熱機與社會發(fā)展課件

14.4熱機與社會發(fā)展14.4熱機與社會發(fā)展1從鐮刀到聯(lián)合收割機從木帆船到遠洋巨輪從馬車到小轎車從鐮刀到聯(lián)合收割機從木帆船到遠洋巨輪從馬車到小轎車22、熱機的種類：蒸汽機

汽油機

柴油機

燃氣輪機

噴氣發(fā)動機

火箭發(fā)動機燃料的化學(xué)能內(nèi)能燃燒做功機械能共同特點：2、熱機的種類：蒸汽機

汽油機

柴油機

燃氣輪機

噴氣發(fā)3熱機中能量的轉(zhuǎn)化（對外做功）化學(xué)能內(nèi)能機械能（燃料）熱機中能量的轉(zhuǎn)化（對外做功）化學(xué)能內(nèi)能機械能（燃料）4內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機

最常見的內(nèi)燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機和柴油機

內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機最常見的內(nèi)燃機，以汽51.主要構(gòu)造

2.工作原理

3.相同點與不同點汽油機與柴油機1.主要構(gòu)造汽油機與柴油機6吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程沖程（行程）：一個工作循環(huán)：活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程。汽油機工作時一個循環(huán)為四個沖程，周而復(fù)始。吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程沖程（行程）：一個工作循環(huán)：73、汽油機的構(gòu)造和工作原理火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸3、汽油機的構(gòu)造和工作原理火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸8吸氣沖程汽油和空氣

進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。吸氣沖程汽油和空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；?壓縮沖程

進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，10做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。做功沖程在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使11排氣沖程燃燒后的廢氣

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，12熱機與社會發(fā)展課件134、研究汽油機的工作原理：在表格中填寫汽油機四沖程的特點沖程名稱進氣門排氣門活塞運動方向

作用有無能量的轉(zhuǎn)化吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程開關(guān)向下吸入汽

油和空氣無關(guān)關(guān)向上壓縮氣體

提高溫度關(guān)關(guān)向下高溫氣體膨脹推動活塞做功關(guān)開向上排出廢氣無機械能轉(zhuǎn)

化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化

為機械能看一看，想一想：

一個工作循環(huán)里，活塞往返

次，曲軸轉(zhuǎn)動

周。

沖程是燃氣對外做功，其他三個沖程是靠

來完成。兩做功兩飛輪的慣性4、研究汽油機的工作原理：在表格中填寫汽油機四沖程的特點沖程14柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸15吸氣沖程空氣

進氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞由上端向下端運動，將空氣吸進氣缸。吸氣沖程空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮?6壓縮沖程

進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，17做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油18排氣沖程燃燒后的廢氣

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。汽油機柴油機區(qū)別排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，19熱機與社會發(fā)展課件201．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程為輔助沖程，靠飛輪慣性完成。4．一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪（曲軸）轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同點1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。相同點211．構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2．燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3．吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4．點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。不同點1．構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴22汽油機的效率：20~30%柴油機的效率：30~45%你認為它們的效率比你想象的高？還是低？你猜想：汽油機、柴油機的效率大約是多少？猜猜看！汽油機的效率：20~30%柴油機的效率：30~45%你認為它23內(nèi)燃機的是如何啟動的？

內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以后內(nèi)燃機才能自己工作。想一想內(nèi)燃機的是如何啟動的？內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時24熱機與社會發(fā)展課件257、小結(jié)⑴熱機種類：蒸汽機、、內(nèi)燃機、噴氣發(fā)動機、火箭發(fā)動機。共同點：將燃料燃燒時的

能轉(zhuǎn)化為

能，通過做功把

能轉(zhuǎn)化為

能。⑵汽油機以汽油為燃料的內(nèi)燃機。工作時完成的四個沖程一個工作循環(huán)完成

沖程，其中只有

沖程對外做功，其他三個沖程為輔助沖程，靠

來完成?；瘜W(xué)

機械內(nèi)內(nèi)

四個

做功飛輪慣性7、小結(jié)⑴熱機種類：蒸汽機、、內(nèi)燃機、噴氣發(fā)動機、火箭發(fā)動機261、如圖所示是熱機的四個沖程，其中屬于做功沖程的是（）

練習：ABCD2、汽油機工作過程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是（）

A.吸氣沖程B.排氣沖程C.做功沖程D.壓縮沖程3、汽油機在壓縮沖程中，工作物質(zhì)被壓縮，氣缸中氣體的（）

A.壓強增大，溫度降低B.壓強增大，溫度升高

C.壓強減少，溫度降低D.壓強減少，溫度升高BDB1、如圖所示是熱機的四個沖程，其中屬于做功沖程的是（27（Ｃ）（Ｄ）（Ａ）（Ｂ）

4.如圖是汽油機的四沖程示意圖．在一個工作循環(huán)中，做功沖程是（）B（Ｃ）（Ｄ）（Ａ）（Ｂ）

4.如圖是汽油機的四沖程示意圖．285、在四沖程內(nèi)燃機工作的一個工作循環(huán)中，存在著機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程，也存在著內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程．這兩個能量轉(zhuǎn)化的過程存在于（）Ａ．吸氣沖程和壓縮沖程Ｂ．壓縮沖程和做功沖程Ｃ．做功沖程和排氣沖程Ｄ．吸氣沖程和排氣沖程6、一臺柴油機，飛輪每分鐘轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)，由此可以判斷出，該柴油機每秒種的工作循環(huán)為（）Ａ．20次Ｂ．40次Ｃ．10次Ｄ．15次BA提示:一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪（曲軸）轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。5、在四沖程內(nèi)燃機工作的一個工作循環(huán)中，存在著機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)296、熱機的效率內(nèi)燃機的能流圖：燃氣內(nèi)能E廢氣內(nèi)能廢氣內(nèi)能有用機械能散熱損失機械損失E1E2E3E41、盡可能使燃料充分燃燒；2、盡量減小各種熱量損失；3、機件間保持良好的潤滑以減小摩擦。提高熱機效率的主要途徑：6、熱機的效率內(nèi)燃機的能流圖：燃氣內(nèi)能E廢氣內(nèi)能廢氣內(nèi)能有用307、熱機與環(huán)境Ⅰ、熱機的利用帶來的環(huán)境污染⑴、廢氣污染Ⅱ、怎樣控制熱機對環(huán)境造成的污染

a、排出的廢氣溫度較高。使城市溫度升高，會形成“熱島效應(yīng)”。

b、廢氣中含有各種對人體有害的氣體和粉塵，直接影響人們的身體健康和動植物的生存。

⑵、噪聲污染⑴

改進燃燒設(shè)備，消除煙塵；⑵

提高燃料的綜合利用，采取之中供熱⑶

充分利用污染少和無污染的能源⑷

在內(nèi)燃機排氣管上安裝消聲器，以減少噪聲污染7、熱機與環(huán)境Ⅰ、熱機的利用帶來的環(huán)境污染⑴、廢氣污染Ⅱ、怎31太陽能汽車太陽能汽車電動車天然氣汽車太陽能汽車太陽能汽車電動車天然氣汽車32再見2010年10月26日再見2010年10月26日33真正的圣者的信條是善用生命，充分地利用生命。當你對自己誠實的時候，世界上沒有人能夠欺騙得了你。請你用慈悲心和溫和的態(tài)度，把你的不滿與委屈說出來，別人就容易接受。錢可以幫窮人思維的人解決溫飽，卻可以幫富人思維的人制造財富。生命在前進的同時，它就是在走向死亡。當我活著，我要做生命的主宰，而不做它的奴隸。努力就有成功的希望，不努力希望沒有?！蹙椿▊ト硕际窃谀婢持绣憻挸鰜淼?，平靜的湖面不會練出出眾的水手。教師進行勞動和創(chuàng)造的時間好比一條大河,要靠許多小的溪流來滋養(yǎng)它。教師時常要讀書,平時積累的知識越多,上課就越輕松。——蘇霍姆林斯基你的假裝努力，欺騙的只有你自己，永遠不要用戰(zhàn)術(shù)上的勤奮，來掩飾戰(zhàn)略上的懶惰。身體健康，學(xué)習進步！真正的圣者的信條是善用生命，充分地利用生命。身體健康，3414.4熱機與社會發(fā)展14.4熱機與社會發(fā)展35從鐮刀到聯(lián)合收割機從木帆船到遠洋巨輪從馬車到小轎車從鐮刀到聯(lián)合收割機從木帆船到遠洋巨輪從馬車到小轎車362、熱機的種類：蒸汽機

汽油機

柴油機

燃氣輪機

噴氣發(fā)動機

火箭發(fā)動機燃料的化學(xué)能內(nèi)能燃燒做功機械能共同特點：2、熱機的種類：蒸汽機

汽油機

柴油機

燃氣輪機

噴氣發(fā)37熱機中能量的轉(zhuǎn)化（對外做功）化學(xué)能內(nèi)能機械能（燃料）熱機中能量的轉(zhuǎn)化（對外做功）化學(xué)能內(nèi)能機械能（燃料）38內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機

最常見的內(nèi)燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機和柴油機

內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機最常見的內(nèi)燃機，以汽391.主要構(gòu)造

2.工作原理

3.相同點與不同點汽油機與柴油機1.主要構(gòu)造汽油機與柴油機40吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程沖程（行程）：一個工作循環(huán)：活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程。汽油機工作時一個循環(huán)為四個沖程，周而復(fù)始。吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程沖程（行程）：一個工作循環(huán)：413、汽油機的構(gòu)造和工作原理火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸3、汽油機的構(gòu)造和工作原理火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸42吸氣沖程汽油和空氣

進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。吸氣沖程汽油和空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉。活43壓縮沖程

進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，44做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。做功沖程在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使45排氣沖程燃燒后的廢氣

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，46熱機與社會發(fā)展課件474、研究汽油機的工作原理：在表格中填寫汽油機四沖程的特點沖程名稱進氣門排氣門活塞運動方向

作用有無能量的轉(zhuǎn)化吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程開關(guān)向下吸入汽

油和空氣無關(guān)關(guān)向上壓縮氣體

提高溫度關(guān)關(guān)向下高溫氣體膨脹推動活塞做功關(guān)開向上排出廢氣無機械能轉(zhuǎn)

化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化

為機械能看一看，想一想：

一個工作循環(huán)里，活塞往返

次，曲軸轉(zhuǎn)動

周。

沖程是燃氣對外做功，其他三個沖程是靠

來完成。兩做功兩飛輪的慣性4、研究汽油機的工作原理：在表格中填寫汽油機四沖程的特點沖程48柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸49吸氣沖程空氣

進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸。吸氣沖程空氣進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮?0壓縮沖程

進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，51做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。做功沖程在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油52排氣沖程燃燒后的廢氣

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。汽油機柴油機區(qū)別排氣沖程燃燒后的廢氣進氣門關(guān)閉，排氣門打開，53熱機與社會發(fā)展課件541．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程為輔助沖程，靠飛輪慣性完成。4．一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪（曲軸）轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同點1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。相同點551．構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2．燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3．吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4．點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。不同點1．構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴56汽油機的效率：20~30%柴油機的效率：30~45%你認為它們的效率比你想象的高？還是低？你猜想：汽油機、柴油機的效率大約是多少？猜猜看！汽油機的效率：20~30%柴油機的效率：30~45%你認為它57內(nèi)燃機的是如何啟動的？

內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以后內(nèi)燃機才能自己工作。想一想內(nèi)燃機的是如何啟動的？內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時58熱機與社會發(fā)展課件597、小結(jié)⑴熱機種類：蒸汽機、、內(nèi)燃機、噴氣發(fā)動機、火箭發(fā)動機。共同點：將燃料燃燒時的

能轉(zhuǎn)化為

能，通過做功把

能轉(zhuǎn)化為

能。⑵汽油機以汽油為燃料的內(nèi)燃機。工作時完成的四個沖程一個工作循環(huán)完成

沖程，其中只有

沖程對外做功，其他三個沖程為輔助沖程，靠

來完成?；瘜W(xué)

機械內(nèi)內(nèi)

四個

做功飛輪慣性7、小結(jié)⑴熱機種類：蒸汽機、、內(nèi)燃機、噴氣發(fā)動機、火箭發(fā)動機601、如圖所示是熱機的四個沖程，其中屬于做功沖程的是（）

練習：ABCD2、汽油機工作過程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是（）

A.吸氣沖程B.排氣沖程C.做功沖程D.壓縮沖程3、汽油機在壓縮沖程中，工作物質(zhì)被壓縮，氣缸中氣體的（）

A.壓強增大，溫度降低B.壓強增大，溫度升高

C.壓強減少，溫度降低D.壓強減少，溫度升高BDB1、如圖所示是熱機的四個沖程，其中屬于做功沖程的是（61（Ｃ）（Ｄ）（Ａ）（Ｂ）

4.如圖是汽油機的四沖程示意圖．在一個工作循環(huán)中，做功沖程是（）B（Ｃ）（Ｄ）（Ａ）（Ｂ）

4.如圖是汽油機的四沖程示意圖．625、在四沖程內(nèi)燃機工作的一個工作循環(huán)中，存在著機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程，也存在著內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程．這兩個能量轉(zhuǎn)化的過程存在于（）Ａ．吸氣沖程和壓縮沖程Ｂ．壓縮沖程和做功沖程Ｃ．做功沖程和排氣沖程Ｄ．吸氣沖程和排氣沖程6、一臺柴油機，飛輪每分鐘轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)，由此可以判斷出，該柴油機每秒種的工作循環(huán)為（）Ａ．20次Ｂ．40次Ｃ．10次Ｄ．15次BA提示:一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪（曲軸）轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。5、在四沖程內(nèi)燃機工作的一個工作循環(huán)中，存在著機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)636、熱機的效率內(nèi)燃機的