DB50-T 1290-2022 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

ICS 43.040.01CCS T35/39

DB50重 慶 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB50/T1290—2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范2022-09-20發(fā)布 2022-12-20實(shí)施重慶市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布DB50/T1290—2022目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語(yǔ)和定義 1總則 2監(jiān)控終端技術(shù)要求 2監(jiān)控平臺(tái)技術(shù)要求 1通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式 1IDB50/T1290—2022前??言本文件按照GB/T1.1—2020的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司提出。本文件由重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)歸口并實(shí)施。本文件為首次發(fā)布。IIDB50/T1290—2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范范圍（以（的技術(shù)要求和監(jiān)控終端與監(jiān)控平臺(tái)之間的通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式。本文件適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T35658-2017道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求GB39732-2020汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)JT/T794-2019道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求JT/T808-2019道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式JT/T809-2019道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換JT/T1076-2016道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載視頻終端技術(shù)要求JT/T1077-2016道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺(tái)技術(shù)要求JT/T1078-2016道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1監(jiān)控終端monitoringterminal安裝在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上,采集及保存智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試過(guò)程中整車(chē)及系統(tǒng)部件的關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)并發(fā)送到平臺(tái)的裝置或系統(tǒng)。3.2監(jiān)控平臺(tái)monitoringplatform整車(chē)企業(yè)自建或委托第三方技術(shù)單位,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試過(guò)程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的平臺(tái)。3.3道路測(cè)試roadtest在指定路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能測(cè)試活動(dòng)。1DB50/T1290—2022總則智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控平臺(tái)和監(jiān)控終端。4.2GB/T35658-2017JT/T794-2019JT/T1076-2016JT/T1077-2016和JT/T1078-2016的要求。4.3監(jiān)控平臺(tái)和監(jiān)控終端通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)連接，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試進(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)控終端技術(shù)要求一般要求基本要求JT/T794-20194.2～4.6終端組成主機(jī)應(yīng)符合JT/T794-2019中4.1.1的規(guī)定，并應(yīng)包含JT/T1076-2016中4.2.1規(guī)定的模塊或接口。外設(shè)JT/T794-20194.1.2JT/T1076-20164.2.2接口接口應(yīng)符合JT/T1076-2016中4.2.3的規(guī)定。功能要求JT/T794-20195.1-5.16JT/T1076-20165.2～5.11的規(guī)定。性能要求監(jiān)控終端整體性能應(yīng)符合JT/T794-2019中6.1的規(guī)定。JT/T794-20196.2JT/T794-20196.3監(jiān)控終端的電氣性能應(yīng)符合JT/T794-2019中6.4的規(guī)定。JT/T794—20196.5JT/T794—20196.6安裝要求總體要求2DB50/T1290—2022安裝布線取電應(yīng)符合JT/T794-2019的要求。布線應(yīng)當(dāng)與原始車(chē)輛線路相匹配并進(jìn)行連接，以便整條線路整齊地布置和隱藏。設(shè)備標(biāo)定1076-2016中的要求。監(jiān)控平臺(tái)技術(shù)要求功能要求基礎(chǔ)功能監(jiān)控平臺(tái)基本功能應(yīng)滿(mǎn)足GB/T35658-2017中規(guī)定的所有功能。擴(kuò)展功能用戶(hù)管理用戶(hù)管理應(yīng)滿(mǎn)足JT/T1077-2016中規(guī)定的用戶(hù)管理功能。車(chē)輛故障實(shí)時(shí)監(jiān)控及處理車(chē)輛事件實(shí)時(shí)監(jiān)控及處理性能要求總體性能監(jiān)控平臺(tái)的總體性能至少應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：支撐平臺(tái)7×24h在沒(méi)有外部因素影響的情況下，故障排除時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2h。監(jiān)控終端接入性能監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)具備接入不低于1萬(wàn)臺(tái)監(jiān)控終端的能力。響應(yīng)時(shí)間3DB50/T1290—2022車(chē)輛故障信息和車(chē)輛事件信息處理至少滿(mǎn)足以下條件：車(chē)輛故障和車(chē)輛事件的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)10優(yōu)先顯示車(chē)輛故障信息、車(chē)輛事件信息以及對(duì)應(yīng)的處理信息。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)監(jiān)控平臺(tái)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和備份要求如下：115h。安全要求監(jiān)控平臺(tái)部署環(huán)境的安全性應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：符合GB178593數(shù)據(jù)庫(kù)中的密鑰數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)，用戶(hù)密碼加密存儲(chǔ)；采用日志記錄過(guò)程和收發(fā)的數(shù)據(jù)，并保存日志數(shù)據(jù)至少183采用備份平臺(tái)，主平臺(tái)出現(xiàn)問(wèn)題能自動(dòng)切換到備份平臺(tái)；JT/T809JT/T1078運(yùn)行環(huán)境監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行環(huán)境應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：獨(dú)立提供通信網(wǎng)關(guān)、應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以支持存儲(chǔ)和檢索大量數(shù)據(jù)；LAN1Gbit/s。通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式協(xié)議基本約定協(xié)議的通訊方式、數(shù)據(jù)類(lèi)型、傳輸規(guī)則和消息組成按照J(rèn)T/T808-2019第4章的規(guī)定。協(xié)議中報(bào)文分類(lèi)參照J(rèn)T/T1078-2016中4.3的規(guī)定。協(xié)議中實(shí)時(shí)音視頻傳輸參照J(rèn)T/T1078-2016中5.5的規(guī)定。JT/T808-20195JT/T808-20196協(xié)議中信令數(shù)據(jù)報(bào)文的加密機(jī)制、信息采集類(lèi)協(xié)議按照J(rèn)T/T808-2019第7章的規(guī)定。協(xié)議中信令數(shù)據(jù)報(bào)文的數(shù)據(jù)格式按照J(rèn)T/T808-2019第8章的規(guī)定。協(xié)議中對(duì)平臺(tái)和終端通信各方，應(yīng)符合以下要求：——除明確約定外，所有消息均應(yīng)給予應(yīng)答；——對(duì)未明確指定專(zhuān)用應(yīng)答消息的，應(yīng)采用通用應(yīng)答回復(fù)；——對(duì)于存在分包的消息，應(yīng)答方應(yīng)對(duì)每一個(gè)分包消息進(jìn)行逐包應(yīng)答。車(chē)輛控制模式車(chē)輛控制模式采用與位置信息同時(shí)上報(bào)的方式，作為JT/T808-20190x0200JT/T808-2019241。4DB50/T1290—2022表1狀態(tài)位定義表擴(kuò)展位狀態(tài)23～2400:車(chē)輛處于人工駕駛模式；01:車(chē)輛處于自動(dòng)駕駛模式；10:車(chē)輛處于駕駛員接管模式；11:車(chē)輛處于遠(yuǎn)程接管模式。車(chē)輛實(shí)時(shí)位置車(chē)輛實(shí)時(shí)位置上報(bào)采用JT/T808-2019中0x0200位置信息匯報(bào)中位置基本信息中的經(jīng)度、緯度和高程定義。車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)JT/T808-20190x02000x0200JT/T808-201927表2附加信息定義表擴(kuò)展附加信息ID附加信息長(zhǎng)度描述及要求0x072加速度，數(shù)據(jù)類(lèi)型為WORD,單位：米每二次方秒（m/s2）0x081加速踏板行程值，數(shù)據(jù)類(lèi)型為BYTE，范圍1～100，單位：%0x091制動(dòng)踏板行程值，數(shù)據(jù)類(lèi)型為BYTE，范圍1～100，單位：%車(chē)輛實(shí)時(shí)信號(hào)車(chē)輛實(shí)時(shí)信號(hào)上報(bào)按照J(rèn)T/T808-2019表27附加信息定義表中附加信息ID為0x25的附加信息定義，車(chē)輛實(shí)時(shí)信號(hào)數(shù)據(jù)格式見(jiàn)表3。表3車(chē)輛實(shí)時(shí)信號(hào)位定義01：近光燈信號(hào)11：遠(yuǎn)光燈信號(hào)21：右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)31：左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)41：制動(dòng)信號(hào)51：倒擋信號(hào)61：霧燈信號(hào)71：示廓燈81：喇叭信號(hào)91：空調(diào)狀態(tài)5DB50/T1290—2022

表3（續(xù)）位定義101：空擋信號(hào)111：緩速器工作121：ABS工作131：加熱器工作141：離合器狀態(tài)15～31保留車(chē)輛故障信息車(chē)輛故障信息上報(bào)采用與位置信息同時(shí)上報(bào)的方式，作為0x0200位置信息匯報(bào)的附加信息，對(duì)JT/T808-2019表27附加信息定義表進(jìn)行擴(kuò)展，附加信息ID：0x0A，車(chē)輛故障信息數(shù)據(jù)格式見(jiàn)表4。表4車(chē)輛故障信息數(shù)據(jù)格式起始字節(jié)字段數(shù)據(jù)類(lèi)型描述及要求0故障碼STRING記錄OBD-II故障碼，多個(gè)故障碼之間用”,”分隔車(chē)