碳纖維專題報告：看多碳纖維裝備制造-看多民用碳纖維產業(yè)

碳纖維專題報告：看多碳纖維裝備制造_看多民用碳纖維產業(yè)

1.中國的碳纖維產業(yè)和國際先進水平存在較大差距

碳纖維是由聚丙烯腈，或瀝青、粘膠等有機纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主鏈結構無機纖維。其中，以聚丙烯腈（PAN）基為基體的復合材料力學性能優(yōu)良，應用領域廣泛，產量約占全球所有碳纖維總產量的90%以上。

碳纖維具備出色的力學性能和化學穩(wěn)定性，是目前已大量生產的高性能纖維中具有最高的比強度和最高的比模量的纖維，具有質輕、高強度、高模量、導電、導熱、耐腐蝕、耐疲勞、耐高溫、膨脹系數(shù)小等一系列其他材料所不可替代的優(yōu)良性能。

碳纖維是世界各國發(fā)展高新技術、國防尖端技術和改造傳統(tǒng)產業(yè)的物質基礎和技術先導，是我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)中最主要的發(fā)展方向之一。同時具有明顯的軍民兩用特征，對國民經濟發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設具有非常重要的基礎性、關鍵性和決定性作用。

1.1.發(fā)達國家主導了碳纖維的技術演進

日本三大巨頭強勢壟斷，美、德緊隨其后。日本東麗一直以來是全球碳纖維制造的霸主，壟斷波音公司碳纖維的供應，2020年，東麗與東邦、三菱在全球丙烯腈基碳纖維銷量市占率達50%以上。

在碳纖維小絲束市場，東麗、東邦和三菱合計占據了全球小絲束碳纖維名義產能的70%以上，占據壟斷地位。美國緊隨其后，美國赫氏擁有40多年美國軍機開發(fā)應用碳纖維的經驗，2020年赫氏與美國氰特銷量的市占率達到12%。

在碳纖維大絲束市場，日本東麗收購美國ZOLTEK后成為全球大絲束碳纖維的領頭羊，日本三菱也開始加大大絲束碳纖維的投入。德國SGL公司緊隨其后，2020年的銷量全球市占率達到23%。

1.2.存在新冠疫情，全球碳纖維仍維持3%的增速

2020年，全球碳纖維運行產能約為17.17萬噸。從區(qū)域角度來看，美國是產能最多的國家，運行產能達3.73萬噸，占2020年全球碳纖維運行產能的22%；中國大陸位居第二，運行產能為3.62萬噸，占比為21%；日本位列第三，運行產能為2.92萬噸，占比為17%。由于技術不成熟，中國的碳纖維開工普遍不足，其他國家和地區(qū)的開工率則維持在相對較高的水平。2020年，全球碳纖維的需求10.69萬噸，同比增長3%。考慮到存在新冠疫情的沖擊，潛在需求增速遠高于這一水平。

碳纖維的分類方法較多，可以根據原料進行分類，也可以根據工藝路線或者產品規(guī)格進行分類。為了聚焦本報告的論述內容，我們選擇按照產品規(guī)格進行分類。按照每束碳纖維中單絲根數(shù)，碳纖維可以被分為小絲束（1K~12K）碳纖維和大絲束（24K~480K）碳纖維。

早期小絲束碳纖維以1K、3K、6K為主，逐漸發(fā)展出12K和24K。小絲束碳纖維工藝控制要求嚴格，生產成本較高，一般用于航天軍工等高科技領域，以及體育用品中產品附加值較高的產品類別，主要下游產品包括飛機、導彈、火箭、衛(wèi)星和釣魚桿、高爾夫球桿、網球拍等。

大絲束產品性能相對較低但制備成本亦較低，因此往往運用于基礎工業(yè)領域。

需要強調，西方國家對我國實施嚴格的技術封鎖和產品禁運的碳纖維主要是小絲束碳纖維。

根據林剛的估計，2020年全球大絲束產品的需求占比48.3%，比2019年提高了6.1個百分點。需求快速增長的核心原因有三點，首先，風電的需求快速增長，根據林剛的估計，2020年風電的需求同比增長20%。其次，航空航天的需求增速有較大下降，由于新冠疫情沖擊，航空航天的需求增速降低了30%。最后，由于大絲束產品供不應求，也有部分小絲束產品合股替代。但是整體看，“十四五”期間，大絲束產品的份額仍然會穩(wěn)步擴張。

航空航天、風電、體育休閑以及汽車是目前碳纖維最重要的幾大應用領域。這四大應用領域約占碳纖維總消費量的70%。不過，需要強調指出，航空航天用碳纖維約占碳纖維消費量的15%，但是貨值占比則為37.7%。根據廣州賽奧碳纖維技術股份有限公司林剛的估計，2020年全球風電領域碳纖維的消費增速估計在20%，壓力容器（主要是燃料電池領域）的消費增速在20%，由于單晶硅熱場材料的猛增，碳碳復材的全球消費增速則接近80%。展望未來，風電、汽車、壓力容器和碳碳復材依然是最具前景的幾大應用領域。航空航天用碳纖維則是碳纖維產業(yè)競爭的制高點。

1.3.高增長、高對外依存度是中國碳纖維的特點

根據林剛的估計，2020年中國碳纖維的總需求約4.89萬噸，雖然有新冠疫情的沖擊但是仍然保持了29%的增速。實際上，“十三五”期間，中國的碳纖維需求增速一直維持在兩位數(shù)以上。受益于下游應用的打開，“十四五”期間中國的碳纖維需求增速可能仍然維持在一個非常高的增速水平，林剛估計，21年的需求增速可能不低于20年。不僅如此，中國的碳纖維也一直維持著高對外依存度，2020年中國的碳纖維進口量3.04萬噸，約占總需求的62%，同比增加了17.5%。

“十三五”期間，國產碳纖維技術取得長足的進步。由于較多國產碳纖維企業(yè)尚未實現(xiàn)關鍵技術的突破，產線存在運行及產品質量不穩(wěn)定的問題。國產碳纖維產業(yè)“有產能，無產量”的現(xiàn)象初步得到緩解。2020年，中國大陸的碳纖維運行產能為3.62萬噸，國產碳纖維的銷量達到1.85萬噸，同比增長53.8%，“十三五”期間的平均產量增速30%。部分企業(yè)，比如中復神鷹,裝置開工率基本超過90%。

2.中國的碳纖維產業(yè)迎來重要發(fā)展契機

碳纖維具有明顯的軍民兩用特征，所以，西方國家對我國碳纖維，尤其是小絲束碳纖維產業(yè)，實施嚴格的技術封鎖和產品禁運。

我國碳纖維的產業(yè)發(fā)展可以上溯到上世紀60年代，但是直到2000年中國仍未實現(xiàn)碳纖維的規(guī)模化生產。國防軍工用于結構材料的高性能碳纖維幾乎全部依賴國外產品。經過近20年的合力攻關，國內的碳纖維也只是初步解決了有沒有的問題，成本控制、高端產品開發(fā)和發(fā)達國家存在較大的差距。

不過需要注意，隨著“雙碳”政策的落地，國內的碳纖維產業(yè)發(fā)展迎來黃金時刻。風電、電動汽車、氫能、光伏等領域都是中國有比較優(yōu)勢的產業(yè)，也是國家重點扶持的產業(yè)。相關領域的碳纖維需求增速較快，市場容量較大，并且本土企業(yè)基本實現(xiàn)了相關領域的技術突破。如果能抓住契機，國內的民用碳纖維產業(yè)有可能實現(xiàn)反超，進而帶動高端碳纖維產品的突破。

2.1.中國的碳纖維產業(yè)有完備的產業(yè)基礎

與西方國家的發(fā)展歷程不同，中國的碳纖維產業(yè)模式屬于典型的官產學研一體化的發(fā)展模式。

中國的碳纖維產業(yè)研究可以上溯到上世紀60年代，中國科學院長春應化所李仍元先生和沈陽金屬研究所張名大先生在1962年就已經開展碳纖維研究工作，但是直到2020年仍未實現(xiàn)碳纖維的產業(yè)化，并且由于久攻不下，國內的研究單位信心不足，避而遠之，研發(fā)處于最困難的低谷時期。

304專項設立后，千頭萬緒，進展不順。這種背景下，經過認真調研和分析，專家組提出了“十五”304專項在戰(zhàn)略目標和運行機制方面進行大幅度的調整，主要包括：明確PAN原絲作為突破口；設立PAN碳纖維獨立考評機制；構筑共享公用的表征測試平臺；建立了戰(zhàn)略調研、專利和技術信息共享機制；形成以企業(yè)工程化研發(fā)為核心的體系。

不僅如此，中國政府注意到碳纖維相關基礎性研究嚴重滯后和薄弱，必須提前布局聚丙烯腈碳纖維的重大基礎科學問題研究。先后設立了多輪973專項，從事相關領域的研究。

在相關團隊持續(xù)不懈的努力科技攻關的基礎上，我國高性能纖維制備科學技術與應用技術取得了重大突破，從完全依賴進口、無法制備出合格的T300級碳纖維的極為窘迫尷尬狀況，到2005年底，中國基本實現(xiàn)了CCF-1級（相當于日本東麗T300）碳纖維的工業(yè)化生產，并且開始向國防工業(yè)供貨。

目前，中國已經建立起CCFM-550（M55J級）、CCF-4（T800級）、CCF-3（T700級）、CCF-1（T300級）的聚丙烯腈碳纖維制備技術研發(fā)(噸級試驗線)、工程化(百噸級中試線)和規(guī)模產業(yè)化(千噸級生產線)較為完整的產業(yè)體系，產品質量不斷提高，規(guī)范標準初具系統(tǒng)、規(guī)模應用格局初步形成，不但解決了國產高性能碳纖維“有無”問題，有效緩解和基本滿足了國防建設對結構材料用國產高性能碳纖維極為迫切的需求，而且迫使日美等國家不得不把中國作為一個對手認真看待，大幅度降低碳纖維價格來與國內企業(yè)進行競爭。

2.2.外部環(huán)境倒逼國內碳纖維產業(yè)升級

西方國家限制我們發(fā)展主要是小絲束碳纖維，相關領域存在嚴格的技術封鎖和產品禁運。對于工業(yè)領域用碳纖維，西方國家一直利用其先發(fā)優(yōu)勢，在價格上打壓本土企業(yè)。

2020年以來，受全球新冠疫情的影響，全球碳纖維的貿易整體受到較大沖擊，國外碳纖維出口國內的難度加大。2020年下半年以來，日本、美國加強了對碳纖維出口中國的政策管控，導致碳纖維進口難度進一步較大。2020年12月，因東麗子公司出口碳纖維流入了未獲日本《外匯及外國貿易法》許可的中國企業(yè)，日本經產省對該公司實施了行政指導警告，要求東麗子公司防止再次發(fā)生此類事件，并徹底做好出口管理。從2020年底開始，東麗暫停了對華出口碳纖維業(yè)務。2021年2月，美國總統(tǒng)拜登簽署了行政命令，在聯(lián)邦機構間展開為期100天的審查，以解決四個關鍵產品供應鏈中的漏洞，其中包括碳纖維，主要目標是增強供應鏈的彈性，以保護美國免于未來面臨關鍵產品短缺。

材料產業(yè)取得突破的核心在于規(guī)?；a，并且能夠和上下游溝通應用過程中需要解決的問題。海外管控強化和疫情反復實際上為本土企業(yè)脫穎而出提供了一個良好的產業(yè)發(fā)展環(huán)境。考慮到本土企業(yè)已經實現(xiàn)了大絲束碳纖維的技術突破，同時，國內的市場又在快速崛起。我們認為歐美對華出口管控加強有可能利大于弊。

2.3.雙碳政策落地打開碳纖維中長期發(fā)展空間

中國是碳纖維生產大國，但是很多領域都存在兩頭在外的現(xiàn)象，制約了國內碳絲產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。根據林剛的判斷，2020年，風電領域用的碳絲大約85%依賴進口，制品也有85%需要出口。雙碳戰(zhàn)略的落地打開了國內相關產品的市場，為相關企業(yè)的產品升級和市場開拓奠定了較好的基礎。

2.3.1.風機葉片大型化帶動碳纖維預浸料需求提升

海上化、大型化是風電的發(fā)展趨勢。

當風機變大后，全玻璃鋼葉片已無法滿足葉片大型化、輕量化的要求，而密度、剛性方面更出色的碳纖維材料則成為了更理想的選擇。在滿足剛度和強度的前提下，碳纖維比玻璃鋼葉片質量輕30%以上。當前風輪直徑已突破120m，葉片重量達18噸。采用碳纖維的120m風輪葉片可以有效減少總體自重達38%，成本下降14%。

Vestas是全球風電巨頭，已經實現(xiàn)了碳纖維在風機葉片的規(guī)模化應用，其他國際巨頭，西門子-歌美颯、GE-LM、Nordex等均在新的機型中采用了碳纖維拉擠板制造與測試樣機。

國內風電企業(yè)還沒有形成碳纖維葉片的規(guī)?；慨a，更多處于樣機驗證階段。基本是三種工藝并行：預浸料鋪貼、多軸織物灌注、拉擠板，相對而言，拉擠板工藝優(yōu)勢明顯。

根據全球風能理事會預測，2025年全球風電新增裝機將超過300GW。其中，海上風電正進入加速發(fā)展階段，預計在2020年-2025年會有40GW的年均新增裝機（每年約占新增風電總裝機量的15%）。

“碳達峰，碳中和”戰(zhàn)略的確定，帶動了國內風電發(fā)電規(guī)模的快速發(fā)展，《風能北京宣言》指出：在“十四五”規(guī)劃中，須為風電設定與碳中和國家戰(zhàn)略相適應的發(fā)展空間：保證年均新增裝機5000萬千瓦以上。2025年后，中國風電年均新增裝機容量應不低于6000萬千瓦，到2030年至少達到8億千瓦，到2060年至少達到30億千瓦。如按此規(guī)劃執(zhí)行，到2030風電市場需要19-20萬噸碳纖維，而當前全球需求不過是3萬噸。

根據國家能源局統(tǒng)計，2016-2020年間，我國風電裝機規(guī)模加速上行，新增風電裝機規(guī)模逐年持續(xù)提高，2020年新增風電裝機規(guī)模達71.7GW，同比2019年的25.7GW增長了179.0%，當年累計風電裝機規(guī)模也達到了281.7GW。

根據中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會的統(tǒng)計，我國新增裝機的風電機組的單機容量不斷增大，2018年我國風電新增裝機容量2114萬千瓦，其中2.0MW以下風電機組裝機容量占比從2008年的91%，下降至2017年的7%，十年裝機容量占比下降了84%。2.0MW及以上風電機組裝機容量從2008年的9%，增長至2018年的96%，累計增長了88pct。

國際風電主機廠普遍將碳纖維拉擠板代工由歐洲轉向國內，風電葉片已經成為國內最大的，也是增速最快的應用領域之一。

2020年，全球風電葉片碳纖維需求3.06萬噸，同比增速20%。根據林剛的數(shù)據估計，風電葉片碳纖維需求量占全球需求總量的比例由2019年的24.59%增長至2020年的28.64%。2020年國內風電葉片領域碳纖維需求量為2.00萬噸，占國內需求總量的41%，較2019年的1.38萬噸增長45%。

風電葉片用碳纖維主要以國內外T300級24K、48K、50K等產品為主。海外主要是東麗旗下卓爾泰克（美國+墨西哥+匈牙利）、日本三菱、德國西格里以及臺塑、土耳其Dowaksa，國內的藍星及碳谷+寶旌的產品也基本能夠滿足下游客戶的需求。

2.3.2.碳纖維制品是燃料電池儲氫罐的最佳解決方案

與傳統(tǒng)容器用鋼等金屬材料相比，碳纖維具有高比強度及模量、高疲勞強度、高剛度、高壓承受能力、較低的熱膨脹系數(shù)、耐腐蝕性和其他優(yōu)異特性。

目前，壓力容器對于碳纖維的用量整體較少，2020年全球需求量為8,800噸，國內需求量為2,000噸，市場整體處于起步階段。但是燃料電池產業(yè)的快速發(fā)展有望為儲氫氣瓶用壓力容器的發(fā)展帶來轉折。

儲運環(huán)節(jié)為氫能應用的關鍵環(huán)節(jié)，目前儲存氫能主要采用高壓氣態(tài)儲運氫技術，其特點在于利用氣瓶作為儲存容器，通過高壓壓縮方式儲存氣態(tài)氫。通過幾十年的發(fā)展，儲氫氣瓶已經由最初的鋼瓶發(fā)展到目前的復合材料氣瓶。

根據歐陽明高院士估計，2025年，全球燃料電池汽車銷售100萬臺，2030年，全球燃料電池汽車大約300-400萬臺。2030年全球儲氫用碳纖維的需求量大約18萬噸。

儲氫氣瓶用碳纖維一般T700即可滿足要求，按照美國能源部的技術路線圖：氫氣瓶儲氫成本需要從現(xiàn)在的15美元/度，降低到8美元/度，換算成碳纖維成本，價格大約12.6美元/公斤。

中國儲氫氣瓶用碳纖維的研發(fā)基本和國際接軌，2020年7月氣瓶安全標準化與信息工作委員會發(fā)布了車用四型氣瓶的團體標準的征求意見稿。中集安瑞科、斯林達都在進行儲氫氣瓶的開發(fā)，2020年12月，斯林達車用IV型儲氫瓶通過“三新”評審，成為國內首家通過“三新”評審的車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶制造廠家。

2.3.3.碳碳復合材料是單晶硅熱場的最佳解決方案

碳/碳復合材料主要使用在剎車盤、航天部件、熱場部件等領域。

整體而言，碳/碳復合材料是碳纖維的一個相對小眾的細分應用領域，2020年全球碳/碳復合材料的規(guī)模大約5000噸，國內的規(guī)模大約3000噸。

但是，由于2020年國內光伏市場的高速增長，單晶硅爐領域的需求量迅速增長，2020年國內碳/碳復合材料的需求增速接近翻倍。

單晶硅爐內主要有碳氈功能材料和坩堝、保溫桶、護盤等碳/碳復合材料。隨著單晶硅爐的技術升級，用碳/碳復合材料替代傳統(tǒng)的石墨材料技術可行，經濟優(yōu)勢明顯。單晶硅爐相關領域一般用T700碳纖維即可滿足需求。

海外從事單晶硅爐用碳/碳復合材料的生產企業(yè)主要是SGL公司、東海碳素等，國內主要有湖南金博、中天火箭、西安超碼、航天睿特、博云新材、中南大學、南方搏云等。預制體是碳碳復材重要的制造環(huán)節(jié)，國內相關企業(yè)主要有中材科技南京玻璃纖維研究院、江蘇天鳥、天津工業(yè)大學復合材料研究所、宜興飛舟等。

其他應用領域方面，燃料電池用碳紙、液流電池用碳氈較為值得關注。

燃料電池的氣態(tài)擴散層GDL是以碳紙為基礎的材料，屬于燃料電池的核心材料。如果按照2030年的300萬臺燃料電池汽車來估算，大約需要1.5萬噸。

2.3.4.雙碳政策有效提升國內碳纖維的總需求

根據林剛估計，到2030年，航空航天市場：8-10萬噸；風電：19-20萬噸；氫氣瓶及CNG氣瓶：18萬噸；汽車+軌道交通：9-10噸，碳碳復合功能材料：5-6萬噸。

不難看出，除了航空航天市場外，絕大部分的增量市場都在中國，相關產業(yè)也是中國政府重點鼓勵的產業(yè)。中國已經有一批企業(yè)可以生產上述的碳絲、復材，可以這么認為，中國的碳纖維產業(yè)迎來了由大轉強的關鍵契機。

2.4.國內碳纖維產業(yè)迎來產業(yè)升級和技術進步的重要契機

如前所述，風機葉片、儲氫氣罐以及熱場等領域所使用的碳纖維本土企業(yè)已經系統(tǒng)掌握了相關技術，并且實現(xiàn)了穩(wěn)定生產，存在的問題是成本略高。在目前的產業(yè)環(huán)境下，出臺政策和措施，扶持國內相關產業(yè)的發(fā)展，不僅有助于促進國內的風能、燃料電池以及光伏產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，而且對于提升碳纖維的綜合技術水平，降低高端碳纖維產品的成本也有戰(zhàn)略意義。

2.4.1.國內的裝備水平基本接近發(fā)達國家的水平

由于西方國家對我們實施技術封鎖和產品禁運，中國的碳纖維產業(yè)水平和西方發(fā)達國家存在較大差距。實現(xiàn)碳纖維的產業(yè)升級千頭萬緒，歸根到底，需求是解決一切問題的抓手。

經過官產學研持續(xù)20多年的努力，碳纖維原絲、碳化技術基本掌握，缺點在于成本偏高，產業(yè)競爭力不足。

國內碳纖維企業(yè)數(shù)量較多，有30+家，但是大部分企業(yè)規(guī)模較小，大部分企業(yè)的單線名義產能僅為1000噸，還有很多產能僅為百噸級，數(shù)十噸，遠遠達不到市場化應用規(guī)模。

相比而言，國際最大的單線能力為2700噸/年，平均單線產能也達到1800噸，其中日本最大3家企業(yè)的碳纖維產品占世界碳纖維市場近三分之一規(guī)模，每家企業(yè)產能規(guī)模超過萬噸，單線產能1500-2000噸。2019年7月，吉林精功的大絲束碳纖維#2號線一次試車成功。該產線的核心設備自主研發(fā)，裝置運行平穩(wěn)，產品性能基本滿足下游用戶的需求，標志著國內大絲束碳纖維的規(guī)模化生產。

2.4.2.國內碳纖維產能擴張速度較快

國內的碳纖維擴產速度較快。擬在建數(shù)目眾多。謹慎起見，暫不考慮新進入者，“十四五”期間的原絲擴產體量大約在30萬噸。對應的碳化設備的投資規(guī)模約在90-100億元。

3.中國的碳纖維產業(yè)迎來重要發(fā)展契機

由于國際形勢的變化，小絲束碳纖維產業(yè)仍然是我國碳纖維產業(yè)發(fā)展的制高點。但是發(fā)展小絲束碳纖維和大絲束碳纖維并不沖突。國內的碳纖維產業(yè)在工藝、裝備、品控、操作等環(huán)節(jié)和國際企業(yè)存在較大的差距，破解之道在于量，量化一切。

當前，國內的碳纖維產業(yè)發(fā)展環(huán)境相對有好。首先，碳絲企業(yè)盈利好，國內的部分大絲束企業(yè)，比如吉林碳谷上半年實現(xiàn)了碳絲的滿產滿銷，毛利率45.30%，同比增加15.24個百分點。其次，中國有完善的碳纖維基礎研究團隊和較好的信息共享機制。整體而言，我們最為看好國內的碳纖維裝備制造業(yè)，其次，國內的民用碳纖維產業(yè)的投資機會可能大于國防軍用碳纖維產業(yè)。

3.1.精功科技

公司位于浙江紹興，大股東為精功集團，實際控制人為金良順。紡織機械和建筑機械屬于公司的傳統(tǒng)業(yè)務，太陽能光伏專用裝備和碳纖維及復合材料裝備是公司近年來的業(yè)務發(fā)展重點，公司實行“以銷定產”的生產模式和直銷方式。光伏設備領域，公司繼續(xù)優(yōu)化金剛線切片機、單晶爐進行的技術，并同步實施氣相沉積爐項目的開發(fā)。公司碳纖維生產線已形成批量化生產，具備碳纖維生產線整線供應和整線解決方案的能力。截至2020年底，精功科技先后完成1條500噸級碳纖維生產線的升級改造和4條千噸級高性能生產線的交鑰匙工程。

公司2020年交付的千噸線項目是精功科技最新推出的2500噸級25K/50K大絲束碳纖維生產線，為吉林精功碳纖維有限公司定制，系國內首條接近全國產化的千噸級別生產線，整線除卷繞機外，其余全部由精功科技自主完成設計、制造、安裝和調試。由于整線由精功科技總設計和制造，避免了以往整線拼湊時多個供應商之間的相互干涉和拖延，最終使得生產線于項目啟動后9個月內完工并一次性滿負荷開車成功。

該項目不但是2020年國內眾多上馬的碳纖維項目中啟動最晚，投產最早的，也是2020年唯一一條實現(xiàn)正常投產的新建生產線。其順利開車也標志著長期以來國內碳纖維核心裝備受制于歐美日等發(fā)達國家的困局有了出路，是國內碳纖維裝備制造歷史沿革中的又一重大里程碑。

除2500噸級碳纖維生產線外，精功科技也正在根據市場需求推出定制化產線，正在建設的1米寬幅1K/3K/6K小絲束碳纖維生產線，其產品應用領域更是高端。除此之外，精功科技正在籌備吉林4條大碳化線的建設工作和大絲束預氧爐的定制工作。在服務于國內市場的同時，精功科技也扭轉了碳纖維核心裝備純進口的局面，2020年初順利在韓國完成2000噸級高性能碳纖維生產線配套之預氧爐的交付，其兩項關鍵技術指標（風速均勻性和溫度均勻性）均達國際一流水平。

3.2.中復神鷹

中復神鷹的控股股東為中國建材集團，前身可以追溯到成立于2006年的連云港神鷹新材料有限責任公司。公司計劃投資20.58億元，在西寧甘河工業(yè)園建設1萬噸碳纖維一體化生產項目，項目分兩期實施，一期建設產能6,000噸，將在2021年陸續(xù)建成投產。原絲、碳絲一體化是公司的核心競爭力所在。經過多年的探索，公司成功在國內實現(xiàn)了干噴濕紡技術制備高模量碳纖維原絲，并且通過原絲細旦化技術、高倍蒸汽牽伸技術等實現(xiàn)原絲取向度的提高，減少原絲表面毛絲的產生，提高了原絲性能。

針對干噴濕紡高模量碳纖維界面弱的難題，公司開發(fā)了深度表面處理技術，制備出了復合材料性能優(yōu)異的纖維產品。公司的生產線能夠實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定運行，產品CV值控制在6%以內（國內平均水平大約3.2-7.4，國際水平大約0.01）。產品已通過德國勞埃德船級社（GL）風電產品認證，應用于儲氫氣瓶、風電拉擠板材等領域。

3.3.吉林化纖

吉林化纖的控股股東為吉林化纖集團，吉林化纖集團持有吉林化纖18.82%的股份，實際控制人為吉林國資委。吉林化纖的核心業(yè)務為黏膠長絲和短纖，有8萬噸黏膠長絲產能和12萬噸黏膠短纖產能。按照公司和吉林市國興新材料產業(yè)投資有限公司簽署的《碳纖維產業(yè)合作框架協(xié)議》，國興材料將全力支持吉林化纖發(fā)展碳纖維產業(yè)，將視吉林市碳纖維產業(yè)發(fā)展情況、吉林化纖產業(yè)碳纖維延伸情況，將其持有的部分碳纖維產業(yè)企業(yè)股權轉讓給吉林化纖，實現(xiàn)國有資產證券化。

國興材料控股的吉林碳谷主要從事原絲的生產，規(guī)劃產能4萬噸，一期2萬噸產能已經投產，二期項目穩(wěn)步推進中。國興材料參股的吉林精功規(guī)劃有1.2萬噸/年大絲束碳纖維，一期工程三條碳絲產線已經全面投產，二期工程穩(wěn)步實施中。吉林化纖已經參股吉林碳谷和吉林精功的股權。

3.4.中簡科技

中簡科技成立于2008年4月。根據科技部以企業(yè)為技術創(chuàng)新主體的相關政策要求，為