手動變速器臺架試驗和整車試驗流程介紹課件

手動變速器臺架試驗和整車試驗流程介紹手動變速器臺架試驗和整車試驗流程介紹試驗項目同步錐摩擦系數(shù)試驗接觸斑點試驗系統(tǒng)變形試驗換氣試驗潤滑試驗軸密封試驗溫度特性試驗齒輪軸承疲勞壽命試驗同步器壽命試驗同步器極限性能試驗同步器性能試驗傳動效率試驗差速器試驗離合器分離機構(gòu)壽命試驗外部換檔機構(gòu)鹽腐蝕試驗試驗項目同步錐摩擦系數(shù)試驗齒輪軸承疲勞壽命試驗1、接觸斑點試驗評估所有齒輪副的輪齒幾何參數(shù)，看其接觸斑點是否均勻分布，并與MASTA的計算結(jié)果相比較1、接觸斑點試驗評估所有齒輪副的輪齒幾何參數(shù)，看其接觸斑點是2、系統(tǒng)變形試驗初步了解系統(tǒng)變形情況，確定在設(shè)計分析中預(yù)測的齒輪接觸斑點和試驗期間得到的實際齒輪斑點之間發(fā)生大的偏差的主要原因；對變形進行詳細分析研究，驗證在MASTA里變速箱系統(tǒng)變形的計算結(jié)果；檢查不同的輸入扭矩下箱體連接處和油封的漏油情況2、系統(tǒng)變形試驗初步了解系統(tǒng)變形情況，確定在設(shè)計分析中預(yù)測的3、換氣系統(tǒng)試驗確保變速箱通氣系統(tǒng)正常運行；確保通氣系統(tǒng)在極端的旋轉(zhuǎn)速度、傾斜和溫度情況下，不泄露任何傳動液體3、換氣系統(tǒng)試驗確保變速箱通氣系統(tǒng)正常運行；確保通氣系統(tǒng)在極4、潤滑試驗確定在實際的運行條件下，所有軸承和其他潤滑點處的潤滑狀況4、潤滑試驗確定在實際的運行條件下，所有軸承和其他潤滑點處的5、軸密封試驗驗證油封的耐久性和功能5、軸密封試驗驗證油封的耐久性和功能6、溫度特性試驗記錄變速箱的溫度特性，以與其他性能已知的標準變速箱進行比較，并評估高溫對變速箱性能的可能影響；了解油溫的穩(wěn)定性，決定是否需要對變速箱潤滑油進行冷卻6、溫度特性試驗記錄變速箱的溫度特性，以與其他性能已知的標準7、高速試驗這個耐久試驗是在高轉(zhuǎn)速下對承載零件（特別是軸承）進行可靠性試驗7、高速試驗這個耐久試驗是在高轉(zhuǎn)速下對承載零件（特別是軸承）8、同步器及換檔機構(gòu)壽命試驗同步器及換檔機構(gòu)壽命8、同步器及換檔機構(gòu)壽命試驗同步器及換檔機構(gòu)壽命9、齒輪軸承壽命試驗試驗所有負載零件的設(shè)計疲勞強度和壽命9、齒輪軸承壽命試驗試驗所有負載零件的設(shè)計疲勞強度和壽命10、同步器性能評估手動變速箱中整個換檔同步器系統(tǒng)的性能10、同步器性能評估手動變速箱中整個換檔同步器系統(tǒng)的性能11、同步器極限性能試驗在極端的使用條件下，變速箱內(nèi)換檔機構(gòu)的所有零件的功能11、同步器極限性能試驗在極端的使用條件下，變速箱內(nèi)換檔機構(gòu)12、離合器分離機構(gòu)壽命試驗整個離合器分離系統(tǒng)的功能和壽命12、離合器分離機構(gòu)壽命試驗整個離合器分離系統(tǒng)的功能和壽命13、差速器試驗試驗主減差速齒輪、軸及差速器殼的耐久性13、差速器試驗試驗主減差速齒輪、軸及差速器殼的耐久性14、效率試驗評估變速箱的傳動效率14、效率試驗評估變速箱的傳動效率整車流程簡介、檔位保持試驗、停起耐久性試驗、倒檔耐久性試驗、涉水試驗、搓板路試驗、笨起試驗、換檔性能評價試驗

、差速試驗、高速可靠性試驗低溫試驗

高溫試驗正常路面耐久性試驗高速適應(yīng)性試驗

整車流程簡介、檔位保持試驗檔位保持試驗

試驗在正常換檔情況下以及為每檔施加驅(qū)動和反拖的最大發(fā)動機扭矩時，是否有脫檔的趨勢。檔位保持試驗

試驗在正常換檔情況下以及為每檔施加驅(qū)動和反拖的停起耐久性試驗

通過重復(fù)的和突然的離合器接合來確定其對變速器和傳動系統(tǒng)零部件的影響。停起耐久性試驗

通過重復(fù)的和突然的離合器接合來確定其對變速器倒檔耐久性試驗

倒檔試驗的目的是測試倒車檔在承受持續(xù)載荷，反拖載荷，山路起車負載的狀況下不產(chǎn)生脫檔和失效的能力。倒檔耐久性試驗

倒檔試驗的目的是測試倒車檔在承受持續(xù)載荷，反涉水試驗

試驗水能否通過變速箱通氣孔，油封，殼體連接面，倒檔指示燈開關(guān)和換檔軸進入變速箱。涉水試驗

試驗水能否通過變速箱通氣孔，油封，殼體連接面，倒檔搓板路試驗

本試驗是用來確定變速箱和動力傳動系統(tǒng)零件抗震動的能力。搓板路試驗

本試驗是用來確定變速箱和動力傳動系統(tǒng)零件抗震動的笨起試驗

該試驗是用來確定變速箱和動力傳動系統(tǒng)承受沖擊載荷的能力笨起試驗

該試驗是用來確定變速箱和動力傳動系統(tǒng)承受沖擊載荷的換檔性能評價試驗

該試驗用于驗證同步嚙合單元和換檔機構(gòu)在整車上的性能。

換檔性能評價試驗該試驗用于驗證同步嚙合單元和換檔機構(gòu)在整車差速試驗

該試驗用于保證差速單元在整車壽命內(nèi)保持運轉(zhuǎn)。差速試驗

該試驗用于保證差速單元在整車壽命內(nèi)保持運轉(zhuǎn)。高速可靠性試驗

檢驗變速箱和傳動系統(tǒng)在高速駕駛條件下正常工作的能力。高速可靠性試驗

檢驗變速箱和傳動系統(tǒng)在高速駕駛條件下正常工作低溫試驗

該試驗是為了確定變速箱和傳動系統(tǒng)在低溫條件下的運轉(zhuǎn)能力。車輛可以在有轉(zhuǎn)鼓試驗臺的冷室中或合適的外部環(huán)境下進行試驗。低溫試驗

該試驗是為了確定變速箱和傳動系統(tǒng)在低溫條件下的運轉(zhuǎn)高溫試驗

檢驗整車以及單個零件在外界高溫環(huán)境下的性能，保證符合預(yù)計市場的要求。高溫試驗

檢驗整車以及單個零件在外界高溫環(huán)境下的性能，保證符正常路面耐久性試驗

試驗?zāi)康氖菫榱吮ＷC原型車和首批試制樣車的設(shè)計和生產(chǎn)符合實際使用時的耐用性要求。正常路面耐久性試驗

試驗?zāi)康氖菫榱吮ＷC原型車和首批試制樣車的手動變速器臺架試驗和整車試驗流程介紹手動變速器臺架試驗和整車試驗流程介紹試驗項目同步錐摩擦系數(shù)試驗接觸斑點試驗系統(tǒng)變形試驗換氣試驗潤滑試驗軸密封試驗溫度特性試驗齒輪軸承疲勞壽命試驗同步器壽命試驗同步器極限性能試驗同步器性能試驗傳動效率試驗差速器試驗離合器分離機構(gòu)壽命試驗外部換檔機構(gòu)鹽腐蝕試驗試驗項目同步錐摩擦系數(shù)試驗齒輪軸承疲勞壽命試驗1、接觸斑點試驗評估所有齒輪副的輪齒幾何參數(shù)，看其接觸斑點是否均勻分布，并與MASTA的計算結(jié)果相比較1、接觸斑點試驗評估所有齒輪副的輪齒幾何參數(shù)，看其接觸斑點是2、系統(tǒng)變形試驗初步了解系統(tǒng)變形情況，確定在設(shè)計分析中預(yù)測的齒輪接觸斑點和試驗期間得到的實際齒輪斑點之間發(fā)生大的偏差的主要原因；對變形進行詳細分析研究，驗證在MASTA里變速箱系統(tǒng)變形的計算結(jié)果；檢查不同的輸入扭矩下箱體連接處和油封的漏油情況2、系統(tǒng)變形試驗初步了解系統(tǒng)變形情況，確定在設(shè)計分析中預(yù)測的3、換氣系統(tǒng)試驗確保變速箱通氣系統(tǒng)正常運行；確保通氣系統(tǒng)在極端的旋轉(zhuǎn)速度、傾斜和溫度情況下，不泄露任何傳動液體3、換氣系統(tǒng)試驗確保變速箱通氣系統(tǒng)正常運行；確保通氣系統(tǒng)在極4、潤滑試驗確定在實際的運行條件下，所有軸承和其他潤滑點處的潤滑狀況4、潤滑試驗確定在實際的運行條件下，所有軸承和其他潤滑點處的5、軸密封試驗驗證油封的耐久性和功能5、軸密封試驗驗證油封的耐久性和功能6、溫度特性試驗記錄變速箱的溫度特性，以與其他性能已知的標準變速箱進行比較，并評估高溫對變速箱性能的可能影響；了解油溫的穩(wěn)定性，決定是否需要對變速箱潤滑油進行冷卻6、溫度特性試驗記錄變速箱的溫度特性，以與其他性能已知的標準7、高速試驗這個耐久試驗是在高轉(zhuǎn)速下對承載零件（特別是軸承）進行可靠性試驗7、高速試驗這個耐久試驗是在高轉(zhuǎn)速下對承載零件（特別是軸承）8、同步器及換檔機構(gòu)壽命試驗同步器及換檔機構(gòu)壽命8、同步器及換檔機構(gòu)壽命試驗同步器及換檔機構(gòu)壽命9、齒輪軸承壽命試驗試驗所有負載零件的設(shè)計疲勞強度和壽命9、齒輪軸承壽命試驗試驗所有負載零件的設(shè)計疲勞強度和壽命10、同步器性能評估手動變速箱中整個換檔同步器系統(tǒng)的性能10、同步器性能評估手動變速箱中整個換檔同步器系統(tǒng)的性能11、同步器極限性能試驗在極端的使用條件下，變速箱內(nèi)換檔機構(gòu)的所有零件的功能11、同步器極限性能試驗在極端的使用條件下，變速箱內(nèi)換檔機構(gòu)12、離合器分離機構(gòu)壽命試驗整個離合器分離系統(tǒng)的功能和壽命12、離合器分離機構(gòu)壽命試驗整個離合器分離系統(tǒng)的功能和壽命13、差速器試驗試驗主減差速齒輪、軸及差速器殼的耐久性13、差速器試驗試驗主減差速齒輪、軸及差速器殼的耐久性14、效率試驗評估變速箱的傳動效率14、效率試驗評估變速箱的傳動效率整車流程簡介、檔位保持試驗、停起耐久性試驗、倒檔耐久性試驗、涉水試驗、搓板路試驗、笨起試驗、換檔性能評價試驗

、差速試驗、高速可靠性試驗低溫試驗

高溫試驗正常路面耐久性試驗高速適應(yīng)性試驗

整車流程簡介、檔位保持試驗檔位保持試驗

試驗在正常換檔情況下以及為每檔施加驅(qū)動和反拖的最大發(fā)動機扭矩時，是否有脫檔的趨勢。檔位保持試驗

試驗在正常換檔情況下以及為每檔施加驅(qū)動和反拖的停起耐久性試驗

通過重復(fù)的和突然的離合器接合來確定其對變速器和傳動系統(tǒng)零部件的影響。停起耐久性試驗

通過重復(fù)的和突然的離合器接合來確定其對變速器倒檔耐久性試驗

倒檔試驗的目的是測試倒車檔在承受持續(xù)載荷，反拖載荷，山路起車負載的狀況下不產(chǎn)生脫檔和失效的能力。倒檔耐久性試驗

倒檔試驗的目的是測試倒車檔在承受持續(xù)載荷，反涉水試驗

試驗水能否通過變速箱通氣孔，油封，殼體連接面，倒檔指示燈開關(guān)和換檔軸進入變速箱。涉水試驗

試驗水能否通過變速箱通氣孔，油封，殼體連接面，倒檔搓板路試驗

本試驗是用來確定變速箱和動力傳動系統(tǒng)零件抗震動的能力。搓板路試驗

本試驗是用來確定變速箱和動力傳動系統(tǒng)零件抗震動的笨起試驗

該試驗是用來確定變速箱和動力傳動系統(tǒng)承受沖擊載荷的能力笨起試驗

該試驗是用來確定變速箱和動力傳動系統(tǒng)承受沖擊載荷的換檔性能評價試驗

該試驗用于驗證同步嚙合單元和換檔機構(gòu)在整車上的性能。

換檔性能評價試驗該試驗用于驗證同步嚙合單元和換檔機構(gòu)在整車差速試驗

該試驗用于保證差速單元在整車壽命內(nèi)保持運轉(zhuǎn)。差速試驗

該試驗用于保證差速單元在整車壽命內(nèi)保持運轉(zhuǎn)。高速可靠性試驗

檢驗變速箱和傳動系統(tǒng)在高速駕駛條件下正常工作的能力。高速可靠性試驗

檢驗變速箱和傳動系統(tǒng)在高速駕駛條件下正常工作低溫試驗

該試驗是為了確定變速箱和傳動系統(tǒng)在低溫