予應(yīng)力鋼鉸線在批號(hào)、規(guī)格、工藝相同的條件下,每批應(yīng)不超過(guò)（D)t.A、30 B、40 C、50 D、6053、回彈法檢測(cè)砼強(qiáng)度，每一測(cè)區(qū)應(yīng)記?。˙）個(gè)回彈值.A、15 B、16 C、18 D、2054、鋼筋接頭采納搭接焊時(shí)，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)不小于(A）d。A、5 B、6 C、8 D、1055、巖石的抗壓強(qiáng)度與砼強(qiáng)度等級(jí)之比,對(duì)于大于或等于C30的混凝土,不應(yīng)小于（C。A、1。5 B、1。8 C、2。0 D、2.25630米,則該橋?qū)儆冢˙）.A、大橋B、中橋C、小橋D、涵洞57、板式橡膠支座是依靠(B）實(shí)現(xiàn)梁體的水平位移.A、剪切變形 C、彈性壓縮D、拉伸58、在下列預(yù)應(yīng)力損失中,哪種損失在先張法構(gòu)件中不會(huì)產(chǎn)生.（D）A、溫差損失B、錨口損失C、松弛損失D、摩阻損失59、高速公路設(shè)計(jì)荷載采納汽車-20級(jí)，則相應(yīng)的驗(yàn)算荷載為（A）.A、掛車-120B、掛車-100級(jí)C、掛車-80級(jí)D、履帶-50級(jí)60、對(duì)于橋涵擴(kuò)大基礎(chǔ),當(dāng)基礎(chǔ)埋置深度大于(C)時(shí)應(yīng)對(duì)地基容許承載力進(jìn)行修正.A、1B、2C、3米D、4米61、在下列三種回彈測(cè)強(qiáng)曲線中，哪種精度最高（C)。A、通用測(cè)強(qiáng)曲線B、地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線C、專用測(cè)強(qiáng)曲線62、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的基本單元是（C）.A、建設(shè)項(xiàng)目B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、單位工程63、簡(jiǎn)支梁最大正彎矩荷載工況位于(D。A、支點(diǎn)B、L/4C、L/8點(diǎn)D、跨中64、某工地鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采納反射法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，平均波速為4000m/s，反射0。005s,則缺陷位于樁頂下（B)。A、10B、20米C、40米D、80米6516米，則該橋?qū)儆冢–）.A、大橋 B、中橋 C、小橋 D、涵洞66、在下列鋼筋中，哪種鋼筋屬于抗剪鋼筋（D。A、縱向主鋼筋B、架立鋼筋C、斜筋D、水平分布鋼筋67、在下列橋梁類型中,在跨徑相同的情況下哪種橋梁跨中彎矩最大（B)A、拱式橋B、梁式橋C、吊橋D、剛架橋68、橋梁基礎(chǔ)一般將埋置深度小于（D）時(shí)稱淺基礎(chǔ)，A、2米B、3米C、4米D、5米69、在一般情況下，小橋涵的基礎(chǔ)底面應(yīng)設(shè)置在設(shè)計(jì)洪水沖刷線以下不小于（B)。A、0。5米B、1。0米C、1。5米D、2。0米70、柱樁主要依靠(D）承受垂直荷載。A、樁側(cè)摩阻力B、樁底抵抗力C、樁側(cè)抗力D、A+B71、在進(jìn)行橋涵質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí),評(píng)定的基礎(chǔ)是（C)。A、單位工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、工序72、在橋涵設(shè)計(jì)時(shí),混凝土材料強(qiáng)度以（A）作為設(shè)計(jì)依據(jù).A、強(qiáng)度等級(jí)B、抗拉強(qiáng)度C、抗壓強(qiáng)度D、抗折強(qiáng)度73、簡(jiǎn)支梁橋測(cè)定梁體最大剪力時(shí),荷載工況位置為（D。A、跨中截面B、L/2C、L/4截面D、支點(diǎn)截面74、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)實(shí)行（D）控制張拉質(zhì)量。A、控制應(yīng)力B、控制伸長(zhǎng)值C、控制起拱度D、A+B75、在下列橋梁技術(shù)術(shù)語(yǔ)中,哪一個(gè)數(shù)值最大.（D)A、計(jì)算跨徑B、標(biāo)準(zhǔn)跨徑C、凈跨徑D、橋梁全長(zhǎng)76、在下列荷載中,屬于基本可變荷載的是（B）.A）預(yù)應(yīng)力B）汽車荷載C）結(jié)構(gòu)自重D)地震力77、在下列橋梁類型中,結(jié)構(gòu)抗振能力較差的橋梁是(D）.A、梁式橋B、拱橋C、剛架橋D、吊橋78、在下列鋼筋中,屬于抗彎鋼筋的是（C。A、斜鋼筋B、箍筋C、縱向主筋D、架立鋼筋79、拱橋主拱圈主要承受（D)。A、彎矩B、拉力C、剪力D、壓力80、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉控制時(shí)，應(yīng)實(shí)行（C)控制措施.A、控制應(yīng)力B、控制伸長(zhǎng)值C、應(yīng)力控制為主,伸長(zhǎng)值校核D、伸長(zhǎng)值控制為主,應(yīng)力校核81、在下列基礎(chǔ)類型中，不需要配置鋼筋的是（A 。A、擴(kuò)大基礎(chǔ)B、樁基礎(chǔ)C、沉井基礎(chǔ)D、柔性基礎(chǔ)82、對(duì)于處于最緊密狀態(tài)的砂土，其相對(duì)密度為（B。A、0 B、1.0C、1。5 D、2.0下列說(shuō)法正確的是:( A）AB.、冷拉后的鋼筋韌性會(huì)提高,塑性會(huì)降低CD84、對(duì)于老粘性土地基,可按土樣的(B)來(lái)確定容許承載力。Ａ、天然含水量W和液限WLＣ、含水比W/WL

D、天然孔隙比e和含水比W/WL85、作用在簡(jiǎn)諧振動(dòng)體系上的作力F，與該體系上某點(diǎn)的（C）之比稱為機(jī)械阻抗。Ａ、位移時(shí)間Ｂ、位移Ｃ、速度 D、加速度86、嵌固良好的完整樁的實(shí)測(cè)導(dǎo)納值No與理論計(jì)算導(dǎo)納值N的關(guān)系是(A)。A。N0〈N B.N0=N C。N0>N D、無(wú)關(guān)871.8m，應(yīng)預(yù)埋聲測(cè)管（B。A、2根B、3根C、4根D、5根88．正?；炷恋牟ㄋ俜秶话阍冢˙。A.2500~3500m/sB。3500～4500m/s C。4500~5500m/s D、2000—6000m/s89、調(diào)試超聲波檢測(cè)儀時(shí)，測(cè)得t0=5μs，已知某測(cè)點(diǎn)聲距L=40cm，儀器顯示聲時(shí)為105μs,則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（C)。A.3636m/s B.3810m/sC.4000m/s D。3000m/s90、橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（B 。。1±℃，(65B.256±）％C。20±5℃，(60±5）％D。20±5℃，相對(duì)溫度≥90%91、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí),激振力應(yīng)作用在( B ).A.四分之一截面B?？缰薪孛鍯。四分之一截面和跨中截面 D。四分之三截面92．已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移位移分別為1。2mm和1。6mm，跨中的豎向位移為9。4mm，則跨中撓度為:（B ）A.6。1mmB。8。0mm C。9。4mm D.8.2mm橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的壓力是（ )。A）7σB）8σC）10σ已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移位移分別為1。2mm和1。6mm9。4mm,則跨中撓度為：A。6。1mmB。8。0mm C.9。4mm D.8.2mm一般混凝土必試項(xiàng)目有（A ).A.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) B。坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)C.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和抗折強(qiáng)度試驗(yàn) D。水灰比和抗壓強(qiáng)度混凝土試塊養(yǎng)生條件應(yīng)為（A 。A。20±3℃，相對(duì)濕度〉90%B。23±5℃，相對(duì)濕度〉95%C。20±5℃，相對(duì)濕度〉95％D。23±5℃，相對(duì)濕度>90％97．(B)所用粗骨料除進(jìn)行壓碎指標(biāo)試驗(yàn)外,對(duì)碎石尚應(yīng)進(jìn)行巖石立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。A?？箖龌炷?B.高強(qiáng)混凝土 C。大體積混凝土 D?？?jié)B混凝土98．I類錨具的靜載錨固性能符合（A ）.A。ηa≥0.95，εapu≥2。0％B.ηa≥0。90，εapu≥1。70％C.ηg≥0。95D。ηa≥0。90已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為1。2mm和1.6mm,跨中豎向位移為9。4mm，則跨中撓度為(B 。A。6.1mm B。8。0mm C.9。4mm D。8.2mm100．在錨具的疲勞試驗(yàn),加卸載次數(shù)為（A。A.2×106次B.50次C。依據(jù)需要確定 D。2×105次101．用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí),其碳化深度為9mm,計(jì)算時(shí)取為（ C ）.A。0.0mm B。0。3mm C.6mm D。9mm102．直徑大于等于（C的鉆孔灌注樁為大直徑樁.A、1.8mB、2.0mC、2.5mD、3。0m103．彈塑體材料填充式伸縮裝置適用于伸縮量小于（C)mm的中小跨徑公路橋梁。A、40mmB、48mmC、50mmD、60mm104、2000～5000m的特大橋,其橋位控制測(cè)量的等級(jí)應(yīng)為（B。A、一級(jí)小三角B、三等三角C、二等三角D、二級(jí)小三角105、水下混凝土配制過(guò)程中，一般每立方米混凝土水泥用量不宜小于(A）Kg。A、350B、400C、420D、450’106、橋涵重要結(jié)構(gòu)的主鋼筋在代用時(shí),應(yīng)由(B）做變更設(shè)計(jì)。A、施工單位B、原設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、業(yè)主107、采納冷拉方法調(diào)直鋼筋的時(shí)候,（C）2％.A、HRB335B、HRB400C、Ⅰ級(jí)鋼筋D、環(huán)氧樹脂涂層鋼筋108、電渣壓力焊只適用于（A）的連接.A、豎向鋼筋B、水平鋼筋C、斜筋D、受力主筋109．主鋼筋綁扎接頭面積的最大百分率是(A。A、25%B、50％C、75％D、不限制110．接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于（B）倍鋼筋直徑。A、5B、10C、30D、35111．?dāng)D壓設(shè)備擠壓的接頭數(shù)超過(guò)（C)個(gè)時(shí),應(yīng)對(duì)擠壓機(jī)的擠壓力進(jìn)行標(biāo)定.A、4000B、4500C、5000D、6000112、公路橋梁按橋全長(zhǎng)和單孔跨徑分為四類,其中特別大橋之橋全長(zhǎng)L≥( b ).A、1000m B、500m C、300m113、公路橋涵工程施工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定按分項(xiàng)工程為基本評(píng)定單元,采納（C )制評(píng)分.A、10分制B、5分制C、100分制114、建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，所屬單項(xiàng)工程全部合格且優(yōu)良率在（B）以上時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。A、70％B、80％C、90％115、公路工程用石料進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸應(yīng)為（A)的立方體或圓柱體。A、100mmB、70。7mmC、50mm1162.3的河砂屬于(C）砂.A、細(xì)砂B、粗砂C、中砂117、一批水泥經(jīng)試驗(yàn)，膠砂強(qiáng)度、細(xì)度、安定性均合格,只有初凝時(shí)間不合格,該批水泥應(yīng)(B)水泥。A、不合格品B、廢品118、泵送混凝土使用碎石時(shí),其最大粒徑不宜超過(guò)輸送管直徑的(A)。A、B、C、D、119、拌合混凝土用水的PH值不得小于（A）.A、4 B、5 C、7120、泵送混凝土中水泥和礦物摻合料的總量不宜小于(B）kg/m3。A、280B、300C、320D、350121、熱軋帶肋鋼筋作拉伸試驗(yàn)時(shí)，每批應(yīng)?。˙）個(gè)試件。A、1個(gè) B、2個(gè) C、3個(gè)122、公路工程施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，抽樣頻率為（B） 。A、5—10% B、10—20% C、20-30％123、鉆孔樁用正循環(huán)方法施工時(shí)，對(duì)于易坍地層,泥漿的相對(duì)密度宜為(B）g/cm3。A、1.05-1.20 B、1。20—1。45 C、1。1—1.15124進(jìn)行板式橋梁橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)三個(gè)試樣中若有一個(gè)試樣不能滿足要求則應(yīng)重新抽取（C ）個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn)。A、1 B、2 C、3125、鉆孔灌注樁混凝土檢查試件的取樣數(shù)量當(dāng)樁長(zhǎng)大于20m時(shí)，每根樁不少于(C）組。A、1 B、2 C、3 D、4126、鉆芯取樣法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度時(shí)，芯樣直徑不應(yīng)小于集料最大粒徑的( B/C ) 倍.A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍127、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)確定單樁承載力時(shí)，在同一條件下,試樁數(shù)量不少于（B ）根.A、1 B、3 C、5128、用回彈法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度時(shí)，每一測(cè)區(qū)應(yīng)記?。˙ )個(gè)回彈值。A、10 B、16 C、20129、檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)部缺陷，當(dāng)前最常用最有效的方法是（B ) 法。A、射線法 B、超聲脈沖法 C、回彈法130、預(yù)應(yīng)力錨具作疲勞試驗(yàn)時(shí),抽樣數(shù)量應(yīng)為( C )套。A、10 B、5 C、3 D、2131、預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)，砼強(qiáng)度當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)不得低于設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度值( B ）%。A、50 B、75 C、90 D、100每批熱軋帶助鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（ 。A）2和1 B）2和2 C)1和2工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以（C)100制進(jìn)行。A 分部工程，B 單位工程，C 分項(xiàng)工程，D 合同段，標(biāo)準(zhǔn)立方體抗壓強(qiáng)度試件是以（A)進(jìn)行測(cè)試的。A 150×150×150mm,B 100×100×100mm，C 200×200×200mm,D 250×250×250mm，135。砼抗壓強(qiáng)度確定時(shí)，當(dāng)三個(gè)測(cè)值中最大值和最小值與中間值的差值超過(guò)中間值的時(shí)，則該組試驗(yàn)無(wú)效。(B）A 10％，B 15%，C 20%，D 18％,136。(D ）, 是剛材的主要力學(xué)指標(biāo).，A 硬度,B 朔性，C 冷彎性能,D 強(qiáng)度,137。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)從開始記錘擊數(shù)起，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器打入土中(C)作為標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的指標(biāo)，A 25cm,B 20cm,C 30cm，D 28cm,138。聲波透射法檢測(cè)砼灌注樁時(shí)C ）是推斷其有無(wú)缺陷的基本物理量。,A波幅，B 頻率,C 聲時(shí)值，D 波形畸變,139。鉆芯法檢測(cè)砼單個(gè)構(gòu)件時(shí)，鉆芯數(shù)量不應(yīng)少于（B)個(gè)。,A 2個(gè),B 3個(gè),C 4個(gè)，D 5個(gè)，140。當(dāng)砼強(qiáng)度等級(jí)低于（A)，不宜采納鉆芯法檢測(cè)。A C10，B C15，C C20，D C25，141按我國(guó)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ054-94）公路工程用天然石料按其技術(shù)性質(zhì)分4（A）11.A 1級(jí)，B 2級(jí)，C 3級(jí),D 4級(jí),142。簡(jiǎn)支梁橋做靜載試驗(yàn)時(shí)，下列（D)部位不需作為控制截面量測(cè)。,A 跨中撓度，B 跨中應(yīng)力，C 支點(diǎn)截面沉降，D 支點(diǎn)截面應(yīng)力，143。靜載試驗(yàn)效應(yīng)一般應(yīng)為（C)，A 0。7~1。0，B 0。75~1。1,C 0。8～1.05，D 0。9～1。5，144.擺式儀測(cè)定橋面抗滑值時(shí)，擺值應(yīng)換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度是(B）時(shí)的擺值.A 18℃,B 20℃，C 22℃,D 25℃，145.手工鋪砂法測(cè)定橋面構(gòu)造深度時(shí),攤鋪砂的直徑（C )表明構(gòu)造深度TD越深.A 越大，B 中等，C 越小，D 與TD無(wú)關(guān),146。預(yù)制構(gòu)件在吊裝時(shí)，一般砼的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（B） 。,A 70％，B 75%，C 80％,D 85％，147.靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)是評(píng)定結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)的一個(gè)重要指標(biāo)，y值應(yīng)（D),A 越小越好，B 越大越好，C 關(guān)系不大,D 適中好，148動(dòng)載試驗(yàn)中作跳車試驗(yàn)時(shí)在預(yù)定激振位置設(shè)置一（D)高的直角三角木頭,斜邊朝汽車,A5cm，B 8cm,C 10cm，D 15cm,149.作荷載試驗(yàn)時(shí),一般試驗(yàn)前（A）對(duì)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)加載A 需要,B 不需要，C 視情況而定，D 無(wú)所謂，150。橡膠支座的抗壓彈性模量是通過(guò)（A）受壓試驗(yàn)來(lái)得出的。A 中心，B 邊緣，C 1/4處，D 1/8處，151。靜載錨固性能試驗(yàn)中各根預(yù)應(yīng)力筋其受力長(zhǎng)度不應(yīng)小于（C)米.A 5米，B 4米，C 3米，D 2米，二、多選題1.橋涵工程中分項(xiàng)工程檢驗(yàn)內(nèi)容包括（A、B、C、D）A 外觀鑒定，B 質(zhì)量保證資料,C 實(shí)測(cè)項(xiàng)目，D 基本要求，E 自我評(píng)定，2。鋼筋砼和預(yù)應(yīng)力砼中的非預(yù)應(yīng)力鋼筋有（A、B、C、D）A 光圓鋼筋，B 熱軋帶肋鋼筋，C 低碳剛熱軋圓盤條,D 冷軋帶肋鋼筋， ，3.地基承載力可由哪一種途徑確定（AB、E)ABC按現(xiàn)行規(guī)范提供的閱歷公式計(jì)算,D在土質(zhì)已知的情況下，依據(jù)自己的D閱歷大致確定其承載力，E在土質(zhì)基本相同的條件下,參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力，4。鉆孔樁檢測(cè)所依據(jù)的基本物理量與以下（A、B、C、D）項(xiàng).ABCDE接收信號(hào)的周期，5。工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為，（A、B)A 合格,B 不合格,C 優(yōu)良，D 良好, 6.地基破壞分為（A、B、C）階段.,A 壓密階段,B 剪切階段，C 破壞階段， ， ，7.橋梁荷載試驗(yàn)的意義在于（A、B、C、D）A 檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量，B 推斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力，C 驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法，D 為同類橋梁的進(jìn)展積累一定的閱歷， ，8。貫注樁的常見(jiàn)缺陷有，（A、B、C、D）A 斷裂，B 擴(kuò)徑,C 離析，D 夾泥，剛材的主要力學(xué)性能有(A、B、C、D、E)A 強(qiáng)度,B 硬度，C 朔性，D 冷彎性能，E 耐疲勞性盆式橡膠成品支座力學(xué)性能需檢測(cè)（A、B、C、E)A 水平承載力，B 豎向承載力,C 摩阻系數(shù)，D 外形尺寸，E 轉(zhuǎn)角，泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)包括（AB、、）A 相對(duì)密度，B 靜切力，C 粘度，D 含砂率，E 膠體率,12。下列屬于巖漿巖類石料的有（B、C）A 石灰?guī)r,B 花崗巖，C 正長(zhǎng)巖，D 白云巖,13。砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)需用到的設(shè)備有(，A、B、C、D）,A 壓力機(jī)，B 振動(dòng)臺(tái)，C 卡尺,D 剛墊板，14.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)需用到的設(shè)備有，(A、B、C)A 落錘，B 觸探桿，C 貫入器,D 千斤頂，15。動(dòng)載試驗(yàn)一般應(yīng)做（A、B、C、D）工況。A 跳測(cè)，B 跑車，C 剎車，D 脈動(dòng)試驗(yàn)，16.鉆芯法檢測(cè)砼強(qiáng)度時(shí)，芯樣鉆取部位應(yīng)選（ABC，A 便于鉆機(jī)安放與操作的部位，B 砼強(qiáng)度具有代表性部位，C 結(jié)構(gòu)或受力較小的部位,D 結(jié)構(gòu)受力較大的部位,17。橋梁靜載試驗(yàn)需觀測(cè)結(jié)構(gòu)（A、B、C、D）A 反力，B 應(yīng)力,C 位移,D 裂縫，18。斜拉橋索力測(cè)定方法有,（A、B、C、D）A 索拉力垂度關(guān)系測(cè)定法B 振動(dòng)測(cè)試法，C 電阻應(yīng)變片測(cè)定法，D 拉索伸長(zhǎng)量測(cè)定法，19。橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)所德試驗(yàn)數(shù)據(jù)一般應(yīng)進(jìn)行修正,下列（B、C、D）項(xiàng)需修正.A 校驗(yàn)系數(shù)修正，B 測(cè)值修正，C 溫度影響修正,D 支店沉降修正，20。下列各檢測(cè)方法屬于振動(dòng)檢驗(yàn)法的有,(A)A 敲擊法，B 鉆芯法，C 錘擊法，D 超聲脈沖法，21、下列各分部工程（CD)為主要工程。A、防護(hù)工程B、引道工程C、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造D、小橋22、實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)評(píng)分常采納（AB）方法。A、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法 B、合格率法C、專家評(píng)分法D、監(jiān)理人員評(píng)分法23、回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合（ABC 。A、測(cè)區(qū)數(shù)一般不少于10個(gè) B、測(cè)區(qū)面積為20×20cm2C、避開外露預(yù)埋鐵件 D、避開粗集料24、超聲法檢測(cè)淺裂紋時(shí)，應(yīng)注意（AD。A、裂縫中不得有水或水泥等夾雜物 B、換能器必須對(duì)稱裂縫軸線布置C、混凝土中應(yīng)無(wú)主鋼筋 D、裂縫走向應(yīng)接近直線25、橋涵工程中所用石料的外觀要求為(ABC 。A、石質(zhì)應(yīng)均勻 B、不易風(fēng)化 C、無(wú)裂縫 D、外形方正26、錨、夾具靜載錨固試驗(yàn)提供的試驗(yàn)結(jié)果有（AB。A、錨固效率 B、達(dá)到實(shí)測(cè)極限應(yīng)力時(shí)的總應(yīng)變C、錨口摩阻損失 D、疲勞強(qiáng)度27、熱軋鋼筋試驗(yàn)項(xiàng)目包括（ABD 。A、屈服強(qiáng)度B、極限強(qiáng)度C、松弛率D、伸長(zhǎng)率28、鋼筋閃光對(duì)焊接頭檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（ABD 。A、拉伸試驗(yàn) B、冷彎試驗(yàn) C、伸長(zhǎng)率 D、外觀檢查29、目前的回彈統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線不適應(yīng)下列(AB）情況.A特別成型混凝土 B、浸水混凝土C、薄壁混凝土構(gòu)件 D、大體積混凝土30、石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括（BC)。A、抗壓強(qiáng)度B、耐凍系數(shù)C、質(zhì)量損失率D、吸水率31、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為（ADE）3個(gè)等級(jí)。A、優(yōu)良 B、良好 C、較差 D、合格 E、不合格32、公路橋涵工程使用的石料制品主要有（ABCE）等4種.A、片石 B、塊石 C、粗料石 D、細(xì)料石E、拱石 F、條石33、水泥混凝土用粗集料連續(xù)級(jí)配粒級(jí)范圍為(ABCDEF).A、5—10B、5-16C、5—20D、5—25E、5-31。5F、5—4034、硅酸鹽水泥熟料的主要礦物成分是（ABEF).A、C3SB、C4AFC、C5A3D、C-S—HE、C2SF、C3A35、粉煤灰質(zhì)量分級(jí)的技術(shù)指標(biāo)主要有以下（ABDEG)各項(xiàng).A、細(xì)度 B、含水量 C、強(qiáng)度 D、燒失量E、需水量比 F、活性指數(shù) G、SO3含量36、混凝土泵送劑的勻質(zhì)性指標(biāo)為（ABDF）等項(xiàng).A、含固量或含水量 B、密度 C、泌水率比D、氯離子含量 E、含氣量 F、細(xì)度 G、抗壓強(qiáng)度比371×7鋼絞線（GB/T5224—2003）力學(xué)性能指標(biāo)有以下各項(xiàng)(ACDEF。A、抗拉強(qiáng)度 B、最小斷裂強(qiáng)度C、整根鋼絞線的最大力D、最大力總伸長(zhǎng)率E、規(guī)定非比例延伸力F、應(yīng)力松弛性能38、基樁檢驗(yàn)方法依據(jù)檢測(cè)目選擇，如選用低應(yīng)變法可達(dá)到以下目的(AD)。A、檢測(cè)樁身缺陷及其位置B、測(cè)定樁的抗拔摩擦力C、確定單樁豎向抗壓極限承載力D、判定樁身完整性類別39、單片梁靜載試驗(yàn)測(cè)定撓度可使下列儀器（BC）.A0。001mm1mm的千分表B0。01mm50mm的百分表C0。1mm的撓度計(jì)D、超聲波檢測(cè)儀40、橋梁現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試記錄主要內(nèi)容有（ABC。A、跑車時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng) B、剎車時(shí)的動(dòng)態(tài)增量C、跳車時(shí)的動(dòng)態(tài)增量 D、靜車時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)41、公路橋梁工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程,其中分部工程又分為（ABDE)等四個(gè)部分.A、上部構(gòu)造B、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造C、防護(hù)欄D、引道工程E、防護(hù)工程F、照明設(shè)施424個(gè)等級(jí)，劃分的依據(jù)是（AC）2項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。A、極限抗壓強(qiáng)度 B、抗凍性能C、磨耗率 D、抗沖擊性能43、公路水泥混凝土用粗集料壓碎值試驗(yàn)時(shí)應(yīng)備有圓孔篩篩分試樣，篩的孔徑分別為( ACD )等三種。A、2。5㎜ B、5㎜ C、10㎜ D、20㎜ E、30㎜44、用于公路橋涵工程混凝土中的活性摻合料（混合材料）主要有（ABE）等三種.A、粉煤灰 B、火山灰質(zhì)材料 C、石灰石粉D、石英砂粉 E、高爐礦渣粉45、混凝土膨脹劑物理性能指標(biāo)有（ABDEF）項(xiàng)。A、細(xì)度 B、凝聚時(shí)間 C、減水率 D、限制膨脹率E、抗壓強(qiáng)度 F、抗折強(qiáng)度 G、總堿量46、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224—2003）按結(jié)構(gòu)分為(ABDEF）五類。A、用兩根鋼絲捻制的 B、用三根鋼絲捻制的C、用五根鋼絲捻制的 D、用三根刻痕鋼絲捻制的E、用七根鋼絲捻制的 F、用七根鋼絲捻制又經(jīng)模拔G、用九根鋼絲捻制的47、基樁結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)方法有（ABDEGH）6種.A、取芯法 B、聲波透射法 C、靜力試樁法D、高應(yīng)變動(dòng)力試樁法 E、應(yīng)力波反射法 F、動(dòng)力參數(shù)法G、機(jī)械阻抗法 H、水電效應(yīng)法48、鋼結(jié)構(gòu)焊縫的無(wú)損探傷有（AB）等方法。A、超聲波法 B、射線法 C、回彈儀法 D、外觀檢查法49、橋梁結(jié)構(gòu)靜載性能分析主要包括（ABC）.A、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 B、結(jié)構(gòu)的剛度C、結(jié)構(gòu)的抗裂度 D、結(jié)構(gòu)的裂縫寬度50、優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)的水泥混凝土的基本要求必須同時(shí)滿足（ABCD）幾方面。A、強(qiáng)度 B、耐久性 C、工作性 D、經(jīng)濟(jì)性51、常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)方法有（ABCD。A、鉆孔檢驗(yàn)法 B、振動(dòng)檢驗(yàn)法C、超聲脈沖法D、電射線法52、改變新拌混凝土工作性的措施有（ABC。A、調(diào)節(jié)混凝土的材料組成 B、摻加外加劑C、提高振搗機(jī)械效能 D、延長(zhǎng)拌和時(shí)間53、砂漿用細(xì)集料最大粒徑一般不大于（CD)mm。A、3 B、4 C、5 D、灰縫的1/4-1/554、關(guān)于水灰比下列說(shuō)法正確的是（ABC。A水灰比小,混凝土拌和物流淌性亦較小B水灰比大，混凝土拌和物流淌性亦較大，但粘聚性保水性可能變差C為增加拌和物流淌性,而增加用水量時(shí),必須保證水灰比不變，同時(shí)增加用水量D、水灰比不變,砼性能就不變55、超聲法檢測(cè)砼質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是（ABCD)。A、可進(jìn)行均勻性檢測(cè) B、可進(jìn)行表面損傷層檢測(cè)C、可進(jìn)行內(nèi)部空洞檢測(cè) D、可進(jìn)行裂縫檢測(cè)56、關(guān)于鋼筋焊接檢驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是（ABD).A、從成品切取3個(gè)接頭做拉伸試驗(yàn) B、至少有2個(gè)試件呈塑性斷裂C、可有1個(gè)試件斷于焊縫之外 D、復(fù)驗(yàn)仍不合格即為該批接頭為不合格品57、關(guān)于基樁高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)，下列說(shuō)法正確的是（ABCD）.A、為確保錘擊力正常傳遞，樁頭頂面應(yīng)水平、平整，樁頭與樁身中軸線應(yīng)重合，截面積應(yīng)相等B、樁頭混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜比樁身提高1—2級(jí)，且不得低于C30C、傳感器應(yīng)安裝在樁頂下樁身兩側(cè)D變58、混凝土配合比表示方法有（AB。A、單位用量表示法 B、相對(duì)用量表示法C、綜合表示法 D、數(shù)字表示法59、樁基承載力靜壓試驗(yàn)可依據(jù)實(shí)際條件選用加載方式，一般有(ABC。A、錨樁承載梁反力裝置 B、壓重平臺(tái)反力裝置C、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置 D、基準(zhǔn)樁位試驗(yàn)裝置。60、橋梁設(shè)置橋面伸縮縫的目的是（ABD)。A、保證梁體自由變形B、保證車輛行車舒適C、保證表面美觀D、保證結(jié)構(gòu)符合受力圖式61、橋面鋪裝的作用是（ABD).A、保護(hù)主梁B、分散車輛荷載壓力C、保證橋面美觀D、減輕車輛震動(dòng)力62、鉆孔灌注樁泥漿的作用是（ABC）.A、護(hù)壁B、懸浮鉆渣C、保持孔內(nèi)水頭D、保證鉆進(jìn)速度63、橋涵混凝土用粗集料確定其最大粒徑時(shí)應(yīng)考慮(AB。A、結(jié)構(gòu)情況B、施工方法C、溫度D、濕度64(ABA、砂土B、粘性土C、碎石土D、巖層65、橋涵混凝土用粗集料一般采納下列哪種級(jí)配（AC。A、連續(xù)級(jí)配B、單粒級(jí)配C、連續(xù)和單粒配合D、三者均可66、橋涵砌體用砂漿的主要技術(shù)指標(biāo)包括（ABCD）.A、流淌性B、保水性C、強(qiáng)度D、凝聚時(shí)間67、獲得優(yōu)質(zhì)混凝土的前提條件包括(ABC)。A、選擇合適原材料B、選擇合適配合比C、加強(qiáng)施工控制D、環(huán)境條件好68、下列屬于影響新拌混凝土工作性內(nèi)因的是（ACD）.A、水泥特性B、溫度C、集漿比D、水灰比69、影響硬化后水泥混凝土強(qiáng)度的因素包括（ABCD。A、材料組成B、制備方法C、養(yǎng)生條件D、試驗(yàn)條件70、減小混凝土收縮的措施包括(ACD）.A、采納密級(jí)配集料 B、增大水灰比C、選用硬質(zhì)石料 D、合理選用外加劑71、采納機(jī)械阻抗法檢測(cè)樁基礎(chǔ)質(zhì)量,發(fā)覺(jué)機(jī)械導(dǎo)納曲線不規(guī)則,說(shuō)明樁身可能存在(ABC）.A、樁身不規(guī)則B、存在局部斷裂C、存在貧混凝土D、樁底可能有夾層72、采納超聲波法檢測(cè)樁身質(zhì)量時(shí)，可采納以下哪幾個(gè)指標(biāo)判定(ABCD）.A、聲時(shí)值B、波幅C、頻率D、波形73、一般橡膠支座與滑動(dòng)橡膠支座相同的檢測(cè)項(xiàng)目為（AB。A、極限抗壓強(qiáng)度B、抗壓彈性模量C、摩擦系數(shù)D、容許剪切角74(ABA、施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)B、外觀質(zhì)量檢測(cè)C、混凝土強(qiáng)度等級(jí)檢測(cè)D、承載力檢測(cè)75、采納回彈法測(cè)試混凝土強(qiáng)度時(shí)，在進(jìn)行批量檢測(cè)時(shí)應(yīng)滿足（CD。A20％B50個(gè)C30％D100個(gè)76、采納超聲波法檢測(cè)混凝土構(gòu)件深裂縫時(shí)應(yīng)滿足(BCD。A、不允許在裂縫兩側(cè)鉆測(cè)試孔B、允許在裂縫兩側(cè)鉆測(cè)試孔C、裂縫中不得充水D、裂縫中不得充水泥漿77、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔道壓漿控制指標(biāo)包括（ABD)。A、強(qiáng)度B、膨脹率C、收縮率D、泌水率78、橋梁荷載試驗(yàn)孔選擇應(yīng)考慮ABC。A、受力最不利B、施工質(zhì)量差,缺陷多C、便于檢測(cè)D、施工質(zhì)量好,缺陷少79、連續(xù)梁荷載試驗(yàn)工況一般應(yīng)選擇（ABCD)。A、主跨跨中最大正彎矩B、主跨支點(diǎn)最大反力C、主跨支點(diǎn)最大負(fù)彎矩D、邊跨最大正彎矩80、砂類土和碎石土的密實(shí)度與下列哪些指標(biāo)有關(guān)。(ABCD)A、空隙比B、顆粒形狀C、顆粒大小D、顆粒級(jí)配81、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)可以檢測(cè)下列哪些地基承載力所需指標(biāo)（ABCD)A、砂土密實(shí)度B、粘性土的稠度C、地基土容許承載力 D、砂土的振動(dòng)液化82、鉆孔灌注樁泥漿指標(biāo)中主要影響沉淀層厚度的指標(biāo)包括(ABC）.A、含砂率B、膠體率C、相對(duì)密度D、粘度83、利用機(jī)械阻抗法檢測(cè)樁基質(zhì)量可以通過(guò)下列哪些指標(biāo)判定（ABC)A、測(cè)量樁長(zhǎng) B、導(dǎo)納幾何平均值C、導(dǎo)納曲線理論值D、樁動(dòng)剛度84、橋梁橡膠支座成品的力學(xué)性能指標(biāo)包括（ACD)。A、極限抗壓強(qiáng)度B、幾何尺寸C、抗壓彈性模量D、摩擦系數(shù)85、回彈法測(cè)強(qiáng)基準(zhǔn)曲線需對(duì)混凝土試件檢測(cè)哪些指標(biāo)。(BCD）A、試件重量B、回彈值C、碳化深度D、抗壓強(qiáng)度86、用于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的鋼材包括（ACD)。A、高強(qiáng)鋼絲B、一般鋼筋C、鋼絞線D、熱處理鋼筋87、張拉用千斤頂標(biāo)定時(shí)需檢測(cè)的數(shù)據(jù)包括(AC。A、張拉力B、應(yīng)變值C、油壓力D、回縮值88、斜拉橋施工過(guò)程中索力檢測(cè)可采納下列哪種方法（BC).A、振動(dòng)測(cè)定法B、千斤頂測(cè)定法C、壓力傳感器測(cè)定法D、電阻應(yīng)變片測(cè)定法89、斜拉橋施工測(cè)試的主要內(nèi)容包括（ACD）.A、結(jié)構(gòu)幾何位置和變形B、結(jié)構(gòu)幾何尺寸C、應(yīng)力測(cè)試D、溫度測(cè)試90、橋梁荷載試驗(yàn)荷載等級(jí)可以采納（ABC。A、汽車和人群B、特別重型車C、掛車或履帶車D、集裝箱車輛91、橋梁靜載試驗(yàn)在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)應(yīng)考慮哪些修正(ABCD。A、測(cè)值修正B、測(cè)點(diǎn)修正C、溫度修正D、支點(diǎn)沉降影響修正92、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)可以采納下列哪些材料修建（ACD。A、混凝土B、鋼筋混凝土C、粗料石D、片石93、樁基礎(chǔ)適用于下列哪種情況。(ABCD）A、荷載大、地基土軟弱B、河床沖刷大C、地基沉降過(guò)大D、施工水位較高94、換填法處理軟弱地基可以采納下列哪些材料（ACD。A、中砂B、粘土C、粗砂D、砂礫95、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容包括(ABCD)。A、基本要求B、實(shí)測(cè)項(xiàng)目C、外觀鑒定D、質(zhì)保資料96、石料物理性質(zhì)常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目包括(ABCD).A、真實(shí)密度B、空隙率C、毛體積密度D、磨耗率97、結(jié)構(gòu)混凝土粗集料在確定顆粒粒徑時(shí)應(yīng)滿足(ABCD。A、小于結(jié)構(gòu)最小邊尺寸1/4B、小于鋼筋最小凈距3/4C1/2D100mm98、結(jié)構(gòu)混凝土細(xì)集料可以采納（ABCD）.A、河砂B、山砂C、機(jī)制砂D、海砂99、水泥中含有過(guò)量的（ABC）時(shí)容易引起水泥石內(nèi)部產(chǎn)生張應(yīng)力,造成混凝土的開裂。A、硫酸鈣B、氧化鈣C、氧化鎂D、硫酸鹽100、砌筑用砂漿的保水性與哪些因素有關(guān)（ABCD)。A、膠結(jié)材料B、集料級(jí)配C、用水量D、外加劑101、橋梁檢測(cè)的依據(jù)包括（ABCD）.A、公路法規(guī)B、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、施工規(guī)范D、試驗(yàn)規(guī)程102、混凝土的收縮分為(ABCD）.A、塑性收縮B、化學(xué)收縮C、物理收縮D、碳化收縮103、在確定地基承載力時(shí)，當(dāng)基礎(chǔ)尺寸滿足(AD)條件時(shí)需進(jìn)行提高。A、基礎(chǔ)寬度大于2米 B、基礎(chǔ)寬度大于3。0米C2D3米104、振動(dòng)法檢測(cè)樁基質(zhì)量包括(ABCD。A、超聲脈沖法B、垂擊法C、機(jī)械阻抗D、水電效應(yīng)法105、反射波法可以檢測(cè)樁基的（ABCD）.A、完整性B、缺陷位置和類型C、樁長(zhǎng)D、混凝土強(qiáng)度106、超聲波檢測(cè)樁基質(zhì)量時(shí)應(yīng)對(duì)聲時(shí)進(jìn)行哪幾項(xiàng)修正（ABC）.A、鋼材傳播拖延 B、水質(zhì)傳播拖延C、系統(tǒng)拖延 D、混凝土傳播拖延107、樁基礎(chǔ)靜載試驗(yàn)達(dá)到破壞荷載的標(biāo)準(zhǔn)是（ACD）.A40毫米B60毫米C5D224小時(shí)不終止108、橡膠支座檢測(cè)摩擦系數(shù)包括（ABC。A、橡膠與混凝土 B、橡膠與鋼板C、橡膠與不銹鋼板 D、橡膠與橡膠109、目前大跨徑一般采納哪種類型伸縮縫。(BC)。A、純橡膠逢 B、板式橡膠縫C、模數(shù)式伸縮縫D、微切縫109、采納全國(guó)通用測(cè)強(qiáng)曲線必須滿足(BC）條件.A、粗集料最大粒徑大于60毫米 B、一般制作混凝土C、檢測(cè)部位曲率半徑小于250毫米D、浸水混凝土110、混凝土構(gòu)件無(wú)破損檢測(cè)可以采納（BCD）方法.A、鉆芯法B、回彈法C、超聲法D、先裝后把法112、在下列哪種情況下需進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)（ABCD）.A、驗(yàn)證設(shè)計(jì)理論 B、評(píng)定橋梁荷載等級(jí)C、新材料應(yīng)用 D、存在施工缺陷113、無(wú)腳拱橋荷載試驗(yàn)工況包括（ABCD)。A、跨中最大正彎矩B、拱腳最大負(fù)彎矩C、拱腳最大水平推力D、橋墩最大豎向力114、碎（卵）石必試項(xiàng)目包括A、B、D。A。篩分B。含泥量 C.抗壓強(qiáng)度 D。壓碎值115．下列哪些類型的鋼筋（絲）需做反復(fù)冷彎試驗(yàn)？C、DA.熱軋鋼筋 B.鋼鉸線 C。矯直回火鋼絲D?？毯垆摻z116、下列哪種鋼筋不得采納電弧切割(BC）。A、IB、鋼絞線CIV級(jí)鋼筋D、精壓螺紋鋼117、用后張法對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋束張拉的程序是：（D—C—A—B）。A、1。05倍設(shè)計(jì)張拉力 B、錨固 C、初應(yīng)力 D、0118、轉(zhuǎn)體施工主要適用于哪幾類橋梁(ABC).A、剛構(gòu)梁式橋 B、斜拉橋 C、鋼管拱橋 D、懸索橋119、首次采納鋼材和焊接材料必須進(jìn)行評(píng)定，遇到下列(ACD）情況應(yīng)重新評(píng)定.A、鋼種改變 B、焊接電流電壓或焊接速度改變5％C、襯墊改變D、焊接材料改變120、混凝土冬期施工期間,水泥宜優(yōu)先選用（BCD).A、高鋁水泥 B、硅酸鹽水泥 C、一般硅酸鹽水泥 D、礦渣硅酸鹽水泥121、冬期暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r應(yīng)（CD)。A、暖棚堅(jiān)固不漏風(fēng) B、暖棚內(nèi)氣溫不得低于3℃C、內(nèi)墻采納泡沫塑料等保溫材料 D、濕度不足時(shí)向混凝土灑水122、冬期用蓄熱法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r應(yīng)注意(BC）。A、采納措施減慢混凝土硬化 B、采納較小的水灰比C、對(duì)容易冷卻的部位加強(qiáng)保溫 D、覆蓋灑水養(yǎng)生123、振沖法施工特點(diǎn)（ABD).A、施工方便 B、機(jī)具簡(jiǎn)單 C、成本高 D、收效高124、噴射混凝土護(hù)壁特點(diǎn)有那些（AB）。A、施工速度較快 B、機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單 C、抗塌孔性能高 D、排水性能好125、井點(diǎn)排水法主要有哪幾種（ABD）.A、輕型井點(diǎn) B、重型井點(diǎn) C、噴射井點(diǎn) D、電滲井點(diǎn)126、現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁有那幾種主要形式（BCD）。A、鋼井圈背板護(hù)壁 B、等厚度護(hù)壁 C、外齒式護(hù)壁 D、內(nèi)齒式護(hù)壁127、冬季鉆控成樁的質(zhì)量控制應(yīng)特別注意那些事項(xiàng)（BCD）。A、開鑿斷水槽構(gòu)成疏導(dǎo)溜冰道 B、監(jiān)控泥漿溫度C、監(jiān)控混凝土溫度，塌落度及樁身溫度變化 D、加強(qiáng)混凝土試體管理128、管柱主要有那幾種類型(ABD）。A、鋼筋混凝土管柱B、預(yù)應(yīng)力混凝土管柱C混凝土管柱D、鋼管柱129、鋼筋混凝土管柱制造的方式有那幾種（ABC）。A、臥式B、立式C、離心施制法D、橫式130、沉井按豎向剖面形狀可分為哪幾類(BCD）。A、矩形 B、柱形 C、錐形 D、階梯形131、橋梁施工方法中現(xiàn)澆法包括（ABC）。A、固定支架法B、逐孔現(xiàn)澆C、頂推法D、轉(zhuǎn)體法132、簡(jiǎn)支橋梁常用的施工方法有（BC）。A、 懸臂施工B、現(xiàn)澆施工C、預(yù)制安裝施工D、頂推施工133、在我國(guó)斜拉橋按橋型的整體性可分為哪幾種（ABC）.A、獨(dú)塔B、雙塔C、三塔D、四塔134、對(duì)于鋼筋的閃光對(duì)焊接頭，下列描述正確的是（AB)。A、接頭處不得有橫向裂紋B、IC5。D3mm135、焊接接頭的力學(xué)性能試驗(yàn)有(AD）.A、拉伸試驗(yàn)B、肉眼觀察C、超聲波探傷D、冷彎試驗(yàn)136、土基的干濕類型有哪些?（ACD）.A、干燥B、米干C、半濕D、潮濕137、路塹開挖的方案有哪幾種類型（ABD）。A、橫挖法B、縱挖法C、斜挖法D、混合法138、在預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中,發(fā)覺(jué)下列哪幾種情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行重新校正張拉設(shè)備（ABCD）。A、預(yù)應(yīng)力鋼絲常常出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象B、千斤頂漏油嚴(yán)峻C、油泵表指針不回零 D、調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)139、涵洞按形式可分為那些形式（ABD）。A、蓋板涵B、管式涵C、石拱涵D、箱涵140、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層主要有（ABC）.A、水泥穩(wěn)定類B、石灰穩(wěn)定類C\綜合穩(wěn)定類D、石灰工業(yè)廢渣類141、橋梁一般由哪幾部分組成（ABC）。A、橋跨結(jié)構(gòu)B、橋墩和橋臺(tái)C、支座D、拱橋142、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有（ABD）A、提高粘結(jié)力B、采納穩(wěn)定性較高的瀝青C、加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D、提高內(nèi)磨阻力143、支座的作用是（ABD）。A、確保結(jié)構(gòu)在荷載作用下能自由變形B、傳遞橋跨結(jié)構(gòu)支撐反力C、便于以后更換支座D、保證上下部結(jié)構(gòu)受力符合靜力因式144（BC）A、重型墩臺(tái)B、重力式墩臺(tái)C、輕型墩臺(tái)D、小型墩臺(tái)145（ABC）A、明挖基礎(chǔ)B、樁基礎(chǔ)C、沉井基礎(chǔ)D146、瀝青混凝土面層檢查時(shí)，下列哪些合格（BCD）A、密實(shí)粗細(xì)料集中B、接縫緊密C、表面無(wú)碾壓輪跡D、路面無(wú)積水149、面層所用混合料的組成設(shè)計(jì)必須考慮哪些因素（ABC）。A、溫度穩(wěn)定性B、耐久性C、抗滑穩(wěn)定性D、抗壓強(qiáng)度150、后張法施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝流程是（CADB）.A、張拉B、壓漿C、穿束D、錨固151、橋梁按基本體系可分為哪幾種類型（ACD）.A、梁式橋B、圬工橋C、拱式橋D、吊橋152、破裂礫石的破裂面達(dá)到（CD）為合格。A、50％B、60%C、70%D、80％153、對(duì)一般橋梁，每立方米的混凝土的總含堿量哪些合格（AC）.A、3。0kg/m3B、4.0kg/m3C、2。5kg/m3D、3。5kg/m3154、下列套筒擠壓后合格的有(AB).A1.10B1。15C1.2D0。9155、用重型擊實(shí)法求得的路堤填料最大干密度為2。20g/cm3,要求壓實(shí)度為95%，則下列測(cè)點(diǎn)合格的有（CD）A、2。01g/cm3B、2。0g/cm3C、2.09g/cm3D、2.29g/cm31561000～2000（ABC）。A、二等B、三等C、四等D、五等157、下列哪些鋼筋可以拒收（BC ）。A、表面不平整但尺寸性能符合要求B、有剝離層C、有裂紋D、表面有銹層但檢驗(yàn)合格158、下列巖石屬于巖漿巖的有( ABD ）A 花崗巖 B 正長(zhǎng)巖 C 白云巖 D 玄武巖159、石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括( BC ）.A.抗壓強(qiáng)度 B。耐凍系數(shù) C。質(zhì)量損失率 D。吸水率160、下列哪些類型鋼筋需做反復(fù)冷彎試驗(yàn)?（BD 。A。熱軋鋼筋 B。冷拉鋼絲 C。鋼鉸線 D?？毯垆摻z161、用規(guī)范法檢測(cè)地基承載能力，與下列參數(shù)有關(guān)（ABC ）.A、土的壓縮模量ES B、天然含水量WC、相對(duì)密度Dr D、基礎(chǔ)埋置深度162、采納凱斯法測(cè)樁時(shí)，應(yīng)預(yù)先將樁的＿＿ABC＿＿＿等按試樁的實(shí)際情況確定。A、樁長(zhǎng) B、樁身波速C、樁身混凝土質(zhì)量密度 D、樁身截面積163、錨具的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（ACD ）.A。靜載試驗(yàn) B。動(dòng)載試驗(yàn)C。周期性荷載試驗(yàn) D。輔助性試驗(yàn)164、模數(shù)式橡膠伸縮裝置作相對(duì)錯(cuò)位試驗(yàn)包括（ABD 。A、縱向錯(cuò)位 B、橫向錯(cuò)位C、切線向錯(cuò)位 D、豎向錯(cuò)位165、超聲法檢測(cè)淺裂紋時(shí)，應(yīng)注意下列哪些問(wèn)題？（AB ）A。裂縫估計(jì)深度≤500mm B。換能器對(duì)稱裂縫軸線布置B.混凝土中應(yīng)無(wú)主鋼筋 D.裂縫走向應(yīng)接近直線166、橋梁結(jié)構(gòu)靜載性能分析，主要包括ABCD.A。結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性分析 B。結(jié)構(gòu)的剛度分析C。結(jié)構(gòu)的抗裂度分析 D.結(jié)構(gòu)的裂縫寬度分析167、連續(xù)梁橋試驗(yàn)荷載工況應(yīng)選取（AD 。A、主跨跨中最大正彎矩 B、主跨跨中最大負(fù)彎矩C、主跨支點(diǎn)最大正彎矩 D、主跨支點(diǎn)最大負(fù)彎矩168、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為（ADE ）等3個(gè)等級(jí)。A、優(yōu)良 B、良好 C、較差 D、合格 E、不合格169、公路橋涵工程使用的石料制品主要有：( ABCE ）等4種。A、片石 B、塊石 C、粗料石 D、細(xì)料石E、拱石 F、條石170、水泥混凝土用粗集料連續(xù)級(jí)配粒級(jí)范圍為（ABCDEF ）.A、5—10 B、5—16 C、5—20 D、5—25E、5—31。5 F、5-40171、硅酸鹽水泥熟料的主要礦物成分是:（ABEF ）A、C3S B、C4AF C、C5A3D、C—S—H E、C2S F、C3A172、粉煤灰質(zhì)量分級(jí)的技術(shù)指標(biāo)主要有以下（ ）各項(xiàng).A、細(xì)度 B、含水量 C、強(qiáng)度 D、燒失量E、需水量比 F、活性指數(shù) G、SO3含量173、混凝土泵送劑的勻質(zhì)性指標(biāo)為（ABDF ）等項(xiàng)。A、含固量或含水量 B、密度 C、泌水率比D、氯離子含量 E、含氣量F、細(xì)度 G、抗壓強(qiáng)度比174、預(yù)應(yīng)力混凝土用17鋼絞線GB/T522—2003力學(xué)性能指標(biāo)有以下各項(xiàng)（ACDEF ） 。A、抗拉強(qiáng)度 B、最小斷裂強(qiáng)度 C、整根鋼絞線的最大力D、最大力總伸長(zhǎng)率 E、規(guī)定非比例延伸力 F、應(yīng)力松弛性能175、基樁檢驗(yàn)方法依據(jù)檢測(cè)目的去選擇,如選用低應(yīng)變法可達(dá)到以下目的（AD ） .A、檢測(cè)樁身缺陷及其位置 B、測(cè)定樁的抗拔摩擦力C、確定單樁豎向抗壓極限承載力 D、判定樁身完整性類別176、單片梁靜載試驗(yàn)測(cè)定撓度可使下列儀器（BC 。A0。001mm1mm的千分表B0.01mm50mm的百分表C0。1mm的撓度計(jì)D、超聲波檢測(cè)儀177、橋梁現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試記錄主要內(nèi)容有( ABC ）.A、跑車時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng) B、剎車時(shí)的動(dòng)態(tài)增量C、跳車時(shí)的動(dòng)態(tài)增量 D、靜車時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)目前的回彈測(cè)強(qiáng)曲線不適應(yīng)下列哪些情況?（ ）A。特別成型混凝土 B。浸水混凝土C.薄壁混凝土構(gòu)件 D.大體積混凝土通過(guò)下列哪些參數(shù)的測(cè)試可反映結(jié)構(gòu)的整體工作現(xiàn)狀？（ABC ）A.結(jié)構(gòu)的自振頻率 B。結(jié)構(gòu)最大振幅C。沖擊系數(shù) D。某測(cè)點(diǎn)應(yīng)變180．現(xiàn)用的回彈測(cè)強(qiáng)曲線不適應(yīng)于下列哪些情況？( AB ）A。特別成型混凝土 B.浸水混凝土C。薄壁混凝土構(gòu)件 D.大體積混凝土181．鋼筋閃電對(duì)焊接頭試驗(yàn)項(xiàng)目包括( ABD 。A。拉伸試驗(yàn) B.冷彎試驗(yàn) C。伸長(zhǎng)率 D.外觀檢查182．下列哪些類型鋼筋需做反復(fù)冷彎試驗(yàn)？BDA。熱軋鋼筋 B。矯直回火鋼絲 C。鋼鉸線 D?？毯垆摻z183．碎(卵）石必試項(xiàng)目包括（ABD ).A。篩分 B。含泥量 C.抗壓強(qiáng)度 D。壓碎值184．實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)評(píng)分常用哪些方法？ABA。合格率法 B。數(shù)理統(tǒng)計(jì)法 C.專家評(píng)分法 D。監(jiān)理評(píng)分法185下列哪些工程常作為單位工程來(lái)進(jìn)行質(zhì)量檢評(píng)?ADA。中橋 B.特大橋 C.小橋 D。大橋186．回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合（AB ）.A.離構(gòu)件邊緣不宜小于50cm B。相鄰測(cè)區(qū)間距在200cm之間C。不宜選在澆筑面上 D.不宜選在配筋區(qū)187．橡膠伸縮體外觀質(zhì)量檢查不允許( BC 。A。少量明笆 B.骨架鋼板外露 C。少量裂紋 D。噴霜188．錨具的試驗(yàn)項(xiàng)目包括( ACD ).A.靜載試驗(yàn) B。動(dòng)載試驗(yàn)C.周期性荷載試驗(yàn) D。輔助性試驗(yàn)189．錨具、夾具、連接器,按錨固方式的不同分為： （ABC) 夾片式 支承式 B.握裹式 C。錐塞式混凝土石料堿活性問(wèn)題發(fā)生反應(yīng)必具有 （AC）.A?；炷林屑暇哂谢钚?； B。含有一定可溶性堿;C.一定濕度與有一定可溶性堿；混凝土鉆孔灌注樁完整性檢測(cè)方法有 （ACB） .鉆芯檢測(cè)法、超聲脈沖檢驗(yàn)法；射線法； C。振動(dòng)檢驗(yàn)法；獲得優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)水泥混凝土的基本要求為 （ABC） 。A。選擇適宜的原材料;選擇適宜的混凝土配合比；加強(qiáng)施工監(jiān)控管理，保證施工質(zhì)量；193．預(yù)應(yīng)力混凝土冷拉鋼筋的機(jī)械性能為 (ABCD） 。A。直徑； B.屈服強(qiáng)度σ0.2及抗拉強(qiáng)度；C.伸長(zhǎng)率； D。冷彎；超深波混凝土均勻性檢測(cè)方法分為 (ABC) .A。直穿法； B。斜穿法; C.平測(cè)法；橋梁靜測(cè)實(shí)驗(yàn)：主測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)能控制結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力（應(yīng)變）和最大撓度（或位移,對(duì)連續(xù)梁橋靜實(shí)驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在：(ABC) 。A.跨中撓度； B。支點(diǎn)沉降；C.跨中和支點(diǎn)截面應(yīng)變;196．橋梁靜載實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)修正，包括: (ABC） 。A。測(cè)值修正； B。溫度修正； C.支點(diǎn)沉降修正；197．橋梁荷載實(shí)驗(yàn)分析評(píng)定其承載能力,進(jìn)行結(jié)構(gòu)工作狀況評(píng)定應(yīng)作工作包括：(ABCD）.A.計(jì)算較驗(yàn)系數(shù)S試驗(yàn)荷載作用下量測(cè)彈性應(yīng)變e S 試驗(yàn)荷載作用下理論計(jì)算彈性應(yīng)變?chǔ)? s ；B。實(shí)測(cè)值與理論關(guān)系曲線；C。相對(duì)殘余變位（或應(yīng)變）;D.動(dòng)載性能；E.裂縫;198．預(yù)應(yīng)力鋼絞線驗(yàn)收應(yīng)進(jìn)行 （ABCD） 驗(yàn)收。A。表面質(zhì)量 直徑偏差 B。捻距 力學(xué)性能 C。捻角199。下列支座可用于活動(dòng)支座( 2、4 )①矩形板式橡膠支座 ②矩形四氟板式橡膠支座③盆式橡膠支座 ④盆式四氟板式橡膠支座200、模數(shù)式橡膠伸縮裝置作相對(duì)錯(cuò)位試驗(yàn)包括（1、2、4 ）①縱向錯(cuò)位 ②橫向錯(cuò)位③切線向錯(cuò)位 ④豎向錯(cuò)位201、橋涵混凝土結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)主要包括（1、2、3 )幾個(gè)方面①施工階段質(zhì)量控制 ②外觀質(zhì)量檢測(cè)③構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)檢驗(yàn) ④荷載試驗(yàn)202、地區(qū)砼回彈基準(zhǔn)曲線的制定，是在試驗(yàn)室中制作一定數(shù)量的，應(yīng)考慮(素的立方體試塊，測(cè)定其回彈值等,進(jìn)行回彈分析制定。①不同強(qiáng)度 ②同沙石材料③不同水泥④不同齡期203、計(jì)算平均回彈值時(shí)應(yīng)進(jìn)行如下改正( 1、2、4 ）①回彈儀非水平方向檢測(cè)砼澆筑側(cè)面②回彈儀水平方向檢測(cè)砼澆筑表面③回彈儀水平方向檢測(cè)砼澆筑側(cè)面2mm。204、對(duì)新型錨具的輔助性試驗(yàn)包括（2、3、4 ）①靜載效率系數(shù)試驗(yàn) ②錨具的內(nèi)縮量試驗(yàn)③錨口摩阻損失試驗(yàn) ④張拉錨固工藝試驗(yàn)205、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接質(zhì)量檢驗(yàn)分為（ 1、2、4 ）幾個(gè)階段①焊前檢驗(yàn) ②焊后成品檢驗(yàn) ③焊縫無(wú)損傷④焊接過(guò)程中檢驗(yàn)206、單孔簡(jiǎn)支梁試驗(yàn)荷載工況一般應(yīng)選取( 1、4 ）跨中最大正彎矩 ②跨中最大負(fù)彎矩③支點(diǎn)最大正彎矩 ④支點(diǎn)最大剪力207、無(wú)鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況一般應(yīng)選?。?1、4 ）①拱頂最大正彎矩 ②拱頂最大負(fù)彎矩③拱腳最大正彎矩 ④拱腳最大負(fù)彎矩208、可能使用于公路預(yù)應(yīng)力橋梁的鋼材有（ 1、2、3、4 ）①I級(jí)光園鋼筋 ②高強(qiáng)鋼絲 ③鋼絞線 ④冷拉IV級(jí)鋼筋209、橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)的專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)有（1、3、4)。①公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)②公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)③公路石料試驗(yàn)規(guī)程④公路土工試驗(yàn)規(guī)程

1、2、3、4

）等各種因210、能應(yīng)用于高速公路的橡膠伸縮裝置有（2、3、4 )①純橡膠式 ②板式③組合式 ④模數(shù)式211、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)主要包括（1、2、3、4 ）等幾個(gè)方面①預(yù)應(yīng)力筋的力學(xué)性能試驗(yàn) ②構(gòu)實(shí)物的尺寸③結(jié)構(gòu)是否產(chǎn)生裂縫④砼立方體試件強(qiáng)度212、目前回彈法常用的測(cè)強(qiáng)曲線有(1、2、4 )幾種。①某省區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線 ②某預(yù)制件廠測(cè)強(qiáng)曲線③某砂廠測(cè)強(qiáng)曲線 ④全國(guó)范圍測(cè)強(qiáng)曲線213、計(jì)算平均回彈值，應(yīng)進(jìn)行如下改正（1、3 )①回彈儀水平方向檢測(cè)砼澆筑表面②回彈儀水平方向檢測(cè)砼澆筑側(cè)面③回彈儀水平方向檢測(cè)砼澆筑底面④回彈儀水平方向檢測(cè)砼炭化表面深度為0。1mm214、錨具的試驗(yàn)內(nèi)容包括（ 1、2、3、4 ）①靜載試驗(yàn) ②疲勞試驗(yàn) ③周期性荷載試驗(yàn)④輔助性試驗(yàn)215、對(duì)于施工預(yù)備階段的橋涵試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目有(1、2、4)①鋼材的原材料試驗(yàn)②水泥性能試驗(yàn)③砼強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)④預(yù)應(yīng)力錨具試驗(yàn)216、連續(xù)梁橋試驗(yàn)荷載工況應(yīng)選?。?、4 )①主跨跨中最大正彎矩 ②主跨跨中最大負(fù)彎矩③主跨支點(diǎn)最大正彎矩 ④主跨支點(diǎn)最大負(fù)彎矩217、作用于橋梁上車輛荷載，按橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范有(2、3、4 )。①一輛掛車或多輛掛車 ②相隔50M一輛的履帶-50③一行或多行汽車車隊(duì) ④一輛掛車218、對(duì)簡(jiǎn)支梁橋的測(cè)點(diǎn)設(shè)置，一般應(yīng)檢測(cè)（ 1、2、3 ）①支點(diǎn)截面沉降 ②跨中撓度③跨中截面應(yīng)變 ④墩臺(tái)水平位移219．橋梁結(jié)構(gòu)靜載性能分析，主要包括(A、B、C、D） 。A.結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性分析 B。結(jié)構(gòu)的剛度分析C。結(jié)構(gòu)的抗裂度分析 D。結(jié)構(gòu)的裂縫寬度分析220．橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的測(cè)試儀器主要包括(A、B、C、D） .A。測(cè)振傳感器 B。光線示波器C。磁帶記錄儀 D。信號(hào)處理機(jī)221．影響混凝土徐變變形的因素有(A、B、C、D） 。A.應(yīng)力水平 B。加載時(shí)間 C。水泥用量 D.環(huán)境濕度4．鋼材的強(qiáng)度是鋼材重要力學(xué)性能指標(biāo)，包括（A、C） .A.屈服強(qiáng)度 B?？箟簭?qiáng)度 C?？估瓘?qiáng)度 D。抗剪強(qiáng)度222．分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括:（A、B、C、D) 。A?；疽?B。實(shí)測(cè)項(xiàng)目 C。外觀鑒定 D.質(zhì)量保證資料橋梁工程施工前首先要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料,成品和半成品構(gòu)件進(jìn)行試驗(yàn)鑒定,看其是否符（BD) .A。外觀及性能要求 B.國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C。幾何尺寸要求 D。設(shè)計(jì)文件的要求結(jié)構(gòu)混凝土用粗集料的常規(guī)試驗(yàn)有:堆積密度、振實(shí)密度、毛體積密度、空隙率試驗(yàn)，除此之外還有(A、B、D） 。A。篩分試驗(yàn) B。表觀密度試驗(yàn)C.抗壓強(qiáng)度 D.含水率試驗(yàn)水泥的常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有：水泥細(xì)度檢驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量檢驗(yàn)，水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)、除此之外還有（C、D) 。A.抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn) B。抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)C。體積安全性檢驗(yàn) D。凝聚時(shí)間檢驗(yàn)獲得優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)混凝土的基本條件是：（A、B、C) 。A。選擇適宜的材料 B。選擇適宜的混凝土的配合比C.加強(qiáng)施工控制，保證施工質(zhì)量D。注意混凝土的工作性227．焊縫的檢測(cè)手段主要有：(A、B、D） 。A。外觀檢查 B.超聲波探傷C.照像檢查 D.射線探傷三、推斷題1、鋼筋拉伸試驗(yàn)中,若斷口恰好位于刻痕處，且極限強(qiáng)度不合格，則試驗(yàn)結(jié)果作廢.（×）2、熱軋鋼筋的試件應(yīng)從任意兩根中分別切取，即在每根鋼筋上切取一個(gè)拉伸試件，（×)3、經(jīng)檢查評(píng)為不合格的分項(xiàng)工程，允許進(jìn)行加固、返工，當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求后,可重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí).（√)4、公路工程用石料的抗壓試驗(yàn)需在試塊飽水狀態(tài)下進(jìn)行（√）5、若混凝土試塊中有兩個(gè)測(cè)值與中值的差值均超過(guò)中值的15%時(shí)，則該組混凝土強(qiáng)度不合格.（）6、混凝土芯樣的高度與直徑之比對(duì)所測(cè)抗壓強(qiáng)度影響很大（√)7、在按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，試塊組數(shù)越多,越容易滿足合（）8、對(duì)于相同配比組成相同施工方法的混凝土其力學(xué)強(qiáng)度取決于養(yǎng)護(hù)溫度、濕度（√)9、測(cè)定混凝土碳化深度值時(shí)，應(yīng)先用水把鑿成的孔洞沖洗潔凈。(×）10、混凝土表面與超聲波換能器接觸面之間的充分聲耦合是很重要的.（√)11、評(píng)定結(jié)構(gòu)工作狀況，確定橋梁承載能力的一個(gè)重要指標(biāo)是校驗(yàn)系數(shù)。(√）12、常依據(jù)測(cè)距來(lái)選擇換能器的頻率。(√）13、松弛是指在應(yīng)變不變的情況下,應(yīng)力減小的現(xiàn)象.（√）14、電阻應(yīng)變片對(duì)外界溫度變化不敏感（×）15、在錨具疲勞性能試驗(yàn)中，預(yù)應(yīng)力筋因錨具影響發(fā)生疲勞破壞的面積不應(yīng)大于試10（×）16、所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在85%及以上時(shí),則該建設(shè)項(xiàng)目為優(yōu)良.（×）17、在計(jì)算出測(cè)區(qū)回彈平均值后,應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正（×)18、靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固性能（×）19、高碳鋼的名義屈服強(qiáng)度是取應(yīng)變?yōu)?。2%時(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力值（×)20、鉆取的混凝土芯樣一般應(yīng)在飽水狀態(tài)下進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(√）21、超聲波在混凝土內(nèi)部的衰減與其頻率的平方成正比。(√）22、靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)錨具的錨固性能（√)23、在計(jì)算出測(cè)區(qū)回彈平均值后，應(yīng)先進(jìn)行角度修正（√）24、所屬分部工程加權(quán)平均得分大于85，則該單位工程為優(yōu)良（×)25、常依據(jù)構(gòu)件類型來(lái)選擇換能器的頻率.(√）26、粗骨料粒徑對(duì)混凝土試塊強(qiáng)度無(wú)影響（×)27、用酚酞酒精溶液測(cè)碳化深度時(shí)，其碳化部分混凝土變成紫紅色.(×）28、電測(cè)法補(bǔ)償片與工作片位置應(yīng)接近，使二者處于同一溫度場(chǎng)條件下（√）29、所檢驗(yàn)的水泥凡細(xì)度、初凝時(shí)間、不溶物和燒失量任一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，均判為不合格品.（×）30、公路工程水泥混凝土用砂,檢驗(yàn)其堿活性可用砂漿長(zhǎng)度法.（√)31、檢驗(yàn)粗集料的壓碎指標(biāo)值,應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀。(×）32、粉煤灰不得用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件。(×）3310％-25％.（×）34、低碳鋼熱軋圓盤條在切取試樣時(shí)應(yīng)在盤條的任意一端截去500mm（√)35、熱軋帶肋鋼筋HRB335бb335MPa。(×)36、制作混凝土抗壓強(qiáng)度試件當(dāng)骨料的最大粒徑為63mm150mm×150mm×150mm（×)370.1MPa240.1MPa（×）38、進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)至少要采納三個(gè)不同的配合比，其中一個(gè)為基準(zhǔn)配合比,另外兩個(gè)配合比的水灰比宜較基準(zhǔn)配合比分別增加和減少0。05（√）39、礫砂、粗砂的容許承載力［б（√)040、檢測(cè)橋涵基礎(chǔ)地基承載力可用標(biāo)準(zhǔn)貫入法，貫入裝置落錘的質(zhì)量為4。5kg，落90cm.(）41、鉆孔樁護(hù)壁泥漿的膠體率是泥漿中土粒保持懸浮狀態(tài)的性能指標(biāo),一般應(yīng)〉90—95%。(√）42、基樁檢測(cè)靜荷載試驗(yàn)法費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng),今后將大力推廣應(yīng)用各種動(dòng)力檢測(cè)方法。因其操作簡(jiǎn)便、費(fèi)用低廉（√)43、鋼筋接頭采納機(jī)械連接時(shí)，每批鋼筋應(yīng)進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn)，每種規(guī)格鋼筋接頭2（×）44、鋼管混凝土拱橋施工過(guò)程中，對(duì)鋼管混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)方法應(yīng)以超聲檢測(cè)法為主，（√）450。65;水泥與礦物摻合料的總量不宜小于280kg/m3。(×）46、若混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C50,所用碎石其母巖抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于50MPa。（×）47、橋梁靜態(tài)應(yīng)變測(cè)量的特點(diǎn)是測(cè)點(diǎn)少，精度要求低。由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度及荷載的微小變化不會(huì)給測(cè)量帶來(lái)誤差，因此測(cè)量速度可以放慢.（×）48、單片梁靜載試驗(yàn)的撓度測(cè)點(diǎn)可以只布置在跨中（×）49、配制高強(qiáng)度混凝土所用水泥的強(qiáng)度等級(jí)必須高于混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。（×)50、公路水泥混凝土細(xì)集料試驗(yàn)用篩均為方孔篩。(√）51、集料的空隙率越大其堆積密度也越大（×）52、灌注水下混凝土不得摻用粉煤灰（×)53300300（√)54、熱軋光圓鋼筋R235бs

370MPa.(×）5525℃＋1℃（×）5664（√）57、公路橋涵工程混凝土結(jié)構(gòu)處于嚴(yán)寒地區(qū),無(wú)筋混凝土的最大水灰比不得超過(guò)0。55（√)58、橋涵基礎(chǔ)地基砂土的容許承載力［б059、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)地基承載力進(jìn)行荷載試驗(yàn)時(shí)地基達(dá)到破壞狀態(tài)的過(guò)程可分為三個(gè)階段：①壓密階段（直線變形）②剪切階段③破壞階段.