海上船舶施工技術(shù)方案

青島海灣大橋6合同海上船舶施工技術(shù)方案路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司青島海灣大橋第六合同項(xiàng)目經(jīng)理部二〇〇七年五月目錄第一章工程概況 1工程簡(jiǎn)介 11.2設(shè)計(jì)概況 1自然條件 2海上船舶施工特點(diǎn) 3船舶施工難點(diǎn) 3施工依據(jù) 3第二章船舶施工 4第三章避風(fēng)錨地布置及避風(fēng)計(jì)劃安排 4錨地現(xiàn)場(chǎng)指揮部 4駐船聯(lián)絡(luò)員 4各級(jí)防臺(tái)組織值班聯(lián)絡(luò)制度 4船舶運(yùn)行保障 6避風(fēng)錨地選擇和確定 6主要施工設(shè)備配置 6第四章、安全保證措施 74.1安全施工組織保證 74.2安全施工制度保證 84.3安全施工資金保證 84.4安全施工措施保證 84.5思想保證 94.6應(yīng)急保證措施 9人員、設(shè)備安全控制 9第五章船機(jī)設(shè)備管理 13船機(jī)管理的意義及目標(biāo) 135.2船舶的安全檢查 14船舶的施工管理 14船機(jī)設(shè)備管理辦法 15第六章文明施工及環(huán)境保護(hù) 216.1文明施工 21環(huán)保措施 21環(huán)保組織機(jī)構(gòu) 21船舶的環(huán)境保護(hù)管理 22青島海灣大橋橋6合同海上船舶施工技術(shù)方案第一章工程概況青島海灣大橋是青島市道路交通網(wǎng)絡(luò)布局中膠州灣東西岸跨海通道的重要組成部分，也是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架的重要組成部分。本工程的建成將進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，促進(jìn)青島市經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略西移，解決黃島前灣港外貿(mào)集裝箱的疏運(yùn)，緩解青島膠州灣高速公路日趨飽和的交通壓力，擴(kuò)大青島市城市主骨架，縮小青島、紅島、黃島三島的時(shí)空距離，加強(qiáng)主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系，發(fā)揮青島市在山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭作用，加快膠州半島城市群體的發(fā)展等方面，將起到極大的促進(jìn)作用。圖1-1青島海灣大橋效果圖1.2設(shè)計(jì)概況本合同段為第六合同段（里程樁號(hào)K22+130～K24+890，總長(zhǎng)2760m），工程內(nèi)容包括青島海灣大橋紅島航道通航孔橋＋紅島航道通航孔橋黃島側(cè)的非通航孔橋。⑴、紅島航道橋（里程樁號(hào)K22+130～K22+490）為獨(dú)塔雙索面斜拉橋，斜拉索采用扇型稀索布置，主梁采用扁平式鋼箱梁結(jié)構(gòu)。紅島航道橋橋型布置圖如圖1-2所示：圖1-2紅島航道橋型布置圖⑵、非通航孔橋?yàn)榻又鳂蚝笸S島方向的40×60m的連續(xù)梁橋，起點(diǎn)為K22+490，終點(diǎn)為K24+890，全長(zhǎng)2400m，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身及支座。⑶、非通航孔橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，不屬于本合同段的施工內(nèi)容。1、氣象工程區(qū)域一年四季均有災(zāi)害性天氣發(fā)生，主要災(zāi)害性天氣有大風(fēng)、冰雹、干旱、臺(tái)風(fēng)、寒潮、霜凍、濃霧和高溫、暴雨、倒春寒等。對(duì)大橋施工影響的主要是大風(fēng)和大霧。各影響因素出現(xiàn)超標(biāo)的天數(shù)初步根據(jù)基礎(chǔ)資料確定如表1-1所示：作業(yè)天數(shù)統(tǒng)計(jì)一覽表表1-1影響因素影響天數(shù)大風(fēng)（≥8級(jí)）57大霧（能見(jiàn)度<1000m）30～50暴雨（≥50mm）3嚴(yán)寒（≤0015波浪（H1/10<或T<6s）影響很少2、水文地質(zhì)膠州灣海水水質(zhì)類型為CL-Na型水，海水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋（長(zhǎng)期浸水）具弱腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。3、水文膠州灣屬規(guī)則半日潮類型，兩次高潮的高度基本一致，但低潮位有日不等現(xiàn)象，兩次低潮的高度略有差異。潮汐周期約為12小時(shí)25分，漲潮時(shí)間相對(duì)較短，落潮時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，兩者相差1小時(shí)10分鐘左右，如表1-2所示：紅島潮汐特征值一覽表表1-2潮汐特征值紅島（1月資料統(tǒng)計(jì)）備注平均海平面(m）參考值來(lái)自青島港長(zhǎng)期驗(yàn)潮站近30年統(tǒng)計(jì)資料以及2003年9月7日～10月8日紅島站一個(gè)月同步觀測(cè)資料分析結(jié)果。最高高潮位(m）最低低潮位(m）平均高潮位(m）平均低潮位(m）平均潮差(m）最大潮差(m）海上船舶施工特點(diǎn)⑴、本標(biāo)段工程地處膠州灣海域，氣候環(huán)境條件特殊，工程規(guī)模大，戰(zhàn)線長(zhǎng)，海域作業(yè)時(shí)間少，施工條件差。⑵、施工中不確定風(fēng)險(xiǎn)因素較多，安全風(fēng)險(xiǎn)大。⑶、項(xiàng)目所在地青島市為國(guó)家級(jí)旅游城市，大橋的建設(shè)首先要與環(huán)境協(xié)調(diào)，故對(duì)文明施工及環(huán)境保護(hù)要求較高。船舶施工難點(diǎn)⑴、項(xiàng)目規(guī)模大，且全部為水上施工，水電供應(yīng)困難，需要大量大型施工船舶，并且受到當(dāng)?shù)睾Ｉ橡B(yǎng)殖區(qū)的干擾，施工組織難度較高。⑵、鋼箱梁采用臨時(shí)支架安裝，吊裝高度大，臨時(shí)結(jié)構(gòu)規(guī)模大，需大型浮吊進(jìn)行施工，施工控制難度較大。⑶、索塔承臺(tái)結(jié)構(gòu)龐大，鋼套箱的整體吊裝及就位控制難度高，船舶的施工安全性能要求較高。⑴、青島海灣大橋土建工程施工《招標(biāo)文件》⑵、青島海灣大橋《施工圖設(shè)計(jì)》⑶、執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026－93）《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》（GB/T18314-2001）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范》（GBJ50194-93）《海上交通安全法》、《海上避碰規(guī)則》、《沿海港口信號(hào)》第二章船舶施工根據(jù)第六合同的施工工程，配置了各種船舶進(jìn)行施工。交通船用于海上人員交通、拖輪用于非自航船舶的拖帶、拋錨艇用于船機(jī)的拋錨及起錨、浮吊用于各類構(gòu)件的吊裝及拆除、打樁船用于插打鋼護(hù)筒、拌和船用于海上混凝土的拌和及澆筑、泥漿船用于鉆孔泥漿的存放及運(yùn)輸、粉料船用于水泥等粉料的運(yùn)輸。海上各船舶施工配合情況詳見(jiàn)我項(xiàng)目部編制各分項(xiàng)施工技術(shù)方案中的需船舶配合施工的部分。第三章避風(fēng)錨地布置及避風(fēng)計(jì)劃安排3.1錨地現(xiàn)場(chǎng)指揮部在錨地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮機(jī)構(gòu)，錨地現(xiàn)場(chǎng)指揮部由指揮長(zhǎng)、駐船聯(lián)絡(luò)員、各船舶負(fù)責(zé)人組成。現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)由經(jīng)理部指揮中心臨時(shí)委任，指揮部設(shè)在“華勇02號(hào)”上（我部150t浮吊，在實(shí)際避臺(tái)時(shí)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況將現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)在項(xiàng)目最大的施工船舶上，如果船舶在兩處錨地避風(fēng)，在另一現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立分指，指揮人員由指揮中心臨時(shí)指定，直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)），負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮中心的各項(xiàng)指令，匯報(bào)船舶航行情況和錨地船舶避風(fēng)狀態(tài)；在征得指揮中心的同意并且與相關(guān)船舶負(fù)責(zé)人協(xié)商后，對(duì)相關(guān)緊急問(wèn)題作出果斷決策；負(fù)責(zé)保持與各駐船聯(lián)絡(luò)員的溝通和交流，有權(quán)對(duì)各駐船聯(lián)絡(luò)員和各船舶下達(dá)各項(xiàng)應(yīng)急指令。3.2駐船聯(lián)絡(luò)員在各拖輪和非動(dòng)力駁船上安排1人擔(dān)任駐船聯(lián)絡(luò)員（視情況安排協(xié)作人員1人），駐船聯(lián)絡(luò)員由經(jīng)理部指揮中心直接委派，協(xié)作人員臨時(shí)從作業(yè)隊(duì)抽調(diào)。駐船聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)傳達(dá)經(jīng)理部的各項(xiàng)指令，匯報(bào)船舶在航行過(guò)程中的情況，到達(dá)避風(fēng)錨地后,協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)落實(shí)指揮中心的各項(xiàng)指令，及時(shí)向指揮長(zhǎng)匯報(bào)己船避風(fēng)狀態(tài)。緊急情況時(shí)可以直接向指揮中心匯報(bào)。3.3各級(jí)防臺(tái)組織值班聯(lián)絡(luò)制度㈠、值班領(lǐng)導(dǎo)⑴、值班領(lǐng)導(dǎo)直接對(duì)總指揮負(fù)責(zé)，在總指揮的授權(quán)下，對(duì)一般性防臺(tái)事務(wù)進(jìn)行決定（決策）。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生自己無(wú)法判別、決定的情況時(shí)立即向總指揮報(bào)告，由總指揮進(jìn)行裁決并且及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)各項(xiàng)命令，跟蹤監(jiān)督各項(xiàng)命令的落實(shí)情況。⑵、值班期間不得離開(kāi)經(jīng)理部以外的范圍，隨時(shí)保持與現(xiàn)場(chǎng)值班人員的聯(lián)系，檢查調(diào)度組值班情況和值班記錄。負(fù)責(zé)相關(guān)方檢查接待工作。審核向相關(guān)方匯報(bào)的防臺(tái)資料。⑶、值班期間不得喝酒，保持通訊工具暢通，密切掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)。㈡、聯(lián)絡(luò)調(diào)度組⑴、聯(lián)絡(luò)調(diào)度組值班人員直接對(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，向現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)值班領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指令并監(jiān)督落實(shí)情況。⑵、調(diào)度組值班表中第一人為當(dāng)班負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一般性防臺(tái)工作有協(xié)調(diào)權(quán)。具體負(fù)責(zé)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況、認(rèn)真填寫《應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)記錄》、向相關(guān)方（監(jiān)理、指揮部、海事局）書面匯報(bào)當(dāng)日防臺(tái)工作情況（需經(jīng)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)審核）、接收和處理相關(guān)方信息等。⑶、保持與錨地現(xiàn)場(chǎng)指揮部和各船舶的溝通和聯(lián)系（每2小時(shí)至少通話一次），監(jiān)聽(tīng)海事頻道。⑷、密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)向（利用網(wǎng)絡(luò)查詢或向相關(guān)方詢問(wèn)），隨時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)船舶通報(bào)臺(tái)風(fēng)情況。⑸、值班期間禁止外出，值班室保持24小時(shí)有人值守。⑹、嚴(yán)格交接班制度，上一班值班負(fù)責(zé)人應(yīng)親手將值班資料（《應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)記錄》、向相關(guān)方書面的匯報(bào)材料、相關(guān)方文件、相關(guān)方聯(lián)絡(luò)電話、臺(tái)風(fēng)現(xiàn)狀、錨地船舶方位以及聯(lián)系方式等）交給接班負(fù)責(zé)人，并作口頭交底，直到接班人完全了解當(dāng)前防臺(tái)局勢(shì)為止。交班后，應(yīng)繼續(xù)保持通訊暢通。⑺、接班人員就位后，應(yīng)主動(dòng)與相關(guān)方（包含錨地船舶）聯(lián)系，自報(bào)姓名和聯(lián)絡(luò)方式，便于相關(guān)方及時(shí)掌握項(xiàng)目部值班人員動(dòng)向。⑻、所有值班資料應(yīng)分類裝訂，由最后一班值班負(fù)責(zé)人交安全部存檔。㈢、錨地現(xiàn)場(chǎng)指揮部⑴、現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)直接對(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，同時(shí)接受調(diào)度組的各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作。有權(quán)調(diào)動(dòng)錨地拖輪和其它船舶服務(wù)于本項(xiàng)目的防臺(tái)工作。一般性防臺(tái)事務(wù)直接向調(diào)度值班人員通報(bào)。重大事情可越級(jí)直接向總指揮匯報(bào)。⑵、在通訊中斷而且無(wú)法按計(jì)劃實(shí)施避臺(tái)方案的情況下，現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)可根據(jù)實(shí)際情況與相關(guān)船舶負(fù)責(zé)人緊急磋商后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行決策，并且積極做通訊恢復(fù)的努力，通訊恢復(fù)后立即將現(xiàn)場(chǎng)情況反饋給指揮中心。⑶、現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況組織所駐船舶相關(guān)人員輪流值班并制定嚴(yán)格的值班制度，及時(shí)將值班人員姓名、聯(lián)絡(luò)電話號(hào)碼以及值班時(shí)間安排向指揮中心、其他駐船聯(lián)絡(luò)員通報(bào)。⑷、駐船期間禁止喝酒。⑸、隨時(shí)保持與各駐船聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系和與經(jīng)理部指揮中心的聯(lián)系（每2小時(shí)至少通話一次）。㈣、駐船聯(lián)絡(luò)員⑴、直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度組負(fù)責(zé)（進(jìn)入錨地后，對(duì)錨地區(qū)域的指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)），遇重大事務(wù)可直接向當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)或總指揮匯報(bào)。⑵、與所駐船舶負(fù)責(zé)人共同組織本船值班人員值班，并將值班名單、值班電話報(bào)告錨地指揮部和調(diào)度值班人員，為防止語(yǔ)言障礙，值班時(shí)與協(xié)助人員輪流進(jìn)行。⑶、駐船期間禁止喝酒。保持通訊暢通，每2小時(shí)至少與錨地指揮部通話一次。⑷、監(jiān)督船舶負(fù)責(zé)人落實(shí)各項(xiàng)指令。㈤、違規(guī)處理凡值班期間擅離職守、違章作業(yè)、違章指揮但未造成嚴(yán)重后果的人員，按項(xiàng)目部《安全獎(jiǎng)罰規(guī)定》進(jìn)行處理。對(duì)違規(guī)船舶按《租賃合同》和經(jīng)理部相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。3.4船舶運(yùn)行保障在防臺(tái)期間，由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)各船舶備置可供留守船員半個(gè)月使用的食物等基本生活用品。由船機(jī)部負(fù)責(zé)檢查船舶燃油儲(chǔ)存情況以及淡水、生活用水貯備情況，并根據(jù)實(shí)際情況安排配給，以確保貯備量滿足防臺(tái)的要求。3.5避風(fēng)錨地選擇和確定由于膠州灣海域?qū)倭己玫谋茱L(fēng)港，接到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)預(yù)告時(shí)，所有施工船舶撤離到距離橋位線2海里以外進(jìn)行拋錨避風(fēng)。3.6主要施工設(shè)備配置根據(jù)青島海灣大橋六合同各分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及膠州灣海域中施工的實(shí)際情況,并結(jié)合總工期要求，對(duì)主要施工設(shè)備進(jìn)行合理的配置，并進(jìn)行有效的管理，確保本合同高效、安全地建成。擬投入本合同施工的主要設(shè)備如表2-1所示：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表表3-1編號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1打樁船艘12砼拌和船240m3艘13浮吊100t艘14浮吊150t艘15浮吊500t艘16拖輪1500HP艘17拖輪2000HP艘18運(yùn)輸船400t艘49泥漿船600m艘610多功能作業(yè)船2000t艘311粉料船800t艘112起錨艇700HP艘213交通船184kw艘114交通船700HP艘1第四章、安全保證措施4.1安全施工組織保證項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、主管生產(chǎn)副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)、各部門負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是本項(xiàng)目最高安全管理機(jī)構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目的所有安全生產(chǎn)事務(wù)負(fù)責(zé)。設(shè)立專門的安全部負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常管理工作。按照“橫到邊、豎到底、斜到角”的原則，建立和完善安全管理網(wǎng)絡(luò)。本合同安全管理網(wǎng)絡(luò)如圖4-1所示：圖4-1安全管理網(wǎng)絡(luò)4.2安全施工制度保證項(xiàng)目部根據(jù)國(guó)家、地方、業(yè)主、上級(jí)公司以及相關(guān)方要求，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，建立并保持相應(yīng)的各種安全管理制度。我項(xiàng)目已經(jīng)建立了一套完整的行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度及其操作程序，六合同將繼續(xù)沿用或適當(dāng)修訂后使用（沒(méi)有另外文件說(shuō)明的管理制度按項(xiàng)目部編制的《安全規(guī)章制度匯編手冊(cè)》執(zhí)行）。4.3安全施工資金保證安全資金來(lái)源主要從工程計(jì)量款內(nèi)提取以及公司對(duì)業(yè)主承諾的營(yíng)運(yùn)保證金內(nèi)提取。由于施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施一體化（安全技術(shù)措施和生產(chǎn)進(jìn)度同步，不存在資金不到位的現(xiàn)象），項(xiàng)目部除相關(guān)必須保持的安全資金臺(tái)帳外（安全獎(jiǎng)勵(lì)基金、職工勞保、安全培訓(xùn)、保險(xiǎn)等），不另設(shè)臺(tái)帳。除安全技術(shù)措施費(fèi)用外，經(jīng)理部還將提出部分資金作為安全獎(jiǎng)勵(lì)基金，用于激勵(lì)員工搞好安全工作。安全獎(jiǎng)勵(lì)基金分為兩部分，一部分是指揮部按規(guī)定必須交納的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，另一部分是項(xiàng)目自提資金（提取額度報(bào)公司審批后執(zhí)行）。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)情況，為避免或減少安全風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失，經(jīng)理部將與保險(xiǎn)公司協(xié)商共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并交納相應(yīng)的保險(xiǎn)金，擬參保的險(xiǎn)種主要有一切工程險(xiǎn)、船機(jī)設(shè)備險(xiǎn)、自然災(zāi)害險(xiǎn)、職工意外傷害險(xiǎn)等等。4.4安全施工措施保證本工程施工全部在海上進(jìn)行，我們運(yùn)用相關(guān)安全系統(tǒng)工程評(píng)價(jià)法對(duì)施工過(guò)程存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行詳細(xì)評(píng)價(jià)和論證，結(jié)合項(xiàng)目資源配置情況、技術(shù)能力狀況等多方面分析研究，初步確定出（如果不采取措施）可能會(huì)造成嚴(yán)重事故的重要危險(xiǎn)因素，然后根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定各個(gè)安全控制方案。4.5思想保證⑴、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作正確定位并給予高度重視，積極落實(shí)“安全第一”方針和指揮部提出的“以人為本，安全為根”的指導(dǎo)思想，扎扎實(shí)實(shí)搞好安全工作。⑵、加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)工作，一方面是對(duì)項(xiàng)目安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，另一方面是對(duì)員工的安全意識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容包括崗前三級(jí)教育、特殊工種、專項(xiàng)操作規(guī)程、安全技術(shù)交底等等。⑶、開(kāi)展各項(xiàng)豐富多彩的安全生產(chǎn)活動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)促進(jìn)員工安全思想得到進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)輔以一些激勵(lì)措施，使員工從被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)接受教育。⑷、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)宣傳管理，在主要通道或醒目的公眾場(chǎng)所設(shè)置標(biāo)語(yǔ)標(biāo)牌，時(shí)刻提醒員工遵章守紀(jì)，使員工的安全意識(shí)在潛移默化中得到增強(qiáng)。4.6應(yīng)急保證措施 ⑴、成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，并進(jìn)行明確的分工 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理，副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工，成員：各部門部長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下轄?wèi)?yīng)急指揮中心（由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組成，總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任）、聯(lián)絡(luò)調(diào)度組（由生產(chǎn)、安全、船機(jī)部門組成，組長(zhǎng)由生產(chǎn)部長(zhǎng)擔(dān)任）兩個(gè)機(jī)構(gòu)。其中聯(lián)絡(luò)調(diào)度組下轄搶險(xiǎn)、醫(yī)療、警戒、后勤保障、調(diào)查、善后等6個(gè)小分隊(duì)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案及其應(yīng)急程序的編制、審核、資源配置等工作，重大應(yīng)急事件及時(shí)與相關(guān)方通報(bào)和媒體披露等。對(duì)相關(guān)重大應(yīng)急事件相關(guān)事宜進(jìn)行決策和指揮。 ⑵、完善應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò) 本項(xiàng)目應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)由外部和內(nèi)部組成，外部包括地方政府和相關(guān)社區(qū)設(shè)施以及大橋相關(guān)方，項(xiàng)目應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)如圖4-2所示：人員、設(shè)備安全控制①、作業(yè)人員A、參加施工的人員必須通過(guò)項(xiàng)目崗前安全培訓(xùn)考核，未經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)的人員或未通過(guò)考核的人員禁止出海作業(yè)。B、所有施工人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程并且必須按照規(guī)程操作，在操作中，聽(tīng)從指揮，不得擅離崗位，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。C、電工、焊工、起重司索吊裝、船員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，考試合格，持有特殊工種操作證或適任證書方準(zhǔn)操作許可操作的項(xiàng)目或作業(yè)內(nèi)容，非持證人員禁止特殊工種作業(yè)。D、心臟病、癲癇以及有肢體功能殘缺或患有海上作業(yè)、高空作業(yè)禁忌病癥的人員禁止進(jìn)入施工區(qū)。E、正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施（安全帽下頜繩系牢、救生衣拉鏈拉緊并系好保險(xiǎn)帶、安全帶要扣好各接點(diǎn)并按高掛低用的原則掛好安全繩）。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，水上施工和高處作業(yè)禁止穿帶釘易滑鞋，禁止穿拖鞋或光腳。在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高處施工和沒(méi)有防護(hù)的水上作業(yè)，必須系安帶。乘船或在沒(méi)有圍欄的水中工作平臺(tái)上、船舶上作業(yè)，必須穿救生衣。在噪音超過(guò)85分貝（不間斷）作業(yè)場(chǎng)所的工作人員必須配戴防護(hù)耳塞，電焊工必須戴絕緣手套和護(hù)目鏡。安全帽，安全帶，救生衣以及其它安全防護(hù)設(shè)施隨時(shí)檢查，不符合要求的嚴(yán)禁使用。F、重視施工全過(guò)程的安全控制，對(duì)全體職工進(jìn)行海上施工安全知識(shí)教育，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和機(jī)械設(shè)備、船舶的安全管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的防火、防爆、防臺(tái)和防暑、防凍、防風(fēng)、防霧等采取切實(shí)可行的安全防護(hù)措施。G、強(qiáng)化海上施工安全教育程序，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針，切實(shí)提高職工的安全素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)。H、教育廣大職工嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和有關(guān)部門、大橋指揮部及項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作。I、施工前，由工區(qū)技術(shù)主管、現(xiàn)場(chǎng)安全員組織員工學(xué)習(xí)各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，詳細(xì)研究施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患，制定出切實(shí)可行的安全防護(hù)措施，嚴(yán)格進(jìn)行施工過(guò)程控制。J、各道工序開(kāi)工前，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底的同時(shí)，進(jìn)行詳細(xì)的安全交底。K、加強(qiáng)職工的“三不傷害”安全意識(shí)教育（即：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害）。L、對(duì)所吊的構(gòu)件重量進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算把關(guān)，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和索具，嚴(yán)禁違章操作，對(duì)吊、索具進(jìn)行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。M、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，必須設(shè)立有操作證的人員專人指揮，起吊索具必須經(jīng)常檢查，不符合要求的及時(shí)更換。②、船機(jī)設(shè)備A、船舶適航——所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的船舶，必須通過(guò)船檢部門的檢查驗(yàn)收；——船上必須配備滿足要求的安全環(huán)保設(shè)施；——必須持有有效的證件：海上船舶檢驗(yàn)證書海上船舶噸位證書海上船舶載重線證書海上船舶防止油污證書及附件海上船舶適航證書中華人民共和國(guó)船舶國(guó)籍證書中華人民共和國(guó)船舶所有權(quán)登記證書船舶簽證?。ò案艣r、船舶證書登記、持證船員名單）交通船必須有船檢部門的檢驗(yàn)證書或核定乘客證書客船必須有安全檢驗(yàn)證書；——?jiǎng)恿Υ皺C(jī)械性能必須良好。B、船員適任——所有船員必須適任并且滿足配員要求；——“200總噸或750KW以上”最低安全配員證書及證件（與簽證薄上持證船員名單相符）；——200總噸或750KW以下的船舶需要船長(zhǎng)、值駕或值班水手、輪機(jī)長(zhǎng)、值輪或值機(jī)各一名（四人）；——船員適任證書（與最低安全配員證書相符或與實(shí)際操作船舶相符）；——船員應(yīng)對(duì)杭州灣的氣候水文、地形地貌、航標(biāo)航道等有全面的了解，并且具備在本海域?qū)嶋H操作的經(jīng)驗(yàn)；——學(xué)法、懂法、守法并且遵守經(jīng)理部各項(xiàng)安全/環(huán)保管理規(guī)定；——禁止違章操作和違章指揮；——服從經(jīng)理部的調(diào)度和安排；——按規(guī)定顯示各類信號(hào)；——24小時(shí)保持通訊暢通，隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)；——認(rèn)真填寫航海日志；——定期檢查和接受相關(guān)方安檢并認(rèn)真整改存在的問(wèn)題；——禁止超載、偏載；非交通船禁止搭乘施工人員或非施工人員；——船舶有險(xiǎn)情時(shí)努力排險(xiǎn)，嚴(yán)格按項(xiàng)目部《船舶各類事故應(yīng)急預(yù)案操作》；——注意了望，發(fā)現(xiàn)過(guò)往船舶有碰撞己船危險(xiǎn)或有龍卷風(fēng)跡象時(shí)，及時(shí)回避；——臺(tái)風(fēng)避險(xiǎn)時(shí)選擇合適的錨地拋錨，拋錨時(shí)必須設(shè)置錨燈或錨浮，不得與他人的錨繩（鏈）纏繞。C、船舶硬件要求——錨設(shè)備滿足杭州灣海況要求；——舵設(shè)備靈敏可靠；——消防設(shè)備滿足要求、有效；——救生設(shè)備滿足乘員需求、有效；——航行設(shè)備靈敏可靠；——信號(hào)設(shè)備有效；——整體水密性良好；——船舶禁止帶故障運(yùn)行。D、在施工過(guò)程中隨時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)督促相關(guān)單位整改。E、現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)具和設(shè)備安全裝置齊全有效，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。F、施工現(xiàn)場(chǎng)的大型電器設(shè)備必須設(shè)置防雨棚，小型電器設(shè)備必須配備防雨罩，工作結(jié)束及時(shí)關(guān)閉電源，并必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，隨時(shí)檢查。圖4-2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)框圖⑶、完善應(yīng)急溝通機(jī)制應(yīng)急指揮中心平時(shí)與相關(guān)方保持密切聯(lián)系，了解相關(guān)方的應(yīng)急能力和救助資源的配備情況，特別是建立兄弟施工單位之間救助資源共享的機(jī)制，在條件允許的前提下（經(jīng)指揮部或監(jiān)理工程師的協(xié)助下）舉行聯(lián)合應(yīng)急救助演練。事件發(fā)生時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)急指揮中心根據(jù)事件的性質(zhì)快速?zèng)Q定是否需要外援支持，隨后通過(guò)電話向相關(guān)方請(qǐng)求支援，并立即向相關(guān)方通報(bào)事件的情況。⑷、配備應(yīng)急救援搶險(xiǎn)裝備與設(shè)施 ⑸、制定包括防臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、大霧天、大潮汛等應(yīng)急預(yù)案，制定包括工傷事故、火災(zāi)事故和海上船舶碰撞、擱淺、漂移或大面積油污染事件等典型災(zāi)害的應(yīng)急處理措施。第五章船機(jī)設(shè)備管理5.1船機(jī)管理的意義及目標(biāo)1、目的意義為了適應(yīng)項(xiàng)目施工，進(jìn)一步加強(qiáng)船機(jī)設(shè)備管理，更好的貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)設(shè)備管理?xiàng)l例以及上級(jí)有關(guān)管理制度，促進(jìn)設(shè)備管理工作制度化、規(guī)范化，提高本項(xiàng)目機(jī)械裝備水平，保證安全生產(chǎn)和機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)有效配置，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的保值和增值。2、目標(biāo)⑴、提高船機(jī)設(shè)備的完好率、利用率。⑵、降低船機(jī)設(shè)備的壽命周期費(fèi)用，提高機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益。⑶、實(shí)現(xiàn)船機(jī)設(shè)備的科學(xué)配置，提高項(xiàng)目機(jī)械化施工水平。⑷、建立符合現(xiàn)代企業(yè)要求的機(jī)械管理體系，適應(yīng)項(xiàng)目法管理的發(fā)展要求。⑸、強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?nèi)部維修中心職能，提高內(nèi)部維修保障能力，推行狀態(tài)維修和計(jì)劃保養(yǎng)相結(jié)合的綜合保修制度。5.2船舶的安全檢查⑴、各船舶每三個(gè)月按海事部門下發(fā)的《船舶安全檢查記錄簿》各項(xiàng)規(guī)定的項(xiàng)目認(rèn)真自檢，凡不符合規(guī)定的應(yīng)立即整改。⑵、海事主管部門對(duì)船舶安檢每六個(gè)月進(jìn)行一次，各船準(zhǔn)備齊全，有效的證書，按《船舶安全檢查記錄簿》的規(guī)定內(nèi)容做好檢前準(zhǔn)備工作。⑶、船舶安檢事宜由船舶負(fù)責(zé)人以書面形式向海事部門提出申請(qǐng)安檢，此安檢申請(qǐng)先交經(jīng)理部船舶管理部，由船舶管理部負(fù)責(zé)聯(lián)系。⑷、海事部門對(duì)船舶檢查提出的缺陷，在《船舶安全檢查記錄簿》上規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按要求整改完畢，并報(bào)請(qǐng)海事機(jī)關(guān)復(fù)檢，復(fù)檢合格才算完成安檢工作。⑸、各船舶、個(gè)人不得拒絕或阻撓海事機(jī)關(guān)執(zhí)法人員對(duì)船舶的安全檢查，不得涂改或故意損壞《船舶安全檢查記錄簿》。5.3船舶的施工管理⑴、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《海上避碰規(guī)則》、《沿海港口信號(hào)》等各項(xiàng)涉及水上安全的法規(guī)和規(guī)定。⑵、施工船舶必須持有符合三類海區(qū)安全要求的各類有效證書，按規(guī)定配齊合格的各類設(shè)備，并通過(guò)海事局的安全檢查。⑶、配備施工作業(yè)區(qū)和避風(fēng)區(qū)范圍內(nèi)的海圖、潮汐表、航海和航行通告。每日收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)并作好記錄，了解和掌握水文、氣象、助航標(biāo)志、水下礙航物等海區(qū)環(huán)境情況。⑷、建立海上施工作業(yè)安全生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，制定并落實(shí)措施，保護(hù)通行船舶和其它合同段船舶的安全，保護(hù)工程構(gòu)造物免遭通行船舶和本方船舶的碰撞。⑸、配備運(yùn)輸船舶水上甚高頻電話（ⅣHF）和GPS船舶自動(dòng)定位和報(bào)告系統(tǒng)終端設(shè)備，晝夜保持通訊暢通，按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。⑹、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備。每天向指揮部報(bào)告適航情況，發(fā)生機(jī)損等意外情況須立即報(bào)告。⑺、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位裝運(yùn)貨物。⑻、嚴(yán)格執(zhí)行明火作業(yè)“兩證制度”，清理周圍易燃物品，配妥消防器材。消防器材要有專人管理，定期檢查，確保有效。⑼、嚴(yán)格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定，防止泄露。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴(yán)禁向海域排放和傾倒。⑽、打樁船、浮吊施工前充分了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速、河床等有關(guān)情況，為船舶行駛、拋錨、定位做好安全準(zhǔn)備工作。⑾、根據(jù)“以避（防）為主，以救（抗）為輔，留足余地，自我保護(hù)”的原則，做好個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)工作；制訂各項(xiàng)防范措施，包括海上交通事故、船舶污染、船舶火警、機(jī)損故障、人員傷病等的應(yīng)急預(yù)案。5.4船機(jī)設(shè)備管理辦法1、總則船機(jī)設(shè)備是項(xiàng)目從事施工生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，完成施工生產(chǎn)任務(wù)的主要手段，其管理工作成效直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。⑴、制定本辦法的目的為了適應(yīng)項(xiàng)目施工，進(jìn)一步加強(qiáng)船機(jī)設(shè)備管理，更好的貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)設(shè)備管理?xiàng)l例以及上級(jí)有關(guān)管理制度，促進(jìn)設(shè)備管理工作制度化、規(guī)范化，提高本項(xiàng)目機(jī)械裝備水平，保證安全生產(chǎn)和機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)有效配置，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的保值和增值，依據(jù)上級(jí)機(jī)械設(shè)備管理的要求，特制定本辦法。⑵、項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備管理工作任務(wù)項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備管理的基本任務(wù)是：對(duì)項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備實(shí)行綜合管理，做到合理裝備、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、適時(shí)更新、不斷提高本企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，確保各項(xiàng)任務(wù)的完成。并力求機(jī)械設(shè)備壽命周期費(fèi)用最低，創(chuàng)造價(jià)值最高，企業(yè)獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。⑶、項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備管理目標(biāo)實(shí)行機(jī)械設(shè)備目標(biāo)管理，推行船機(jī)設(shè)備目標(biāo)管理量化考核制度。根據(jù)路橋建設(shè)的總目標(biāo)，制定船機(jī)設(shè)備管理的年度目標(biāo)以及近、遠(yuǎn)期目標(biāo)。項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備管理的目標(biāo)：①、提高船機(jī)設(shè)備的完好率。②、提高船機(jī)設(shè)備的利用率。③、降低船機(jī)設(shè)備的壽命周期費(fèi)用，提高機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益。④、實(shí)現(xiàn)船機(jī)設(shè)備的科學(xué)配置，提高大型專用設(shè)備的占有率，提高項(xiàng)目機(jī)械化施工水平。⑤、建立符合現(xiàn)代企業(yè)要求的機(jī)械管理體系，適應(yīng)項(xiàng)目法管理的發(fā)展要求。⑥、強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?nèi)部維修中心職能，提高內(nèi)部維修保障能力，推行狀態(tài)維修和計(jì)劃保養(yǎng)相結(jié)合的綜合保修制度。⑦、與項(xiàng)目其他職能部門配合，改善施工手段，解決施工難題。⑧、培養(yǎng)人才，提高項(xiàng)目船機(jī)人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平。2、項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)⑴、項(xiàng)目船機(jī)管理機(jī)構(gòu)圖4-1⑵、項(xiàng)目各級(jí)船機(jī)管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)項(xiàng)目船機(jī)部為項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備管理部門，其職責(zé)為：A、貫徹執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的規(guī)章制度，并負(fù)責(zé)制定本項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備管理制度。B、負(fù)責(zé)編制年度船機(jī)設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃，經(jīng)申報(bào)上級(jí)主管部門，并根據(jù)上級(jí)批復(fù)進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，組織新機(jī)械設(shè)備的驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。C、參與項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)編制，監(jiān)督、檢查船機(jī)設(shè)備的調(diào)配、安全生產(chǎn)、合理使用、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和維修保養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)船機(jī)設(shè)備事故分析、處理工作。D、建立、健全項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備技術(shù)檔案和臺(tái)帳，掌握船機(jī)設(shè)備分布、技術(shù)狀況情況，并定期進(jìn)行清查。E、負(fù)責(zé)項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備的更新、改造、報(bào)廢和處理工作。F、制定“三定”（定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任）制度，負(fù)責(zé)項(xiàng)目主要大型船機(jī)設(shè)備人員培訓(xùn)和機(jī)長(zhǎng)的任免。G、根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃、合同要求，編制本項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備（含作業(yè)層及外租設(shè)備）需用計(jì)劃報(bào)公司生產(chǎn)部審批。合理安排使用機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能。H、定期檢查項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備（含作業(yè)層及外租的設(shè)備）的安全情況，確保機(jī)械設(shè)備安全使用，參與機(jī)械設(shè)備事故分析、處理工作。I、負(fù)責(zé)上報(bào)項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備季度使用臺(tái)帳。J、負(fù)責(zé)項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)以及協(xié)助完成項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)工作。K、負(fù)責(zé)指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督作業(yè)層的船機(jī)設(shè)備管理工作。L、有權(quán)考核項(xiàng)目?jī)?nèi)部船機(jī)操作人員，對(duì)技術(shù)素質(zhì)差、缺乏責(zé)任心的操作人員提出處理意見(jiàn)。M、落實(shí)項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備交接班制度、認(rèn)真開(kāi)展“紅旗設(shè)備”、“紅旗機(jī)手”競(jìng)賽評(píng)比活動(dòng)。N、認(rèn)真開(kāi)展項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備單機(jī)（車）成本核算工作，采取措施，降低船機(jī)設(shè)備使用費(fèi)。O、建立項(xiàng)目船機(jī)設(shè)備使用臺(tái)帳（含作業(yè)層及外租的設(shè)備），做好船機(jī)設(shè)備各種原始記錄，準(zhǔn)確及時(shí)上報(bào)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。3、船員職責(zé)船舶作業(yè)必須通過(guò)船員來(lái)實(shí)現(xiàn)。作業(yè)的安全狀況和效率，與船員的職業(yè)素質(zhì)和工作效能密切相關(guān)。按工作性質(zhì)形成船員組織，明確各部門和人員的職責(zé)，能有序高效的發(fā)揮船員的功能，使海上人身財(cái)產(chǎn)安全、海洋環(huán)境保護(hù)和船舶作業(yè)效益得到保障。船員組織及部門分工①船員組織圖4-2②、部門分工A、甲板部（駕駛部）負(fù)責(zé)船舶作業(yè)和船舶駕駛。包括：業(yè)務(wù)聯(lián)系、單證處理，船舶的安全作業(yè)和航行；負(fù)責(zé)船體保養(yǎng)、駕駛與甲板設(shè)備、器材的使用和養(yǎng)護(hù)，包括：主管駕駛設(shè)備，助航儀器，信號(hào)、旗幟，航海圖書資料的管用養(yǎng)修和添?yè)Q；主管舵設(shè)備、錨設(shè)備、系纜設(shè)備、裝卸設(shè)備及其屬具的使用和機(jī)械部分的一般性保養(yǎng)；主管貨艙系統(tǒng)和在機(jī)艙外的淡水、壓載水、污水系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)；主管救生、消防、堵漏工作及其設(shè)備器材的管理；負(fù)責(zé)船舶停泊安全；VHF（甚高頻）對(duì)外聯(lián)系；人員上下船安全；無(wú)醫(yī)生時(shí)負(fù)責(zé)全船醫(yī)務(wù)；其他有關(guān)事項(xiàng)。B、輪機(jī)部負(fù)責(zé)主機(jī)、發(fā)電設(shè)備、舵機(jī)、錨機(jī)、鍋爐，各種輔機(jī)和管系的管用養(yǎng)修；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)及用電設(shè)備的管理；負(fù)責(zé)全船的明火作業(yè)、艙面機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分的保養(yǎng)、修理，艙面管系的修換；負(fù)責(zé)其他有關(guān)事項(xiàng)。C、事務(wù)部負(fù)責(zé)全船人員的伙食，公共場(chǎng)所衛(wèi)生，臥具，來(lái)客招待，主管船舶財(cái)務(wù)，如配備醫(yī)生，應(yīng)負(fù)責(zé)全船醫(yī)務(wù)。⑵、崗位職責(zé)①船長(zhǎng)船長(zhǎng)是船舶管理人，負(fù)責(zé)駕駛船舶和管理船舶。在船公司領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、航行工作、行政管理、應(yīng)變指揮。模范遵守國(guó)家法律，服從主管當(dāng)局的管理。執(zhí)行船公司的各項(xiàng)規(guī)章和指令，具體制定并督促執(zhí)行本船的規(guī)章和計(jì)劃，安全優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)高效的履行其職責(zé)。②高級(jí)駕駛?cè)藛T職責(zé)A、大副大副是船長(zhǎng)的高級(jí)助手除航行值班并協(xié)助船長(zhǎng)搞好安全航行外，在船長(zhǎng)、政委領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)甲板部工作，主管船舶作業(yè)和甲板部的維修保養(yǎng)。貫徹執(zhí)行上級(jí)指示和船務(wù)會(huì)議決定，制定并落實(shí)甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃，保證本部門工作的優(yōu)質(zhì)高效和部門間的良好協(xié)作。B、二副a、在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行作業(yè)和停泊的職責(zé)。b、主管羅經(jīng)、GPS、雷達(dá)等駕駛臺(tái)儀器設(shè)備的管用養(yǎng)修，向新到任的駕駛?cè)藛T介紹儀器設(shè)備的性能和操作。c、負(fù)責(zé)航海圖書資料的管理、改正和報(bào)添，張貼駕駛臺(tái)規(guī)則、駕輪聯(lián)系制度和重要儀器的操作說(shuō)明。保證國(guó)旗、號(hào)旗、號(hào)燈等器材充足且有效。d、靠、離泊時(shí)按船長(zhǎng)指示在船尾指揮和觀察報(bào)告。e、修船時(shí)，做好管修項(xiàng)目的驗(yàn)收，船舶進(jìn)塢后出塢前對(duì)測(cè)深儀等儀器水下部分的檢查、保養(yǎng)和記錄，做好大副指派的其他工作。f、大副因故不能履行職責(zé)時(shí)代理大副職務(wù)。4、施工船舶管理⑴、施工船舶的一般管理要求施工船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等船舶）必須持有符合三類海區(qū)要求的各類有效證書，按規(guī)定配齊合格船員、船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備，并通過(guò)上海海事局的安全檢查，施工船舶在進(jìn)入作業(yè)區(qū)和離開(kāi)作業(yè)區(qū)以前均把有關(guān)詳細(xì)情況報(bào)指揮部。各類船舶上的船長(zhǎng)、船員等應(yīng)持有相應(yīng)的適任證書。配備施工作業(yè)避風(fēng)區(qū)范圍在內(nèi)的海圖、潮汐表、航海和航行通告。每日收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)并作好記錄，了解和掌握水文、氣象、助航標(biāo)志、水下障礙物等海區(qū)環(huán)境情況。配備運(yùn)輸船舶水上甚高頻（VHF）和GPS-GSM系統(tǒng)終端設(shè)備，晝夜保證通訊暢通，按規(guī)定顯示有效的航行、作業(yè)和停泊信號(hào)。嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運(yùn)行。嚴(yán)格核準(zhǔn)干舷（噸位）裝運(yùn)貨物。載貨不得超高、超載，并需進(jìn)行有效綁扎，防止因貨物移動(dòng)發(fā)生意外事件。嚴(yán)格執(zhí)行明火作業(yè)“兩證制度”，清理周圍易燃物品，配妥消防器材，看火人要確實(shí)負(fù)起責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定，防止泄露。船舶油污水和垃圾要集中回收并作好記錄，嚴(yán)禁向海域排放和傾倒。嚴(yán)格執(zhí)行《海上交通安全法》、《沿海港口信號(hào)》等各項(xiàng)涉及海上安全的法律規(guī)定，認(rèn)真填寫航海和輪機(jī)日志，謹(jǐn)慎操作，確保安全，做到“十分把握七分開(kāi)（干），留著三分防意外”。做好個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)工作。上甲板工作必須穿好救生衣，人員通道要掛好安全網(wǎng)，跳板要固定（必要時(shí)應(yīng)裝護(hù)手），水上工作平臺(tái)四周要安裝欄桿和安全網(wǎng)。注意個(gè)人清潔和飲食衛(wèi)生，做好防暑降溫和防凍防滑工作。根據(jù)“以防為主，以救為輔，留足余地，自我保護(hù)”的原則。制訂應(yīng)對(duì)施工海域異常水文、氣象（臺(tái)